德国大众发展史
德国大众甲壳虫（beetle）汽车发展历史全接触
历久弥新的传奇——德国大众甲壳虫（Beetle）汽车发展历史全接触作者: 顶尖文案来源: 顶尖文案编辑：Ramble甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世到现在，已六十多载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。
更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。
甲壳虫的诞生与希特勒有关在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车，并对这款车所能达到的性能做了明确规定：汽车的最高速度要达到62英里/小时，每加仑汽油要能够行驶42英里，必须是风冷发动机，而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。
而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士（ＦｅｒｄｉｎａｎｄＰｏｒｓｃｈｅ）。
波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父，同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。
甲壳虫的原名即是现今大众车的名字--Ｖｏｌｋｓｗａｎｇｅｎ。
1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。
1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
不过这种车外型实在太像甲壳虫了，于是它被冠以一了这个绰号--甲壳虫（Beetle）。
甲壳虫原型车1936年2月24日，3款“VW3”车在德国柏林进行展示。
从10月22日到12月22日之间，每辆VW3车都至少完成了50，000公里的测试。
1937年，这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了2，400，000公里。
测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。
1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。
这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史可以追溯到19世纪。
以下是一些具有代表性的汽车品牌的发展历程：
1.本田：1948年，本田宗一郎创立了本田技研工业株式会社，开始生产摩托车。
1960年，本田开始生产汽车。
2.福特：1903年，亨利·福特创立了福特汽车公司，生产第一辆福特T型车。
它成为了全球销量最大的汽车品牌之一。
3.宝马：1916年，宝马公司成立。
它起初是生产飞行器发动机的，后来开始生产摩托车和汽车。
4.奔驰：1886年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，成立了奔驰公司。
1960年代，奔驰成为了高档汽车的代表品牌之一。
5.丰田：1937年，丰田自动车公司成立。
在1960年代，丰田开始进军国际市场，成为了全球最大的汽车制造商之一。
6.大众：1937年，希特勒政府建立了大众汽车公司，开始生产Volkswagen大众车。
它成为了德国汽车的代表品牌之一。
7.路虎：1948年，路虎发行了第一款汽车。
路虎成为了英国高端汽车品牌的代表之一。
8.保时捷：1931年，保时捷公司成立，并开始研发汽车。
保时捷是德国和世界上最著名的汽车品牌之一。
这些品牌在不同的时期和领域里都有出色的表现并取得了显著的市场地位。
随着技术的不断发展和消费者需求的变化，汽车行业将会继续发生改变和创新。
一汽大众的历史与简介 ppt
大众汽车集团简介
大众汽车集团品牌介绍 目前，大众汽车集团共有10个汽车品牌。分别为大众汽车乘用车、斯柯达、西亚 特、大众汽车商用车、斯堪尼亚、布加迪、宾利、奥迪、兰博基尼、保时捷。
Volkswagen Skoda 大众汽车乘用车 斯科达
Seat 西亚特
大众汽车商用车
Scania 斯堪尼亚
Bugatti 布加迪
成都
哈尔滨
长春吉辽林源
四平 辽阳
北京 天津
大连 蓬莱
青岛
上海 无锡
曲
靖
柳州
深圳
海口
5
中国第一汽车集团简介
第一汽车集团第一辆汽车 时间： 1956年7月13日 地点：第一汽车制造厂 由毛泽东主席亲自命名第一批12辆的载货汽车－ “解放”牌总装完成。 第一辆轿车和第一辆豪华轿车 时间：1958年4月 生产出车头镶有金龙腾飞标志的第一辆国产轿车－ “东风牌” 。 时间：1958年8月 生产出第一辆豪华的国产高级轿车－“红旗牌”。 此后红旗牌轿车成为了中央领导人专用车。
Bentley 宾利
Audi 奥迪
Lamborghini 兰博基尼
Porsche 保时捷
4
中国第一汽车集团简介
中国第一汽车集团成立 时间：1953年7月15日 地点：中国长春 第一汽车集团是中国汽车工业大型企业集团。其核心企业中国第一汽车集团公 司,1953年7月15日在吉林省长春市破土动工，毛泽东主席亲自命名并题写“第 一汽车制造厂奠基纪念”，中国汽车工业从这里起步。 一汽集团全年销售各类整车153.3万辆，同比分别增长6.75%增速高于同行业
证整车车身强度，车身焊接焊缝美观。 – 空腔灌腊技术：
该技术是大众汽车集团为内腔防腐专门开发的特种非标设备。通过 专用设备将热熔的蜡注入车身再将蜡流出后，在内腔留下一层封闭式 的蜡膜，可以保证车身三年不锈蚀，十二年不锈穿。
大众汽车发展史简介
大众汽车发展史简介一、前言大众汽车是世界著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史和深厚的技术实力。
本文将为读者介绍大众汽车的发展历程，从其创立初期到现在的全球化运营。
二、创立初期大众汽车成立于1937年，其前身是德国人民汽车公司（Deutsche Arbeitsfront），由德国纳粹政府创办。
最初生产的是“人民车”（Volkswagen），它被设计成一款可负担得起的家用汽车，以满足普通人民对于出行便利的需求。
