北交《城市交通信号控制导论》在线作业一

北交《铁路信号导论》在线作业一-0005.16E0C067-5FE0-4667-B8B1-FDED9F74C6FA(总11页)

北交《铁路信号导论》在线作业一-0005目前我国铁路正线轨道分( ）种类型
A:2
B:3
C:4
D:5
答案：D
当制动阀在制动位时副风缸的压力（）制动主管内的压力A:大于
B:小于
C:等于
D:不确定
答案：A
直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车A:编组站
B:中间站
C:区段站
D:技术站
答案：B
在影响铁路运输安全的因素中，不属于人为因素的是（）A:旅客携带危险物品
B:道口机动车不按道口信号通行
C:洪水冲垮线路
D:偷盗铁路运营设备
答案：C
当主体信号机在关闭状态时，其预告信号机显示（）
A:红灯
B:黄灯
C:绿灯
D:无显示
答案：B
指示能否由车站的一个车场进入另一个车场的信号机是（）A:进站信号机
B:进路信号机。

16秋北交《铁路信号导论》在线作业一

正确答案：
10. 铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。
A. 机车
B. 车站
C. 线路
D. 车辆
正确答案：
北交《铁路信号导论》在线作业一
二、多选题（共 1路线上无配线的分界点是（）
A. 车站
B. 线路所
C. 通过信号机
A. 站线
B. 管段线
C. 机待线
D. 安全线
E. 避难线
正确答案：
9. 下列属于线路标志的是（）
A. 公里标
B. 坡度标
C. 管界标
D. 站界标
E. 警冲标
正确答案：
10. 下列属于分界点的是（）
A. 车站
B. 线路所
C. 通过信号机
D. 桥梁标
E. 司机鸣笛标
A. 电阻制动
B. 再生制动
C. 轨道电磁制动D、盘形制动
正确答案：
8. 当制动阀在制动位时副风缸的压力（）制动主管内的压力
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不确定
正确答案：
9. 列车进入区间后，区间处于（
A. 闭塞状态
B. 开通状态
C. 空闲状态
D. 解除闭塞
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 火车在驶过停车分界点制动时的速度，制动钳不得超过50km/h
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 轨道是由钢轨、轨枕、道床、道岔和联结零件、防爬设备等组成
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 实现区间闭塞的制度分为人工闭塞，半自动闭塞，自动闭塞三种

231512北交《交通工程学》在线作业一15秋答案全解

北交《交通工程学》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

. 回归分析. 模态分析. 信号分析. 聚类分析正确答案：2. 下列叙述中，错误的是（）。

. 交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化. 交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化. 交通量的周变化，本质上是一周内的日变化. 交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

正确答案：3. 我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为小客车、鞍式列车和（）。

. 快速公交. 载货汽. 火车. 普通汽车正确答案：4. 交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。

. 出入量法. 偏移指数法. 摄影法. 牌号对照法正确答案：5. 交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。

. 停车调查. 人口调查. 交通环境调查. 社会调查正确答案：6. 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。

. 缓速器. 道路纵坡度. 平曲线. 加速度正确答案：7. 我国将道路服务水平分为（）。

. 三级. 四级. 五级. 六级正确答案：8. 道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（）。

. 横. 立体. 斜向投影. 曲面正确答案：9. 交通的到达在某种程度上具有（）。

. 模糊性. 随机性. 确定性. 稳定性正确答案：10. 分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。

. 路段交通量. 左转交通量. 主线交通量. 右转交通量正确答案：11. 下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。

. 人工观测法. 有线电视监控法. 车辆感应器测定法. 试验车法正确答案：12. 交通工程学科的特点不包括（）。

. 系统性. 综合性. 交叉性. 经济性正确答案：13. 排队系统组成部分不包括（）。

. 输入过程. 排队规则. 服务方式. 服务水平正确答案：14. 典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。

