路基试验段方案11
路基试验段方案范文
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路基试验段方案范文路基试验是为了评价在路基上承受交通荷载后材料的变形和稳定性能而进行的一系列实验。
一、试验内容和目的:1.材料特性试验:包括岩土材料的物理和力学性质的试验,如承载力、抗剪强度、抗压强度、胀缩性能等试验。
2.路基结构试验:包括路基土体的变形和稳定性的试验,如动力三轴试验、固结试验、压缩试验等。
路基试验的目的是评价路基在承受交通荷载时的变形和稳定性能,为工程设计和施工提供科学依据。
通过试验可以确定路基材料的物理和力学性质,研究路基在不同荷载作用下的变形和稳定性能,以及路基材料的抗变形和稳定控制指标。
试验结果可以指导工程设计和施工中的路基选择、厚度设计、加固措施等。
二、试验过程和方法:1.材料特性试验:(1)物理性质试验:包括土样取样、土样颗粒分析、含水量测定等试验。
(2)力学性质试验:包括剪切试验、压缩试验、承载力试验等试验。
2.路基结构试验:(1)动力三轴试验:采用动力三轴仪进行试验,通过施加正交加载路径,测量土体的应力应变关系,评价土体的强度和变形特性。
(2)固结试验:通过施加不同载荷,测量土体的孔隙水压和孔隙比,评价土体的固结性能。
(3)压缩试验:通过施加压缩载荷,测量土体的应力应变关系,评价土体的抗压性能。
(4)路基承载力试验:采用静载试验仪进行试验,通过施加不同荷载,测量路基的变形和稳定性能。
三、试验方案:1.材料特性试验:选择代表性土层进行野外取样,按照规范要求进行试验,通过分析试验结果,确定路基材料的物理和力学性质。
2.路基结构试验:(1)动力三轴试验:选择不同深度的土样进行试验,施加不同荷载路径,测量土体的应力应变关系和强度参数,分析土体的变形和稳定性能。
(2)固结试验:选择不同含水量的土样进行试验,施加不同荷载,测量孔隙水压和孔隙比,分析土体的固结性能。
(3)压缩试验:选择不同应力水平的土样进行试验,测量土体的应力应变关系和抗压性能。
(4)路基承载力试验:选择典型路段进行试验,采用静载试验仪施加荷载,测量路基的变形和稳定性能。
沥青砼路面试验段施工方案精
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沥青砼路面试验段施工方案精一、引言为了提高道路交通的安全性和舒适性,沥青砼路面作为一种新型路面材料受到广泛应用。
为了验证其在实际施工中的可行性和效果,需要进行试验段的施工。
本文将针对沥青砼路面试验段的施工方案进行精讨。
二、施工前准备1.材料准备–砂石料:准备符合要求的砂石料,保证其质量符合相关标准。
–水泥:选用优质水泥,确保混凝土的强度和耐久性。
–沥青:选用合格的沥青材料,确保路面的耐久性和平整度。
2.施工设备–摊铺机:用于将沥青砼材料均匀摊铺在道路上。
–滚压机:用于对铺设的路面进行压实,保证路面的平整度和密实度。
3.施工人员–操作工:熟练掌握施工设备操作技术。
–监理人员:负责现场监督,确保施工质量。
三、施工过程1.基础处理–对路基进行整平、压实处理,确保路基的稳固性。
2.沥青砼配制–按照设计要求进行沥青砼材料的配制,确保配合比的准确性。
3.路面铺设–使用摊铺机将沥青砼材料均匀铺设在路面上,保证厚度均匀。
4.压实处理–利用滚压机对铺设的路面进行压实,保证路面的平整度和密实度。
四、施工质量控制1.施工前检测–在施工前进行试验段路面的平整度和厚度检测,确保符合设计要求。
2.施工过程监控–在施工过程中对路面的铺设和压实进行实时监控,及时发现问题并进行处理。
3.施工后验收–施工完成后对试验段进行全面验收,确保路面质量符合标准要求。
五、施工后维护1.养护措施–在施工完成后对路面进行养护,保护路面免受外界损害。
2.定期检查–对路面进行定期检查,及时发现破损或问题进行修复,延长路面使用寿命。
六、结论通过精心设计和规范施工,沥青砼路面试验段施工方案能够有效保证路面质量和使用寿命,为道路交通的安全和顺畅提供良好保障。
以上即为沥青砼路面试验段施工方案精的相关内容,希望本文能够为相关施工人员提供参考和指导。
路基试验段方案范文
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路基试验段方案范文一、引言路基试验段是公路工程中非常重要的环节,主要用于测试和评估不同材料的适应性、工程技术的适用性以及路基工程的可行性和稳定性。
本文将通过分析路基试验段的目的、实施步骤和设计要求,提出一种合理的路基试验段方案。
二、目的1.评估材料的适应性:在路基试验段中,可以选择不同种类和比例的材料进行试验,通过测量和观察不同材料的力学性能和变形特点,评估其对路基工程的适应性。
2.评估工程技术的适用性:在路基试验段中,可以采用不同的工程技术和施工方法,通过对比不同技术的效果和成本,评估其在实际工程中的适用性和可行性。
3.评估路基工程的可行性和稳定性:通过对路基试验段的监测和分析,可以评估路基工程在长期使用和不同外界条件下的可行性和稳定性,为实际工程提供参考和指导。
三、实施步骤1.选取试验段位置:根据实际工程条件和要求,选取合适的位置作为路基试验段。
试验段应具备代表性,能够模拟实际工程中的不同地质条件和场地情况。
2.设计试验段结构:根据设计要求和实际工程需求,设计试验段的结构形式和尺寸。
试验段应包括路基、路面、排水系统和边坡等,以保证试验的全面性和真实性。
3.选取试验材料:根据设计要求和实际工程需求,选取合适的试验材料进行试验。
试验材料应具备代表性,能够模拟实际工程中使用的材料。
4.进行试验施工:根据设计要求和实际工程需求,采用相应的施工方法和工程技术进行试验施工。
施工过程中应严格控制参数和质量,以确保试验效果的准确性和可靠性。
5.进行试验监测:在试验段施工完成后,进行试验监测和数据采集。
监测内容包括沉降、变形、应力、渗透性和排水性等,通过长期监测和数据分析,评估路基试验段的性能和稳定性。
四、设计要求1.试验段的长度:试验段的设计长度应具备代表性,能够全面反映材料和工程技术的适应性和可行性。
一般来说,试验段的长度不应少于50米。
2.试验段的宽度:试验段的设计宽度应能够模拟实际工程中的不同车道布置和工程技术要求。
基床表层试验段施工方案
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目录1、编制根据................................................................. 错误!未定义书签。
2、工程概况................................................................. 错误!未定义书签。
