物流运输管理基本知识
物流运输知识点
物流运输知识点物流运输是现代经济中不可或缺的一环，它关乎着产品的流通和交付效率。
本文将探讨物流运输的一些关键知识点，包括运输模式、运输管理以及运输技术的发展等方面。
一、运输模式1. 公路运输公路运输是最常见的一种运输方式，它具有灵活性和便捷性的特点。
公路运输适用于短距离和小批量货物的运输，能够快速地将货物从生产地点运送至目的地。
然而，公路运输的成本相对较高，并且受交通拥堵等因素的影响。
2. 铁路运输铁路运输是一种高效且经济的运输方式。
它适用于长距离和大批量货物的运输，能够承载更多的货物负荷。
铁路运输的优势在于其稳定性和安全性，但由于线路限制，铁路运输的灵活性相对较低。
3. 水路运输水路运输是一种经济且环保的运输方式。
它适用于大宗货物的长距离运输，如煤炭、矿石等。
水路运输的成本相对较低，而且能够承载大量货物。
然而，水路运输的速度较慢，且受天气和水深等因素的限制。
4. 空运空运是一种快速而高效的运输方式，适用于紧急货物的运输。
它能够将货物迅速地送达目的地，但空运的成本相对较高。
此外，空运的货物负荷有限，适用于小批量和轻质货物的运输。
二、运输管理1. 供应链管理供应链管理是指对物流运输过程中的各个环节进行协调和管理，以实现高效的货物流动。
供应链管理涉及到供应商、生产商、分销商和零售商等各个环节，需要对物流运输进行规划、组织和控制，以提高整体运输效率。
2. 运输成本控制运输成本是物流运输中的一个重要指标，需要进行有效的控制。
运输成本包括燃料成本、人工成本、运输工具维护成本等。
通过合理的路线规划、运输方式选择以及运输量的优化，可以降低运输成本并提高运输效率。
3. 运输安全管理运输安全是物流运输中必须重视的一个方面。
运输安全管理包括对货物的包装和固定、运输工具的安全检查以及驾驶员的培训等。
通过加强运输安全管理，可以减少货物损失和事故发生的风险，保障货物的安全运输。
三、运输技术的发展1. 物联网技术物联网技术在物流运输中的应用日益广泛。
物流运输管理实务知识点整理
物流运输管理实务知识点整理1.运输模式分类：-公路运输：以公路系统为基础，通过货车、卡车等载具进行的运输。
-铁路运输：以铁路为基础，通过火车进行的运输，适合长途大批量运输。
-水路运输：以水路为基础，如船舶、轮船等进行的运输，适合大宗货物的长距离运输。
-空运：通过飞机进行的运输，适合快速运输和国际物流。
-多式联运：将多种运输方式结合起来，如铁路+公路、水运+公路等，以提高运输效率和降低成本。
2.运输方案选择：-距离和时间：根据货物所需的运输时间和距离选择最合适的运输方式。
-货物属性：考虑货物的体积、重量、易损性等属性，选择适合的运输模式。
-成本和效益：综合考虑运输成本、返程利用、操作成本等因素，选择最经济、最效益的运输方案。
3.货物包装和保护：-包装设计：根据货物的属性和运输方式，选择合适的包装材料和技术，确保货物在运输过程中的安全性。
-防护措施：对易碎、易腐、易燃等货物采取相应的防护措施，减少货物在运输过程中的损坏风险。
-装载和拆卸：合理安排货物的装载和拆卸顺序，采取适当的装卸工具和设备，保证货物安全。
4.运输合同管理：-合同签订：确定运输服务的各项细节，如货物数量、运输方式、费用等，并签订正式的运输合同。
-运输保险：根据货物的价值和风险程度，购买适当的运输保险，以应对货物运输中的意外损失。
-运输跟踪：通过信息系统和实地核查，及时跟踪货物的运输进程，确保货物按时到达目的地。
5.车队调度和运力管理：-车辆配备：根据货物量和运输需求，合理配置运输车辆，确保运力的满足和利用率的最优化。
-车辆调度：根据货物运输计划和路况等因素，合理安排车辆的出发时间、路线和运输任务，提高运输效率。
-运输费用控制：对运输过程中的燃料消耗、车辆维护、人工成本等费用进行控制和优化，降低运输成本。
6.运输信息管理：-货物追踪：通过物流信息系统，实时追踪货物的位置和运输状态，提供给客户和业务部门参考。
-运输数据分析：对运输过程中的数据进行收集和分析，发现问题，提出改进措施，提高物流运输效率。
物流管理专业必备资料归纳
物流管理专业必备资料归纳物流管理是现代企业运营中不可或缺的重要环节，它涉及到供应链的各个方面，包括采购、运输、仓储、配送等。
为了提高物流管理的效率和质量，物流从业人员需要具备一定的专业知识和技能。
本文将对物流管理专业必备的资料进行归纳，以帮助物流从业人员更好地进行工作。
一、物流管理基础知识1. 供应链管理：介绍供应链管理的概念、原理和方法，包括供应商选择、采购管理、库存管理、配送管理等内容。
2. 运输管理：介绍不同运输方式的特点和适用场景，包括公路运输、铁路运输、水运、航空运输等，以及运输计划、运输成本控制等方面的知识。
3. 仓储管理：介绍仓储管理的基本原则和方法，包括仓库布局、货物存储和管理、仓库设备和技术的应用等内容。
4. 计划与控制：介绍物流计划与控制的方法和工具，包括需求预测、订单管理、生产计划、库存控制等方面的知识。
5. 信息技术与物流：介绍信息技术在物流管理中的应用，包括物流信息系统、电子商务、物联网等方面的知识。
二、物流管理工具与技术1. 物流成本管理：介绍物流成本管理的方法和工具，包括成本核算、成本控制、成本优化等方面的知识。
2. 供应商管理：介绍供应商评估、供应商选择、供应商绩效管理等方面的知识，以提高供应链的效率和质量。
3. 仓储设备与技术：介绍仓储设备和技术的应用，包括自动化仓储设备、仓储管理系统等方面的知识。
4. 运输管理软件：介绍常用的运输管理软件，包括路线规划、运输跟踪、运输成本核算等方面的知识。
5. 物流网络设计：介绍物流网络设计的方法和工具，包括物流中心位置选择、配送路线优化等方面的知识。
三、物流管理案例分析1. 物流管理成功案例：介绍一些物流管理成功的案例，分析其成功的原因和经验，以及对其他企业的启示。
2. 物流管理问题案例：介绍一些物流管理中常见的问题案例，分析其出现的原因和解决方法，以帮助读者避免类似问题。
3. 物流管理创新案例：介绍一些物流管理中的创新案例，包括新技术的应用、新模式的实践等，以激发读者的创新思维。
物流货物运输知识
物流货物运输知识1. 什么是物流货物运输?物流货物运输是指将商品从供应地点运送到需求地点的过程。
其目的是确保货物能够安全、快速、有效地到达目的地。
2. 物流货物运输的主要方式有哪些?常见的物流货物运输方式包括：- 公路运输：通过公路运输货物，通常使用卡车或货车进行。
- 铁路运输：通过铁路系统运输货物，适用于大量货物的运输。
- 水路运输：通过船舶或轮船进行货物运输，适用于大规模运输、长距离输送。
- 空运：通过航空运输货物，适用于紧急货物或远距离快速运输。
3. 物流货物运输的重要环节有哪些?物流货物运输的重要环节包括：- 起点操作：定位货物、包装、装载货物等操作。
- 运输过程：货物在运输途中的安全、稳定以及运输时间的控制。
- 终点操作：货物的解除包装、卸货以及入库等操作。
4. 物流货物运输的挑战有哪些?物流货物运输面临的挑战包括：- 成本管理：物流运输过程中的成本控制和费用管理。
- 路线选择：选择最佳的运输路线，以确保货物快速到达，并同时考虑运输成本和安全性。
- 货物跟踪：实时跟踪货物的位置和状态，以确保货物安全抵达目的地。
- 法规合规：遵守物流货物运输相关法规和合规要求，以减少风险和法律问题。
5. 物流货物运输的发展趋势是什么?物流货物运输行业的发展趋势包括：- 自动化技术：使用自动化设备和技术来提高物流货物运输的效率和准确性。
- 绿色运输：通过使用环保的运输方式和技术，减少对环境的影响。
- 数据分析：利用数据分析技术，优化物流货物运输过程，提高运输效率和准时性。
以上是关于物流货物运输知识的简要介绍，希望对您有所帮助。
货运知识点总结
货运知识点总结一、货运运输的基本概念货物运输是指商品从生产地转移到消费地的过程。
货物可以通过公路运输、铁路运输、水路运输和空运输，货运实际上是连接生产者和消费者之间的桥梁。
1、运输方式运输方式包括陆运、铁路运输、水路运输和空运。
陆路运输包括汽车运输、电车运输、人力车运输和管道运输等；铁路运输、水道运输和空运均属于交通运输的一种。
2、货物的特点不同种类的货物在运输过程中具有不同的特点，比如易损坏、易蒸发、易腐烂，易爆炸等。
货物的特点决定了货物在运输过程中需要采取的不同的措施和方法。
3、货物的包装货物包装是为了方便运输，保护货物不受损坏或丢失，方便货物的装卸、储存和搬运，以及方便货物的销售和使用。
4、货物的装卸货物的装卸是指将货物从车辆或船只上卸下，或将货物装上车辆或船只的过程。
装卸操作要求工作人员具有丰富的经验和技能，保障安全和快速。
5、运输成本货物运输存在很多成本，包括货物的包装成本、运输工具的租用成本、人工成本、燃料成本、保险费和清关费等。
运输成本是影响货运价格的重要因素。
6、货运保险货运保险是指商业保险公司为货主在货物运输过程中发生的意外损失提供的金融保障。
7、货物损失和索赔货物在运输过程中可能会出现各种损失，包括货物缺失、货物受损等。
货主可以向承运人提出索赔。
