高清卡口电子警察抓拍需求说明书
交警支队机动车卡口系统采购需求doc
采购需求一、项目介绍：本次采购内容：4个路段机动车高清卡口系统的新建、1个路段的机动车卡口系统改建。
4个路段单向固定式高清监控。
二、货物需求一览表及主要技术指标参数要求: (必须满足的参数用“★”标注) （一）、2013宣城市机动车卡口系统项目工程总体要求：1、高清机动车卡口记录系统项目建设目标；本次项目拟建立一个具有高科技内涵的机动车交通数据采集系统，系统包含路段（前端）采集设备、通讯、后端数据应用系统的硬件和软件，前端图像采集全部采用嵌入式抓拍一体化高清晰CCD摄像机。
所采集的机动车通行数据、机动车违法（超速、逆行）数据分别与现有的安徽省交警总队卡口统一平台以及宣城交警支队电子警察违法处理平台进行无缝衔接。
建成后的系统能直接为交通事故的取证、违法处理、交通数据采集分析提供应用服务。
2、卡口辅助高清视频监控系统项目建设目标；拟建的高清视频监控系统由高清网络摄像机、网络存储服务器、智能分析管理软件组成。
进一步为高清卡口系统提供辅助的高清晰视频监控图像资料，为查证提供线索。
监控摄像机采用固定安装模式与高清卡口摄像机同杆安装。
3、孙埠高清卡口改建项目建设目标：本次改建采用原有系统设备进行改建，内容涉及杆件供货与安装、系统布线与调试、增补检测线圈的埋设。
交警支队协调原安装单位的技术资料提供。
4、通讯与取电要求：通讯线路、设备由业主提供10M带宽网络，投标人提供的路口机箱需确保通讯设备的安装空间和物理位置。
取电由投标人按每一个点5000元，总计为2万元进行统一报价。
该部分决算待项目完成后按实计算。
5、项目建设基本原则：5.1、稳定、可靠、开放、易维护。
系统应采用最新且成熟的技术以提高稳定性，采用容错技术提高系统的可靠性。
对系统硬件、操作系统、网络的设计应有详尽的故障处理和快速恢复方案。
系统应具有良好的升级能力，遵循最新的国家标准和行业标准，遵循开放的原则。
系统维护、系统软件配置、应用软件安装应简单、易于操作，支持下载使用。
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
高清电子警察及卡口通用技术方案
高清电子警察及卡口通用技术方案目录第一章技术方案 (9)1.1系统综述 (9)1.2设计原则 (9)1.3设计依据 (11)1.4系统架构 (12)1.4.1系统设计说明 (12)1.4.2系统组成部分及功能 (13)1.5系统前端路口单元介绍 (14)1.5.1前端路口单元设计 (15)1.6中心管理系统 (24)1.6.1系统登录 (24)1.6.2系统构架 (25)1.6.3违法车辆管理 (26)1.6.4视频管理 (27)1.6.5名单管理 (28)1.6.6部门管理 (28)1.6.7设备管理 (29)1.6.8设备管理 (30)1.6.9用户管理 (31)1.6.10字典管理 (33)1.6.11退出系统 (33)1.7基础设施施工指导说明 (33)1.7.1穿线 (33)1.7.2安装设备 (35)1.7.3接线 (35)1.8系统组成部分 (36)1.8.2设备连接设计 (39)1.9网络传输系统 (40)1.10系统功能及性能指标 (41)1.10.1闯红灯抓拍功能 (41)1.10.2车尾卡口功能 (43)1.10.3不按车道行驶抓拍 (44)1.10.4逆行抓拍功能 (44)1.10.5轧线抓拍功能 (45)1.10.6车辆自动识别功能 (45)1.10.7前端图片、视频存储功能 (46)1.10.8数据传输与保存功能 (46)1.10.9远端设备管理与监测功能 (47)1.10.10违章记录图片防篡改功能 (47)1.10.11运行状态监控功能 (47)1.10.12时间校准功能 (47)1.10.13布控报警功能 (48)1.11设备参数及指标 (48)1.11.1系统性能指标 (48)1.11.2主要设备技术参数 (49)1.12系统特点 (53)1.12.1抓拍控制主机 (53)1.12.2性能指标高 (53)1.12.3优越的检测、识别技术 (53)1.12.4环境的强适应性 (53)1.12.5智能补光 (53)1.12.6开放架构模式 (54)1.12.7接口丰富 (54)1.12.8安装、维护方便 (54)1.12.9支持多用户连接 (54)1.13安装方式 (55)1.14覆盖三车道现场施工方式 (55)1.15覆盖两车道现场施工方式 (56)第二章设备清单 (57)第一章技术方案1.1系统综述近年来（县级市）城市道路里程、机动车持有量迅速增长，（县级市）通过积极实施城市畅通工程建设，加大对交通问题的综合治理力度，一定程度缓解了秩序混乱等问题，改善了城市交通环境。
电子警察采购需求及技术要求
采购需求及技术要求一、项目概况此次规划建设的视频电子警察系统工程必须具备卡口功能，前端共用一套设备，实现电子警察、卡口功能两个系统功能。
所有路口均须建有号牌自动识别、自动比对系统、被盗抢车辆自动报警功能；交通违法数据信息及图片记录、上传系统；中心管理平台实现对卡口及电子警察前端数据处理；公安内网Web查询系统以及整个系统的集成。
卡口系统还需实现对车辆进行动态布控和撤控，对涉嫌闯红灯、被盗抢、肇事逃逸以及其它各种涉及违法嫌疑的车辆进行自动比对和适时报警。
各个路口的全景摄象机图象通过传输线路，传输到分局监控中心，集中存储，实现共享。
本次招标主要针对淮阴区14个路口的卡口式电子警察系统的设计、安装，具体的路口、车道方向如下：（电子警察控制直行和左拐，卡口功能抓拍所有车道，渔沟、徐溜卡口已经招标，作为第二批建设项目，公司中标后加入总合同中，一并建设）该工程项目内容包括详细的技术方案设计；安装、施工设计（包括图纸设计）；设备的运输、安装、调试；系统试运行；竣工测试；技术培训和售后服务计划。
设备的运输、安装、调试；施工设计及图纸；基础施工；系统试运行均由中标方负责。
招标方提供：前端设备220v交流电源，前端立杆基础架设的施工许可证，前端至监控中心的传输通道。
二、设计方案1、总体设计原则必须符合有关国际通用标准、协议和规范，国家和部颁标准及规定的要求。
要从技术和机制上保证信息共享和综合利用，电子警察系统的操作平台、数据格式、通讯接口与协议等应是开放的，可实现互联互通并支持二次开发或功能调整，保证系统具有良好的可靠性、可扩展性和可维护性，同时要充分发挥现有资源的作用。
2、系统主要功能2.1、信息采集功能。
能对过往所有车辆信息进行自动采集。
自动采集信息主要是机动车，对采集的信息要符合金盾工程有关数据规范。
对机动车号牌抓拍、识别、存储。
系统能自动将拍摄的图像进行存储，图片要求采用JPEG格式进行保存，分辨率为320*240，文件大小不超过100KB，保存时间不低于30天。
交通电子警察高清卡口方案丨智慧交通信息化系统集成方案
