油品清洁度等级控制说明
润滑油洁净度等级标准
润滑油洁净度等级标准润滑油是机械设备的“血液”，其洁净度对于设备的正常运行至关重要。
为了确保润滑油的性能和延长设备使用寿命，了解润滑油的洁净度等级标准是必要的。
本文将详细介绍润滑油洁净度等级标准，主要包括以下几个方面：1.颗粒物大小颗粒物大小是衡量润滑油洁净度的首要指标。
按照标准，润滑油中颗粒物的大小应在一定范围内，以保证油品的纯净度和质量。
一般来说，颗粒物的大小应在1微米以下，以确保润滑油的流动性、润滑性和冷却性能。
2.颗粒物数量颗粒物数量也是评价润滑油洁净度的重要指标。
在一定体积的润滑油中，颗粒物的数量越少，说明油品的纯净度越高。
通常，高品质的润滑油中颗粒物数量应低于一定标准，以保证设备的正常运行和延长使用寿命。
3.水分含量水分含量对于润滑油的性能有很大影响。
过多的水分会导致润滑油乳化、氧化和酸败，从而降低润滑效果。
因此，润滑油的水分含量应控制在一定范围内。
一般来说，高品质的润滑油中水分含量应低于0.05%。
4.酸碱度酸碱度是衡量润滑油酸性和碱性的指标。
酸碱度对于润滑油的性能和使用寿命有很大影响。
一般来说，高品质的润滑油中酸碱度应控制在一定范围内，以保证油品的稳定性和设备的正常运行。
5.金属元素含量金属元素含量也是评价润滑油洁净度的指标之一。
金属元素含量过多会导致润滑油性能下降，对设备造成损害。
因此，金属元素含量应控制在一定范围内。
6.添加剂残留添加剂残留是评价新生产的润滑油质量的重要指标之一。
添加剂残留过多会导致油品质量下降，影响设备的正常运行。
因此，添加剂残留应控制在一定范围内。
7.微生物含量微生物含量是评价润滑油是否被污染的重要指标之一。
微生物含量过多会导致润滑油变质、产生异味和堵塞过滤器等问题。
因此，微生物含量应控制在一定范围内。
8.抗氧剂浓度抗氧剂浓度是评价润滑油抗氧化性能的指标之一。
抗氧剂浓度越高，润滑油的抗氧化性能越好，从而延长油品的使用寿命。
因此，抗氧剂浓度应控制在一定范围内。
油品洁净度等级标准
油品洁净度等级标准通常采用ISO 4406标准进行划分，该标准将油液中的颗粒数量和大小进行分类，等级越高表示洁净度越高，适用范围也越广。
以下是ISO 4406标准的洁净度等级划分：
等级18/16/13：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过13000个/ml、3200个/ml、80个/ml。
等级17/15/12：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过16000个/ml、4000个/ml、120个/ml。
等级16/14/11：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过20000个/ml、5000个/ml、160个/ml。
等级15/13/10：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过25000个/ml、6300个/ml、200个/ml。
等级14/12/09：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过35000个/ml、8900个/ml、250个/ml。
等级13/11/08：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过50000个/ml、12500个/ml、350个/ml。
等级12/10/07：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过85000个/ml、21500个/ml、550个/ml。
等级11/09/06：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过155000个/ml、38500个/ml、950个/ml。
等级10/08/05：表示油液中的≥4μm、≥6μm、≥14μm颗粒的数量分别不得超过333,333个/ml、83,333个/ml、2,275个/ml。
润滑油清洁度划分
5-1515-250012522025044150089210001783200035644000712580001425616000285073200057008640001140091280002280010256000456001151200091200121024000182400清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016NAS 1638标准（美国100ml样品中规定颗化验方法：如果样品中各颗粒段的数目如填充色所示，则此油品等级为4级ISO 4406-1987（两位数µm、10µm）每毫升颗粒数级别ISO 16/13：表示每毫升样品中尺寸大于5µm的颗粒数为320-640，等级为16ISO 4406-1999（三位数系统µm、6µm、14µm）每毫升颗粒数颗粒计数结颗粒尺寸/µm46每毫升颗粒数（大于）1340524两位数与三位数转换：两位数的第一位数加上2或3等于三位数的第一位数，（18）/16/1425-5050-100>100410820163132616311212622425345850690161012180322025360644050720128810014402561620028805123240057601024清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37（美国航天学会）规定颗粒大小（µm）范围内的最大颗粒数为4级两位数系统5µm、10µm）每毫升颗粒数级为16级，大于10µm的颗粒数为40-80，等级为13级。