二、货运运输的主要方式货物运输的主要方式包括陆路运输、铁路运输、水路运输和空运。
1、陆路运输陆路运输是指通过公路和道路对货物进行运输。
陆路运输主要由卡车、自行车、人力车和管道运输等方式。
陆路运输的优点是速度快、覆盖面广，对于短途、小批量的货物运输非常适用。
但陆路运输也存在一些缺点，比如受道路状况、交通拥堵等因素的影响；运输成本较高。
2、铁路运输铁路运输是指通过铁路进行货物运输。
铁路运输具有运量大、速度快、安全可靠等优点，适合于大宗货物、长距离的运输。
但铁路运输的劣势是运输线路有限，无法实现门到门的货物配送。
3、水路运输水路运输是指通过船只进行货物运输。
运输管理知识要点
运输管理第一章运输概论1.运输：是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动。
2.企业内部物流：生产领域的运输一般在企业内部进行，称之为企业内部物流。
3.物料搬运：企业内部物流包括原材料、在制品、半成品和成品的运输，是直接为产品生产服务的，也称为物料搬运。
4.配送：将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称为配送。
5.运输特点：1运输具有生产的本质属性2运输服务的公共性3运输产品是无形产品4运输生产和运输消费同时进行5运输产品具有非储存性6运输产品的同一性6.现代运输手段四要素：1运输工具和装卸设备2运输动力3运输线路4通信设备。
7.运输功能：1货物的位移2货物临时储存8.运输管理和营运的基本原理：1规模经济2距离经济9.规模经济的特点：表现为随运输工具装载规模的增长，每单位载重量运输成本下降。
10.距离经济的特点：指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少。
11.运输在物流中的作用：1物流系统功能要素的核心是运输2实现物流合理化的关键是运输3运输是“第三利润源泉”的主要源泉12.交通运输标准化：是指以交通运输为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准，仓储、配送、装卸、运输等各类作业标准，以及作为交通运输突出特征的信息标准，并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系。
13.交通运输标准化涉及的四个方面：基础性标准、现场作业标准、信息化标准、物流服务规范。
14.我国的交通信息化建设应集中的方面：1搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设，形成系统规范、内容丰富，及时更新的各级政府办公业务资源网，在信息安全保密的前提下，实现各级政府间办公业务的网络化，信息资源共享化和公开化，最大限度地满足交通行业和社会需求2建立客运、货源管理信息系统和信息服务系统，实现运输服务管理的现代化3采用3S(地理信息系统GIS，全球定位系统GPS，遥感RS)技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术，开发路况信息系统和车辆调度技术等，完善网络环境下的电子收费系统、路政运政管理信息系统和高速公路监控系统等4将3S技术应用于交通运输企业，推动传统交通运输企业向现代物流企业的转变5做好智能运输系统（ITS）的基础工作，并在完善基础设施（包括道路、港口、机场和通信等）的基础上，致力于关键技术的开发和示范工程的建设，从个别已经可以应用或有条件应用或者当前迫切需要解决的项目入手，选择适当的切入点，发展我国的ITS。
物流运输管理_第一章
1、货流系统与载运机具系统的相互关系
2、载运机具系统与路网系统的相互关系 3 、载运机具系统受运输生产组织与管理 系统的制约 4、信息系统对其他子系统具有促进作用
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三、物流运输系统的结构
1、物流运输系统结构形式
(1)并联结构：各个运输子系统之间为单一的并 联关系，由一个运输子系统独立完成运输任务。
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第三节 物流运输系统的构成
一、物流运输系统的构成要素
1、基础设施
2、运输工具
3、运输参与者
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物流装卸工具 集装箱叉车
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物流装卸工具 托盘搬运车
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物流装卸工具 托盘移动升降机
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二、物流运输方式的分类
3、按运输的性质 （1）干线运输 （2）支线运输 （3）二次运输 （4）厂内运输
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二、物流运输方式的分类
4、按运输的作用
（1）集货运输 （2）配送运输
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二、物流运输方式的分类 5、按运输的协作程度 （1）一般运输 （2）联合运输 （3）多式联运
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物流运输合理化
一、运输合理化的概念 二、不合理运输 三、运输合理化的有效措施
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一、运输合理化的概念
运输合理化：按照商品流通规律、交通运输条件、 货物合理流向、市场供需情况，以最小的代价用 最短的时间把货物从生产地运到消费地。
运输距离 运输环节 合理运输的“五要素” 运输工具 运输时间 运输费用
物流运输管理(知识点)
物流运输管理（知识点）在物流领域中，物流运输管理是一个重要的知识点。
物流运输管理涉及到运输的组织、计划、实施和控制等方面，目的是为了确保货物能够按时、按量、按质地安全送达目的地。
本文将从物流运输管理的定义、重要性以及相关的策略等方面进行论述。
一、物流运输管理的定义物流运输管理是指在物流活动中，对运输环节进行计划、组织、实施和控制，以达到降低物流成本、提高物流效率的目标。
物流运输管理的核心是对运输过程的有效监控和控制，确保货物的安全、准时送达。
二、物流运输管理的重要性1. 降低物流成本：物流运输管理能够精确计划运输路线和运输方式，优化运输资源的利用，从而降低物流成本。
2. 提高物流效率：物流运输管理通过准确的运输计划和调度，能够减少物流运输时间，提高货物的运输效率。
3. 保障货物安全：物流运输管理能够监控货物在运输过程中的安全状况，采取必要的保护措施，降低货物损失的风险。
4. 提升客户满意度：物流运输管理能够提高运输的准时性和可靠性，保证客户的货物按时送达，提升客户满意度。
三、物流运输管理的策略1. 运输网络规划：根据物流需求和运输距离、运输量等因素，合理规划物流运输网络，确定运输节点和运输路线。
2. 运输方式选择：根据货物的特性、送达时间要求和成本因素，选择最适合的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输或水路运输。
3. 运输计划和调度：制定合理的运输计划和调度方案，确保货物按时送达目的地，避免运输过程中的拥堵或延误。
4. 运输设备管理：确保运输设备的正常运行和维护，包括车辆、船只、飞机等，提高运输效率和货物安全。
5. 运输信息管理：建立完善的运输信息系统，及时获取货物的运输状态和位置，提供准确的信息支持，实现物流运输的可视化管理。
综上所述，物流运输管理是物流领域中不可或缺的重要知识点。
通过科学运用物流运输管理策略，企业能够降低成本、提高效率、保障货物安全，从而提升客户满意度，增强竞争力。
物流运输知识点
物流运输知识点物流运输是指通过各种交通工具将货物从生产地点或供应地点运输到销售点或消费者手中的活动。
它是物流管理中最核心的环节之一，对于现代社会的经济发展起到了至关重要的作用。
在本文中，我们将探讨物流运输的一些常见知识点，以帮助读者更好地理解和应用物流运输。
一、运输方式运输方式是指在物流运输中所使用的交通工具及其组合形式。
常见的运输方式包括陆运、海运、铁路运输、航空运输等。
不同的运输方式具有各自的特点和适用范围，合理选择和组合运输方式可以最大程度地提高物流效率和降低物流成本。
1. 陆运陆运是指通过公路和铁路运输货物的方式。
陆运具有灵活、快捷的特点，适用于在短时间内迅速交付货物的场景。
公路运输是最常见的陆运方式，其灵活性和覆盖范围广受物流从业者的青睐。
然而，陆运也存在路况拥堵、能源消耗大等问题，需要在实际运输中加以合理规划和控制。
