航运公司风险管理(滕佐)
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略航运企业开展国际物流服务面临着一系列的风险，包括市场风险、政治风险、制度风险、运营风险等。
为了有效管理和应对这些风险，航运企业可以采取以下策略：1. 市场风险管理策略：航运企业可以通过市场调研和客户需求分析，及时了解市场变化，并根据需求调整运营策略。
建立良好的合作关系，与供应商、客户、物流服务提供商等建立稳定的合作伙伴关系，降低市场波动对企业的影响。
2. 政治风险管理策略：航运企业应密切关注国际政治形势，特别是与目标市场相关的政治事件，如战争、政府政策变化等。
建立多元化的市场布局，降低对某个市场的依赖程度。
与政府建立良好的合作关系，了解相关政策和法规，并遵守当地的法律法规。
3. 制度风险管理策略：航运企业应建立健全的内部制度，包括风险评估和管理制度、合规制度、安全制度等。
从源头上规范企业运营，降低出现制度风险的可能性。
加强培训和教育，提高员工的风险意识和管理能力。
4. 运营风险管理策略：航运企业应建立完善的运营流程和管理体系，确保产品和服务的质量。
加强供应链管理，包括订单管理、库存管理、物流节点管理等，以提高运营效率和减少运营风险。
建立应急预案和灾备机制，以应对突发事件对企业运营的影响。
5. 财务风险管理策略：航运企业应建立健全的财务管理体系，包括风险控制、资金管理、成本控制等。
加强财务分析和预测，及时发现和解决财务风险。
建立稳定的融资渠道，提高企业的资金实力，应对突发财务风险。
6. 技术风险管理策略：随着信息技术的发展，航运企业应积极推进数字化转型，提高业务流程自动化水平。
加强信息安全管理，防范网络攻击和数据泄露等技术风险。
关注新技术的发展，如人工智能、物联网等，探索创新的业务模式和服务。
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略应该是一个系统工程，需要从多个层面和维度进行考虑和应对。
通过建立健全的管理机制，加强风险感知和应对能力，航运企业可以有效降低风险，并提高企业的竞争力和可持续发展能力。
航运公司安全生产风险管理程序
航运公司风险管理程序1.目的本程序规定了安全生产风险的评估与管控的流程与方法，旨在识别公司所管船舶、人员及环境已存在或潜在的危险，评估其风险，并依据风险的范围、性质和时限明确其等级，采取有效的或适当的控制措施，满足公司安全和环境保护方针及目标的要求。
2.适用范围本程序适用于公司船舶生产过程中的风险评估与管控工作。
3.引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
SMS信息传递程序应急准备程序内部文件管理程序记录管理程序4.术语和定义NSM规则和《安全管理手册》所列文件界定的以及下列术语和定义适用于本程序。
4.1.风险本文意指安全生产风险，是指发生事故的可能性与其发生后造成人员伤亡，财产损失，水域环境污染损害的严重性的组合。
注1：可能性：是指导致事故发生的概率或机会。
注2：严重性：事故造成的损失程度。
4.2.固有风险指不考虑采取措施的前提下，由于人的行为、物的状态和环境影响而发生的风险。
4.3.风险管理在风险（4.1）方面，指导和控制公司船舶安全生产的协调活动。
生效日期：2021-07-01 文件版本：5.0 文件编号：WJCX0702 4.4.致险因素（危险源/危害因素/危害来源）促使事故发生、或增加其发生的可能性、或扩大其损失程度、或增大其不良社会影响的原因或条件。
注1：重点关注人、设备设施、环境和管理方面影响安全生产的各项因素。
注2：风险有可能由单个或多个至险因素共同引发，单个至险因素也可能产生多种风险。
4.5.风险识别（风险辨识）发现、确认和描述风险的过程。
注1：风险识别包括对至险因素、事件及其原因和潜在严重性的识别。
4.6.风险分析理解风险性质、确定风险等级的过程。
注1：风险分析是风险评价和风险应对决策的基础。
4.7.风险评价将风险识别的结果按照风险评估标准进行评估，以确定风险和（或）其量的大小、级别，以及是否可接受或可容许。
注1：风险评价有助于风险应对决策。
4.8.风险评估包括风险识别、风险分析和风险评价的全过程。
浅议航运企业风险管理
浅议航运企业风险管理[摘要] 随着时代的发展和企业的生存环境的变化，风险管理日趋受到管理者的重视。
相较于其他行业，航运业是资本密集型产业，受政治、经济、地理、气候状况，金融汇率变动等诸多条件的制约，客观地要求航运企业在风险管理方面做足功课。
2008年金融海啸席卷全球，瞬时把航运市场从盛夏带入严冬，在近几年的发展中，航运市场的复苏仍没有多大起色。
航运的低迷让很大一部分航运企业进入到保本运营甚至是亏本运营状态，这场海啸风波将一部分市场竞争力不强的企业清除出航运队伍。
航运界提高风险管控能力的重要性不言而喻。
[关键词] 风险管理航运企业市场安全风险规避Risk Management of the Shipping EnterpriseAbstract: With the development of the times and the changes of the survival environment,risk management has draw more and more attention of the managers.In contrast to otherindustries,shipping industry is capital intensive and restricted to lots of conditions such as politics, economy, geography, climate condition, financial exchange rate.etc. That requests