2.1路基总体状况概述 ................................................ 错误!未定义书签。
2.2试验段旳选择及方案 ............................................ 错误!未定义书签。
试验段旳选择............................................................... 错误!未定义书签。
试验段方案................................................................... 错误!未定义书签。
3、试验段试验旳目旳和范围 .................................... 错误!未定义书签。
3.1试验段试验旳目旳 ................................................ 错误!未定义书签。
3.2试验范围 ................................................................ 错误!未定义书签。
4、人员、施工机械设备及测量、检测仪器设备投入状况错误!未定义书签。
5、试验段旳施工准备 ................................................ 错误!未定义书签。
5.1现场施工准备 ........................................................ 错误!未定义书签。
大思十七标AK0+000-AK0+200路基填筑试验段施工方案
![大思十七标AK0+000-AK0+200路基填筑试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/3fe64e155f0e7cd1842536fc.png)
中铁二局股份有限公司大思高速公路DSTJ-17合同段路基填筑试验段施工方案(AKO+000-AK0+200)编制:审核:中铁二局大思高速公路第十七合同段项目经理部二0一0年十二月目录1、编制说明 (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依据 (1)1.3编制原则 (2)2 工程概况 (2)2.1 概述 (2)2.2试验段的设置 (4)3 试验段试验的目的和范围 (5)3.1 试验段试验的目的 (5)3.2 试验范围 (6)4 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 (6)4.1 参加施工人员进场情况 (6)4.2 投入试验段施工的机械设备 (7)4.3 测量、检测仪器进场情况 (8)5 路基试验段的施工准备 (9)5.1 测量工作 (9)5.2地质调查核实 (9)5.3 设置排水系统及原地面处理 (9)5.4 填料选择和室内试验 (10)5.5 填前碾压 (10)5.6 断面复测 (10)6 填筑施工方法 (10)6.1、施工作业流程 (11)6.2 工艺概述 (12)7 试验成果 (17)8 质量保证措施 (18)9 安全保证措施 (18)10 环保措施 (19)11 文明施工措施 (19)大思高速公路DSTJ-17合同段路基填筑试验段施工方案为确保大思高速公路DSTJ-17合同段路堤填筑质量,为后续大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,避免盲目施工给工程带来的损失,找出适合本地区施工的最佳施工方案,指导全线施工,特编制本方案。
1、编制说明1.1编制范围本方案编制范围为大思高速公路第十七合同标段路基填筑试验段施工的施工方案及相应的安全、质量和文明施工保证措施。
1.2编制依据1).两阶段施工图设计;2).两阶段施工图设计工程地质勘察报告;3).公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000);4).公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);5).总监办下发的《大思高速公路质量管理实施细则(试行)》和其它有关管理文件;6).高总司下发的《大思高速公路建设项目管理手册》。
路基填筑试验段施工方案最新版样本
![路基填筑试验段施工方案最新版样本](https://img.taocdn.com/s3/m/db1e8fff0129bd64783e0912a216147916117e7b.png)
目录1.编制根据 (1)2.工程概况 (1)3.实验段实验目和范畴 (2)4.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入状况 (3)5.路基实验段施工准备 (5)6.填筑施工办法 (8)7、实验成果.................................... 错误!未定义书签。
8、施工进度安排................................ 错误!未定义书签。
9、质量保证办法................................ 错误!未定义书签。
10、安全保证办法............................... 错误!未定义书签。
11.环保办法 (26)12.文明工地管理办法............................ 错误!未定义书签。
路基填筑实验段施工方案为保证高速铁路路堤填筑质量, 为后续大面积施工提供可靠资料及相应沉降参数, 避免盲目施工给工程带来损失, 找出适合本地区施工最佳施工方案, 指引本段路基施工, 特编制本方案。
1.编制根据(1)《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-;(2)《客运专线铁路路基工程施工质量验收原则》铁建设[]160号;(3)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行原则》铁建设[]085;(4)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ211-;(5)《高速铁路设计规范(试行)》TB10621-、J971-;(6)《新建铁路杭州至长沙客运专线初次设计技术交底资料》;(7)《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图》路基工程设计详图集;(8)沪昆赣鹰指安发[]8号;(9) 沪昆赣工发[]79号文;(10)《中交股份沪昆客专HKJX-3标项目经理部二分部路基施工组织设计》;2.工程概况2.1概述我项目部承建新建杭州至长沙铁路客运专线施工里程为DK453+000~DK477+301.5,全长24.3km。
