路基路面作业6(挡土墙)
挡土墙及道路施工方案
挡土墙及道路施工方案
挡土墙是土木工程中常见的一种结构物,用于防止地基滑坡和保护道路等设施不受地质灾害的影响。
在道路建设中,挡土墙的选择和施工方案至关重要。
本文将探讨挡土墙的设计、材料选择和道路施工方案。
挡土墙设计
挡土墙的设计应根据工程的具体要求和地理条件来确定。
首先要确定挡土墙的高度、宽度和倾角,这取决于需要防护的地基情况和土壤的类型。
其次要选择合适的材料,通常挡土墙可以采用混凝土、砖石或钢筋混凝土等材料建造。
挡土墙材料选择
1.混凝土挡土墙:混凝土挡土墙具有结构稳定、施工简单的优点,适
用于较高的挡土墙。
2.砖石挡土墙:砖石挡土墙适用于小规模的挡土工程,材料成本低,
施工方便。
3.钢筋混凝土挡土墙:钢筋混凝土挡土墙具有较好的抗震和抗变形能
力,适用于对挡土墙结构要求较高的工程。
道路施工方案
1.道路路基处理:在挡土墙施工前,应对道路路基进行处理,确保路
基稳固,避免挡土墙结构受到不均匀下沉影响。
2.挡土墙基础施工:挡土墙的基础施工是挡土墙的关键部分,应根据
设计要求施工,确保基础牢固。
3.挡土墙本体施工:根据设计要求,选择合适的材料和工艺进行挡土
墙本体施工,确保挡土墙结构完整、稳定。
4.道路面层铺设:在挡土墙施工完成后,应对道路进行面层铺设,确
保道路的平整和耐久性。
结语
挡土墙及道路施工方案对于道路建设的质量和安全至关重要。
合理的设计、材料选择和施工方案能够保障道路的稳定和可靠性。
在实际工程中,应根据具体情况采取相应的措施,确保工程的顺利进行和质量达标。
6路基路面工程-第6章 挡土墙
2.基础埋置深度
对于土质地基,基础埋置深度应符合下列要求: (1)无冲刷时,应在天然地面以下至少1m; (2)有冲刷时,应在冲刷线以下至少1m; (3)受冻胀影响时,应在冻结线以下不少于0.25m。当冻深超过1m时,采 用1.25m,但基底应夯填一定厚度的砂砾或碎石垫层,垫层底面亦应位于 冻结线以下不少于0.25m。 碎石、砾石和砂类地基,不考虑冻胀影响,但基础埋深不宜小于1m。 对于岩石地基,应清除表面风化层,将基底嵌入岩层一定深度。当风化层 较厚难以全部清除时,可根据地基的风化程度及其容许承载力将基底埋入 风化层中。
由正弦定理:
2.最大主动土压力——最危险破裂面的确定 当参数ψ、、δ、α、β固定时,Ea随破裂面的位置而变化, 即Ea是破裂角θ的函数。为求最大土压力Ea,可以用求驻 点的办法,得到如上图边界条件 的最大土压力公式和最危 险破裂角如下:
1 Ea = H 2 2
1 H 2 K a 2 2 sin( )sin( ) 2 cos cos( ) 1 cos( ) cos( )
A 竖直式
B 俯斜式
C 仰斜式
D 折线式
E 衡重式
A、B、E多用于路肩墙、路堤墙;C、D多用于路堑墙
(二)锚定式挡土墙 1.锚杆式 2.锚定板式
(三)薄壁式挡土墙 1.悬臂式 2.扶壁式
(四)加筋土挡土墙
(五)土钉(钉土)挡土墙
(六)柱板式挡土墙
(七)桩板式挡土墙
钢筋混凝 土锚固桩
一、挡土墙的构造组成
当挡土墙位于地质不良地段,地基土内可能出现滑动面时,应进行地基抗 滑稳定性验算,将基础底面埋置在滑动面以下,或采用其它措施,以防止 挡土墙滑动。
路基路面挡土墙设计
22
第23页/共90页
式中:
P cos sin cos( ) sin cos cos( ) Q cos( ) cos( ) cos( ) cos( ) R cos sin cos( ) sin cos( ) cos
将(4)式代入(3)式
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Ea
1 2
第一节 概述
一、挡土墙的用途 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边
坡以保持土体稳定的建筑物。在公路工程中, 它广泛应用于支撑路堤或路坡、隧道洞口、桥 梁两端及河流岸壁等。
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二、挡土墙的类型 1.重力式挡土墙: 依靠墙身自重支撑土压力来维持稳定。 2.锚定式挡个土墙: 包括锚杆式和锚定板式两种。 3.薄壁式挡土墙: 是钢筋混凝土结构,包括悬臂式和扶壁式。 4.加筋土挡土墙: 由填土、填土中布置的拉筋及墙面板三部 分组成。
(a H 2h0 )(a ab (b d )h0
1 2
H) H (H
2a
2h0 )tg
则 : S A0tg B0 (5)
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G r( A0tg B0 )
代入Ea
cos( ) sin( )
G
( A0tg
B0
)
cos( sin(
) )
(6)
令:
dEa 0
d
(
rA
cos(
sin(
) )
cos( ) cos( ) sin( )sin( cos2 ( )
)
sin( ) cos( )
sin(
)sin( ) cos( sin2 ( )
路基路面工程(6.1.1)--第六章路基防护与支挡
m)
国家级精品课程《路基路面工程》
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第六章 路基防护与支挡
平铺草皮应由坡脚向上铺设,并用竹木尖桩或柳梢固定草皮。
叠铺草皮适用于坡度等于或陡于 1:1 的坡面上,每块草皮的
尺寸以 20cm×40cm 为宜。为方便施工,多采用水平叠铺