16秋北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一

D. 通信网络
正确答案：
9. 综合监控系统由以下哪几部分组成()。
A. 中央综合监控系统
B. 车站综合监控系统
C. 包括车辆段综合监控系统
D. 综合监控骨干网
正确答案：
10. 牵引供电管理信息系统系统能够实现的主要功能有哪些()。
A. 基本信息管理
B. 运营管理
C. 设备管理
A. 正常运行模式
B. 降级运行模式
C. 站间进路行车法
D. 电话闭塞法
正确答案：
8. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
正确答案：
9. 车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A. ATP/ATO子系统
C. 列车自动保护(ATP)
D. 列车自动运行(ATO)
正确答案：
2. 轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A. 中央监控管理级
B. 车站监控管理级
C. 现场控制级
D. 车辆段监控管理级
正确答案：
北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一
一、单选题（共 10 道试题，共 20 分。）
1. 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A. ATS子系统
B. ATP/ATO子系统
C. ATP子系统
D. ATO子系统
正确答案：
2. 乘客信息系统优先显示的信息类型是()。

北京交通大学道路交通管理与控制大作业

1实验背景1.1信号控制功能对于城市道路而言，交叉口是城市交通的关键，作为车辆汇集和转向所在地，交叉口复杂的交通特征使其容易成为交通持续混乱和事故的多发点，降低了道路网通行能力，成为整个城市道路的瓶颈地带，可以说交叉口的交通运行状态与整个城市的交通运行状态密切相关，解决了交叉口的问题就解决了城市交通的关键。

因此，对交叉口的交通运行状况进行分析，找出交叉口拥挤堵塞的原因，正确地设计交叉口，并合理地组织交通，减少或消除冲突点，保证行车安全，并使延误尽可能地减少，提高交叉口的通行能力，保证行车畅通，从而提高整个城市路网通行能力，缓解交通堵塞，这在城市交通的设计与治理中具有很重要的意义。

对交叉口实行信号控制，可以在时间上将不同流向的交通流进行分离，是减少交叉口的冲突点、充分利用交叉口时间资源、提高道路通行能力的主要措旌之一。

传统十字型交叉口的机动车交通流流向有12个，非机动车交通流流向有12个，行人交通流流向有8个，整个交叉口交通流流向有32个。

因此，在传统两相位信号控制下，城市道路存在以下交通问题：1)绿灯初期，同一相位中机动车与非机动车冲突严重，导致绿灯开始阶段机动车流损失时间过大；2)绿灯中期，左转(包括对向)非机动车穿越执行机动车流，导致机动车流通行能力的下降，同时难以保证安全性，成为机动车与非机动车之间交通事故的主要起因；3)绿灯末期，进入交叉口的非机动车与相交道路绿灯初期驶出的非机动车形成极为混乱的集团，对相交道路上机动车流的运行干扰极大，严重影响交叉口的通行能力，容易引发交通事故；4)行人处于自由行走状态，以“渗透”方式过街，对于机动车和非机动车运行非常不利；5)交通秩序混乱，机动车在非机动车和行人的包围中运行，结果导致交通堵塞，甚至瘫痪；由以上分析，不难看出，两相位方案的不足主要体现在机非冲突上，对于非机动车与行人流量大的路口尤其是城市中心区，两相位方案是不可取的。