【智慧交通】电子警察高清卡口抓拍识别系统信息化平台综合解决方案北京XX科技有限公司2018年X月目录目录 (1)第一章项目概述 (11)1.1 项目背景 (11)1.2 需求分析 (11)1.3 建设目标 (13)1.4 建设内容 (15)1.1 1.5 建设依据 (16)1.6 建设原则 (21)第二章前端设计 (22)2.1 设计综述 (22)2.1.1 逻辑统一物理分离 (22)2.1.2 安全畅通环保 (23)2.1.3 技术先进功能实用 (23)2.2 系统总体设计 (23)2.2.1 系统原理介绍 (23)2.1.1.1闯红灯抓拍过程 (24)2.1.1.2系统原理说明 (25)2.1.1.3系统信号流程 (25)2.2.2 电子警察系统总体布局 (26)2.2.3 违法抓拍功能介绍 (30)2.1.1.4违法抓拍记录行业标准要求 (30)2.1.1.5闯红灯违法检测抓拍功能 (31)2.1.1.6不按导向车道行驶检测抓拍功能 (33)2.1.1.7压黄线检测抓拍功能 (34)2.1.1.8违法停车检测抓拍功能 (35)2.1.1.9逆行检测抓拍功能 (35)2.1.1.10绿灯卡口记录过程功能 (36)2.1.1.11车牌抓拍细节图 (36)2.2.4 系统接口设计 (37)2.2.5 系统性能指标 (37)2.2.6 现场布局示意图 (39)2.3 前端系统功能 (42)2.3.1 车辆抓拍功能 (42)2.3.2 车牌识别功能 (44)2.3.3 高清视频录像功能 (45)2.3.4 交通流量监测 (45)2.3.5 设备状态巡检 (46)2.3.6 数据信息安全 (46)第三章网络传输要求及存储设计 (47)3.1 传输带宽要求 (47)3.2 存储解决方案 (48)3.2.1视频流直存方案 (48)3.2.2图片存储方案 (49)3.2.3存储需求 (49)3.2.3存储安全 (50)3.2.3.1软件与硬件极高的安全性设计 (50)3.2.3.2数据存储 (51)3.2.3.3数据加密 (51)3.2.3.4缓存技术 (51)3.2.3.5 N+M备份技术 (52)第四章管理平台设计 (52)4.1平台软件总体架构 (52)4.2实时视频监控 (55)4.1.1 4.2.1云台管理 (59)4.2.2语音功能 (60)4.2.3图片抓拍功能 (60)4.2.4流媒体管理 (61)4.2.5录像存储功能 (61)4.2.6录像管理 (61)4.2.7录像回放 (62)4.2.8录像标记 (64)4.2.9录像剪辑下载 (65)4.2.10报警联动 (65)4.2.11信息发布 (66)4.3媒体调度模块设计 (67)4.3.1电视墙调度功能 (67)4.3.2媒体转发功能 (68)4.4系统管理模块设计 (69)4.4.1用户管理 (69)4.4.2设备管理 (69)4.4.3日志管理 (71)4.4.4设备校时 (72)4.4.5自动任务计划 (72)4.4.6资产管理 (72)4.4.7登录及权限管理 (72)4.4.8系统互联模块 (73)4.5智能分析模块设计 (74)4.5.1智能分析概述 (74)4.5.2智能行为分析检测 (76)4.5.3应用目标 (76)4.5.4系统功能 (78)4.6 GIS地图应用 (83)4.6.1设备标注及安防应用 (84)4.6.1.1地图基本操作 (84)4.6.1.2设备标注 (87)4.6.1.3基础应用 (88)4.6.1.4移动车辆 (90)4.6.1.5特殊应用 (92)4.6.2挂图作战 (92)4.6.3圈踪 (93)4.6.3.1警卫巡逻 (94)4.6.3.2预案设置 (94)4.6.3.3视频巡检 (97)4.7电子警察应用子系统 (100)4.7.1图片监控 (100)4.7.2车辆布控 (101)4.7.3车辆查询 (103)4.7.4普通查询 (103)4.7.5录像关联 (105)4.7.6碰撞查询 (106)4.7.7区间查询 (107)4.7.8同行车查询 (107)4.7.9车辆研判 (107)4.7.10首次出现、频繁出现 (108)4.7.11车辆轨迹回放 (108)4.7.12统计分析 (108)4.7.13实时流量统计 (109)4.7.14流量统计 (110)4.7.15违章统计 (111)4.7.16区间测速 (112)4.8 分系统对接 (114)4.8.1 与警用地理信息系统的对接集成 (114)4.8.2 与三台合一系统对接集成 (114)4.8.3 与卫星定位系统对接集成 (114)4.8.4 与移动警务系统对接集成 (115)4.8.5 与六合一平台对接集成 (115)4.8.6 与全国机动车缉查布控系统对接集成 (116)第五章施工组织方案 (116)5.1项目概况及施工范围 (116)5.1.1 开挖与管线预埋、敷设线路 (117)5.1.2 光缆敷设及熔接 (121)5.1.3 户外机箱机稳压电源 (123)5.1.4 监控中心及机房设备安装 (124)5.1.5 基础预埋及立杆 (125)5.1.6 防雷地网施工 (126)5.1.7 前端设备的安装 (131)5.2项目管理及施工目标 (132)5.2.1 施工部署 (132)5.2.1.1总体施工部署 (132)5.2.1.2组织机构 (133)5.2.1.3人员结构 (134)5.2.1.4职责划分 (134)5.2.1.5项目实施全过程及其保证措施 (140)5.2.2 施工目标 (151)5.2.2.1工期目标 (151)5.2.2.2质量方针和质量目标 (151)5.2.2.3安全目标 (152)5.2.2.4成本目标 (152)5.2.3 施工准备 (152)5.2.3.1劳动力资源的组织 (152)5.2.3.2技术准备 (154)5.2.3.3现场准备 (155)5.2.3.4物资准备 (155)5.3施工进度计划及保证措施 (163)5.3.1 施工进度计划 (163)5.3.1.1施工工期 (163)5.3.1.2施工进度计划的调整和修正 (164)5.3.1.3施工配合 (164)5.3.1.4施工进度表 (164)5.3.1.5临时水电设置 (170)5.3.1.6智能化子系统施工进度配合建议 (170)5.3.2 确保工期的措施 (171)5.3.2.1进度控制原理 (171)5.3.2.2进度计划控制 (173)5.3.2.3进度控制程序 (174)5.3.2.4进度计划检查 (174)5.3.2.5工程进度协调会 (174)5.3.2.6进度控制保证 (174)5.3.2.7进度组织原则 (175)5.3.2.8进度控制制度保证 (175)5.3.2.9进度控制经验保证 (176)5.3.2.10进度控制措施 (176)5.3.2.11工期保障的主要内容 (179)5.3.3 针对里程碑的特殊控制 (180)5.4质量管理 (182)5.4.1 质量目标及质量保证体系 (182)5.4.1.1工程质量目标 (182)5.4.1.2质量保证体系 (182)5.4.2 质量保证的措施 (186)5.4.2.1岗位质量职责 (187)5.4.2.2质量管理办法 (189)5.4.2.3质量控制管理措施 (191)5.4.2.4各施工要素的质量控制措施 (192)5.4.2.5施工材料的质量控制措施 (195)5.4.2.6施工过程中质量保证的措施 (198)5.4.2.7成品及设备部件的保护措施 (202)5.4.2.8未交付成品及设备部件的保护措施 (203)5.4.2.9质量的检验及检查 (204)5.5主要施工方案、工艺及措施 (205)5.5.1 施工前准备工作 (205)5.5.2 线槽安装及线缆敷设 (207)5.5.3 综合布线系统施工 (210)5.5.4 机房建设工程（含供电、防雷与接地）施工 (213)5.5.5 计算机网络系统施工 (216)5.5.6 电视监控子系统施工 (221)5.5.7 公共广播系统 (223)5.5.8 门禁一卡通系统施工 (225)5.5.9 楼宇对讲系统施工 (229)5.5.10 智能停车场系统施工 (234)5.6安全文明施工保证措施及环保措施 (241)5.6.1 安全生产组织管理体系及职责 (242)5.6.2 安全管理组织计划 (243)5.6.3 安全防护措施 (244)5.6.4 信号或标志 (251)5.6.6 建立安全教育制度 (252)5.6.7 文明施工 (253)5.6.8 环境保护措施 (259)5.6.9 防火 (259)5.7项目成本控制及措施 (260)5.7.1 项目成本控制目的及架构 (260)5.7.2 项目成本控制流程 (261)5.8临时设施 (272)5.9竣工验收及竣工资料 (273)5.9.1 验收标准 (274)5.9.2 制定测试验收计划 (275)5.9.3 验收步骤 (276)5.9.4 验收条件 (277)5.9.5 验收资料 (278)5.9.6 验收判据 (278)5.9.7 工程验收结论 (279)5.9.8 综合布线系统验收 (280)5.9.9 视频监控系统验收 (281)5.10 10系统培训计划 (285)5.10.1 培训概述 (285)5.10.2 培训目的 (287)5.10.3 培训主要流程 (289)5.10.4 培训保证措施 (289)5.10.5 培训内容 (290)5.10.6 现场培训的主要方法 (291)5.10.7 子系统培训计划 (292)5.10.8 培训考核 (301)5.11售后服务 (303)5.11.1 售后服务承诺 (303)5.11.2 维护人员 (307)5.11.3 售后服务项目 (307)第一章项目概述1.1 项目背景高清治安卡口系统是一种新型的智能交通系统，主要用于城市道路或高速公路出入口、收费站等治安卡口及重点治安地段的全天候实时监测与记录，结合高清摄像机的高清晰图片特性，使卡口抓拍效果得到质的提升。
高清卡口型电子警察系统施工方案
高清卡口型电子警察系统(线圈检测型)施工规范目录第一章简介 (6)1.1 编写目的 (6)1.2 适用范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3 读者范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4 系统设备介绍 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.4.1高清智能卡口型电子警察系统的组成............................ 错误!未定义书签。
1.4.2主要设备介绍................................................ 错误!未定义书签。
1.4.2.1 DH-ITC512-GB3A/GRB3A高清卡口型电子警察系统记录仪............. 错误!未定义书签。
1.4.2.2 镜头 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4.2.3 线缆 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。
高清卡口超速抓拍系统施工方案(doc21页)
高清卡口超速抓拍系统施工方案哈尔滨新中新电子股份有限公司2011年2月倍讯易///目录第一章高清卡口配置 (3)1.1 卡口组成 (3)1.2 通用施工规范 (3)第二章线圈检测施工方案 (8)2.1 单向2车道 (8)2.3 双向4车道 (9)2.5 双向6车道 (10)第三章视频检测施工方案 (12)3.1 单向2车道（单杆、LED补光） (12)3.2双向4车道（双杆，飞利浦补光灯补光） (13)3.2 双向4车道（单杆） (14)第四章雷达检测施工方案 (16)4.1 单向2车道（单杆） (16)4.2单向2车道（双杆） (16)4.3、双向4车道(双杆) (17)4.4 侧拍 (19)第一章高清卡口配置1.1 卡口组成高清卡口主要由成像设备、检测设备、补光设备、控制设备、传输设备、辅助设备、后台设备等组成。
检测方式主要有视频检测、线圈检测、雷达检测。
线圈检测精度最高但施工及维护最困难；雷达检测精度较高且施工维护方便但造价较高。
视频检测施工维护最方便、成本最低但精度稍差但易受环境、天气的影响。
补光主要有大功率长亮灯（金囱灯、高压钠灯等）、LED长亮灯、曝光灯（气体闪光灯）等。
曝光灯用于对图片效果要求较高的场合，能够辨别前排驾乘人的面部特征；长亮灯用于需要视频检测或录像以及禁止使用闪光类补光灯的场合，但图片整体效果较差。
如果要求测速，可采用线圈测速或雷达测速。
对于用线圈检测的场合，最好采用线圈测速，可采用2线圈测速或3线圈测速。
推荐用3线圈；对于用雷达检测的，毫无疑问用雷达测速；对于视频检测的，可采用雷达测速，可采用单车道雷达或多车道雷达，多车道雷达性价比高，但图片上超过一辆车时无法处罚。
1.2 通用施工规范1.2.1 供电卡口一般都安装在城市出入口，供电条件较差，有些采用农电，电压不稳，尤其在傍晚用电高峰时，电压下降很大，导致设备不能正常工作。
因此，在前期选点时应与甲方说明供电的重要性，尽量采用城市用电，并测试其在各时段的电压是否稳定。
海康卡口高清摄像机的说明
DS-2CD976-V产品说明本产品采用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点，所有产品拥有自主知识产权，可广泛应用于交通卡口通行车辆监控、超速车辆监控、闯红灯记录，能有效遏制车辆的超速行驶、逆向行驶、闯红灯等违章行为，并能为治安案件的侦破提供有力的线索证据，成为现代交通管理的高效助手。
主要特性●采用先进的视频压缩技术，压缩比高，且处理非常灵活●采用TI高性价比的达芬奇处理芯片和平台，性能可靠稳定●200万像素1/1.8" 逐行扫描CCD，最大分辨率可达1600×1200●同时支持编码和抓拍功能●支持JPEG抓图，最大图像尺寸可达1600×1200●支持连续抓拍功能●支持闪光灯同步：最多可支持3路闪光灯同步输出●支持红绿灯信号状态输入，红灯、绿灯下可设置不同的触发方式●支持外部触发、网络触发、RS-485触发抓拍功能●RS-485功能，支持通过485触发和信息获取功能●摄像机参数配置功能：曝光速度、AGC控制、白平衡方式控制等●本地视频，方便调试技术参数外形尺寸2.1 注意事项1.拆开包装盒时请仔细检查，确认其中的物品与清单一致。
2.安装前请仔细阅读本章内容。
3.安装时，请务必关闭所有相关设备电源。
4.检查电源电压，防止出现电压不配导致器件损坏。
5.安装环境：请勿在超标的潮湿或高温环境下使用，请保持通风良好，注意防雨淋；避免安装在剧烈震动的环境下。
6.如果设备工作不正常，请联系购买设备的商店或最近的服务中心，请不要以任何方式拆卸或修改设备。
未经许可的修改或维修所导致的问题，责任自负。
2.2 面板说明2.2.1 侧面板说明1.镜头接口：镜头接口类型为CS接口。