油品清洁度检测标准
油品清洁度检测标准油品清洁度是指油品中悬浮的杂质和沉积物的含量，是评价油品质量和性能的重要指标之一。
油品清洁度的高低直接影响着机械设备的正常运行和寿命，因此对油品清洁度的检测标准具有重要意义。
一、检测方法。
1. 可视法，利用肉眼观察油品的透明度和颜色，以判断油品中是否存在较大的杂质和沉积物。
2. 滤膜法，将待检测的油品通过特定的滤膜，然后观察滤膜上的沉积物的数量和颗粒大小。
3. 粒度法，利用粒度仪测定油品中悬浮颗粒物的大小和分布情况，从而判断油品的清洁度。
二、检测标准。
1. 国际标准，ISO4406-1999《液压流体污染度的等级划分》是国际上常用的油品清洁度检测标准，通过对油品中颗粒物的数量和大小进行等级划分，从而评价油品的清洁度。
2. 行业标准，不同行业针对不同用途的油品制定了相应的清洁度检测标准，如汽车发动机油的清洁度标准、液压油的清洁度标准等。
三、影响因素。
1. 油品的来源，不同原油和生产工艺会对油品的清洁度产生影响，因此油品的来源是影响其清洁度的重要因素之一。
2. 使用环境，油品在不同的使用环境下，受到的污染程度也会有所不同，如工业设备和汽车发动机的油品受到的污染程度就会有所差异。
3. 使用方式，油品的使用方式和周期也会对其清洁度产生影响，如长时间高温使用会加速油品的老化和污染。
四、提高油品清洁度的方法。
1. 选择优质油品，优质的原油和生产工艺会使油品的清洁度更高，因此在选用油品时应选择正规厂家生产的优质产品。
2. 定期更换油品，根据设备使用情况和油品清洁度，定期更换油品，保持设备处于良好的工作状态。
3. 加强油品过滤，在设备使用过程中，加强对油品的过滤和净化，减少油品中的杂质和污染物。
五、结论。
油品清洁度检测标准是评价油品质量和性能的重要指标，通过科学的检测方法和严格的标准，可以有效评价油品的清洁度，并采取相应的措施提高油品的清洁度，保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
因此，对油品清洁度的检测和管理具有重要意义，需要引起足够的重视和关注。
油品清洁度等级控制说明
油品清洁度等级控制说明润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。
随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。
但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。
江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638清洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解：1、过滤精度的定义：因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。
国家标准GB/T20079-2006中规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10um）的污染物颗粒数之比。
而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比≥100的最小颗粒的尺寸。
例如某过滤器的过滤精度为10um，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。
2、NAS 1638等级与过滤精度选择的关系：要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表：3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220㎡/s和320㎡/s，由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um，主要目的是滤除油液中80um左右的大颗粒。
按NAS清洁度等级标准，使用80um滤芯的系统根本就谈不上NAS等级，要想达到NAS 12级以内，必须使用20um以内的滤芯。
油液清洁度标准
油液的洁净度----就是油液污染程度的定量描述。
油液的洁净度的评定方法
油液中颗粒尺寸的分布：对数座标以对数/线性 log/log2洁净度等级表示法：NAS1638、SAE749D、ISO4406
NAS1638油液洁净度等级（100ml液压油液中颗粒数）
SAE749D油液洁净度等级（计数法）
* 电力行业标准DL/T571-95 （SAE749D油液洁净度等级）
ISO油液洁净度等级
R5/15
例1：大于5微米的颗粒浓度
为400颗/ml.
大于15微米的颗粒浓度
为65颗/ml.
则ISO = 16/13
例2：大于5微米的颗粒浓度
为16,030颗/ml.
则ISO = 21/18
延展等级R2/R5/R15
例3：大于2微米的颗粒浓度为32,200颗/ml.
大于5微米的颗粒浓度为16,030颗/ml.
大于15微米的颗粒浓度为2,490颗/ml.