2. 海运海运是指通过船舶进行货物运输的方式。
海运具有运输能力大、成本低的特点，适用于大批量货物的国际或远程运输。
同时，海运也面临着船期不确定、运输时间较长等问题，需要在物流规划中预留足够的时间和资源。
3. 铁路运输铁路运输是指通过铁路网进行货物运输的方式。
铁路运输具有运输效率高、安全性好等优势，适用于中长途货物运输。
然而，由于铁路运输受限于铁路线路和货运能力，需要在物流规划中合理安排货物的运输时间和运输方式。
4. 航空运输航空运输是指通过飞机进行货物运输的方式。
航空运输具有运输速度快、货物损耗少等优势，适用于高价值、紧急的货物运输。
然而，航空运输也面临着运输成本高、载重能力有限等问题，需要在物流规划中根据实际需求进行合理选择。
二、运输管理物流运输管理是指对运输过程进行组织、协调和控制的活动。
在物流运输环节中，合理的运输管理可以提高运输效率、降低运输成本，从而提高整体物流服务水平。
1. 运输计划运输计划是指根据货物的数量、种类以及运输要求制定具体的运输方案。
合理的运输计划可以确保货物按时到达目的地，避免货物滞留和运输延误的情况发生。
物流管理运输管理知识点总结
物流管理运输管理知识点总结物流管理中的运输管理是一个至关重要的环节，它直接影响着物流的效率、成本和服务质量。
以下是对运输管理相关知识点的详细总结。
一、运输的基本概念和作用运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
其作用主要体现在以下几个方面：1、实现物品的空间位移，满足生产和消费的需求。
2、是物流系统的主要功能要素之一，影响着物流的其他环节。
3、扩大了商品的市场范围，促进了地区间的经济交流和发展。
二、运输方式的分类与特点常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
1、公路运输灵活性强，能够实现门到门的运输服务。
但运输能力相对较小，运输成本较高，且容易受到交通状况的影响。
2、铁路运输运输能力大，适合长距离、大运量的货物运输。
但运输灵活性较差，建设成本高，站点固定。
3、水路运输运输成本低，运输能力大。
但运输速度慢，受自然条件影响较大，运输的连续性和准时性较差。
4、航空运输速度快，适合运输价值高、时效性强的货物。
但运输成本极高，运输能力有限。
5、管道运输主要用于运输液体、气体和粉状固体。
运输效率高，成本低，连续性强，但运输货物种类受限。
三、运输决策的影响因素在进行运输决策时，需要考虑多个因素：1、运输成本：包括直接成本（如燃料费、车辆租赁费等）和间接成本（如货物损耗、保险费等）。
2、运输速度：对于时效性要求高的货物，速度是关键因素。
3、运输的可靠性：能否按时、安全地将货物送达目的地。
4、运输能力：要与货物的运输量相匹配。
5、市场需求的特点：如货物的批量、流向等。
四、运输线路规划与优化合理的运输线路规划可以降低运输成本，提高运输效率。
1、起点和终点的确定：明确货物的出发地和目的地。
2、中间站点的选择：考虑交通状况、货物装卸条件等。
3、运输方式的组合：根据不同路段的特点，选择最合适的运输方式。
4、运用数学模型和算法进行优化，如最短路径算法、节约里程法等。
第一章 物流运输管理基础知识文档可编辑修改
表1-7 运输分类表Ⅴ
运输分类
特
点
一般运输
运输工具及运输方式单一，运输服务的适应性 不强
可缩短货物的在途运输时间，加快运输速度， 联合运输 节省运费，提高运输工具的利用率，同时可以简化
托运手续，方便用户
比一般的联合运输规模要大，并且反复地使用 多式联运 多种运输手段，以实现最优化运输服务
六、按运输中途是否换装分类
一般而言，货物 在运输节点上停滞的 时间较短。
2. 运输线路
在现代的运输系统中，主要的运输线路有 公路、铁路、航线和管道。
2.运输线路 美国和德国国土面积运输线路 密度是我国的10倍和5倍多，美
近年来国度，和是尽巴我西国管人的我口24数倍国量和运运11输倍输，线线就路路连密建印 设增长迅速，但 是，相对于度我与国我国国相土比和，国人土口面积数运量输来说，我国不仅远 远落后于经线济路发密度达也的是美我国欧的国4倍家，而且与印度、巴西 等发展中国家相比也有 较大差距 。
配送 转移过程从。物流网点到用户的运输活动
搬运
局部场地的内部移动
二、运输的地位
（一）运输是物流的主要功能要素之一 运输承担了改变空间状态的主要任务，物流中很
大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分。
（二）运输是社会物质生产的必要条件之一 运输是国民经济的基础和先行。虽然运输这种生
产活动和一般生产活动不同，但这一变动使生产能继 续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种 物质生产部门。
第四节 物流运输市场
本节点睛 一、运输需求 二、运输供给 三、运输需求弹性与运输供给弹性 四、物流运输市场 五、运输市场的特征 六、运输市场的竞争
运输市场是随着运输需求和供给的出现 而产生的，它通过市场机制的调节得以发挥 作用，在市场竞争规律的作用下运行。
物流运输管理
物流运输管理第一章一、基本概念（名词解释）1、运输：运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
2、物流：是指为满足用户需要而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。
物流过程包括包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送和信息处理等内容。
运输在物流过程中承担了改变空间状态的主要任务，它是改变物品空间状态的主要手段。
运输只是物流过程中的一个组成部分。
（核心组成部分）。
3、运输市场：所谓运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输产品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。
狭义的运输市场指的是运输承运人提供运输工具和运输服务来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所。
广义的运输市场，是指一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。
二、问答1、运输在国民经济中的地位：1）运输是生产过程在流通领域内的继续2）运输是联接产销、沟通城乡的纽带3）运输是加快和促进社会再生产连续不断进行的条件4）运输是保证市场供应、满足生产建设、实现社会生产目的的基本条件2、运输的基本功能：物品移动：运输的主要目的就是以最短的时间、最低的成本将物品转移到规定地点。
运输的主要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可以创造空间效用和时间效用。
短时储存：运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存。
就是将运输工具（车辆、船舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。
运输原理：规模经济：特点是随装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。
另外，通过规模运输还可以获得运价折扣，也使单位货物的运输成本下降。
距离经济：是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上的分摊。
3、运输与物流的关系：运输只是物流过程中的一个组成部分。
物流管理知识
