江西车改最新方案,2019年江西公务员事业单位车改补贴标准方案.doc
公务员车改补贴标准,政府车改最新计划.doc
公务员车改补贴标准,政府车改最新方案公务员车改补贴标准,政府车改最新方案(二)此前就有报道称我国各地都全面启动了公务车辆专项治理工作，政府规定各单位必须在6月底前做完对公务车辆逐辆登记的工作，不允许有遗漏或者瞒报的情况，彻底统计出公车真实数量。
并且随后在本单位将具体情况进行至少为期一周的公示。
北京市还针对公车治理成立了专门的小组，在各部门和单位上报公车情况登记报表以后，会对其逐一进行核查。
对于超编超标的公车，相关部门间能调剂的尽量调剂，不能调剂的对其进行公开拍卖。
北京市不但决定对已有公务车辆进行整治，而且为了从根本上改革还将逐步建立一套完善的关于公车购置、审批、更新、管理、公示等制度，公车维修、加油、保险等也将全面施行政府集中采购制度。
可以看出这次政府对公车治理下了很大的决心，有一个完善并切实可行的政府车改方案是尤为重要的，曾经在两会上备受瞩目的叶青车改方案是否也可以纳入考虑范围之内呢？这个问题非常值得研究一番。
2公务员岗位练兵活动方案-一、活动目的通过开展岗位练兵活动，向社会展示行政机关公务员的良好形象，提升行政机关公务员岗位履职能力，强服务、比奉献、树标兵、促工作，从而提升公务员队伍的执行力、公信力、创新力。
二、活动内容分为通用能力训练和专业能力训练两类。
（一）通用能力训练包括：公文写作、公文处理、电子政务、公共礼仪、处置突发事件、接待群众来访、面对新闻媒体、掌握机关工作规程。
通过训练达到提高公务员的政策法规水平以及公文写作能力、处理突发事件能力、沟通协调能力、语言表达能力和服务水平等。
（二）专业能力训练包括：履职岗位应掌握的专业知识、业务技能，熟悉政策法规。
通过训练达到增强公务员的业务能力，提高工作效率。
三、活动安排该活动由各乡（镇）、县直各单位根据工作实际自行组织，县委组织部、县人事局将把各乡（镇）、各单位开展岗位练兵活动的情况统一录制成视频光盘报曲靖市进行评比表彰。
四、活动要求（一）重点围绕本单位的业务特点开展练兵，训练内容、形式不限，按照缺什么、补什么，差什么、练什么的要求，既可训练通用能力，也可训练专业能力。
2019年公务员事业单位车改补贴标准_规章制度_
2019年公务员事业单位车改补贴标准公务员车改补贴一直是社会的关注点，下面小编为大家搜集了一篇“2019年公务员事业单位车改补贴标准”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!近日，四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和公车补贴标准，到目前为止共有13个省市自治区公布了公车改革方案!来看看你能拿多少吧!重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。
陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。
广东省：正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。
湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。
安徽省：正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。
山东省：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。
广西：标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。
贵州省：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。
四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月内蒙古：正厅级每人每月1950元，副厅级每人每月1800元，正处级每人每月1200元，副处级每人每月1050元，正科级每人每月750元，副科级每人每月600元，科员及以下每人每月450元。
云南省：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。
江西事业单位公务用车制度改革政策解读.doc
2018年江西事业单位公务用车制度改革政策解读2018年江西事业单位公务用车制度改革政策解读(二)释疑问题一：公务交通补贴何时发放?答：以认定的封车时间为准参改单位改革实施方案获得批准，并按规定时限将取消车辆封存停驶后，才能发放补贴。
计算补贴时间从车辆封存当月起。
参改单位还可根据实际，从公务交通补贴中划出不超过补贴总额的10%作为单位统筹部分，集中用于解决不同岗位之间公务出行不平衡问题。
问题二：“一把手”还有公车用吗?答：鼓励车改允许以适当集中形式提供工作用车有两种方式：一种是鼓励参与车改，按层级领取公务交通补贴。
另一种是省直厅局党政主要负责人，市、县(市、区)、及乡镇党政主要负责人，确因环境所限和工作需要，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。
问题三：行政执法用车怎么保障?答：组建综合执法用车平台由各级政府机关事务主管部门牵头组建跨部门综合执法用车平台，所需执法车辆由执法平台集中管理、统一调度。
待条件成熟后，再将部分执法执勤部门逐步纳入综合执法用车平台。
设区市、县(市、区)综合执法用车平台，车辆编制数量分别按不超过现有行政执法用车数量50%和60%的比例保留。