1.2信号配时计算信号配时的原理就是把交叉口的时间资源按各流向交通流量的大小成比例地分配给各流向，所以信号配时的关键在于确定最佳周期长度。

233052 北交《铁路信号导论》在线作业一 15秋答案

北交《铁路信号导论》在线作业一一、单选题（共 10 道试题，共 30 分。

）1. 铁路运输系统是由机务，车务，电务和（）五大子系统。

. 机车. 车站. 线路. 车辆正确答案：2. 列车进入区间后，区间处于（. 闭塞状态. 开通状态. 空闲状态. 解除闭塞正确答案：3. 《铁路技规》规定,曲线半径300 米≤R<350米时, 轨距加宽值为( )毫米. 0. 5. 10. 15正确答案：4. 自动闭塞区段是利用（）来隔离列车的. 时间. 空间. 车速. 时间和空间正确答案：5. 列车运行图是铁路（）组织工作的基础. 货运. 运输. 行车. 行政正确答案：6. 直通列车是指经过一个及其以上（）站不进行改编作业的列车. 编组站. 中间站. 区段站. 技术站正确答案：7. 进站信号机引导信号的显示灯光为（）. 红灯. 白灯. 红灯和白灯. 黄灯正确答案：8. 机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值. 9. 10. 11. 12正确答案：9. 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）. 临管线. 地方铁路线. 调车线. 特别用途线正确答案：10. 我国规定,外轨超高最大值,在单线上为( )毫米. 80. 100. 125. 150正确答案：北交《铁路信号导论》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. 预告信号机显示绿色，进站信号机可能显示（）. 红色. 绿色. 黄色. 双黄. 绿黄正确答案：2. 铁路线上无配线的分界点是（）. 车站. 线路所. 通过信号机. 出站信号机. 站界标正确答案：3. 下列关于线路坡道描述正确的是（）. 坡道用坡度表示. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的正切值. 坡度用百分率表示. 坡度用千分率表示. 坡度大小是指坡道线路中心线与水平线夹角的余切值正确答案：4. 编组站主要办理的作业有（). 客运业务. 货运业务. 转运业务. 机车业务. 车辆业务正确答案：5. 相邻线路间的距离决定于下列因素（）. 机车车辆限界. 建筑接近限界. 相邻股道间办理作业的性质. 连接相邻线路的道岔辙叉号码. 连接相邻线路的道岔后加直线长度正确答案：6. 股道有效长的决定因素有（）. 警冲标. 道岔尖轨尖端. 出站信号机. 车挡. 道岔钢轨绝缘正确答案：7. （）是车辆的主要调车设备. 牵出线. 驼峰. 站线. 机待线. 车辆走行线正确答案：8. 特别用途线是指（）. 机待线. 安全线. 避难线. 段管线. 机车走行线正确答案：9. 两条线路相交时，能引渡列车由一条线路跨越或转入另一条线路的设备是（）. 单开道岔. 菱形交叉. 相交分道岔. 交叉渡线. 双开道岔正确答案：10. 下列属于调车作业的是（）. 解体车列. 编组作业. 车辆摘挂. 车辆取送. 机车出入段正确答案：北交《铁路信号导论》在线作业一三、判断题（共 10 道试题，共 30 分。

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一.EFC361C9-034F-44D3-81AA-2D5C3E23DFA9(总11页)

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一
进路与进路之间的联锁关系，可用（）之间的联锁关系来描述。

A:（A）道岔与信号机
B:（B）道岔与道岔
C:（C）信号机与信号机
D:（D）以上都不是
答案：C
继电器按动作原理分类的是（）A:A.电磁继电器和感应继电器
B:B.直流继电器和交流继电器
C:C.正常动作继电器和缓动继电器
D:D.安全型继电器和非安全型继电器
答案：A
锁闭齿轮圆弧与削尖齿圆弧间隙不得大于（）。

A:（A）0.01mm
B:（B）0.03mm
C:（C）0.05mm
D:（D）0.07mm
答案：C
JQJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
答案：B
放大来自前置放大嚣的音频信号，产生足够的不失真功率，经推动扬声嚣发声（）
A:A.MP3播放器
B:B.分频器
C:C.音频放大器
D:D.功率放大器
答案：D
北京交大微联公司的JD－1A型双机热备结构的计算机联锁系统和关键部件采用的是＿（）。

北交《铁路信号导论》在线作业一-0003

北交《铁路信号导论》在线作业一-0003机车车辆换长长度以（）m为换算单位所得出的比值A:9
B:10
C:11
D:12
答案：C
进站引导信号显示为（）
A:一个白色灯光
B:一个月白色灯光
C:一个红色和月白色灯光
D:一个黄色灯光和一个绿色灯光
答案：C
进站信号机显示双黄表示（）
A:进正线停车
B:进到发线停车
C:引导信号
D:按规定速度由正线通过
答案：B
以下（）车站是按技术作业划分
A:客运站
B:货运站
C:中间站
D:客货运站
答案：C
下列不按技术作业分类的车站是（）A:中间站
B:区段站
C:编组站
D:货运站
答案：D
自动闭塞区段是利用（）来隔离列车的A:时间。

