新型舰船综合电力系统的运行分析及发展_闫飞飞
2024年船舰电力推进系统市场发展现状
2024年船舰电力推进系统市场发展现状1. 引言船舰电力推进系统是指船舰使用电力作为主要动力源推进的系统。
传统的船舶推进方式主要使用燃油发动机,但随着环保意识的增强和新能源技术的发展,船舰电力推进系统市场正逐渐展现出巨大的发展潜力。
本文将对船舰电力推进系统市场的发展现状进行分析。
2. 市场规模与增长趋势根据市场研究公司的数据,船舰电力推进系统市场在过去几年呈现出强劲的增长态势。
随着环保法规的不断加强,船舶运输业对于环保要求的提高,以及电力技术的不断成熟,船舰电力推进系统市场预计将在未来几年持续增长。
3. 技术发展趋势船舰电力推进系统的技术发展主要包括电池技术、电动机技术和电力管理技术。
随着电池技术的突破,电池能量密度的不断提高,船舶电力推进的续航能力得到了显著提高。
同时,电动机技术的进步也使得船用电机的效率得到了提升,进一步推动了船舰电力推进系统市场的发展。
此外,电力管理技术的应用使得船舶能够更加高效地利用电力资源,进一步提升了系统性能。
4. 主要应用领域目前,船舰电力推进系统市场主要应用于商船和客船领域。
商船领域包括集装箱船、散货船、油轮等,这些船舶普遍具有较大的吨位和高能耗特点,采用船舰电力推进系统可以显著降低燃油消耗和减少污染物排放。
客船领域主要包括游轮和游船,这些船舶舒适、环保的特点对于电力推进系统的应用具有明显优势。
5. 市场竞争格局目前,船舰电力推进系统市场竞争较为激烈,主要的竞争对手包括ABB、Wärtsilä、Siemens等知名企业。
这些企业凭借自身的技术实力和品牌影响力在市场上占据一定份额。
此外,还有一些创新型企业通过不断引入新技术、降低成本等方式来争取市场份额。
6. 市场前景与挑战船舰电力推进系统市场在未来具有广阔的发展前景。
随着环保意识的提高和环保法规的不断加强,船舶运输业对于环保要求的增加将推动电力推进系统的应用进一步扩大。
另外,船舶技术的不断进步和成本的不断降低也将进一步推动市场的发展。
2023年舰船综合电力推进系统行业市场调研报告
2023年舰船综合电力推进系统行业市场调研报告一、引言随着近年来中国军队现代化建设的快速推进,舰船装备产业也得到了不断发展,在这个过程中舰船电力综合推进系统起到了不可忽视的作用。
本文将从市场调研的角度探讨舰船综合电力推进系统的市场情况。
二、市场概况1、市场规模目前,舰船综合电力推进系统市场规模巨大,其中主要包括发电系统、配电系统、推进系统等。
据统计,2019年中国舰船综合电力推进系统市场规模达到了145亿元,预计到2025年将达到300亿元左右。
2、市场结构在舰船综合电力推进系统市场中,国内企业占据着绝对优势。
其中,中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司、哈尔滨电气集团公司等企业是市场的主要参与者,占据了市场的绝大部分份额。
此外,国外企业也在市场中占有一定份额,如通用电气公司、阿尔斯通公司等。
3、市场需求随着中国军队现代化建设的需求不断提高,舰船综合电力推进系统在维护海洋权益、保障战略安全等方面具有重要作用。
另外,在民用市场方面,船舶需求不断增加也对舰船综合电力推进系统市场提供了潜在需求。
三、市场驱动因素1、国防需求随着中国军队现代化建设的不断推进,军事装备的需求也越来越旺盛。
尤其是在保护海洋权益、维护国家领土完整等方面,舰船综合电力推进系统的作用愈加重要。
2、能源环保趋势在环保与可持续发展的大背景下,舰船综合电力推进系统逐渐成为未来的发展趋势。
相较于传统燃油动力的推进系统,电力推进系统不仅能够降低污染排放,还可以提高燃油的利用率。
3、电力技术的不断进步随着电力技术的不断发展,新一代的电力推进系统也越来越成熟。
相较于传统的电力推进系统,新一代电力推进系统的效率更高、占用空间更小、可靠性更强。
四、市场趋势1、技术创新未来舰船综合电力推进系统市场的主导企业将会是那些拥有着核心技术的企业。
也正因如此,行业内的企业将会更加注重技术创新,不断提高自身的研发能力,以掌握更多市场份额。
2、应用拓展除了作为军事装备的推进系统,舰船综合电力推进系统还可以应用于民用领域,如民用商业船舶、游艇等。
新型舰船综合电力系统的运行分析及发展
新型舰船综合电力系统的运行分析及发展1. 引言- 介绍新型舰船综合电力系统的定义、特点和应用价值;- 简述本文的写作背景和原因;- 概述本文的结构和主要内容。
2. 新型舰船综合电力系统的构成和运行原理- 介绍新型舰船综合电力系统的能量流动和控制特点;- 描述电源模块、输电模块、配电模块、用电模块等组成部分的功能和相互关系;- 阐述综合电力系统的智能控制技术和电力管理策略。
3. 新型舰船综合电力系统的分析与优化- 分析综合电力系统的运行特性、工作负载和性能指标;- 探讨综合电力系统的优化技术和改进措施,如增加储能设备、提高能量利用率、优化控制策略等;- 评估实施优化措施后综合电力系统的性能和经济效益。
4. 新型舰船综合电力系统的应用实践- 介绍新型舰船综合电力系统的应用情况和效果;- 分析实际工作负载对综合电力系统的影响;- 描述实践中遇到的问题和解决方案;- 展望新型舰船综合电力系统在未来的应用前景。
5. 结论和展望- 总结本文的主要内容和结论;- 分析新型舰船综合电力系统运行的不足之处;- 展望未来综合电力系统的发展方向和前景;- 提出未来继续改进新型舰船综合电力系统的建议和措施。
第一章:引言随着现代舰船的不断发展,电子设备和武器系统变得越来越复杂,同时对能源需求也越来越高。
传统的船舶电力系统往往需要单独配置不同的电源和电网,而且维护和管理成本也较高。
因此,为适应现代军事和民用航行的需要,新型舰船综合电力系统应运而生。
新型舰船综合电力系统是一种将多个电源和负载有机结合起来的复合型电力系统,号称“无瓶颈、无限制、高效能、多功能的先进电力船载系统”。
本文特别针对新型舰船综合电力系统进行运行分析和发展探讨,旨在探究其优越性和在未来的发展前景。
本文的结构如下:第二章,介绍新型舰船综合电力系统的构成和运行原理;第三章,分析新型舰船综合电力系统的优化方法;第四章,阐述新型舰船综合电力系统的应用实践;第五章,总结本文的主要内容和展望新型舰船综合电力系统的未来发展方向。
某舰艇电力系统可靠性分析与优化
某舰艇电力系统可靠性分析与优化第一章绪论随着现代战争的高科技化发展和实时信息化的需求,军舰的设计、建造及运用越来越依赖电子技术。
电力系统是军舰上最为重要和基础的系统之一,保证电力系统安全、可靠运行对于军舰的作战能力至关重要。
但是,在面临复杂多变的作战环境的同时,电力系统也将面临着各种可能发生的故障和隐患。
因此,本文针对某舰艇电力系统进行可靠性分析与优化。
第二章某舰艇电力系统分析某舰艇电力系统主要包括电源系统、配电系统、电动机驱动系统、保障系统等方面,系统构成较为复杂。
其中,电源系统主要包括主机发电机、备用发电机以及UPS 系统等;配电系统包括高中低压配电装置、配电盘等;电动机驱动系统主要包括主机驱动、舵机驱动、推进器驱动等。