高速公路填土路基试验段施工方案
![高速公路填土路基试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/3ec9a899c850ad02df80413e.png)
目录一、编制依据: 0二、工程概述 0三、试验段试验目的 (1)四、施工进度计划 (1)五、路基填料及质量评定标准 (1)六、施工准备工作 (4)七、人员及机械设备组织 (5)八、施工工艺及施工方法 (7)九、施工报验 (12)十、雨季施工措施 (12)十一、质量保证体系 (13)十二、安全组织保证措施 (17)十三、文明施工和环保措施 (20)路基试验段施工方案为圆满完成路基土方填筑工程,根据施工招标文件和施工标准化管理实施细则,在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上,并结合我公司的多年施工经验,以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想,选择在K23+420~K23+560段右侧(卸货区)路基进行土方路堤试验段的施工,为我标段后续大面积土方路堤填筑施工提供可靠的依据及相应的施工参数,找出适合本标段土方路堤填筑的最佳方案和最佳机械组合,指导全线施工,现编制本工程路基土方路堤试验段施工方案。
一、编制依据:1)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);2)《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-2005);3)《公路土工合成材料试验规程》(JTG E50-2006);4)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);5)《公路土工试验规程》(JTG E40-2007));6)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);7)罗田收费站施工图设计;8)《工程建设标准化管理手册》。
二、工程概述本项目为新建罗田收费站工程,设计范围包括:龙大左线ZK23+120~ZK24+500;左线连接线LK0+005~LK0+452;龙大右线YK22+916~YK24+510;A匝道AK1+771~AK2+311.409;B匝道BK0+377.536~BK0+579。
YK23+000~YK24+000、AK2+000~AK2+311.409、卸货区为主要填方段,长为1311m,最大填方高度为20m,填方总计394032m³。
路基填筑试验段施工方案
![路基填筑试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/b9a2eeedad02de80d5d840a0.png)
目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (2)四、路基试验段施工目的 (2)五、施工准备工作 (3)1、技术准备 (3)、2、现场准备 (3)3、路基试验段人员安排及分工 (3)4、报检程序 (3)5、施工机械组合及有关规定 (4)6、试验、测量仪器 (5)六、工期安排 (5)七、测量工作、程序 (6)1、测量准备 (6)~2、测量程序 (7)3、测量成果 (7)八、路堤填筑试验施工工艺及控制要点 (7)1、试验段路基总体施工方案 (7)2、第一层填筑 (7)3、第二层试验 (10)4、注意事项 (10)5、试验成果整理 (11)<九、质量保证体系及保证措施 (11)1、质量保证体系 (11)2、质量保证措施 (11)十、安全保证体系及保证措施 (13)1、安全保证体系 (13)2、安全保证措施 (14)十一、环境保护体系及保证措施 (14)1、环境保护体系 (14)&2、环境保护措施 (14)十二、文明施工体系及保证措施 (15)1、文明施工体系 (15)2、文明施工措施 (15)十三、冬、雨季路基施工 (16)1、冬季施工注意事项 (16)2、雨季施工注意事项 (17)十四、路基试验段资料的整理、分析及结论 (18)'路基填筑试验段施工方案一、编制依据1、《公路工程土工试验规程》 JTG E-2007;2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006;3、招标文件、设计图纸及资料;建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求;4、我标段现场踏勘、调查所获得的有关资料;5、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验;6、国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。
二、编制原则1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。
2、结合现场调查情况及我标段承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现。
填砂路基试验段施工方案
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填砂路基试验段施工方案一、前言填砂路基是道路建设中常见的工程形式,其施工方案设计的合理性直接影响到道路质量和使用寿命。
为了对填砂路基进行试验段的施工,需要制定详细的施工方案,以确保试验段施工质量。
二、施工准备1.工程概况:–试验段位置:xxxx–土地情况:xxx–填砂要求:xxx2.物资准备:–砂石料:按设计要求购买–机械设备:铲车、推土机等–劳动力:合适数量的工人3.环境保护:–施工期间要加强环境保护,防止扬尘和水土流失。
三、施工步骤1.场地清理:–清理场地上的杂物和障碍物,保持施工场地整洁。
2.挖掘坡脚沟:–根据设计要求,在道路两侧挖掘坡脚沟,用于排水。
3.填砂处理:–将砂石料运输到工地,进行均匀覆盖填充。
4.夯实压实:–采用压路机或夯实机械对填砂进行夯实,确保填砂路基坚实稳定。
5.表层处理:–通过覆盖防护层,确保填砂路基表面光滑平整。
四、质量控制1.材料质量控制:–检查砂石料的质量,确保符合设计要求。
2.施工质量控制:–实施现场质量检查,对夯实、压实等工序进行质量把关。
3.验收标准:–根据试验段施工标准,进行验收并记录施工过程中的关键数据。
