1路基边坡修整方案
路基边坡防护施工方案(二工区)-
路基边坡防护施工方案(二工区)
一、项目背景
二工区是道路建设的重要组成部分，其路基边坡的合理防护施工方案对于保障道路安全运行至关重要。
本文将针对二工区路基边坡的具体情况，提出一套科学可行的防护施工方案。
二、边坡分析
二工区路基边坡地质条件复杂，存在较大的滑坡、坍塌风险。
边坡附近交通量大，对路基边坡防护提出了更高的要求。
三、施工方案
1. 地质勘察
在施工前需对边坡进行详细的地质勘察，并根据勘察结果确定边坡的稳定性和加固方案。
2. 加固措施
•边坡加固：采用土工布、混凝土挡墙等措施加固边坡结构，提高边坡的稳定性。
•排水系统：设置合理的排水系统，避免水土流失、导致边坡滑坡或坍塌。
3. 施工工艺
•开挖：合理安排开挖标高，控制坡度，确保施工安全。
•土方回填：采用合适的土方回填材料，逐层夯实，提高路基边坡的承载能力。
4. 施工安全
在施工过程中，要严格按照规范和施工方案进行操作，确保施工过程的安全性和质量。
四、验收标准
完成施工后，对路基边坡的稳定性、排水系统、加固措施等进行综合验收，确保符合相关标准要求。
五、总结
二工区路基边坡防护施工方案是确保道路安全运行的重要环节，只有科学、合理的施工方案和严格的施工过程控制，才能有效提高路基边坡的稳定性和安全性，保障道路的正常运行。
以上为路基边坡防护施工方案(二工区)的相关内容，希望能为相关施工工作提供参考依据。
路基整修成型
实用文档
路基整修成型
1)修整路基边坡采用人工配合机械刷坡。
各段路基全部完工后及时进行整修成型。
2)整修前先进行测量，核对路肩标高及各部分尺寸，确定整修地点。
土质路基应用人工切土、补土，配合机械碾压的方法整修成型，路堑边坡应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。
若坡面上有松动或突出的石块时，应及时清除。
3)对填石路堤边坡表面，用小石块嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石；对填土路堤超填部分应予切除，若遇缺土不足以补填凹陷时，应采用与路基表面相同填料填土夯实。
4)对路基宽度不足或边坡过陡需补填时，采取挖台阶分层填补和夯实，确保补填部分与原来路基紧密结合。
5)路基边坡及时修成顺坡，避免雨水积聚，破坏边坡。
道路高边坡的施工方案设计
高边坡专项施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》<JTJ001-97>；2、《公路路基施工技术规X》<JTGF10-2006>；3、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80-1-2004〕；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》〔JTJ076-95〕；5、《##省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法〔试行〕6、《施工现场临时用电安全技术规X》〔JGJ46-2005〕；7、《##省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》浙交〔2013〕5号8、《##省交通建设工程质量监督实施细则》浙交〔2013〕13号二、编制原则<1>严格遵守相关规X、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中.<2>结合现场调查情况与我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求,制定出完善的保证体系和保证措施,确保该项目标的实现.<3>充分考虑气候、季节对施工的影响,合理安排各工序顺序,做到全面展开,平行流水作业；正确选用施工方法,科学组织.各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行.<4>坚持在实事求是的基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用的原则.<5>建立健全质量管理体系和制度,配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文.<6>坚持文明施工,注重环境和水土保护.三、编制目的1.确保高边坡段工程质量按照施工规X规程和质量标准施工.2.确保高边坡段在计划工期内完成本项目工程任务.3.确保高边坡施工过程中的人员、机械等安全.四、工程概况##市大##龙岗路建设工程〔二期〕,工程位于龙湾区瑶溪街道大##龙岗路,实施长度5214米,其中K0+760-K2+960为老路扩宽,老路面宽度4.5m,全线扩宽1.5m;路基宽度6.5米,路面宽度6.0米,公路等级为四级公路.