物流管理之货运知识国际货物运输概述:1 货物运输方式有多少种托运人如何确定货物的运输方式2 国内货物运送时限3 国内航空货运单各联用途4 办理转关运输应具备的条件5 货物收运和运送的有关常识6 货物运输的争议与索赔7 港口常识——基本港与基本运费率8 货物的到达和交付的相关知识9 货物的作价方法10 运输单据的种类及用途11 货物进出口管理制度12 货物运输基本险13 海运航线的概念及分类14 转关运输15 联合运输的性质和作用16 外贸运输风险17 货物的运输标志18 货物运输业务的操作规范19 货物收运限制20 货物收运程序21 货运“两规”常识22 各类货运提单名词解释23 联合运输的种类和形式24 货运有关程序25 货运单证的缮制26 货运单证给进出口货物上保险27 出口保险、进口保险与保险索赔28 陆空邮货运保险29 租船、订舱和装运的相关知识30 货物运输出口、进口保险与索赔31 货物运输的检疫要求32 托运人如何确定所运货物的办理种类33 液袋运输－液体散货运输新方式34 进出口商品报验的规定35 什么叫“五定”班列36 滞期／速遣费的简单常识37 什麽是进出口货物的担保38 货物不正常运输的赔偿处理39 铁路运单、航空运单、邮包收据40 货物的佣金与折扣及其计费公式41 货运保险知识——陆空邮货运保险42 货物运单及其性质43 货运须知：货物索赔时限44 英国伦敦保险业协会货物保险条款45 货运保险的知识：货运附加险46 国际货物运输组织47 国际货运保险利益48 货运知识之货物的接受49 基本知识——常见货运名词50 有关货运单证的基本常识51 行包常识52 港口常识——基本港与基本运费率53 货物运输变更54 运送货物常识55 铁路货物运输的须知事宜56 运输服务订单57 国际贸易货物运输概述58 货物托运有关规定59 货物运输条件60 运输价构成61 UCP500对转运及清洁运输单据的规定62 运输单据定义63 运输单据知识64 海运运费的计算65 英国伦敦保险业协会货物保险条款66 货物运输保险涉及的损失67 货物运输保险涉及的费用68 国际货物运输保险定义69 禁止进口货物目录第五批70 禁止进口货物目录第四批71 禁止进口货物目录第三批72 禁止进口货物目录第二批续73 禁止进口货物目录第二批74 禁止进口货物目录第一批75 信用证对运输单据的要求76 货物运输保险涉及的风险77 世界主要大洋航线78 运输代理的种类79 货运收费规定80 货物尺寸规定81 货物包装规定82 国际货物运输关系方83 国际货物运输的任务和要求84 国际货物运输的性质和特点85 国际货物运输的组织结构86 国际货物运输的方式87 国际货运装卸条件88 货物运输全套单证样本与填写规范89 哪些货物运输时须派押运人90 外贸运输保险概述91 秘鲁马塔拉尼对危险货物的规定92 东非港口蒙巴萨、坦噶、达累斯萨拉姆对危险货物的规定93 泰国曼谷对危险货物的规定94 菲律宾马尼拉对危险货物的规定95 德国汉堡和荷兰鹿特丹对危险货物的规定96 国内航空货物附加鲜活冷冻货物运输保险条款试行97 轻泡98 什么情况可以申请出口退税99 企业办理出口退税时必须提供什么凭证100 什么是进出口商品检验的监督管理工作101 法定检验商品符合哪些条件可以申请免验102 什么是进出口商品的法定检验103 外国在中国境内设立检验和鉴定机构有哪些规定104 国家出入境检验检疫局的职责任务是什么105 出入境检验检疫工作的法律依据是什么106 什么是出入境检验检疫工作107 UCP500下银行对海运提单的需求108 进出口税费的种类109 各种货物托运是否都应提前申报计划铁路有何规定110 什麽是中国电子口岸111 商品编码,填写报关单时为何要填写商品编码112 如何办理一般贸易出口货物退运的海关手续113 为什麽设立进出口货物的转关运输114 什麽是进出口货物的转关运输115 办理转关运输的手续以及需交验的单证116 外汇法律咨询程序117 外汇帐户开户手续118 外汇帐户的使用与监管119 结售汇及付汇的具体规定120 出口退税登记的一般程序121 检验权的五种做法122 检验检疫基本知识123 报验须知124 商检证书125 商检证书的性质和作用126 商品检验知识127 进口商品安全质量许可制度128 进出口商品报验的性质129 办理保险索赔程序130 变更运输131 如何报关、结关和清关132 国务院各部委关于加快发展我国集装箱运输的若干意见1 货物运输方式有多少种托运人如何确定货物的运输方式铁路组织货物运输的具体方式一般有以下五种：l国内铁路货物运输：发站和到站均在我国国内,货物运送全程由铁路独家办理的各种货物运输; 2水陆联运货物运输：由铁路或水路起运,经铁路和水路分段运送到站或到港,运送全程使用一份票据,并以连带责任办理的各种货物运输; 3国际联运货物运输：国际各国铁路相互间通过铁路运输,运送全过程中使用一份票据,并以连带责任办理的各种货物运输; 4军事物资运输：为加强国防建设,保障军队机动和后勤物资供应,组织和利用各种运输工具,从事军队和军用物资输送所采取的运输办法; 5联合运输：由两种或两种以上铁路、水路、公路、航空、管道及民间运输部门参与,与托运人共同签订运输合同的货物运输活动; 托运人应根据所运货物经路和性质,来确定货物采取的运输方式;例如,托运人或收货人所在地没有火车站而有港口,可联系港口或公路部门,可否办理水陆联运或联合运输;2 国内货物运送时限1.紧急货物承运人应安排最早航班运出;2.需要办理急件运输的货物,托运人应当在货运单上注明发运日期和航班,承运人应当按照指定的日期和航班运出;需要办理联程急件运输的货物,承运人必须征得联程航站的同意方可办理; 3.限定时间运输的货物,由托运人和承运人约定运抵日期并在货运单上注明;承运人应当在约定的期限内将货物运抵目的站; 4.普通货物在干线航班承运人最迟应4天运出;5.普通货物在支线航班承运人最迟应8天运出;3 国内航空货运单各联用途货运单一式八联;其中正本三联,副本五联;三联正本具有同等法律效力; 第一联,甲联：正本3,蓝色,为托运人联;作为托运人支付货物运费、并将货物交由承运人运输的凭证; 第二联,乙联：正本1,绿色,为财务联;作为收取货物运费的凭证交财务部门; 第三联,丙联：副本7,白色,为第一承运人联;由第一承运人留交其财务部门作为结算凭证; 第四联,丁联：正本2,粉红色,为收货人联;在目的站交收货人;第五联,戊联：副本4,黄色,为货物交付联;收货人提取货物时在此联签字,由承运人留存,作为货物已经交付收货人的凭证; 第六联,己联：副本5,白色,为目的站联;由目的站机场留存,也可作为第三承运人联,由第三承运人留交其财务部门作为结算凭证; 第七联,庚联：副本6,白色,为第二承运人联;由第二承运人留交其财务部门作为结算凭证; 第八联,辛联：副本8,白色,为代理人联存根联;由货运单填置人留存备查; 货运单的三联正本具有同等法律效力;一联交承运人；一联交收货人；一联交托运人,分别由托运人签字或盖章,由承运人接受货物后签字或盖章; 货运单的承运人联应当自填开次日起保存两年;4 办理转关运输应具备的条件根据中华人民共和国海关关于转关运输货物监管办法,申请办理转关运输的企业应是经海关核准的报关单位,从事转关运输货物的境内承运人须向海关办理企业、运输工具及驾驶人员的注册手续,海关认为必要时还应提供经济担保；同时,还需具备下列条件：1指运地和起运地设有海关机构的； 2运载转关运输货物的运输工具和装备具有密封装置和加封条件； 3转关运输货物未经海关许可,不得开柴、改装、调换、提取、交付,对海关在运输工具和货物上施加的封志包括经海关认可的商业封志不得开启和损坏;5 货物收运和运送的有关常识货物收运承运人应当根据运输能力,按货物的性质和急缓程度,有计划地收运货物; 批量大和有特定条件及时间要求的联程货物,承运人必须事先安排好联程中转舱位后方可收运; 遇有特殊情况,如政府法令、自然灾害、停航或者货物严重积压时,承运人可暂停收运货物; 凡是国家法律、法规和有关规定禁止运输的物品,严禁收运;凡是限制运输的物品,应符合规定的手续和条件后,方可收运;需经主管部门查验、检疫和办理手续的货物,在手续未办妥之前不得收运; 承运人收运货物时,应当查验托运人的有效身份证件;凡国家限制运输的物品,必须查验国家有关部门出具的准许运输的有效凭证; 承运人应当检查托运人托运货物的包装,不符合航空运输要求的货物包装,须经托运人改善包装后方可办理收运; 承运人对托运人托运货物的内包装是否符合要求,不承担检查责任;承运人对收运的货物应当进行安全检查;对收运后24小时内装机运输的货物,一律实行开箱检查或者通过安检仪器检测; 航空货运单下称货运单应当由托运人填写,连同货物交给承运人;如承运人依据托运人提供的托运书填写货运单并经托运人签字,则该货运单应当视为代托运人填写; 托运人应当对货运单上所填关于货物的说明或声明的正确性负责; 货运单一式八份,其中正本三份、副本五份;正本三份为：第一份交承运人,由托运人签字或盖章；第二份交收货人,由托运人和承运人签字或盖章；第三份交托运人,由承运人接受货物后签字盖章;三份具有同等效力;承运人可根据需要增加副本;货运单的承运人联应当自填开货运单次日起保存两年; 货运单的基本内容包括：一填单地点和日期；二出发地点和目的地点；三第一承运人的名称、地址；四托运人的名称、地址；五收货人的名称、地址；六货物品名、性质；七货物的包装方式、件数；八货物的重量、体积或尺寸；九计费项目及付款方式；十运输说明事项；十一托运人的声明; 货物运送需办理急件运输的货物,托运人应当在货运单上注明发运日期和航班,承运人应当按指定的日期和航班运出;需办理联程急件货物,承运人必须征得联程站同意后方可办理;限定时间运输的货物,由托运人与承运人约定运抵日期并在货运单上注明; 承运人应当在约定的期限内将货物运抵目的地;承运人应当按本章第十三条的发运顺序尽快将货物运抵目的地;8501中国民用航空法律法规汇编根据货物性质,承运人应按下列顺序发运：一抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品；二指定日期、航班和按急件收运的货物；三有时限、贵重和零星小件物品；四国际和国内中转联程货物；五一般货物按照收运的先后顺序发运; 承运人应当建立舱位控制制度,根据每天可利用的空运舱位合理配载,避免舱位浪费或者货物积压; 承运人应当按照合理或经济的原则选择运输路线,避免货物的迂回运输; 承运人运送特种货物,应当建立机长通知单制度; 承运人对承运的货物应当精心组织装卸作业,轻拿轻放,严格按照货物包装上的储运指示标志作业,防止货物损坏; 承运人应当按装机单、卸机单准确装卸货物,保证飞行安全; 承运人应当建立健全监装、监卸制度;货物装卸应当有专职人员对作业现场实施监督检查; 在运输过程中发现货物包装破损无法续运时,承运人应当做好运输记录,通知托运人或收货人,征求处理意见; 托运人托运的特种货物、超限货物,承运人装卸有困难时,可商托运人或收货人提供必要的装卸设备和人力; 承运人应当根据进出港货物运输量及货物特性,分别建立普通货物及贵重物品、鲜活物品、危险物品等货物仓库;货物仓库应当建立健全保管制度,严格交接手续；库内货物应当合理码放、定期清仓；做好防火、防盗、防鼠、防水、防冻等工作,保证进出库货物准确完整; 货物托运后,托运人或收货人可在出发地或目的地向承运人或其代理人查询货物的运输情况,查询时应当出示货运单或提供货运单号码、出发地、目的地、货物名称、件数、重量、托运日期等内容; 承运人或其代理人对托运人或收货人的查询应当及时给予答复;6 货物运输的争议与索赔索赔１．