北交20春《城市公共交通》在线作业一_06719答案

(单选题)1: 客流（）差异是指线路投入运营后，实际客流在线路各区段间的空间分布与原预测结果差异较大
A: 总量上
B: 时间分布上
C: 空间分布上
D: 人员分布
正确答案: C
(单选题)2: 车站照明可分为（）级控制
A: 一
B: 二
C: 三
D: 四
正确答案: C
(单选题)3: 自动售检票系统简称（）
A: AFC
B: FAS
C: ATP
D: ATS
正确答案: A
(单选题)4: 公共交通枢纽在城市综合客运交通体系中的主要功能是（）
A: 集合客流
B: 分散客流
C: 集散客流
D: 吸引客流
正确答案: C
(单选题)5: 地区内人口密度高，公共交通的利用率就会（）
A: 高
B: 低
C: 不变
D: 随机
正确答案: A
(单选题)6: （）是将城市公共交通基础设施纳入统一管理，是智能公共系统信息管理的最高形式
A: 公共信息采集一体化
B: 公共信息管理一体化
C: 公共信息服务一体化
D: 公共信息使用一体化
正确答案: B。

北交20春季《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一_4.doc

1.车载信号显示屏(TOD—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。

它主要有（）个部分组成。

A.一个B.两个C.三个D.四个【参考答案】: D2.城市轨道交通基础信号设备不包括____________。

A.信号机B.TODC.转辙机D.轨道电路【参考答案】: B3.下列属于列车自动驾驶控制功能____________。

A.车门监控B.TOD显示C.自动调整列车运行速度D.超速防护【参考答案】: C4.计数器显示如为0，表明此时区间____________。

A.无车B.有车C.进路锁闭D.进路空闲【参考答案】: A5.根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和____________。

A.摩擦应答器B.电阻应答器C.可变信息应答器D.磁轨应答器【参考答案】: C6.一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。

A.停车B.开放引导信号C.车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭D.前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向【参考答案】: D7.下列不属于联锁范围的是____________。

A.进路B.信号C.道岔D.列车【参考答案】: D8.于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。

它不受轨道线路、道床状况的影响____________。

A.计轴器B.轨道电路C.应答器D.转辙机【参考答案】: A9.ATP是ATO的基础，ATO不能脱离____________工作。

A.ATPB.ATSC.ATCD.ATPM【参考答案】: A10.联锁的基本内容不包括____________。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置C.必须使信号机的显示与所建立的进路相符D.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放【参考答案】: D11.ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。

北交19秋《交通工程学》在线作业一_1

(单选题)1: 交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）。

A: 高速公路分布
B: 一级公路分布
C: 在车道上的分布
D: 二级公路分布
正确答案: C
(单选题)2: 交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

A: 回归分析
B: 模态分析
C: 信号分析
D: 聚类分析
正确答案: D
(单选题)3: 画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。

A: 黄色单虚线
B: 黄色双实线
C: 白色单虚线
D: 白色双实线
正确答案: B
(单选题)4: 非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。

A: 不确定性
B: 突然性
C: 变化性
D: 传递性
正确答案: D
(单选题)5: 排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。

A: 服务方式
B: 服务态度
C: 服务人员
D: 服务方针
正确答案: A
(单选题)6: 关于交通感应信号，正确的说法是（）。

A: 感应信号的通行能力比定时信号大
B: 对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上
C: 对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上
D: 初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要
正确答案: A
(单选题)7: 我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。

d春北交《轨道交通控制系统》在线作业一.