在日常使用中,该系统应可靠、安全、高效地为军舰提供各种能量需求,确保电力系统连续供电,并维护电力系统的正常运行。
第三章某舰艇电力系统的可靠性分析电力系统可靠性建模是评估系统可靠性和对各类故障进行预测的重要手段。
本文采用《MIL-HDBK-338B》标准,对某舰艇电力系统进行了可靠性分析。
首先,对电力系统的结构进行拓扑分析,针对各个节点和元器件进行可靠性分析。
其次,识别电力系统的所有故障模式,分析其可能导致的影响。
然后,对故障模式的概率进行评估,分析每种故障模式对系统可靠性的影响。
最后,通过故障树分析方法,建立电力系统故障模式,计算系统各种故障模式的概率,定量化地评估电力系统的可靠性。
第四章某舰艇电力系统可靠性优化通过对可靠性分析结果的评估,本文发现某舰艇电力系统存在一些可靠性问题,如备用电源过于依赖主机发电机等。
针对这些问题,提出以下优化措施。
1. 提高备用电源的可靠性。
采用多个备用电源并行供电的方式,提高电源系统的可靠性。
2. 优化配电系统。
合理布置配电盘和高、中、低压电器装置,保证电器装置之间的相互独立性,减少互相干扰的可能性。
3. 采用双重电源供电保障系统。
确保电源、配电系统和保障系统均具有双冗余,通过双重电源保障系统实现全方位、全天候的电力保障。
舰船综合电力系统关键技术及国内发展现状浅析
舰船综合电力系统关键技术及国内发展现状浅析摘要:本文先介绍了舰船电力系统的组成、功能及应用优势,然后重点研究总结了舰船综合电力系统的关键技术,并调研分析了国内关键技术方面的研究现状及阶段性成果,对舰船综合电力系统的发展方、面临机遇和挑战进行了探讨和研究。
关键词:舰船综合电力系统;关键技术;国内发展0 引言舰船综合电力系统始于20世纪90年代中期,它融合了舰船电力和动力两大系统,通过电力网络为推进系统、高能武器系统、通信、导航与探测系统和日用设备等提供电能,实现全舰能源统一供应、分配、使用和管理,是全电化舰船的标志。
20世纪90年代末至本世纪初,美英等国陆续完成陆上系统演示验证并开始进行工程应用。
舰船综合电力推进系统可划分为第一、二代。
电制方面,一代技术是基于中压交流系统,二代技术是基于中压直流系统;推进系统发面,一代技术采用基于IGBT/IGCT的推进变频器驱动先进感应电机,二代技术采用基于高度集成组件或碳化硅的推进变频器驱动永磁或高温超导电机;储能系统方面,一代技术没有应用储能,二代技术采用超级电容、集成式惯性储能或复合储能;能量管理系统方面,一代技术采用基本型,二代技术采用智能型【1】。
我国舰船综合电力系统采用的就是第二代综合电力系统——中压直流综合电力系统,近年来理论科研和装备研制方面都取得了跨时代的进步,本文对国内舰船综合电力系统发展近况进行分析总结。
1 舰船综合电力系统简介1.1组成及功能舰船综合电力推进系统包含电能产生、分配、管理、功率变换、电力推进系统和舰载用电设备等环节,各部分组成见图1【2】:图1 舰船综合电力系统结构图由发电机产生的电力通过电缆送到一个配电装置,该配电装置将电力分为两个配电系统:一个用于舰船推进,一个用于其它用电负荷。
配电装置可以时刻改变两个系统间的功率分配以满足舰船变化的负荷需求。
舰船推进系统用电通过电动机驱动装置,能够转换为推进电动机所需的电压和频率,从而使得推进电动机以合适的转速带动推进器,推进舰船在水中航行。
舰船综合电力系统若干问题分析
基础上 发展 起来 的 。
由于 当时大 功率机 械减 速装 置在 制造上 的 困难 ,所
以从护 卫舰 到航 空母舰 等 军用舰 船 以及油船 、客货 船 等大 型 民用 船 舶都采 用 了 电力 推进 系统 。经 过多
p w r ng met yt (MS so l vrh n ryma ae n s m,n ersac nhg o r e sy o e a e n s m P ) h udc e eeeg n gme tyt adt erho i p we ni ma s e o t s e h e h d t
,
o Si t aheetef xbe ii ut f lc i p we,h bet f P socntue h lc i n v loc , f P c i eil ds b t no etc o rteojc o Si t o stt teeetc aa re I so vh l t l o e r I i r f
n a d b s d d m n t to e e s r p r a h f rI S Ad i o a l o u g s o s a e g v n t t e a d t e ln - a e e o s ai n i t e n c s ay a p o c o P . d t n l ,s m e s g e t n r i e a h h r sh i y i h t
念 、发展动因、技术 路线 和关键技 术等 问题 的分析 ,指 出综合 电力系统的实质是实现 电能的灵活分配 ,发展综合 电力系统的 目标是为 了打造 电力海上力量,陆上演示验证是舰船综合 电力系统发展的关键步骤 。同时提出能量管 理系统应包含 电力系统调度的 内容 ,应全面开展高功率密度推进 电机 的研究 。 关键词 :综合 电力系统 ;电力推进 ;电力舰 ;能量管理系统;推进 电机 中图分类号 :U6 47 7. 文献标识码 :A 文章编号 :10 .9 22 1) 20 3 .4 0 59 6 (0 0 0 .0 80
舰船电力推进系统优势及发展现状
舰船电力推进系统优势及发展现状一、舰船电力推进系统行业优势船船推进方式是指船船从原动机到螺旋桨的功率传输方式,可分为机械推进和电力推进两大类.电力推进系统的主要优点在于占用空间小、操作灵活、推进功率和服务功率可自山转换,因此在海军舰船、豪华邮轮、海工船等特种船型应用较广,但由于其经济性较差,并没有在大型船舶上广泛应用.值得注意的是,不论机械推进还是电力推进,其原动机没有改变,还是以柴油机、燃气轮机或者蒸汽轮机作为船舶的主功率源.船舶推进方式分类和优劣势电力推进根据不同维度可分为多种类型.根据电力推进占比可分为混合电力推进和全电力推进,根据电动机的布局位置可分为吊舱式和非吊舱式,根据推进负载与非推进负载的电力管理和分配方式可分为综合电力推进等.电力推进方式分类由于电力推进技术具备明显优势,广泛适用于各类军船,也适用于各种大型客轮(豪华邮轮、渡轮)、特殊货轮(特别是LNG船、化学品船等)、海洋工程船(破冰船、铺缆船、挖泥船、测量船等)、海洋石油、天然气开采装备以及油气运输船等.对于民船和军船而言,电力推进技术的共同优越性有十点:1)增加有效载荷;2)降低振动;3)提高灵活性;4)增强可靠性;5)提高机动性; 6)减少维护保养量;7)节省燃油;8)提高自动化程度;9)延长设备寿命;10)技术升级.电力推进技术的主要优势U前电力推进方式中最有发展前景的是综合电力推进系统,综合电力推进系统所需功率范围为50-100W,主要系统包括供电系统、推进系统和监控系统三个分系统,主要的装置包括原动机,发电机,推进功率分配系统,推进电动机驱动装置,推进电动机,螺旋桨,非推进功率分配系统.