形式。
网格式铺是先将草皮平铺成与路线斜交成 45° 的方格状,坡
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第六章 路基防护与支挡
岩质边坡,尤其适用于堤岸边的漫水河滩上,用来降低水流 速度,使泥沙淤积,防止水流直接冲刷路堤。植树可以加强 路基的稳定性,还有防风、防沙、防雪、美化路容、调节气 候等作用。多排林带若与水流方向斜交,还可起到改变水流 方向的作用。 植树的种类应选择在当地土质和气候条件下能迅速生长、根 深枝茂的低矮灌木类树种。在高等级道路以及道路弯道内侧 的边坡上,严禁栽植高大树木,以免影响视线,妨碍行车安 全,引起交通事故。 道路建设的实践证明植物防护有很明显的优点,施工简单, 造价低廉,保护坡面,改善环境。所以在适宜植草植树
一、植物防护
植物防护对于坡高不大,边坡比较平缓的土质坡面是一
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第六章 路基防护与支挡
种简易而有效的防护设施。植物防护主要形式有种草、栽草 、铺草皮和植树等。
Hale Waihona Puke 1 .种草种草防护法是直接在边坡上撒播草籽,经浇水、保湿使之成 活。适用于坡面坡度不陡于 1:1 、坡高不大、坡面迳流流速 缓慢、坡面冲刷轻微且适应于草类生长的土质边坡。 草种的选择,应考虑防护的目的、气候、土质、施工季节等 因素,当以防止坡面侵蚀为目的时,应采用易成活、生长快 、根系发达、茎叶矮茂的多年生耐旱草种。 对不宜种草的坡面,可以先铺一层 5 ~ 10cm 厚的种植土, 再栽种或播种,但种植土与原坡面必须结合牢固。在暴雨强
路基路面工程 第6章 挡土墙设计86
挡土墙设计
主要内容
第三节 挡土墙的类型与构造 第四节 土压力计算 第五节 重力式挡土墙设计
第三节 挡土墙的类型与构造
◆ 1、挡土墙的定义
挡土墙的定义
挡土墙是支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的结 构物,支撑路堤、路堑、隧道洞口、桥梁两端及河岸壁等。
第三节 挡土墙的类型与构造
挡土墙自重及位于墙上的恒载; 墙后土体的主动土压力(包括超载); 基底的支撑力与摩阻力; 墙前土体的被动土压力; 浸水墙的常水位静水压力及浮力。
(2)附加力:
季节性或规律性作用于墙的各种力,
如波浪冲击、洪水。
图6-5 作用在挡土墙上 的力系
(3)特殊力:
偶然出现的力,如地震力、浮力、水面物撞击力等。
第三节 挡土墙的类型与构造
◆2、挡土墙的类型
加筋土挡土墙-利用加筋土和各种墙面材料修成的挡土墙。依靠拉筋
与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力。
垛式和笼式挡土墙-依靠杆件(或笼)
的侧限作用使墙形成一整体, 以抵御墙后土土墙的作用
1.降低挖方边坡高度,减少挖方数量,避免山体失
第三节 挡土墙的类型与构造
◆6、挡土墙布置
①横向布置
主要是在路基横断面图上选定挡土墙的位置,确定是路堑墙、路肩墙、路堤 墙还是浸水挡墙?并确定断面形式及初步尺寸。
②纵向布置
在墙趾纵断面图上进行墙的纵向布置,布置后绘成挡土墙正面图。包括:
1)分段,设伸缩缝与沉降缝; 2)考虑始、末位置在路基及
其它结构处的衔接; 3)基础的纵向布置; 4)泄水孔布置。
(1)设置地面排水沟,截引地表水;
(2)夯实回填土顶面和地表松土,防止雨水和地面水下渗,必要 时可设铺砌层;
路基路面挡土墙设计知识点
路基路面挡土墙设计知识点在道路工程中,路基和路面的设计是非常重要的部分。
其中,挡土墙作为路基工程的一项重要设施,起到了抵抗土体侵蚀和稳定路基的作用。
因此,掌握挡土墙的设计知识点是非常必要的。
本文将介绍挡土墙设计中的几个关键知识点。
1. 挡土墙的类型挡土墙根据其结构和材料可以分为多种类型,如重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和承台式挡土墙等。
重力式挡土墙主要靠墙体自身的重力抵抗土压力;悬臂式挡土墙则是利用墙体上部向外的倾覆力矩来平衡土压力;承台式挡土墙则在重力式挡土墙的基础上加设了承台来增加抗倾覆能力。
根据实际情况选择合适的挡土墙类型十分重要。
2. 土压力的计算在挡土墙的设计中,土压力是一个重要的考虑因素。
在计算土压力时需要考虑土体的黏聚力、内摩擦角、水分含量等因素。
一般可以采用势流理论或极限平衡法来计算土压力,确保挡土墙能够稳定地抵抗土压力。
3. 挡土墙的稳定性挡土墙的稳定性是设计中的一个重要考虑因素。
挡土墙的稳定性包括抗倾覆稳定性和抗滑稳定性。
为了确保挡土墙的稳定,可以采用加宽墙身、设置地锚或增加抗滑桩等措施。
同时,在挡土墙设计中还需要考虑地震作用、风力影响等外力因素的影响。
4. 挡土墙的排水设计在挡土墙的设计中,排水是一个重要的考虑因素。
如果土体中存在过多的水分,会导致土体的液化,从而影响挡土墙的稳定。
因此,在挡土墙的设计中需要考虑排水措施,如设置排水管网、增加排水孔等,确保土体的排水性能。
5. 挡土墙的材料选择挡土墙的材料选择也是设计中的一个重要方面。
常见的挡土墙材料包括混凝土、钢筋混凝土、钢板桩等。
材料的选择应根据挡土墙的设计要求和实际情况,综合考虑材料的强度、耐久性、成本等因素。
总结:挡土墙设计的知识点包括挡土墙的类型、土压力的计算、挡土墙的稳定性、排水设计和材料选择。