则ISO = 23/21/18
洁净度等级对照表
俄国гост标准工业液污染度分级
гост 17216-71
GJB
中华人民共和国国家军用标准
FL9150 GJB 420A-96飞机液压系统用油液固体污染度分级
Solid particle contamination classes
for fluids in aircraft hydraulic systems
GJB 420A-96固体污染度等级（100ml油液中颗粒数）
SAD AS4059 Cleanliness Levels by particle Count。
清洁度标准说明
Appendix B:清洁度标准说明ISO 4406, NAS1638 和SAE AS4059D清洁度等级对于液压和润滑液中的固体污染物可用几种清洁度等级体系来定义，用梯度变化的颗粒数来表示一个简单易懂的污染物代码。
在这些污染物代码中，其中两个最常用的标准是ISO4406标准和NAS1638标准，这两个标准分别由国际标准委员会和美国航空航天研究协会制定。
后面的标准NAS1638将被汽车工程师学会制定的SAE AS4059D标准替代。
ISO 4406标准：是在1987年制定的具有国际性的标准，用大于5µm和15µm的颗粒数浓度作为衡量液压／润滑油品的污染度指标。
ISO清洁度等级是由两个数字组成，第一个数字是表示>5µm 的颗粒浓度，第二个数字是表示>15µm 的颗粒浓度。
每个数字都代表了一个尺寸范围内的颗粒浓度，表示溶液的每毫升颗粒数。
数字等级是按照下面的表定义的：例如公布的清洁度等级为14/12，这表示大于5µm的颗粒浓度为每毫升80－160个，大于15µm 的颗粒浓度为每毫升20－40个。
这种定义液体清洁度等级的方法通常用于显微镜计数方法；若该法推广到自动计数（APCS）法，其含义是采用空气净化器粉尘（ACFTD）作为标定粉尘，按照ISO4402标准标定自动计数器。
1999年，ISO4406标准又引入了大于2µm 的颗粒浓度等级。
如此，一个ISO4406标准清洁度等级就包含了3个颗粒段尺寸，例如16/14/12，第一个数字16就表示的是大于2µm 的颗粒浓度。
需要注意的是，显微镜方法测得的颗粒尺寸是取被测颗粒的最大方向的长度。
大多数的自动计数器检测液体清洁度时，所测得的颗粒尺寸是投影面积的当量直径。
通常说来，自动计数器使用的ACFTD标准粉尘是按Kirnbauer分布的，由自动计数器检测所得的结果在显微镜计数的认可范围内。
11 油液清洁度控制技术
空气污染的危害
- 气泡现象(Foaming) 压缩性(20,000倍) - 油液温度上升 - 液压机械的不规则作动、低响应性 - 诱发气穴 (Cavitation)现象
10,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0
压力(PSI)
矿物油型液压油的吸水饱和度一般为0.02% ~ 0.03%； 润滑油的吸水饱和度为0.05% ~ 0.06%。
水分和温度的关系
200
水浓度(PPM)
0.1% = 1,000PPM
饱和曲线
自由水分 100 已溶解水分 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Oil 温度(℃)
0
4.低温下结冰
-冰体在初期运动时会诱发犹如金属异物一样的恶劣影响
水污染的来源
(1) 油箱盖因冷热交替而使空气中的水分凝结成水珠
落入油中。
(2) 冷却器或热交换器密封损坏或冷却管破裂使水漏 入油中。 (3) 通过液压缸活塞杆密封不严密处进入系统的潮湿 空气凝聚成水珠。
(4) 加油时带入的水分以及油液暴露于潮湿环境中与
种类
来源 系统内部残留
举例说明 制造或装配过程中残留于系统内部的切屑、焊渣、型砂
固体颗粒
系统内部生成
系统外部侵入
元件运动副间摩擦生成的磨屑、内表面锈蚀生成的锈片
从油箱呼吸口或液压缸活塞杆伸出端进入的尘埃 制造或装配过程中残留于系统内部的水 溶解于油液中的水在低温下转化为非溶解水 与油箱液面接触的空气中的水蒸气溶解于油液中 冷却器泄漏时，进入油液中的水 液压系统初始运行时，未将空气排尽 溶解在油液中的空气在低压下释放出来 当系统内压力低于大气压时，吸入的空气 油箱中的油液搅动剧烈，生成气泡被吸入系统 制造或装配过程中残留于系统内部的溶剂 油液气化和分解产生的化学物质 元件或系统维修时进入的表面活性剂 在油液含有非溶解水的条件下，滋生和繁殖的霉菌等
液压油清洁度级别
液压油清洁度级别液压油对于液压系统来说是很重要的，所以一般我们都要选择合适的液压油。
不过选了合适的液压油后也要注意液压油的质量。
因为液压油在生产以及使用过程中不可避免地会落入一些颗粒物，而混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