问题四：其他公务出行呢?增加公交线路密度和班次;在重大应急、调研接待用车保障方面，由同级机关事务主管部门组建本级重大应急调研接待用车平台。
省级平台车辆编制80辆，先期投入60辆;设区市平台车辆编制各核定20辆左右;允许各单位按照补贴总额的一定比例列支单位租车费用，积极协调城区所在地增加公交线路密度和班次，为有效保障各类公务出行奠定基础。
问题五：离退休干部怎么用车?答：80人以下核定一辆中央政策明确，离退休干部不参加此次改革，其用车保障仍按现行规定执行。
在国家新的离退休老干部用车保障规定出台前，我省各单位的离退休干部用车，由同级机关事务主管部门按各单位离退休干部实有数核定用车编制，核定标准为：80人(含)以下，核定1辆;人数超过80人的，按80的倍数定编;总数不得超过3辆。
江西事业单位车补方案
江西事业单位车补方案一、背景介绍随着经济的发展和人民生活水平的提高，交通出行成为现代社会中重要的一环。
为了增强事业单位工作人员的工作积极性，提高工作效率，并提供更好的工作条件，江西省政府决定制定并实施车补方案。
二、方案内容根据江西省行政管理条例和有关规定，制定了以下车补方案：1.车辆类型限制车补方案适用于事业单位工作人员在工作期间需要经常使用车辆的情况下，包括公务用车、代步车以及上下班交通工具。
2.车补标准车补标准根据车辆类型和工作需要的频率确定。
具体标准如下：（1）公务用车：按照公务用车管理的有关规定执行，包括燃油费、维修费等；（2）代步车：每月提供一定金额作为代步费，用于维护和保养；（3）上下班交通工具：根据距离远近，提供一定的交通费。
3.报销流程车补费用报销将按照江西省财政部门的相关规定进行。
工作人员需要按照规定填写车辆使用明细表，并提供相关的票据和证明材料。
报销流程包括提交申请、审核、财务审批和财务支付等环节。
4.管理台账为了确保车补费用的合理使用和管理，每个事业单位都需要建立车辆使用台账，详细记录车辆使用情况、费用支出等信息，并定期进行审核。
三、实施措施为了有效实施车补方案，江西省政府采取了以下措施：1.明确责任各级事业单位需要明确相关人员的职责和权限，明确谁负责车辆的申请、报销、管理等事项，避免管理上的混乱和责任模糊。
2.加强培训针对车辆使用和管理，江西省政府将开展相关培训，包括政策解读、操作指导等内容，确保工作人员都清楚了解并正确执行车补方案。
3.完善监督机制设立专门的监督机构，定期抽查事业单位的车辆使用情况，对不合规的行为进行严肃处理，确保车补费用的合理使用和管理。
四、预期效果通过实施车补方案，预计将达到以下效果：1.激励工作积极性车补方案的出台，将鼓励事业单位工作人员更加积极主动地开展工作，提高工作效率和质量。
2.提升工作条件通过提供车辆使用和补贴，将更好地满足工作人员在工作期间的出行需求，提升工作条件和工作环境。
2019车改补贴标准_规章制度_
2019车改补贴标准全国车改目标力争在202019年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，202019年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。
地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。
据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》(2019年7月16日印发)每月车补标准●陕西省正厅局级1690元;副厅局级1500元;正处级1040元;副处级950元;正科级650元;副科级600元;科级以下550元。
●广东省正厅级1690元;副厅级1500元;正处级1000元;副处级800元;正科级600元;副科级450元;科员300元;科员以下250元。
●湖北省厅局级1690元;县处级1040元;乡科级650元;科员及以下450元。
●安徽省正厅级1690元;副厅级1600元;正处级1000元;副处级900元;科级及以下550元。
从9月份起，有“车改第一人”之称的湖北省统计局副局长叶青(微博)每月将领到1690元的车补。
他曾连续8年在全国两个会议提起“公车改革”的议案。
7月24日，继陕西与广东之后，湖北省成为全国第三个公布车改方案的省份。
当地政府表示，51%的公车将被取消，每年公务交通总支出减少数亿元。
去年7月，中办、国办印发公务用车改革方案，取消一般干部公务用车，这意味着我国全面公车改革正式启动。
经半年推进，今年1月，中央国家机关公车改革已基本完成。
按该方案要求，地方党政机关公车改革应在今年底前基本完成。
然而，目前全国多地公车改革尚未进入实施阶段，仅湖北、陕西、广东三省对外公布了车改方案。
叶青在接受新京报记者采访时表示，公车改革越往下越难推进，但中央已为地方车改明确了期限。
目前留给地方的时间不多了，一些地方不应再持“观望”态度。
多地全面车改尚未启动今年底前，地方党政机关应基本完成公车改革。
事业单位车辆补助方案文件
事业单位车辆补助方案文件一、背景信息为支持事业单位的能力建设和新形势下的社会事业发展，根据《关于完善事业单位财务管理制度的通知》（财会[2006]185号）等相关文件规定，对于购置和使用符合标准的车辆，可以给予一定的补助。
为此，本文档就针对事业单位车辆补助方案作出以下规定。
二、适用范围本方案适用于行政机关、事业单位、企事业单位和其他参照事业单位管理的单位。
三、补助标准1. 购置补助符合下列条件的车辆，可以给予购置补助：1.具有国家相关资格认证的燃油或新能源车辆；2.购置的车辆必须新车购置，不得以二手车形式购置；3.购置的车辆必须具备符合标准的车辆配置，包括但不限于座椅、轮胎、安全配置等；4.购置车辆的种类、数量和用途须经核准，并已按规定进行车辆集中采购。