在实际设计中,还需要考虑挡土墙与其他结构的协调、施工工艺的可行性等因素。
通过合理的设计和选择,可以确保挡土墙在道路工程中发挥出良好的稳定作用。
路基路面工程第六章挡土墙设计
沉降缝与伸缩缝: 设计时,一般将沉降缝与伸缩缝合并设置,沿路线(lùxiàn) 方向每隔10~15m设置一道,兼起两者的作用,缝宽2~ 3cm,缝内一般可用胶泥填塞,但在渗水量大,填料容易流 失或冻害严重地区,则宜用沥青麻筋或涂以沥青的木板等具 有弹性的材料,沿内、外、顶三方填塞,填深不宜小于,当 墙后为岩石路堑或填石路堤时,可设置空缝。 。
第五十一页,共159页。
第五十二页,共159页。
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挡土墙的布置(bùzhì)
挡土墙位置的选定: 1)路堑挡土墙大多数设在边沟旁; 2)山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处; 3)当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情 况相似时,应优先选用路肩墙; 4)若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著(xiǎnzhù)降 低,而且基础可靠时,宜选用路堤墙; 5)沿河路堤设置挡土墙时,应结合河流情况来布置,注意 设墙后仍保持水流顺畅,不致挤压河道而引起局部冲刷。
第三十六页,共159页。
第三十七页,共159页。
桩板式挡土墙:由桩柱和挡板组成,利用深埋的桩柱前土层的被 动土压力来平衡墙后主动土压力,适用于土压力大、要求基础埋 深地段(dìduàn),可用于路堑墙、路肩墙。
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垛式挡土墙:用钢筋混凝土预制杆件,纵横交错装配成框 架,内填土石,以抵抗土压力(yālì),适用于缺乏石料地 区的路肩墙和路堤墙。
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重力式挡土墙:重力式挡土地依靠墙身自重支撑土压力来维 持其稳定(wěndìng)。—般多用片(块)石砌筑,在缺乏石料 的地区有时也用混凝土修建。工量较大、型式简单、施工方 便,可就地取材,适应性较强,故被广泛采用。
A 竖直式
路基防护工程施工方案(预制六角块、植草、挡土墙)
7.9 路基防护工程本合同段路基防护工程包括路肩挡土墙、植草护坡、预制实心六角块护坡等形式。
1)植草护坡:项目所在地气候和土质良好,植草易成活且生长快,一般路段填挖深度在1m左右,采用普通植草防护;2)预制实心六角块护坡:过水塘路段考虑到水流的浸泡、冲刷影响,采用预制实心六角块护坡;3)悬臂式挡土墙:①匝道桥起终点两侧,共设置4段悬臂式挡土墙,悬臂式挡土墙根据填土高度的不同分别选用A、B和C三种型式,悬臂式挡土墙均为现场分段整体浇筑,挡墙顶设置防撞护栏,挡墙施工时注意预埋防撞护栏预埋钢筋。
②下拉槽起终点两侧,共设置4段悬臂式挡土墙,悬臂式挡土墙根据填土高度的不同分别选用A、B两种型式,挡墙顶设置防撞护栏。
③高压铁塔周围为挖方路基在路侧设置悬臂式挡土墙,挡墙顶高于路面1.0m,选用A型。
1)重力式挡土墙:①对于高压铁塔周围为填方路基在路侧设置护肩墙,墙顶设置防撞护栏,防止铁塔受车辆碰撞;对于人行道外侧有建筑地块的路段,为减少占地,路侧设置护肩墙,墙顶设置人行道护栏。
②对于EK0+195~EK0+285挖方路段侵占现状路堑墙,本次予以恢复。
③对于WK0+039~WK0+140水塘路段换填片石处理后,设置俯斜式路肩墙,挡墙高度3.5m,挡墙基底应高于水塘设计水位(水塘两侧地面标高)50cm以上。
7.9.1 植草护坡1)喷播草籽时,应为易成活,生长快,根系发达的多年生草(灌)籽。
草籽应撒布均匀,同时做好保护措施。
草皮应与坡面密贴,坡面应平整、密实、湿润,及时对草坡进行养护与施肥,养护水不得含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。
草坡成活率达到95%以上,无枯黄、无明显病虫害。
2)及时覆盖无纺布,从上到下平整覆盖,坡顶延伸30cm 用土压住,两幅相接叠。
3)养护初期应让坡面保持湿润状态,初期养护时间为45—60天,以每天浇水为主,早晚各一次,避免在强烈阳光下进行喷水养护,以免造成生理性缺水和诱发病虫害。
待草长到10cm以上时靠自然降水,但如果连续高温干旱时间超过5天,应安排浇水。
路基路面教案(6章 挡土墙简介)
第六章挡土墙简介§ 6-1 概述一、挡土墙的用途见p116表6-11、定义:用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定2、按设置位置分类路肩墙、路堤墙:高填路堤、陡坡路堤的下方,防止路基边坡或基底滑动,收缩坡脚,减小占地面积、填方数量路堑挡土墙:堑坡底部,支撑开挖后不能自行稳定的边坡,减少挖方量,降低边坡高度山坡挡土墙:路堑上部,支挡山坡上可能滑塌的覆盖层,兼有拦石的作用3、挡土墙名称墙背—俯斜α> 0 ;仰斜α< 0 ;垂直α=0折线墙背—墙背多于一个坡度;直线墙背—墙背具有单一坡度二、挡土墙的类型见p117表6-21、重力式挡土墙:依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定直线墙背—普通,断面形式简单,土压力计算简便折线墙背—介于上述两者之间带衡重台—全墙重心后移,增加墙身稳定;对地基要求高2、锚定式挡土墙:锚杆式、锚定板式⑴锚杆式:由预制的钢筋砼立柱、挡土板构成墙面,与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。
