《汽车制造工艺》复习纲要.doc
汽车制造工艺学复习提纲
汽车制造⼯艺学复习提纲汽车制造⼯艺学总结§1 汽车拖拉机⼯艺过程概述§1-1⽣产过程的概念⼀、⽣产过程与⼯艺过程的概念1、⽣产过程指将原材料转变为产品的过程。
2、⼯艺过程指在⽣产过程中,改变⽣产对象的尺⼨、形状、相对位置和性质,使其成为成品或半成品的过程。
⼆、⼯艺过程的组成1、⼯序即⼀个(或⼀组)⼯⼈在⼀台机床上(或⼀个⼯作地),对⼀个(或同时对⼏个)⼯件所连续完成的那⼀部份⼯艺过程。
划分⼯序的依据:⼯作地不变、加⼯连续完成。
2、安装安装是指⼯件通过⼀次装夹后所完成的那⼀部分⼯序。
⼀道⼯序内可有⼀次或多次安装。
安装会影响加⼯精度与⽣产率。
3、⼯位⼯位是指为了完成⼀定⼯序内容,⼀次装夹⼯件后,⼯件与夹具或设备的可动部分⼀起,相对于⼑具或设备的固定部分所占据的每⼀个位置。
多⼯位加⼯可减少安装次数、提⾼⽣产率。
4、⼯步⼯步是指在加⼯表⾯和加⼯⼯具不变的情况下,所连续完成的那部分⼯序。
⽤多⼑同时加⼯⼏个表⾯,也是⼀个⼯步,称之为复合⼯步。
§1-2 ⼯件尺⼨及形状获得⽅法和加⼯经济精度⼀、获得⼯件尺⼨的⽅法1、试切法:⼩批量⽣产2、调整法:⼤批量⽣产3、定尺⼨⼑具法:4、主动测量法:精密加⼯⼆、获得⼯件形状的⽅法1、轨迹法;2、成形法;3、展成法;三、加⼯经济精度和表⾯粗糙度加⼯经济精度是指在正常⽣产条件下(采⽤符合质量标准的设备、⼯艺装备和使⽤标准技术等级的⼯⼈,不延长加⼯时间)所能保证的公差等级。
每⼀种加⼯⽅法的加⼯经济精度都与⼀定范围的公差等级相对应, 也有相应的表⾯粗糙度。
就⼀般⽽⾔,尺⼨公差等级和表⾯粗糙度是相对应的,公差等级愈⾼,表⾯粗糙度愈⼩。
但是,加⼯经济精度对应的公差等级并不是⼀成不变的;它将随着机械加⼯⽔平的不断提⾼、设备和⼯艺装备的改进⽽逐渐提⾼。
§1-3 ⽣产类型与⼯艺特征⼀、⽣产纲领与⽣产类型(⼀)⽣产纲领指企业计划期内应当⽣产的产品产量和年度计划。
汽车制造工艺复习资料.doc
汽车制造工艺复习资料一、填空:1、通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、主动及自动测量控制法和定尺寸刀具法。
2、切削液的作用冇1 •冷却作用2 .润滑作用 3 .清洗作用4 •防锈作用等作用。
3、机械加工工艺规程主要有工艺过程卡片和工序卡片卡片两种基本形式。
4、零件加工质量一般用加工精度和表面粗糙度两大指标表示。
5、零件的加工误差包含尺寸误差、形状误差和位置误差三方面的内容。
6、机械加丁_T•序女排原则是基准先行、先粗后精、先主后次、先面后孔。
7、机械制造屮保证装配精度的装配方法有互换装配法、选择装配法、修配装配法、调整装配法。
8、获得尺寸精度的方法有试切法、调幣法、定尺寸法、主动测量法与自动控制法。
9、机械加工工艺过程由工序、工步、安装、工位、生产类型及其特征组成。
10、工艺系统是指机械加工吋机床、夹具、工件、刀具组成的完整系统。
11>轴类零件加工中常用中心孔或外圆作为统一的定位基准。
12、粗加工阶段的主耍任务是耍任务是保证各主耍表面达到图样耍求。
13、主轴冋转作纯径向跳动及漂移时,所镇出的孔是椭圆形。
14、定位误差的构成及产生原因,主耍有两个方面:和。
15、衡量一个工艺是否合理,主要是从、、三个方面去评价。
二、判断:1、同一道工序中只能有一次安装。
( )2、某些情况下加工表面自身可作为定位基准。
( )3、互换装配法是通过控制零件加工误差來保证装配精度。
( )4、测量基准是用以检验已加工表面尺寸和位置吋所依据的基准。
( )5、一个狭长平面可限制2个自由度,则2个狭长平面可限制4个自由度。
( )6、加工精度是指加工表面的光洁程度。
( )7、积屑瘤在加工中没有好处,应设法避免。
8、大批量生产应釆用工序集屮的原则。
( )9、加工原理误差在加工过程中可以消除。
( )10、退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后,粗加工之前。
( )11>自位支承虽然与工件是多点接触但只限制工件一个自由度。
汽车制造工艺学题型复习.doc
汽车制适工艺学一名词解释10. 修配装配法:指在装配时修玄指定冬件上预留的修配量以达到装配蒂度的方法二填空1. 常见工件定位方式平面定位、内孔定位、外恻定位、组合表面定位。
2. 夹紧力的三要素大小、方向和作用点。
3. 单件时间定额包括基本时间、辅助时间、布置工作地时间、休息与生理需要时间、准备与终结时间。