购置补助的具体标准如下：车辆类型补助标准5座以下燃油车辆30000元/辆5座以上燃油车辆40000元/辆新能源车辆50000元/辆2. 年度补助符合下列条件的车辆，可以给予年度补助：1.具有国家相关资格认证的燃油或新能源车辆；2.该车辆为事业单位固定资产，并在使用时间内没有转让、报废等意外处置；3.在年度内车辆使用情况符合相关规定，主要包括车辆的行驶里程、保险费用、维修费用等；4.年度补助金额在5000元以内。
年度补助的具体标准按照车辆的具体情况而定，具体标准由相关部门根据实际情况综合考虑确定。
四、申请流程1. 购置补助申请流程1.事业单位提交《购置补助申请表》及有关证明材料；2.相关部门对申请表及有关材料进行审核；3.审核通过后发放补助资金。
2. 年度补助申请流程1.事业单位提交《年度补助申请表》及有关证明材料；2.相关部门对申请表及有关材料进行审核；3.审核通过后发放补助资金。
五、其他事项1. 补助资金来源补助资金的主要来源为财政专项资金，事业单位应当按要求各自统筹安排财务预算。
2. 合理规划车辆采购和使用事业单位应当根据实际需要合理规划车辆采购和使用，避免浪费，提高效率，确保经费使用合理。
江西省公车改革方案
江西省公车改革方案江西省公车改革方案的最新消息出台，小编为大家整理了关于江西省政府机关公务用车的改革具体方案范本。
以下这篇是江西省公车辆改革最新方案文章，供大家参考。
感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。
江西省公车改革方案：近段时间，江西省部分设区市正紧锣密鼓推动公车改革事宜。
从有关部门了解到，江西省公车改革已透露出一些方向，如公检法等11个部门（系统）可配备执法执勤用车；根据全省近5年公务用车购置和运行成本情况，制定公务交通补贴标准等。
吉安九江正着手公车改革 9月28日与29日，“江西省公务用车制度改革信息统计系统培训会”在南昌召开。
记者了解到，“江西省公务用车制度改革信息统计系统”实现了对公车改革推行过程中关于车辆管理、车辆运行费用管理、司勤人员及安置管理、车改补贴管理等业务，并形成了各类丰富的数据分析报表。
目前，该系统已应用于江西全省各级政府机关、事业单位。
会议结束后，我省部分设区市已着手推动公车改革事宜。
10月17日，吉安市召开全市公车改革动员大会。
吉安市机关事务管理局公务用车管理科副科长罗皓告诉记者，该市将于10月底前完成调查摸底和信息系统填报工作，预计2015年全面完成公车改革。
吉安市公车改革领导小组办公室相关负责人说：“所有前期工作要在年底完成，预计明年上半年可以正式启动公车拍卖等工作，具体时间要等省里统一部署。
”九江市也在10月21日召开了全市公务用车制度改革信息统计系统培训会议。
九江市公车改革领导小组办公室工作人员说：“我们已要求市委各部门，市直及驻市中央、省属各单位，将本部门的车辆、司勤人员、参改人员和各类支出成本底数摸清，并按省公车改革信息统计系统要求完成数据填报。
”据悉，数据摸底情况将作为制定江西公务用车制度改革方案的重要依据。
同时，我省还将做好对新余市公务用车改革试点工作的总结，调研学习兄弟省市做法，形成《江西省公务用车制度改革实施方案》（送审稿），并报请省委省政府批准后启动。
公务员车改细则最新消息
公务员车改细则最新消息根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。
目前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。
根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300 元，处级每人每月800 元，科级及以下每人每月500元。
【公车改革 XX年全面完成】历经 20 年，公车改革终于迎来重大转折。
本年内，中央和国家机关公车改革基本完成车改 ; 司局级补贴标准为每人每月 1300 元。
中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》( 以下简称两个“车改文件”) ，明确了公车改革的时间表和路线图。
两个车改文件提出，XX年底前，中央和国家机关公车改革应力争基本完成 ;XX年底前，地方党政机关公车改革基本完成;XX年底，公车改革全面完成。
路线图主要包括取消、补贴、拍卖三环节：取消，取消党政机关一般公务用车，行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供 ;补贴，各级党政机关将发放公务交通补贴，中央国家机关的补贴标准为司局级每人每月1300 元，处级每人每月800 元，科级及以下每人每月 500 元;拍卖，取消的公务用车应采取公开拍卖等方式公开处置，结果向社会公开。
国家机关事务管理局有关负责人表示，涉及国家安全、维稳、机要通信、处突等无法通过市场化方式予以保障的车辆，“要根据工作需要和部门情况适当保留”。
据其介绍，为确保本轮车改成功，两个车改文件提出了“六个不得”要求：不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车 ; 不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆 ;不得接受企事业单位和个人赠送的车辆;不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车 ;不得以交通补贴名义变相发放福利;公务人员不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。