2.固定支架安装座：用来安装支架。
3.自动光圈镜头插座：自动光圈镜头插座接口类型为阴式方四孔型，其各个针定义如上图。
视频驱动自动光圈接口使用三个针，即电源正、视频、接地；直流驱动自动光圈接口使用四个针，即阻尼正、阻尼负、驱动正、驱动负。
高清卡口型电子警察技术规格和要求
高清卡口型电子警察技术规格和要求一、系统应符合以下标准和规范：●《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）●《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）●《电气装置安装工程施工及验收规范》（）●《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）●《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）●《工业企业通讯接地设计规范》（GBJ79-85）●《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA/T70-94/T74-94）●《计算机软件开发规范》（GB8566-88）●《以太网100BASE-T标准》（IEEE802.3U）二．系统建设原则：●标准化：系统的标准化是系统建设的前提，系统应严格按照公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）规定的技术要求进行设计。
●可扩展性和兼容性：由于用户未来的需求会不断发展，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此系统必须能与之前建设的电子警察系统相配套，以便统一管理。
●易用性：系统应采用嵌入式，模块化的设计使安装使用方便。
用户只需简单的接线，并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。
所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作，均为完全智能控制，不用单独设置。
●合理性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高性能价格比。
●先进性：充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。
●实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护、扩展。
●可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及公安部、省厅颁布的相关规划和标准规范相适应，与用户在经济能力方面的实际情况相吻合。
●可靠性：采取选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术来保证可靠性。
海康威视智能交通高清网络摄像机操作手册v3.8.0
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警告类文字，严重伤害危险。
安全使用注意事项●产品安装使用过程中，必须严格遵守国家和使用地区的各项电气安全规程。
●请使用正规厂家提供的电源适配器，电源适配器具体要求参见设备参数表。
●为减少火灾或电击危险，请勿让本产品受到雨淋或受潮。
●应该在建筑物安装配线中组入易于使用的断电设备。
●有关在天花板上安装设备的指示：安装后，请确保该连接至少可承受向下50牛顿（N）的拉力。
●如果设备工作不正常，请联系购买设备的商店或最近的服务中心，不要以任何方式拆卸或修改设备。
（对未经认可的修改或维修导致的问题，本公司不承担任何责任）。
●请不要使物体摔落到设备上或大力振动设备，使设备远离存在磁场干扰的地点。
避免将设备安装到表面振动或容易受到冲击的地方（忽视此项可能会损坏设备）。
●请勿直接触碰整机散热部件，以免烫伤。
●激光束可能烧毁图像传感器，在激光装置被使用的情况下，请您一定注意不要让图像传感器的表面暴露于激光束之下。
高清电子警察技术要求
高清电子警察系统技术要求一、高清闯红灯电子警察系统1.系统前端图像采集设备采用高清视频检测方式或地感线圈检测高清视频抓拍方式。
2.系统可捕获4向8车道闯红灯车辆(能扩展到12车道)，可在后台自动识别读取违章车辆号牌。
3.系统前端为高清智能抓拍，采用实时网络回传。
每个路口的管理、控制服务器需安装在交警支队指挥中心。
4.路口抓拍图片需自动上传到后台服务器（需网络支持）。
5.实时记录整个违章过程，提供三张图片：二张车辆闯红灯的过程(全景)，包括停车线、车型、车身颜色、红灯状态，在第三张车辆特写图片上可以清晰的看到车辆号牌。
每张图片应包含时间信息，至少应精确到0.1s。
违法数据图片必须为合成图片，具有防篡改功能。
每条违法合成图片大小不超过800k。
6.中心后台服务器可管理大量违章车辆信息。
可按车辆号码、违章时间、违章地点等查询违章车辆，并浏览、修改、删除违章车辆信息，进行事故回放。
7.可对图像任意部分进行放大、缩小并具有强大的图像增强功能，将某些肉眼难以识别的车辆图像变得清晰可辨。
8.可打印违章处罚通知单，违法确认书，用户可根据自身实际需求进行修改报表格式、内容。
9.可对各路口的违法信息进行统计，供有关部门做出相应的措施。
如：按时期、车型、路口等方式，并可以打印输出报表。
10.完善的用户权限管理功能。
11.完善的系统日志功能，对所有合法用户的重要操作在后台进行记录，供管理员调用查看。
12.可对路口所有过往车辆进行抓拍记录，并适时回传至交警支队指挥中心后台服务器进行存储。
13.适应车速范围：10-180公里/小时。
14.要求在白天和夜间都能清晰辨别红灯信息。
15.抓拍到的图片传输到交警支队指挥中心，进行实时数据传输和历史数据传输的设置。
16.记录图片采用JPEG格式存盘。
要求所有原始图片信息存储1个月以上。
17.可对抓拍软件进行参数设置，包括视频抓拍参数、车道数目、车道属性、保存图像的大小、数据保留天数等参数的设置。
公安局关于环市卡口及主干道高清抓拍系统运维服务项目的竞争性磋商招投标书范本
磋商文件项目名称：环市卡口及主干道高清抓拍系统运维服务项目编号：CSYT-ZC常熟市永拓工程咨询有限公司二〇一八年六月二十七日目录第一章磋商邀请 (2)第二章供应商须知专用条款 (4)第三章供应商须知通用条款 (6)一、总则 (6)二、磋商文件的说明 (6)三、磋商响应文件的编制 (7)四、磋商响应文件的递交 (8)五、磋商与评审 (9)六、授予合同 (10)第四章项目需求 (11)第五章评审因素和评分标准 (18)第六章合同格式 (21)第七章磋商响应文件组成与格式 (25)一、磋商函 (27)二、报价一览表 (28)三、报价明细表 (29)四、服务响应及偏离表 (30)五、项目服务说明 (31)六、业绩一览表 (32)七、商务条件响应及偏离表 (33)八、资格证明文件 (34)附件一法定代表人授权书 (35)附件二供应商资格声明 (36)附件三中小企业声明函 (38)第一章磋商邀请常熟市永拓工程咨询有限公司受常熟市公安局委托，就其所需的环市卡口及主干道高清抓拍系统运维服务实施竞争性磋商采购，欢迎符合条件的供应商参加磋商：一、项目名称及编号：项目名称：环市卡口及主干道高清抓拍系统运维服务项目编号：CSYT-ZC二、项目简要说明：、本项目采购内容为：常熟市公安局所需的环市卡口及主干道高清抓拍系统运维服务，具体要求详见“项目需求”。
