水上交通安全基本常识实用版
水上交通安全常识
水上交通安全常识水上交通安全知识1、不乘坐超冒险航行的船舶。
为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。
外出旅行，不要乘坐无证船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。
5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。
6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。
不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。
驾车安全知识(一)正确控制车速正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。
一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。
如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。
汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。
(5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。
在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
(二)减递会车车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。
水路交通安全常识范文
水路交通安全常识范文一、前言水路交通安全是保障人民群众生命财产安全、推动水上交通发展的重要工作。
水路交通事故往往发生时后果严重，损失巨大，给社会和个人带来巨大的负担。
为了提高水路交通安全意识，预防和减少交通事故的发生，本文将从水路交通安全的定义、水路交通事故的危害、交通安全法律法规和水路交通安全常识等方面进行详细介绍。
二、水路交通安全的定义水路交通安全是指无论是在河流、湖泊、海洋等水域上进行的各种交通运输活动，都应当确保人身和财产的安全。
水路交通安全包括船舶航行安全、港口安全、水域安全等多方面内容。
三、水路交通事故的危害水路交通事故的危害主要体现在以下几个方面：1. 人员伤亡：水路交通事故发生时，船上人员可能会溺水、中毒、遭受电流伤害等，导致人员伤亡。
2. 船舶损失：水路交通事故发生时，船舶有可能会沉没、翻覆、着火等，导致船舶损失。
3. 货物损失：水路交通事故会导致货物受损、丢失，给货主和承运商带来经济损失。
4. 环境污染：水路交通事故发生时，船上的货物可能会泄漏，导致水体污染，对生态环境造成不可逆转的损害。
四、交通安全法律法规为了确保水路交通安全，我国制定了一系列的交通安全法律法规，包括《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国水路交通安全法》等。
1. 《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国港口法》是我国关于港口管理的基本法律，对港口的建设、管理以及船舶通行等作出了规定，旨在保障港口安全。
2. 《中华人民共和国水路交通安全法》《中华人民共和国水路交通安全法》是我国关于水路交通安全的基本法律，对水路交通的组织、管理、安全等作出了规定，以保障水路交通的安全。
以上两部法律法规是保障水路交通安全的基石，对于水路交通从业人员和广大公众来说都具有重要意义。
五、水路交通安全常识1. 船上人员的安全船上人员的安全是水路交通安全的重中之重。
在船舶出行前，船上人员应该进行全面的安全培训，熟悉逃生通道和应急设施的使用方法。
水上交通安全管理知识培训(最新适任培训)
水上交通安全与监督管理一、“海事”的概念和海事机构的由来及发展“海事”的含义——它泛指一切有关海上的事物：如航海、造船、验船、海运法规、海损（水上）事故的调查处理、港口建设及营运、海洋开发利用及防污染、船员教育及培训、海洋气象观测及预报等等。
各沿海国家针对其进行的活动，即：“海事行政管理”，都只是国家海洋事务管理的一部分。
国家的海洋权利属于国家主权范畴，是国家的领土向海洋延伸所形成的权利。
主要包括：海上领土主权、海上交通、海洋环境保护、海洋资源的保护与开发、海洋渔业、海上人命救助、海上保安、海上缉私、打击海上偷渡、海洋测绘等，在专属经济区和大陆架享有勘探开发自然资源的主权，是一种专属权利。
从管理方式和手段上，国家海洋管理主要包括——行政、司法、外交、军事等管理。
行政、司法、外交是国际社会处理和解决海洋事务的主要管理手段。
这其中“行政管理”是处理海洋事务、解决海上纠纷、维护海洋权益的最常用和最有效的手段。
我国的海事机构就是国家行政管理海洋性事务的最主要机构。
另外，在我国涉及海洋性事务的行政管理部门有：交通、海洋渔业、环保和海关等五个行政职能部门，在我国称之为“五龙治水”。
海事管理机构的产生是航运发展的产物海事管理的起源可以追溯到人类海上运输活动的初期。
由于航海的高风险性决定了需要制定海上安全的规范和实施海上安全管理。
在17世纪的1681年，法国路易十四就颁布了《海事条例》，并建立海事当局，在18至19世纪随着工业革命和国际贸易的快速增长，从而促进了航运事业的发展，特别是在“泰坦尼克“号沉船事件之后，国际相关组织通过了第一部有关全面的船舶安全的国际公约——国际海上人命安全公约（SOLAS）。
之后国际海事组织通过了一系列的有关海上安全和海洋环境保护的“国际公约”。
公约的形成和完善极大的推进了世界范围内各国海事管理的规范与发展。
当代的海事管理是第二次世界大战结束以后逐步发展、形成的体系。