1. 工件尺寸将度的获得方法有试切法、定尺寸刀具法、调整法、主动及自动测最控制法。
5. 工件形状精度的获得方法有轨迹法、成形刀具法、包络法。
&主要的工艺文件有工艺过程卡、工序卡、调整卡、检验卡。
7.零件的加丁-耕度有尺寸加丁耕度、、形状加丁•粘:度、位管加T精度。
三简述题1•简述汽车生产工艺过程答:工艺过程就是改变原材料(或毛坯)的形状、尺寸、相对位置和材料性能,使其成为成品或半成品的那部分生产过程。
它包括铸造、锻造、热处理、机械加工、装配等丁艺过程即包括毛坯制造工艺过程、机械加工工艺过程、装配加工工艺过程答:2. 简述丁序安排加工阶段划分原因答:1513. 简述完全互换装配法的特点答:各有关零件公差之和应小于或等于装配公差,各有关零件公差值平方和的平方根小于或等于装配公差, 在这种装配中,零件时可以完全互换的。
其优点它可保证。
4. 简述表面质量对零件耐辭性的影响答:1•表面粗糙度值小,零件接触面枳增加,压强小,可减小磨损的速度,这意味着较小的表面粗糙度值可提高零件的耐臥性,即延长了零件的使用寿命。
2. 3. 1. ……5. 简述影响零件加工耕度的原因答:1•加工原理误差。
2.机床的制造误差及解损。
3.刀具的制造误差及磨损。
4.工艺系统受力、受热变形引起的谋差。
5.测景:误差和调整谋差。
6. 丁•件内应力(残余应力)引起的谋差。
7.总加工谋差的合成。
6. 简述工序集中的特点答:1.每道工序所包含的加工内容较多,工序数冃少,工艺路线短2. 减少了零件装夹次数,一次装夹就可完成多个表面的加工,全面提高了零件加工的劳动生产率3. 减少了工序间的运输及生产设备数目,有利于使用高生产率的先进技术和专业设备从闻减少生产工人数量和生产占用的面积汽车制适工艺学1. 二选择题1. 机械加工工艺指_____ A铸适B转配C车削D锻适2. 工艺指______ A在一个工作地上完成B在两个工作地上完成C在机械车间和装配车间共同完成D3. 钻头有__________ A两个主切削刃B四个主切削刃C多个切削刃D只有一个切削刃1. 钱孔加工余量A比扩孔余杲大B比钻孔余最大C比钻扩孔余最均小D与扩孔余最相同5. 有横切削刃的是A饺刀B扩孔钻C钻头D拉刀三问答题1. 钻头(麻花钻头)的结构与组成?答I.结构分为三部分:工作部分(切削部分和导向部分)、柄部、颈部2. 什么是基准重合的原则?答1 .装配基准与设计基准重合可以直接保证装配精度2. 工序基准与设计基准重合,可以直接保证零件的加工精度3 •工序基准和定位基准重合,可以避免进行复杂的尺寸换算,还可以避免产生基准不重合误差3. 机床夹具的组成?答1 .定位元件(用以确定工件的正确位置的元件) 2 .夹紧装置(工件定位后将工件夹紧的装置)3. 对刀导向元件(用于确定或引导刀具,能使刀具相对于机床夹具的定位元件取得正确位置的元件)4. 连接元件(保证夹具在机床上定位和夹紧用的元件)5 .其他元件及装置(如分度转位装置靠模装置等)6. 夹具体(连接夹具各元件及装置使之成为一个整体的基础件)4. 工件以平面为定位基准时,用那些定位元件定位?答1.支承钉 2.支承板3.可调支承 4.自位支承5.辅助支承5. 机床夹具的作用?答:I .保证加工耕度 2.提高生产率3.减轻工人劳动强度4.扩大机床的工艺范围四、综合分析题1、影响机械加工精度的主要因索?答:1 .机床课差(如机床导轨的直线度)2.刀具课差 3.工艺系统的受力变形(压移)4.工艺系统的热变形5.工件内应力(残余应力)6.其他原因(如测最,调整等误差)2、机械加工工序的安排原则?答:1 .先加工基准表面,后加工其他表面2 .先安排粗加工后安排楕加工3 .先加工平面后加工孔 4.先加工主要表面后加工次要表面3、热处理工序安排原则?答:1・为提高工件材料表面硬度等物理力学性质而进行的各种热处理工序(如淬火等),通常安排在工艺过程的半精加工之后,精加工之前。
汽车制造工艺学复习
第一章汽车制造工艺过程的基本概念1.生产过程:将原材料转变为汽车产品的全过程。
2.工序:一个或一组工人,在一个工作地(机床设备)上,对同一个或同时对几个工件所连接完成的那一部分工艺过程,称为工序。
(工序是组成工艺过程的最基本单元)3.安装:工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺过程称为安装。
一道工序中可以有一次或几次安装。
4.工步:在加工表面、切削刀具和切削用量中的主轴转速及进给量不变的情况下,所连续完成的那一部分工艺过程,称为工步。