五、安全防护1.施工安全:–加强对施工现场的安全管理,避免工人受伤事故的发生。
2.设备维护:–定期检查施工设备,确保设备完好,避免设备故障引发事故。
六、总结与展望填砂路基试验段施工方案的制定需要考虑多方面因素,包括材料、施工步骤、质量控制和安全防护等方面。
通过严格按照设计要求和施工方案执行,可以确保填砂路基的质量和稳定性。
未来,在试验段施工实践中的经验可以为日后的道路建设提供参考和借鉴。
高速铁路工程路基试验段方案
![高速铁路工程路基试验段方案](https://img.taocdn.com/s3/m/7245712e00f69e3143323968011ca300a6c3f6f3.png)
高速铁路工程路基试验段方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 试验范围与目标 (4)二、试验段选择与设计 (5)2.1 选点原则与依据 (6)2.2 试验段地形地貌与地质条件 (7)2.3 试验段路基结构设计与参数确定 (8)2.4 试验段施工与监测方案 (10)三、材料与工艺研究 (11)3.1 路基填料选择与试验 (12)3.2 混凝土与钢筋混凝土技术要求 (14)3.3 施工工艺流程与操作要点 (15)3.4 工程材料性能检测与评估方法 (17)四、路基工程试验与监测 (17)4.1 试验内容与方法 (19)4.2 原位测试与数据分析 (20)4.3 监测项目与频率设置 (21)4.4 试验与监测结果分析与评价 (22)五、风险评估与控制 (23)5.1 风险因素识别与分析 (25)5.2 风险评估方法与模型建立 (26)5.3 风险控制措施与应急预案 (27)5.4 风险监控与报告制度 (28)六、试验段实施计划与保障措施 (30)6.1 实施步骤与时间安排 (31)6.2 资源保障与资源配置 (31)6.3 质量管理与监督机制 (33)6.4 安全生产与环境保护措施 (33)七、结论与建议 (34)7.1 结论总结 (35)7.2 改进意见与建议 (35)7.3 后续研究与展望 (37)一、前言随着科技的飞速发展和城市化进程的加快,高速铁路作为现代交通的重要标志,其建设质量和效率直接关系到国家的经济建设和民生福祉。
为确保高速铁路工程路基的稳定性、安全性和耐久性,本试验段方案的编制显得尤为重要。
本方案旨在明确高速铁路工程路基试验段的总体要求、技术路线、实施步骤及质量监控措施等,为后续施工提供科学依据和实践指导,确保高速铁路工程路基施工的质量和安全。
通过本次试验段的实施,将为类似工程提供宝贵的经验和参考。
1.1 编制目的本次高速铁路工程路基试验段方案的编制旨在为高速铁路建设提供科学、合理的技术支持和实践参考。
路基基床底层试验段施工方案
![路基基床底层试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/f9abc85a91c69ec3d5bbfd0a79563c1ec5dad724.png)
路基基床底层试验段施工方案1.编制依据1.1新建铁路哈尔滨至佳木斯铁路工程施工图——路基标准横断面设计图(哈佳施路-01)——路堑坡面防护设计图DIK238+840.00~DIK239+105.00(哈佳施路-434)——路基通用图(哈佳施路通)1.2《新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定》1.3《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)1.4《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)1.5《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TB10106-2010)1.6《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)1.7《路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)1.8建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知2.编制范围和编制目的2.1.编制范围试验路段里程DIK238+850.00~+970.00,长度为120米,作为路基基床底层非冻胀A、B组土填筑试验段。
2.2.编制目的为加强施工管理,便于协调指挥,方便施工,保质、保量、保工期,按合同要求完成施工任务,根据现场的实际情况,特选定在DIK238+850.00~+970.00段展开路基试验段施工,以确定机械设备组合、施工工艺、摊铺厚度、压实遍数、级配料配合比等施工参数及试验、检测的方法,科学指导路基施工,确保路基施工达到相关的质量及验收标准。
3.工程概述及主要工程数量- 1 -3.1.工程概况根据设计要求,DIK238+850.00~+970.00段路基顶宽12.8m,基床表层换填级配碎石,厚0.6m,以下依次换填0.2m中粗砂,并于中粗砂间夹铺一层两布一膜不透水土工布(600g/m2),基床底层厚度1.7m,采用非冻胀A、B组土填筑。
3.1.1.主要技术指标铁路等级:客货共线(有砟轨道)正线数目:双线设计速度:200km/h此段正线线间距:4.4m牵引种类:电力3.1.2.地形地貌及水文地质条件DIK238+850.00~+970.00段以挖方方式通过,地势为丘前缓坡,地势略有起伏。
路基填筑试验段施工方案
![路基填筑试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/4da2365069eae009581becc3.png)
第一章、工程概况一、工程概况通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区,金渝大道以南,渝武高速以西,金州大道以北,起点接金通大道,终点接横六路,道路等级为城市次干道。
施工里程为K0+000-K2+065,全长约2.06km。
道路等级为城市次干路,设计车速30km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道。
土石方挖方约9.5万m3,填方约52.5万m3,清表1.1万m3,水田换填约4.0万m3,鱼塘抛石挤淤1.1万m3,外运弃方量约6万m3,需借土回填约49万m3。
项目造价约为66231114元,施工总工期为720日历天。
因本工程地势为东高西低,地形总体上呈“波浪状”起伏,地面坡角多在1-190之间。
大部分地形都处于山沟中,符合规范长度的路基填筑试验段工程的段落选择有很大难度,因此路基填筑试验段拟选定在K0+200~K0+300路段上,试验段长100m,合格压实度应达到92%。