我国海事管理的历史雏形：——最早在唐代，当时朝廷设置机构名称为“市舶司”。
水上交通安全须知
水上交通安全须知水上交通是指在江河、湖泊、海洋等水域进行的交通活动，包括船舶、游艇、划船等各种水上交通工具。
水上交通虽然给人们的生活带来了便利，但也存在一定的安全隐患。
为了保障每位乘船者的生命安全，以下是水上交通安全须知，希望广大乘船者认真遵守，共同维护水上交通秩序，确保安全畅通。
一、穿着救生衣在乘坐任何类型的水上交通工具时，都应该穿着救生衣。
救生衣是水上交通安全的第一道防线，能够帮助乘船者在发生意外时保持在水面上，减少溺水风险。
尤其是对于不擅长游泳的人群来说，穿着救生衣更显得尤为重要。
因此，无论是乘坐游艇、划船还是乘坐其他水上交通工具，都务必做好穿着救生衣的准备。
二、遵守乘船规定在乘坐水上交通工具时，一定要遵守相关的乘船规定。
比如，不要在船舷边随意站立或坐下，不要随意乱扔垃圾，不要在船上吸烟等。
这些规定的制定都是为了保障乘船者的安全，遵守规定不仅可以确保自身安全，也可以维护整个船舶的秩序。
三、注意天气变化在水上交通中，天气变化可能会对航行造成一定影响。
特别是在海上航行时，海浪、风力等因素都会对船只的稳定性产生影响。
因此，在选择乘船时间时，要尽量避开恶劣天气，避免在风浪大、雷电多的情况下进行航行。
同时，乘船者也要随时关注天气预报，及时调整行程，确保航行安全。
四、避免酗酒酗酒是导致水上交通事故的重要原因之一。
酒精会影响人的判断力和反应能力，增加发生意外的风险。
因此，在乘船前后，乘船者应尽量避免饮酒，切勿酒后驾船或在船上饮酒。
如果确实需要饮酒，也要控制好饮酒量，确保自身安全和他人安全。
五、保持船舶平衡在乘坐小型船只或划船时，要注意保持船舶的平衡。
不要在船只一侧集中站立或坐下，避免船只因为失去平衡而倾覆。
尤其是在划船时，要注意左右摇橹，保持船只平稳前行。
保持船舶平衡是确保航行安全的重要前提，乘船者务必要做到。
六、遵守航行规则在水上交通中，也有一定的航行规则需要遵守。
比如，在交叉航道中，遇到对方船只时要避让；在夜间航行时要开启航行灯等。
水上交通安全操作规程
水上交通安全操作规程
介绍
本文档旨在规范水上交通的安全操作，以确保人员和财产的安全。
请所有相关人员严格遵守以下规程。
1. 船舶安全
- 确保船舶设备的正常运行和维护。
- 检查船舶舱室并清除阻塞物。
- 遵守航行规则和导航标志。
- 维护良好照明设备，确保夜间能够正常航行。
2. 航行安全
- 严禁酒后驾船，确保船舶驾驶员不饮酒。
- 确保船舶速度合理，并遵守限速规定。
- 注意巡航航线上的船只和岸上障碍物。
- 在突发情况下，保持冷静应对，并及时报告有关部门。
3. 防火安全
- 遵守船舶安全防火规定。
- 船舶内禁止吸烟，特别是在易燃区域。
- 定期检查并维护船舶的灭火器和其他灭火设备。
4. 救生设备
- 确保船舶上所有人员了解救生设备的位置和使用方法。
- 定期检查和维护救生设备，确保其正常运行。
- 所有人员应佩戴救生衣或其他救生装备。
5. 紧急情况和事故处理
- 在发生紧急情况时，按照相关的应急计划行动。
- 尽快报告任何事故或安全问题，包括船舶、设备和人员伤亡等。
- 协助有关部门进行调查和处理事故。
6. 交通规则
- 遵守水上交通规则和规定。
- 在航道交通拥堵时保持良好的航行秩序。
- 尽量避免迅速改变航向或速度，以避免事故发生。
请所有相关人员详细阅读并遵守以上操作规程。
任何违反规程的行为将会受到相应的处罚。
保持安全意识，共同维护水上交通的安全运行。
水上交通安全知识幼儿园..课件
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扬州市地方海事局
现在, 我们日常接触到 船舶有两种: 1、旅游船 2、客渡船
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船扬舶州分市类地:方游海船事、局渡船（日常接触 船舶）
旅游船
客渡船
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扬州市地方海事局
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扬州市地方海事局
②
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扬州市地方海事局
③将落水人员抬上 岸进行抢救
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扬州市地方海事局
落水抢救 基础步骤: 1、抛置救生圈、救生衣
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扬州市地方海事局
落水抢救 基础步骤: 2、对溺水者进行人工呼吸
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事 边。
项 4.行船过程中, 请不要将头、手和身子伸出船外, 以免发生
意外。
5.乘船过程中要听从船上工作人员 指挥和安排, 帮助工作 人职员作, 假如发生险情, 请不要慌乱, 一切听从工作人员 指挥, 以确保大家 安全。
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登扬船州前市地准方备海（事常局见 安全救生装备）
扬扬州州市市地地方方海海事事局局
1. 上下船请注意脚下安全, 等船停稳后先下后上, 不要拥挤, 以免碰伤, 不要翻越栏杆
2. 上船后, 请依据船上 标识, 确定救生衣、救生圈、消防
注 器材放置 具体位置。
安全操作规程：水上运输安全操作规程