shipping enterprise spend more time on risk management.The 2008 financial tsunami swept across the globe,which brought the whole shipping market from summer to winter.In recent years developing.The shipping market seems no trend to recover.Shipping slump takes a large part of companys into break-even operation or operating at a loss.This tsunami storm has removed the less competitive enterprises from shipping team.There is no doubt that it is important to raise the risk control ability of the players.Key words: risk management shipping enterprise market security risk avoidance引言 0第1章风险管理概述 (1)1.1风险与航运风险 (1)1.2航运风险管理 (1)1.3中国航运企业的风险管理现状 (2)第2章航运风险分析 (4)2.1外部风险 (4)2.2 内部风险 (5)第3章航运市场安全状况分析 (7)3.1航运指标收集 (7)3.2航运安全状况评估 (8)第4章航运风险的应对策略 (13)4.1 运价风险规避 (14)4.2 成本风险规避 (15)4.3运营风险规避 (16)4.4 汇率、费率波动风险规避 (17)4.5利用金融衍生工具的注意事项 (17)第5章中远航运风险管理实践 (19)结语 (21)致谢语 (22)参考文献 (24)风险是事物产生发展过程中的实际状况与预期状况相偏离的不确定性，这种不确定性始终贯穿着企业管理的始终。
航运公司安全生产风险评估与管控制度
XX 航运公司安全生产风险评估与管控制度本制度规定了风险管理的流程和方法，旨在识别公司所管船舶、人员及环境已存在或者潜在的危（wei）险，评估其风险，并依据风险的范围、性质和时限明确其等级，采取有效的或者适当的控制措施，满足公司安全和环境保护方针及目标的要求。
本制度合用于公司船舶安全管理过程中的风险评估与管控工作。
3.1 危（wei）险：是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的状态。
3.2 风险：不确定性对目标的影响，或者指风险事件发生的可能性和其后果严重程度的组合。
3.3 可能性：某事件发生的机会。
3.4 后果：某事件对目标影响的结果，或者指危（wei）险发生所带来的损失或者结果。
3.5 风险评估：包括风险识别、风险分析和风险评价的全过程。
3.6 风险识别：发现、确认和描述风险的过程。
3.7 风险分析：理解风险性质、确定风险等级的过程。
3.8 风险评价：对照风险分析结果和风险准则，以确定风险和/或者其大小是否可以接受或者容忍的过程。
3.9 可容忍的风险：是指公司根据国家的法律、法规的要求，对可能存在的风险经过评估并采取适当的措施，将之降至公司可接受的水平。
3.10 风险管控：包含制定措施、措施实施、持续改进三个步骤，是指公司根据不同类型船舶生产作业环境的风险等级，明确风险管控责任、制定相关制度、实施风险管控，将安全生产风险控制在可接受范围之内，防范水上交通事故的发生。
4.1 工作领导机构：组长：总经理副组长：分管安全副总经理成员：安全管理部门负责人，海务、机务、人事主管，船长、轮机长等4.2 总经理：负责批准《长江航运企业安全生产风险评估与管控工作汇总表》，批准重大风险评估及风险控制措施，全面负责公司风险管控工作。
4.3 分管安全副总经理：具体负责公司安全风险评估与管控日常管理工作，领导并参预公司风险识别、风险分析、风险评价、制定措施、措施实施、持续改进工作。
4.4 指定人员：负责风险评估与管控工作的总体控制。
航运企业风险管理
航运企业风险管理在当今全球化的经济环境中，航运企业面临许多风险和挑战。
为了确保业务的顺利运营和持续增长，航运企业必须积极采取风险管理措施来应对各种潜在威胁。
首先，航运企业需要应对天气风险。
航运业的运营环境主要集中在海洋和大陆之间的开放水域，而这些水域经常会受到各种天气条件的影响。
暴风雨、台风和大雾等恶劣天气条件可能会对船只的安全和交货时间造成影响。
为了应对这些风险，航运企业需要具备灵敏的天气预测系统，并采取相应的预防措施，如调整船只路线或延迟出发时间。
其次，航运企业还需要面对地缘政治风险。
不同国家之间的政治环境和地缘政治冲突可能会对航运业务产生重大影响。
例如，政治紧张局势可能导致某些国家的港口关闭或限制船只进出。
在应对这些风险时，航运企业需要定期评估地缘政治情况，并积极与政府和国际组织合作，以确保业务的持续性和可靠性。
此外，航运企业还需要应对供应链风险。
由于全球贸易的复杂性和多样性，航运企业通常参与供应链的不同环节，从货物的生产到最终交付。
在这个过程中，任何一个环节的故障、延误或错误都可能对整个供应链产生连锁反应。
为了管理这种风险，航运企业需要与供应链的其他参与者建立紧密的合作关系，并实施及时的沟通和协调机制，以确保货物的安全和准时交货。
此外，航运企业还需要应对技术和数据风险。
随着数字化时代的到来，航运企业越来越依赖于信息技术系统来管理运营和交易数据。
然而，这也使得企业面临恶意软件、数据泄露和网络攻击等风险。
为了应对这些风险，航运企业需要投资于高度安全的信息技术系统，并制定有效的数据保护和网络安全策略。