施工范围内回填量远大于开挖量,路基回填材料采用业主指定的人和照母山立交工地开挖的土石方填料用于本试验段填筑要求。
为确保路基填筑施工满足设计及施工规范的质量要求,需对其进行现场回填试验,确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。
二、填筑试验段的目的1、通过路基试验段施工,摸索并总结出一套适应本工程路基填筑地质、地形合理施工的施工组织形式和机械设备的配置类型及数量方式。
2、通过现场回填碾压试验,确定满足路基填筑压实度质量控制标准的松铺厚度、压实机械型号和组合、碾压顺序、压实速度、压实遍数、沉降差等相关参数及质量控制标准。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
4、通过本试验段施工,收集相关数据,指导相路基填筑工程施工并达到技术质量标准。
5、确定松铺系数及合理的施工段落长度;6、改进并完善施工方案以指导路基填筑大面积的施工。
第二章、编制依据1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同及设计施工图、相关的标准图、参考图;2、通海十九路道路及配套工程地质勘察报告;3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。
路基试验段
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定工艺操作及流程、确定最佳施工机械及人员组
合,根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的 松铺厚度,来确定松铺系数、压实厚度、达到设计要 求密实度的碾压遍数等。完成第一层填土后及时检验 压实度及测量高程、填筑宽度、横坡度并及时进行验 收。施工原始记录完成后,按第一层的方法进行总结 分析,对不合理的地方提出修改,以确定第二层填筑
3.当填料不发生变化时,只需要考虑压实厚度发生变
化时设置试验段。
三、试验段的设置
1.路堤填筑工艺试验段应选择有代表性的地段进行,
试验段长度不宜小于100米。
2.按不同的松铺厚度设置区段。(比如,设置松铺
30cm、35cm、40cm那么就应该分三个区段)
四.试验段施工前的准备工作
1.试验段施工前应对取土场的土源进行取样,并按《铁
摊铺。采用推土机摊铺散料,同时人工配合推土
机推平保证填筑层的平整度和厚度均匀,每层松铺厚 度不大于39cm,当推平整后测松铺高程。
⑵机械整平
粗平;填料上足后,采用推土机粗平。为保证每
层的平整度及施工厚度的均匀,摊平过程中要检查层
厚和平整度。
精平;待粗平完成后,再用平地机(推土机)精 平作业。且每层填筑时均须形成(2~4)%的人字形 横坡。
行检查验收。达不到标准的按要求进行整修合格后予
签认。
⑺试验检测
外形检查:检查内容有路基的高程、中线偏位、 宽度、横坡及平整度。
压实度检查:压实质量经按规定检验达到设计及 验标规范并经监理工程师签证后,方可进行下一层填 筑施工,否则应寻找原因,重新碾压,直到合格为止。
六、试验总结确定最佳施工方案
⑶机械碾压
精平完成后,现场技术人员进行检测,确认填筑层
路基土方试验段施工方案
![路基土方试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/55cfe7d327fff705cc1755270722192e453658be.png)
路基土方试验段施工方案一、编制依据1。
《两阶段施工图设计》。
2。
《大黄山-奇台高速公路建设项目精品工程实施办法》.3.《施工合同》。
4。
《总体施工组织设计》。
5.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)6.《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》(XJTJ 01—2001)。
7.《公路冲击碾压应用技术指南》。
8。
《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程(JTG F80/1—2004)。
二、工程概况大奇高速公路建设项目第七合同段,路线位于奇台县、木垒县境内,起点桩号K96+800,终点桩号K114+930.711,路线全长18。
131km,全线所经地区以绿洲平原为主,局部路段有戈壁,地形相对平坦。
本合同段为双向四车道高速公路,设计时速120km/h,主线路基采用整体式断面,路基横断面宽28m,其中央分隔带4。
5m(含中央分隔带3。
0m和中缘带2×0.75m),行车道宽4*3.75m,硬路肩宽2*3。
5m(含路缘带2×0。
5m),土路肩宽2*0。
75m。
桥面净宽:中桥2×12.5m,小桥2×11。
75m,天桥1×7.5,互通跨线桥1×11,桥涵车辆设计荷载公路-I级.路基借土填筑1494515.5㎡,路基挖方24213。
6㎡,盐渍土地段:盐渍土路段为K96+800~K97+080、K98+000~K98+200、-- 1 --K104+500~K106+300、K111+900~K114+930。
湿陷性土地段:本合同段大部分段落属于湿陷性黄土地段,冲击碾压基底处理面积705328㎡。
本路基土方施工方案为K113+650~K113+950试验段实施性施工方案。
三、试验段目的通过试验确定工作面的机械配置、各个工序的衔接、人员配合、各个工序的质量指标的控制方法,采集现场施工工艺的有关数据、质量控制数据和机械效率匹配数据,以此指导路基全线施工。
石方回填路基试验段专项施工方案
![石方回填路基试验段专项施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/3e25a5c3294ac850ad02de80d4d8d15abf230014.png)
路基回填试验段专题施工方案原先设计图纸中路基回填段试验段为通港东路K0+700~K0+850, 现根据施工现场实际状况, 经建设单位、设计院、监理单位、施工单位多方协商, 为尽快打开回填区工作面, 加紧施工进度, 综合多种原因, 最终到达一致意见, 决定把试验段变更为海景路K2+900~K3+050。
一、编制根据:1.洞头县洞头状元南片回填工程(驳岸、市政道路软基处理部分)及招标文献、有关技术文献、设计图纸、招标答疑、施工组织设计。
2.温州工程勘察院有限企业《洞头县状元南片市政道路工程地质勘察汇报》3.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2023)4.《交通工程土工合成材料土工格栅》(JT/T480-2023)5.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2023)6.从现场踏勘、调查、征询获得旳有关资料。