北交《轨道交通控制系统》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

）1. 事故状态记录器保存事故前（）min的数据. 10. 20. 30. 60正确答案：2. 为保证车权可靠平稳交接，控车权的交接以（）设备为主. 地面控制. 列控车载. 轨旁信号. 机车信号显示正确答案：3. 在RM设备中每个环网上容许单点故障，故障时路径切换时间＜（）ms . 100. 150. 200. 250正确答案：4. 车载设备的自检完成后能在（）上显示自检结果. MI. TR. LU. TS正确答案：5. 电码化发送器采用（）冗余方式，全站备用一个发送器。

. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：6. （）的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：7. 闭环电码化实际上是（），只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。

. 切换方式. 叠加方式. 独立方式. 复合方式正确答案：8. 在热备状态下，不论是自动切换还是人工切换，、机转换时间均不大于（）s. 0.1. 0.5. 0.8. 1.0正确答案：9. （）作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件. 监控显示屏. 监控装置主机. 监控装置传输. 监控记录插件正确答案：10. 列控车载设备设计严格遵守（）原则，各模块之间以及与其他系统之间的联系采用冗余通道. 安全性. 可维护性. 故障——安全. 稳定性正确答案：11. 车站编号由两位（）数表示，编号范围是1-60. 二进制. 十进制. 五进制. 一进制正确答案：12. 机车信号机设备采用（）的容错安全结构，保证系统的故障——安全性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：13. （）指机车信号设备从钢轨线路接收到新信息开始到给出相应机车信号系那是所需要的时间。

. 机车信号反应时间. 机车信号应变时间. 信号应变时间正确答案：14. 进站信号显示引导信号（一个红灯和一个引导白灯同时点亮）指示列车可不停车，以不超过（）km/h的速度进站并随时准备停车. 10. 20. 30. 40正确答案：15. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。

14秋北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一答案

北交《城市轨道交通信息技术》在线作业一
一,单选题
1. 轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。

A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
?
正确答案：C
2. 以下哪种SCADA系统是所有的监控功能依赖于一台主机（mainframe），采用广域网连接现场RTU和主机()。

A. 分布式SCADA系统
B. 集中式SCADA系统
C. 网络式SCADA系统
D. RTU系统
?
正确答案：B
3. 以下哪一项为AFC系统的核心部分()。

A. 车站终端设备
B. 车站计算机系统
C. 清分系统
D. 中心计算机系统
?
正确答案：D
4. 城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。

A. 集中供电方式
B. 分散供电
C. 混合供电
D. 其他方式供电
?
正确答案：A
5. 车载A TC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。

A. ATP/ATO子系统
B. A TS
C. A TP
D. ATO
?
正确答案：A。

17春北交《铁道信号远程控制》在线作业一二答案

17春北交《铁道信号远程控制》在线作业一二答案一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。

） V 1. 远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合，其信息的传输方式是靠（）来完成的A. 电磁波B. 电波C. 磁波D. 电码2. （）是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术设备。

A. 调度分散B. 综合调度C. 车站调度D. 调度集中3. （）是物理网上的一组完整的网络协议A. TCPB. IPC. OSID. TCP/IP4. （）信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。

A. 位同步B. 帧同步（群同步）C. 载波同步D. 网同步5. 铁路行车现为（）级管理指挥系统。

A. 一B. 二C. 三D. 四6. （）的作用是把待传输的消息转换成原始电信号A. 信源B. 信道C. 调解器D. 信宿7. 铁路信号微机监测机器实用系统简称（）A. CTCB. MMSC. SMSD. TDCS8. （）的优点是不需要反馈通道，可以用于单相通信，特别适用于单点向多点同时传送的方式，接收端自动纠缠，译码延迟固定，适合实时性传输系统A. 前向纠错方式B. 自动回询重传方式C. 混合纠错方式D. 信息反馈方式9. 信道编码主要用于（）A. 信息解码B. 抗干扰编码C. 抗干扰解码D. 信息传递10. ( )是两个码组中对应码位中码元不同的个数。

A. 码元距离B. 电波波长C. 检错码D. 线性分组码11. 车站自律分机系统一般要求为（）制式A. 单机热备B. 双机热备C. 双机冷备D. 单机冷备12. 远动系统的核心问题是（）A. 远距离信息传输B. 近距离信息传输C. 远距离控制D. 近距离控制13. （）系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。