而对于液压油中的颗粒物，我国国家标准是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(NAS)和国际标准化组织(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。
那么下面我们就一起来了解一下NAS液压系统对于油品清洁度的要求！NAS液压系统对油品清洁度的要求如下：1.大间隙、低压液压系统：NAS 10—12，大约相当于ISO 19/16—21/18。
允许≥5μ颗粒数/毫升，大约5000～20000。
≥15μ颗粒数/毫升，大约640～2500。
2.中、高压液压系统：NAS 7—9，大约相当于ISO 16/13—18/15。
允许≥5μ颗粒数/毫升，大约640～2500。
≥15μ颗粒数/毫升，大约80～320。
3.敏感及伺服高压液压系统：NAS 4—6，大约相当于ISO 13/10—15/12。
允许≥5μ颗粒数/毫升，大约80～320。
≥15μ颗粒数/毫升，大约10～40。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8-10比例阀7—9级，伺服系统5—6级，一般设计都会给出。
新油一般达不到，须过滤12小时基本达到要求.对于使用比例阀的系统，系统清洁度一般要求在NAS7级以上，一般的电磁阀只需要9-10级即可。
对于NAS标准的清洁度标准 分0-12级），数字越小代表系统清洁度越好。
至于系统的清洁度的测量，现在都有专门的仪器进行，有的是可以在线测量的，有的只能从液压站取油样后进行测量。
一般的新油的清洁度是不达标的，需要在系统中运行一段时间进行过滤，并且系统在装配时难免有杂质进入，这是就需要系统有足够的过滤能力 可以先用过滤精度高的滤芯代替运行，待系统清洁后更换正常的滤芯）。
油液清洁度的控制
∙油液清洁度的控制∙时间：2010-8-27 11:48:09∙油液清洁度的控制油液的污染是导致液压系统出现故障的主要原因。
油液的污染，造成元件故障占系统总故障率的70%～80%。
它给设备造成的危害是严重的。
因此，液压系统的污染控制愈来愈受到人们的关注和重视。
实践证明：提高系统油液清洁度是提高系统工作可靠性的重要途径，必须认真做好。
1 污染物的来源与危害液压系统中的污染物，指在油液中对系统可靠性和元件寿命有害的各种物质。
主要有以下几类：固体颗粒、水、空气、化学物质、微生物和能量污染物等。
不同的污染物会给系统造成不同程度的危害（见表7）。
2 控制污染物的措施针对各类污染物的来源采取相应的措施是很有必要的，对系统残留的污染物主要以预防为主。
生成的污染物主要靠滤油过程加以清除。
详细控制污染的措施见表8。
表7 污染物的种类、来源与危害种类来源危害固体切屑、焊渣、型砂制造过程残留加速磨损、降低性能，缩短寿命，堵塞阀内阻尼孔，卡住运动件引起失效，划伤表面引起漏油甚至使系统压力大幅下降，或形成漆状沉积膜使动作不灵活尘埃和机械杂质从外界侵入磨屑、铁锈、油液氧化和分解产生的沉淀物工作中生成水通过凝结从油箱侵入，冷却器漏水腐蚀金属表面，加速油液氧化变质，与添加剂作用产生胶质引起阀芯粘滞和过滤器堵塞空气经油箱或低压区泄漏部位侵入降低油液体积弹性模量，使系统响应缓慢和失去刚度，引起气蚀，促使油液氧化变质，降低润滑性化学污染物溶剂、表面活性化合物、油液气化和分解产物制造过程残留，维修时侵入，工作中生成与水反应形成酸类物质腐蚀金属表面，并将附着于金属表面的污染物洗涤到油液中微生物易在含水液压油中生存并繁殖引起油液变质劣化，降低油液润滑性，加速腐蚀能量污染热能、静电、磁场、放射性物质由系统或环境引起粘度降低，泄漏增加，加速油液分解变质，引起火灾表8 控制污染的措施污染来源控制措施残留污染物液压元件制造过程中要加强各工序之间的清洗、去毛刺，装配液压元件前要认真清洗零件。
油品清洁度标准
[推荐]油品清洁度标准1、美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准颗粒的大小（μm）等级5~10 10~25 25~50 50~100 100~1500 2700 670 93 16 11 4600 1340 210 28 32 9700 2680 380 56 53 24000 5360 780 110 114 32000 10700 1510 225 215 87000 21400 3130 430 416 128000 42000 6500 1000 92注：表内数值为100ml中的个数2、国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准NAS1638：每100ml内的最大颗粒数尺寸范围（μm）级5~15 15~25 25~50 50~100 100以上00 125 22 4 1 00 250 44 8 2 01 500 89 16 3 1*2 1000 178 32 6 1*3 2000 356 63 11 2*4 4000 712 126 22 4*5 8000 1425 253 45 8*6 16000 2850 506 90 16*7 32000 5700 1012 180 328 64000 11400 2025 360 649 128000 22800 4050 720 12810 256000 45600 8100 1440 25611 512000 91200 16200 2880 51212 1024000 182400 32400 5760 1024注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。