在签合同时应明确约定索赔条款２．索赔条款的内容１罚金条款：罚金的多少以违约时间长短而定;罚金的数额一般最多不超过货物总金额的5％; ２合理规定索赔期限：索赔期限可按如下方式制定; 货物到达目的港后XX天起算; 货物到达目的港卸离海轮后XX天起算; 货物到达营业处或用户所在地后XX天起算; 货物经检验后XX天起算; ３异议与索赔：索赔条款除了应合理规定索赔期限外,还应规定索赔依据和索赔办法; 不可抗力在国际贸易中对不可抗力的含义和叫法并不统一;在英美法中,有“合同落空”Frustration of Contract 原则规定;在大陆法系国家的法律中,有所谓“情势变迁”或“契约失效”的原则的规定;１．不可抗力事故处理原则：一是解除合同,二是延期履行合同; ２．不可抗力条款：１概括规定：例如“由于公认的不可抗力的原因,致使卖方不能交货或延期交货,卖方不负责任;” ２具体规定：在合同中一一详列不可抗力事故;小心不要遗漏,建议尽量不用此方法３综合规定：列明经常可能发生的不可抗力事故,再加上“以及双方同意的其它不可抗力事故”的文句; 仲裁１．仲裁的特点国际贸易中的争议,如买卖双方协商、调解均不成功而又不愿诉诸法院,可采用仲裁解决,其好处如下：１采用仲裁是以双方自愿为基础,且仲裁机构及仲裁人是由买卖双方选定的; ２仲裁程序简单,仲裁员一般是熟悉业务的专家,处理问题快; ３仲裁费用低; ４仲裁对争议双方继续发展贸易关系的影响小; ５仲裁是终局裁决,败诉方不得上诉,必须执行裁决; ２．仲裁协议的形式和作用１仲裁协议的形式：一种是在争议发生之前订立；另一种是在争议发生之后订立; ２仲裁协议的作用：ａ．约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议,不得向法院起诉; ｂ．如果有一方违背仲裁协议,自行向法院起诉,另一方可根据仲裁协议要求法院不予受理; ｃ．仲裁机构取得对争议案的受理权; ３．仲裁条款的规定１选定仲裁地点：应力争在本国仲裁;一般可按如下三种办法规定：ａ．规定在本国仲裁; ｂ．规定在被告所在国仲裁; ｃ．规定在双方同意的第三国仲裁; ２仲裁机构：一种是由双方当事人指定一个常设仲裁机构；另一种是由双方指定仲裁员组成临时仲裁庭; ３仲裁程序：各国仲裁机构都有自己的仲裁程序规则,我国自1996年6月1日起施行中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁规则; ４仲裁裁决及其效力中国仲裁规则规定,仲裁裁决是终局的,对双方当事人均有约束力;任何一方当事人不得向法院起诉,也不得向其它任何机构提出变更裁决的请示; ５仲裁费用的负担应在仲裁条款中明确订明;7 港口常识——基本港与基本运费率基本港Base Port;是运价表现定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口;大多数为位于中心的较大口岸,港口设备条件比较好,货载多而稳定;规定为基本港口就不再限制货量;运往基本港口的货物一般均为直达运输,无需中途转船;但有时也因货量太少,船方决定中途转运,由船方自行安排,承担转船费用;按基本港口运费率向货方收取运费,不得加收转船附加费或直航附加费;并应签发直达提单; 非基本港口Non-Base Port;凡基本港口以外的港口都称为非基本港口;非基本港口一般除按基本港口收费外,还需另外加收转船附加费; 达到一定货量时则改为加收直航附加费;例如新几内亚航线的侯尼阿腊港 HONIARA,便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港KIETA,则是非基本港口;运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费美元USD/FT; 基本运费率Basic Rate;运费率是每单位货物的价格,如每吨或每立方米即每运费吨的价格,也就是运费的单位;英文也可说成Freight Unit Price; 基本运费率是运价表中对货物规定的必收的基本运费单价,是其它一些百分比收取附加费的计算基础; 班轮运费是由基本运费和附加费如果有规定的话两个部分构成的;所以,一些港口只查到基本费率,还不一定就是实际计算运费的完整单价; 如东非航线上毛里求斯的路易斯港由香港转来的二程船,10级散杂货的基本费率是84美元USD/FT；港口附加费费率是4美元/FT;8 货物的到达和交付的相关知识货物运至到达站后,除另有约定外,承运人或其代理人应当及时向收货人发出到货通知;通知包括电话和书面两种形式;急件货物的到货通知应当在货物到达后两小时内发出,普通货物应当在24小时内发出; 自发出到货通知的次日起,货物免费保管3日;逾期提取,承运人或其代理人按规定核收保管费; 货物被检查机关扣留或因违章等待处理存放在承运人仓库内,由收货人或托运人承担保管费和其它有关费用; 动物、鲜活易腐物品及其它指定日期和航班运输的货物,托运人应当负责通知收货人在到达站机场等候提取; 收货人凭到货通知单和本人居民身份证或其它有效身份证件提货；委托他人提货时,凭到货通知单和货运单指定的收货人及提货人的居民身份证或其它有效身份证件提货;如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时,收货人应予提供; 承运人应当按货运单列明的货物件数清点后交付收货人;发现货物短缺、损坏时,应当会同收货人当场查验,必要时填写货物运输事故记录,并由双方签字或盖章; 收货人提货时,对货物外包装状态或重量如有异议,应当场提出查验或者重新过秤核对; 收货人提取货物后并在货运单上签收而未提出异议,则视为货物已经完好交付; 托运人托运的货物与货运单上所列品名不符或在货物中夹带政府禁止运输或限制运输的物品和危险物品时,承运人应当按下列规定处理：一在出发站停止发运,通知托运人提取,运费不退; 二在中转站停止运送,通知托运人,运费不退,并对品名不符的货件,按照实际运送航段另核收运费; 三在到达站,对品名不符的货件,另核收全程运费; 货物自发出到货通知的次日起14日无人提取,到达站应当通知始发站,征求托运人对货物的处理意见；满60日无人提取又未收到托运人的处理意见时,按无法交付货物处理; 对无法交付货物,应当做好清点、登记和保管工作; 凡属国家禁止和限制运输物品、贵重物品及珍贵文史资料等货物应当无价移交国家主管部门处理；凡属一般的生产、生活资料应当作价移交有关物资部门或商业部门；凡属鲜活、易腐或保管有困难的物品可由承运人酌情处理;如作毁弃处理,所产生的费用由托运人承担; 经作价处理的货款,应当及时交承运人财务部门保管;从处理之日起90日内,如有托运人或收货人认领,扣除该货的保管费和处理费后的余款退给认领人；如90日后仍无人认领,应当将货款上交国库; ;对于无法交付货物的处理结果,应当通过始发站通知托运人;9 货物的作价方法作价方法一固定价格这是国际贸易采用较多的作价方法;在价格条款中应至少具备如下四个方面：１．计价的数量单位; 例如“每公吨”；２．单位价格; 例如“100”；３．计价货币; 例如“英镑”；４．贸易术语; 例如“FOB天津”; ５．其它约定; 二非固定价格１．暂不作价１按交货或装运时的国际市场行情再行确定价格；２以X年X月某地的有关商品交易的收盘价格为基准加或减X 美元；２．