5.工位:为了完成一定的工序内容,一次装夹后,工件与机床夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分的位置变动后所占据的每一个位置上所完成的那一部分工艺过程,称为工位。
6.走刀:7.试切法:为获得规定的工件尺寸,加工时必须保证刀具相对于工件间具有正确的相对位置,通过试切、测量、调整、再试切,经多次反复进行到被加工尺寸达到要求为止的方法,称为试切法。
8.静调整法:在加工一批工件之前,采用对刀装置或试切的方法,先调整好刀具相对于工件或机床夹具间的正确位置,并在加工中保持其位置不变,以保证被加工尺寸的方法,称为静调整法。
9.定尺寸刀具法:利用刀具相应尺寸来获得被加工表面尺寸的方法,称为定尺寸刀具法。
10.加工经济精度:指某种加工方法在正常生产条件下(采用符合质量标准的设备、工艺装备和使用标准技术等级的工人,不延长加工时间)所能保证的公差等级和表面粗糙度。
11.汽车产品的生产纲领:指企业在计划期(如一年)内应生产的汽车产品的产量和进度计划。
汽车零件的年成产纲领N:N=Qn(1+a%)(1+b%)(Q——汽车产品的年生产纲领;n——一辆(台)汽车产品中相同零件数量;a%——备品率;b%——废品率。
)第二章整车企业典型制造工艺1.冲压工艺及其特点冲压是利用冲模使板料产生分离或变形的加工方法。
优点:(1)在模具的作用下,可以批量获得精度高度一致的产品,提高零件制造的互换性,易于组织后续制造工艺;(2)材料利用率高,可冲压形状复杂的零件;(3)冲压产品具有足够高的精度和较低的表面粗糙度;(4)能够在结构和工艺条件允许情况下,获得较高强度和刚度的零件;(5)冲压操作简单,工艺过程便于机械化和自动化,生产率很高,故零件成本低。
车辆制造工艺学复习提纲
2014车辆制造工艺学提纲第一章汽车工艺过程的基本概念1-1、机械产品的常用材料钢板、钢材(型材)、铸铁、有色金属工程塑料、复合型材料、橡胶、玻璃、皮革、油漆以及铬、钨和木材等。
1-2、汽车生产过程:将原材料转变为汽车产品的全过程。
包括生产准备、毛坯制作、零件加工、检验、装配、包装运输、油漆和实验调整过程。
总成:是由若干零件按规定技术要求组装的装配单元、如变速器总成、驱动桥总成、车架总成、发动机总成等。
工艺装备:指产品制造时所需道具、夹具、量检具、附具、等各种工具的总称。
1-3、工艺过程:生产过程中、改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等使其成为成品或半成品的过程。
工艺过程可分为:铸造工艺过程锻造工艺过程机械加工工艺过程:(在机床上利用刀具、机械力、将毛坯或半成品加工成零件的过程。
)热处理工艺过程装配工艺过程┅┅等等工艺规程:以文件形式确定下来的工艺过程称为工艺规程。
1-4、机械加工工艺过程的组成机械加工工艺过程是由若干个顺次排列的工序组成,工序可分为安装、工位、工步和走刀。
其含义是什么?1-5、工件尺寸的获得方法保证尺寸公差的方法主要有一下四种1、试切法2、调整法3、定尺寸刀具法4、主动测量法1-6、工件形状的获得方法主要有一下三种1、轨迹法:依据刀具运动轨迹来获得所需工件形状的一种方法。
2、成形法:使用成形刀具加工、获得工件便面的方法。
3、展成法1-7、汽车零件生产纲领N的的计算公式?生产纲领:计划期内,包括备品率和废品率在内的产量称为生产纲领。
生产纲领N=Qn(1+a)(1+b)1-8、三种生产类型1、单件生产2、成批生产3、大量生产2-3、工件的装夹方法有哪些?共有三种:1、直接装夹:工件定位基准与机床的装夹面紧密贴合而定位,进而夹紧的装夹方式成为直接装夹。
2、找正装夹:以工件有关的表面或专门划出的线痕作为定位的依据,然后夹紧工件的装夹方式称为找正装夹。
3、夹具装夹:先根据工件某一工序的加工要求设计、制造夹具,工件定位基准面与夹具上定位面紧密结合而定位,然后夹紧的装夹方式称为夹具装夹。
《现代汽车制造工艺学》考试大纲(精)
《现代汽车制造工艺学》考试大纲第一章现代汽车制造工艺学基本概念一. 学习目的与要求通过本章的学习,了解汽车制造工艺的基本概念,熟悉汽车生产过程和工艺过程。
二.考核知识点与考核目标1.1现代汽车制造技术(一般)识记:汽车制造技术的几个阶段。
理解:现代制造技术的特点。
1.2汽车生产过程和工艺过程(重点)了解:汽车生产过程、工艺过程及常见的加工方法。
识记:工艺过程的组成,工序、工步、走刀、安装和工位的概念,及他们之间的关系。
1.3获得工件尺寸及形状的方法(次重点)识记:获得工件尺寸的方法及适用的生产类型,获得工件形状的方法及适用的生产类型。