主要内容为路面、路基、排水沟、涵洞、附属安全设施等〔其中〕K2+960-K5+240段只做基层和面层.五、本标段高边坡分布情况本工程挖方高边坡分布在K0+860-K0+880左侧边坡高度为6m,挖方方量1252m3；K1+035-K1+060右侧边坡高度为12m,挖方方量2140m3；K1+420-K1+440左侧边坡高度为8m,挖方方量1099m3.六、平面布置〔见附页〕六、地质构造高边坡路段地质构造：未发现地质构造痕迹,主要由中风化岩组成,岩质坚硬,岩体较完整,节理较发育,属硬质结构面,岩石破碎,老路边坡高6~12m,边坡率1:0.3~1:0.5为主,边坡基本稳定；七、影响高边坡施工安全的危害因素1、开挖上部不稳定岩体、松动岩块,直接影响下部作业安全,应进行清除.2、岩石性质的影响：包括岩石的坚硬程度、抗风化能力、抗软化能力、强度、组成、透水性等.3、岩层的构成与结构的影响：节理裂隙的发育程度与其分布规律、结构面的胶结情况、软弱面和破碎带的分布与开挖坡面的关系.4、水文条件的影响：主要是地下水的埋藏深度与动态变化,地表水的作用情况.5、地貌的影响主要是边坡的高度、坡度和形态.6、风化作用的影响：主要体现为风化作用减弱岩石的强度.7、气候影响因素：暴雨、狂风等.八、施工计划1、施工目标〔1〕质量目标本工程质量要求全线合格.〔2〕施工安全目标本工程安全目标为无重大安全事故,无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死亡、无坍塌、无火灾、无中毒事故.2、施工准备施工准备计划7天时间,准备工作包括人员、材料和设备的组织,施工面的清理和测量放线等.3、主要设备和机械计划〔1〕、主要设备计划表（2）、机械设备配备计划表4、劳动力配置K0+860-K0+880配破石工4人,K1+420-440配破石工4人,K1+030-K1+060配破石工4人.5、施工进度计划2017年8月12日-9月1日同时施工K0+860-K0+880、K1+420-440；K0+860-K0+880、K1+420-440完工后,2017年9月1日-9月30日施工K1+030-K1+060.本分项工程计划2017年8月12日开工,2017年9月30日完工；具体施工应根据实际情况确定.九、施工准备阶段〔1〕高边坡作业前安全准备1、设安全防护区：施工现场附近,禁止行人、车辆通过,界定安全防护区,在施工场地两头设施工标志,现场施工人员配戴安全帽与必要的劳保用具.2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,严禁酒后作业.3、在施工现场行走应注意安全,不得在边坡下方休息或停留.4、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除.5、从事边坡作业人员凡患高血压、心脏病、贫血病、等不适于高空作业的,不得从事边坡作业.6、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷.7、遇有影响施工安全的恶劣气候,如大风暴雨,禁止进行边坡作业.〔2〕高边坡作业前施工技术准备1、施工技术准备组织工程技术人员认真审核设计图纸,熟悉相关施工技术规X.施工方案一经审核批复,与时做好施工技术交底与施工安全技术交底.2、施工机械与人员准备根据高边坡施工特点配备相应的工程机械,并组织对机械操作人员进行安全技术交底工作.施工前对施工机械进行保养维护,做好充足的机械、人员预留工作.3、施工测量根据设计图纸对各导线点坐标与水准点标高进行复测和加密,按监理工程师审核批准的测量数据进行施工放线.导线点、水准点设立特殊标志,进行保护以免施工中遭到破坏.恢复路线中桩、路基用地界桩、进行横断面测量,然后根据路基横断面图与实测标高用全站仪精确地定出路基边坡开挖边桩.4、施工前的地质复查路基施工前,施工人员将对路基工程X围的地质水文情况进行详细调查,通过取样试验确定其性质和X围,并了解附近特殊土的处理方法.对有岩石的地段要掌握岩层风化、碎裂程度,岩层的层理、节理、片理状态,对于易崩塌地带的断层和地质变化区段的情况尤应给予特别的重视.当发现地质与设计提供的地质资料不相符时,与时报告监理工程师,确定处理方案后再进行施工.5、施工工艺流程图〔见下图〕十、主要施工方法由于是对老路扩宽大型挖机会对老路破坏,施工时主要是采用PC240炮头机1台进行石方破碎、炮头机无法破碎时采用人工加机械破碎、PC240挖掘机配合挖掘,因对老路面进行保护和山路弯道多采用小型自卸汽车配合运输进行施工.土方开挖应自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖；对于软石和强风化岩石,可采用机械直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则采用空压机加人工破碎工艺进行破除.