这款车在当时备受欢迎，成为了德国经济复苏和工业化进程中不可或缺的一部分。
三、战争时期二战爆发后，大众汽车开始为纳粹军队生产军用卡车、坦克等军事装备。
这段历史曾经给大众带来过巨大的阴影，在战后很长一段时间里，品牌形象遭到了破坏。
四、重建与全球化20世纪50年代，大众开始重建自己在世界范围内的声誉。
1955年，大众与日本本田汽车签订了技术合作协议，开始向亚洲市场进军。
之后，大众在欧洲、南美洲、非洲等地区建立了生产基地，并推出了多款畅销车型，如高尔夫、帕萨特等。
五、技术创新大众汽车一直致力于技术创新和研发，不断推出具有颠覆性的新产品。
例如：1968年推出的K70采用前置引擎和前轮驱动的设计，成为当时全球首款采用这种方案的量产车；1986年推出的帕萨特则是全球首款采用TDI柴油发动机的轿车。
六、品牌战略大众汽车在全球范围内拥有多个品牌，包括Audi、Bentley、Bugatti 等。
每个品牌都有自己独特的定位和市场目标。
例如：Audi定位为豪华汽车品牌，专注于高端市场；Skoda则注重性价比，面向中低端市场。
七、环保与可持续发展大众汽车一直致力于环保和可持续发展，在产品设计、生产过程以及社会责任方面都有所作为。
例如：大众汽车积极推广电动汽车，目前已经推出了多款电动车型；同时，品牌也在减少生产过程中的环境污染，提高资源利用率等方面做出了努力。
八、总结大众汽车是一家拥有悠久历史和深厚技术实力的汽车品牌。
从创立初期到现在，大众一直致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品，并注重环保和可持续发展。
大众汽车品牌故事
大众汽车品牌故事大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。
台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。
整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。
大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。
大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。
使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车（由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。
启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。
公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。
目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在900万辆左右。
在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。
在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。
一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。
大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。
一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。
大众汽车发展史
大众汽车发展史大众汽车（Volkswagen）是一家源自德国的汽车制造公司，成立于1937年。
在其近百年的发展历程中，大众汽车经历了许多挑战和变革，但始终保持着对技术和创新的追求，成为了全球汽车市场中的重要角色。
20世纪初，汽车工业开始逐渐发展壮大，德国也不例外。
1914年，大众汽车的前身“戈尔夫”公司成立，开始研发汽车。
但受到两次世界大战的影响，大众汽车的发展曲线并不平稳。
在二战结束后，大众汽车经历了一段艰难的时间，在1945年时面临破产的危机。
但是，经过了一系列的改革和创新，大众汽车重新站起来并开始蓬勃发展。
20世纪50年代，大众汽车推出了经典的“甲壳虫”汽车，成为全球最受欢迎的汽车之一。
这款车型深受消费者的喜爱，使得大众汽车的销售额迅速增长。
此后，大众汽车陆续推出了多款车型，包括高档豪华车和经济型轿车等。
其中，高档豪华车型“帕萨特”和“迈腾”在全球范围内都取得了很高的市场份额。
21世纪初，大众汽车开始进军新能源汽车市场，并在2010年推出了全电动汽车“e-up!”，标志着大众汽车在新能源领域的探索。
此后，大众汽车陆续推出了多款混合动力和电动车型，逐渐成为了新能源汽车的领军品牌之一。
但是，在2015年的“尾气门”丑闻中，大众汽车被曝出在柴油车排放测试中作弊，严重影响了其品牌形象和市场地位。
经过多年的调查和赔偿，大众汽车逐渐恢复了信誉，但也受到了不小的打击。
总的来说，大众汽车的发展历程充满着曲折和挑战，但它始终保持着对技术和创新的追求，成为了全球汽车市场中的重要角色。
在未来，大众汽车将继续探索新技术、推出更多的新能源车型，为全球消费者提供更好的出行体验。
进口大众品牌和历史
品牌/车型学习目的与要求了解大众品牌知识、车型历史和基本特性章节和内容提要：本章介绍大众品牌的历史、在国内投资的企业、集团战略和旗下各种车型发展历程及车型特质。
考核知识点与要求熟记：大众品牌的品牌知识大众各个车型发展历程和车型特质第一节品牌知识1937-19451937年3月28日，"Gesellschaft zurVorbereitung des Deutschen VolkswagensmbH"公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为"Volkswagenwerk GmbH"。
1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。
1945-1949二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。