1.4经济精度(一般)了解:经济精度的定义,并会根据加工要求查表确定加工方法。
1.5生产纲领和生产类型(次重点)了解:生产纲领、生产类型及工艺特点。
第二章夹具设计基础一. 学习目的与要求通过本章的学习,掌握夹具设计的基本原理及夹具结构设计方面的内容,为夹具设计打下基础。
二. 考核知识点与考核目标2.1基准(重点)识记:基准概念,设计基准、工艺基准,特别是确定一个工序的工序基准。
理解:定位基准、测量基准和装配基准。
2.2工件的安装(一般)识记:工件的三种安装方式及适用生产类型。
了解:安装的两个过程。
2.3夹具概述(次重点)了解:夹具的作用及分类。
识记:夹具的组成,哪些组成是必不可少的。
2.4定位原理(重点)理解:六点定位原则,常见定位元件及其所限制自由度。
应用:能够运用六点定位原理分析工件在机床应限制的自由度。
2.5定位方式(重点)识记:工件以平面定位时的定位元件及限制自由度;工件以内空定位时的定位元件及限制自由度;工件以外圆定位时的定位元件及限制自由度;了解:工件以组合面定位情况;2.6定位误差(次重点)理解:定位误差的组成。
应用:定位误差的分析与计算。
2.7工件的夹紧(次重点)识记:对夹紧装置的要求。
了解常用夹紧机构的工作原理及特点。
理解:夹紧力三要素的选择原则。
[精品]汽车制造工艺学复习资料.doc
机械加工工艺过稈主要非为:工序、安装、工位.工步.走刀。
工序:一个或一组工人在一台设备上对一个或同时对几个零件所连续完成的那一部分加T 过程。
安装:同一道工序屮,零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
工位:零件在每个位置上完成的那一部分加工过稈。
工步:零件再一次安装屮,再加工表面、加工刀具、切屑用景(转速及进给量)不变的情况下,所连续完成的那一部分供需内容。
走刀:每进行一次切屑,称为一次走刀。
机械加工质量包括加工精度和表面质量。
加工精度包括尺寸精度、形状精度、位置精度。
表面质量包括表血粗糙度和表面层的物理力学性能。
工件安装的主要方式:找正装夹法、专用机床夹具装夹法。
经济加工精度:正常的生产条件下所能达到的公差等级。
工艺系统:机械加工时,机床、夹具、工件、刀具和量具构成的一个完整的系统。
工艺系统原有误差:原理误差、机床误差、夹具误差、安装谋差、刀具误差、测量误差、调整误弟。
加工过程屮的误差:受力变形、受热变形、磨损、残余应力变形。
加工原理误差:采用近似的加T方法、近似形状的刀具、近似的传动比代替理论的加工方法、刀具、传动比进行加工,所带来的误差。
如滚齿、滚刀、车螺纹。
影响机床精度的因索:机床的制造误差、磨损、安装谋差。
对工件精度影响较大的:机床导轨误差、主轴的回转误差。
导轨误差:导轨直线度误差、导轨平行度误差。
直线度谋羌:误并敏感方向(对加工精度影响最大的方向,刀具与T件接触法线方向)平行度误差:锥形、马鞍形、屮凸形误差。
导轨与主轴轴线在水平曲不平行:锥形;径向跳动(上下):圆度误差;轴向窜动(端跳,左右):端面不平、圆柱度谋差、螺距周期性谋差;倾角摆动(X形跳动):圆度、圆柱度误差。
误罢复映规律:工艺系统受力变形,使毛坯误差部分反映到工件上。
复映系数:£=Zw/ /b二入 / J S*C FC f°与系统刚度成反比。
(工件误差除以毛坯误差,入一般为0.4, f为进给量,Js为系统刚度,C FC为有关系数。
大学汽车制造工艺学复习资料
大学汽车制造工艺学复习资料汽车制造工艺学复习资料(加工质量)1.什么是工序、安装、工位、工步、走刀?工序:一个(组)工人,在一台机床(某个地方),对一个(多个)工件所连续完成那部分工艺过程。
安装:工件通过一次装夹后所完成的那一部分工序。
工位:一次安装内,工件在机床上所占的每一个位置。
工步:在加工表面、加工工具、切削用量中的转速、进给量不变的情况下,所连续完成的那一部分工序。
走刀:在一个工步内,由于有些表面加工余量太大,需用同一把刀具以及同一切削用量对其多次切削。
这样的每一次切削就称为一次走刀。
2.说明加工精度、加工误差、公差的概念及区别。
加工精度:零件在加工以后的几何参数(尺寸、形状和位置)的实际值与理想值的符合程度。
加工精度包括:(1)尺寸精度(2)形状精度(3)位置精度加工误差:零件加工后的几何参数的实际值与理想值的偏离程度。
公差:实际参数的允许变动量。
区别:加工精度和加工误差都是从不同的角度在描述误差,但是加工误差的大小由零件的实际测量的偏离量来衡量,而加工精度的高低由公差等级或者公差值来衡量,并由加工误差的大小来控制。
一般来说,只有加工误差小于公差时才能保证加工精度。