、本项目采购预算：人民币.元。
三、供应商资格要求：、符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件。
、本项目不允许联合体参加磋商。
四、磋商有关信息：、报名时间：自本公告发布之日起至年月日下午：（北京时间）报名截止时间止。
、磋商文件售价：每套人民币元（磋商文件工本费售后不退，磋商资格不能转让）。
、本项目采用网上报名交费方式。
供应商须进入常熟市公共资源交易中心网，按通知要求完成相关信用信息申报工作后，通过“招投标人入口”登录“常熟市公共资源交易平台-供应商”，在[采购业务-报名交费]页面上完成报名交费。
电子警察卡口系统运行与维护采购项目采购需求
电子警察卡口系统运行与维护采购项目采购需求
一、项目说明
项目主要是保证日照市公安局交通警察支队岚山大队综合管理平台相关设备的正常运行，做好各个系统维护工作。
保证辖区内道路监控网的电子警察系统、高清卡口系统、视频监控系统的正常运行，从而促进各项工作的正常开展。
二、招标内容
（一）项目涉及的路口情况及安装内容：
1、电子警察系统安装路口详细列表
2、电子卡口系统安装路口详细列表
3、视频监控系统安装路口详细列表
（二）需要维护的设备。
(2.21MB)纯视频高清电子警察_V2.1-用户使用说明书
纯视频高清电子警察V2.1使用说明书目录第一章系统简介 (1)第二章系统安装部署 (2)2.1安装程序 (2)2.2参数设置 (8)第三章数据查询 (16)3.1抓拍记录查询 (16)3.2视频记录查询 (17)3.3车流量查询 (18)第四章运行管理 (18)4.1系统日志查询 (18)4.2设备日志下载 (19)4.3设备状态列表 (19)第五章布控管理 (19)5.1人工布控 (19)5.2实时监控 (20)第六章系统管理 (22)6.1密码修改 (22)6.2系统管理 (23)第七章FAG (23)7.1.实时监控中的图片无法显示 (23)第八章附录 (24)8.1设置识别区域 (24)8.2注意事项 (24)第一章系统简介电子警察系统是智能交通行业系统重要组成部分，主要用于城市十字路口等重要路段，对车辆进行识别抓拍监控，并成为城市交通管理中不可缺少的手段之一。
纯视频高清电子警察V2.1系统是电子警察系统的一个重要里程碑。
本系统采用低功耗嵌入式主机，主要通过视频流方式，全天候对违法车辆进行触发抓拍，并将抓拍结果上传到中心平台。
同时本系统通过B/S页面对系统进行整体设置，增强用户感受，使系统变得更加人性、友好、易用。
系统功能包括：数据查询：抓拍记录查询、视频记录查询、车流量查询等；运行管理：系统日志查询、系统日志下载、相机状态查询；布控管理：人工布控、实时监控(可以实时浏览现场、抓拍图片、相机参数设置、定时参数设置等)；参数设置：通过设置向导对系统抓拍进行设置，主要是对相机参数、识别区域、通道信息、磁盘策略、图像处理等进行设置。
系统管理：密码修改和系统管理。
第二章系统安装部署2.1安装程序第一步: 拷贝生产盘到前端主机系统盘符。
第二步：安装前端主机运行环境。
第三步：前端主机抓拍软件安装，步骤如下:①选择生产盘中的数据库文件夹，安装Firebird-1.5.4.4910-0-Win32.exe数据库，选择默认值安装。
卡口电警介绍电子教案
卡口、电警解决方案介绍
深圳中兴力维技术有限公司
目录
一、基础知识 二、力维卡口系统方案介绍 三、力维电警系统方案介绍 四、前端主要设备介绍 五、系统安装现场 六、抓拍实例 七、小结
2
一、基础知识
3
卡口、电警项目存在形式：
1 平安城市项目含卡口和电警 2 单独的卡口、电警项目 3 大智能交通项目
视频检测
无须破坏路面 可提供更全面的检测信息 可直观的观察检测状况 支持多种传输方式
缺点
破坏路面 易受路面破坏而损坏 漂移失准（渗水，腐蚀，路 面塌陷） 震荡串扰 寿命短，一般2年左右
有辐射 可能被遮挡，不适合多车 容易被反侦测
硬件环境要求较高 夜间的误判率较高
16
线圈检测
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视频检测
18
雷达检测
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主要组成
200万智能交通高清摄像机：200万像素主要分为4：3比例画面 （1600*1200）和16：9（1920*1080）比例画面，各相机均支持标 准网络传输协议，可与后端中心通讯，实时上传图片，也可在前端直 接使用便携计算机拷贝图片。 智能交通终端管理设备（选配）：实现图片的存储、查询功能，对 摄像机状态实时监控。 补光灯：每车道一台，光线不足时补光，确保图像清晰，可选用闪 光灯、LED灯等补光。 车辆检测器：检测是否有车辆通行，通过485接口与主机相连。 单通道雷达：用于对车辆的检测和测速。 以太网交换机、光传输设备：网络传输设备。
39
五、系统安装现场
40
卡口安装示意图
41
高清卡口系统安装建议主机安装高度6m高，主机离线圈距离23m （雷达卡口17m）远，场景覆盖范围1.5个车道，闪光灯需安装在离 主机至少2.6米以上的距离处，最好为一个车道的距离，频闪灯需安 装在离主机0.3米处，线圈中心间距为5m。
“电子警察”管理系统用户需求说明书
电子警察”管理系统用户需求说明书目录一、应用开发背景 6二、系统开发目标 6三、功能需求说明 63.1总体功能63.1.1建立数据转换接口标准 63.1.2复核与分类73.1.3封档83.1.4查询83.1.5处理83.1.6统计83.1.7报表83.2总体流程图83.3具体流程说明103.3具体处理流程描述103.3.1本地违章车辆的处理103.3.2外地车违章处理113.3.3对警车的处理11四、重点需要解决的问题124.1如何使系统提高处理效率问题124.2数据存储容量问题124.3利用交通监控拍摄的违章视频图像的存储和检索问题13 4.4与道路交通信息系统互操作问题134.5防止数据重复录入问题134.6能够针对同一数据集进行并行处理13五、项目周期要求13六、软件开发后期维护要求13七、软件开发合同（样本）14需求调研报告（用户需求说明书）编写规范目录1 .前言1.1文档目的说明编写这份软件需求说明书的目的，指出预期的读者范围1.2文档范围a.待开发的软件系统的名称；b.说明软件将干什么，如果需要的话，还要说明软件产品不干什么；c.描述所说明的软件的应用。
应当：1）尽可能精确地描述所有相关的利益、目的、以及最终目标。
2）如果有一个较高层次的说明存在，则应该使其和高层次说明中的类似的陈述相一致（例如，系统的需求规格说明）。
1.3术语定义、缩略语列出本文件中用到的专门术语的定义和缩写词的原词组。