在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。
1949-19601950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。
凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的"VW Bully"）很快掀起了订购热潮。
1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。
1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。
1960-19801972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。
甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产。
1974年1月，首辆Golf 在沃尔夫斯堡亮相。
同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。
汽车知识大众汽车发展史
2.奥迪品牌——1964年被大众汽车公司收购，汽车产品有 A3系列、A4系列、A6系列、A8系列、R系列、敞篷车及 运动车系列等。
兄弟4人紧握双手、 互相协作的亲密关系 和奋发向上的敬业精 神，半径相等则象征 各组成公司成员平等，
互利协作。
图7-3 奥迪100轿车
图7-4 奥迪车标
➢奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高 技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款 式 让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。
一头蛮劲十足的 斗牛，正准备向 对手发动猛烈的
攻击
图7-7 兰博基尼车标
4. 斯柯达品牌——创建于1894年，1991年大众集团购
买了斯柯达公司70%的股份。主要汽车品牌有速派
（Superb）、欧雅（Octavia）和法比亚（Fabia）。
图7-9 斯柯达欧雅轿车
图7-10 斯柯达车标
巨大的圆环象征着斯柯达品 牌汽车是全世界无可挑剔的 产品；鸟翼象征着技术进步 的产品行销全世界；向右飞 行着的箭头象征着先进的工 艺；外环中朱黑的颜色象征 着斯柯达公司百余年的传统； 中央铺着的绿色表达了斯柯 达人对资源再生和环境保护 的重视，也象征着企业的无 限生命力，喻示这家百年老 厂将焕发青春。
➢在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车 工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪 华轿车。
➢德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19 世纪。
➢最初设在萨克森州的四家汽车公司——奥迪、霍希 汽车公司、漫游者汽车公司以及dkw汽车公司，对当 时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
➢这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司。
5. 西亚特品牌—— 1950年成立于巴塞罗那，1983年， 德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，比较 知名的品牌轿车有科多巴（Cordoba）、伊比萨
大众帕萨特发展史
大众帕萨特发展史大众帕萨特是一款由德国大众汽车公司设计的中型轿车，被划为B级车。
以下是它的发展史：1.帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
2.藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。
帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。
3.1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。
上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。
在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。
4.2005年投放市场的第六代帕萨特B6。
5.2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
6.2021年8月26日，新帕萨特家族正式上市，新车共推出13款车型，售价区间为18.19~25.29万元。
其中，新车共推出10款燃油版车型，售价区间为18.19~25.29万元；新帕萨特PHEV共推出2款车型，售价区间为233,150~242,150元。
7.2022年9月，上汽大众帕萨特2023款上市，新增280TSI星空精英版，建议零售价18.19万元~25.29万元。
8.2023年10月23日，上汽大众帕萨特2024款升级上市，建议零售价181,900元~243,300元。
从设计到生产再到投放市场，大众帕萨特凭借卓越的性能和质量赢得了消费者的广泛认可。
经历了多次的升级改款之后的大众帕萨特已经成为了中型轿车市场的明星产品。
未来帕萨特依然会不断地创新和发展满足消费者的需求变化。
德国大众汽车车标历史
车标—大众汽车标志车标是每个汽车品牌发展至今不可或缺的一部分，它的更迭往往代表着汽车品牌文化的发展及背后承载使命的变迁，每个汽车品牌标志背后那些不为人知的变迁故事。
车标故事的主角便是大众汽车，大家再熟悉不过的“VW”：●1934-1938年：大众汽车标志诞生诞生背景：德国KdF汽车城建立一战过后的德国，满目疮痍、百废待兴，此时一位在维也纳求学不成的流浪汉成为了德国的最高元首，他就是人间恶魔阿道夫.希特勒。
当时，希特勒主张制造一辆经久耐用、能够提供两个成人和三个儿童的乘坐空间、最高时速达到100km/h、百公里不高于7升的油耗、售价要控制在1000德国马克下的人民汽车。