安全操作规程：水上运输安全操作规程在现代社会中，水上运输已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
无论是货运还是人员的交通，水上运输都具有许多优势和便利性。
然而，水上运输也存在一定的风险和安全隐患。
因此，制定和遵守水上运输安全操作规程，成为确保水上运输安全的重要举措。
本文将介绍一些水上运输的安全操作规程，并提供一些建议以提高水上运输的安全性。
第一，合理使用救生设备。
在进行水上运输时，合理使用救生设备至关重要。
每艘船只必须配备充足数量和储存充实的救生设备，包括救生圈、救生衣和救生艇等。
每位乘客都应被要求佩戴救生衣，并熟悉救生设备的使用方法。
此外，船上应设置明显的安全标志和指示灯，以便在紧急情况下快速定位到救生设备。
第二，保持航道的清洁。
为了确保水上运输的安全，必须保持航道的清洁。
航道上的障碍物会威胁到船只的航行安全。
因此，定期清理航道是非常必要的。
同时，船只在航行过程中也要保持警惕，注意观察周围环境，避免碰撞障碍物。
第三，严格控制船舶速度。
高速行驶是水上运输事故的一个常见原因。
因此，严格控制船舶速度至关重要。
船长和船员必须遵守航速限制，并根据天气和水上交通情况适当调整速度。
此外，船舶在靠近港口、码头或其他船只时要减速，并保持安全距离，以避免碰撞。
第四，定期进行船舶检修和维护。
船舶的检修和维护对于确保水上运输的安全至关重要。
船只的机械设备、导航设备和通信设备必须定期检查和维修，以确保其正常运行。
此外，船舶的外部结构也需要检查，包括船体的腐蚀情况、船底的防腐涂层和船体的密封性能等。
只有定期进行船舶检修和维护，才能保证船只的运行安全。
第五，严格遵守运输规定。
在进行水上运输时，严格遵守运输规定是非常重要的。
船长和船员必须熟悉相关的法律法规，包括船舶驾驶规范、运输规定和安全操作规程等。
此外，船舶必须符合相关的安全标准和规定。
只有遵守运输规定，才能保证水上运输的安全。
最后，进行安全培训和演习。
船长和船员必须接受安全培训，并参与安全演习。
水上交通作业安全作业指南
水上交通作业安全作业指南水上交通作业是一项具有一定风险性的活动，为了保障作业人员的生命安全和作业的顺利进行，制定一套全面、详细的安全作业指南至关重要。
以下将从多个方面为您介绍水上交通作业的安全注意事项。
一、作业前的准备1、了解天气和海况在进行水上交通作业之前，务必提前了解作业区域的天气预报和海况信息。
包括风力、风向、海浪高度、潮汐情况等。
恶劣的天气和海况可能会对作业造成严重影响，甚至危及人员生命安全。
2、检查作业设备和工具对所使用的船舶、机械、设备和工具进行全面检查，确保其处于良好的工作状态。
检查船舶的船体、发动机、导航设备、通讯设备等；检查机械和设备的运行状况、安全防护装置；确保工具齐全、完好。
3、配备必要的安全装备为作业人员配备合适的个人安全装备，如救生衣、安全带、安全帽、防滑鞋等。
同时，在作业船上配备足够数量的救生圈、救生筏、灭火器材等应急救援设备。
4、制定作业计划和应急预案根据作业任务和实际情况，制定详细的作业计划，包括作业流程、人员分工、安全措施等。
同时，制定应急预案，明确在突发情况下的应对措施和人员疏散路线。
5、培训和交底对参与作业的人员进行安全培训，使其熟悉作业流程、安全规定和应急处置方法。
在作业前，进行安全交底，确保每个人员清楚自己的职责和安全注意事项。
二、作业中的安全措施1、人员安全（1）作业人员必须正确穿戴个人安全装备，并保持其良好状态。
（2）在船上行走时，要注意防滑、防摔，特别是在潮湿或有油污的区域。
（3）严禁在作业区域内嬉戏、打闹，不得酒后作业。
2、船舶操作安全（1）船舶驾驶员要严格遵守航行规则，保持良好的瞭望，注意避让其他船舶和障碍物。
（2）控制船舶的速度和航向，避免急加速、急减速和急转弯。
（3）按照规定的航线和作业区域进行作业，不得擅自偏离。
3、货物装卸安全（1）在装卸货物时，要确保货物的绑扎牢固，防止货物滑落或倾覆。
（2）严格按照货物装卸的操作规程进行操作，不得违规作业。
水上交通安全基本常识
水上交通安全基本常识第一篇：水上交通安全基本常识水上交通安全常识（1）水运运输安全基础知识1）水运交通事故的定义水运交通事故的概念源于“海事”的概念。
关于海事的定义有广义和狭义之分。
广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务；狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，都属于狭义的海事。
由于我国不但有广阔的海上水域，而且还包括广大的内陆水域，因此，将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故，它既包括发生在海上的交通事故，也包括内陆水域的交通事故。
由此可见，所谓水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。
2）水运交通事故的等级根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。
国务院于1989年1月3日通过并于同年3月29日发布施行了《特别重大事故调查程序暂行规定》。
该规定所称特别重大事故，是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。
劳动部根据该规定的授权做出下列解释：水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。
此外，1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》，该通知将船舶重大事故隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶（旅客、船员、货物）安全及性质严重的重大隐患。