1.4参考资料列举了编写软件需求规格说明时所参考的资料或其它资源•这可能包括用户界面风格指导，合同，标准,系统需求规格说明，使用实例文档，或相关产品的软件需求规格说明2.项目概述2.1建设目标2.2主要业务描述2.3主要功能描述2.4系统用户描述2.5系统运行环境2.6 一般约束本条对设计系统时限制开发者选择的其他一些项作一般性描述。
而这些项将限定开发者在设计系统时的任选项。
这些包括：a.管理方针；b.硬件的限制；c.与其他应用间的接口；d.并行操作；e.审查功能；f.控制功能；g.所需的高级语言；h.通信协议；i.应用的临界点；j.安全和保密方面的考虑。
交通电子警察高清卡口方案
【智慧交通】高清卡口信息化整体解决方案北京XX科技有限公司目录第1章项目概述 (10)1.1. 建设背景 (10)1.2. 建设范围 (11)1.3. 建设依据 (12)1.4. 设计思想 (15)1.4.1. 机动车违法抓拍系统 (15)1.4.2. 智能卡口系统 (16)1.5. 设计原则 (18)第2章项目总体设计 (20)2.1. 系统总体架构 (20)1.1 系统总体设计 (21)2.2. 机动车违法抓拍系统技术模式 (21)2.2.1. 闯红灯抓拍子系统 (21)2.2.2. 超速抓拍子系统 (21)2.2.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (22)2.2.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (22)2.3. 智能卡口系统技术模式 (23)2.4. 接地和防雷设计 (23)2.5. 存储设计 (26)第3章机动车违法抓拍系统设计 (28)3.1. 系统概述 (28)3.2. 系统建设范围 (29)3.3. 系统组成 (29)3.3.1. 闯红灯抓拍子系统 (29)3.3.2. 超速抓拍子系统 (30)3.3.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (32)3.3.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (33)3.4. 系统功能 (35)3.4.1. 闯红灯抓拍子系统功能 (35)3.4.1.1. 系统结构 (35)3.4.1.2. 闯红灯违法抓拍功能 (36)3.4.1.3. 闯红灯抓拍系统中卡口监测记录功能 (36)3.4.1.4. 车辆牌照自动识别功能 (36)3.4.1.5. 智能补光功能 (37)3.4.1.6. 前端备份存储功能 (38)3.4.1.7. 车辆稽查布控功能 (38)3.4.1.8. 高清视频流采集功能 (38)3.4.1.10. 数据断点续传功能 (38)3.4.1.11. 时间校准功能 (38)3.4.1.12. 图像防篡改功能 (38)3.4.1.13. 网络远程维护功能 (39)3.4.2. 超速抓拍子系统功能 (39)3.4.2.1. 系统结构 (39)3.4.2.2. 车辆捕获功能 (40)3.4.2.3. 车辆速度检测功能 (40)3.4.2.4. 超速抓拍功能 (40)3.4.2.5. 车辆图像记录功能 (40)3.4.2.6. 智能补光功能 (40)3.4.2.7. 车辆牌照自动识别功能 (42)3.4.2.8. 车型判别功能 (43)3.4.2.9. 高清视频流采集功能 (44)3.4.2.10. 交通流检测功能 (44)3.4.2.11. 备份存储功能 (44)3.4.2.12. 数据断点续传功能 (44)3.4.2.13. 图像防篡改功能 (44)3.4.2.14. 时间校准功能 (44)3.4.2.15. 网络远程维护功能 (45)3.4.3. 违法使用号牌抓拍子系统功能 (45)3.4.3.1. 系统结构 (45)3.4.3.2. 车辆捕获功能 (46)3.4.3.3. 机动车前后号牌比对功能 (46)3.4.3.4. 违法使用号牌抓拍功能 (46)3.4.3.5. 车辆图像记录功能 (46)3.4.3.6. 智能补光功能 (46)3.4.3.7. 车辆牌照自动识别功能 (48)3.4.3.8. 车型判别功能 (49)3.4.3.10. 交通流检测功能 (50)3.4.3.11. 前端备份存储功能 (50)3.4.3.12. 数据断点续传功能 (50)3.4.3.13. 图像防篡改功能 (50)3.4.3.14. 时间校准功能 (50)3.4.3.15. 网络远程维护功能 (51)3.4.4. 禁行/禁左抓拍子系统功能 (51)3.4.4.1. 系统结构 (51)3.4.4.2. 不按车道行驶抓拍功能 (52)3.4.4.3. 车辆牌照自动识别功能 (52)3.4.4.4. 智能补光功能 (53)3.4.4.5. 前端备份存储功能 (54)3.4.4.6. 车辆稽查布控功能 (54)3.4.4.7. 高清视频流采集功能 (54)3.4.4.8. 交通流检测功能 (54)3.4.4.9. 数据断点续传功能 (54)3.4.4.10. 时间校准功能 (55)3.4.4.11. 图像防篡改功能 (55)3.4.4.12. 网络远程维护功能 (55)3.5. 系统性能 (55)3.6. 系统优势 (57)3.6.1. 行业领先的车牌识别技术 (57)3.6.2. 行业领先的视频跟踪技术 (58)3.6.3. 车牌前端识别技术 (58)3.6.4. 有效避免环境干扰 (59)3.6.5. 前端系统结构简单稳定 (59)3.7. 系统现场布局 (60)3.7.1. 闯红灯抓拍子系统 (60)3.7.2. 超速抓拍子系统 (62)3.7.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (63)3.7.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (64)3.8. 系统效果图 (65)3.8.1. 闯红灯抓拍子系统 (65)3.8.1.1. 闯红灯抓拍（白天效果图） (65)3.8.1.2. 闯红灯抓拍（夜间效果图） (66)3.8.1.3. 卡口抓拍（白天效果图） (68)3.8.1.4. 卡口抓拍（夜间效果图） (70)3.8.2. 超速抓拍子系统 (73)3.8.2.1. 正常过车抓拍（一张） (73)3.8.2.2. 超速行驶抓拍（二张） (74)3.8.2.3. 跨线行驶抓拍 (76)3.8.2.4. 摩托车及非机动车抓拍识别 (77)3.8.3. 违法使用号牌抓拍子系统 (78)3.8.3.1. 白天过车抓拍 (78)3.8.3.2. 夜间过车抓拍 (79)3.8.4. 禁行/禁左抓拍子系统 (79)3.8.4.1. 不按车道行驶抓拍 (79)3.8.4.2. 违反禁止标线抓拍 (80)3.9. 主要产品技术规格 (81)3.9.1. 200万抓拍单元 (81)3.9.2. 500万抓拍单元 (83)3.9.3. 信号灯检测器 (84)3.9.4. 车牌补光灯 (85)3.9.5. 环境补光灯 (87)3.9.6. 窄波雷达（川速品牌） (88)3.9.7. 嵌入式控制主机 (89)3.9.8. 嵌入式控制主机（视频分析） (90)3.9.9. 交换机 (91)3.9.10. 机柜 (92)第4章智能卡口系统设计 (96)4.1. 系统概述 (96)4.2. 