于是，他便用政府招标的形式要求工程师们设计这款国民车，精通艺术的希特勒甚至还为这辆人民汽车绘制了草图。
1934年，费迪南德·保时捷竞标成功，开始设计与制造国民车。
1938年，国民车的最终样式确定，希特勒在德国萨克森州的沃尔夫斯堡大兴土木，建设KdF汽车城来生产这款国民车，并且注册了Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH汽车公司，同时这款国民车也有了正式的名字—KdF-Wagen。
Kdf取自Kraft durch Freund（快乐就是力量），是当时德国劳工阵线下属的度假组织的名称。
大众车标诞生当时有了品牌、有了汽车、唯独缺少适合这个品牌的标志，于是在一次KdF汽车标志竞赛中来自保时捷公司的工程师弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯设计的VW标志获得成功，成为了大众汽车之后几十年发展中不可或缺的一部分，并且它还得到了100马克的奖励。
这枚由莱姆斯设计的大众汽车标志的颜色为黑色，设计元素上主要以人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个单词的首个字母组成，并把这两个字母上下排列后，放入圆环内。
这个标志看起来非常平凡，但只有平凡才能最好的表现出国民车平凡的定位，不是吗？不过这个标志的诞生，还引发了一桩商标侵权的官司。
大众及上海大众历史
上海大众—途观
Tiguan的原型，可以追溯到大众鼎鼎大名的Concept A与Tiguan 概念车，其中四门轿车与SUV的Crossover跨界概念正是Tiguan设计 的灵感之源。2007年9月Tiguan终于在法兰克福车展中首度发表。其 名字撷取德语老虎Tiger跟鬣蜥Leguan(即英文中的iguana)的组合传 递出这款车如虎一般凶猛、勇毅，如蜥一般独特、敏捷的精锐风格。 上市短短不到一年，Tiguan就以其与众不同的外型和卓越超前的性能 征服了欧洲最严格苛刻的评委，一举夺得《汽车画报》集团4000万欧 洲读者所参与评选出的2008年度“最佳越野与SUV”称号。 自从法兰克福车展发布后，Tiguan也成为最受国人关注的海外车 型之一，国产Tiguan的呼声一直不绝于耳。作为上海大众的第一款 SUV车型，Tiguan途观依旧由上海大众设计中心和德国大众设计总部 合作开发完成。作为国内车界的“梦之队”，他们先后成功推出 PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等多款成功车型。再次 携手合作使Tiguan途观完美保留了原型车纯正血统，同时兼顾中国消 费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均 进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖 端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。
上海大众历史
一汽－大众
一汽－大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公 司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大 众（中国）汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企 业，于1991年成立，1996年全面建成投产，1997年8月通 过国家验收，1998年 4月30日通过德国莱茵技术监督顾问 有限公司（tuev公司）和中国汽车认证委员会质量体系认 证中心iso9001质量体系认证，并于2002年月12月 19日获 得iso14001环境管理体系认证证书。项目总投资111.3亿 元人民币，注册资本37.1亿元人民币。一汽-大众公司的主 导产品是捷达系列轿车、奥迪系列、宝来系列、速腾及迈 腾轿车。
大众汽车集团发展史
SAGITAR速腾
• 速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的 一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为 “德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美 地区销售的第五代jetta为原型开发的
MAGOTAN迈腾
• 迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特 B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六 代车型。
• 1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。 这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风 靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。 • 1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序 幕。
• 1975年3月，大众经典小型轿车POLO诞生， 迫使奥迪小型车奥迪50受市场冷落
发展历程
• 1979年，在“高尔夫”基础上改用斜背式车 身的捷达车出现。
甲壳虫
• 使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车 (由保时捷设计)，该车在80年代初就已生产 了2000万辆。
发展之路
• 1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat） 投入生产。
• 帕萨特：“惊世 之美 天地共造化” “修身， 齐家，治业，行 天下” “帕萨 特成就明天”
获得的奖项
• 2002年1月16日，帕萨特轿车蝉联上海市民 最喜爱的亮丽型家庭轿车大奖 • 2002年6月15日，中国保护消费者基金会授 予帕萨特轿车荣获保护消费者权益优质信 誉品牌。 • 2005年，融合更多中国消费者需求元素的 PASSAT领驭，荣获“中国汽车工业科学技 术进步奖”。 • 2005年 上海大众帕萨特荣获2005年 “CCTV 年度中高级车”奖项