该通知将船舶重大事故隐患分为4类。
严重违章。
严重违反安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运输危险货物，违反交通管制规定等。
操作人员过失。
海上交通安全知识
海上交通安全知识海上交通安全知识一：水上交通安全(常被简称为“水上安全”)，是指被水上交通工具运载的及水上交通所涉及的人命、财产不发生伤亡和损失，或少发生伤亡和损失。
水上交通的载体主要是船舶，水上交通安全又主要是船舶及船舶上的人命和货物财产的安全，因而又常被说成是船舶安全。
水上交通安全通常用水上事故多少和事故的大小来衡量和评判。
全国水上交通安全的整体状态被称为水上交通安全形势。
根据致因，水上交通事故分为两大类：一类是由自然灾害造成的事故;一类是由人为因素造成的事故称为责任事故。
自然灾害，包括恶劣天气和海况、山洪爆发、地震、战争等。
在目前人类经济科技水平条件下，有不可抗性。
人为因素，包括个人因素、组织因素和社会因素。
根据国内外多年事故统计，水上交通事故，特别是海上交通事故，80%以上是人为因素造成的或与人为因素有关。
自然灾害造成的事故只占20%以内。
就是说，水上交通事故绝大多数是人为因素造成的或是人为因素参与造成的。
由于水上交通安全涉及公众人命和财产的安全，属于公共安全，因而各国政府都设有专门机关对水上交通安全进行行政管理。
如美国的海岸警卫队和日本的海上保安厅。
联合国也设有国际海事组织，对全世界水上交通安全进行统一规则和推动实施规则。
我国的海事机构(包括国家直属和地方所属的各级海事机构)就是国家设立的专门管理水上交通安全的行政执法机构。
海事执法是指海事机构依法进行的海事立法、海事许可、海事执行、海事检查、海事处罚、海事调处、海难搜救、海事强制措施等海事行政执法行为。
海事执法对水上交通安全的作用：就是提高水上交通抗自然灾害的能力，避免和减少人为水上交通事故的发生，保障水上交通安全形势的稳定和趋好。
海事执法对水上安全的作用：是海事机构的主要社会功能，是海事机构在国家和社会中赖以存在的价值。
由于海事机构有此重要社会作用，因此各国政府和国际社会才十分重视海事机构，给予很大投入，配有高素质的人员和精良装备，来确保海事机构充分发挥好职能作用，从而保障水上交通安全，满足公众和选民对社会安全的需求。
水运交通安全基础知识
⽔运交通安全基础知识 ⽔运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海⽔域和内河通航⽔域发⽣的交通事故，如碰撞、搁浅、进⽔、沉没、倾覆、船体损坏、⽕灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等。
1.⽔运交通事故 ⽔运业具有⾼风险的特点，⼀旦发⽣事故，造成的危害是巨⼤的，不但可能造成重⼤的⼈⾝伤亡，⽽且还可能造成巨⼤的社会、经济损失，有些事故可能造成严重的环境污染。
2.⽔运交通事故的分类 世界各国对海事的分类都有规定，尽管细节不同，但基本原则相同。
我国《⽔上交通事故统计办法》对⽔运交通事故进⾏了界定。
碰撞事故。
碰撞事故是指两艘以上船舶之间发⽣撞击造成损害的事故。
碰撞事故可能造成⼈员伤亡、船舶受损、船舶沉没等后果。
碰撞事故的等级按照⼈员伤亡或直接经济损失确定。
搁浅事故。
搁浅事故是指船舶搁置在浅滩上，造成停航或损害的事故。
搁浅事故的等级按照搁浅造成的停航时间确定：停航在24h以上7d以内的，确定为“⼀般事故”;停航在7d以上30d以内的，确定为“⼤事故”;停航在30d以上的，确定为“重⼤事故”。
触礁事故。
触礁事故是指船舶触碰礁⽯，或者搁置在礁⽯上，造成损害的事故。
触礁事故的等级参照搁浅事故等级的计算⽅法确定。
触损事故。
触损事故是指触碰岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等⽔上⽔下建筑物或者沉船、沉物、⽊桩渔棚等碍航物并造成损害的事故。
触损事故可能造成船舶本⾝和岸壁、码头、航标、桥墩、浮动设施、钻井平台等⽔上⽔下建筑物的损失。
浪损事故。
浪损事故是指船舶因其他船舶兴波冲击造成损害的事故。
也有⼈称之为“⾮接触性碰撞”，因此，浪损事故的损害计算⽅法可参照碰撞事故的计算⽅法。
⽕灾、爆炸事故。
⽕灾、爆炸事故是指因⾃然或⼈为因素致使船舶失⽕或爆炸造成损害的事故。
同样，⽕灾、爆炸事故可能造成重⼤⼈员伤亡、船舶损失等。
风灾事故。
风灾事故是指船舶遭受较强风暴袭击造成损失的事故。
⾃沉事故。
⾃沉事故是指船舶因超载、积载或装载不当、操作不当、船体漏⽔等原因或者不明原因造成船舶沉没、倾覆、全损的事故;但其他事故造成的船舶沉没不属于“⾃沉事故”。
渡船安全知识资料大全
渡船安全知识资料大全
1. 乘坐渡船前的准备
- 务必提前了解渡船的乘坐时间和地点，以避免错过渡船。
- 确保身体健康，特别是对于身体不适或有疾病的人来说，应
避免乘坐渡船。
- 携带必要的个人物品，如身份证明、票证等。
2. 上下渡船的注意事项
- 上下渡船时要注意踩踏扶手和台阶，避免滑倒受伤。
- 手持大件物品时要注意平衡，避免碰撞其他乘客或船舶设施。
- 孩子、老人和行动不便的人应尽量寻求他人的协助，确保安
全上下船。
3. 渡船上的个人安全
- 在渡船上要保持身体平衡，尤其是在海上波浪较大时。
- 遵守渡船上的各项规定和指示，不随意触摸或移动安全设施。
- 在船舱内要保持整洁，避免杂物堆放和垃圾乱扔。
4. 紧急情况下的应急措施
- 渡船上会有相应的安全设备，如救生圈、救生衣等。
乘客应了解其使用方法和位置。
- 如果发生紧急情况，要保持冷静并听从船员的指挥。
尽量不要惊慌和拥挤，保持秩序。
- 在紧急情况下，渡船上应有相应的逃生通道和设备，乘客应了解其位置并按照指示逃生。