综上所述，航运企业风险管理是确保企业可持续发展和业务连续性的重要措施。
通过应对天气风险、地缘政治风险、供应链风险和技术数据风险，航运企业可以更好地应对挑战，提高业务的弹性和韧性。
航运企业风险管理
2010年第2期总第223期（2）国际运输业将进入综合运输时代，航运业在经历散货船大型化、专业化和集装箱化等革命之后，正进入现代物流化时代。
21世纪，新的运输模式将打破传统运输方式各自为政的局面，强调各种运输方式之间的整合和集成。
海运承运人将从简单的货物“港到港”运输的承运人和组织者，发展成“门到门”“点到点”运输的综合承运人和组织者。
航运企业降低成本和提高服务水平的压力将越来越大。
（3）国际航运市场进一步向“买方市场”发展，托运人向承运人提出更高、更个性化的服务要求，航运业竞争更趋激烈，航运企业将着眼于提供“大规模定制”服务。
（4）航运业将建立全球性统一的信息系统，形成全球共享的信息网络，信息系统现代化将成为航运企业市场竞争的重要手段。
2.3财务风险财务风险包括筹资、资金短缺，利率、汇率、坏账损失，税务风险等。
航运业是资金密集型行业，初始投入成本高，固定资产所占比重大，流动资产比重小，资产变现能力受行业景气指数的影响较大，容易发生资金短缺。
远洋运输船队往往是利用银行贷款发展壮大的，因此，相对于其他行业，航运企业的资产负债率普遍偏高，平均在50％以上(不含上市公司)，有的甚至高达80％，所以航运企业的银行债务多，还贷压力大，受利率变化影响明显。
2.4投资风险投资风险主要体现为投资收益率达不到预期目标。
航运企业的主要资产为营运船舶，船舶资产占航运企业总资产的半数以上，同时也是重要的生产工具。
船舶投资具有投资期（建造期）长、初始投资额大、受利率和汇率波动影响大、使用期限长、投资回收慢等特点；此外，由于航运市场的周期性波动，航运企业往往在运价高峰及汇率、利率不利的情况下作出船舶投资决策，严重影响投资船舶未来的营运效益，因此航运企业对船舶投资应慎之又慎。
2.5人力资源风险人力资源风险包括执行力、泄露企业机密及商业秘密、舞弊、侵占公司财产、员工能力、关键人才流失等。
企业的内部控制制度归根结底要由人来执行，管理制度再完善，没有员工的严格执行，也不能发挥应有的作用；因此，企业内部风险管理主要体现在人力资源风险管理等方面。
船舶航运与风险管理
船舶航运与风险管理船舶航运是现代海洋贸易中不可或缺的一部分。
然而，随着航运业务的规模和复杂性的增加，各种风险也相应地增加了。
为了确保船舶航运的安全性和经济性，船舶航运公司需要采取有效的风险管理措施。
本文将探讨船舶航运中的一些常见风险，并提供一些管理和减轻风险的方法。
一、航海风险船舶航行过程中面临着多种航海风险，如碰撞、搁浅、火灾、海盗袭击等。
为了管理这些风险，船舶航运公司应该加强船舶巡航和监控系统，提高船员的应急响应能力，并配备必要的安全设备和适当的保险。
二、运输风险货物在船舶运输过程中也面临着一定的风险，如货损、货丢、货物污染等。
为了降低这些风险，船舶航运公司可以采取以下措施：完善货物装卸和运输保护措施，仔细选择可靠的货物包装和运输方式，并与客户确立明确的责任划分和赔偿机制。
三、金融风险船舶航运公司还会面临金融风险，包括货币汇率波动、资金周转困难等。
为了管理金融风险，船舶航运公司可以采取合理的财务规划和预测，优化资金结构，建立稳定的货币交易机制，并与金融机构建立良好的合作关系。
四、法律风险在船舶航运过程中，船舶航运公司还需要应对各种法律风险，如合同纠纷、海事事故责任等。
为了管理法律风险，船舶航运公司应该建立完善的合同管理制度，明确合同条款和责任范围，及时与各方进行沟通和协商，并与专业律师建立良好的合作关系。
五、人力资源风险船舶航运公司还需要面对人力资源风险，如人员培训、离职流失等。
为了管理人力资源风险，船舶航运公司可以制定全面的人力资源管理计划，加强员工培训和绩效管理，建立完善的激励机制，提高员工的参与度和忠诚度。
综上所述，船舶航运公司在经营过程中需要面对多种风险。
为了管理和减轻这些风险，船舶航运公司可以采取一系列的措施，包括加强船舶巡航和监控、完善货物装卸和运输保护、建立稳定的货币交易机制、建立良好的合同管理制度以及制定全面的人力资源管理计划等。
只有综合运用各种管理方法，船舶航运公司才能有效地管理风险，确保航行的安全性和经济性，为航运业务的发展提供保障。
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略随着全球贸易的发展和国际物流业的壮大，航运企业开展国际物流服务已经成为一种必然趋势。
随之而来的是各种各样的风险挑战。
为了保障航运企业开展国际物流服务的顺利进行，必须制定有效的风险管理策略。
本文将就此问题展开讨论。
一、市场风险管理市场风险是指市场需求的变化所带来的风险，这主要包括市场供需关系的变化、竞争格局的改变等。
为了应对市场风险，航运企业首先需要建立一套完善的市场预测机制，及时了解全球各地区货物运输的需求情况和市场价格波动，以便制定合理的船舶运力调配计划和价格策略。
航运企业需要积极开拓多元化的市场，减少对单一市场的依赖，降低市场风险。
还应与国际贸易公司、船舶经纪商等相关合作伙伴建立稳定的长期合作关系，共同应对市场风险。
二、物流风险管理航运企业开展国际物流服务时，经常会遇到物流风险，例如货物丢失、损坏、滞留等问题。
为了规避这些风险，航运企业需要建立健全的物流保障机制。
要加强货物装运前的检查和包装工作，确保货物在运输过程中不会受到损坏。
可以投保货物运输保险，一旦货物发生损失可及时得到赔偿。
航运企业还应加强与港口、货代、货运公司等合作伙伴的协调配合，建立完善的货物跟踪系统，及时发现和解决物流问题，保障货物运输的安全和顺利进行。
三、政策风险管理政策风险是指因政策法规的变化所带来的风险，例如关税、政策调整、国际贸易摩擦等。
面对这些风险，航运企业需要积极了解各国的相关政策法规，及时调整经营策略。