靠锚杆的抗拔力使墙获得稳定适用:墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区,高路堑、肩墙⑵锚定板式:锚杆的锚固端改用锚定板,靠锚定板产生的抗拔力抵抗侧压力,保持墙体稳定适用:缺乏石料地区;不适用路堑挡墙特点:轻型挡土墙,构件断面小可预制,工程量省,不受地基承载力限制。
利于实现结构轻型化和施工机械化3、薄壁式挡土墙:钢砼结构悬臂式:立壁、底板组成;有三个悬臂—立壁、趾板、踵板。
墙高时,立壁下部的弯矩大,耗钢筋多,不经济,用扶壁扶壁式:墙身较长,沿墙长每隔一定距离筑肋板(扶壁)联结墙面板及踵板。
特点:断面小、自重轻、圬工省,适用墙高较大的情况。
靠踵板上的填土重量保证稳定,需用钢材,经济效果好。
4、加筋土挡土墙由填土、拉筋条、墙面板组成通过填土与拉筋间的摩擦作用,把土的侧压力传给拉筋,从而稳定土体结构简单、圬工省,比其他挡墙节省投资30~70%,经济效益大三、作用在挡土墙上的力系1、力系主要力系:墙自重及墙上恒载;主动土压力Ea;基底法向力N、摩擦力T;被动土压力Ep附加力:季节性作用。
邓学钧《路基路面工程》(第3版)章节题库(挡土墙设计)【圣才出品】
邓学钧《路基路面工程》(第3版)章节题库第六章挡土墙设计一、名词解释挡土墙答:挡土墙是指为防止土体坍塌而修筑的,主要承受侧向土压力的墙式建筑物。
在公路工程中广泛用于支承路堤填土或路堑边坡,以及桥台、隧道洞口及河流堤岸等。
二、填空题1.加筋挡土墙是由______、______及______组成。
【答案】面板;拉筋;填料【解析】加筋挡土墙由面板、拉筋和填料三部分组成,依靠拉筋与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力,面板可预制。
2.加筋挡土墙的基本工作原理是靠______来抵抗土压。
【答案】填料和拉筋的摩擦作用【解析】加筋挡土墙由面板、拉筋和填料三部分组成,依靠拉筋与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力,面板可预制。
3.常见的石砌挡土墙墙背一般由______、______及______、______等几个主要部分构成。
【答案】墙身;基础;排水设备;沉降伸缩缝【解析】常用的石砌挡土墙及钢筋混凝土挡土墙,一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分构成。
4.根据重力式挡土墙墙背倾角的正负。
可划分为______、______及______。
【答案】仰斜式;俯斜式;垂直式挡土墙【解析】根据墙背倾斜方向的不同,墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线式和衡重式等几种。
分析仰斜、垂直和俯斜三种不同的墙背所受的土压力可见仰斜墙背所受的压力最小,垂直墙背次之。
5.沉降伸缩缝设在______与______引起的破坏等位置。
【答案】圬工砌体伸缩;地基不均匀的沉陷【解析】为防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂,应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况,设置沉降缝。
为了减少圬工砌体因硬化收缩和温度变化作用而产生的裂缝,须设置伸缩缝。
通常,把沉降缝与伸缩缝结合在一起,统称为沉降伸缩缝或变形缝。
各类挡土墙应根据构造特点,设置容纳构件收缩、膨胀及适应不均匀沉降情况的变形缝构造。
三、判断题1.挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。
()【答案】错误【解析】挡土墙是为防止土体坍滑而修筑的,主要承受侧向土压力的墙式建筑物。
公路路基防护挡土墙工程施工工艺及施工方法要点
公路路基防护挡土墙工程施工工艺及施工方法要点1、施工工艺施工准备→施工放样→基坑开挖→基底处理→基础砌筑→墙身砌筑→勾缝→养生→墙背填筑与压实→竣工验收。
2、施工工艺方法(1)施工准备包括施工图纸及地质资料准备、施工物资准备、施工现场准备、劳力组织等。
(2)施工放样:开工前精确测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础中轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面。
(3)基坑开挖挡土墙基础较深,采用人工配合挖掘机的施工方法,机械挖至接近设计标高后,以人工挖基。
挖基采用分段跳槽开挖方式,并及时砌筑墙身。
遇有较硬岩层时采用浅孔爆破。
墙基开挖前,在四周作好截、排水沟,将雨水引向外侧,雨天坑内积水随时排干。
基坑开挖尺寸,大于基础外缘0.5~1.0m,以免影响施工。
基坑开挖后,如发现基底土质与设计不符,则按实际情况请示调整设计。
(4)基底处理基底为土质(如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土)时,将基底整平夯实;如为岩石地基,若发现岩层有孔洞、裂缝,则视裂缝的张开度以小石子混凝土或水泥砂浆等浇注饱满;若基底岩层有外露软弱夹层时,在墙趾前对此层作封面保护;对基底软弱或土质不良地段,按设计要求进行处理。