公务员车改补贴标准
公务员车改补贴标准近年来，公务员车改政策一直备受关注。
作为国家公务员，享受车改补贴是其福利待遇之一。
然而，随着社会经济的发展和交通工具的更新换代，公务员车改补贴标准也逐渐成为人们关注的焦点。
本文将就公务员车改补贴标准进行详细介绍，以期为广大公务员提供参考。
首先，根据最新政策规定，公务员车改补贴标准主要包括车辆购置补贴和使用补贴两部分。
对于车辆购置补贴，一般按照车辆价格的一定比例进行补贴，具体比例根据当地政策而定。
而对于使用补贴，则是根据公务员的实际使用情况和工作需求进行核定，一般包括燃油补贴、维修补贴等。
其次，公务员车改补贴标准的核定需要符合一定的条件。
首先，公务员需要提供相关证明材料，包括个人身份证明、工作单位证明、车辆购置发票等。
其次，车辆的型号和品牌也需要符合相关规定，一般要求车辆应当是新能源车或者符合国家节能环保标准的车辆。
最后，公务员的实际使用情况也需要进行审核，确保补贴资金的合理使用。
再次，公务员车改补贴标准的发放需要严格按照规定程序进行。
一般来说，公务员需要向所在单位提交相关申请材料，经过单位审核后再由相关部门进行审批发放。
在发放过程中，需要注意及时、准确地向公务员发放相应的补贴资金，确保公务员的合法权益。
最后，对于公务员车改补贴标准的调整和管理，需要加强监督和规范。
一方面，相关部门需要不断跟进国家政策的调整，及时对公务员车改补贴标准进行调整和公告，确保公务员能够及时了解最新的补贴政策。
另一方面，需要建立健全的管理制度，加强对公务员车改补贴的监督和管理，防止出现滥用、浪费等情况。
综上所述，公务员车改补贴标准是一个关乎公务员福利待遇的重要问题，需要引起各级政府和公务员本人的高度重视。
只有通过严格规范的管理和合理的政策调整，才能更好地保障公务员的合法权益，促进公务员队伍的稳定和健康发展。
希望各级政府和公务员单位能够共同努力，为公务员车改补贴标准的制定和管理提供更加完善的保障。
2019事业单位车补标准(20210626140440)
2019 事业单位车补标准2017 事业单位车补标准中央机关公务员开始领“车补”司局级每月1300 元根据安排，去年年底前，中央和国家接管的公车改革要基本完成。
近日，记者通过采访多个中央部委证实，当前中央层面公车封存和补贴发放工作已基本完成，公务交通补贴已从上个月起开始发放。
根据规定，中央和国家机关“车补”标准为：司局级每人每月1300 元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500 元。
>>中央公车封存车补现身去年7 月，中办和国办印发《关于全面推动公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。
关于车改终于有了顶层设计，这也被外界评为“最严厉车改”。
严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014 年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革; 地方党政机关在2015年底前完成。
近日，记者先后联系到多个部委，其工作人员均表示，11 月底单位公车已经全部封存。
受访工作人员说：“改革对我们来讲就是统一调配的车没了，取消了一般公务用车，所以就自己想办法解决交通问题。
”根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300 元，处级每人每月800 元。
科级及以下每人每月500 元。
2014年最后一张工资条，“车补”终于现身了。
受访的公务员透露：“上个月发放的工资条显示，已经拿到了‘车补'，是800 元。
现在就自己开车上下班。
”知情人士证实，当前中央层面公车封存和补贴发放的工作已经基本完成，“车补”肯定能发放，但后期车辆处置一下完不了，还得分期分批实行。
>>地方有省份砍掉公车经费中央层面公车改革可谓“按期交卷”，接下来要实行的是地方车改。
按照预期，地方车改的难度远远高于中央。
为此，去年年末，江苏、湖北等地便相继召开会议，部署新一年的车改计划。
12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确定首批改革单位就有 1.6 万个。
公车改革方案
公车改革方案篇一：公车改革修改方案公车改革方案为有效控制和使用办公费用,拟对集团公司及各权属公司(不含上市公司)办公用车管理进行改革(下称车改)。
一、车改的根本内容1、车改系指对集团公司和权属公司非生产性办公用车管理的改革。
含配属个人专用的公车和公用车辆。
2、收缴在用全部公车。
重新核定和配备集团公司和权属公司公用车辆，严格公用车辆的管理和使用费用的控制，不再配公车个人使用。
3、为提高办事效率，拟采取租借私车方式实行私车公用管理，并根据不同情况对私车出租者给一定的购车补贴和日常用车补助。
二、私车公用适用人员〔下称车改对象〕1、集团公司管理层；2、权属公司管理层、集团总部部门长；3、因工作需要原配有公车的特殊岗位人员，或自购车辆可纳入私车公用管理的其他人员。
三、购车补贴、用车补助人员及标准收缴公车后，对原配有公车和没有配公车的车改对象，均实行私车公用管理。
视其车辆的主要用途和实际使用不同情况，给予不同的一次性购车补贴和年度用车补助。
1、享受购车补贴人员和标准①根据车改对象的工作性质，需购置较高档次车辆的集团高管，一次性补助30万元。
②集团管理层其他人员和权属公司总经理，以车价的50%计补贴购车款，以20万元为最高限额。
③原配有公车的权属公司管理层人员、总部部门长等，一次性补贴购车款10万元。