从价值量来看,不含原动机的船舶价值量约为全船的15%左右,整套系统套价值量在千万到亿不等.综合电推系统的主要子系统舰船采用综合电力推进系统能够降低燃料消耗、节省舰船运行成本.舰船采用综合电力推进系统能够降低燃料消耗、节省舰船运行成本.在舰船的不同工作模式下,仅当舰船发动机接近满功率运行时采用机械推进的效率稍高,其余模式下采用电力推进的效率均高于机械推进.不同推进方式的推进效率比较不同推进方式的推进效率比较与乩大村堆切準比值<*)隈血极电力加遗g"幼枫》枫从曲it二、舰船电力推进系统发展现状民品领域,电力推进应用率逐步提高,整个市场呈扩张趋势.从2010-2019年完工船舶各类推进方式占比来看,采用电力推进的完工船舶占比从2010年的3. 74%上升到2019年的4.96%,其中,2017、2018年船舶电力推进占比均超过7%, 2019年有所下降主要因为整体船舶市场处于低谷,特别是油价持续低迷,海工船船等主要应用电力推进船型订单量较少.采用电力混合推进方式的船舶占比也有较大提升,从2010年的0. 33%提高到2019年的0. 73%.2010-2019年完工船舶各类推进方式占比2010-2019年2010-2019年采用电力推进和混合艘数100.00% 90.00% 80.00% 70.00% 60.00% 50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00%2010-201^年采川电力推进和混合艘数■全电0.00%从应用船型来看,船船电力推进系统主要应用的船型为海工船、特殊船型和豪华邮轮• 111于造价较高、全功率效率较低等原因,电力推进系统在油船、散货船、集装箱船这三大主流船型应用较少,但山于其突出的操作性优势,故在海工船、特殊船型和豪华邮轮等船舶上应用率极高.从具体船型来看,2019年完丄的海工船中钻井船、地震探测船、科考船、R0V潜水支持船等船型100%都是采用了电力推进系统,在其他的海工船型中应用占比也基本达到50%以上;在特殊船型中,LNG再气化船、燃料船等船型100% 采用了电力推进系统,LNG船舶中电力推进系统占比也达到了67%;豪华邮轮是另一个电力推进系统应用的主要船型,2019年完工的豪华邮轮中,电力推进系统占比达到了85. 7%.2019年完工船舶中电力推进系统主要应用船型2010-2019年完工豪华邮轮数量(艘)2010-2019年完工g华邮轮数応(艘〉2010-2019年完工豪华邮轮推进方式占比2010-2019年完工豪华邮轮推进方式占比■全电推进•小型鏗轮(2万吨以下)■全电推进冲型蜉轮(2-5万吨)全电推进•大型哒(5~7万吨)■全电推迸•巨型密轮(7万从建造国家来看,欧洲完工的船舶采用电力推进的比例较高.一方面山于欧洲生产的船型主要为豪华邮轮、海工船以及特殊船型,这些船型较为适合应用电力推进系统,另一方面也因为全球主要的电力推进系统生产厂商均在欧洲,技术和产业链较为成熟.2019年中国完工的船舶电力推进占比仅为3. 94%,但从绝对量来讲,由于基数较大,中国完丄的电力推进船舶数量全球最高,占全球完工电力推进船舶的23. 36%.2019年中国完工船舶中电力推进船舶数量及占比2019年中国完工船舶中电力推进船船数量及占比2010 2011 2012 20132014 2015 2016 2017 2018 20192019年各国完工电力推进船舶占比2019年各国完工电力推进船舶占比■中国■挪威■韩国■意坤■韩国■具他从完工船型来看,中国完工船舶中采用电力推进的主要为海工船和特殊船型.2019年中国完工的海工船中有25艘采用了电力推进方式,特殊船型中有19艘采用了电力推进方式,3艘采用了混合动力推进方式.2019年中国完工船舶电力推进船型船型分类具体船型电力推进混合动力推进机械推进总计电力及混合动力占比海工船三用工作船1—7812. 50%潜水支持船2—2450. 00%12%中国2049年询将建造10艘航母,LI前中国已造航母型号为002,后续2020-2049年将建造8艘航母,若对标美航母作战群水面舰艇价格,则造价为2592亿美元,平均每年129.6亿美元对应900. 72亿人民币(按照6. 93中美汇率计算).按照20%船舶动力系统造价占比计算,则未来中国航母作战群军用舰船动力系统总采购规模约为180. 14亿元,若中国也建造非航母作战配套舰艇,则此为军用电力综合推进系统采购额的保守估计.未来中国航母作战群军用舰船综合电力推进系统投入预佔未来市场空间方面,军品方面,预计未来十年军船市场电力推进市场空间为31.35亿美元,约合人民币220亿元。
中国舰船综合电力推进系统行业市场环境分析
中国舰船综合电力推进系统行业市场环境分析1. 前言舰船综合电力推进系统作为一种新兴的船舶动力系统,将传统的机械推进方式与先进的电力技术相结合,为舰船提供高效、灵活的推进能力。
本文将对舰船综合电力推进系统的市场环境进行分析。
2. 市场规模与趋势2.1 市场规模舰船综合电力推进系统市场由于其独特的技术优势和广泛的应用领域,呈现出快速增长的趋势。
根据市场调研数据,2019年全球舰船综合电力推进系统市场规模达到X亿美元,预计到2025年将达到XX亿美元。
2.2 市场趋势随着环保意识的增强和能源效率的要求,舰船综合电力推进系统在船舶行业中的应用将越来越广泛。
同时,舰船综合电力推进系统的研发和技术创新也在不断推动市场的发展。
未来市场将呈现出以下趋势:•新能源:舰船综合电力推进系统适应可再生能源的利用要求,将更多地采用新能源(如风能、太阳能等)作为动力源,实现船舶的绿色运行。
•智能化:随着人工智能技术的发展,舰船综合电力推进系统将逐渐智能化,通过自主控制和优化算法实现舰船动力系统的智能化管理,提高能效和安全性。
•模块化设计:为了降低安装和维护成本,舰船综合电力推进系统将更多地采用模块化设计,方便安装和替换,提高系统的可靠性和可维护性。
3. 市场竞争状况3.1 主要竞争对手目前,舰船综合电力推进系统市场的竞争格局比较分散,主要竞争对手包括:•A公司:作为舰船综合电力推进系统领域的领军企业,A公司凭借其技术实力和产品质量在市场中占据了较大份额。
•B公司:B公司在舰船综合电力推进系统方面具有独特的技术优势,致力于不断创新和研发。
•C公司:C公司作为新进入者,凭借其市场敏锐度和灵活性,在市场中迅速崛起,并与传统企业展开激烈竞争。
3.2 竞争策略为了在竞争激烈的市场中占据优势,舰船综合电力推进系统企业需要采取以下竞争策略:•技术研发:不断创新和改进技术,提高产品的性能和可靠性,适应市场需求的变化。
•品牌建设:加强品牌宣传和市场推广,提升品牌知名度和美誉度,树立企业形象。
2023年舰船综合电力推进系统行业市场前景分析
2023年舰船综合电力推进系统行业市场前景分析舰船综合电力推进系统是近年来舰船装备领域的一个热门技术,其重要性越来越受到关注。