以上是一些关于渡船安全知识的重要内容，希望大家在乘坐渡船时能够牢记这些知识，保证自己和他人的安全。
请务必注意个人安全，遵循渡船上的规定和指示。
水上交通作业安全操作手册
水上交通作业安全操作手册水上交通作业是一项具有一定风险性的工作，为了确保作业人员的生命安全和工作的顺利进行，特制定本安全操作手册。
一、作业前的准备1、了解天气和海况在进行水上交通作业之前，必须要提前了解作业区域的天气和海况信息。
查看天气预报，包括风力、风向、海浪高度、潮汐情况等。
如果预计有恶劣天气，如大风、暴雨、大浪等，应推迟作业计划。
2、检查船舶和设备对作业所使用的船舶进行全面检查，包括船体结构、船舶动力系统、导航设备、通信设备等，确保船舶处于良好的运行状态。
同时，检查作业所需的设备和工具，如起重机、绳索、吊篮等，确保其完好无损，能够正常使用。
3、配备必要的安全设备船舶上应配备足够的救生设备，如救生衣、救生圈、救生筏等，并确保其放置在易于取用的位置。
此外，还应配备灭火设备、急救药品和器材等。
4、培训和交底作业人员必须经过专业的培训，熟悉作业流程和安全操作规程。
在作业前，负责人应对作业人员进行详细的交底，明确作业任务、安全注意事项和应急处置措施。
二、作业中的安全操作1、人员安全（1）所有作业人员必须穿戴合适的个人防护装备，如救生衣、安全帽、工作鞋等。
（2）在船舶上行走时，要注意保持平衡，避免滑倒或跌落。
（3）严禁在作业区域内嬉戏、打闹或进行与作业无关的活动。
2、船舶操作（1）船舶驾驶员应严格按照航行规则驾驶船舶，保持适当的航速和航向。
（2）在靠近码头、桥梁等障碍物时，要谨慎操作，避免碰撞。
（3）注意观察周围船舶的动态，及时避让。
3、货物装卸（1）在装卸货物时，要确保货物的绑扎牢固，防止货物滑落或倾倒。
（2）使用起重机等设备时，要严格按照操作规程进行操作，严禁超载。
（3）装卸危险货物时，要遵循相关的安全规定，采取必要的防护措施。
4、水上施工（1）进行水上施工时，要设置明显的警示标志，防止其他船舶误入施工区域。
（2）施工人员要系好安全带，防止高处坠落。
（3）注意施工设备的稳定性，防止倾倒或坍塌。
5、通信联络（1）船舶与岸基之间、船舶与船舶之间要保持良好的通信联络，及时传递信息。
水上交通规则总结
水上交通规则总结1. 引言水上交通规则是指在水上运动、水上娱乐和水上交通活动中，为了保障安全、维护秩序所制定的法规和规定。
本文将总结水上交通规则的主要内容，帮助大家更好地了解和遵守水上交通规则，确保水上活动的安全和顺利进行。
2. 水上交通标志为了在水上交通中提供准确的指示和警告，水上交通系统设有一系列标志，包括导航标志、警告标志和指示标志等。
以下是常见的水上交通标志及其含义：•导航标志：–绿色锥形标记：表示水上活动区域，禁止其他船只进入；–红色锥形标记：表示禁止进入区域，禁止任何船只进入；–红色圆形标记：表示禁止靠岸或泊船。
•警告标志：–黄色菱形标记：表示下游有障碍物，船只需减速慢行；–黄色正方形标记：表示减速区域，船只需限速慢行；–蓝色方形标记：表示水域中有跳水区域，船只需注意避让。
•指示标志：–蓝色正方形标记：表示航道标记，用来指示船只航道方向；–黄色长方形标记：用来指示禁止通行区域，船只需避让。
3. 水上交通行驶规则•船只操纵：–舵角和速度调整：船只在水上行驶时，应根据情况操控舵角和调整速度，以保持安全的行驶状态；–交替通行：在狭窄的水域中，船只应该交替通行，保持安全距离；–视野保持：驾驶船只时，应保持良好的视野，并随时观察周围环境。
•优先权：–右舷优先：船只在交叉航道时，应给予在右侧航行的船只优先通行权；–大船优先：较大的船只具有优先通行的权利，其他船只应避让。
•波浪和漩涡：–减速避让：在靠岸、港口、游泳区和其他船只附近，应减速慢行，避免制造强大的波浪和漩涡，以免对他人造成危险。
4. 水上交通安全设备为了保障水上活动的安全，船只必须配备必要的安全设备。
以下是常见的水上交通安全设备：•救生衣：每个船上都应该提供足够数量的救生衣，并确保每位乘员都会正确佩戴；•救生圈：船只上必须配备救生圈，并根据人数合理摆放；•灭火器：船只上应当携带灭火器，以防火灾发生；•航行灯：船只在夜间或能见度低的情况下，应配备航行灯以提高可见性。
水上运输的航行规则与标志
水上运输的航行规则与标志水上运输是一项重要的交通方式，对于航行规则和标志的准确理解和遵守，不仅能确保行船的安全，还能保障水上交通的有序进行。
本文将介绍水上运输的航行规则和标志，以提高大家的水上交通意识和素养。
一、航行规则1. 基本原则水上运输的航行规则遵循以下基本原则：（1）避免碰撞：船只在航行中应该始终保持警惕，采取适当措施避免碰撞。
（2）安全优先：船只应该尽力避免危险情况，并确保船员和乘客的安全。
（3）合法合规：船只必须遵守国际、国内的法律法规，在合法合规的前提下进行航行活动。
2. 航行规则水上运输的航行规则主要包括以下几个方面：（1）航道规则：航道规则确保了船只在水上的行驶方向和路线上的有序性，遵循航道规则能有效避免碰撞和交通拥堵。
（2）超车规则：超车规则适用于水上交通中需要超越其他船只的情况，必须确保超车安全、顺利和遵循航道规则。
（3）避障规则：避障规则是指针对水上障碍物或其他船只的避让问题，船只在航行过程中遇到障碍物或其他船只时需要注意避让，确保安全通过。
（4）速度规定：船只在航行中应该根据具体情况合理控制速度，遵循相关速度限制，确保安全航行。
二、航行标志为了确保航行安全和水上交通的有序进行，在水上设置了一系列的航行标志，船只在航行过程中应根据这些标志准确判断行驶方向和交通情况。
1. 导航标志导航标志是安装在河道、航道、航线等水域中，用以指示水上航行通道、障碍物等的标志。
常见的导航标志有红色和绿色的指示标志、提示标志、导航浮标等。
2. 警示标志警示标志是用以指示船只驶入禁止或危险区域的标志，旨在提醒船只避免危险，确保航行安全。