暂定价格１滑动价格： P＝Po×Fx 式中：P 为交货价格； Po 为合同确定的基本价格； Fx 为合同确定的交货价格计算函数; ２协商价格：在合同中可规定价格的协商条款,但一定要明确在协商无结果时采用何种价格;10 运输单据的种类及用途海运提单Ocean Bill of Lading提单是承运人或其代理人收到货物后,签发给托运人的一种单证;提单是承运人或其代理人签发的货物收据,是货物所有权的凭证,是运输契约或其证明; 海运单Sea Waybill 海运单的形式与作用同海运提单相似,其主要特点在于收货人已明确指定;收货人并不需要提交正本单据,而仅需证明自己是海运单载明的收货人即可提取货物;因此,海运单实质上是不可以转让的,它的应用范围比较窄,主要用于跨国公司成员之间的货物运输; 铁路运单Railway Bill 由铁路运输承运人签发的货运单据;它是收、发货人同铁路之间的运输契约;其正本在签发后与货物同行,副本签发给托运人用于贸易双方结算货款;在货物发生损失时,还可以用于向铁路进行索赔; 铁路运单不是物权凭证; 空运单Air Waybill 由空运承运人或其代理人签发的货运单据;它是承运人收到货物的收据,也是托运人同承运人之间的运输契约,但不具有物权凭证的性质,因此空运单也是不可以转让的; 装船通知Shipping Advice 货物离开起运地后,由出口商发送给进口商通知后者一定数量的货物已经起运的通知文件;在ＦＯＢ或ＣＦＲ条件下,进口商需要根据装船通知来为进口货物办理保险,因此一般要求出口商在货物离开起运地后两个工作日内向进口商发出装船通知; 提货单Delivery Order 进口商收货人在货物到达目的地后,凭海运提单等运输单据向承运人的代理人换取的提货凭证,用于办理进口报关、提货等手续;11 货物进出口管理制度1.进口许可证和进口配额⑴进口许可证中国仅对极小部分商品进口实行进口许可证制度,并在逐步减小使用进口许可证管理商品的范围;进口许可证根据申请由相关对外贸管理机关分级颁发; 外商投资企业的外国投资者作为投资而进口的设备和物料,如属于实行进口许可证管理的商品,凭批准的该企业的进口设备和物料清单,领取进口许可证; 外商投资企业为生产出口产品所需进口包括实行。
物流运输组织与管理(复习重点)
物流运输组织与管理第一章物流运输管理根底知识主要知识点：了解运输的地位与功能了解运输与物流的关系熟悉各种运输方式的技术经济特征掌握运输市场及运输本钱第一节物流运输的概述一、物流运输的概述〔一〕、运输的概念1、概念一般来说，运输是指在不同地域范围内，以改变实体空间位置为目的的一切活动。
广义的运输经营活动还包括货物集散、装卸搬运、中转仓储、干线运输、配送等。
理解：①实体借助于运力创造时间和空间价值的活动。
运输过程虽然不生产新的物质产品，但它可以创造货物的时间效用和空间效用，从而到达物质产品增值的效果。
②本课程所介绍实体专指流通领域的货物和产品运输。
〔二〕、运输的地位1、运输是物流的主要功能要素之一。
2、运输是社会物质生产的必要条件之一。
运输是国民经济的根底和先行。
马克思将运输称为“第四个物质生产部门〞是将运输看成是生产过程的继续。
尽管它不创造新产品，但它使生产能继续下去，使社会再生产不断推进。
3、运输可以创造“场所效用〞。
场所效用指：同种“物〞由于空间场所不同，其使用价值的实现程度那么不同，其效益的实现也不同。
例如：海南的新鲜水果,通过运输提高了物品的使用价值。
4、运输是“第三个利润源〞的主要源泉。
第一利润源泉:降低资源消耗第二利润源泉:提高劳动生产率第三利润源泉：物流领域〔三〕、运输的功能1、产品转移功能运输的主要目的就是以最短的时间、最低的本钱将物品转移到指定地点。
2、产品临时储存功能运输过程中可以将运输工具〔车辆、船舶、飞机、管道等〕作为临时的储存设备。
二、运输与物流各环节的关系〔一〕运输与装卸的关系运输活动必然伴随着装卸活动。
装卸质量的好坏，直接关系着运输活动的顺利完成与否。
同时，装卸又是各种运输方式的衔接环节。
〔二〕运输与储存的关系储存保管是货物暂时停滞的状态，是货物投入消费前的准备。
货物的储存量虽直接决定于需要量，但货物的运输对储存也会带来重大影响。
尽量降低库存量，缩短货物在流通领域停留的时间，提高运输效率，对于节省物流费用，增加利润收益有一定帮助。
运输管理知识点
第一章运输管理概述学习目标：1.理解运输的概念及其分类2.熟悉运输业在国民经济中的地位与作用3.掌握现代运输体系的构成4.理解运输需求的概念、特征及其影响因素5.理解运输供给的概念、特征及其影响因素6.理解运输市场的概念及其特征7.掌握运输的基本原理8.了解运输化理论第一节——物流运输和经济的关系运输定义：1.用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下分散等一些列操作。
2.运输是人和物借助运输工具实现在空间上的移动或位移。
运输的特点：①运输不生产有形的产品。
②运输不改变运输对象的性质。
③运输队自然的依赖性很大。
④运输是资本密集型产业。
⑤运输是“第三利润”的主要源泉。
运输的方式：运输的范畴：干线运输、支线运输、二次运输、厂内运输。
运输的作用：集货运输、配送运输运输的协作程度：一般运输、联合运输运输中途是否换装：直达运输、中转运输铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
货物运输对象：货物形态：包装货物（箱装、桶装、袋装）、裸装货物、散装货物货物性质：普通货物（清洁、液体、粗劣）、特殊货物（危险、易腐冷藏、贵重、活的动植物）货物重量：重量货物、体积货物货运量大小：大宗货物、件杂货物、长大笨重货物运输业的特点：1.交通运输企业的生产特点：①运输生产是在流通过程中进行的②改变运输对象（客、货）的空间位置，并不创造新的产品③运输生产过程中同时被消费掉④由几种运输方式共同完成⑤各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一的产品，它对社会具有同样的效用⑥在运输费用中，没有原料消费，固定资产（运输设备）的折旧和工资是运输的主要费用2.交通运输企业的管理特点：①交通运输是具有一定垄断性质的行业②交通运输业不仅要讲求经济效益，还要注重社会效益和公益效益③交通运输企业生产范围线路长、面广，管理幅度大④各种运输方式或各个运输企业之间的协作要充分协调好，才能保证运输生产的连续性⑤交通运输生产布局和综合运输布局，不仅受国家客观政策影响较大，而且受国民经济其他部门的布局和自然条件影响较大⑥交通运输企业的安全生产显得特别重要运输与国民经济：1.运输业是社会生产的必要条件，而且它不是消极地、静止地为社会生产服务的2.运输费用在生产费用中占很大的比重3.运输业担负着社会产品和商品流通的任务4.运输业在平时为经济建设服务，战时为军事服务运输的空间效用：运输最基本、最重要的功能，就是实现了物品的空间位移，创造了空间效用。
物流运输基础知识点
第1章物流运输概论运输运输需求可以通过三种基本的方式实现.第一,可以使用私营的车队设备；第二,与专业运输公司签订运输合同；第三,一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预订服务.这三种形式的运输就是典型的所谓私人运输、合同运输和公共运输.从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十分重要的,即成本、速度和一致性.运输功能与原理运输的功能运输是物流作业中最直观的要素之一.运输提供两大功能：产品转移和产品储存.1. 产品转移无论产品处于哪种形式,是材料、零部件、装配件、在制品,还是制成品,也不管是在制造过程中,将被转移到下一阶段,还是实际上更接近最终的顾客,运输都是必不可少的.运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动.既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的.运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点.此外,产品灭失损坏的费用也必须是最低的；同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求.2. 产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能,也即将运输车辆临时作为相当昂贵的储存设施.然而,如果转移中的产品需要储存,但在短时间内如几天后又将重新转移的话,那么,该产品在仓库卸下来和再装上去的成本也许会超过储存在运输工具中每天支付的费用.在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择.可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上去.然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地.在本质上,这种运输车辆被用做一种储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态.实现产品临时储存的第二种方法是改道.这是当交付的货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生的.概括地说,尽管运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,从总成本或完成任务的角度来看却往往是正确的.