④原配有公车的其他人员和未配公车的权属公司管理层人员、总部部门长，一次性补贴购车款5万元。
2、享受日常用车补助人员和标准：①给予30万元购车补贴款人员，日常用车补助4.5万元/年。
年行驰里程4万公里以上，或实际油消耗用到达或超过补助标准时，可报总裁酌情增加补助款。
②其他给予购车补贴人员，根据其私车公用的车辆价值，限额享受不同的日常用车补助：a、车辆价值20万元〔含20万〕以下，用车补助1.8万元/年；b、车辆价值30万元〔含30万〕以下，用车补助2.7万元/年；c、车辆价值30万元以上，用车补助3.6万元/年。
③非公司补贴购车而拥有私车的人员，确因工作需要频繁外出公干，且其私车可纳入私车公用管理范围的，并可根据实际公用情况和车辆状况，给予500-10000元/年行车补助。
关于公务用车制度改革参改人员补贴发放有关问题的说明[最终版]
![关于公务用车制度改革参改人员补贴发放有关问题的说明[最终版]](https://img.taocdn.com/s3/m/c51c6c401fd9ad51f01dc281e53a580216fc5001.png)
关于公务用车制度改革参改人员补贴发放有关问题的说明[最终版]第一篇：关于公务用车制度改革参改人员补贴发放有关问题的说明[最终版]关于公务用车制度改革参改人员补贴发放有关问题的说明1.原厅机关工作人员，任职在厅属事业单位，但工资还在机关发放，车补是否发放？建议：不发放，因不在岗。
2.原事业单位，任命已到机关，人已到机关任职，但工资目前还在厅直属事业单位，车补是否发放？建议：暂不发放，因车补是随工资发放的，待工资手续到机关后，再发放车补，并补发车补。
3.机关同志长期休病假，不能正常工作，车补是否发放？建议：不发放，因车改方案明确车改范围是在编在岗的工作人员参加车改。
4.部分职务已免，目前还未办理退休手续，已不在岗，车补是否发放？建议：不发放，因不在岗。
5.机关工作人员已辞职，手续正在办理，人已经不上班了，但工资仍在发放，车补是否发放？建议：不发放，因人不在岗。
6部分同志考录、转业到参改单位的人员，但工资还未发放，车补是否发放？建议：暂不发放，因工资手续还未办理，待编制、工资手续办好后，随工资再进行发放车补，并补发车补。
因新招录人员和军转干部都是在编在岗的，只是工资手续正在办理。
7.机关服务中心驾驶员，是否发放补贴？建议：属于行政编制工勤（机关工勤）的发放，属于事业单位的不发放。
8、提前离岗的机关工勤人员，是否发放补贴？建议：不发放，因不在岗。
9、参公事业单位工勤人员，是否发放补贴？建议：发放。
10、转业干部补贴标准，按工资待遇还是按任命发放？建议：按地方后任命职级发放。
第二篇：【解读】军队人员取暖补贴发放详解【解读】军队人员取暖补贴发放详解据解放军报，从今年起全军驻北方集中供暖地区不再实行福利供暖，变“暗补”为“明补”，改为将取暖补贴发给个人，住户按规定缴费采暖。
长期以来，我军一直沿袭“单位统包”的福利供暖制度。
随着军队房改的深入推进，军队人员的住房格局发生深刻变化，逐步形成公寓住房和自有住房相结合的住房保障模式，由于政策不明确，住公寓房的免费供暖，住自有住房的有的单位给补、有的单位不补，造成公平失衡、苦乐不均，矛盾比较突出。
江西省商务厅、江西省财政厅关于印发《江西省汽车以旧换新补贴实施细则》的通知
江西省商务厅、江西省财政厅关于印发《江西省汽车以旧换新补贴实施细则》的通知文章属性•【制定机关】江西省商务厅,江西省财政厅•【公布日期】2024.05.31•【字号】赣商务消费字〔2024〕79号•【施行日期】2024.05.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文江西省商务厅、江西省财政厅关于印发《江西省汽车以旧换新补贴实施细则》的通知赣商务消费字〔2024〕79号各设区市商务局、财政局：为深入贯彻落实《商务部财政部等7部门关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》（商消费函〔2024〕75号）、《江西省人民政府关于印发〈江西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案〉的通知》（赣府发〔2024〕9号）和《江西省商务厅等15部门关于印发〈江西省推动消费品以旧换新实施方案〉的通知》（赣商务消费字〔2024〕75号）相关要求，更好实施汽车以旧换新补贴政策，现将《江西省汽车以旧换新补贴实施细则》印发给你们，请贯彻执行。
江西省商务厅江西省财政厅2024年5月31日目录第一章补贴时间、适用对象第二章补贴范围、标准第三章补贴申报、审核和发放第四章补贴资金管理第五章监督管理第六章附则江西省汽车以旧换新补贴实施细则第一章补贴时间、适用对象第一条本细则所称补贴是指汽车报废更新补贴。
第二条补贴政策实施时间为自2024年4月24日起，至2024年12月31日止。
补贴申请时间为自2024年4月24日起，至2025年1月10日止。
第三条补贴的对象须为个人消费者。
购买新车的与报废旧车的消费者，须为同一人。
第二章补贴范围、标准第四条补贴政策实施期间，对于个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并在江西辖区内汽车销售企业购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后,完成车辆注册登记的,给予定额补贴。
公务员车改补贴标准
公务员车改补贴标准公务员车改补贴标准是指针对公务员进行车辆购置和使用方面的补贴政策，旨在鼓励公务员选择绿色环保、节能经济的汽车，促进公务员队伍的结构调整和节能减排工作。