施工时要保证路堑坡面平顺,无明显的局部高低差,无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物；开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度；需设防护的边坡,要按设计要求与时防护,避免长期暴露,造成坡面坍塌.1、施工测量放样按照程序,施工开挖自上而下,逐层逐级开挖.由于山坡较高,根据现场实际地形,以方便施工操作,运输车辆行驶安全和不超边界乱挖为原则,开辟施工便道.山坡清表完毕后,挖掘机由山顶开始开挖,由开挖最高点标高与设计标高,得知坡高,按10m一级计算得出边坡的分级数,并算出每级边坡平台的控制标高.2、高边坡开挖〔1〕土方开挖：根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械.先对边坡开挖X围进行清理杂草、树木,落出开挖土石方,然后对土方进行挖掉,装运.〔2〕石方开挖：K0+860-K0+880、K1+420-K1+440各配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,先修筑4m平台,用炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；K1+035-K1+060路段较高,配作业人员4人,空压机2台；炮头机1台,挖机1台,运输车2辆,人工先对坡上清苗和松土进行清理,人工加空压机破碎4m 时,挖机修筑平台5m进行炮头机破除,炮头机不能破除的按人工加空压机破碎；对于软石和强风化岩石,可采用炮头机直接开挖,人工配合的方法进行施工；对于机械不能开挖的岩体,则按人工加空压机破碎工艺进行破除.边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,分级防护的原则施工,挖方断面的基本形式为斜坡+平台,碎落台以上第一级边坡高度4-6米,往上每级4-6米高度设1.5-2.0米宽的边坡平台.土方采用挖掘机配人工修边坡,并应随时核对其坡度是否符合设计要求,使边坡在雨水冲刷时,能保持稳定；若不稳定,需联系设计在坡顶增设排水沟.〔3〕弃土堆：施工开挖路基边坡的弃土要当天开挖当天外运,严禁堆放在施工现场.路基开挖过程中特别是边坡部分,必须设专职技术人员看守,专职人员预先必须与挖掘机手沟通好,取得统一的手势指挥动作,以免机手在放斗收斗的过程中由于机械的噪音误听指令而乱挖、超挖.另外,对挖掘机手的要求：机手必须熟知机械原理,操作熟练,技术过关且经验丰富；工作认真,细心且有耐心；工作态度好,责任心强,服从指挥.由于挖掘机修坡工作较为缓慢,除设专人监督外,还需要设专机专用,并辅以人工修整.随时注意检查坡率〔可用钉好的坡度架吊垂线检查〕.由于边坡的分级数多,若坡度稍为缓些,逐级累计下来,就会导致路基宽度不足,这时从上再开挖,由于坡高大,施工将十分困难,投入的资源亦得不到充分发挥,还会严重影响工程进度.分级平台必须用全站仪进行精确放样,并控制好开挖标高,与时修正开挖偏差,以保证边坡线形顺适和最终的路基宽度满足要求.3、高边坡的监测在路基边坡开挖过程中,为确保边坡稳定安全,必须全方位对坡顶地面、边坡坡面、观测桩等进行监测：〔1〕高边坡监测周期为边坡开挖至公路建成运营不少于一年.〔2〕上部土质边坡段深埋砼桩做观测桩,石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩.〔3〕观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪配合进行.〔4〕每段边坡开挖中应与时进行坡面、坡顶观测,设置防护工程后再进一步开挖.〔5〕观测中发现问题应与时采用措施解决,确保工程的安全.具体监测内容与要求见下表：高边坡监测频率：施工开挖阶段每2—3天一次,施工防护阶段每周一次,施工完成至交工前每月一次.十一、高陡边坡处施工,必须遵守下列规定〔1〕作业人员必须佩戴安全带、安全帽,设置安全绳保险扣,安全绳应固定在树干不小于直径20CM的树干上或插固的刚钎上,绳索应顺直.不得在同一安全桩上拴2跟与以上安全绳或在1跟安全绳上拴2人以上.〔2〕施工现场必须设置警戒线、警示标志、标牌.〔3〕开挖工作应与装运作业面相互错开,严禁上、下双重作业.〔4〕弃土下方和有滚石危与的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁通行.清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行,坡面上的松动土、石块必须与时清除.坡面上的操作人员需戴安全帽.严禁危石下方作业、休息和存放机具.