还可以加强与政府部门和行业协会的沟通与合作，争取更多的政策支持和信息咨询，降低政策风险带来的损失。
航运企业还应加强风险预警机制建设，做好政策变化的应急预案，及时应对不利政策的影响，减少损失。
四、金融风险管理金融风险是指因汇率波动、利率风险、资金流动性不足等因素所带来的风险。
在开展国际物流服务时，多种货币结算、跨境融资等问题成为了航运企业面临的金融风险。
为了规避这些风险，航运企业可以采取多种措施。
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略随着全球化的深入发展，航运企业在开展国际物流服务中扮演着重要的角色。
在国际物流服务过程中，亦常常伴随着各种风险，如政治风险、市场风险、自然风险等，这些风险都可能对航运企业的经营活动造成不可忽视的影响。
航运企业在开展国际物流服务时，必须要重视风险管理，制定有效的风险管理策略，以应对各种风险带来的影响，保障企业的经营稳定和可持续发展。
一、政治风险政治风险是航运企业在开展国际物流服务中面临的主要风险之一，主要包括政治体制变动、政策法规变化、国际关系紧张等因素。
这些政治风险可能对航运企业的经营活动和资产造成严重影响，航运企业应对政治风险进行有效管理。
1.1 定期进行政治风险评估航运企业需要定期对各个国家和地区的政治情况进行评估，了解当地政治环境的变化和趋势，及时发现可能存在的政治风险，并采取相应措施加以化解。
1.2 多元化业务布局航运企业应当在全球范围内开展多元化的业务布局，降低单一国家或地区政治风险对企业的影响。
在选择业务地点时，要综合考虑政治、经济、法律等因素，避免将所有的蛋都放在一个篮子里。
1.3 与政府部门合作航运企业应加强与各国政府部门的沟通和合作，了解当地政策法规的变化和要求，积极响应和遵守当地法规，降低政治风险的影响。
二、市场风险2.1 谨慎制定价格策略航运企业在面临市场价格波动时，要谨慎制定价格策略，根据市场需求和竞争状况灵活调整价格，避免价格战对企业利润造成过大影响。
2.2 拓展服务范围航运企业可以通过拓展服务范围，提供更多元化的物流服务，以满足不同客户的需求，降低市场风险对企业的影响。
2.3 注重品牌建设航运企业应注重品牌建设，提高企业在市场中的知名度和美誉度，建立良好的客户关系，以提高市场竞争力，降低市场风险。
三、自然风险3.1 保险保障航运企业应购买适当的保险，对船舶和货物进行保障，以减轻自然风险带来的损失。
3.2 加强船舶维护航运企业要加强对船舶的定期检查和维护，确保船舶的安全性和稳定性，减少自然风险对船舶的影响。
基于全面风险管理框架的航运企业风险管理研究
基于全面风险管理框架的航运企业风险管理研究基于全面风险管理框架的航运企业风险管理研究航运业具有高风险性，投资大、收益慢，具有显著的不稳定性和波动性。
对刚起步的中国航运业来说，风险管理变得日益重要。
随着我国参加世贸组织后经济的不断开展，航运业内外风险不断增多，开展全面风险管理已是当务之急，完善的管理体系能抵抗不稳定因素的冲击，对整个行业的开展都有益处。
但现阶段，我国的风险管理尚处于初级阶段，对风险管理认识欠缺，未建立风险管理机构，未配备专门的风险管理人员。
航运业急需建立和实施一套完整的风险管理体系，设置具体的实施机构、监督措施、绩效考核制度，以便及时发现和处理企业出现的各种风险，使公司具有风险防范力和财政稳定性。
本文拟对此进行深入分析，并引入金融工具进行风险管理。
一、航运企业风险成因及特点航运企业风险成因由图1 可知，航运企业是以航运效劳为产品以航运价格为指标进行交易从而形成航运市场的，供求关系与市场价格密切相连，影响着航运市场的特点，造成航运企业成为周期性强和波动性大的高风险行业。
航运事故的无法预知性和后果的严重性也是其成为高风险行业的因素。
另外，航运企业受宏观环境因素影响，是由贸易派生出来的，具有被动性和派生性；航运企业受地理环境和自然气候条件影响，存在诸多的不确定性等特点；此外航运企业资金密集性大，利益回收期长决定了其资金风险高的特点；以上各种因素决定了航运企业除了拥有其他企业的风险外，还拥有海上特有风险。
这些风险又可以称为市场风险和平安风险。
航运企业面临的风险使得航运企业开展困难，因此，企业须有识别风险的能力，并能结合国内外行业环境，对形势做出正确判断，制定企业自身的开展战略；根据自身行业特点制定适合自身企业的风险战略，构建风险管理框架，完善风险管理流程，制定合理的措施来防范躲避风险；建立长效机制，并做出绩效考核，提高航运企业风险管理效果。
由此可见航运企业全面风险管理可分为三局部，见图2。
浅议航运企业风险管理及策略
浅议航运企业风险管理及策略摘要：航运业是一个高投入、高风险、资金密集、专业性强的行业，受各种监管，生存环境极其复杂，生产经营存在诸多不确定性，客观决定7航运企业所面临的风险除一般企业所共有的之外，还面临其特有的风险。
随着经济全球化的加速和我国航运业的快速发展，航运企业面临着激烈的竞争，其风险管理已提上议事日程。
本文首先介绍了航运企业风险管理的内涵，接着阐述了航运企业面临的主要风险，继而提出了航运企业的风险管理策略，最后对全文进行总结。
关键词：航运企业风险管理一、引言随着经济全球化的加速和我国航运业的快速发展，航运企业面临着激烈的竞争，其风险管理已提E议事日程。
2008年以来，受国际金融危机影响，全球经济面临严峻挑战，国际航运市场大幅波动。
航运企业受到严重威胁。
航运业是强周期性行业，影响因素众多，影响后果严重；因此，加强航运企业风险管理，以科学发展观认识并管理企业风险，形成完善的企业风险管理机制，持续监控和预警，制定风险应对方案，可以确保航运企业在复杂的经营环境中健康、长久地发展。
二、航运企业风险管理的内涵风险是指在特定的客观情况下，在特定的期间内，未来事件的预期结果和实际结果发生偏离的可能性。
它包含的不确定性是风险产生的前提条件，事件不具备不确定性，就不会构成风险事件。