根据国家政策规定，各级政府对公务员购置新能源汽车给予一定的经济补贴，并对使用传统燃油车辆的公务员进行相应的限制和约束。
首先，对于购置新能源汽车的公务员，政府将给予一定的经济补贴，具体标准根据车辆类型和排放标准而定。
一般来说，购置纯电动汽车的公务员可以享受更高的补贴标准，而购置插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的补贴标准相对较低。
这一举措旨在引导公务员选择更加环保、节能的汽车，为打造绿色低碳的社会环境贡献力量。
其次，针对使用传统燃油车辆的公务员，政府也制定了相应的限制和约束措施。
比如，一些地区规定公务员使用燃油车辆需支付额外的停车费用，或者限制燃油车辆进入城市核心区域。
这些举措旨在减少传统燃油车辆的使用，推动公务员转型换代，选择更加环保的出行方式。
另外，公务员车改补贴标准也包括对车辆使用的管理和监督。
政府要求公务员单位建立健全的车辆管理制度，对公务用车进行严格管理和监督，确保补贴资金的合理使用和公务车辆的合理配置。
同时，对于违反规定、滥用补贴资金的行为，政府将严肃处理，确保公务员车改补贴政策的有效实施。
总的来说，公务员车改补贴标准是一项重要的政策举措，对于推动公务员队伍的结构调整、促进节能减排工作具有积极的意义。
通过给予购置新能源汽车的公务员一定的经济补贴，限制和约束使用传统燃油车辆的公务员，以及加强对车辆使用的管理和监督，可以有效引导公务员选择更加环保、节能的汽车，为建设美丽中国、实现可持续发展贡献力量。
希望各级政府和公务员单位能够严格执行相关政策，确保公务员车改补贴政策的顺利实施，为构建绿色低碳的社会环境作出积极贡献。
2019公务员车改补贴标准
2019公务员车改补贴标准篇一：2019浙江时政备考之2019年公务员事业单位公车改革方案和补贴标准车改方案车补标准出台更多浙江公务员考试真题2019浙江时政备考之2019年公务员事业单位公车改革方案和补贴标准车改方案车补标准出台浙江省考时政热点作为浙江公务员考试、政法干警及其他各类考试共同所考察的考点，在申论、浙江省考面试等考试中占有很大的比例，因此建议广大考生需注重关于时政热点的积累。
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近日，四川、内蒙古和重庆相继公布了公车改革方案和公车补贴标准，到目前为止共有13个省市自治区公布了公车改革方案!来看看你能拿多少吧!重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。
陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。
广东省：正厅级1690元、副厅级1500元、正处级1000元、副处级800元、正科级600元、副科级450元、科员300元、科员以下250元。
湖北省：厅局级1690元、县处级1040元、乡科级650元、科员及以下450元。
安徽省：正厅级1690元、副厅级1600元、正处级1000元、副处级900元、科级及以下550元。
山东省：厅局级正职1690元、厅局级副职1560元，县处级正职1040元、县处级副职960元，乡科级正职650元、乡科级副职600元，科员办事员和机关工勤编制人员500元。
广西省：标准上限为：厅级1950元/月，处级1200元/月，科级750元/月，科员及以下650元/月。
贵州省：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元。
四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月内蒙古：正厅级每人每月1950元，副厅级每人每月1800元，正处级每人每月1200元，副处级每人每月1050元，正科级每人每月750元，副科级每人每月600元，科员及以下每人每月450元。
公务员车改补贴标准
公务员车改补贴标准公务员车改补贴标准是指针对公务员购买新能源汽车或者进行汽车改装的补贴标准。
随着社会经济的发展和环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为人们关注的焦点。
为了鼓励公务员购买新能源汽车，提高环保意识，各级政府相继出台了一系列的补贴政策，其中就包括了公务员车改补贴标准。
根据国家相关政策规定，公务员购买新能源汽车或者进行汽车改装，可以享受一定的补贴标准。
具体的补贴标准包括购车补贴和改装补贴两部分。
首先是购车补贴，对于购买新能源汽车的公务员，可以根据车辆的种类和性能等因素获得不同额度的购车补贴。
一般来说，购买纯电动汽车的补贴标准会更高，而购买插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的补贴标准相对较低。
此外，补贴标准还会根据车辆的续航里程、能效等因素进行调整。
需要注意的是，购车补贴一般需要符合一定的条件和手续，公务员在享受补贴时需要提供相关的证明材料。
其次是改装补贴，对于已有汽车的公务员，如果进行了环保改装，也可以享受一定的改装补贴。
环保改装包括但不限于安装储能装置、改装电机系统、提高能效等措施。
改装补贴的标准会根据改装项目的具体情况进行核定，一般来说，改装的环保效果越显著，补贴标准就会越高。
需要特别注意的是，公务员在享受车改补贴标准时，需要严格遵守相关规定，不得虚报冒领，一旦发现违规行为将会受到严厉处罚。
同时，公务员在购买新能源汽车或进行汽车改装时，应选择正规渠道和合法途径，确保手续齐全，避免因为手续不全而无法享受到应有的补贴政策。
综上所述，公务员车改补贴标准是为了鼓励公务员购买新能源汽车，提高环保意识而制定的一项政策。