(5)砂浆制作砂浆均在现场以搅拌机拌合,电源自就近桥点接电或采用发电机发电。
(6)基础砌筑基坑完成后,按基底纵轴线结合横断面放线复验,确认位置、标高无误后,进行基础砌筑。
片石、砂、碎石等汽车运至现场,砌筑采用挤浆法。
砌筑前,将基底表面风化、松散土石清除干净。
砌筑第一层砌块时,将岩石表面清洗、湿润,以利于第一层砌块与基底粘结牢固。
基础完成后,立即回填,用小型压实机械分层夯实,并在表面留3%的向外斜坡,防止积水渗入基底。
(7)墙身砌筑墙身砌筑采用挤浆法,确保灰缝饱满。
砌块大面朝下,丁顺相间,互相咬接,上下错缝,不得有通缝和空缝,墙身排水孔严禁倒坡。
衡重式挡墙的下墙与上墙结合部应有接错,严禁砌成水平通缝。
挡墙与填土的接触面要留有一定的糙度。
《路基路面》各章作业讲解
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第十四章 沥青路面设计
1. 名词解释
设计年限 设计弯沉 抗拉强度结构系数 容许拉应力 弯沉综合修正系数
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第十四章 沥青路面设计
题2:不利季节,在某土基上用 :不利季节,在某土基上用D=30cm的承载板作 的承载板作 加荷-卸荷测定,实测数据见下表,试计算该测点土 加荷 卸荷测定,实测数据见下表, 卸荷测定 基的回弹模量。( 。(按 前的应力、 基的回弹模量。(按<1mm前的应力、变形线性回 前的应力 归值计算) 归值计算)
行车荷载、 第二章 行车荷载、环境因素材料的力学性质
1. 名词解释: 名词解释:
轮迹横向分布系数 路基工作区 地基反应模量 加州承载比(CBR) 加州承载比 疲劳极限 曼诺(Miner)定律 曼诺 定律
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行车荷载、 第二章 行车荷载、环境因素材料的力学性质
2、已知某公路使用初期设计车道上标准轴载作 用次数Ns=700次/日,交通量年增长率r=5%, 该水泥路设计使用年限为30年,轮迹横向分 布系数为0.2,试计算该路设计使用年限内标 准轴载累计作用次数Ne=?
第十六章 水泥路面设计
2、 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设 ? 它 、 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设? 们各自的物理意义是什么? 们各自的物理意义是什么 ? 我国刚性路面设 计采用什么理论与方法? 计采用什么理论与方法?
答案: 答案:
1、地基假设有“K”地基和“E”地基; 、地基假设有 地基和“ 地基 地基; 地基和 2、 “ K”地基是以地基反应模量 “ K”表征弹性地基, 它 地基是以地基反应模量“ 表征弹性地基 表征弹性地基, 、 地基是以地基反应模量 假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比, 假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与 其它点无关, 其它点无关,q(x,y)=k.w(x,y); ; 3、 半无限地基以弹性模量 和泊松比 表征的弹性地基 , 和泊松比µ表征的弹性地基 、 半无限地基以弹性模量E和泊松比 表征的弹性地基, 它把地基当成一各向同性的无限体, 它把地基当成一各向同性的无限体,q(x,y)=f[w(x,y)]; ; 4、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理 、 根据位移法有限元分析的结果, 论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应 力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。 力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚。
路基路面名词解释
1.路基工作区P3把车辆荷载在土基中产生力作用的这一深度范围叫路基工作区2.路基设计标高P28路基标高通常以路基边缘为准,即路基边缘标高。
3.最佳断面法P46在既定设计流量条件下,以容许最大流量通过时,使所得的水流横断面面积为最小,据以确定排水沟渠的横断面尺寸,称为最佳断面法。
4.路基稳定性P19指路基在外界因素的作用下保持其强度的性质。
5.当量高度P65在边坡稳定性验算时需要按车辆最不利情况排列,把车辆荷载换算成当量土柱高,即以相等压力的土层厚度来代替荷载,叫当量高度,用h。
表示。
6.挡土墙P82挡土墙是一种能够抵抗侧向土压力,用来支撑天然边坡或人工边坡,保持土体稳定的建筑物。
7.被动土压力P89当墙向土体挤压移动,土压力随之增大,土体被推移向上滑动处于极限平衡状态,此时土体对墙的抗力称为被动土压力。
8.浸水路堤P75建筑在桥头引道、河滩及河流沿岸,受到季节性或长期浸水的路堤。
9.最大安全电流P163指在通电5min左右而不引起爆炸的最大电流。
10.交通量PP15指一定时间间隔内通过道路某一断面的车辆总数。
11.当量轴次PP17将交通量中各级轴载换算为BZZ—100后得到的轴载作用次数。