系统建设范围 (97)4.3. 系统结构 (98)4.4.卡口系统结构示意图系统组成 (98)4.5. 系统功能 (100)4.5.1. 车辆捕获功能 (100)4.5.2. 车辆测速功能 (100)4.5.3. 高清照片抓拍功能 (100)4.5.4. 全天候高清成像 (100)4.5.5. 车辆牌照识别功能 (102)4.5.6. 车身颜色识别功能 (104)4.5.7. 车型判别功能 (106)4.5.8. 交通流检测功能 (106)4.5.10. 图像防篡改功能 (106)4.5.11. 网络远程维护功能 (106)4.6. 系统性能 (106)4.7. 系统优势 (108)4.7.1. 具有良好的系统扩展兼容性 (108)4.7.2. 全系列产品具备自主知识产权 (108)4.7.3. 高清成像技术确保全天候清晰成像 (109)4.7.4. 高密度集成技术提升卡口前端系统稳定性 (110)4.7.5. 数据前端缓存保证数据完整性 (110)4.8. 系统现场布局 (110)4.8.1. 现场布局俯视图 (111)4.8.1.1. 道路中间有绿化带（T型立杆） (111)4.8.1.2. 道路中间无绿化带（L型立杆） (113)4.8.2. 现场布局侧视图 (115)4.9. 系统效果图 (116)4.9.1. 白天抓拍效果图 (116)4.9.2. 夜间抓拍效果图 (117)4.9.3. 骑线抓拍效果图 (118)4.9.4. 非机动车抓拍效果图 (119)4.10. 主要产品技术规格 (121)4.10.1. 200万抓拍单元 (121)4.10.2. 车辆检测处理器 (123)4.10.3. 闪光灯 (124)4.10.4. 嵌入式控制主机 (126)4.10.5. 交换机 (127)4.10.6. 机柜 (128)第5章项目管理方案 (133)5.1. 组织领导与管理 (133)5.2. 项目专家小组 (134)5.3. 项目技术小组 (135)第6章项目质量保证 (138)6.1. 软件质量保证体系 (138)6.1.1. 质量保证活动(QA职能) (139)6.1.2. 独立的测试组和规范的测试流程 (139)6.1.3. 培训总则 (143)6.1.4. 培训地点 (144)6.1.5. 培训内容及方式 (144)6.1.6. 培训回访 (144)第7章项目进度安排及控制措施 (145)7.1. 项目进度 (145)7.2. 项目控制措施方案 (148)7.2.1. 项目进度管理 (149)7.2.3. 项目风险管理 (150)7.2.4. 项目的需求变更管理 (152)7.2.5. 项目的交流制度 (153)7.2.6. 项目的奖惩制度 (154)第8章保障措施 (155)8.1. 组织保障 (155)8.2. 制度保障 (155)8.3. 标准规范 (156)8.4. 技术保障 (156)第9章施工安装能力 (158)9.1. 工程概述 (158)9.2. 工程范围 (160)9.3. 建设目标 (160)9.4. 工期要求 (160)9.5. 编制依据 (160)第10章项目管理体系 (164)10.1. 项目管理目标及承诺 (164)10.2. 项目管理制度 (165)10.3. 施工管理措施 (166)10.4. 工程实施管理 (168)10.5. 保密管理 (171)第11章施工方案及技术措施 (173)11.1. 工作流程 (173)11.2. 施工阶段的划分 (173)11.3. 主要施工工艺及施工方法 (175)11.4. 深化设计 (233)11.5. 工程验收和移交 (246)第12章工程重点、难点分析及应对措施 (251)12.1. 本项目的特点分析 (251)12.2. 本项目施工的重点、难点及应对措施 (252)第13章施工资源配置 (259)13.1. 项目管理模式 (259)13.2. 现场组织机构图 (259)13.3. 项目人员职责 (260)13.4. 公司总部与现场组织机构的关系 (269)第14章本项目实施时间进度表 (271)第15章劳动力、施工机具配备计划 (272)15.1. 劳动力计划安排 (272)15.2. 施工主要设备及进场计划 (274)第16章质量管理体系、保证措施和创优计划 (283)16.1. 质量目标及质量控制指导原则 (283)16.2. 质量保证体系 (283)16.3. 质量保证措施 (292)16.4. 施工准备阶段的质量控制 (298)16.5. 施工阶段的质量控制 (301)16.6. 竣工验收阶段的质量控制 (312)16.7. 创优计划 (316)第17章文明施工及环境保护措施 (320)17.1. 文明施工措施 (320)17.2. 环境保护措施 (322)第18章安全施工措施 (328)第19章与各方的协调和配合措施 (366)19.1. 与发包人的协调及配合方案 (366)19.2. 与监理单位的协调及配合方案 (368)19.3. 与业主方的协调及配合方案 (369)19.4. 与各分包人的协调及配合方案 (370)第20章成品保护措施 (373)20.1. 概述 (373)20.2. 成品保护的目的及原则 (373)20.3. 成品保护工作的主要内容 (373)20.4. 成品保护责任及管理措施 (374)第21章培训计划 (379)21.1. 系统培训 (379)21.2. 培训对象 (379)21.3. 培训目标 (379)21.4. 培训分类 (380)21.5. 培训流程 (381)21.6. 培训组织实施与管理 (381)第22章售后服务 (383)22.1. 保修期内售后服务承诺 (383)22.2. 系统保修期内的定期维护 (385)22.3. 保修技术力量表 (386)22.4. 售后服务 (386)第1章项目概述1.1. 建设背景近年来，随着xxx市经济建设的飞速发展，xxx市的城市面貌有了一个全新的改观。
高清电子警察及卡口系统技术方案
高清电子警察及卡口系统技术方案电子警察及卡口系统技术方案一、应用场景电子警察及卡口系统通常被用于城市交通监控、车辆违章监管等场景。
该系统与交通管理局的交通控制中心相连，可以通过现场摄像头对违章驾驶行为进行监测，并自动识别车辆号码和车型颜色等信息。
当违规行为发生时，电子警察及卡口系统会对车辆进行记录，以便后续的处罚和管理工作。
二、系统设计（一）系统功能1.车辆识别功能：系统可以通过摄像头自动识别车辆的车牌号码、车型、颜色等信息，并与数据库中的车辆信息进行比对。
2.违章检测功能：系统可以监控车辆行驶过程中的违章行为，如闯红灯、超速、逆行等。
3.记录功能：系统可以对违规行为的车辆进行记录，包括车辆的车牌、车型、颜色、时间、地点等信息，并将记录上传到交通控制中心以备查询和管理。
4.报警功能：系统可以在发现违规行为时，立即向交通控制中心发出警报，以便控制中心及时处置。
5.查询功能：系统可以按照时间、地点、车牌等条件进行查询，并输出相应的记录和照片等信息。
（二）系统架构图下图是电子警察及卡口系统的基本架构图：注：图中，CC表示交通控制中心，AP是接入点，包括摄像头、网络通讯等设备。
（三）主要技术1.摄像技术：摄像技术是电子警察及卡口系统的核心技术，其主要任务是通过摄像头对行驶过程中的车辆进行拍摄，并将车辆的照片上传到系统中进行识别。