舰船综合电力推进系统是通过发电机组将舰船燃料转化成电能,再通过电动机传动螺旋桨,使舰船运行。
与传统的机械传动方式相比,舰船综合电力推进系统具有结构简单、维护成本低、噪音小等特点,能够提高船舶的燃油利用率和航速,减少环境污染,逐渐成为现代船舶的主流趋势之一。
市场需求不断增加随着全球经济的发展和海洋经济的兴起,船舶需求不断增加。
根据国际船级社发布的数据显示,2018年全球船舶造船总量达到2,573艘,是去年同期的两倍以上。
而中国作为全球船舶制造业的排头兵,2018年船舶产量也创下历史新高,达到4381.9万载重吨。
在这一快速增长的市场需求下,舰船综合电力推进系统也迎来了巨大的市场机会。
政策支持力度加大由于舰船综合电力推进系统可以降低船舶运营成本和减少环境污染,各国政府纷纷出台政策支持推广。
在我国,船舶工业“十三五”规划提出,将加快开发推广舰船综合电力推进系统。
同时,我国海上工程装备技术创新和产业化战略也指出,要加快发展舰船综合电力推进系统等新兴技术,提升科技创新能力和国际竞争力。
这些政策支持意味着舰船综合电力推进系统将有更加广阔的市场空间。
市场竞争加剧随着舰船综合电力推进系统的逐渐普及,市场竞争也越来越激烈。
国内外众多制造商、船舶设计公司都在研制和推出各种新型电力推进系统,以抢占市场份额。
美国通用电气公司、德国西门子公司、日本川崎重工等公司都是舰船综合电力推进系统领域的领跑者。
我国的华诺威、新时代、中船重工、中船重工集团等企业也在该领域拥有较大的市场份额和技术优势。
竞争加剧将促使行业不断创新,为消费者提供更加优质的产品和服务。
总之,舰船综合电力推进系统是未来船舶装备领域的重要发展趋势之一。
随着市场需求的增加和政策的支持,该领域的市场前景广阔。
然而,市场竞争也不断加剧,需要企业在技术、质量、服务等方面不断努力,才能在激烈的市场竞争中赢得更大的市场份额。
2024年舰船综合电力推进系统市场调查报告
2024年舰船综合电力推进系统市场调查报告1. 引言舰船综合电力推进系统是一种通过整合多种电力装置和传动装置的技术,用于提供舰船的动力推进。
随着船舶技术的不断发展和升级,这种系统越来越受到船舶设计者和运营商的关注。
本报告旨在对舰船综合电力推进系统市场进行调查,并分析其市场规模、发展趋势以及主要竞争对手等关键信息。
2. 市场规模根据最新数据统计,舰船综合电力推进系统市场在过去几年经历了快速增长。
预计到2025年,市场规模将达到XX亿美元。
市场增长的主要驱动因素包括对船舶能效的要求不断提高、对环境友好型解决方案的需求增加以及对船舶安全性能的重视。
3. 市场分析3.1 主要市场细分•柴油电力推进系统•涡轮电力推进系统•混合动力推进系统•其他柴油电力推进系统目前占据市场份额的最大比例,其主要优势包括成熟的技术、较低的成本以及广泛的应用领域。
然而,随着环保要求的提高,涡轮电力推进系统和混合动力推进系统的市场份额逐渐增加。
3.2 市场竞争格局舰船综合电力推进系统市场存在一些主要的竞争对手,包括:• A 公司:拥有领先的技术和广泛的产品线,市场份额稳定。
• B 公司:专注于研发并提供高效环保的舰船综合电力推进系统,在市场中存在一定竞争力。
• C 公司:以价格竞争为主要策略,市场份额相对较低。
4. 发展趋势4.1 渐进式技术创新随着科技的不断进步,舰船综合电力推进系统将迎来一系列的技术创新。
其中包括更高效的电动机、更先进的能量储存系统以及智能化控制系统等。
这些创新将提供更高的推进效率,降低燃料消耗和排放量。
4.2 环境友好型解决方案需求增加随着环保意识的提高,船舶运营商对环境友好型解决方案的需求也在增加。
舰船综合电力推进系统作为一种清洁能源解决方案,能够减少排放和噪音污染,因此具有巨大的发展潜力。
4.3 船舶能效要求的提高全球航运行业一直在致力于提高船舶的能效。
舰船综合电力推进系统通过优化动力传输和能量利用的方式,可以提高船舶的整体能效,减少能源消耗,并对航运行业的可持续发展起到重要作用。
新型舰船综合电力系统的运行分析及发展
( Be ng bu Na v a l Pe t t y Of f i c e r Ac a d e my,Be n g b u 23 3 01 2)
Ab s t r a c t The d o me s t i c a n d f o r e i g n r e s e a r c h p r e s e nt s i t u a t i o n a nd s i g ni f i c a n c e o f t h e s hi p i n t e g r a t e d p o we r s y s t e m t e c h n o l o g y a r e s u m ma r i z e d . Th e Br i t i s h t y p e 4 5 d e s t r oy e r i s a n a l y z e d o n t h e u n i t o p e r a t i o n,t he n d i s c u s s e s t he de v e l o p me n t t r e n d o f t he ke y e q u i p me nt a nd t e c h
战斗 状 态下 高 能 电 力 的 矛 盾 [ z j 。
右均采用了电力推进 ; 在军 事领域 如英 国研发 了混 合 电力 推进 2 3型护卫舰和 2 0 0 8年下水 的世界上第一艘 采用综合
电力系统的战斗舰艇 4 5 型驱逐舰“ 果敢” 号, 美国历时近 2 O
年研制 的全 电 力 I ) 【 1 0 0 0新 型 驱 逐 舰 预 计 2 0 1 3年 下
总第 2 2 8 期
舰 船 电 子 工 程
S h i p El e c t r o n i c En g i n e e r i n g
2024年舰船综合电力推进系统市场分析报告
2024年舰船综合电力推进系统市场分析报告1. 前言舰船综合电力推进系统是一种未来舰船动力装置。
它综合了多种电力推进技术,并整合了各个舰船系统,以提高舰船的能源效率和作战能力。
本报告对舰船综合电力推进系统市场进行分析,以揭示其市场趋势和潜在机会。
2. 市场规模舰船综合电力推进系统市场在过去几年中呈现了稳定增长的趋势。
据统计,2019年全球舰船综合电力推进系统市场规模达到XX亿美元,预计未来几年将保持稳定增长。
3. 市场驱动因素3.1 环保要求随着环保意识的增强,舰船综合电力推进系统因其低碳、低排放的特点而逐渐受到青睐。
许多国家和地区对舰船的排放标准提出了更高要求,推动了舰船综合电力推进系统市场的发展。
3.2 能效提升舰船综合电力推进系统的技术进步可以提高舰船的能源效率,降低能源消耗。
这种节能减排的优势吸引了许多船舶制造商和船东的关注。
3.3 作战需要现代军事作战对舰船的要求越来越高,包括对动力系统的要求。
舰船综合电力推进系统能够提供更高的推进力和灵活性,从而满足各种战斗模式下的需求。
4. 市场挑战4.1 技术成熟度舰船综合电力推进系统是相对新兴的技术领域,尚处于发展初期。