3.加工质量的两大指标是?加工精度:尺寸精度、形状精度、位置精度。
表面质量:1、表面微观几何形状特征:1)表面粗糙度2)波度3)纹理方向4)缺陷2、表面物理、化学性能:1)冷作硬化2)残余应力3)金相组织变化4.何为原始误差,他与加工误差有何关系?原始误差:工艺系统本身的误差。
原始误差通过加工过程直接反映到工件上就成为加工误差。
5.原始误差包括哪些内容?1、机床误差2、刀具误差3、工艺系统受力变形引起的加工误差4、工艺系统热变形引起的加工误差5、工件残余应力引起的加工误差6.车床导轨误差怎么影响加工精度?水平面内的直线度误差:在纵向切削过程中,刀尖的运动轨迹相对工件轴线之间的距离会发生变化,引起工件半径的尺寸变化,即产生圆柱度误差。
汽车制造工艺复习资料
基准:用来确定几何要素间的几何关系所依据的那些点、线、面工艺过程:生产过程中直接改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和力学物理性能等,使其成为成品或半成品的过程.工艺过程的组成(基本单元是工序):安装、工位、工步、走刀、。
工序:是指一个(或一组)工人,在一台机床上(或一个工作地点),对一个(或同时几个)工件所连续完成的那一部分工艺过程。
(四个要素--工人、工作地、工件、连续作业)。
工步:在加工表面、切削刀具、切削用量都不变的情况下所完成的那一部分工艺过程。
工位:当应用转位(或移位)加工的机床(或夹具)进行加工时,在一次装夹中,工件(或刀具)相对机床要经过几个位置依次进行加工,在每一个工作位置上所完成那一部分工艺过程位。
安装(装夹):安装是指工件经过一次装夹(即定位与夹紧)后所完成的那一部分工艺过程。
钢材加工方式:挤压拉拨锻压。
加工经济精度:在正常的生产条件(采用符合质量标准的设备、工装和标准技术等级的工人,不延长加工时间)下所能保证的公差等级。
获得尺寸精度的方法:试切法,调整法,定尺寸刀具法,自动控制法。
试切法:试切,测量,调整,再试切。
获得形状精度的方法:刀尖轨迹法,成形刀具法,展成法。
获得位置精度的方法:找正装夹法,专用机床夹具装夹法。
不淬火齿轮剃齿,淬火齿轮磨齿。
齿形加工方法:万能铣床铣制,拉床拉削,滚齿机加工,插齿机加工,剃齿,磨齿,轧齿,挤齿。
镗床分类:卧式,立式,坐标,金刚。
金刚镗:经过仔细刃磨且几何角度合适的金刚石或硬质合金刀具,在高速下切削很小切削面积的一种镗孔方法。
(切削速度高,切削深度和进给量极小,表面精度高;主轴端有消震器,且结构粗短,刚性高,主轴运转平稳精确)。
加工质量指标:加工精度(加工后实际尺寸,几何形状,相互位置与理想零件的符合程度),加工误差(加工后实际几何参数和理想几何参数的偏离程度)。
加工精度用公差等级,越小精度高;加工误差用数值,越大误差大。
误差复映规律:工艺系统各部件也相应产生弹性压移,切削力大时弹性压移大,切削力小时弹性压移小,所以偏心毛坯加工后得到的表面仍然偏心,毛坯误差被复映下来,只是误差减小了减小误差复映:增加工艺系统刚度,增加走刀次数。
汽车制造工艺学复习整理1.doc
汽车制造工艺学汽车制造工艺过程中的基本概念工艺过程:是指在生产过程中,改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等,使其成为成品或半成品的过程。
生产过程指将原材料转变为产品的过程。
机械加工工艺过程:在机床设备上利用切削刀具或其它工具易用机械力将毛坯或工件加工成零件的过程。
工序:一个或一组工人在一个机床设备上对同一个或同时对几个工件所连续完成那一部分工艺过程。
工序是组成工艺过程的最基本单元安装:同一道工序中,零件在加工位置上装夹一次所完成的那一部分工序。
P4 工位:零件在每个位置上完成的那一部分加工过程。
P4 工步:在一次安装中,在加工表面、加工刀具、切屑用量不变的情况下,所连续完成的那一部分工艺过程。
几把刀同时加工几个表面叫(一个)复合工步工件尺寸的获得方法①试切法:通过试切、测量、调整、再试切,经多次反复进行到被加工尺寸达到要求为止的方法适用于单件货几件工件的加工②静调整法:在加工一批工件之前,采用对刀装置或试切的方法,先调整好刀具相对于工件或机床夹具间的正确位置,并在加工中保持其位置不变,以保证被加工尺寸的方法适合产量较大的场合广泛用于半自动机床和自动线上的生产;③定尺寸刀具法:利用刀具相应尺寸来获得被加工表面尺寸的方法适用于孔沟槽等表面的加工适用于各种产量的场合;④主动及自动测量控制法;在加工过程中,利用测量装置、进给机构及控制系统保证被加工表面尺寸的方法产量大的汽车制造企业。