12.最小准爆电流P163指在2min左右的时间内,通电而使雷管爆炸的最小电流。
13.石灰稳定土PP30在粉碎的或远离松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中,参入足量的石灰和水,经拌合,压实机及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定土。
14.沥青混凝土混合料PP42用不同粒级的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中热拌所得的混合料。
15.车辙试验PP48车辙试验是在规定尺寸的板块压实沥青混合料试件上,用固定荷载的橡胶轮反复行走后,测定其变形稳定期每增加变形1mm的碾压次数,即动稳定度,以次/mm表示。
16.石灰工业废渣稳定土PP38一定数量的石灰和粉煤灰,或石灰和煤渣与其他集料相配合,加入适量的水(通常为最佳含水量),经拌合、压实和养生后得到的混合料,当其抗压强度符合一定要求时,称为石灰工业废渣稳定土。
道路工程施工方案与技术措施(路基、路面及挡土墙)
道路工程施工方案与技术措施目录1 路基工程 (2)1.1、一般规定 (2)1.2、挖方路基施工 (3)1.3、填方路基施工 (3)2 路面工程 (6)2.1、砂砾石垫层施工 (7)2.2、水泥稳定碎石基层施工 (8)2.3、沥青混凝土路面面层施工 (12)2.4、道路附属工程 (15)1)侧石、平石及收水井井圈安装 (15)2)人行道施工 (16)3、重力式挡土墙施工方案 (18)1)材料要求: (18)2)施工准备及放样 (19)3)基坑开挖 (19)4)基底处理 (19)5)基础浇筑 (20)6)墙身浇筑 (20)7)砌体养生 (20)8)墙背填料填筑 (20)道路工程施工方案与技术措施1 路基工程1.1、一般规定1)施工前对施工测量控制资料进行内业和外业的复核,建立平面和高程控制网,进行施工放线测量,确保准确无误后方可进行施工。
2)路基土方作业前,熟悉图纸和相关规范要求,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR、有机质含量、易溶盐含量试验、必要时可进行颗粒分析、冻膨胀和膨胀量等试验。
3)路基施工前,将现状地面的积水排除、疏干。
路基范围内的地表的耕植土、腐土、树根、生活垃圾等应予全部清除,清表厚度应不小于35cm。
沟渠滨塘路段应将淤泥全部清除,然后用合格填料分层回填压实,满足设计要求。
切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作,确保路基的强度和稳定性。
并注意人行道的压实工作。
4)路基施工若发现局部地段为湿软地基,及时向监理和设计单位汇报。
根据施工现场情况,软土较浅时采取水泥生石灰土进行改良;软土厚度较深时应根据设计单位变更方案采取处理措施。
具体需处理的工程量由建设单位、设计单位、监理单位等相关部门根据现场情况决定。
5)挖方路基,路槽开挖后应将路床顶碾压密实,压实度(重型)不低于91%;填方路基,原地面清表后,再对原地面进行碾压,压实度不低于91%。
6)路基施工中,原地面坡度缓于1:5时,可在清表后直接填筑路基。
长大路基路面之第六章-挡土墙设计
一般条件下库伦主动土压力计算
库伦主动土压力计算 主动土压力计算 极限状态判断及土压力计算:通过求解微分方程,获得产生土压力的相应破裂角,得到土压力的具体表达式。
一般条件下库伦主动土压力计算
2. 库伦主动土压力计算 主动土压力计算 注意事项:地表及顶部荷载的不规则变化,可能使 在某处不可导,因此对于复杂边界条件下的土压力计算,因破裂面与顶部表面的交点不同,会有若干表达式。具体计算时,求出θ值后应复核边界条件
简约风年终工作总结
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挡土墙设计
演讲人姓名
第一节 概述
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Part 02.
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第六章 挡土墙设计
第一节 概述
A
挡土墙的用途
挡土墙的类型
B
用 途
目 的
1
用于陡坡路段,坍、滑路段
防止土体坍塌、滑动,稳定路基或山坡
2
用于沿河浸挡土墙上的作用(或荷载)一般分为永久作用(或荷载)、可变作用及偶然作用(或荷载)。
作用在挡土墙上的力系
荷载分类
永久作用(或荷载)
挡土墙的结构重力和填土重力
计算水位和浮力及静水压力
填土侧压力
预加应力
墙顶上的有效永久荷载
混凝土收缩及徐变
墙背与第二破裂面之间的有效荷载
基础变位影响力
挡土墙的布置
平面布置 在复杂情形下,挡土墙要求做平面布置,解决挡土墙与地形、地物、人工构造物等的关系问题。 对于高而长、纵向曲折、邻近有建筑物、沿河、与旧墙结合等等复杂情况下的挡土墙,可绘制平面布置图,细致调整设计方案。
第三节 挡土墙土压力计算
作用在挡土墙上的力系
一般条件下库伦土压力计算
路基路面工程06挡土墙设计参考答案
第六章挡土墙设计一、名词解释1.挡土墙:为防止土体坍塌而修筑的,主要承受侧向土压力的墙式建筑物。
2.主动土压力:当挡土墙向外移动时(位移或倾覆),土压力随之减少,直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态,作用于墙背的土压力称为主动土压力。