企业风险管理(Enterpirse Risk Management，ERM)起源于美国20世纪50年代，在以后的几十年中，为对企业的人员、财产和自然资源进行适当保护而形成了一门新的管理学科。
这门学科在美国被称为风险学科。
企业风险一般可分为：战略风险、财务风险、市场风险、运营风险、投资风险、人力资源风险等。
20世纪80年代以来，企业风险管理开始引入我国，并日益受到重视。
航运企业风险管理是指对航运市场的不确定性、波动性以及航运事故隐患进行评估和控制，并以最小的成本将风险导致的各种不利后果降到最低损失限度的管理方法。
航运企业应加强风险管理，根据航运市场变化，设置与企业成长及回报目标相一致的风险承受度，增强识别事件和评估风险的能力，使企业不至于因意外事件或错误而陷入困境。
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略
航运企业开展国际物流服务的风险管理策略【摘要】航运企业在开展国际物流服务时面临着各种风险，因此风险管理策略显得尤为重要。
本文首先介绍了航运企业开展国际物流服务的背景，强调了风险管理在该领域中的重要性。
接着，分析了制定完善的风险识别与评估机制、建立健全的应急预案和危机处理机制、加强合作伙伴管理与风险分担、加强信息化建设以及运用科技手段进行风险管理、加强员工培训和意识提升等风险管理策略。
总结了航运企业开展国际物流服务的风险管理策略的重要性，并展望了未来国际物流服务的发展趋势。
通过以上策略的实施，航运企业能够更好地应对各种风险，提高服务质量，保障商业利益，促进企业可持续发展。
【关键词】航运企业、国际物流服务、风险管理、风险识别与评估、应急预案、危机处理、合作伙伴管理、信息化建设、科技手段、员工培训、意识提升、发展趋势。
1. 引言1.1 介绍航运企业开展国际物流服务的背景航运企业作为国际贸易的重要组成部分，在全球化经济发展的趋势下扮演着至关重要的角色。
随着全球经济的快速发展，跨国贸易不断增长，对国际物流服务的需求也在不断扩大。
航运企业因其高效、快速、便捷的优势成为了国际货运的主要选择之一。
航运企业开展国际物流服务的背景，首先体现在其广泛的服务网络和强大的运营能力上。
各大航运企业拥有遍布全球的航线和港口资源，可以实现货物从任何一个国家或地区快速运抵目的地。
航运企业拥有大规模的船队和先进的运输设备，提供了良好的运输保障，确保货物能够安全、及时地送达。
航运企业对于国际物流服务的专业化程度也日益提高，不断引入先进的管理理念和技术手段，为客户提供更加优质的物流服务。
航运企业开展国际物流服务的背景是在全球化经济背景下，满足跨国贸易需求，提高运输效率和服务质量，推动国际物流服务行业的发展和进步。
随着全球化程度的加深和国际贸易的不断增长，航运企业在国际物流服务领域的发展前景广阔，将继续发挥重要作用。
1.2 强调风险管理在国际物流服务中的重要性在国际物流服务中，风险管理至关重要。
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2018-2019-航运企业风险管理探析-word范文模板本文部分内容来自网络，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将予以删除！== 本文为word格式，下载后可随意编辑修改！ ==航运企业风险管理探析摘要：利用航海企业风险管理中存在的各种风险为主进行分析，并且以风险为主提出管理可行性、风险性分析、管理手段，以及管理运行方式等方面进行分析，以鸿源船舶管理有限公司为例进行航海行业的详细探索。
文章主要根据航海企业中的风险管理的详细分析，来改善航海中存在各种风险，促进航海企业的进步。
关键词：航运企业;风险管理航海企业是我国重要的发展企业之一，航海企业在运行中存在很多的风险，主要包含：战略风险、市场风险、财务风险、投资风险、人力资源管理风险等，根据不同的风险提出的预防风险改善措施也具有很多的不同，保证航海行业的发展是稳定我国经济的重要措施之一，并且航海经济在我国就有重要的作用，是运输行业中重要的一种运输措施，航海企业在管理中存在很多的风险需要进行改进，同时也是打开国家大门，积极与国际交流的重要沟通措施，需要不断进行改革与创新。
一、航运企业风险管理航运企业中的风险管理主要指的是在航运客观运行中，在一定的时间中对未来发生的事件不能达到预期的效果，出现一定偏差概率。
这种企业风险主要根据次贷危机的产生，对财产等形成一种威胁，兴起的一种新的风险管理科目。
这种风险管理科目对于航海企业的工作人员，以及企业财产等方面具有一定的保护性。
航海企业风险管理的工作主要包含对航海工作中存在的不确定性，以及航海整体运行过程中存在的一些波动性，对预防风险或是隐藏发生的问题进行改善与评估，利用最小的运行成本将各种航海风险降到最低。
航海事业与其他事业相比，具有一定的特殊性，其中存在的风险也比较大，若是对风险预测或是评估不到位，会将航海的成本无限扩大，并且影响到人们的生命安全[1]。
企业的风险管理主要是根据这样的工作性质兴起的一种预防风险或是将风险降到最低的一种管理方式。
航运公司安全风险管理制度
第一章总则第一条为加强航运公司安全管理，预防和减少安全事故，保障员工生命财产安全，维护公司利益，根据国家有关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有员工、船舶、设备、作业场所等。
第三条公司安全风险管理遵循“预防为主、防治结合、综合治理”的原则。
第二章组织机构与职责第四条公司成立安全风险管理工作领导小组，负责公司安全风险管理的统筹规划和组织实施。
第五条安全风险管理工作领导小组下设安全风险管理办公室，负责具体实施安全风险管理工作。
第六条各部门、船舶及作业场所负责人为安全风险管理第一责任人，负责本部门、船舶及作业场所的安全风险管理。