边坡上方有人工作时,边坡下方不准站人.〔5〕高边坡开挖：作业人员要戴安全帽设置安全绳佩戴安全带,并安排专职人员对上边坡进行监视,防止上部塌方和物体坠落.技术人员和安全人员要随时观察高边坡是否有滑动的可能并与时采取安全措施.〔6〕施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危与施工安全时,应暂停施工,撤除人员和机具,并根据实际情况,研究制定新的施工方案和安全措施.〔7〕落石与岩堆地段施工,应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖.其开挖面坡度应按设计进行,坡面上的松动石块应随挖随清除,严防岩堆松动滑脱伤人.十二、高边坡施工防护措施1、对老路面的保护①先用土方对老路进行撒铺50cm,避免破除落石的冲击对老路进行破坏.②在老路上距边坡0.5m放置开挖的大石,阻挡破除落石滑落山体.③对开挖边坡的区域,应设警告标志,下方有道路时,作业时严禁一切车辆、行人通行.十三、高边坡最终防护措施设计图纸中高边坡段未有最终边坡防护,对高边坡段,进行施工过程中至完工阶段到达设计坡度后,整过施工完工过程中,若发现存在边坡结构发现有裂缝和石方不完整,存在不稳定时,需与设计联系增加边坡防护处理.十四、高温天气高边坡作业的防护措施1、技术措施①进行工艺改革,实现远距离自动化操作.②按照《高温作业分级》以<GB／T4200--1997>中的方法和标准,对本单位的高温作业进行分级和评价,一般应每年夏季进行一次.2、管理措施①宣传防中暑的知识.②合理安排工作时问,避开最高气温.③轮换作业,缩短作业时间.3、保健措施①高温作业人员进行一次体格检查,对患有高血压、心脏器质性疾病、糖尿病、甲状腺机能亢进和严重的大面积皮肤病者,应予以调离.②夏季供给含盐饮料和其他高温饮料.十五、冬雨季高边坡施工安全措施1、根据工程特点和施工进度的安排要求,在满足国家规X、安全施工管理规定的前提下,针对施工部位,认真组织有关人员分析施工特点,制定科学合理的雨季施工措施,对雨季施工项目进行统筹安排；2、设专人负责记录天气预报,与时了解长季、短季、即时天气预报,准确掌握气象趋势,防止暴风雨突然袭击,指导施工有利于合理安排每日的工作.3、做好施工人员的雨季施工培训工作,组织相关人员进行一次全面检查,检查施工现场的准备工作,包括临时设施、临时用电、机械设备等；4、高边坡作业时,应先对作业面检查、清理,做好防滑措施,并加强对安全带、安全绳的检查,彻底杜绝事故隐患,确保人身安全.十六、质量、安全保证体系1、质量保证体系A、质量检查组织机构B、质量检查程序.质量保证措施：〔1〕、每一工序开始前应进行施工技术交底工作,使参加施工的人员,对工程技术要求做到心中有数,技术交底要自上而下,逐级进行落实到班组.〔2〕、严格质量检查制度.对各道工序,由作业班组先自检,再由质检人员检验,最后报监理检查批准,经检查批准后方可进入下道工序.〔3〕、路基边坡刷坡应严格按照设计与规X要求进行,刷坡完成后,应立即进行防护或联系绿化单位与时进行植草施工,边坡如在雨季形成的小冲沟应与时进行维修.〔4〕、开挖至设计高程后,做好路基横坡,边沟必须与时开挖,确保排水通畅.〔5〕、施工中的运输车辆应尽量通过施工便道,防止成型路床碾压后不平整或产生坑槽,若必须使用成型路基作为运输通道,须在路基上设计明显车道,划分标志,控制车辆行驶位置.〔6〕、若雨季到来时未完成坡面防护,则需设置临时排水系统.〔7〕、对机械修整后边坡应进行复测,若坡度不符合要求,应进行二次作业或安排人工修整,待监理检查验收合格后方可进行边坡防护施工.2、安全保证体系安全保证体系见下页图.安全保证体系图A、安全检查组织机构图B、安全检查程序图10 / 141、每一工序开始前应进行安全技术交底,三级教育,使安全意识贯彻到施工工地的每一个操作人员；操作人员必须持证上岗,熟识机械性能和操作规程,严禁非法操作,特殊机具、机电设备指定专人操作,各作业人员必须佩带安全帽等防护用品.2、施工尽量安排在旱季进行,尽量避免夜间施工,若夜间必须施工,应有充足的照明.3、必须按施工放样线形自上而下,逐层挖掘,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,严禁偷岩或在孤石下挖土.4、边坡平台上放置的物品、材料必须摆放有序和稳当,务必确保没有滚落的危险.应有足够安全行走空间,严禁堆放大量物资材料.5、进行边坡防护施工的作业人员不得随意抛掷物体,防止砸到下面的作业人员.6、所有作业人员需保持良好的身体状况,特别是挖掘机、自卸汽车等施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作,要经常检查机械的状况,注意机械保养,消除安全隐患.7、运土石方通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度,危险部位必须设置安全警示标志.弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯时出现事故.8、坡面上坍体以与裂缝、凹凸不平之处,全部平整夯填并与时进行防护,防止表水下渗,引起塌方.9、当施工过程中边坡渗出地下水时,需与时修建地下水排除设施,如修建排水沟和渗沟等.10、整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业人员均要求为技术熟练的工人.11、以"快开挖,快防护〞为指导思想,加强施工管理,合理计划工序.12、边坡防护施工人员施工时必须佩戴安全帽与安全带,在必要位置设置安全网.13、每次破碎作业,应严格认真进行破碎溅石的防护,确保破碎作业人员安全.十七、环境保护措施1、环境保护指导原则按照环保要求,本工程应严格贯彻不破坏的环保理念,在满足设计要求的情况下,尽量减少因工程施工而留下的人工痕迹.2、建立健全强有力的环保体系项目经理部将在施工过程中认真贯彻《中华人民##国环境保护法》和《中华人民##国水土保持法》的要求,积极维护当地的自然环境,最大限度的减少施工对自然生态的破坏.施工中严格履行合同中对取弃土、排污等施工环境保护方面的承诺.现场成立环境保护领导小组,统一指挥、统一协调、严格按指挥部施工现场监督管理规定执行.消除污染,美化环境.3、环境保护措施：1〕防水、排水在施工期间始终保持作业面良好排水状态,修建临时急流槽、排水沟,并与永久性排水设施相连接,防止引起淤积和冲刷.2〕防止和减轻对水、大气的污染：〔1〕保护水质施工废水、生活污水不得排入耕地、饮用水源、灌溉渠道,不得污染河流.施工区域,砂石料场,在施工期间和完工以后,妥善处理.〔2〕控制扬尘施工作业产生的灰尘,除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外,还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度,并符合当地环保部门的有关规定.易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水,运输时用帆布、盖套与类似物品遮盖.十八、应急救援组一旦发生事故,施工方应与时有效地做好安全事故的应急救援工作,并与时拨打110、120 ,预先在项目部配备救援器材、设备、救援药品等,最大限度地减少损失〔祥见事故应急方案〕.应急救援指挥部组成人员十九、重大危险源的辨识高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂,从业人员的素质较低,因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业.从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:<1>火灾伤害;<2>坍塌和滑坡;<3>触电伤害;<4>机械伤害.1、对重大危险源的评价1、〕火灾伤害:施工时,因作业人员乱丢烟头而引起的人员和财产损害.2〕、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害.3〕、触电伤害:工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害.4〕、坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害.2、预防措施对重大危险要采取"两个控制〞,即前期控制,施工过程控制.1〕、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施.2〕、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改.3〕、加强安全生产的综合管理.①、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生.②、加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识.③、增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训.严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施.4）、切实加强安全交底制度的落实.①、交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业.②、交底工作一般在施工现场项目部实施.③、交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交底给被交底人,一份附入安全生产台帐备查.④、被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患.。