3.被动土压力:当挡土墙向土体挤压移动时,土压力随之增大,土体被推移向上滑动处于极限平衡状态,土体对墙的抗力称为主动土压力。
二、简答题1.根据墙背倾斜方向不同,重力式挡土墙断面形式分为哪几种形式?各有什么特点?(1)可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线形和衡重式(2)仰斜式墙身断面经济,土压力最小,适用于路堑墙;俯斜式墙身断面较大,土压力最大,适用于横坡较陡挡土墙;凸形折线式上部俯斜下部仰斜,墙身断面较经济;衡重式设有衡重台,可增加墙体稳定性。
2.高填方或陡坡路堤所设挡土墙具有哪些作用和功能?(1)防止土体滑动失稳;(2)收缩坡脚,减少大量填方、挖方量,或拆迁或占地面积;(3)保护临近线路的重要建筑物和生态环境等;3.试分析挡土墙土压力计算中采用库伦(Coulomb)土压力理论而不采用朗金(Rankine)土压力理论,主要计算主动土压力而不计算被动土压力的原因。
(1)库伦土压力理论与朗金土压力理论的计算原理不同,从而导致两种计算理论的适用范围不同;(2)朗金土压力理论根据墙后土体单元极限平衡状态的Mohr- Coulomb强度条件计算土压力,适用于计算墙背竖直且光滑以及填土表面水平的土压力问题;(3)而库伦土压力理论根据墙后破裂棱体极限平衡状态的力学平衡条件计算土压力,因此,适用于计算分析实际工程中墙背几何形状和填土表面形状较为复杂的挡土墙土压力;(4)实际工程中,挡土结构物都有不同程度的微小变形和向外位移,容易达到主动极限状态;而被动极限状态所需水平位移超出一般建筑物允许范围。
因此,挡土墙土压力通常计算主动土压力而不计算被动土压力。
4.概述破裂面交于内边坡时,重力式挡土墙库仑主动土压力计算步骤。
挡土墙路基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程主要针对某路段路基进行挡土墙施工,以解决路基边坡不稳定、土体滑坡等问题,确保道路安全畅通。
挡土墙采用片石混凝土结构,墙背采用袋装砂夹卵砾石填筑,其余填料与路基同步。
二、施工准备1. 人员准备:组织施工队伍,明确各工种人员,进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备:准备足够的C25片石混凝土、原土(石)、袋装砂夹卵砾石、钢筋等施工材料。
3. 设备准备:准备挖掘机、混凝土搅拌机、装载机、运输车辆等施工设备。
4. 场地准备:平整场地,确保施工区域无障碍物。
三、施工工艺流程1. 基坑开挖:根据设计图纸,采用机械开挖基坑,确保基坑尺寸准确。
2. 地基处理:对地基进行压实,确保地基承载力满足要求。
3. 基础施工:采用C25片石混凝土浇筑基础,确保基础强度和稳定性。
4. 墙身施工:采用C25片石混凝土浇筑墙身,墙背采用袋装砂夹卵砾石填筑,其余填料与路基同步。
5. 面层施工:根据设计要求,进行路面面层施工。
四、施工要点1. 基坑开挖:严格控制基坑尺寸,确保基坑深度符合设计要求。
2. 地基处理:采用压实机械对地基进行压实,确保地基承载力满足要求。
3. 基础施工:确保基础混凝土质量,满足强度和稳定性要求。
4. 墙身施工:严格控制混凝土浇筑质量,确保墙身厚度和坡度符合设计要求。
5. 面层施工:根据设计要求,进行路面面层施工,确保路面平整、密实。
五、质量控制1. 材料质量控制:对进场材料进行严格检验,确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制:对施工过程进行全过程监控,确保施工质量。
3. 验收标准:按照国家相关标准进行验收,确保工程质量。
六、安全措施1. 人员安全:加强安全教育,提高施工人员安全意识。
2. 设备安全:确保施工设备正常运行,定期进行检修和维护。
3. 施工现场安全:设置安全警示标志,确保施工现场安全。
七、进度安排根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划,确保工程按时完成。
通过以上施工方案的实施,本工程将有效解决路基边坡不稳定、土体滑坡等问题,确保道路安全畅通。
路基路面工程课件——挡土墙设计
拉筋
路
填土
基
面板
路
面
工
程
9
锚定式挡土墙
锚杆式
构成:预制的钢筋混凝
土立柱、挡土板构成墙
面,水平或倾斜的钢锚
杆。
锚杆
受力特点:由锚杆与稳 立柱 定岩层或土层之间的锚
固力,使墙获得稳定。
路 基 路 面
适用范围:墙高较大的 岩质路堑地段,可用作 抗 滑挡土墙。
一、挡土墙的构造 墙身构造
墙背
路 基 路 面 a) 仰斜式 b) 垂直式 工 程
c) 俯斜式 d) 凸斜式 e) 衡重式
14
墙面 墙顶 护栏
基础
基础类型(如下图)
基础埋置深度
路 基
无冲刷时,应在天然地面以下至少1m;
路
有冲刷时,应在冲刷线以下至少1m;
面
受冻胀影响时,应在冻结线以下不少于0.25m。
棱体L的荷载,简称超载); 基底的法向反力N及摩擦力T; 墙前土体的被动土压力Up。
路
基
路
面
工
程
19
三、土压力计算
土压力
静止土压力
主动土压力
被动土压力
路
基
路
面
工
程
20
静止土压力
挡土墙在压力作用下不发生任何变形和 位移,墙后填土处于弹性平衡状态时,作用 在挡土墙背的土压力。
路
Eo
基
路
面
工
程
21
路堑墙
设置在路堑坡底部,主要用于支撑开挖后不能自行稳 定的边坡,同时可减少挖方数量,降低挖方边坡的高 度。
路肩墙
路