工件形状的获得方法①轨迹法:依靠刀具运动轨迹来获得所需工件形状的方法用于产量较大较大工件形状较为复杂的零件形状的切削加工;②成型刀具法:使用成形刀具获得工件形状的方法生产率高;③包络法;在刀具与工件相对运动过程中,由刀具切削刃连续运动的轨迹包络成工件形状的方法加工经济精度:是指某种加工方法在正常生产条件下不延长加工时间所能保证的公差等级和表面粗糙度。
P83 •汽车零件表面的尺寸公差与表面粗糙度具有何种关系?答: 一般被加工表面的尺寸公差值小表面粗糙度值也一定较小o但是有些被加工表面要求的表面糙度值较小不一定尺寸公差值也必须小。
《汽车制造工艺》复习纲要.doc
1,汽车生产过程:是指将原材料转变为汽车产吊的全过程。
2,汽车制造工艺过程:在生产过程中,直接改变生产对象的形状、尺寸、表面之间的相对位置和性质等,使其成为成品或半成品的过程。
3,工序:一个或一组工人在一个工作地点上,对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。
安装:工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺过程。
工位:为了完成一定的工序内容,工件装夹后与夹具或设备的可移动部分一起相对刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置均称为工位。
4,复合工步:为了提高生产率,用几把刀具同时加工几个表面,这种工步称为复合工步。
5,生产纲领:汽车企业,根据市场需求和本企业的生产能力制订的年产量和进度计划,称为该企业的生产纲领。
6,生产类型分为大量生产、成批生产和单件生产。
不同生产类型的工艺特征:产品特征、工艺装备特征、工艺特征。
7,铸造:是指将液态金属浇注到与零件的形状、尺寸相适应的铸型空腔中,待其冷却凝固,以获得零件的毛坯或零件的成形方法。
8,铸造工艺方法:砂型铸造、金属型铸造、压力铸造以及熔模铸造等,其中以砂型铸造和压力铸造应用最为广泛。
9,砂型铸造主要工序内容:制造模样和芯盒、制备型砂和芯砂、造型、砂型及型芯烘干、合型、熔熔化金属、浇注、落砂、清理和检验。
10,砂型的结构:主耍有上砂型、下砂型、浇注系统、型腔、型芯、岀气孔等组成。
11,铸件判断:金属液从浇注系统注入,流进型腔,待其凝固冷却后,从砂型中取出铸件, 除去表面粘砂和浇冒口,经检验合格,就得到所需的铸件。
12,铸造工艺参数选择是否合理,直接影响铸件的质量、生产率和经济性。
13,铸造工艺参数选择主要考虑铸件的浇注位置、分型面、浇冒口系统、型芯结构及其工艺数据等。
14,浇注位置:是指浇注时铸件在铸型中所处的位置。
其选择原则可归纳为“三下一上”15,分型面:是指上、下型之间锁对应的铸件的表面。
16,分型面选择原则:①应使铸件有简单和最少的分型面,并尽可能使铸件位于下型。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1,汽车生产过程:是指将原材料转变为汽车产吊的全过程。
2,汽车制造工艺过程:在生产过程中,直接改变生产对象的形状、尺寸、表面之间的相对位置和性质等,使其成为成品或半成品的过程。
3,工序:一个或一组工人在一个工作地点上,对同一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分工艺过程。
安装:工件在一道工序中通过一次装夹后所完成的那一部分工艺过程。
工位:为了完成一定的工序内容,工件装夹后与夹具或设备的可移动部分一起相对刀具或设备的固定部分所占据的每一个位置均称为工位。
4,复合工步:为了提高生产率,用几把刀具同时加工几个表面,这种工步称为复合工步。
5,生产纲领:汽车企业,根据市场需求和本企业的生产能力制订的年产量和进度计划,称为该企业的生产纲领。
6,生产类型分为大量生产、成批生产和单件生产。
不同生产类型的工艺特征:产品特征、工艺装备特征、工艺特征。
7,铸造:是指将液态金属浇注到与零件的形状、尺寸相适应的铸型空腔中,待其冷却凝固,以获得零件的毛坯或零件的成形方法。
8,铸造工艺方法:砂型铸造、金属型铸造、压力铸造以及熔模铸造等,其中以砂型铸造和压力铸造应用最为广泛。
9,砂型铸造主要工序内容:制造模样和芯盒、制备型砂和芯砂、造型、砂型及型芯烘干、合型、熔熔化金属、浇注、落砂、清理和检验。
10,砂型的结构:主耍有上砂型、下砂型、浇注系统、型腔、型芯、岀气孔等组成。