第七条安全风险管理办公室职责：1. 组织制定、修订和实施公司安全风险管理制度；2. 组织开展安全风险辨识、评估和管控；3. 组织开展安全教育培训；4. 监督检查各部门、船舶及作业场所的安全风险管理工作；5. 组织开展事故调查处理和统计分析。
第三章安全风险辨识与评估第八条安全风险辨识与评估工作按照以下程序进行：1. 制定安全风险辨识与评估计划；2. 组织开展安全风险辨识；3. 评估风险等级；4. 制定风险管控措施；5. 跟踪监控风险管控措施的实施情况。
第九条安全风险辨识与评估应包括以下内容：1. 船舶设备、设施的安全风险；2. 作业场所的安全风险；3. 船舶运行过程中的安全风险；4. 员工操作技能、安全意识等方面的安全风险。
第四章风险管控与措施第十条针对评估出的风险，制定相应的风险管控措施，包括：1. 风险消除措施；2. 风险降低措施；3. 风险转移措施；4. 风险接受措施。
第十一条风险管控措施应明确责任部门、责任人、实施期限和预期效果。
第五章安全教育培训第十二条公司应定期开展安全教育培训，提高员工的安全意识和操作技能。
第十三条安全教育培训内容包括：1. 国家有关安全生产法律法规；2. 公司安全风险管理制度；3. 安全操作规程；4. 应急处置措施。
航运企业的风险管理浅析
口突发事件等 。
４ 汇 率 利 率 变化 导 致 的 船 舶 投 资 风 险 ．
刻 变 化 的 时 期 ，航运 企 业将 面 临更 多、 更 新 的风 险 。
１ ．战 略 风 险
航 运 业 属 于 资 金密 集 型行 业 ， 业 需 要 大 量 资金 来扩 充 、 企 发 展 自 己 的船 队 ，为 此 整 个 行 业 对 金 融 市 场 的 依 赖 性 较 强 ， 对 利 率 及 汇 率 的变 化 极 为 敏 感 。金 融 危机 爆 发 后 ，各 国政 府 相 继 采 取 大 规 模 的货 币政 策 和财 政 政 策 来 刺 激 经 济 增 长 ，使
第 １ ２卷 第 ９期
２ ０１２住
中 国
水
运
Ｖｏ１ １２ ． Ｓ ｔｅ ｅｒ ｅｐ ｍｂ
Ｎ ｏ．９ ２０１ ２
９月
Ｏｈｉ ａ ａｔ Ｔｒ ｎｓ ｎ Ｗ ｅｒ ａ ｐｏｒ ｔ
航 运企 业 的风 险 管 理 浅析
孙 长 飞
（ 苏 海 事 职 业 技术 学 院 ，江 苏 南 京 ２６ ７ 江 ６ ０ １）
中 图分 类 号 ：Ｕ ９ ６２
引言
文 献标 识 码 ：Ａ
文 章 编号 ： １０ — ９ ３ （ ０ ２ ９ ０ ２ — ２ ０ ６ ７ ７ ２ １ ）０ — ０ 险 ．
近 年 来 ， 由于 金 融海 啸 引 发 的 经 济 危 机 席 卷 全 球 ，航 运
摘
要 ：风 险 管 理 是 航 运 企 业 运 作 过 程 中识 别 和 评 估风 险 、 管理 和解 决风 险 的 一种 管理 手段 ，对 航 运 企 业 的 生存 和
航运公司安全生产风险评估与管控制度
航运公司安全生产风险评估与管控制度目录1. 内容概述 (3)1.1 目的和范围 (4)1.2 术语和定义 (4)1.3 相关法律法规 (6)1.4 承诺与责任 (7)2. 安全生产风险评估 (8)2.1 风险识别 (8)2.1.1 安全风险调查 (9)2.1.2 部件和工作风险评价 (10)2.1.3 作业风险评价 (11)2.2 风险分析 (12)2.2.1 风险量化 (13)2.2.2 风险事件的频率和严重度估算 (15)2.3 风险评价与分类 (16)2.3.1 确定风险等级 (17)2.3.2 风险的等级划分标准 (18)3. 安全生产管控制度 (19)3.1 组织架构与职责 (21)3.1.1 管理层职责 (22)3.1.2 操作层职责 (23)3.1.3 支持部门职能 (24)3.2 安全生产策略 (25)3.2.1 目标设定与性能指标 (26)3.2.2 安全生产方针 (28)3.3 安全运行管理 (29)3.3.1 安全体系构建 (30)3.3.2 安全风险监控与反馈 (32)3.4 事故与应急响应 (33)3.4.1 事故预防与控制 (35)3.4.2 事故报告与调查 (35)3.4.3 应急响应程序 (36)3.5 培训与教育 (38)3.5.1 新员工安全培训 (40)3.5.2 定期安全培训与更新 (41)3.5.3 事故演练与紧急应对 (42)4. 合规性与审计 (43)4.1 法律法规遵循 (45)4.2 安全检查与审核 (46)4.3 外部审计安排 (47)1. 内容概述本航运公司安全生产风险评估与管控制度旨在全面评估公司运营过程中可能面临的各种安全生产风险，并建立一套科学、系统、有效的风险管控体系，以确保公司财产安全、员工生命安全和运输生产活动的顺利进行。
对公司内部各个业务环节进行详细的风险识别，包括但不限于船舶航行安全、货物运输安全、港口作业安全、员工人身安全等。
航运企业的风险管理
航运企业的风险管理
孟奕飞
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2013()18
【摘要】随着经济的飞速发展，我国航运事业也得到了迅猛的发展，但是，航运企业所面临的市场竞争也越来越激烈。
航运是一个古老的行业，其专业性较强、投入的资金较大、投资回报率较低，且风险性非常高。
由于航运需要面临许多不可预知的风险因素。
在市场经济的全球化趋势下，对于航运风险的规避和控制是航运企业把握时机、降低或规避企业运营风险，提高企业竞争力的根本需要。
【总页数】2页(P195-196)
【作者】孟奕飞
【作者单位】中海物流集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F552.6
【相关文献】
1.航运企业财务风险管理研究
2.航运企业财务风险管理研究
3.航运企业开展国际物流服务的风险管理策略
4.航运企业风险管理研究——评《内河航运企业安全生产风险辨识与评价》
5.干散货航运企业市场风险管理研究