公务员在享受补贴时需要严格遵守相关规定，确保手续齐全，避免违规行为。
希望通过这项政策的实施，能够为我国的环保事业贡献一份力量，共同建设美丽的家园。
2019江西公务用车制度改革解读
2019江西公务用车制度改革解读江西：取消一般公务用车发放公务交通补贴*月*日，江西省公务用车制度改革工作动员大会后，全省党政机关及参公事业单位的公车改革，进入全面实施阶段。
昨日(*月*日)下午，江西省召开公务用车制度改革政策新闻通气会，解读公车改革政策的重点内容。
参改范围一般公务用车一律取消，只保留机要通信和应急用车这次公车改革的覆盖面有多大?记者了解到，江西省公车改革将在改革范围上做到应改尽改。
参改机构范围包括全省各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位(以下简称“党政机关”)。
其他事业单位、地方国有企业、地方国有金融企业的公务用车制度改革，待中央有关政策出台后另行部署。
在参改人员范围上，此次参改人员严格限定为在编在岗的党政机关中公务员编制和参公事业单位中参照公务员法管理的事业编制人员，其他事业编制人员不属于此次改革的范围。
鼓励省直厅(局)党政主要负责人，设区市、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但不得再领取公务交通补贴。
在参改车辆范围上，一般公务用车按照规定一律予以取消，公务出行能通过社会化、市场化方式保障的，一律交给社会和市场。
各级机关只保留一定的机要通信和应急用车，在数量上严格核定，省直机关按照人员编制数保留5辆以内;各设区市、县(市、区)保留车辆，数量上实行总量控制，集中管理，分别按不超过本级现有一般公务用车总数**%的比例保留，保留车辆不落到具体部门和单位，设立公务用车服务中心集中管理、统一调度。
同时，对特种专业技术用车，严格按照“有编制、有预算、有固定设备、不新增车辆”的原则，逐车审定。
公务交通补贴补贴分四档，厅局级每人每月1**元公车改革的目的之一是减少财政支出。
方案提出，改革后全省和各设区市的公务交通总支出都必须低于改革前支出总额，且节支率不得低于7%。
江西公车改革实施细则范文
江西公车改革实施细则范文江西公车改革有了实施细则。
10日，江西省公务用车制度改革政策新闻通气会在南昌举行，大众关心的车补标准共分四个层级，其中科员及以下人员每人每月500元。
在司勤人员安置上，我省专门研究制定了《江西省省直机关公务用车制度改革司勤人员安置办法》，明确了竞聘上岗、内部转岗、允许提前离岗等七种安置途径。
公车支出将压缩45.9%10日,省发改委副主任、省公车改革办副主任李志刚介绍，传统的公务用车实物供给制，对保障公务出行发挥了重要作用，但成本高、浪费大、不公平的弊端也日益显现。
长期以来，“三公”经费占行政经费总支出的比例偏高，其中公车支出又是“三公”经费的大头。
推进公务用车制度改革，一方面可以有效降低机关运行成本，把节约的资金用在经济发展和改善民生上。
经过测算，改革后，全省公车相关支出压缩比例将达到45.9%;另一方面，也有利于以节俭的政风，带动社风民风，促进全社会形成勤俭节约的良好风尚。
竞聘上岗参改单位根据保留公务用车的实际需要，科学合理设置司勤人员岗位，按照公开、平等、竞争、择优的原则，在现有在册正式司勤人员中，采用竞聘上岗、综合择优等方式确定上岗人员。
内部转岗参改单位根据实际需要，对未聘用的在册正式司勤人员，可安排在本单位所需的工勤技能岗位工作，或经本人同意，调入本系统事业单位工作。
提前离岗截至20xx年12月31日，对距国家法定退休年龄5年以内(含5年)的在册正式司勤人员，经本人申请，单位同意，可提前离岗。
离岗期间工资福利等基本待遇不变，单位和个人继续缴纳各项社保费，达到国家法定退休年龄时，再办理退休手续。
清退对借用和退休返聘司勤人员，在保障其合法权益的前提下及时清退。
解聘对单位自聘的司勤人员，由参改单位依法与其解除聘用合同，并支付经济补偿。
经济补偿按其在本单位工作年限，每满1年支付1个月工资;6个月以上不满1年的，按1年计算;不满6个月的，支付半个月工资。
月工资为劳动者劳动关系解除前12个月的平均工资，包括基本工资、奖金、工资性津贴和补贴等。
2019年201X江西公务用车制度改革解读-范文word版 (4页)
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昨日(11月10日)下午，江西省召开公务用车制度改革政策新闻通气会，解读公车改革政策的重点内容。
参改范围一般公务用车一律取消，只保留机要通信和应急用车这次公车改革的覆盖面有多大?记者了解到，江西省公车改革将在改革范围上做到应改尽改。
参改机构范围包括全省各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位(以下简称“党政机关”)。
其他事业单位、地方国有企业、地方国有金融企业的公务用车制度改革，待中央有关政策出台后另行部署。
在参改人员范围上，此次参改人员严格限定为在编在岗的党政机关中公务员编制和参公事业单位中参照公务员法管理的事业编制人员，其他事业编制人员不属于此次改革的范围。
鼓励省直厅(局)党政主要负责人，设区市、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加车改，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但不得再领取公务交通补贴。
在参改车辆范围上，一般公务用车按照规定一律予以取消，公务出行能通过社会化、市场化方式保障的，一律交给社会和市场。