7、现拥有旳技术成果、技术装备、管理水平、施工工艺水平, 以及数年积累旳土石方工程和现场工程施工经验。
二、开展路基填筑试验段施工旳目旳(一)路基填筑试验段施工段工程概况1.路基试验段选择位置为: 海景路K2+900~K3+050, 长150米, 做石方填筑试验。
2、该段地质(z18孔、z23孔)状况为:(1)淤泥质粘土层, 层厚1.4米:(2)淤泥层, 层厚12米:(3)粘土层, 层厚8.2米:(4)粘土层未穿透:各层土质力学、物理指标详细祥地质勘查汇报。
最大填筑高度5.84米。
(二)进行路基填筑试验段旳目旳1.通过试验, 检查设计边坡坡比旳合理性, 尝试进行深入优化, 以及边坡稳定观测控制临界值旳合理性。
2.通过试验, 探索并总结围垦区路基填筑施工中进行回填所需明确旳路堤回填旳松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等施工工艺参数。
3.探索并总结怎样根据招标文献、设计施工图、质量原则以及部颁质量原则进行规范旳程序管理措施和质量控制手段。
4、通过本试验段施工, 搜集有关数据, 指导全面路基工程施工并到达技术质量原则。
填土路基试验段施工方案
![填土路基试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/d19afee1900ef12d2af90242a8956bec0975a569.png)
路基土方填筑试验段施工方案编制:审核:审批:目录1.编制依据 (1)2.工程概况及地质资料 (1)2.1设计概况 (1)2.2试验段选取 (1)2.3取土位置 (2)2.4试验段试验目的 (2)2.5试验段施工计划安排 (3)3.路基填料及质量评定标准 (3)3.1填料要求 (3)3.2质量评定标准 (4)3.2外观鉴定 (4)5.人员及机械设备组织 (4)5.1人员配备 (4)5.2机械设备配置 (5)6.施工工艺及施工方法 (6)6.1 施工准备 (6)6.1.1施工便道 (6)6.1.2测量放样 (6)6.1.3土工试验 (7)6.1.4施工临时排水 (7)6.1.5现场准备 (7)6.2 试验段工艺流程 (7)6.2.1报检流程 (8)6.3施工方法 (8)6.3.1试验段测点的布置 (9)6.3.2路基填筑 (9)6.3.3摊土摊铺 (10)6.3.4松铺厚度的控制 (10)6.3.5初平 (10)6.3.6精平 (10)6.3.7碾压 (11)6.3.8断面及高程控制 (11)6.3.9质量检测检测 (11)6.4检测结果收集整理及总结 (12)7.质量保证措施 (12)7.1 施工质量保证体系 (12)7.2管理保证措施 (13)7.3 组织、技术措施 (13)7.4制度保证 (14)7.5施工过程中的质量保证 (15)8.安全文明保证措施 (16)8.1文明施工措施 (16)8.1.1文明施工目标 (16)8.1.2施工场地管理 (16)8.2安全生产管理体系及保证措施 (17)8.2.1安全保证体系 (17)8.2.2安全生产保证措施 (17)8.2.3危险源识别和控制措施 (18)8.2.4安全生产注意事项 (18)9.环境保护、水土保持体系及保证措施 (19)9.1环境保护、水土保持保证体系 (19)9.2 环境保护保证措施 (19)9.3 扬尘治理控制措施 (20)10.附件 (20)1.编制依据(1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);(2)《公路路基施工技术规范》(JTG/ F10-2006);(3)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);(4)《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程(JTG F80/1-2017);(5)《公路土工试验规程》(JTG E40-2007);(6)《工程测量规范》(GB50026-2007);(7)《环境管理体系—规范及使用指南》(GB/T24001-2016);(8)《施工标准化管理实施细则》路基篇;(9)《两阶段施工图设计》路基篇。
水泥稳定碎石下基层试验段施工方案
![水泥稳定碎石下基层试验段施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/4d559b103a3567ec102de2bd960590c69ec3d83d.png)
水泥稳定碎石下基层试验段施工方案一、前言在公路路基施工中,基层稳定性是保障路面耐久性和承载力的重要因素。
本文旨在探讨水泥稳定碎石在基层试验段的施工方案,以确保路基结构的稳固性和耐久性。
二、材料准备1.水泥:优质普通硅酸盐水泥,符合国家标准。
2.碎石:直径范围在5mm-20mm之间的碎石。
3.水:清洁自来水,用于拌和水泥浆料。
4.机具:搅拌车、碎石铺设机、碾压机等必要机具。
5.辅助材料:砂、石灰等。
三、施工步骤1. 现场准备工作1.优先检查试验段的基层状况,确保基层平整、无积水、无明显凹凸。
2.按照设计要求规划施工区域,并进行标定。
3.配置好所有所需材料和机具,做好施工防尘、排水等工作。
2. 水泥稳定碎石处理1.将碎石均匀撒布在试验段上,厚度约为15cm。
2.在碎石上均匀洒布水泥,应按比例精确称量,以确保稳定效果。
3.使用搅拌车对碎石和水泥进行混合搅拌,搅拌时间应保持一致,以确保浆料均匀。
4.在搅拌均匀后的水泥碎石上进行集中碾压,使其密实。
3. 养护与验收1.施工完毕后,对试验段进行养护,防止外界因素对水泥碎石造成影响。
2.按照设计要求,进行试验段的力学性能测试和平整度测量,确保稳定性和平整度合格。
四、安全注意事项1.施工过程中要严格遵守安全操作规范,穿戴好防护装备。
2.对机具设备进行定期检查和维护,确保施工顺利进行。
3.注意现场秩序,避免交叉作业和人员聚集。
五、总结本文阐述了水泥稳定碎石下基层试验段的施工方案,从材料准备、施工步骤、安全注意事项等方面进行了详细介绍。
希望能对基层施工人员提供参考和指导,确保施工质量和安全。
第11施工段路基冲击碾压补强压实施工方案
![第11施工段路基冲击碾压补强压实施工方案](https://img.taocdn.com/s3/m/81b26b5ca8956bec0975e36f.png)