运输的原理指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济.规模经济的特点是随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降.例如,整车装运TL也即利用整个车辆的能力进行装运的每磅成本低于零担装运LTL也即利用部分车辆能力进行装运.运输规模经济之所以存在,是因为与转移一票货物有关的固定费用可以按整票货物的重量分摊.因而,一票货物越重,就越能“摊薄”成本,由此使每单位重量的成本更低.与货物转移有关的固定费用中包括接收运输订单的行政管理费用、定位运输工具装卸的时间、开票,以及设施费用等.这些费用之所以被认为是固定的,是因为它们不随装运的数量而变化.距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少.运输的距离经济亦指递减原理,因为费率或单位费用随距离的增加而逐渐减少.距离经济的合理性类似于规模经济.尤其是,运输工具装卸所发生的相对固定的费用必须分摊每单位距离的变动费用.距离越长,可以使固定费用分摊给更多的里程,导致每公里支付的总费用更低.在评估各种运输战略方案或营运业务时,这些原理就是重点考虑因素.其目的是要使装运的规模和距离最大化,同时仍要满足顾客的服务期望.物流运输的地位和作用物流运输的地位和作用如下.1 运输是物流的主要功能要素之一.按物流的概念,物流是“物”的物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态.而运输承担了改变空间状态的主要任务,运输是改变空间状态的主要手段,运输再配以搬运、配送等活动,就能圆满完成改变空间状态的全部任务.在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,运输是物流的主要部分,因而出现上述认识.2 运输是社会物质生产的必要条件之一.运输是国民经济的基础和先行,马克思将运输称为“第四个物质生产部门”,是将运输看成生产过程的继续,这个继续虽然以生产过程为前提,但如果没有这个继续,生产过程则不能最后完成.虽然运输和一般生产活动不同,它不创造新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品以新的使用价值,而只变动其所在的空间位置,但这一变动使生产能继续下去,使社会再生产不断推进,因此将其看成一种物质生产部门.3 运输可以创造“场所效用”.4 运输是“第三个利润源”的主要源泉.①运输是运动中的活动,它和静止的保管不同,要靠大量的动力消耗才能实现这一活动,而运输又承担大跨度空间转移之任务,所以活动的时间长、距离长、消耗也大.消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大.②从运费来看,运费在全部物流费中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50％的比例,有些产品运费高于产品的生产费.所以节约的潜力是大的.③由于运输总里程大,运输总量巨大,通过体制改革和运输合理化可大大缩短运输吨公里数,从而获得比较大的节约.影响物流运输合理化的因素一、运输距离.在运输时运输时间、运输货损、运费、车辆周转等运输的若干技术经济指标,都与运输距离有一定比例关系,运输距离长短是运输是否合理的一个最基本因素.因此,物流公司在组织商品运输时,首先要考虑运输距离,尽可能实现运输路径优化.二、运输环节.因为运输业务活动,需要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,就会增加起运的运费和总运费.因此,减少运输环节,尤其是同类运输工具的运输环节,对合理运输有促进作用.三、运输时间.“时间就是金钱,速度就是效益”,运输部及时,容易失去销售机会,造成商品积压和脱销,尤其是国际贸易市场四、运输工具.各种运输工具都有其使用的优势领域,对运输工具进行优化选择,要根据不同的商品特点,分别利用铁路,水运,汽运等不同的运输工具,选择最佳的运输线路合理使用运力,以最大发挥所用运输工具的作用.五、运输费用.运费在全部物流费用中占很大比例,是衡量物流经济效益的重要指标,也是组织合理运输的主要目的之一.不合理运输的表现 1,3,5一对流运输二倒流运输三迂回运输四重复运输五过远运输六运力选择不当七托运方式选择不当物流运输合理化的有效措施1.提高运输工具的实载率2.减少劳动力投入,增加运输能力3.发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流,在公路运输经济里程范围内,应利用公路运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.进行必要的流通加工发展综合运输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系.案例：储运、物流到供应链——宝供的三级跳第2章公路货物运输公路货运组织的运行方式1. 汽车合同运输2. 集中运输3. 循环运输4. 汽车零担货物运输5. 汽车集装箱运输6. 公路大件运输及超重型汽车列车7. 汽车包车运输公路费用结算1. 计费办法计费公式如下：运费=货物计费重量×计费里程×运价率+货物计费重量×计费里程×运价率×加成率或者是：运费 =货物计费重量×运价率 +货物计费重量×运价率×加成率2. 特种货物计费特种货物的计费要按特定运价来计算1 对于托运易碎、超长货物长度注 7 米,烈危货物,按质量计费.2 对于超重每件货物重量注 250 公斤 ,及轻泡货物,按整车计费.3 对于同一托运人托运的双程运输货物,则按其运价率的 85%计费.4 超重货物按运价加成 30% 计费,而烈危货物按运价加成110% 计费.5 过境公路运输采用的是全程包干计费,或者按合同条款规定办.6 对于特大型货物,则采用协商议价办法.7 对于同一托运人以去程或返程运送所装货物包装的,按其运价的 50% 计费3. 收款办法1 预收费用方式2 采用现金结算方式3 托收结算方式4 预交转账支票方法.第3章多式联运国际多式联运简称多式联运的定义、特征与优点1国际多式联运定义国际多式联运multimodel transport是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.它通常是以集装箱为运输单元,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化货物运输. 2国际多式联运特征国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同,统一组织全程运输,实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责.它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的货物运输组织形式.3国际多式联运的优点手续简便缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量降低运输成本,节省各种支出提高运输管理水平,实现运输合理化其他作用国际多式联运经营人的性质和责任国际多式联运经营人的责任统一责任制分段责任制修正统一责任制国际多式联运的运输组织形式1海陆联运2陆桥运输3海空联运单证编号及作用第4章物流运输成本管理运输成本的构成1. 固定设施成本固定运输设施的投资是一种沉没成本2. 移动设备拥有成本在移动运输工具上的投资不属于沉没成本添置：维护费用3. 运营成本变动成本运输成本的影响因素1. 距离2. 运量3.产品密度4. 运量构成5. 搬运难易程度6. 运输能力7.装载能力是指货物的具体尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响8. 装载率 9.运输责任 10.市场因素目标成本制定原则1 市场准入原则2 效益优先原则.3 成本否决原则.第5章物流运输技术结点的功能功能如何实现1.衔接功能物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现,主要有：1通过转换运输方式衔接不同运输手段.2通过加工,衔接干线物流及配送物流.3通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流.4通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输,使之成为一体.2.信息功能物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地,这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用,也是复杂物流存储单元能联结成有机整体的重要保证.3.管理功能物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中.整个物流系统运转的有序化和正常化、整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理功能的实现情况.。