11,铸件判断:金属液从浇注系统注入,流进型腔,待其凝固冷却后,从砂型中取出铸件, 除去表面粘砂和浇冒口,经检验合格,就得到所需的铸件。
12,铸造工艺参数选择是否合理,直接影响铸件的质量、生产率和经济性。
13,铸造工艺参数选择主要考虑铸件的浇注位置、分型面、浇冒口系统、型芯结构及其工艺数据等。
14,浇注位置:是指浇注时铸件在铸型中所处的位置。
其选择原则可归纳为“三下一上”15,分型面:是指上、下型之间锁对应的铸件的表面。
16,分型面选择原则:①应使铸件有简单和最少的分型面,并尽可能使铸件位于下型。
②采用平直面为分型面,少用曲折面作为分型血。
③尽量是铸件的主要加工面和加工基准面位于一个砂箱内。
④分型面一般取在铸件的最大截面处。
17,铸件结构工艺性:是指产吊结构在满足使用要求前提下,能否用生产率高、劳动量小、材料消耗省和成本低的方法制造出来。
18:铸造工艺要求:①铸件外形应力求简单。
②铸件应具有最少的分型面,并尽量使分型面呈平面。
③铸件应有结构斜度。
④铸件应进可能不使用活块。
⑤铸件应尽量不用或少用型芯。
19,金属型铸造:将熔融金属浇注入用金属制成的铸型中,待其冷却后获得铸件的方法。
20,压力铸造优点:①铸件的精度及其表而质量较其他铸造方法均高。
②可压铸出形状复杂的薄壁件或镶嵌件。
③压铸件的强度和硬度都较高。
④压力铸造的生产率比其他铸造方法都高。
21压力铸造的缺点:铸造设备投资大,制造压铸型费用高、周期长,只有在大量生产条件下,经济才合算压铸合金的种类受限制,压铸高熔点合金铸件时,压铸型寿命很短,难以适应由于压力铸造的速度极高,型腔内气体很难排出,厚壁处收缩也很难补缩,致使铸件内部常有气孔有缩松由于上述气孔是在压力下形成的,热处理加热时,孔内气体膨胀将导致铸件表曲起泡,所以压铸不能用热处理来提髙性能22自由锻造:自由锻造是指金属坯料在上、下砧铁之间,受冲击力或静压力而产生塑性变形的加工方法。
23自由锻造可对坯料进行哪些作业:拔长、徹粗、冲孔、弯曲、切割等24锻造扳手过程:1)坯加热到1100°C左右,用锻锤将圆钢棒锻成长方形的棒2)具放在扳手坯料头部与柄部的分界处,用锻锤锤击工具,将坯料分段,称为压肩3)将柄部拔长4)将头部摔圆并进行错移5)增缺口部分长成形6)用鑒子切去缺口部分并成形7)对锻件进行整形25模锻与自由锻相比具有:锻件尺寸较精确、加工余量小、可获得形状较复杂锻件、生产率高等优点26锻造分类:锻造可分为自由锻造和模型锻造,模锻分为胎模锻和固定锻两种27常用的汽车零件的毛坯有:铸件、锻压件、焊接件以及粉末冶金件等28毛坯选择原则:①使用性原则②经济性原则③实际生产条件29冲压:冲压是机械加工的基本方法之一,它主要用于加工薄板零件,所以常称为板料冲压30冲压的优点:产率高,而且操作简便,易实现机械化与自动化冲压零件的尺寸精度是由模具保证的,质量稳定利用模具加工,可以获得其他的加工方法所不能或难以得到的复杂零件冲压加工一般不需要加热毛坯,也不需要大量切削金属,所以节能,节约材料冲压所用的原材料是轧制板或带料,在冲压过程中材料表面一般不受破坏,所以冲压零件表而质量较好31冲裁件的质量内容包括:冲裁的断面状况、尺寸精度及形状精度。
冲裁件的断面应平直、光洁、尺寸误差不应超出规定,外形应满足图样要求,表面应尽量平坦。
32提高冲裁件精度和表面质量的措施有:凸、凹模刃II锋利,间隙合理或采用反压力等33计算冲裁力的冃的是:为了选用合适的压力机,设计模具和检验模具强度。
34减小冲或裁力的方法刃模具冲裁阶梯凸冲裁加热冲裁35弯曲:把平板毛坯、型材或管材等弯成一定的曲率、一定的角度,形成一定形状零件的冲压工序称为弯曲。
36弯曲件出现的问题:回弹、弯裂和偏移等37减少回弹的措施:改进弯曲件结构从模具结构上考虑减少回弹采用拉弯工艺采用其他方面的工艺38防止裂弯的措施:要选用表面质量好,无缺陷的材料做曲件的毛坯在设计弯曲件时,应使工件的弯曲半径大于其最小弯曲半径弯曲时应尽可能使弯曲线与材料的纤维方向垂直弯曲时毛刺会引起应力集中而使工件开裂,应把有毛刺的一边放在弯曲内侧39克服偏移的措施:在模具结构上采用压料装置,使毛坯在压紧的状态下逐渐弯曲变形采用定位板或定位销,以保证毛坯在模具中定位可靠将不对称的弯曲件张组合成对称的形状,弯曲后再切开,有利于防止产生偏移40拉延:拉延也称拉深,是利用模具使冲裁后得到的平面毛坯成为开口空心零件的冲压工艺方法。
41.形状不规则的零件,如车身零件,具有表面质量耍求高(光滑、美观)、轮廓尺寸大、形状复杂等特点。
42.—般制造过程要经过落料(或剪切)、拉延、修边、冲孔、翻边等多道工序才能完成。