Superb昊锐
• Superb昊锐是斯柯达品牌的全新旗舰车型，2009年 8 月上市。 Superb 昊锐整车豪华大气而不失优雅， 在驾乘空间、操控性、安全性、人性化装备等方面 也均有出色表现。特别是其全球首创的“TwinDoor” 设计，更将汽车空间设计的智慧发挥 到了极致。依托 这一别出心裁的 创新设计，新一 代Superb昊锐的 后备厢可以双段 式开启，提供了 掀背式轿车特有 的便利大空间。
大众汽车发展史
大众汽车发展史大众汽车是一家历史悠久的德国品牌，其发展历程可以追溯到20世纪初。
以下是大众汽车的发展史：1. 1904年，大众汽车公司（Volkswagen）成立。
2. 1930年代初，大众汽车开始生产“甲壳虫”（Beetle）车型，这成为了该品牌的标志性车型。
3. 1937年，大众汽车公司被纳粹德国政府收购，并被命名为“民族汽车公司”（Volkswagenwerke）。
4. 第二次世界大战期间，大众汽车公司生产了德国半履带车（Kübelwagen）和德军主力坦克虎式坦克（Tiger）。
5. 战后，大众汽车公司成为了重建德国经济的一部分，因为它可以生产经济实惠的小型车辆。
6. 1950年代和1960年代，大众汽车公司不断推出新车型，如“小红旗”（Karmann Ghia）和“大众客车”（Volkswagen Bus）。
7. 1970年代，大众汽车公司在汽车行业中的地位进一步提升，其品牌形象得到了大幅改善。
8. 1980年代，大众汽车公司开始增加高档车型的生产，如大众戴姆勒（Volkswagen Phaeton）和奥迪（Audi）品牌。
9. 1990年代，大众汽车公司进一步扩大了其产品线，推出了旅行车（Passat）、Golf、宝来（Bora）等车型。
10. 2000年代，大众汽车公司开始注重环保和节能，推出蓝调科技（Bluetec）柴油技术，以及低排放和高效能的混合动力技术。
11. 2010年代，大众汽车公司在全球范围内快速增长，成为全球第二大汽车制造商。
12. 2015年，大众汽车因排放作弊丑闻遭受重创，后来通过改革以及投入大量资金来恢复声誉和改善公司管理。
以上是大众汽车公司的发展史，它在汽车行业中扮演着重要角色，并不断创新和发展以适应市场需求。
德国汽车发展史
德国汽车发展史德国汽车发展史可以追溯到19世纪末期，当时德国境内有多个汽车制造企业，但最初德国的汽车产业还相对弱小。
随着时间的推移，德国汽车工业不断发展，成为了世界领先的汽车制造国。
以下是德国汽车发展史的主要里程碑：1901年，德国的首辆汽车诞生，由Daimler制造。
1924年，汽车巨头大众创立。
大众公司的创始人Ferdinand Porsche成为了汽车制造界的传奇人物，他设计的大众甲壳虫成为了20世纪最为著名的汽车之一。
1930年代，德国的汽车工业快速发展。
在这个时期，公司如奔驰、宝马和奥迪等成为了大型汽车制造商。
第二次世界大战期间，德国汽车工业几乎全部被摧毁。
战后，德国的汽车工程师和经理们开始重建汽车工业。
1950年代，奔驰和宝马都开始生产高性能跑车。
全新的奔驰W196跑车取得了1954年和1955年的F1世界锦标赛冠军。
1960年代，大众推出了现代版的甲壳虫——新甲壳虫。
这款车在世界各地深受欢迎，并成为了20世纪最为畅销的汽车之一。
1970年代，德国汽车工业开始注重环保。
大众推出了第一辆商业化的节能柴油车，并得到了广泛认可。
1980年代，德国汽车工业进一步发展，各大汽车公司开始在全球范围内推广自己的产品。
1990年代，宝马推出了一系列新产品，包括X3、Z3和X5 SUV。
奥迪也在此时期推出了A4、A6和A8等多个车系。
2000年代，德国汽车工业继续向前发展。
宝马和奔驰开始在混合动力和电动汽车领域进行研发，3月14日，大众制造的汽车里程表总里程突破一千亿公里。
总之，德国汽车行业是一个充满传奇和创新的行业，德国的汽车制造商利用高端技术和先进工程，不断让汽车变得更加细致和精美，成为了世界上最令人羡慕的汽车制造者之一。
欧洲国家汽车发展的历程
欧洲国家汽车发展的历程
1.1885年，德国的卡尔·本茨发明了世界上第一辆可驾驶的汽车。
2.1908年，美国福特汽车公司在欧洲建立第一家工厂。
3.1924年，德国大众汽车公司成立，生产了历史上最著名的汽车之一——大众甲壳虫。
4.1936年，德国的梅赛德斯-奔驰公司制造出世界上第一辆柴油发动机轿车。
5.1945年，二战结束后，欧洲各国开始大力发展汽车工业，并出现了许多著名的汽车品牌，如法国雷诺、意大利菲亚特、英国劳斯莱斯等。
6.1970年代，由于石油危机的影响，欧洲国家开始注重燃油经济性和环保性，推出了一系列的环保政策，如限制汽车排放、提高油耗标准等。
7.1990年代，欧洲汽车工业进入了快速发展阶段，出现了一批领先的汽车制造商，如德国的宝马、奔驰和奥迪、法国的标致和雪铁龙等。
8.2000年代以来，欧洲汽车工业持续发展，出现了一些新技术和新趋势，如电动汽车、智能化技术和共享汽车等。
大众汽车发展史
大众汽车发展史当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务：两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品，而且还要司机来驾驶和维修它。
那时候没有人认识到像这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界，更没有人对它的独特机动性能赋予完全新的含义。
正如我们所知德国人可以宣称是他们发明了汽车。
法国人则给这个混合物增添了民族的色彩(偶然之间也发明了汽车赛)，然而正是美国人从整体上确认了轿车在社会上的地位。
亨利·福特生产了一种任何人、任何时候都能驾驶到任何地方的汽车（而且来去自由)。
不久“平民汽车”的概念开始传播，而且政治家和商界人士也能接受这一概念。
至于德国人，一直到二十世纪二十年代仍然认为美国的做法是为了工业上和政治上的利益.甚至在二十年代许多德国的工业家仍然坚信在未来年代公共汽车才是真正意义的“平民汽车”.无论如何，第一次世界大战以后的满目疮痍,接之而来的世界经济危机，使任何把汽车作为平民百姓买得起的尝试都流产了。
