铁路行车设备故障时接发列车的特殊处理办法

铁路行车设备故障时接发列车的特殊处理办法遇行车设备故障接发列车时，除按正常作业程序办理之外，特殊处理办法如下。

一、双线自动闭塞集中联锁(一)进站信号机故障(灭灯)的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．控制台设备良好时，通过控制台做到双人确认线路空闲。

3．正方向排列调车进路，锁闭进路道岔，或道岔单操，并接通光带，经双人确认正确。

4．列车邻站报开后，指派引导员显示引导手信号接车(夜间应在进站信号机柱距钢轨顶面不低于2m处加挂信号灯，向区间方向显示红色灯光，进行防护)。

(二)进站信号机故障(能显示红灯，不能显示进站信号)的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．控制台设备良好时，通过控制台做到双人确认线路空闲。

3．道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

4．列车邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封开放引导信号(开放引导信号前要确认进路正确)。

5．列车到达后，进路仍遗留白光带，使用总人工解锁和进路始端按钮解锁进路。

6．通知信号工区加封。

(三)进站信号机内方第一轨道电路区段故障情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员检查故障区段空闲、无障碍。

3．确认工、电部门登记的故障区段线路不影响车辆运行。

4．第一轨道电路区段内有道岔时，道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

其他区段仍使用正向排列调车进路的办法准备进路。

5．列车邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封开放引导信号须手按引导信号按钮至列车头部进入进站信号机内方后方可松手，或显示引导手信号接车。

6．在《行车设备检查登记簿》内登记后，破封按下区段人工解锁按钮盘对应的轨道区段按钮和总人工解锁按钮，进路解锁。

7．通知信号工区加封。

(四)到发线无机车车辆占用而显示红光带的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车问主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员按《站细》分工检查确认该股道无机车车辆占用或侵入。

3．确认工、电部门登记的线路不影响机车车辆运行(如确系断轨而又无其他空闲线路时，不得接入列车；如有其他空闲线路时，应在不少于《站细》规定的时间变更接车线)。

4．开放调车信号机，锁闭进路或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．列车邻站报开后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封开放引导信号接车。

6．确认列车通过或整列到达后，在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下总人工解锁按钮和进路始端按钮解锁进路。

7．通知信号工区加封。

(五)道岔区段轨道电路故障的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员按《站细》分工检查确认该道岔区段无机车车辆占用或侵入及邻线机车车辆越过警冲标。

3．确认工、电部门登记的线路、道岔不影响机车车辆运行。

4．对故障区段的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确；对未故障区段的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．列车邻站报开后，指派引导员显示引导手信号接车。

6．列车到达后，进路仍遗留白光带，并在《行车设备检查登记簿》内登记破封，同时按下区段人工解锁按钮盘对应的轨道区段按钮和总人工解锁按钮，进路解锁。

7．通知信号工区加封。

(六)道岔失去定、反位表示条件下的接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员按《站细》分工检查确认该道岔区空闲或无障碍。

3．确认工、电部门登记的该道岔区不影响机车车辆运行。

4．对失去表示的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值班员回报，车站值班员应逐个认真核对；对未失去表示的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后拉出道岔按钮，锁闭进路。

5．列车邻站报开后，使用引导总锁闭，开放引导信号接车，或指派引导员显示引导手信号接车。

6．列车到达后，进路仍遗留白光带，在《行车设备检查登记簿》内登记后，破封按下区段人工解锁按钮盘对应的轨道区段按钮和总人工解锁按钮，进路解锁。

7．通知信号工区加封。

(七)监督器接近表示灯显示异常的情况下接车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，通知工、电部门，通报邻站，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．开放进站信号机接车。

3．根据列车无线调度电话确认列车接近。

填写《行车日志》。

(八)一切电话中断(自动闭塞作用良好)的情况下接车时的特殊处理办法1．报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关。

2．根据到达列车司机交付的红色许可证的通知书，确定下次列车接车线。

3．根据到达列车司机交付的红色许可证的通知书中开车时刻，通知信号员、助理值班员，停止影响接车进路的调车作业。

4．开放进站信号机接车。

5．列车整列到达，指示助理值班员与到达列车司机联系并接收红色许可证的通知书。

5．接收到达列车司机转交给助理值班员的红色许可证的通知书并听取到达列车的有关注意事项。

(九)一切电话中断(自动闭塞设备故障及车站联锁失效)的情况下接车时的特殊处理办法1．报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关。