警示标志常见的有红色和白色相间的斜纹标志、黄色警告标志等。
3. 标志灯光标志灯光是指在水上运输中利用特定颜色和闪烁模式来传递信息的灯光设施。
根据不同的情况和需要，标志灯光可以用于指示船只行驶方向、标明船只类型、指示船只的活动意图等。
结语水上运输的航行规则和标志对于保障船只和乘客的安全至关重要。
船员水上安全教育知识培训内容
船员水上安全教育知识培训内容
以下是 6 条船员水上安全教育知识培训内容：
1. 嘿，你知道在水上遇到突发恶劣天气该咋办不？就像突然来了一场狂风暴雨，那可吓人了。
这时候一定要冷静！赶紧找个安全的地方躲避，别乱跑呀，不然被吹到海里可不得了！比如有一次航行中，就遇到了狂风，船员们立刻躲进船舱，这才躲过一劫呢。
2. 咱可别小瞧了那些船上的安全设备呀！那可不是摆设啊！像救生圈、救生衣啥的，关键时刻能救命呢！就像有个船员不小心掉水里了，多亏了他随手抓到了救生圈，不然多危险呀！
3. 哎呀呀，在水上一定要注意遵守规则，别瞎折腾。
这就好比在路上开车要遵守交通规则一样重要呀！要是不遵守，那后果可不堪设想。
记得有回有个船员没按规定操作，差点就出大事儿了，多悬呐！
4. 各位船员们，水可不是好惹的呀！它有时候温柔，有时候可凶啦。
所以在水上活动的时候，一定要时刻保持警惕。
就像一只老虎在旁边，稍不注意就可能扑上来。
上次有条船就是因为船员放松了警惕，差点翻船了呢！
5. 嘿，一旦在水上遇到危险，可别慌了神！要像个勇士一样勇敢面对呀。
想想那些成功脱险的例子，人家咋做到的？还不是靠着冷静和勇敢！就好像有个船员曾经在海上着火时临危不惧，成功灭火，牛吧！
6. 大家可别忘了定期检查船只的状况啊！这就像我们人要定期体检一样重要呐。
要是船有啥问题没发现，在水上出故障了，那多可怕啊！听说有次一艘船就是因为没检查出引擎问题，在半路上抛锚了，多惊险呀！
总之，水上安全无小事，我们每一个船员都要高度重视，学好这些知识，保护好自己和大家的安全呀！。
水上交通安全常识
水上交通安全常识水上交通是指在水面上进行的交通运输活动，包括船舶、游艇、钓鱼船等各种水上交通工具。
与陆上交通相比，水上交通具有更大的风险和安全隐患，因此水上交通安全常识十分重要。
下面将介绍一些水上交通安全常识，以帮助大家更好地了解如何保障自己的安全。
一、船舶的基本安全知识1. 熟悉船舶的结构以及各种设施的使用方法，包括畅通的逃生通道、救生设备等。
2. 确保船舶的安全状态，包括船体是否完好、通道是否畅通等。
3. 在上下船时，要注意脚下的安全，避免滑倒或摔伤。
4. 遵守船上的各项规定和管理制度，如不乱丢杂物、不乱涂乱画等。
5. 在水上行驶时，要注意稳定船体，避免因意外情况造成船体翻覆。
6. 定期检查船舶的航行设备和通讯设备，确保其正常工作。
二、紧急情况下的自救和互救知识1. 在发生火灾、漏水等紧急情况时，要迅速采取行动，遵守船长的指挥，不慌张，努力保持冷静。
2. 当船舶遇险时，要按照船长或领队的指示，有序地进行紧急逃生。
3. 使用救生衣、救生圈等救生装备时，要正确使用，确保装备牢固，避免脱落。
4. 按照救生计划行动，不乱窜、拥挤或抢救。
5. 如果遇到他人出现意外情况，需要及时报警并尽力进行急救或营救。
三、航行安全常识1. 在航行前，要详细了解航行的路线和航道的情况，包括水深、水流、水位变化等信息。
2. 在航行时，要严格遵守航行规则，包括速度限制、警示标志等。
3. 关注天气变化，遇到恶劣天气时要及时寻找安全的地方停靠，避免在暴风雨中航行。
4. 船舶驾驶员要具备一定的航行知识和技能，包括航行导航、航道标志的识别等。
5. 在航行时，要保持与其他船舶的安全距离，避免相撞或碰撞。
6. 关注其他船舶的行驶方向和速度，做好规避和避让措施。
7. 在夜间航行时，要开启航行灯光，确保自己的位置能够被其他船舶看到。
8. 切勿在航行中饮酒或吸烟，避免船舶上发生火灾或其他事故。
四、钓鱼船的安全知识1. 钓鱼船的安全设备和设施要齐全，包括救生衣、救生圈、灭火器等。
关于水上交通的安全知识
关于水上交通的安全知识随着人们生活水平不断提高和旅游观光逐渐发展，水上交通已成为很多人出行的首要选择。
但水上交通也相对危险，在不了解水上交通规则和安全常识的情况下，很容易发生意外事故。
本文将简要介绍一些水上交通的安全知识，希望能提高大家的安全意识和保障旅途的安全性。
注意安全设施在乘坐船只之前，应该了解船上安全设备的位置和使用方法，例如救生衣、救生艇、救生圈等。
在乘船时，一定要正确佩戴救生衣，确保自己的安全。
船只上有时会配备喊话器或者巡视员会在舱门前呈现，请旅客一定听从指示。
儿童在做水上活动时，一定要在大人的监督下进行。
在游泳时间比较长的情况下，如在游艇上游泳，应该使用救生绳或救生圈，以免因为游泳疲劳而发生危险，因为假如没有在保留时间内跳上船，在湖中任何地方都会长时间等待营救。
遵守安全规则水上交通和陆上交通一样，具有规则和道路标记。
在水上交通中，按照指定的导航标志行驶可以降低事故的概率。
交通标志是统一的，一定要牢记，并遵守水上交通规则。
在行驶过程中，如果船只遇到逆势而行的情况下，要减速或停止前行。
此外，在其他船舶的周围航行时，一定要保持适当的距离以防止船舶发生碰撞，“不覆船有祖宗”的口号更要铭记于心。
注意天气天气是不可预测的，有时候晴天忽然转为大风浪或暴雨开始下起。
风大浪高的情况下，水上交通虽然能够行驶，但是相对危险性也极高。
因此，在天气较差的情况下，应该停止水上交通活动，并关注天气报告，了解即将出海的船舶一定要时刻关注天气状况。
定期检查船只保养维护是行驶安全的重要保障。
乘客在选择船只时，也应该了解船只的维护保养情况。
如果需要进行海上旅行，船只必须通过相关的安全检查才能上岸，确保安全。
总结水上交通的安全意识和常识尤其重要。
不仅仅要熟悉水上交通规则和规定，还要了解常见的安全知识和设备使用，以此提高水上出行的安全性。