1932年由Von Papen领导的德国*＊采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。
然后是1933年1月30日,希特勒上台并建立了一个国家至上的**。
他要使“平民汽车"的概念成为他自己的论点.这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。
1930年波尔舍从戴姆勒—奔驰AC公司辞职,当离开这个带三角星商标的公司以后，波尔舍成为Steyr—Werke公司的一个主任，当这个公司被并入Austro—Daimler后他才放弃这一职务。
1930年12月1日,波尔舍采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”,对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣,因为从长期来看是有利可图的.于是，1934年1月17日，波尔舍提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会"进行审核.这对于波尔舍来说，相当于在扑克游戏中下大的赌注,然而他干了起来并且赢了。
大众集团的发展史
大众集团的发展史大众集团是全球知名的汽车制造商，其发展史充满了波澜壮阔的故事，也是企业领袖们学习和借鉴的典范。
下面，我们将带您回顾一下大众集团的发展历程。
大众集团成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡。
它的创始人是德国国家社会主义工人党（纳粹党）的领导人阿道夫·希特勒。
当时，希特勒下令建立一家可以生产廉价汽车的公司，以提供给普罗大众的德国人民。
这家公司最初被命名为"大众德国汽车股份公司"（Volkswagenwerke），是以"大众"的意思来表达其产品面向全民的定位。
然而，由于二战的爆发和德国的战败，大众集团的发展遭到了很大的挫折。
战争结束后，由于经济恢复的需要，大众集团逐渐恢复并开始了新的发展阶段。
在这一时期，大众集团推出了标志性的"甲壳虫"（Beetle）汽车，这款经典车型成为了大众集团的象征，并在全球范围内取得了巨大的成功。
随着时间的推移，大众集团开始进一步扩大其产品线和市场份额。
它推出了许多成功的汽车品牌，例如高档品牌奥迪、豪华品牌保时捷和兰博基尼，以及中档品牌斯柯达和SEAT。
大众集团也在全球范围内建设了多个生产基地，以满足不同市场的需求。
然而，在其发展的过程中，大众集团也曾经历过一些严峻的挑战和危机。
最著名的事件是2015年的"排放门"丑闻，大众集团被曝出在某些车型上操纵了尾气排放数据。
这一事件给大众集团的形象和信誉带来了极大的打击，但大众集团通过公开承认错误、追责和改革等方式，积极应对危机，并且在之后恢复并取得了可观的业绩。
如今，大众集团已经成为世界上最大的汽车制造商之一，其汽车产品遍布全球各个市场。
作为一家跨国企业，大众集团始终坚持高质量、环保和创新的价值观，并致力于为消费者提供更加可靠、舒适和环保的出行方式。
同时，大众集团也积极推动电动化和智能化技术的发展，以应对全球汽车行业的变革。
通过回顾大众集团的发展史，我们可以看到它的成功离不开创新、持续改进和适应市场需求的能力。
大众汽车!品牌发展史
大众汽车！品牌发展史
大众汽车是一家全球知名的汽车制造商，成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡。
自成立以来，大众汽车一直致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务，其成功的品牌发展史可以追溯到其创建之初。
大众汽车的品牌发展史可以分为三个阶段：创始期(1937-1945)、重建期(1945-1960)和扩张期(1960至今)。
创始期(1937-1945)是大众汽车的最初时期，这个时期的重点是建立公司的基础和发展生产线。
在这个时期，大众汽车推出了代表作：甲壳虫(Beetle)，这款汽车成为了品牌的代表产品，并在之后成为了全球知名的汽车品牌之一。
重建期(1945-1960)是大众汽车的复兴时期，这个时期的重点是重建公司和品牌形象。
二战后，大众汽车受到了德国经济的严重打击，但在1950年代初期，大众汽车通过重建工厂和创新设计，成功地恢复了品牌形象和生产力。
扩张期(1960至今)是大众汽车的现代化时期，这个时期的重点是全球扩张和创新设计。
在这个时期，大众汽车向全球各个市场开展了销售和生产，同时也推出了许多创新设计的汽车型号，如高尔夫(Golf)、途锐(Touareg)、迈腾(Passat)等。
如今，大众汽车已经成为了全球知名的汽车品牌之一，其产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多个领域，并在智能出行和新能源开发方面也取得了许多成果。
在未来，大众汽车将继续推动品牌的发展，为全
球消费者提供更加优质的汽车产品和服务。
德系车品牌的发展历程
德系车品牌是指源自德国的汽车制造商，其发展历程可以追溯到19世纪末和20世纪初。
以下是几个主要德系车品牌的发展历程：1.奔驰（Mercedes-Benz）：奔驰的历史可以追溯到1886年，当时卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒分别独立发明了内燃机驱动的汽车。
1901年，两家公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，从而形成了奔驰品牌。
奔驰一直以来都以高质量、豪华和创新而闻名，成为世界顶级汽车品牌之一。
2.宝马（BMW）：宝马成立于1916年，最初是一家生产飞机引擎的公司。
在第一次世界大战结束后，宝马转型为生产摩托车，并于1928年开始生产汽车。
宝马一直致力于推出运动性能和豪华感兼具的汽车，如3系、5系和7系等。
3.奥迪（Audi）：奥迪的历史可以追溯到1899年，由奥古斯特·霍夫曼和奥斯卡·弗歇尔创立的霍夫曼和弗歇尔公司。
1932年，奥迪汽车公司与霍尔帕兄弟的DKW、温德勒和奥斯特汽车公司合并，形成了现代的奥迪公司。
奥迪以其先进的技术、精湛的工艺和豪华感而闻名，如A4、A6和Q7等。