由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。
这会引起一个问题。
例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级，15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这时数据就很难处理，往往使得概念不清。
清洁度标准说明
Appendix B:清洁度标准说明ISO 4406, NAS1638 和 SAE AS4059D清洁度等级对于液压和润滑液中的固体污染物可用几种清洁度等级体系来定义，用梯度变化的颗粒数来表示一个简单易懂的污染物代码。
在这些污染物代码中，其中两个最常用的标准是ISO4406标准和NAS1638标准, 这两个标准分别由国际标准委员会和美国航空航天研究协会制定。
后面的标准NAS1638将被汽车工程师学会制定的SAE AS4059D 标准替代。
ISO 4406标准：是在1987年制定的具有国际性的标准，用大于5卩m和15卩m的颗粒数浓度作为衡量液压/润滑油品的污染度指标。
ISO清洁度等级是由两个数字组成，第一个数字是表示>5卩m的颗粒浓度，第二个数字是表示>15卩m的颗粒浓度。
每个数字都代表了一个尺寸范围内的颗粒浓度，表示溶液的每毫升颗粒数。
数字等级是按照下面的表定义的：例如公布的清洁度等级为14/12，这表示大于5卩m的颗粒浓度为每毫升80 —160个，大于15卩m的颗粒浓度为每毫升20 —40个。
这种定义液体清洁度等级的方法通常用于显微镜计数方法；若该法推广到自动计数(APCS )法，其含义是采用空气净化器粉尘( ACFTD )作为标定粉尘，按照ISO4402标准标定自动计数器。
1999年，ISO4406标准又引入了大于2卩m的颗粒浓度等级。
如此，一个ISO4406标准清洁度等级就包含了3个颗粒段尺寸，例如16/14/12，第一个数字16就表示的是大于2卩m的颗粒浓度。
需要注意的是，显微镜方法测得的颗粒尺寸是取被测颗粒的最大方向的长度。
大多数的自动计数器检测液体清洁度时，所测得的颗粒尺寸是投影面积的当量直径。
通常说来，自动计数器使用的ACFTD标准粉尘是按Kirnbauer分布的，由自动计数器检测所得的结果在显微镜计数的认可范围内。
但是，1992年ACFTD标准粉尘停止生产，将使用另外一种标准粉尘来代替它。
液压油清洁度等级修订稿
液压油清洁度等级公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]液压油清洁度等级划分液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的。
液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<%来控制的，而国外多用美国宇航局(NAS)的NAS 1638和国际标准化组织(ISO)的ISO 4406-1987油液清洁度级别来恒量。
例如液压系统对油品清洁度的要求如下：大间隙、低压液压系统：NAS 10～12（大约相当于ISO 19/16～21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000～20，000；≥15μ：大约640～2，500）中、高压液压系统：NAS 7～9（大约相当于ISO 16/13～18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640～2，500；≥15μ：大约80～320）敏感及伺服高压液压系统：NAS 4～6（大约相当于ISO 13/10～15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80～320；≥15μ：大约10～40）。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8～10。
1、ISO 4406油液清洁度ISO 4406油液清洁度等级标准采用3段数码代表油液的清洁度，3段数码分别代表1mL油液中尺寸大于4μm，6μm，14μm的颗粒数，数码之间用斜线分隔。