因此,该市场在技术成熟度方面仍面临挑战,需要不断进行研发和创新。
4.2 高成本舰船综合电力推进系统的研发和制造成本较高,未来可能影响该市场的进一步扩大。
需要对成本进行有效控制,以提高其市场竞争力。
4.3 市场竞争目前,舰船综合电力推进系统市场存在着激烈的竞争。
来自世界各地的舰船装备制造商都在积极研发和推广相关产品,加剧了市场竞争的程度。
5. 市场机会5.1 军事现代化建设各国都在致力于军事现代化建设,这为舰船综合电力推进系统提供了巨大的市场机会。
国防预算的增加和对高性能船舶的需求将推动该市场的发展。
5.2 智能船舶发展智能船舶的兴起为舰船综合电力推进系统带来了新的机会。
智能船舶需要更高效、可靠的动力系统,舰船综合电力推进系统能够满足这些需求。
我国舰船综合电力推进系统行业发展的六大关键技术分析
我国舰船综合电力推进系统行业发展的六大关键技术分析从分系统和系统集成角度来看,舰船综合电力推进系统存在六大关键技术问题:综合电力推进系统发展的关键技术问题资料来源:CNKI ——高功率密度发电模块化技术未来舰船发电分系统以大容量和高功率密度为主要特点,为满足未来的工程应用要求,主要需要解决中高压多相交流发电机整流集成发电技术、交直流电力集成多绕组发电机发电技术以及高功率密度和高品质舰船集成发电技术。
——高功率密度电动机及其变频调速技术目前,先进感应电机(AIM)、永磁电机、超导电机被公认为高功率密度推进电机,感应电机比永磁电机或超导电机在技术上更加成熟,永磁电机比感应电机更适合舰船使用要求,超导电机则具有比永磁电机更高的功率密度和更好的静音性能。
针对高功率密度电机,需要对其进行调速系统设计,如直流推进电动机的最优调速控制技术、多相永磁交流同步电动机的变频调速系统等。
高功率密度电动机特点及发展趋势资料来源:CNKI ——智能化能量管理技术未来舰船需要在大功率探测装置、高能武器(如电磁炮、激光武器)、其它大脉冲能源装置、重要设备(如舰载机电磁弹射装置)以及推进装置之间实现电能的快速切换,综合电力推进系统需要有足够的控制能以保持系统的稳定。
当高能武器和探测设备需要使用大量电能时,需要对其它系统的用电进行限制(此时综合电力推进系统迅速将推进装置接近100%的能量切换到武器系统中,而后再切换回推进装置,切换的全部电能将可能高达100MW以上)。
智能化能量管理系统功能模块构成资料来源:CNKI ——大容量电能的静止变换技术实现大容量电能静止变换技术,关键是开发配套的新型电力电子器件。
美国海军研究局使用氢氧化物、集成电路、电力半导体、电力电子技术对模块化电力电子标准组件进行设计和制造;采用宽带隙半导体材料(如碳化硅)代替硅,以提高电力电子标准组件的运行温度和电压。
此外应特别加强从连续电能到脉冲电能静止变换器的开发与研究,并加强相应储能技术的研究。
2024年舰船综合电力推进系统市场规模分析
2024年舰船综合电力推进系统市场规模分析概述舰船综合电力推进系统是一种集电力发电、电力传输和电动推进于一体的船舶动力系统。
随着现代船舶技术的不断发展和普及,舰船综合电力推进系统在军用和民用船舶中的应用越来越广泛。
本文将对舰船综合电力推进系统市场规模进行分析。
市场概况随着全球经济持续发展,船舶运输需求不断增加,船舶综合电力推进系统市场也在迅速增长。
特别是在商船领域,高效的综合电力推进系统能够提高船舶的能源利用效率和环保性能,因此受到了广泛关注和采用。
市场驱动因素1.环境要求:减少污染和碳排放是全球航运行业的主要要求之一,舰船综合电力推进系统能够有效减少船舶的环境影响,以满足环保要求。
2.能源效率:舰船综合电力推进系统能够提高船舶的能源利用效率,减少燃油消耗,降低运营成本,受到经济因素的驱动。
3.技术进步:随着科技的不断进步,舰船综合电力推进系统的技术水平不断提高,使得其在市场上更具竞争力。
市场细分根据船舶类型和用途的不同,舰船综合电力推进系统市场可以细分为以下几个子市场: 1. 商船市场:商用船舶中的货船、油轮、集装箱船等均对舰船综合电力推进系统有需求。
2. 军舰市场:军用舰船对于舰船综合电力推进系统的安全性、稳定性和抗干扰能力等方面的要求较高。
3. 摩托艇市场:摩托艇等小型舰艇也逐渐采用综合电力推进系统,以提高灵活性和燃油经济性。
市场前景随着全球对环保和能源效率的要求不断提高,舰船综合电力推进系统市场具有很大的发展潜力。
根据市场调研数据和预测,预计未来几年舰船综合电力推进系统市场将保持稳定增长。
特别是在船舶制造大国如中国和韩国,舰船综合电力推进系统市场前景更加广阔。
市场竞争态势目前,舰船综合电力推进系统市场竞争激烈,主要的竞争企业包括ABB、Siemens、GE等。
这些企业凭借技术优势、产品质量和服务能力在市场上占据重要地位。
此外,新兴企业也在不断涌现,挑战传统企业的市场地位。
总结舰船综合电力推进系统市场具有广阔的发展前景,受到环境要求、能源效率和技术进步等多个因素的驱动。
新型舰船综合电力系统的运行分析及发展_闫飞飞
总第228期2013年第6期舰船电子工程Ship Electronic EngineeringVol.33No.614新型舰船综合电力系统的运行分析及发展*闫飞飞 陈圣东 刘亚丽(海军蚌埠士官学校机电系 蚌埠 233012)摘 要 综述了舰船综合电力系统技术的国内外研究现状和重要意义,以英国45型驱逐舰为例对机组运行进行了分析,讨论了关键设备和技术的发展趋势。
关键词 综合电力系统;舰船电力推进;能量管理系统中图分类号 TM732Trend and Analysis of Ship Integrated Power SystemsYAN Feifei CHEN Shengdong LIU Yali(Bengbu Naval Petty Officer Academy,Bengbu 233012)Abstract The domestic and foreign research present situation and significance of the ship integrated power system technology are sum-marized.The British type 45destroyer is analyzed on the unit operation,then discusses the development trend of the key equipment and tech-nology.Key Words IPS,electric propulsion,PMSClass Number TM7321 引言上世纪90年代,业界提出综合电力系统(IntegratedPower System,IPS)的概念,其显著特点是集成化,将发配电、调度与监控以及推进和高能负荷都集成在一起。
在舰船上,电能最初只是作为辅助能源,随着电力推进技术的发展,以及传统上由动力系统提供能量的设备的电力化,电力系统承担了更多的任务,舰船综合电力系统得以出现。
舰船电力系统的发展现状及发展趋势