我们每一个人都应该时刻保持安全意识，只有如此才能够更加安全地享受水上交通的美妙。
水路交通安全常识（三篇）
水路交通安全常识我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、不乘坐超冒险航行的船舶。
为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。
外出旅行，不要乘坐无证船只。
2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。
5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。
6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。
不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。
11、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动；要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。
水路交通安全常识（二）水路交通安全是指在河流、湖泊、海洋等水域进行交通运输时，确保人员和财产的安全的一系列规定和常识。
水路交通安全的重要性不言而喻，特别是在水域条件复杂、风浪大、能见度低的环境下，更需要加强安全意识和相关知识的学习。
以下是一些水路交通安全常识，以提高大家的安全意识。
1. 熟悉航线和水域：在水域中航行之前，要详细了解航线、水深、潮汐、岩礁等情况，避免发生碰撞、搁浅等事故。
2. 定期维护船舶：船舶是水上交通的工具，定期检查船体、机械设备、电气设备等是否正常运作，以确保船舶的安全。
3. 注意天气预报：在航行前要关注天气预报，特别是风速、风向、浪高等信息。
遇到恶劣天气时，要尽量避免航行，以免造成危险。
4. 常备安全设备：船上必备的安全设备包括救生衣、救生圈、救生艇、火灾灭火器等，这些设备能在紧急情况下保护人员的生命安全。
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水上交通安全基本常识实
用版
Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
水上交通安全基本常识实用版
提示：该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全，以及交通运输安全等方面的管理，使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
（1）水运运输安全基础知识
1）水运交通事故的定义
水运交通事故的概念源于“海事”的概念。
关于海事的定义有广义和狭义之分。
广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务；狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，都属于狭义的海事。
由于我国不但有广阔的海上水域，而且还
包括广大的内陆水域，因此，将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故，它既包括发生在海上的交通事故，也包括内陆水域的交通事故。
由此可见，所谓水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故。
2）水运交通事故的等级
根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。
国务院于1989年1月3日通过并于同年3月29日发布施行了《特别重大事故调查程序暂行规定》。
该规定所称特别重大事故，是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质
特别严重、产生重大影响的事故。
劳动部根据该规定的授权做出下列解释：水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。
此外，1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》，该通知将船舶重大事故隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶（旅客、船员、货物）安全及性质严重的重大隐患。
该通知将船舶重大事故隐患分为4类。
严重违章。
严重违反安全航行和防火规定，船舶超载、超速，违章追越，违章抢航，
违章抢槽，违章明火作业，违章装载、运输危险货物，违反交通管制规定等。
操作人员过失。
在航行、锚泊或靠离泊时，由于操作人员失误，疏忽瞭望，擅离职守，助航设备、通信设备和信号使用不当等。
机电设备故障。
船舶主机、辅机、舵机、机件、电器或通信设备、应急设备失灵等故障。
其他因素。
《海上交通事故调查处理条例》第34条规定：“对违反海上交通安全管理法规进行违章操作，虽未造成直接的交通事故，但构成重大潜在事故隐患的，海事局可以依据本条例进行调查和处罚。
”故也可以将船舶重大事故隐患（重大潜在事故隐患）考虑为我国海事分级的最低海事等级。
（2）乘船应注意的安全事项
1）不乘坐超冒险航行的船舶。
为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。
外出旅行，不要乘坐无证船只。
2）不乘坐客船、客渡船以外的船舶。
3）不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。
4）乘船时要注意安全，不要把危险物品、禁运物品带上船。