A. 遥控B. 遥信C. 遥评D. 遥测14. 调度集中系统属于（）的远动系统。

A. 分散B. 综合C. 复杂D. 单一15. （）是快速分组技术帧方式的一种，是分组技术的升级技术。

北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一答案

北交《城市轨道交通通信信号概论》在线作业一-0006试卷总分:100 得分:100一、单选题(共10 道试题,共30 分)1.车载信号显示屏(TOD—也称为列车状态显示器)安装于司机驾驶室的控制台上。

它主要有（）个部分组成。

A.四个B.两个C.三个D.一个答案:A2.城市轨道交通基础信号设备不包括____________。

A.转辙机B.轨道电路C.信号机D.TOD答案:D3.下列属于列车自动驾驶控制功能____________。

A.车门监控B.超速防护C.自动调整列车运行速度D.TOD显示答案:C4.计数器显示如为0，表明此时区间____________。

A.进路锁闭B.进路空闲C.有车D.无车答案:D5.根据应答器所传输报文是否可变，应答器可分为固定信息应答器(也称为无源应答器)和____________。

A.磁轨应答器B.电阻应答器C.摩擦应答器D.可变信息应答器答案:D6.一般固定信号机显示的黄色颜色代表____________。

A.车辆段、停车场内，前方进路空闲并锁闭B.开放引导信号C.前方进路空闲并锁闭及道岔开通侧向方向D.停车答案:C7.下列不属于联锁范围的是____________。

A.道岔B.进路C.列车D.信号答案:C8.于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车占用轨道区段的一种技术设备。

它不受轨道线路、道床状况的影响____________。

A.转辙机B.轨道电路C.计轴器D.应答器答案:C9.ATP是ATO的基础，ATO不能脱离____________工作。

A.ATSB.ATPMC.ATPD.ATC答案:C10.联锁的基本内容不包括____________。

A.防止建立会导致机车车辆相冲突的进路B.敌对信号未关闭时，防护进路信号机不能开放C.必须使列车或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置D.必须使信号机的显示与所建立的进路相符答案:B二、多选题(共5 道试题,共20 分)11.ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一.96E5B9

北交《城市交通信号控制导论》在线作业一
电缆与高压输电线铁塔、电力杆（包括拉线）在土壤电阻率（）时光（电）缆与高耸建筑，电杆允许最小间距为20m.
A:（A）≤100Ω?m
B:（B）101~500Ω?m
C:（C）＞500Ω?m?m
D:（D）≤500Ω?m
答案：C
Z6型电动转辙机当插入手摇把或打开机盖时，安全接点断开不少于（）。

A:（A）1mm
B:（B）2mm
C:（C）3mm
D:（D）4mm
答案：B
进路与进路之间的联锁关系，可用（）之间的联锁关系来描述。

A:（A）道岔与信号机
B:（B）道岔与道岔
C:（C）信号机与信号机
D:（D）以上都不是
答案：C
FJ继电器中文名称为（）
A:（A）方向继电器
B:（B）监督区间占用继电器
C:（C）改变方向继电器
D:（D）改变方向复示继电器
答案：A
列车的呼唤信号（请求车站开放信号）的鸣示方式
（）
A:A.2长声
B:B.连续短声
C:C.2短1长
D:D.1短声
答案：C
放大来自前置放大嚣的音频信号，产生足够的不失真功率，经推动扬声嚣发
声（）A:A.MP3播放器
B:B.分频器
C:C.音频放大器
D:D.功率放大器
答案：D
电气化区段干线电缆的屏蔽地线接地电阻条件困难时最大不超过；在变
电所附近应小于。

（）
A:（A）2Ω；1Ω
B:（B）1Ω；2Ω
C:（C）2Ω；2Ω
D:（D）3Ω；2Ω
答案：C
一般轨道电路的标准分路灵敏度为（）。