根据颗粒个数的多少共分为30个等级，颗粒数越多，代表等级的数码越大。
例如，测得lmL油液中有大于4μm的颗粒数为60000个，大于6μm的颗粒数为8000个，大于14μm的颗粒数为l000个，则根据标准中的数据表可查得油液的清洁度等级为ISO 4406 23／20／17。
清洁度等级
液压油清洁度和允许颗粒数之间的关系液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。
但液压油在生产及使用过程中不可能做到完全没有颗粒物。
目前我国润滑油生产厂家对液压油的颗粒物还是以“机械杂质”<0.05%来控制的,而国外多用美国字航局(NAS)的NAS 1638(见表1)和国际标准化组织(ISO)的ISO4406-1987 (见表2)油液清洁度级别来恒量。
例如液压系统对油品清洁度的要求如下:·大间隙、低压液压系统: NAS 10~12 (大约相当于ISO 19/16~21/18,允许≥5u颗粒数/毫升:大约5,000~20,000≥15u大约640~2,500)·中、高压液压系统: NAS 7~9 (大约相当于ISO16/13~18/15,允许≥5u 颗粒数/毫升:大约640~2,500;≥15:大约80~320)·敏感及伺服高压液压系统: NAS 4~6(大约相当于ISO 13/10~15/12,允许≥54颗粒数/毫升:大约80~32; ≥15u：大约10~40)IS0 4406-1987与NAS 1638油液清洁度等级对应关系详见表3。
目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS 8~10。
目前常见液压油等级要求是ISO ~18/15（Nas 9），抽检测试见表4。
表1：表4：液压油清洁度检测实例颗粒大小4um 6um 14um 21um 38um 70um ISO测试等级工位测试1 数量923035 447514 42642 13821 1550 95 20/19/16 测试2 数量3106114 1759071 163507 39535 2071 128 22/20/16 测试3 数量1245278 587907 103792 47921 4114 254 21/20/17 测试4 数量2934192 1698378 201307 67900 9321 576 22/21/18 测试5 数量3151928 2050478 280121 74564 4042 250 22/22/19 测试6 数量2595521 2083828 914921 576878 147464 9122 22/22/20 其要求等级：ISO标准的：-/18/15。
油品清洁度标准
[推荐]油品清洁度标准1、美国飞机工业协会（ALA）、美国材料试验协会（ASTM）、美国汽车工程师协会（SAE）1961年联合提出的MOOG（SAE—6D）标准颗粒的大小（μm）等级5~10 10~25 25~50 50~100 100~1500 2700 670 93 16 11 4600 1340 210 28 32 9700 2680 380 56 53 24000 5360 780 110 114 32000 10700 1510 225 215 87000 21400 3130 430 416 128000 42000 6500 1000 92注：表内数值为100ml中的个数2、国航空航天工业联合会（AIA）1984年1月发布NAS1638标准NAS1638：每100ml内的最大颗粒数尺寸范围（μm）级5~15 15~25 25~50 50~100 100以上00 125 22 4 1 00 250 44 8 2 01 500 89 16 3 1*2 1000 178 32 6 1*3 2000 356 63 11 2*4 4000 712 126 22 4*5 8000 1425 253 45 8*6 16000 2850 506 90 16*7 32000 5700 1012 180 328 64000 11400 2025 360 649 128000 22800 4050 720 12810 256000 45600 8100 1440 25611 512000 91200 16200 2880 51212 1024000 182400 32400 5760 1024注：NAS1638是分段计数的，有5个尺寸段。
由于实际油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被测油样的污染度按其中的最高等级来定。
这会引起一个问题。
例如，测出的5~10μm的污染度可能是4级，15~25μm颗粒的污染度可能是6级，25~50μm可能是5级，而50~100μm颗粒的污染度可能是8级，这时数据就很难处理，往往使得概念不清。
润滑油清洁度划分