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路基路面工程作业6
D、拱形基础:土压力不宜过大,以免横向推力导致拱圈开裂。
2)基础埋置深度:
A、无冲刷时,应在天然地面以下至少1m;
B、有冲刷时,应在冲刷线以下至少1m;
C、受冻胀影响时,应在冻结线以下不少于;当冻深超过1m时,采用,但基底应夯填一定厚度的砂砾和碎石垫层,垫层底面应位于冻结线以下不少于。
碎石、砾石和砂类土基,不考虑冻胀影响,但基础埋深不宜小于1m。
(4)排水设施要求:
1)浆砌块(片)石墙身:
A、汇水孔的尺寸:一般为5cmx10cm,10cmx10cm,15cmx20cm的方孔或直径为5~10cm 的圆孔;
B、孔眼间距:一般为2~3m,浸水挡土墙一般在~;干旱地区可适当增大,孔眼上下错开布置;
C、下排排水孔的出口:高出墙前地面;a、路堑墙,高出边沟水位;b、浸水挡土墙,高出常水位;
D、下排泄水孔进水口的底部:应铺设30cm厚的黏土隔水层;泄水孔进水口部分,设置粗粒料反滤层;
E、墙背填土透水性不良或可能发生冻胀时,最低一排泄水孔至墙顶以下范围内,铺设厚度不小于的砂卵石排水层。
2)干砌挡土墙因墙身透水,可不设泄水孔。
(5)沉降、伸缩缝要求:
1)浆砌挡土墙:
A、沿路线方向每隔10~15m设置一道,缝宽2~3cm,缝内填料填深不宜小于;
B、墙后为岩石路堑或填石路堤时,可设置空缝;
2)干砌挡土墙:墙缝的两侧应选用平整石料砌筑,使成垂直通缝。
3、答:(1)当挡土墙墙背竖直、光滑的;挡土墙墙后填土表面水平;墙体在压力作用下,产生足够的位移和变形,使土体处于极限平衡状态时,应用朗肯土压力计算方法:
1)静止土压力:
2)主动土压力:
A、无粘性土:
B、粘性土:,
则:
其中:
3)被动土压力:
A、无粘性土:,
B、粘性土:
则:
(2)当挡土墙和滑动土契体可视为刚体;挡土墙墙后填土为无粘性砂土;当墙身向前或向后偏移时,墙后滑动土契体是沿着墙背和一个通过墙踵的平面发生滑动时,应用库伦土压力计算方法。
4、答:地震荷载作用下:
地震土压力为:
其中:
土压力分解为:;
挡土墙抗滑稳定性验算公式:由得:
挡土墙抗倾覆稳定性验算公式:由得:
5、答:(1)增加抗滑稳定性:A、设置倾斜基地;B、利用凸榫基础;
(2)增加抗倾覆稳定性:A、展宽墙趾;B、改变墙面及墙背坡度;C、改变墙身断面尺寸。
6、答:(1)土中加筋的作用:加筋土挡土墙式利用加筋土技术修建的支挡结构物。
加筋土是一种在土中加入拉筋的复合土,它利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到稳定土体的目的。
加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。
(2)a.浸水地区的加筋体采用渗水性良好的土做填料,在面板内侧设置反滤层或铺设透水土工织物。
季节性冰冻地区的加筋体适宜采用非冻胀性土做填料。
否则应该在墙面板内侧设置不小于米的砂砾防冻层。
b.软弱地基上的加筋土工程,当地基承载力不能满足要求时,应进行地基处理。
C.加筋土挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝,其间距对土质地基为10~30cm、岩石地基可适当增大。
7、答:加筋土挡土墙与其他挡土墙不同是依靠拉筋与填料之间的摩擦力来拉住墙面,用
来支挡路基填土或山坡坡体的墙式结构物,阻止填料塌落,以形成一个整体的复合结构,再依靠其自重抵抗墙后的土压力作用。
二、设计验算题
解:墙顶宽b=,墙底宽B=,墙高H=,
墙背倾斜角,墙后填土表面的倾斜角
由题意可得:砾石土内摩擦角=40º,浆砌石与土的外摩擦角20º
砾石土重度为m³,墙身浆砌石重度为kN/m³
则:单位长度墙体自重:
=
矩形部分自重:G1=
三角部分自重:G2=
(1)主动土压力系数:
主动土压力为:
土压力的水平、垂直分力为:
各主力力臂:
矩形部分力臂:
三角部分力臂:
所以:
挡土墙抗滑稳定性验算:由得:
挡土墙抗倾覆稳定性验算:由得:
所以:挡土墙抗滑性和抗倾覆性均满足要求。
(2)基底应力及合力偏心距验算:
作用于基底合力的法向分力为∑N ,它对墙踵的力臂为:
y
M ∑= .34+*
N
M M y ∑∑-∑0
所以,偏心距满足要求。
基底两边缘点,趾部和踵部的法向应力σ1,σ2为:
)61(σσ21B e B E G =W M A N y ±+∑±∑=
=(1±
)
=
≤[σ]=392KPa 及砌体容许压应力700KPa
所以,基底应力满足要求。
(3)墙身截面验算(取墙身一半高处进行验算) 1)、法向应力及偏心距e 验算 偏心距e 验算: ∑N i =G i +E yi ;
=23×(2×+××)+
=m
∑M yi =G i Z Gi +E yi Z yi ;
=23×(2××1+×××)+×4×
= m
∑M oi = E xi Z xi ; =×3 = m
Z Ni =
i
oi
yi N M M ∑∑-∑;
=≤ B i =
所以,偏心距e 满足要求。
法向应力验算:
)61(σσ21i
i i B e B N
±∑=
= (1±
)
=
KPa ≤700 Kpa
并且不出现拉应力,所以,法向应力满足要求。
主要组合时,应使最大压应力与最大拉应力
不超过圬工的容许应力;附加组合时,容许应力可提高30%。
2)、剪应力验算
水平方向剪切验算:
τi =
i
xi
i i B E =B T ∑∑≤[τ]
= =≤[τ]=150 KPa
所以,水平方向剪切应力满足要求。