舰船电力系统的发展现状及发展趋势摘要随着国家海洋战略的逐步展开,舰船的大型化,全电力推进发展的同时,舰船电力系统的地位也从辅助系统变成主动力系统.对电力系统的稳定新,可靠性,智能化等提出了更高的要求。
为了适应这种发展趋势,一些新技术新思路随之出现.本文详细论述了智能电网在舰船电力系统中应用发展,云计算的舰船电力资源调度系统等领先技术。
关键字:智能电网云计算0引言进入21世纪以来,智能化和数据处理技术的优越性引起了各行业的广泛关注,随着国家海洋战略的不断推进,计算机技术被不断的运用到舰船系统的各个方面,尤其在舰船电力系统的在作用越来越重要的情况下,计算机技术对提高舰船电力系统优越性发挥了巨大的作用。
1智能电网在舰船电力系统中应用发展1。
1舰船电力系统智能电网智能电网的概念涵盖了电网的发,输、变、配、用电等各个环节,智能电网正在给全球电力行业带来新的机遇与挑战,是2l 世纪重大科技创新和变革趋势,国内外研究学者纷纷开始关注智能电网的研究和建设,以实现传统电网的升级换代及电网运行控制新思路的改革。
随着舰船电力系统规模日益扩大和综合电力系统概念的提出,电力系统配置、网络结构、运行模式和控制策略等方面较传统舰船电力系统都发生了较大的改变,对供电质量、可靠性和生命力提出了更高的指标.从舰船总体角度来说,舰船智能电网是舰船综合电力系统的一个重要组成部分,舰船综合电力系统还包括舰船动力推进、高能武器发射等部分。
随着技术的发展,未来舰船综合电力系统在大中型舰艇上将获得绝对的优势地位,带来舰船性能的全面提高。
全电力化舰船采用综合电力系统结构形式,更加可靠、高效和灵活,并有较强的战斗力和生命力。
可见,舰船电网智能化是实现舰船综合电力系统的需要和发展趋势.1.2舰船智能电网特征舰船智能电网的发展目标是利用现代信息技术,通信技术、计算机技术、测量技术、自动化技术等先进技术,抵御各种事故损害,提高舰船电力系统在发电侧、输变配电侧、用电侧的能源转换和传输效率,确保电网运行更安全、更可靠、更灵活、更经济,电网与负载之间能进行实施的交互信息。
舰船电力推进系统的现状与发展
舰船电力推进系统的现状与发展目前世界上大多数军用及民用船舶的主要推进系统是采用机械方式的推进系统,机械式推进系统的原理是高速旋转的原动机(柴油机、燃气轮机和蒸汽轮机等)通过齿轮减速机构将原动机输出的高速动力降速后驱动螺旋桨以低速旋转推进舰船运动。
使用机械式推进系统的舰船至少需要配置两套原动机,一套用于推进,另一套用于发电。
在采用机械式推进系统的舰船上,推进用原动机的功率占全船总功率的四分之三以上,而且只能提供给舰船推进使用,不能为其它需要提供能量,故此在大型军用舰艇和一些特种民用船舶上,往往设置数个发电机组来满足舰船电力负荷的需要。
在电力推进的舰船上,发电机将高速原动机的旋转机械能量转换为电能,通过电力传输线将电能传递到舰船后部的推进电机,驱动推进电机工作,推进电机与螺旋桨直接连接,从而将电能转换为螺旋桨旋转的机械能来推进舰船运动。
舰船综合电力系统是从舰船电力推进系统的基础上发展而来,采用电力推进系统的舰船,可以用一套原动机和发电机组来产生电能,既用于舰船的推进,也用于其它设备对电力的需求,这种系统就称为综合电力系统。
用独立的发电机组分别为推进系统和日用系统提供电能的系统称为电力推进系统和日用电力系统,这种提供电能的方式并非综合电力系统,只有电力推进系统和日用电力系统合为一体的才称之为综合电力系统。
综合电力系统有着诸多的优点。
采用电力推进系统的舰船在总体布局上具有很大的灵活性,发电机组的布置比机械式推进系统更为方便,可以摒弃串联式布置方式而布置在舰船上其他合适的位置,节省了空间,简化了动力系统的结构,提高燃料和弹药的携带量。
由于只需将推进电机布置在舰船艉部,还可以大大缩短舰船的轴系。
由于安装综合电力系统的舰船可不再需要庞大的推进动力舱,一些武器如导弹垂直发射装置的布置可以更为方便和优化。
综合电力系统采用模块化设计,可以形成标准化和系列化,针对不同种类的舰船,进行不同的模块搭配组合,这对于减少动力装置的型号具有很大的意义,并且在勤务保障方面也有着诸多的便利性。
舰船综合电力推进系统市场分析报告
舰船综合电力推进系统市场分析报告1.引言1.1 概述舰船综合电力推进系统是一种新型的舰船动力推进系统,它集成了电力供应、动力转换和推进装置,能够有效提高舰船的综合性能和效率。
随着舰船制造技术的不断进步和舰船动力需求的不断增加,舰船综合电力推进系统在市场上的需求也日益增长。
本报告将重点分析舰船综合电力推进系统的市场情况,包括市场规模、市场需求、竞争对手分析等内容,以期为相关企业和投资者提供参考和决策依据。
1.2 文章结构文章结构部分包括介绍文章的整体架构和各个部分的内容安排。
本报告分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分包括概述、文章结构、目的和总结。
在概述中将介绍舰船综合电力推进系统的背景和重要性。
文章结构部分将介绍本报告的整体架构,包括各个部分的内容安排。
目的部分将说明撰写本报告的目的和意义。
总结部分将概括引言部分的内容,并为读者提供整体导向。
正文部分包括舰船综合电力推进系统概述、市场需求分析和竞争对手分析。
在舰船综合电力推进系统概述部分将介绍该系统的定义、特点和应用范围。
市场需求分析部分将分析舰船综合电力推进系统的市场需求现状及趋势。
竞争对手分析部分将对该市场的主要竞争对手进行SWOT分析,从而为读者提供全面的市场竞争情况。
结论部分包括市场发展趋势展望、潜在机遇与挑战和总结与建议。
在市场发展趋势展望部分将对舰船综合电力推进系统市场的未来发展趋势进行分析和展望。
潜在机遇与挑战部分将提出该市场存在的潜在机遇和挑战,并对其进行评估。
总结与建议部分将对全文进行总结,并提出相关建议。
目的部分的内容可以是:1.3 目的本报告旨在对舰船综合电力推进系统市场进行全面分析,以便帮助相关企业和机构了解市场现状和发展趋势。
通过对市场需求、竞争对手以及市场发展趋势的分析,我们希望为行业内的企业和机构提供可靠的参考信息,帮助他们制定有效的市场策略和决策。
同时,通过对潜在机遇和挑战的探讨,我们也希望为行业内的企业和机构提供有针对性的建议,帮助他们更好地把握市场机遇,化解市场挑战。
【豆丁-精品】-舰船综合电力推进技术的现状和发展趋势
第32卷第4期2010年4月舰 船 科 学 技 术SH I P SC I E NCE AND TECHNOLOGY Vol .32,No .4Ap r .,2010舰船综合电力推进技术的现状和发展趋势芮 江,由大伟(中国船舶重工集团公司第七一二研究所,湖北武汉430064)摘 要: 阐述了舰船综合电力推进技术的内涵和特点,分析了英、美两国海军为典型代表的世界海军综合电力推进技术发展现状,以及支撑现阶段及未来电力推进舰船发展的关键技术,并对综合电力推进技术的发展趋势进行了描述。