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浅议航运企业风险管理及策略
浅议航运企业风险管理及策略浅议航运企业风险管理及策略摘要：航运业是一个高投入、高风险、资金密集、专业性强的行业，受各种监管，生存环境极其复杂，生产经营存在诸多不确定性，客观决定7航运企业所面临的风险除一般企业所共有的之外，还面临其特有的风险。
随着经济全球化的加速和我国航运业的快速发展，航运企业面临着激烈的竞争，其风险管理已提上议事日程。
本文首先介绍了航运企业风险管理的内涵，接着阐述了航运企业面临的主要风险，继而提出了航运企业的风险管理策略，最后对全文进行总结。
关键词：航运企业风险管理一、引言随着经济全球化的加速和我国航运业的快速发展，航运企业面临着激烈的竞争，其风险管理已提E议事日程。
2008年以来，受国际金融危机影响，全球经济面临严峻挑战，国际航运市场大幅波动。
航运企业受到严重威胁。
航运业是强周期性行业，影响因素众多，影响后果严重；因此，加强航运企业风险管理，以科学发展观认识并管理企业风险，形成完善的企业风险管理机制，持续监控和预警，制定风险应对方案，可以确保航运企业在复杂的经营环境中健康、长久地发展。
二、航运企业风险管理的内涵风险是指在特定的客观情况下，在特定的期间内，未来事件的预期结果和实际结果发生偏离的可能性。
它包含的不确定性是风险产生的前提条件，事件不具备不确定性，就不会构成风险事件。
企业风险管理(Enterpirse Risk Management，ERM)起源于美国20世纪50年代，在以后的几十年中，为对企业的人员、财产和自然资源进行适当保护而形成了一门新的管理学科。
这门学科在美国被称为风险学科。
企业风险一般可分为：战略风险、财务风险、市场风险、运营风险、投资风险、人力资源风险等。
20世纪80年代以来，企业风险管理开始引入我国，并日益受到重视。
航运企业风险管理是指对航运市场的不确定性、波动性以及航运事故隐患进行评估和控制，并以最小的成本将风险导致的各种不利后果降到最低损失限度的管理方法。
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航运企业风险管理
--------基础知识介绍
中国船级社大连分社 滕佐
2010年3月
第一部分
航运公司风险管理
及与风险相关术语介绍
一 为什么实施风险管理?
• 尽管我们以前不经常把文件化的安全管理体系的持 续保持和实施归于风险管理，但实际上起草或修改 考虑公司活动的文件化的程序、须知等，识别什么 情况可能出问题，决定需要做什么才能阻止事故和 问题的发生，这种使程序文件化的过程就是这种风 险控制的应用方法。 • 关于风险没有一个广泛的可以接受的定义，但在众 多行业领域一个通常应用较有权威性的说法是： 一个可定义的危险发生的概率或频率同危险发生后 果量级（大小）的结合。换句话说，风险有两个要 件：发生的可能性和后果的严重性。
第二部分
风险管理知识介绍
风险管理
风险管理的核心是对风险进行识别和处理，其根本 目标是确保组织经营的稳定、持续和发展。好的风 险管理机制能够增加企业成功的概率，降低失败的 可能。 风险管理是动态的，始终贯穿于组织战略的制订和 执行，风险管理为组织的经营者提供可靠的方法来 对付组织面临的风险，包括过去、现在和将来的风 险，尤其是为决策者提供作为或不作为的依据。 风险管理必须同组织的经营文化密切结合，并需要 最高管理层的全力支持。
•供应链风险
•人力资源风险 •职业安全健康风险
•客户及合作伙伴的风险 • 信用风险
• 现金流风险
• 合理理财
3）风险的识别（4）
对风险进行识别的具体方法包括头脑风暴法、 风险清单法/标准调查表法、财务报表法、业 务流程分析法、风险因素分析法、事故树分 析法、损失统计记录法和现场调查法。 对风险进行有效的识别后应形成一个风险清 单，列明组织所面临的各种主要风险。对每 一个风险，可使用表格的形式对风险的特征 进行精确的描述。
4）风险的分析和评估
• 任何风险最后都需要用数字或精确的文字描述来表述，否则无法被大 多数人正确认识 • 与各种危险相关的风险是用可能的危害和潜在的后果等术语进行分析 评估的，这样能够使组织机构建立优先顺序，去决定用最少的资源产 生最大的结果。 • 可能性和后果的结合常常用下面的框图说明 后 果 风险估计量
2）风险管理的流程
简单地讲，风险管理就是组织对面临的各 种风险进行识别、评估，确定恰当的处理 办法并予以实施，以可确定的管理成本替 代不确定的风险成本，以最低经济代价获 得最大现实保障的整个活动。 风险管理包括一般包括风险识别、风险衡量 （分析和评价）、风险处理和风险管理效果 评价四个阶段。整个风险管理程序可由以 下流程图概括：
传统定义:风险是损失的不确定性; 现代定义:风险是预期与实际结果的差异; ISO的定义:一个可定义的危险发生的概率或频率同危险发生后 果量级（大小）的结合。 风险有两个要件：发生的可能性和后果的严重性。 ② 风险因素（HAZARDS）：也称危险 是指潜在的能导致危害的物质、环境或实践，是能引起风险事 故、增加损失概率和损失程度的条件，是风险事故发生的潜在 原因。 风险因素一般分为有形风险因素和无形风险因素。 有形风险因素是指那些看得见的、影响损失概率和损失程度的 环境条件。如位置、构造和用途等都是财产的有形风险因素； 无形风险因素是指观念、态度、文化、形势等看不见的影响损失 程度的因素，主要的无形因素是道德危险因素。
过程的识别
Identify the processes
识别与过程 相关的危险
Identify the hazards associated with the processes
识别与过程 相关的风险
Identify the risks associated with the processes
应用已知晓 的教训
•
降低风险损失