路面护坡工程施工方案
路面护坡工程施工方案一、工程概况本工程位于XX市XX区，包括X公里长的道路边坡护坡工程。
施工范围内主要包括路基侧坡防护、护坡垃圾清理、草坪铺设等工作。
工程地点：XX市XX区工程范围：X公里道路边坡建设内容：路基侧坡防护、护坡垃圾清理、草坪铺设等二、施工前准备工作1. 资料搜集与分析：收集工程地点的地质、气候、水文等方面的资料，进行综合分析。
2. 设计方案确定：根据地质、气候等情况，确定最佳施工方案。
3. 设备准备：准备所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、压路机等。
4. 材料采购：购买所需的护坡材料，如钢筋笼、护坡网、草坪等。
5. 安全督导：对施工现场进行安全评估，确保施工安全。
6. 施工人员培训：对施工人员进行培训，确保施工技术过关。
7. 施工进度计划：制定详细的施工计划，确保工程按时完工。
三、施工工艺流程1. 地面打底：首先清理路基旁边的垃圾和杂草，进行地面平整。
2. 边坡开挖：使用挖掘机对路基侧坡进行开挖并掏除杂物。
3. 边坡加固：在边坡开挖完成后，进行边坡加固工程，包括设置加固钢筋笼，并进行混凝土浇筑。
4. 护坡网安装：在边坡加固完成后，进行护坡网的安装，形成防护结构。
5. 草皮铺设：在护坡网安装完成后，对边坡进行草皮铺设，美化环境，增强护坡功能。
6. 清理完工：最后对施工现场进行清理，确保施工区域干净整洁。
四、施工注意事项1. 安全施工：施工现场应设置施工警示标志，加强安全管理，确保施工安全。
2. 环境保护：施工过程中要注意环境保护，确保不对周围环境造成影响。
3. 施工质量：严格按照设计要求施工，确保施工质量过关。
4. 施工进度：严格按照施工进度计划进行施工，确保工程按时完工。
5. 经济合理：合理控制施工成本，确保施工经济合理。
以上就是一种路面护坡工程的施工方案，该方案可根据实际情况进行调整。
希望本文对大家有所帮助。
路基边坡冲刷修复专项施工方案
路基边坡冲刷修复专项施工方案1编制依据1、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程施工招标文件；2、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标施工合同协议书；3、江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标施工图设计文件；4、施工现场调查资料及集团公司类似工程项目施工经验；5、已批准的江广高速公路改扩建工程总体施工组织设计及时方案；6、标准、规范及其它参考资料：（1）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（2）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；（3）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015）；（4）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（6）《江苏省高速公路施工标准化指南》。
（7）业主下发的关于路基边坡处置的有关文件。
2编制背景江广高速公路改扩建工程扬州段位于江苏省扬州市江都区大桥镇，该路段位于长江北岸，作为沪陕高速和京沪高速的共线路段，车流量大、重型车辆多；路基拼宽采用砂性土作为路基填料；路床和台背回填部分采用7%灰土填筑，路堤部分采用5%灰土填筑，由于路基填料为砂性土，透水性好，粘聚力差，容易被雨水冲刷。
由于受厄尔尼若现象影响，自进入汛期以来，雨水较以往年份明显偏多；导致今年长江中下游流域降雨频繁，防汛形势异常严峻。
进入6月份以来，因连续阴雨天气影响，造成我标段已完成路基边坡多处出现冲刷，局部地段较严重。
虽然现场采取了一些列防护措施，但路基临时急流槽、排水沟和路基边坡覆盖的土工膜多处被冲毁，给我项目部造成了较大的经济损失。
按照“大水毁不让扩展，小水毁及时处置”的原则，编制路基冲刷修复专项施工方案。
3工程概况江苏省江都至广陵高速公路改扩建工程JG-JD-2标段，起讫点桩号为：K980+400～K992+533.927，全长12.134km。
本标段原设计为四车道高速公路，路基宽度为26m，随着地方经济的发展，原4车道高速公路不满足运输现状，现将原有高速公路左、右幅各拼宽8m，拼宽后的路基全宽为42m。
公路边坡实施方案
公路边坡实施方案
公路边坡是指公路两侧的斜坡地带，其稳定性对公路的安全运行起着至关重要
的作用。