2.图像识别技术：图像识别技术是对系统搜集到的照片进行分析处理的关键技术，其主要任务是通过车辆照片对车牌号码、车型、颜色等信息进行识别和比对，并将结果上传到系统的数据库中。
3.网络通讯技术：网络通讯技术是该系统中的另一个核心技术，其主要任务是将摄像头拍摄到的车辆照片和识别结果上传到交通控制中心进行管理和处理。
4.数据存储技术：数据存储技术是系统中的另一个关键技术，其主要任务是将系统搜集到的大量数据进行存储和管理。
系统需要对数据进行分类存储，以方便后续的查询和管理。
（四）系统特点1.实时性强：电子警察及卡口系统具有极高的实时性，可以立即对车辆违规行为进行处理和管理。
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文档编号：____________
保密级别：____________ 高清卡口电警需求说明书
所属项目：高清卡口
文件类别：
版本号：V. 01
编写者：
审核者：
批准者：
索引
1引言 (3)
1.1编写目的 (3)
1.2背景 (3)
1.3定义 (3)
1.4参考资料 (4)
2任务概述 (4)
2.1目标 (4)
2.2用户的特点 (6)
2.3假定和约束........................................................................................... 错误！未定义书签。
3需求规定 . (6)
3.1对功能的规定 (6)
3.2对性能的规定 (7)
3.2.1精度................................................................................................ 错误！未定义书签。
3.2.2时间特性要求 (7)
3.2.3灵活性 (7)
3.3输人输出要求 (7)
3.4数据管理能力要求............................................................................... 错误！未定义书签。
3.5故障处理要求 (8)
3.6其他专门要求....................................................................................... 错误！未定义书签。
4运行环境规定 .. (8)
4.1设备 (8)
4.2支持软件 (8)
4.3接口 (9)
4.4控制 (9)
软件需求说明书的编写提示
1引言
1.1编写目的
1、作为软件系统开发技术协议的参考依据，为团队提供参考
2、根据卡口特点和行业标准以及摄像机的特征，对被开发软件系统的主要功能、性能进行完整描述，为软件开发团队进行详细设计和编程提供基础。
3、为软件提供测试和验收的依据，即为选取测试用例和进行验收的依据。
1.2项目背景
a．软件系统的名称：高清卡口软件
b．本项目的任务提出者：XX公司研发部
项目负责人：XX
组员：XX
用户：XX人等
实现该软件的计算中心或计算机网络：交警大队公安局域网c．该软件系统同大队后台处理系统有着密切关系
1.3定义
CY-DC1335J：重庆创宇140万像素摄像机
1.4参考资料
a. 本项目的经核准的计划任务书和合同、上级机关的批文；
b.类似本项目的其他已验收项目文件
c.<<GA/T497-2009 公路车辆智能监测记录系统通用技术条
件>>
d.<<道路交通安全违法行为图像取证技术规范>>
e.型号为CY-DC1335J像机的SDK二次开发文档
2任务概述
2.1目标
本软件产品作为电子卡口前台工作软件，应用于交警大队设置的各个监控路口，须具有无人操作自动化工作基础。
功能实现过程与结果必须符合国家电子警察标准。
创宇高清卡口软件的主要功能如下：
1、摄像机抓拍
主要是通过对摄像机的SDK进行二次开发，使其实现卡口
的基本功能，如线圈触发抓拍，光线偏暗时开启闪光灯，实
时图像预览等功能。
并且能设置摄像机的一些基本参数。
如
曝光，增益，白平衡，曝光补偿，黑电平等。
2、速度校正
通过对线圈距离的微调，使得计算速度能够最大可能的接近
实际速度，从而提高线圈测速的可信度。
3、图片处理
主要是对图片进行文件名解析，抓拍时间、地点、车速车道及限速等信息进行叠加。
可调压缩比率的压缩功能和图片的保存时间判断。
另某些地方可能还有特殊要求如合成或者切割。
4、数据库操作
可视化的数据库参数设置，包括服务器、数据库名称、链接表、用户名和密码等以及数据库连接测试。
将处理好的图片信息按字段要求传入交警大队后台违法数据库里，以便查询。
5、车牌识别
对抓拍下来的图片进行车牌识别，识别界面可进行相应的识别参数设置，如相应车道下的背景图片的设置，识别框的位置和大小设置。
6、数据上传
对已经处理好的图片进行上传，支持两种上传方式：
1、上传到交警大队后台FTP服务器中，入库及处理工作
由后台完成。
2、上传到本机FTP服务器中，后台通过远程访问本机数
据。
7、看门狗
为使工控机正常持续工作，必须使用看门狗功能，暂用研祥
工控机自带的看门狗，提供开发模块。
8、其他设置
如软件随系统自动启动，设备编号编辑，设置图片存储路径，
实时显示等。
2.2用户的特点
本软件的用户方基本为本公司工程部电警卡口技术维护人员，需要对电脑有一定的操作基础，且需对卡口工作原理有一定的认识。
3需求规定
3.1卡口系统流程图
3.2对性能的规定
3.2.1时间特性要求
该软件的时间特性要求如下：
a．响应时间：正常范围内。
b．数据的转换和传送时间：要求在工控机工作和有源图片的前提下转换工作不间断，且转换时间控制在500ms以内，1M 左右的正常图片传送时间控制在1000ms以内。
3.2.2灵活性
a．设置简单易懂；
b．适应Windows XP/2000等运行环境；
c．接口也很灵活，假设后台发生变化，或者有新的需求，软件只需做部分的更改；
d．将软件中复用比较多的功能模块化，减少今后软件开发的负担和重复性工作。
3.3输人输出要求
1、图片数据格式必须为JPEG标准格式，图片命名方式符合
卡口信息要求，包含设备号、违法时间、车道、车速、限
速以及车牌信息。
2、需要对过期的图片和格式不正确的图片进行删除操作。
3、每个卡口设点需要至少能添加2个设备
4、对数据库能够灵活设置和插入
3.5故障处理要求
要求软件能够控制研祥看门狗或金科看门狗，使其无故障无人看守自动工作，在断电或者死机情况下能够自动恢复正常工作。
4运行环境规定
4.1设备
运行该软件所需要的硬设备，包括：
a．处理器型号：Pentium Dual-Core CPU
E5200 2.50GHZ及以上
b．内存容量：1G及以上
c．硬盘容量：250G及以上
d．联机或脱机、媒体及其存储格式：图片存储格式为JPEG e．设备名称及型号：创宇CY-DC1335J摄像机，研祥工控机，车检器等。
4.2支持软件
运行系统：Windows 2000/xp
运行环境：C++环境
VC++（Visual stdio 2005）开发工具；
SQL2000 数据库软件。
4.3接口
（1）看门狗协议
（2）数据库入库接口4.4控制
（略）。