使得管理层能够把风险化归为可在内部实施良好管 理进行缓解的风险和必须进行风险理财的风险，从 而能对保险和其他风险转移策略实行优化；
•
改进运作
对运作风险的识别使得管理层获得对现时运作的了 解，并获得集减低风险、改进运作有效性和减低成 本于一身的可能战略。
三、与风险有关的基本术语
① 风险（RISK）：
Define and implement new or additional controls Develop and implement performance measurement criteria
确定和实施 新的或附加 的控制
评价和分析 过程和控制 的性能
制定和实施性 能测试准则
组织的战略目标
决策
风险识别 风险的描述 风险的量化
风险的处理
监督 审计 审核
管理报告 深入分析 威胁和机会
监控和改进
典型的风险管理流程
3）风险的识别
识别风险是风险管理第一步而且是最重要的一步。 因为下面所有的过程都依赖于它。它必须是全面而 准确的，它将是基础，要尽量现场实际观察。但危 险的识别不是很容易的，不是第一次出现就能识别 的，只有保证整个过程是系统性的，才能取得完整 和准确的效果。 风险识别一般包括感知风险和分析风险两个阶段。 一方面，通过感性认识和历史经验来判断风险因素； 另一方面，通过对各种客观的经营管理资料和风险 事故记录进行分析、归纳和整理，寻找风险和损失 的一般规律。
风险的分类
从企业风险管理的范畴讲，任何可能造成企业 价值减少的因素都是企业的风险，分析企业经 营中面临的主要风险包括战略风险、金融风险、 运作风险和灾害性风险。 ①战略风险，又称决策风险 是指因高级管理层的重大决策（如兼并与收 购、市场进入和退出、新业务的开发等）失误 而导致损失的风险，而这些决策失误往往是经 济、政治环境等基础环境发生变更而造成。具 体的战略风险还包括资本的可获得性、政治风 险、法律和政策变更、声誉、竞争态势等等；
四、风险的特征
风险特征是风险内涵的反映：
① 风险的客观性。 风险是由客观存在的自然现象和社会现象引起的，它本身是 一种不以人的意志为转移的客观实在。风险无时无处不在。 ② 风险的偶然性。 从社会看，风险是一种客观实在，是普遍的，风险事故的发 生具有必然性，但对个体而言，风险事故的发生是偶然的， 具体表现为风险事故发生与否不确定、风险事故何时发生 不确定、风险事故将如何发生、损失后果如何不确定等方 面。 ③ 风险的可测性。 是指在大量统计资料的前提下，风险是可以衡量的。准确 估计和衡量风险不仅受相关的风险资料影响，而且还与人 的主观判断、采用的衡量方法有关。
可 能 性 非常不可能 不可能 很可能 轻微有害（低） 微小风险 可容许风险 中度风险 有害（中） 可容许风险 中度风险 实质风险 非常有害（高） 中度风险 实质风险 不可容许风险
一 为什么实施风险管理?
•
ISM CODE1.2.2.2条款“评估所有所认定的对其船舶，人员和环境 的风险并确定防护措施”（ MSC 273(85)）尽管规则仅对安全 和防污染提出了明确的要求，规则中对其他部分风险没有进一步明 确涉及，但风险评估作为一种或另外一种模式实质上是与之许多条 款要求是一致的。最重要的是，要认识到公司有责任识别和其特定 的船舶、操作及航运相关的风险。再也不能充分依赖满足于一般的 法定和船级的要求，或一般的行业导则。ISM CODE的修正案把
1）风险管理的功能和目标
风险管理的功能：
• • • • • • • 给组织未来的经营活动提供框架性指导； 促进组织决策、规划的科学性； 提高组织的经营免疫力 促进组织资源的最优配置； 保护组织的资产和形象； 提高组织的运营效率； 实现组织社会责任目标
Байду номын сангаас
风险管理的目标：
• 最低目标：确保组织的生存 • 中间目标：促进组织的发展 • 最高目标：实现组织的社会责任
Apply the lessons learned
识别和评 现行的控 监控动态 的状态和 实践
Monitor changing conditions and practices
风险管理 流程图
Identify and evaluate existing controls
Evaluate and analyse performance of processes and controls
风险的分类（3）
③ 运作风险，又称运营风险 运作风险是企业在经营过程中可能遇到的任何中断或冲击， 该风险主要与员工失误、系统故障、程序和控制失当有关。 企业运作风险大致可以包括以下几类： 财产风险：由于物理损毁、灭失、贬值、被政府没收而导致 的企业价值减少的风险，包括信息安全风险； 人身风险：因员工死亡、生病、伤残而丧失工作能力和收入 能力、根据企业制定的员工福利计划，给予员工约定补偿的 风险，还包括养老金及其他退休计划对员工承诺的责任和义 务，包括健康及安全风险； 责任风险：指因侵权行为而产生的法律责任使侵权行为人的 现有或将来收入遭受损失的可能性。如环境风险等； 其他风险：主要包括法律风险（管制风险）、商誉风险等； 信誉风险：是一个企业或其员工采取的任何行为对其外部市 场地位产生的消极影响。
风险的分类（4）
④ 灾害性风险 指自然灾害或意外事故给公司带来的各种 经济损失。
下面给出组织所面对的内部和外部风险的 简单示意图：
企 业 风 险 分 类
3）风险的识别（3）
涉及船公司各项活动的风险一般包括：
•决策风险
•信息安全风险 •法律风险 •运营风险 •安全风险 • 商务风险 • 船舶操作 • 船舶修理 • 船舶建造 • 市场的风险 • 财务风险
“评估风险”这一新的理念强制性的引入了航运安全管理，必将改
变我们以往对SMS的编制和修订的做法和理念，使我们船舶安全管 理和操作开始了一个新起点。
•
IACS2004年3月推荐船舶运营风险评估的导则；
二、建立先进的风险管理体系带来的效益
• • 无漏洞
建立全面风险管理框架对风险防患于未然；