5-1515-250012522025044150089210001783200035644000712580001425616000285073200057008640001140091280002280010256000456001151200091200121024000182400清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016清洁度大于上限分级8000016000024400008000023200004000022100002000021500010000202500500019130025001864013001732064016NAS 1638标准（美国100ml样品中规定颗化验方法：如果样品中各颗粒段的数目如填充色所示，则此油品等级为4级ISO 4406-1987（两位数µm、10µm）每毫升颗粒数级别ISO 16/13：表示每毫升样品中尺寸大于5µm的颗粒数为320-640，等级为16ISO 4406-1999（三位数系统µm、6µm、14µm）每毫升颗粒数颗粒计数结颗粒尺寸/µm46每毫升颗粒数（大于）1340524两位数与三位数转换：两位数的第一位数加上2或3等于三位数的第一位数，（18）/16/1425-5050-100>100410820163132616311212622425345850690161012180322025360644050720128810014402561620028805123240057601024清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37清洁度大于上限分级160320158016014408013204012102011510102.5591.3 2.580.64 1.37（美国航天学会）规定颗粒大小（µm）范围内的最大颗粒数为4级两位数系统5µm、10µm）每毫升颗粒数级为16级，大于10µm的颗粒数为40-80，等级为13级。
油品清洁度等级要求
油品清洁度等级要求一、引言油品清洁度是指油品中的杂质和污染物的含量和性质。
油品的清洁度对机械设备的正常运行和寿命有着重要影响。
因此，制定油品清洁度等级要求是非常必要的。
二、油品清洁度等级分类根据不同的应用领域和要求，油品清洁度等级可以分为多个等级。
以下是常见的几个等级分类：1. 工业用油清洁度等级工业用油主要用于润滑和冷却各种机械设备。
根据不同的设备要求，工业用油的清洁度等级可以分为不同的等级，如ISO 4406等级、NAS等级和SAE等级等。
其中，ISO 4406等级是最常用的工业用油清洁度等级，通过对颗粒物的计数和测量，将油品的清洁度等级分为不同的等级。
2. 液压油清洁度等级液压油是一种用于传动动力和控制液压系统的油品。
由于液压系统中的元件和部件对油品的清洁度要求很高，因此液压油的清洁度等级要求也相应较高。
常见的液压油清洁度等级要求有ISO 4406等级、NAS等级和SAE等级等。
3. 发动机油清洁度等级发动机油是用于发动机润滑和冷却的油品。
发动机内部的高温和高压环境对油品的清洁度要求非常严格。
常见的发动机油清洁度等级要求有API等级、ACEA等级和JASO等级等。
三、油品清洁度等级要求的意义油品清洁度等级要求的制定和执行对于保障设备正常运行和延长设备寿命具有重要意义。
1. 提高设备可靠性油品清洁度等级要求的严格执行能够有效减少设备故障和停机时间，提高设备的可靠性。
清洁度高的油品可以减少颗粒物对设备的磨损和腐蚀，保持设备的正常运行。
2. 延长设备寿命清洁度高的油品可以减少设备内部颗粒物的积累，降低设备磨损速度，延长设备的使用寿命。
特别是对于高速摩擦部件和精密机械设备，清洁度高的油品能够有效减少磨损，延长设备的寿命。
3. 提高设备效率清洁度高的油品能够减少油品的黏度和摩擦系数，提高设备的运行效率。
清洁度高的油品能够减少能量损失和热量损失，提高设备的工作效率。
四、油品清洁度等级要求的实施为了保证油品清洁度等级要求的有效实施，需要从以下几个方面进行：1. 选择合适的油品根据设备的要求和工作环境，选择合适的油品。
清洁度
清洁度1μm的概念：一根头发的1/6到1/10。
普茨迈斯特油品要求含固体颗粒等级的代码要求是3到6级，总量小于0.03%。
100ml中固体颗粒含量范围：1清洁度的重要性1.1 是防止系统故障，确保系统正常、稳定运行的重要条件1.2 系统内的液压元件，如泵、阀等均是极其精密的元件。
其活动件间的间隙相当小，如MBC中单向阀的间隙0.03μm，泵的柱塞间隙0.07μm。
任何大于间隙尺寸的异物，均可使元件失效1.3 异物是产生摩擦、磨损的源头。
污物如研磨剂，会破坏润滑层、活动表面；堵塞或粘滞活动通道，导致元件失效或损坏。