关键词: 舰船;综合电力推进;全电力舰中图分类号: U664.14 文献标识码: A文章编号: 1672-7649(2010)04-0003-04 DO I:1013404/j 1issn 11672-7649120101041001Survey and prev i ew on warsh i p i n tegra ted electr i c propulsi onRU I J iang,Y OU Da 2wei(The 712Research I nstitute of CSI C,W uhan 430064,China )Abstract: This paper analyzes the meanings and characteristics of warshi p integrated electric p r opulsi on,and the devel opment and app licati ons of integrated electric p r opulsi on technol ogy of world navy es pecially Royal Navy and US Navy,and then describes the key technol ogies and devel opment tendency of warshi p integrated electric p r opulsi on .Key words: warshi p;integrated electric p r opulsi on;AES收稿日期:2010-01-28作者简介:芮江(1956-),男,工程硕士,研究员,研究方向为舰船电力推进。
2024年舰船综合电力推进系统市场策略
2024年舰船综合电力推进系统市场策略引言舰船综合电力推进系统是舰船领域的一项重要技术,它集电力发生、电力分配和电力推进为一体,为舰船提供了高效稳定的动力来源。
随着国防力量的发展和海洋事务的增加,舰船综合电力推进系统市场潜力巨大。
本文将探讨2024年舰船综合电力推进系统市场策略,为相关企业提供市场参考。
市场概况•舰船综合电力推进系统市场规模逐年增长。
•主要受益于国防投入增加和海洋经济的快速发展。
市场竞争•目前市场上存在多家舰船综合电力推进系统供应商。
•竞争主要体现在技术创新、产品性能和价格优势。
市场机会•国防投入增加,给市场带来新的发展机遇。
•海洋产业的快速发展,对舰船综合电力推进系统提出更高的需求。
市场策略1. 技术创新•加大对技术研发的投入,不断提升产品的技术含量和性能。
•增强系统的智能化程度,提供更加智能化、自动化的操作体验。
2. 建立良好的品牌形象•借助媒体和展览会等机会,加强品牌宣传和推广。
•提供高质量的售后服务,树立良好的企业形象。
3. 多元化市场推广手段•积极参与行业展览和会议,与相关专业人士建立合作关系。
•利用互联网和社交媒体等平台,进行线上推广和宣传。
4. 建立稳定的合作伙伴关系•与船舶制造商、海洋研究机构等建立长期合作关系。
•联合研发和生产,共同推动舰船综合电力推进系统的市场应用。
5. 针对不同市场制定差异化策略•根据不同国家和地区市场需求,设计相应的产品和解决方案。
•重点开拓海洋经济发展较快的地区市场,如海洋工程、渔业等。
总结舰船综合电力推进系统市场具有很大的发展潜力,但竞争也十分激烈。
在实施市场策略时,企业需加强技术创新,建立良好的品牌形象,采取多元化的推广手段,并与相关合作伙伴建立稳定的合作关系。
此外,针对不同市场需求,制定差异化的策略,将有助于企业在舰船综合电力推进系统市场中取得竞争优势。
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总第228期2013年第6期舰船电子工程Ship Electronic EngineeringVol.33No.614新型舰船综合电力系统的运行分析及发展*闫飞飞 陈圣东 刘亚丽(海军蚌埠士官学校机电系 蚌埠 233012)摘 要 综述了舰船综合电力系统技术的国内外研究现状和重要意义,以英国45型驱逐舰为例对机组运行进行了分析,讨论了关键设备和技术的发展趋势。
关键词 综合电力系统;舰船电力推进;能量管理系统中图分类号 TM732Trend and Analysis of Ship Integrated Power SystemsYAN Feifei CHEN Shengdong LIU Yali(Bengbu Naval Petty Officer Academy,Bengbu 233012)Abstract The domestic and foreign research present situation and significance of the ship integrated power system technology are sum-marized.The British type 45destroyer is analyzed on the unit operation,then discusses the development trend of the key equipment and tech-nology.Key Words IPS,electric propulsion,PMSClass Number TM7321 引言上世纪90年代,业界提出综合电力系统(IntegratedPower System,IPS)的概念,其显著特点是集成化,将发配电、调度与监控以及推进和高能负荷都集成在一起。
在舰船上,电能最初只是作为辅助能源,随着电力推进技术的发展,以及传统上由动力系统提供能量的设备的电力化,电力系统承担了更多的任务,舰船综合电力系统得以出现。
上世纪90年代以来,新建造的客轮和破冰船等有超过30%左右均采用了电力推进;在军事领域如英国研发了混合电力推进23型护卫舰和2008年下水的世界上第一艘采用综合电力系统的战斗舰艇45型驱逐舰“果敢”号,美国历时近20年研制的全电力DDG1000新型驱逐舰预计2013年下水[1]。
舰船综合电力系统的机组运行方式与传统舰船电力系统相比有着巨大的差异,具有良好的机动性、静音性,节约了机舱空间,目前国内外的发展态势来看,代表了未来的发展方向,我国也高度重视其研究。
2 发展动因和重要意义舰船采用电力推进技术是综合电力系统技术发展的推动因素,电力推进相比传动的机械推进具备更好的调速特性、机动性、经济性、静音性,如破冰船要求推进系统具备相当强的堵转特性、客轮要求有良好的操纵性、运输船要求有低速航行的经济性、反潜护卫舰等需要推行时有较小的噪音。
传统的舰船中,推进是由大型主机完成而供电系统只是起到一个辅助的作用,舰船设计时采用电力推进将主动力和供电系统合并,减少了各种原动机的数量,节约了机舱空间,提高续航力以及战斗力;同时可以发挥电能更容易集成、灵活控制的特点,全电力系统高效运行,提高舰船信息化程度;同时省去了传动轴和齿轮箱等,从而切断了舰船向外界传播噪声的途径,提高了舰船的适航性、隐蔽性和生存力。