2．根据到达列车司机交付的红色许可证的通知书，确定接车线。

3．根据到达列车司机交付的红色许可证的通知书中开车时刻，通知信号员、助理值班员。

4．准备进路：排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮锁闭进路；或进行人工手摇道岔时，按规定用钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值班员报告，车站值班员应逐个认真核对。

5．引导接车：指派引导员显示引导手信号接车或在《行车设备检查登记簿》内登记，破封按下引导信号按钮开放引导信号接车。

6．列车整列到达，指示助理值班员与到达列车司机联系并接收红色许可证的通知书。

7．接收到达列车司机转交给助理值班员的红色许可证的通知书并听取到达列车的有关注意事项。

(十)出站信号机故障的情况下发车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知电务部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．排列调车进路，锁闭进路道岔；或道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后，拉出道岔按钮，锁闭进路。

3．与列车调度员核对车次后，(指示助理值班员)填写绿色许可证，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对(由助理值班员填写时，与车站值班员核对)。

4．监督器表示两个或第一个闭塞分区空闲(不能表示时，为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min后)，指示助理值班员交绿色许可证发车。

(十一)发车端无岔区段轨道电路故障的情况下发车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员按《站细》分工检查确认故障区段无机车车辆占用或侵入。

3．排列调车进路，锁闭进路道岔。

4．与列车调度员核对车次后，(指示助理值班员)填写绿色许可证，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对(由助理值班员填写时，与车站值班员核对)。

5．根据监督器表示两个或第一个闭塞分区空闲，指示助理值班员交绿色许可证发车。

(十二)一离去出现红光带时的发车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．排列调车进路，锁闭进路道岔。

3．与列车调度员核对车次后，(指示助理值班员)填写绿色许可证(根据接到到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间，待发列车进路准备、确认正确后)和书面通知，凭证必须经双人确认无误，与助理值班员逐字核对(由助理值班员填写时，与车站值班员核对)。

4．指示助理值班员交绿色许可证和书面通知，通过列车显示通过手信号。

(十三)道岔区段轨道电路故障的情况下发车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员按《站细》分工检查确认该道岔区段无机车车辆占用或侵入及邻线机车车辆未越过警冲标。

3．对故障区段的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确，向车站值班员报告道岔开通位置，车站值班员应逐个认真核对；对无故障区段的道岔单操，并按下接通光带按钮，经双人确认正确后拉出道岔按钮，锁闭进路。

4．与列车调度员核对车次，监督器表示第一闭塞分区空闲(发出客运列车时，监督器表示第一、二闭塞分区空闲)后，(指示助理值班员)填写绿色许可证，凭证经双人确认无误，与助理值班员逐字核对(由助理值班员填写时，与车站值班员核对)。

5．指示助理值班员交绿色许可证发车，通过列车显示通过手信号。

(十四)道岔故障失去定、反位表示的情况下发车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

2．指派胜任人员按《站细》分工检查确认该岔区空闲或无障碍。

3．对失去表示的道岔进行人工手摇道岔，并按规定加钩锁器锁闭，必须做到双人顺着尖轨密贴一边确认道岔位置正确后向车站值班员报告，车站值班员应逐个认真核对；对未失去表示的道岔单操，并按下接通光带接钮，经双人确认正确后拉出道岔按钮，锁闭进路(若道岔全部失去定、反位表示时，进路准备、确认正确后应将进路上的对向道岔及邻线上的防护道岔加锁)。

4．与列车调度员核对车次，监督器表示第一闭塞分区空闲(发出客运列车时，监督器表示第一、二闭塞分区空闲)后，(指示助理值班员)填写绿色许可证，凭证经双人确认无误，与助理值班员逐字核对(由助理值班员填写时，与车站值班员核对)。

5．指示助理值班员交绿色许可证发车，对通过列车显示通过手信号。

(十五)区间内有两架及其以上通过信号机故障的情况下发车时的特殊处理办法1．立即报告列车调度员，报告站、段长(车间主任)安排双人上岗把关，通知工、电部门，并在《行车设备检查登记簿》内登记。