各级机关只保留一定的机要通信和应急用车，在数量上严格核定，省直机关按照人员编制数保留5辆以内;各设区市、县(市、区)保留车辆，数量上实行总量控制，集中管理，分别按不超过本级现有一般公务用车总数10%的比例保留，保留车辆不落到具体部门和单位，设立公务用车服务中心集中管理、统一调度。
同时，对特种专业技术用车，严格按照“有编制、有预算、有固定设备、不新增车辆”的原则，逐车审定。
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江西车改最新方案,2019年江西公务员事业单位车改补贴标准方案
江西车改最新方案,江西公务员事业单位车改补贴标准方案
江西车改最新方案,江西公务员事业单位车改补贴标准方案今年年底前完成党政机关公车改革
省直机关交通补贴分四档最高1690元最低500元
车改的最后一公里，关于用车、补贴的油门，已然踩下。
11月1日，江西公车改革全面启动的消息在网上传开。
多个消息源显示，今年年底前我省基本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，用2到3年时间全面完成公务用车制度改革。
记者从相关人士处证实，我省公务用车制度改革总体方案及相关配套文件日前已获中央车改领导小组批复，哪些机构和人员涉及公车改革，交通补贴有多少，公车改革后的司机和车辆怎么安置，均有了明确设计。
【关键词：时间】
江西公车改革何时启动？
年底前完成党政机关车改2-3年全面完成公车改革
底前基本完成全省党政机关及参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革
适时启动全省其他事业单位、国有企业和国有金融企业公务用车制度改革
用2到3年时间全面完成公务用车制度改革
车改目标坚持社会化、市场化方向，合理有效配置公务用车资源，实现公务出行便捷合理、交通费用可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，基本符合省情的新型公务用车制度。
《江西省公务用车制度改革总体方案》于今年8月20日正式上报中央。
10月11日，中央车改领导小组批复同意了我省公务用车制度改革总体方案、省直方案及4个配套办法。
【关键词：范围】
哪些机构和人员参改？
在编在岗的厅（局）级及以下公务员参照公务员法管理的人员
参改机构范围：全省各级党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位。
参改人员范围：在编在岗的厅（局）级及以下公务员和参照公务员法管理的人员，在编在岗的机关工勤人员。
非参改人员：在编不在岗、在岗不在编人员；各级党政机关中的其他事业编制人员、省直机关后勤服务中心人员不纳入改革范围。
（非参公事业单位、地方国有企业和地方国有金融企业的公务用车制度改革，待中央有关政策出台后另行部署。
）【关键词：车辆】
哪些公务用车可保留？
取消一般公务用车11个部门可保留执法执勤用车
此次车改后，将取消一般公务用车。
保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车，保留车辆优先选用新能源汽车。
省直
机关各部门可保留5辆以内的机要通信、应急公务用车，各设区市、县（市、区）按不超过本级现有一般公务用车的10%比例，保留本地区的机要通信、应急用车。
可保留执法执勤车辆部门：
纪检监察、法院、检察院、公安（含森林公安）、司法（含监狱劳教）、农业、林业、食品药品监督、交通（海事）、工商、地税
保留比例分别为
省级40%
市级60%
县（市、区）级70%
组建公车服务中心
车改后，省、市、县三级将分别组建公车服务中心、应急调研接待用车、跨部门综合执法用车等平台，提高车辆使用效率。
【关键词：标准】
交通补贴有多少？
省直机关最高1690元最低500元
省直机关设四档（每人每月）：
厅（局）级1690元
处级1040元
科级650元
科员及以下（含机关工勤人员）500元
设区市不少于五档：
各设区市公务交通补贴标准及层级划分，原则上不少于厅（局）级、处级、正科级、副科级、科员及以下五档。
同一设区市实行统一的补贴上限标准。
各设区市之间相同级别的补贴标准
差距不得超过20%。
（按照中央规定，地方公务交通补贴标准，不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，总支出比改革前低7%以上。
我省在公务交通补贴层级上为全国各省最少，补贴标准为国家规定的最高上限。
）
公务交通补贴随工资按月发放
已经实行公务用车制度改革的地方，要根据此次改革的要求重新规范调整标准。
公务交通补贴列入同级财政预算，在交通费中列支，随工资按月发放给个人。
（设区市、县[市、区]、乡[镇]党政主要负责人，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。
）【关键词：处置】
车辆采取车、牌分离方式拍卖，牌号由公安交通管理部门收回，各类保险随车。
公开拍卖底价以鉴定评估机构的评估价格为基准价，车辆实际成交价格原则上不得低于基准价，处置收入抵扣相关税费后，按照有关规定上缴国库。
司勤人员如何安置？可竞聘上岗、内部转岗等
对司勤人员安置主要采取竞聘上岗、内部转岗、允许提前离岗创业、解聘并做好经济补偿以及就业服务等方式解决。
保留公车如何处置？设尾号为G的专用号段
除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，按规定保留的公车号牌统一变更为尾号为G（省直机关以赣M开头，各设区市以现行发证机关代码开头）的专用号段。
如：省直机关公车号牌格式为“赣M××××G”，并向社会公开。
文/记者陈文秀。