43.在多数情况下,拉延工序是制造这类零件的关键,他直接影响产品质量、材料利用率、生产效率和制造成本。
44.形状不规则的零件多为复杂的空间曲面零件,其拉延特点:①毛坯在模具中的变形十分复杂,各处应力不均匀,②此类零件形状复杂,深度不均匀,往往也不对称,压边而积所占比例小,③有些零件,由于拉延深度浅,拉延时材料得不到充分的拉延变形,回弹大,易起皱,且刚性不好,④为了保证这类零件在拉延时能经受最大限度的塑性变形而不致产生破裂, 其原料的力学性能、金相组织、化学成分、表面粗糙度及厚度公差都有很严格的要求⑤不规则零件拉延需要的变形力和压边力都较大。
45.拉延中的辅助工序很多,大致可分为:①拉眼前的辅助工序,如材料的软化热处理、清洗、润滑等;②拉延工序间的辅助工序,如软化热处理、涂漆、润滑等;③拉延后的辅助工序,如消除应力的退火、清洗、去毛刺、表面处理、检验等。
46.焊接是指通过加热或加压,或两者并用,并且用或不用填充材料,使焊件达到原子结合的一种工艺方法。
47.与螺纹、销钉、钏接、等连接方法相比,焊接具有结合强度大、气密性好、生产率高、节省材料等优点。
48.根据工艺特点的不同,焊接大致可分为熔焊、压焊、和钎焊三大类。
49.电弧焊是利用焊接电弧产牛的高温作为焊接热源,使被焊金属局部熔化而实现永久性连接的工艺方法。
50.焊接电弧分为阳极区、阴极区和弧柱区三个组成部分。
51.焊条是有焊芯和药皮(涂料)两部分组成的。
①焊芯起导电和填充焊缝金属的作用。
② 药皮主要作用是保证焊接电弧的燃烧稳定,防止空气进入焊接熔池,并使焊缝获得合理的化学成分和力学性能。
52.焊条药皮的主要原料有矿石、铁合金、有机物及化学组成物等。
其作用是稳弧、造气、造渣、保护焊接区、渗入合金元素和脱氧以及脱硫等。
53•手工电弧常用的焊接接头形式有四种:①对接接头②搭接接头③角接接头④T形接头54.焊缝的空间位置可分为四种形式:①平焊②横焊③立焊④仰焊55.手工电弧韩的焊接工艺参数主要有①焊条直径、②焊接电流和③焊接速度。
5&脉冲氮弧焊的特点是:①焊缝是脉冲式的熔化、凝固,易于控制,可避免薄件烧穿,适于焊接厚0.1-5mm的钢材或管材,能实现单而焊双而成形,保证根部焊透。
②熔池脉冲式熔化凝固,易于克服因表面张力小或自身重量影响造成的焊缝偏浆与塌陷等缺陷,适合于各种空间位置焊接,易于实现全位置自动焊。
③容易调节焊接工艺参数、能量和焊缝在高温停留时间,因而适合于淬火钢和高强度钢的焊接,可减少裂纹倾向和焊接变形。
④焊接质量稳定,焊接接头的力学性能比普通氮弧焊高。
57.氮弧焊的特点:①由于用惰性气体氮气做保护,适于焊接各类合金钢、易氧化的有色金属,以及诰、但、泪等稀有金属。
②氮弧焊电弧稳定,飞溅小,焊缝致密,表面没有焊渣, 焊缝成形美观。
③电弧和熔池区是气体保护,明弧可见,便于操作,容易实现全位置自动焊接。
④电弧在气流压缩下燃烧,热量集中,熔池较小,焊接速度较快,因此,焊接热彩响区较窄,焊件焊后变形小°58电阻焊乂称压焊或接触焊。
焊件组合后,通过电极施加压力,利用电流通过接头的接触面和邻近区域所产生的电阻热加热焊件,使之连接。
59搭接接头适于采用电焊、凸焊和缝焊;对接接头仅适于采用电阻对焊和闪光对焊。
根据接头形式和共己发放的不同,电阻焊分类:①搭接接头:电焊、凸焊、缝焊②对接接头:电阻对焊、闪光对焊°60.电阻焊具有以下特点:①也进过程简单②热影响区小,焊接变形与应力小③不需要焊丝、焊条等填充金属;也不需要其他一些辅助材料,故成本低④加热时间短、焊接速度快,因此生产率高⑤操作简单,易于实现机械化、自动化⑥电阻焊时,不放出有害的气体和强光,劳动条件好。
电阻焊的缺点:①焊接设备费用较高,投资较大②需要大功率的电网供电,一般电阻焊机功率为儿十至儿百千伏安③电阻焊同气焊、电弧焊相比,设备搬运麻烦,不能灵活机动的工作。
61接触电阻的大小主要与下列因素有关“ 1增大压力时,接触点因受压而变形,使接触面积变大,表面氧化膜也局部被破坏,因此而接触电阻变小。
2硬度低,导电性能好的材料, 其接触电阻较小。
3表面状态对接触电阻有很大影响。
温升使金属变软,氧化膜破坏,使接触电阻迅速下降。
62激光焊的特点:1.生产效率高,被焊材料不易氧化,可在大气中焊接,不许气体保护活真空环境2.焊接热影响区小,焊件不变形3.可以焊接一般焊接难以接近的接头活无法安置的焊点4.可以对绝缘材料直接焊接,焊接异种金属材料比较容易,甚至能把金属与非金属焊在一起63.摩擦焊的特点:1在摩擦过程中,焊接接触表而的氧化膜与杂质被清除,因此接头组织致密,不易产生气孔,夹渣等缺陷,接头质量好而且稳定。