4.大众（Volkswagen）：大众汽车公司成立于1937年，由德国国家社会主义工人党（纳粹党）的一项计划推动下建立。
最初，大众致力于生产大众甲壳虫（Beetle）车型，该车型在全球取得了巨大的成功。
后来，大众扩大了产品线，推出了各种车型，如高尔夫（Golf）、帕萨特（Passat）和途锐（Touareg）等，并逐渐成为全球最大的汽车制造商之一。
这些德系车品牌在过去几十年里都取得了长足的发展，不断推出创新的技术、豪华的车型和可靠的汽车工程。
它们在汽车界享有很高的声誉，并在全球范围内拥有广泛的市场份额。
简述大众汽车发展史
简述大众汽车发展史
大众汽车成立于1937年，是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造商。
20世纪30年代初，德国政府提出了一项计划，旨在为其公民提供一种价格实惠、可靠且高效的汽车。
这项计划被称为“大众化（Volkswagen）计划”，因此大众汽车的名称也由此命名。
1938年，大众汽车生产了其第一款汽车——大众甲壳虫（Beetle），该车在二战期间得到了广泛生产和使用。
二战期间，大众汽车将其生产线用于战争用途，生产坦克、军用车辆和火箭推进器等。
战争结束后，大众汽车开始重建和生产汽车。
在20世纪50年代，大众汽车开始在全球范围内推广其汽车。
1965年，大众购买了奥迪，并成立了大众奥迪汽车公司。
在20世纪80年代，大众向中国开放了市场，成为第一个在中国设立合资企业的外国汽车制造商。
90年代初期，大众开始收购其他汽车制造商，如西班牙的塞阿特（SEAT）和捷克的斯柯达（Skoda）。
今天，大众汽车是世界上最大的汽车制造商之一，旗下拥有诸如奥迪、保时捷、兰博基尼和布加迪等品牌，销售遍布全球。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
德国大众第一章：大众汽车总览大众汽车，在德语里是VOLKSWAGEN。
这个词语，别想去英文字典里查了，其实它是2个单词的组合，VOLKS，还有WAGEN，所以简称VW。
VOLKS，就是相当于英语里的FOLKS，连读音也一样，就是平民的意思。
WAGEN，读音因该是英语里的VAGEN，这个词语金山词霸里也没有，我记得在哪个大字典里看到过是4轮马车的意思，姑且就是当汽车的意思吧。
这里插一句，我们叫宝马BMW，德国人就叫BMV（都是指读音哦）。
大众的标志，是VW两个字母竖排的意思，据说有另一个意思，说这个标志看起来是3个V，代表他们胜利、胜利、胜利。
其实大众有两个含义。
一个代表大众汽车集团，另一个代表大众汽车这个品牌。
大众汽车集团的概念大了。
可能有些人不知道，大众集团下属宾利（BENTLEY）、奥迪（AUDI）、蓝博基尼（LAMBORGHINI）、布加迪（BUGATTI）、大众（VW）、斯柯达（SKODA）、西亚特（SEAT）这七个品牌。
在这些品牌中，最高档的绝对属于宾利这个品牌了。
本来，大众是买下了英国的劳斯莱斯（ROLLSROYS，简称RR），而RR拥有RR和BENTLEY两个商标。
然而，不知道属于疏忽还是本来的策略问题，RR公司的飞机发动机制造厂被BMW集团购买。
插一句，RR 的发动机至今还在很多飞机服役。
而RR该商标的所有权是其飞机发动机制造公司。
所以现在的情况是，大众确掌握有RR的整个制造厂，而生产的汽车都只能标宾利的商标。
虽然没什么不好，而且近期宾利一举推出包括大陆在内的几款热销车型，品牌效应大涨。
但大众没有RR的商标始终让我觉得是个遗憾，并让英国这原属一家豪门品牌开始分家。
BMW集团拥有了RR的商标，并另建工厂，出品了新的幻影（PHANTOM）系列的RR。
我GF以前就不知道，AUDI其实也是大众的。
其实AUDI系列有很多技术是和VW品牌的汽车共用的，这可能会让多掏不少钱买AUDI汽车的车主不悦，确让很多买VW的车主津津乐道。
AUDI公司前身叫汽车联盟（或联合汽车公司），由四家公司组成，所以标志为四环。
绝对不是因为奥迪是奥运的弟弟，所以少个环。
AUDI公司的目标是成为和BENZ/BMW这2B公司一样的德国豪华车制造商。
这里再插点小知识，BENZ我们称做奔驰，而香港人叫平治，是属于戴母勒-克来斯勒公司的一个以创始人命名的品牌。
这个品牌在国外多用于指商用车（比如卡车面包车）而不是小轿车，用三叉星标志的小轿车一般国外人都叫它‘MERCEDES（梅赛德斯）’，大概因为奔驰这个翻译太成功了，所以中国这里就一直这样叫。
以后和外国人交流就知道他们说的是啥了。
回来讲奥迪，它目前的市场定位是，以比2B公司低10%左右的价格，提供同样优质的车辆，兼顾驾驶乐趣和豪华舒适性。
由于本人知识所限制，比较了解VW和AUDI两品牌，其余品牌就不做过多介绍了。
蓝博基尼（LAMBORGHINI），也有翻译成林宝坚尼的，是世界少数可以与FERRARI匹敌的跑车品牌。
大众集团，通过AUDI公司对LAMBORGHINI控股，所以现在这头意大利公牛的技术大多来自大众集团。
比如AUDI公司的四轮全驱（QUATTRO）技术也将应用在这个超级品牌中。
布加迪（BUGATTI）是老品牌了，大众意图将其复活，并制造世界第一的跑车，用2台V8发动机的16缸超级BUGATTI，据说小贝已经定了一辆。
斯柯达（SKODA）属于大众在捷克的公司品牌。
技术主要源自VW的品牌，而价格略便宜于VW的产品。
所以此次，上海大众与SKODA合作制造汽车的目的就是，提升其车型的性价比。
西亚特（SEAT）公司是大众在西班牙的子公司品牌。
同样共享VW的技术，而且有些车型在德国生产第二章：大众汽车的历史大众汽车从一定程度上说，是由希特勒创造的。
由于这位法西斯独裁者为了向民众鼓吹其的纳粹主义，所以决定要造广大群众都买的起的汽车。
大众本来只是一种类型的汽车，属于一系列便宜的汽车。
后来演化成为了一家公开发行股票的公司，并意图制造便宜的平民车。
大众公司在起步的时候，得到戴姆勒集团（就是奔驰拉）的大力支持。
其中，从曾为该集团工作过的费迪南得-波尔舍（Ferdinand Porsche）为大众公司设计出了一辆脍炙人口的好车，就是后来大名鼎鼎的‘甲壳虫（BEETLE）’。
可能看到波尔舍名字的人会想到了德国另一跑车品牌，保时捷。
不错，正是他，只是翻译不同而已。
PORSCHE正是由该人创立，后由又他的儿子、孙子发扬广大。
而PORSCHE这个传奇姓氏就为德国汽车创造了不可磨灭的功勋。