2. 生产中防止污染的控制2.1 遵守生产工艺的规范，客观上采取严格的防范措施- 液压油管不开口暴露，有封口盖- 液压油泵、各种阀的油口要封口- 储存、保管要采取正确的方法堆放，要防灰、防尘、防水、防晒、防腐蚀、防碰撞- 装配前，用合适的清洗剂或压缩空气，正确地清洗- 新油加注，也要过滤后再加入油箱2.2 主观的认识和指导作用只有真正认识到清洁生产的重要性和不注意清洁生产的危害，才能在不断变化的生产过程中，发挥个人的责任心；同时会主动地发现并杜绝任何潜在的任何导致不洁的因素。
改掉任何以自我为中心的坏习惯，譬如：- 切割取用钢管后，随手一扔，也不封口- 发现开口的液压件，熟视无睹- 打磨、切割时，不考虑是否会对其他人员和装配的零部件产生污染- 取用的零部件，只是按照顺序进行形式清洗- 使用润滑脂后，不盖好盖，使其暴露在外享受尘埃- 在库的零部件发现锈迹，不及时除锈防锈- 退库的零部件，不清洗、防锈、包装- 对共装、工具、使用设备随便安置，不保持清洁、整齐很多举手之劳就可以解决的问题，因为不认识、不重视，也就不知道应该怎么样，不应该怎么样。
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油品清洁度等级控制说明
润滑液压系统的油品油质特别是油品清洁度等级的高低对系统及设备的可靠性及使用寿命有着直接的影响。
随着过滤元件性能及制造水平的提高，过滤已逐渐成为污染控制普遍采用的一种方式。
但是在目前，部分从事润滑液压系统维护的技术人员对过滤器的选择、过滤系统的滤芯配置、过滤精度的选择等在认识上存在一定的误区。
江苏南方润滑根据多年从事润滑液压设备生产、制造、维护的经验并结合目前通用的NAS 1638清洁度等级标准对润滑液压系统油品清洁等级控制提出以下几点见解：
1、过滤精度的定义：
因液压污染控制技术在我国还属于发展阶段，诸多用户对滤芯过滤精度的定义不是太了解，部分从业人员认为只要选用某一精度的滤芯（例如10um）就能滤除大于其精度的所有颗粒，其实这是错误的。
国家标准GB/T20079-2006中规定：过滤器的过滤能力用过滤比来表示，其定义为：过滤器上、下游的油液单位体积中大于某一给定尺寸（如10um）的污染物颗粒数之比。
而过滤器的过滤精度定义为：过滤器能捕获的过滤比≥100的最小颗粒的尺寸。
例如某过滤器的过滤精度为10um，其表达的含义为滤前与滤后的10um大小的颗粒数比值为100:1，即还有1%的10um大小颗粒数不能通过单次过滤来滤除，要想减少颗粒数只有通过多次循环过滤来达到清洁度等级要求。
2、NAS 1638等级与过滤精度选择的关系：
要达到上表中规定的NAS油品清洁度等级要选用何种过滤精度的滤芯，目前并无准确的
计算方法，一般通过经验法来使用滤芯的过滤精度，具体如下表：
3、关于粗中轧润滑系统油液清洁度等级说明
一般粗中轧润滑系统润滑油运动粘度都选用220㎡/s和320㎡/s，由于油液粘度太高，为了保证系统足够的压力和流量，往往国内外设计院在做设计时只选用一级过滤，并且选用滤芯的过滤精度一般为80um，主要目的是滤除油液中80um左右的大颗粒。
按NAS清洁度等级标准，使用80um滤芯的系统根本就谈不上NAS等级，要想达到NAS 12级以内，必须使用20um以内的滤芯。
但是若直接在主过滤器上使用20um以内的滤芯，对使用高粘度油液的系统很容易造成供油压力和流量的降低，滤芯容易堵塞，严重的甚至导致滤芯
被打爆，造成滤芯的组成物玻璃纤维或金属网进入系统堵塞供油喷嘴。
我公司已于2012年底将第一钢铁总厂所有润滑系统粗滤由可清洗的不锈钢金属网更改为纳污能力较强的纸质滤芯，并且将19条线所有润滑系统粗滤过滤精度逐步由80um提升到了40um和30um，但此过滤精度还是无法保证NAS清洁度等级，另一方面考虑到第一钢铁总厂11条线粗中轧润滑系统前期普遍存在进水现象，我公司计划为粗中轧系统增加回油磁漩，目的就是为了更好地去除粗中轧润滑系统中的大金属颗粒。
鉴于以上原因，NAS清洁度等级对粗中轧润滑系统油质的考核不太适用，建议贵公司采用机械杂质含量或大颗粒数量进行考核。
4、预精轧和精轧机润滑系统进水与油品清洁度等级的关系
主机设备进水一方面会带入大量的氧化铁、泥沙等杂质，另一方面由于纸质滤芯有一定的亲水性，大量含水的油液会造成滤芯纤维膨胀，过滤孔径发生变化，滤芯容易堵塞，清洁度得不到保证。
因此主机设备进水是润滑系统油质得不到保证的最关键因素，同时还会直接导致滤芯消耗成本的增加和主机设备故障频发。
按照九江现行设备状况及南方润滑在九江服务的经验，主机设备的进水会给油液清洁度的保证带来极大的困难和一定时间的后遗症。
系统连续进水5cm左右，可能需要2-3组滤芯
7-10天左右才能达到清洁度等级要求；若出现大进水（特别是8、9线水质较差）或持续进水，严重情况下会出现2-3天一组滤芯、甚至是一天一组滤芯，需要15-30天、甚至是更长时间才能达到清洁度等级要求；若系统一直不进水或仅仅是微量进水（每天5mm以内），好的情况下一个月只需要2-4组滤芯，且油液清洁度等级能一直保持良好状态。
江苏南方润滑股份有限公司
2013年9月4日。