施工方案及主要工艺报审表施工单位:中国葛洲坝集团有限公司合同号:NSG S—TJ 内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号:LJ—11监理单位:湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号:A-16- D11-0109致(总监理工程师):现报上第11施工段路基冲击碾压补强压实的施工方案及主要工艺,详细详见说明和图表,请予审查和批准。
附件:路基冲击碾压补强压实施工方案施工单位签字:日期:专业监理工程师审查意见:专业监理监理工程师签字:日期:总监理工程师审查意见:总监理工程师签字:日期:四川省内江至遂宁高速公路一期土建工程第11施工段K109+440.000~K117+128.451,全长11.067公里路基冲击碾压补强压实施工方案批准:审核:编制:中国葛洲坝集团有限公司内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部2010年5月目录一、工程概况 (4)二、技术资料准备 (4)2.1 开工准备 (4)2.2 测量放样 (4)2.3 试验准备 (4)三、施工技术方案 (5)3.1 冲击碾压原理和原则 (5)3.2 施工准备 (6)3.3 施工工艺 (6)3.4 施工注意事项 (7)3.5 施工注意事项 (7)3.6 施工注意事项 (10)3.7 总结 (10)四、人员、机械及设备布置 (8)4.1 人员和劳动力配置表 (8)4.2 施工机械设备配置表 (9)4.3 主要试验检验设备和仪器配置表 (9)五、施工技术措施 (10)六、雨季施工保证措施 (10)七、质量、安全及环境保护措施 (10)附图1:路基碾压施工遍数形象图附图2:路基填筑施工工艺流程图附图3:质量保证体系管理流程图四川省内江至遂宁高速公路项目土建工程第11施工段路基冲击碾压补强压实施工方案一、工程概况本施工段位于四川盆地丘陵地区,地貌为中浅切丘陵地貌,起止桩号为K109+440~K177+128.451,全长11.067Km,采用挖填结合。
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路基试验段方案一、工程概况本工程位于李沧区东部上下王埠片区内,道路工程是规划中李沧东部内一条重要的城市次干道,道路为东西走向。
本工程的施工范围为西起黑龙江路,东至三号线,道路全长约540米,本工程的横断面结构形式为10m绿化带+4m人行道+16m车行道+4m人行道+10m绿化带。
二、试验段选取根据本工程的实际情况及征地情况,选取主线K0+360~K0+460段路基作为路基试验段,总长度100m,分层施工,虚铺厚度采用1.15的计算系数。
三、试验目的1、确定松铺系数2、确定机械设备组合3、确定压路机的碾压工艺及碾压遍数,确定出以上各数据,达到指导以后路基施工的目的。
四、施工方案1、施工准备(1)清理及挖除:场地用推土机、挖掘机清表、整平,表层弃土用自卸车转运到指定的存土地点。
(2)临时便道:该段从既有便道进入施工现场,在主线路基上将便道修通。
(3)供水、供电:供水利用附近水渠的水,供电采用工地网电供电。
(4)材料准备:根据本项目所处的地理位置,实地调查土源,确定可借土源的地点。
施工所需要的各种材料已提前做好材料计划,根据施工进度陆续进场,确保工程施工过程中各种材料供应充足。
(5)机械设备准备:拟投入本工程的主要机械为挖掘机1台,装载机1台,推土机1台,压路机1台,平地机1台,自卸车6辆,洒水车1辆。
详见《投入本工程主要机械表》(6)劳动力准备:计划安排路基工程师一名,测量人员二名,试验人员一名,安全员一名,各类机械司机12名,工人10人。
具体人员详见《路基试验段施工主要人员表》投入本工程主要机械表路基试验段施工主要人员表2、施工进度安排计划工期从2013年4月1日至2013年4月6日。
具体进度安排详见路基试验段施工横道图。
3、施工工艺流程路基试验段施工工艺4、路基填筑(1)挖除与整平用人工配合挖掘机挖除地面杂物、草皮、树根等,同时用推土机整平基底表面。
用压路机将填方段进行填前碾压,保证基底压实度达到设计和规范要求。
(2)技术交底开工前组织本项目管理人员专题技术交底,熟悉路基土工试验规程,掌握路基试验的施工工艺,准备相应的检测记录表。
对现场的管理人员、技术人员和其他人员应分工明确,对现场进行精心组织,确保试验段达到预期效果。
(3)施工测量试验段施工前,进行现场施工测量;根据设计的逐桩坐标放出路基的中心线和边线(边线外加宽90cm),用白灰撒出边线。
设置松铺和压实厚度的控制点:按纵上每10m打一道横线(用白灰撒线),每个断面设5个点并打上木桩进行高程测量,按厚40cm控制石渣松铺的厚度。
压实以后再进行标高测量,从而得出松铺的系数、压实厚度。
(4)施工排水在试验段填筑区靠近排水管道处开挖临时排水沟,以确保施工期间路基无积水,避免路基被水浸泡,保证路基质量。
同时稳定而可靠的提供路基施工的各项试验数据,以拟定路基施工工艺,指导全线大面积土方施工。
(5)粗平根据测量挂线确定的松铺厚度,结合运石渣车辆的运力,确定卸石渣堆之间的距离,打出规定的方格网,以减少推土机推平的时间。
用D80推土机将石渣堆推平,推平后由现场技术人员和试验人员检测填石渣的松铺厚度及宽度,符合要求后方可进行下道工序—精平工作。
(6)精平根据拟定的松铺厚度确定的高度,粗平时经过挂线反复检测,用PY160平地机进行精平,保证松铺厚度达到拟定的挂线标高。
为了保证松铺厚度均匀,在平地机粗平后用压路机静压一遍,再用平地机精平。
整个过程由经验丰富的机械司机操作,以保证路基平整度。
(7)碾压及压实度的控制路基填石渣区域用平地机精平以后,仔细检查所填的平面尺寸,保证边线到位,确保符合设计及规范的要求。
压路机振动碾压时的运转速度和振动要均匀,速度控制在2-3km/h,振动频率30he左右;从路缘向中心顺次进行碾压,前后两次的轮迹大于1/3轮重叠,各区域碾压的遍数要相等。
碾压3遍后试验人员开始每20米一个断面,每一个断面按3个点设桩点进行沉降测量,压一遍测一遍直至达到在3mm范围内为止,最后在用压路机收一遍光。
5、检测要求施工时,压路机开始静压1遍,随后开始振动碾压4-6遍保证碾压无轮迹后,现场进行沉降差观察,满足不大于3mm,即可结束碾压;如果沉降差大于3mm,继续进行碾压到沉降差符合要求为止,以确定最佳碾压遍数;测点分布于试验路各断面的左中右侧。
6、实测项目检测:压实后检测高程、宽度、横坡、并做记录,和规范要求做比较,合格后上报监理。
7、数据分析根据现场记录数据进行分析,得出所需数据。
并根据现场的施工工艺及碾压工艺进行指导今后的施工。
五、试验段的总结根据测量的松铺厚度、压路机碾压的遍数及沉降量,对各项技术指标进行分析、总结。