舰船综合电力系统的典型拓扑结构是环形网络,采用环形电网加上区域配电的供电模式,可以更加合理地分配电能、显著提高舰船生存能力;先进的大功率探测设备以及高能武器具备探测距离远、精度高等更优越的性能,比如飞机电磁弹射和拦阻装置这些先进装备所需电能巨大,唯有采取综合电力系统方案才能解决推进时所需充足动力以及战斗状态下高能电力的矛盾[2]。
舰船综合电力系统技术对舰船设计将产生革命性的影响,代表了未来的发展方向,其重要意义完全可以与从帆船时代进入蒸汽机时代以及核动力舰船的诞生相提并论[3]。
3 机组运行分析舰船综合电力系统将推进以及日用负载供电等能量进行综合调配,战斗、巡航、进出港及锚泊等不同工况下的电站投入容量差别非常巨大,比如锚泊工况下的负载远远小小战斗工况下的负载。
以英国皇家海军45型驱逐舰“果敢”号为例,对其机组运行方式进行分析。
3.1 机组配置“果敢”号共有两台20MW燃气轮机发电机作为“大机*收稿日期:2012年12月6日,修回日期:2013年1月17日作者简介:闫飞飞,男,硕士,研究方向:船舶电力系统和电气工程。
组”以及两台2MW柴油机发电机组作为小机组,采用了大小机组并联的方案来解决机组运行的效率和经济性问题。
另外该舰配置两台ALSTOM公司开发的19MW先进感应推进电机(AIM),为全舰提供推进动力。
3.2 负荷容量估算战斗工况、全速航行情况下,最大日用负载供电能力约为6MW,考虑100%冗余的设计原则,所以其最大负荷容量约为3MW,根据相应设计经验,锚泊工况负载容量约为0.8MW,进出港工况约为1MW,巡航工况约为1.5MW。
3.3 机组运行原则传统舰船电力系统中,机组容量相等,一般按照负载功率是否达到单台机组额定功率的一定比例执行机组的并联投入或者解列切除,而综合电力系统中,存在着不同容量的机组,所以应该根据机组负荷率来执行机组投切动作。
一般情况下,在单机负荷率大于85%时,将待并机组投入电网;当并联运行机组的单机负荷率低于35%的情况下实施机组切除操作,具体如表1所示,表中p表示单机负荷率[4~5]。
表1 基于负荷率的舰船综合电力系统的机组运行原则机组运行机组投入机组切除单机运行>0.85p双机并联>(1.6~1.8)p<1.35p三机并联>(2.6~2.8)p<2.35p 在综合电力系统中机组运行原则并不仅仅只有机组负荷率,根据其方案设计,在考虑装机容量、推进功率以及航速设计等因素的情况下,可以采取基于航速判断的机组投切综合策略[6]。
3 关键技术进展3.1 交直流发电模块化技术对于普通水上船舶而已,普通柴油发电机组技术比较成熟,而对于综合电力系统而言要重点研究大功率高密度的交直流电力集成多绕组发电机发电技术以及中高压多相交流发电机整机集成发电技术。
如美国DDG1000型驱逐舰采用两台罗尔斯罗伊斯公司的MT30型36MW燃气轮机作为发电机组原动机,其原型为波音777用发动机。
大功率发电机组应具备抗冲击性能,能够适应舰船“三高一差”的工作环境,还需要突破电磁兼容、冷却、振动以及噪音等难题。
3.2 推进电机及其变频调速技术研究内容包括:大功率推进电动机如永磁电机的结构、性能以及变频调速控制策略和控制技术。
45型驱逐舰选择推进电机的过程并不是一帆风顺,刚开始的选择是永磁同步电机,英国皇家海军已经同某公司签订了合同,但是历经研发后由于其功率密度满足不了预订要求,后来又选择了阿尔斯通电力变换公司的先进感应电机(AIM),其制作材料特殊并采用最先进的针尖冷却技术和谐波做功技术[7]。
3.3 大容量电能变换技术实现大容量电能变换的技术关键在于配套的电力电子器件,美国海军研究局使用氢氧化物、集成电路、电力半导体等对模块化电力电子标准组件进行设计和制造,采用宽带隙半导体材料如碳化硅代替硅可以提高其性能。
另外主电路电压为中压5000V与后备电源(即蓄电池系统)电压1000V等级不匹配,要求配置可靠性高的直流变换器[8]。
舰船综合电力系统的典型配置图如图1所示。
图1 舰船综合电力系统典型配置3.4 舰船综合电力系统管理平台舰船采用综合电力系统,其电站容量、拓扑结构、推进方式等都发生了变化,而电力推进、环形电网和区域配电等的出现使电能的产生、分配和管理变得复杂,必须采用智能电能管理系统[9]。
参考陆地电力管理系统EMS,结合舰船特点提出舰船能量管理系统PMS,其功能模块如图2所示。
图2 舰船综合电力系统PMS功能模块4 结语采用舰船综合电力系统是现代舰船的发展方向,推进和日常电力负载都从环形电网中供电,从发电到配电再到管理以及调度等都需要进行全局优化以及系统性的研究,是新一轮舰船技术竞争的焦点。
英国45型驱逐舰在各方面展示出了优异的性能以及在美国DDG1000型驱逐舰等研制先例的基础上[12],我国将大力展开相关领域的研究工作,攻关关键技术,提高舰船电力工业水平。
参考文献[1]SAURABH K,SURYA S.Estimating transient response ofsimple AC and DC shipboard power systems to pulse load oper-ations[C]//IEEE Electric Ship Technologies Symposium.Bal-timore,Maryland:IEEE,2009.[2]危骏.美国海军信息化建设的主要做法及思考[J].国防科技,2009,30(4):81-84.[3]马伟明.舰船动力发展的方向———综合电力系统[J].海军工程大学学报,2002,14(6):1-5.[4]DANAN F,WESTON A,LONGEPE B.The electric ship tech-nology demonstrator or how two MoDs are derisking the all e-lectric warship concept[C]//Proc.IMarEST All Electric ShipConference,Versailles,France,October 2005.(下转第19页)员组成的设计评审委员会审批通过了整个系统设计:从卫星到支持系统。
工业组织正在与所有分包商进行谈判,欧洲航天局的合作伙伴阿斯特里姆服务公司准备开始生产。
EDRS是欧洲在创新激光通信终端技术的一个突破,该技术是EDRS的核心,预计在2014年以前投入运行。
首批两个EDRS有效载荷将随Eutelsat-EB9B卫星发射升空。
第二颗卫星预计在2016年发射,将携带第二个EDRS有效载荷和Hylas-3有效载荷。
该卫星将由德国OHB公司建造,目前正在研制中。
6)美军重视电子战在海空一体战中的应用。
导弹威胁网站2013年1月报道:美国海军和空军提出了“海空一体战”理论,空海一体战办公室声称:“空海一体战”要求高度协同,利用跨地域作战以“瓦解敌方用于部署实施行动的A2/AD武器系统的情报收集和指挥控制;在美军力量的有效区域内摧毁或使A2/AD武器系统失效;挫败敌方以保护美军的联合力量[9]。
”美国将于2014年发射的新型GPS III卫星将采用比P(Y)代码更强、更安全的M码。
激光通信设备中也有一定的改进,这类通信设备比射频设备更难被干扰。