运输管理基本知识
运输管理基本知识一、商品运输的概念广义的运输是指人和物通过运力在空间的移动，其具体活动是人和物的载运及输送。
物流领域的运输专指物的载运及输送，是指利用设备和工具，将物品从一点向另一地点运送的活动。
二、运输的功能1、产品转移无论处于哪种形式的产品，也不管在制造过程中是将转移下一阶段，还是更接近最终的顾客，运输都是必不可少的。
运输的主要功能就是帮助产品在价值链中来回移动。
运输的主要目的就是要以最少的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。
此外，产品损坏的费用也必须是最低的；同时，产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和转运信息的可得性等方面的要求。
2、产品储存对产品进行临时储存是一个不太寻常的运输功能，即将运输车辆临时作为储存设施。
三、运输方式（一）公路运输1、公路运输的概念与主要功能公路运输是主要使用汽车进行货物运输的一种方式。
公路运输的主要功能有：（1）独立承担经济运距的运输，主要是中、短途运输。
由于我国高速公路的大力兴建，汽车运输中、短途运输逐渐形成短、中、远途运输并举的局面，将是一个不可逆转的趋势。
（2）补充和衔接其他运输方式。
所谓补充和衔接，即当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短选集散运输，完成其他运输方式到达不乐的地方运输任务。
2、公路运输的种类（1）按托运批量大小可分为整车与零担运输运输的货物通常有煤炭、粮食、木材、钢铁、矿石、建筑材料等。
零担运输非常适合商品流通中品种繁杂、量小批多、价高贵重、时间紧迫、到达站点分散等特殊情况下的运输，弥补整车运输和其他运输方式在运输零星货物方面的不足。
（2）按运输距离可分为长途与短途运输公路运输按交通不规定运距在25KM以上的为长途运输；25以下KM以下的为短途运输，各地根据具体情况有不同的划分标准。
4．公路运输的优缺点公路运输的主要优点是机动灵活、覆盖面大，在空间和时间方面都是具有较大的自由度，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍（如壕沟、过窄的通道等），汽车都可以到达，因此可以进行“门到门”的运输服务；由于减少了转运环节，货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小；适合近距离运输，近距离运输费用低；装卸简单容易；对批量的限制较小；购置汽车的投资较低，一般企业都可以承受，因此自行运输和委托运输可以同时进行，由于自备车又充分的机动性，使用非常方便。
物流运输管理的知识点总结
物流运输管理的知识点总结一、物流运输管理概述物流运输管理是指对货物的收发、仓储、运输等活动进行有效的组织和管理的过程。
它是整个物流体系中不可或缺的重要环节，对于提高物流效率、降低物流成本、提升客户满意度等方面都有着重要的作用。
物流运输管理的主要任务包括货物调度与运输计划的安排、运输方式的选择、运输现场的监督和管理等。
二、物流运输管理的基本概念1.物流运输管理的定义物流运输管理是包括货物调度与运输计划的安排、运输方式的选择、运输现场的监督和管理等方面的管理活动。
它是整个物流体系中不可或缺的重要环节，对于提高物流效率、降低物流成本、提升客户满意度等方面都有着重要的作用。
2.物流运输管理的目标物流运输管理的主要目标是通过对货物的收发、仓储、运输等活动进行有效的组织和管理，实现货物的快速、准确、安全地运输，同时降低物流成本，提高服务质量，提升客户满意度，以及通过对运输过程的监督和管理，确保货物的安全性。
3.物流运输管理的原则物流运输管理的主要原则包括经济原则、效益原则、安全原则、快捷原则和可控原则。
经济原则是指在满足运输需求的前提下，尽可能降低运输成本；效益原则是指在满足运输需求的前提下，最大限度地提高运输效益；安全原则是指运输过程中要确保货物的安全性；快捷原则是指在确保货物安全的前提下，尽可能缩短运输时间；可控原则是指要对运输过程进行监督和管理，确保运输过程的正常进行。
三、物流运输管理的组织与实施1.货物调度与运输计划的安排货物调度是指根据客户需求和货物的实际情况，合理地安排货物的运输时间和运输方式；运输计划是指根据货物的调度情况和运输需求，合理地安排运输车辆的出发时间和线路。
2.运输方式的选择在进行物流运输管理时，根据货物的性质、数量、运输距离、运输时间等因素，选择合适的运输方式，如公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输等。
3.运输现场的监督和管理对于运输过程中的货物装卸、运输车辆的装载、拆载、运输过程的监督和管理等环节，需要做好现场的监督和管理。
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物流运输管理基本知识
毫无疑问运输管理是物流管理里面最重要的一个环节，下面为
你了一些关于物流运输管理的基本知识，希望对你有所帮助。
一、综合运输体系的概念，国际多式联运的定义、特征及其优
越性
1、综合运输体系：是对单一运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
2、对综合运输体系的理解：①综合运输体系的基础是建立在五种运输方式分工的基础上的;②综合运输体系是各种运输方式通过运
输过程本身的要求联系起来的，它是各种运输方式相协调的统一体，体现着交通运输业的一体化;③虽然各种运输方式在运输生产过程中
存在着协作配合、优势互补，但在运输市场和技术发展上又相互竞争，是竞争与协作的统一，它反映了交通运输业中分工专业化与一体化的统一。
3、综合运输体系组成：①具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统;②综合运输生产系统;③综合运输组织、管理和协调系统。
4、国际多式联运：一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的联运组织形式。
通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。
特征：采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式;是比区段运
输高级的运输组织形式;是今后国际运输发展的方向。
5、国际多式联运基本条件：(1)必须具有一份多式联运合同;2)必须使用一份全程多式联运单证;(3)必须是至少两种不同运输方式
的连续运输;(4)必须是国际间货物运输;(5)必须由一个多式联运人
对货运的全程负责。
6、国际集装箱多式联运优越性：(1)简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用;(2)缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量;(3)降低运输成本，节省各种支出;(4)提高运输管理水平，实现运输合理化;(5)发展国际多式联运有利于：加强整个货物运输链的监督与管理;保证本国运费收入比例;
引进新的先进运输技术;减少外汇支出;改善本国基础设施的利用状况;保护本国生态环境的目的。
7、国际多式联运的组织形式：(1)海陆联运(2)陆桥运输(3)海空联运。
二、运输成本的构成，运价的构成，运输定价的原则
1、运输成本构成：基础设施成本、设备运转成本、营运成本和作业成本。
又可分为：1.变动成本2.固定成本3.综合成本4、公共成本。
2.运价构成：主要由运输成本、税金和利润三个部分组成。
3、运输定价原则：(1)以运输价值为基础原则(2)反映供求关系变化的原则。
(3)比价关系合理性原则。
(4)政策性原则。
三、运输计划编制原则：
(1)关键性原则;(2)强制性和弹性原则;(3)完整性和系统性原则;(4)实现性和鼓励性原则;(5)连续性原则。
四、运输需求特征、运输市场结构
1、运输需求五项要素：(1)运输需求量(2)流向(3)运输距离或运输航线，也叫流程(4)运输价格(5)运输需求结构。
2、运输需求的产生：(1)客运需求：分为四类：公务、商务、探亲、旅游。
(2)货运需求：本质上是一种派生需求。
3、运输需求产生原因：(1)自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离(2)生产力布局与消费群体的空间分离(3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
4、运输需求的特征：(1)派生性;(2)规律性;(3)不平衡性;(4)个别需求的异质性。
5、运输市场结构：1、完全竞争市场;2、完全垄断市场;3、垄断竞争市场与寡头垄断市场。