1、求得填石渣的分层厚度;2、压实石渣的松铺系数;3、压实石渣达到压实度标准的碾压遍数;六、质量保证措施1)技术管理1、在施工中认真积累技术资料,组织业务人员学习施工规范,明确操作要领,质量标准,使施工与资料同步。
2、施工测量资料必须先计算复核后才能在现场应用。
3、试验员要按批量现场取样进行土方材料的试验工作,及时整理收集资料。
2)质量管理1、严格验收质量标准,贯彻质量样板制,实行样板引路。
2、严把材料质量关,对已进场材料加强抽查,不合格的材料坚决清除出场。
3、建立健全质保体系,成立质量控制领导小组,负责全面质量工作。
4、加强现场质量监控,严格按施工程序施工。
七、环保、安全保证体系与措施(一)环保体系与措施1、环保保证体系:建立“创建环保工地领导小组”,健全分级负责的管理网络。
按各自施工范围划分创建文明工地责任区,经理部定期按文明工地标准进行检查评比,奖优罚劣。
详见(环境保证体系框图)2、施工中环保危害点1) 施工便道机械、车辆来往频繁,对当地交通、空气影响严重。
2) 弃土及大堆料的堆放对当地排水系统影响较大。
3) 施工人员数量较多,生活区的大量垃圾对当地环境造成污染。
4) 施工的噪音对当地居民影响较大。
3、施工中的环保措施1)施工便道严格按设计方案或有关要求设置,便道所需填料要贯彻集中取土的原则,不得乱取、乱挖。
施工中便道必须定期洒水,以免扬尘污染。
2)施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走,各类机械车辆必须选择合适地方集中停放,不得乱停、乱放。
运输道路及施工现场采用洒水车洒水防尘,运输车辆运输会产生扬尘的材料时,应采取遮盖,尽量减少飘洒、散落,保证施工场地旁的住户无扬尘污染。
3)便道及大堆料的堆放等临时设施应充分考虑其对原地面排水的影响,以免阻挡地表径流的排汇,造成新的积水洼地。
4)施工时挖出的淤泥、弃土的堆放地点应不影响地表径流,弃土场周围采用可靠的防护措施,防止雨水冲刷发生坍塌现象。
5)施工生活区和施工现场的生活垃圾,应集中堆放,及时在指定地点进行处理。
6) 路基施工避免夜间施工,以减小噪音对周围居民的影响。
(二)安全保证体系与措施1、安全保证体系⑴成立以项目经理为首,有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组,检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行,做好安全日检记录,并对违反安全规定的人员进行处罚。
以公司安全生产副经理及安质部成员组成项目安全管理领导小组,负责安全施工保证体系的管理,检查组织对安全隐患的突击检查。
⑵工地安全管理小组,由项目部主管安全生产的负责人担任领导,成员包括2名技术员为专职安全督导员,一名电工管理,负责工地安全施工管理,并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督。
班组施工管理兼职安全员,负责指挥班组工人的安全施工。
⑶建立和实施安全生产责任制:项目经理是安全第一责任人,主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人,项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。
2、施工中的安全危隐患⑴施工人员众多,大部分人员安全意识不高。
⑵特殊工种作业过程出现安全事故概率较大。
⑶施工供电采用网电,施工现场和生活区用电安全隐患多。
⑷工人生活区比较集中,工人防火意识较差。
⑸施工机械较多,施工过程中因机械问题造成的安全隐患多。
2、安全保证措施⑴安全培训与学习①对工人进行岗前三级安全教育,经考试合格后方能上岗。
上岗工人要牢记“安全生产,人人有责”,树立“安全第一”的思想。
切实执行建筑工人通用安全守则。
特殊工种必须持证上岗。
②坚持每周组织职工安全学习不少于一小时,针对不同的工种,不同的作业内容让职工熟悉有关安全法规,提高安全意识,特别要加强民工的安全教育,主要是安全意识、防护技能、交通安全、法制教育。
⑵施工安全检查工作程序施工安全检查工作程序图如下图《施工安全检查工作程序图》⑶严格执行安全会议及安全检查制度。
定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题,发现隐患,及时指出,并下达整改通知单,指定专人限期整改,对整改不到位的班组或个人按奖罚制度处罚。
⑷本工程的安全检查重点:①施工场地内的危险处是否设防护设施和明显的警示标志,场外交通必须设置足够的指示标志和夜间照明系统。
②供电是否由持证电工安装,用电安全教育是否进行;③消防设施是否到位;是否进行了防火教育;④施工的用电措施是否到位,是否进行了安全施工交底。
⑸建立安全生产奖惩制度根据公司制定的安全生产奖惩制度,结合项目部的实际情况制定安全生产奖罚实施细则。
对遵守国家政策、法规、法令遵守劳动纪律,按安全法规和施工技术规范要求进行施工,维护生产、生活次序,维护社会治安有显著功绩的班组和个人分别给予奖励;反之,给予处罚,以保证生产、生活有序的进行,确保生产安全。
⑹施工安全防护措施①严格执行有关的安全施工生产的法规与规定。
②安全宣传、安全教育、安全交底要落实到每个班组、个人,施工现场必须按规定配有足够数量的显眼安全标志牌。
严格做到安全交底在前,施工操作在后。
工人进场前,必须先进行安全教育交底。
③落实安全“三宝”使用,凡一切进入施工现场的人员必须戴安全帽,穿防滑鞋。
一切生产人员、工作人员必须穿劳保鞋,严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。
④针对本工程特点,施工外部和内部环境以及业主的有关要求,制定各工序具体的安全技术交底,并履行签字手续,下达作业计划的同时下达安全防护要求。
⑤在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统,保证夜间照明和生活用电。
⑥严格执行防火制度,指定专人为安全防火责任人,成立现场防火安全小组。
做好防火工作,配备足够数量的灭火器材,并悬挂防火标志。
⑺施工机械、用电施工安全技术措施①严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度,各类机械有安全防护设备,机械设备要定期保养,经常检修,使其处于良好的状态。
②做好安全用电工作,施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合有关规范和操作规程的规定,严禁任意拉线接电,操作人员必须持证上岗。
使用的电器开关必须经检验合格后方能使用,现场电源电箱及各种用电设备须严格接地接零和安装漏电保护开关,做到一闸一漏电保护开关。