5）上船后要留心通往甲板的最近通道和摆放救生衣的位置。
船上的许多设备，直接影响船舶的安全行驶，特别是一些救生消防措施，它们存放的位置有一定的规范，不能随意挪动。
6）船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受载
有一定的限度，如果超过了限度，船行时就会有沉没的危险。
所以，乘船时一定注意，不要坐超载船只。
7）上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。
8）天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。
9）不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。
不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。
10）船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。
11）夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。
12）遇到紧急情况，要保持镇静，听从船
上工作人员的指挥，不要自作主张跳船。
13）集体乘船，要听从指挥。
上下船时，要排队有序地进行，不要争先恐后，以免落水、挤伤、压伤或造成船舶倾斜，甚至引起翻船。
要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。
（3）翻船后的自救方法
1）当遇到风浪袭击时，不要慌乱，要保持镇静，不要站起来或倾向船的一侧，要在船舱内分散坐好，使船保持平衡。
若水进入船内，要全力以赴将水排出去。
2）如果发生翻船事故，要懂得木制船只一般是不会下沉的。
人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。
在离岸边较远时，最好的办法是等待求助。
3）玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。
但有时船翻后，因船舱中有大量空气，能使船漂浮在水面上，这时不要再将船正过来，要尽量使其保持平衡，避免空气跑掉，并设法抓住翻扣的船只，以等待救助，这也是一种自救的办法。
4）海上遇到事故需弃船避难时，首先要对浮舟进行检查，清点好带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。
根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力。
长期在海上随风漂流时，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。
此刻，不要将水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。
对于皮炎和眼球炎症，要避免阳光直射。
坐在浮舟上时间
过长，会感到不舒服，所以坐久时要活动活动手脚，使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。
同时，应注意保暖，不要被海水打湿身体。
（4）救生衣的使用方法
1）两手穿进去，将其披在肩上；
2）将胸部的带子扎紧；
3）将腰部的带子绕一圈后再扎紧；
4）将领子上的带子系在脖子上。
（6）救生衣的自制
在水中漂浮时，如果没有现成的浮袋或救生衣，应该利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣。
可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣等，甚至可以将高筒靴倒过来使用。
但应注意不要将
衣服全部脱掉，以保持正常的体温，具体方法为：要在踩水的状态下，进行如下活动，用皮带、领带或手帕将衣服的两个手腕部分或裤子的裤脚部分紧紧扎住，然后将衣服从后往前猛地一甩，使其充气。
为了不让空气漏掉，用手抓住衣服下部，或者用腿夹住，然后将它连接在皮带上，使它朝上漂浮。
如果用裤子做浮袋，将身子卧在浮袋上，采用蛙泳是比较省力的；如果穿着裙子，不要把它脱下来，要使裙子下摆漂到水面上，并尽力使其内侧充气。
（7）水上遇难时信号工具的作用
在江河或海上遇险后，有效地利用各种信号工具，发出求救信号，会加大得救的可能性。
1）反射光。
利用铁或闪光的金属物，将阳
光反射到目标物上去。
如果阳光强烈，反射光可达15公里左右，而且从高处更容易发现。
2）信号筒。
信号筒有白天和晚上用两种。
白天用的信号筒会发出红色烟雾，晚上用的会发出红色的光柱，燃烧时间约1～1.5分钟。
夜间在20公里外都能看到，白天在10公里内才能看到。
3）防水电筒。
这是一种小型的手电筒，可以在夜间发出信号，但最多只能照射2公里左右。
4）自制信号旗。
将布绕在长棒的顶端作为信号旗使用。
5）海上救生灯。
海上救生灯点着后靠海水来发光，将其浸入海水可连续发光15小时，在2公里远的地方就可以发现，该工具寿命为3
年。
6）铝制尼龙布。
铝制尼龙布的反光性强，从远处就能发现，而且也容易被雷达所发现。
（8）不会游泳者落水后的自救
遇到这种情况时，下沉前拼命吸一口气是极其重要的，也是能否生存的关键。
往下沉时，要保持镇静，紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气，不要在水中拼命挣扎，应仰起头，使身体倾斜，保持这种姿态，就可以慢慢浮上水面。
浮上水面后，不要将手举出水面，要放在水面下划水，使头部保持在水面以上，以便呼吸空气。
如有可能，应脱掉鞋子和重衣服，寻找漂浮物并牢牢抓住。
这时，应向岸边的行人呼救，并自行有规律地划水，慢慢向岸边游动。