由于波尔舍为纳粹工作，造车和坦克，后来被获刑2年，并在1951年因中风逝世；不过他创立的削背风格，确被一代又一代的PORSCHE跑车完美的继承下来。
哪怕是在当今VW的NEW BEETLE车上也能看到他设计的影子二战前，当时还没有一家叫VW的公司。
德国汽车工业协会委托费迪南得-波尔舍设计一辆大众车。
希特勒下令，该车价格限制在990马克之。
1937年德国劳动联盟出现了，他们为了提高其自由组织“通过幸福获得力量”的形象便为国家社会主义承接了这项著名的工程。
1937年5月28日，联盟建立了一家有限公司，为德国大众车的生产做准备工作，这家公司在1938年9月16日被重新命名为大众公司，同年10月13日进行商业注册。
波尔舍设计的车被希特勒称作KdF-Wagen或“通过幸福车型获得力量”。
厂址在今天的沃尔夫斯堡（WOLFSBERG），又叫狼堡，看德国足球的人应该都知道，那里至今还是VW的总部所在。
远在大洋彼岸的美国对该车的报道，引用了单词‘BEETLE’来形容这辆漂亮可爱的大众车，于是，‘甲壳虫’这个称号成为了它广为人知的名字。
VW82VW82就像美军的MB/GPW一样，成为德国军队的象征。
该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。
德国工业品制造精良的特点，使该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。
1939年到1945年一共生产了52000辆。
附：1945年，盟军结束了在大众汽车工厂的战时军工生产，解放了厂内被迫劳动的工人。
英国政府接管工厂后开始了民用生产，其优良的产品质量、组织严密的服务和销售网络、与众不同的员工代表制度和以出口为重点的导向，都是大众汽车公司多年的发展过程中形成、并保持至今的基本特色。
1949年，英国政府把大众汽车工厂的托管权移交给了新的联邦德国政府，并委托下萨克森州负责管理。
不久，甲壳虫有了具有更多功能的同类产品：“大众汽车运输车”。
1950年后，“大众汽车运输车”又发展成自卸车，“Samba”公共汽车，甚至可作为消防车，其实用价值、帅气的外形及可靠的性能吸引了众多用户。
1952年，“大众汽车加拿大有限公司”的成立标志着大众汽车开始向全球进军，之后又在巴西、美国和南非建立了销售和装配公司。
由于受到早年销售合作伙伴(如荷兰的Pon Brothers公司)的支持，大众汽车在国外子公司的业绩蒸蒸日上。
1960年，大众汽车有限公司成为向公众发行股份的公司。
其中德国联邦政府持有20%的净资产(1988年被私有化)，下萨克森州持有同样数量的股份，而其余股份以小数额“人民的股份”形式出售给公众。
大众汽车公司在德国的沃尔夫斯堡、不伦瑞克、汉诺威、卡塞尔、埃姆登和萨尔茨吉特都建有制造厂，因此它成了德国战后经济奇迹的象征。
甲壳虫和大众汽车运输车在公路上随处可见。
在1965年及随后的几年里，大众汽车公司陆续收购了其它的汽车公司，一个大型的德国汽车制造集团形成了。
1974年，在德国，甲壳虫时代渐趋尾声。
新一代的轿车产品诞生了，它备有前轮驱动、水冷发动机，具有舒适度高和实用性强等特点。
“高尔夫”的生产标志着这一新汽车时代的开始，同时是新一代轿车级别的代表，因此，同一级别的轿车产品又被称为高尔夫级别。
高尔夫车型成为大众汽车公司成功史上的又一里程碑。
这种结构紧凑的小型轿车考虑到了用户的社会地位和年龄层次，很快在德国和欧洲成为最畅销的车型。
1991年，通过收购西亚特和斯柯达，大众汽车公司形成了与多品牌战略相适应的结构。
作为欧洲最大的汽车制造集团，其管理权下放到大众汽车、奥迪、西亚特、斯柯达和大众汽车商用车等各独立品牌的董事会手中。
弗迪南.皮耶希博士被任命为集团的首席执行官和大众汽车公司董事会主席之后，采取了许多创新措施：积极的产品开发战略，促进了各类产品的活力；灵活的工作计划和新型的采购流程，保证了低成本；智能化的工作方法和最新的制造技术，确保了高标准的工艺和可靠的质量。
2000年，大众汽车全球发展的战略是以客户为中心，这一理念在全球市场上和产品服务中得到充分体现。
自1998年收购了布加迪、兰博基尼、本特利和劳斯莱斯(截止到2002年12月31日)之后，这一理念被贯穿到豪华车和超级跑车的生产中。
通过参与瑞典斯堪尼亚AB公司的经营，大众汽车公司开始涉足重型卡车领域。
先进技术的大量运用证明了公司的创新潜力，目前已开发出了于1999年上市的3升路波TDI，这是世界上第一辆每百公里平均油耗只有3升的汽车。
2000年夏，大众汽车公司又推出了路波FSI。
2000年5月31日，沃尔夫斯堡的“汽车城”对公众开放，人们可以对大众汽车集团及其各个品牌有更深刻而全面的了解。
“汽车城”刚开放5个月就迎接了100万名参观者。
不断的创新使大众汽车产量不断创造纪录。
例如，大众汽车公司的第2000万辆高尔夫已在9月下线，而最新的新款帕萨特在10月份被推出。
大众汽车集团是目前全球雇佣员工最多的公司之一，拥有员工约32.4万人，分布在五大洲的43个工作地点。
正是由于我们有能够胜任工作和勇于无私奉献的员工，大众汽车集团才能够继续其成功发展的里程。
第三章：大众的海外公司大众在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、中国都设立有海外公司。
墨西哥的大众公司，主要生产针对北美市场（主要是美国）的车型。
不过，除了美国市场，该公司还生产便宜的车型以照顾广大拉美穷国，所以直到2002年还生产了最后一辆原型的风冷甲壳虫，印象中售价是8000美圆。
该公司产量最大的，是JETTA拉。
在中国，JETTA这个词语等价于捷达牌轿车，不过中国是老掉牙的版本的了，属于别人20年前爷爷辈的车。
而在中国和欧洲称为BORA宝来的轿车，就是墨西哥大众公司今年才停产的JETTA A4（A级车第4代平台）。
这款车在美国销售良好，虽然也和中国一样，在一些小配件上有这样或那样的问题（大众的通病），但是良好的驾驶感觉，特别是凌厉的加速（同级小车中）还是给了美国人民很深印象。
现在同样的发展中国家，墨西哥JETTA改款了，出到了第五代--JETTA A5；而我们先进的社会主义祖国还在造着爷爷辈和爸爸辈的老捷达。
巴西大众和中国大众的渊缘颇深。
不知道是在几几年，就听说，中国出了自主知识产权占N多比重的高档车：桑塔纳2000！好有魄力的名字，比BENZ S600数字还多啊。