为了保障公路边坡的稳定性，减少边坡塌方等安全隐患，需要制定科学合理的公路边坡实施方案。
首先，对于公路边坡的设计和施工，需要充分考虑地质条件、气候条件和交通
负荷等因素。
在地质条件复杂的地区，应进行详细的地质勘察，确定边坡的稳定性分析参数，以便合理设计边坡的坡度和支护结构。
在气候条件恶劣的地区，应采取防风、防雨等措施，增强边坡的抗风雨能力。
在交通负荷较大的地区，应加强边坡的支护结构，提高其承载能力。
其次，公路边坡的施工应严格按照设计要求进行，确保施工质量。
在施工过程中，应加强对边坡土体的加固和防护，采取合理的排水措施，防止土体发生液化和冲刷现象。
同时，对于边坡上的植被种植也要重视起来，通过植被的生长来增强边坡的稳定性，减少水土流失。
此外，定期的维护和检测也是保障公路边坡稳定的重要环节。
公路管理部门应
建立健全的边坡监测体系，定期对边坡进行检测和评估，及时发现问题并采取相应的维护措施。
同时，对于边坡上的植被也要进行定期修剪和养护，保持其良好的生长状态。
综上所述，公路边坡的稳定性对公路的安全运行至关重要，制定科学合理的公
路边坡实施方案，包括设计施工、维护检测等环节，都是保障公路边坡稳定的关键。
只有全面考虑各种因素，加强管理和维护，才能有效预防边坡塌方等安全隐患，确保公路的安全畅通。
边坡恢复施工专项方案
蔡官镇驿马寨至关口边坡修复方案编制：审核：审批：目录一、工程概况 (2)二、地质条件 (2)三、编制依据 (3)四、施工部署 (3)五、工期 (5)六、施工方案 (5)七、边坡支护监测 (24)八、质量保证体系 (27)九、安全文明施工保证措施 (28)十、应急预案 (33)一、工程概况蔡官镇马鞍山村公路路基边坡因汛期连续强降雨且道路内侧边沟堵塞，大量雨水冲刷导致路基边坡垮塌，塌方边坡属于乡道路堤边坡。
塌方长度28米，高度12米，塌方导致1/3路面宽垮塌，目前该路段半幅通行，不影响交通。
二、地质情况该路基边坡为土质边坡，上覆粉质黏土，无任何坡面防护，高且陡峻，坡度为1：0.3，边坡稳定性差。
三、编制依据《公路工程施工质量验收规范》DGJ 08-119-2005《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013《道路工程施工安全技术规范》JTGF90-015《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180—2009《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015国家建筑标准设计《挡土墙》图集04J008四、施工部署（一）技术准备1、对现场进行实地勘测和调查，对气象、地形和水文地质进行调查分析，以便于组织过程的均衡施工和相关的施工措施。
2、编制工程施工方案，作为工程施工的指导性文件。
（二）物资条件准备1、按照施工进度计划要求，编制材料需用量计划，为组织备料、供料、确定场地堆场面积和组织运输提供依据。
2、根据材料采购计划，做好材料的采购订货工作，签订供应协约，使计划得到落实。
3、组织材料按计划进场，做好保管工作，并按规定进行抽样、取样、送检工作。
4、根据施工方案中的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具、设备需用量计划，组织按计划如期进场。
路基边坡平整夯实施工方案及流程
路基边坡平整夯实施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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边坡支护施工方案
边坡支护施工方案目前，我国山区高速公路建立迅猛开展。
在高等级公路的修筑中，浮现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。
为了满足安全可靠和经济合理双重目标，对高边坡病害特征的深入分析和对其管理工程方案的谨慎选择显得十分重要。
公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来发展，那末会使公路具有安全、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。
边坡设计应遵循“安全绿色、水土保持、恢复自然、环保之路”的设计原那末。
对公路边坡发展防护，必须考虑以下问题：①边坡稳定：保护路基边坡外表免受雨水冲刷，减缓温差与温度变化的影响，防止和延缓软岩土外表的风化、破碎、剥蚀演变过程，从而保护路基的整体稳定性。
②环境保护：使工程对环境的扰乱程度减少到最小，并谋求人工构造物与自然环境相协调。
③综合效应：综合防光，防眩，防烟，诱导司机视线，改善景观等目的发展边坡绿化防护，充分发挥防护工程的综合效益。
1 工程防护1.1 抹面与捶面[1]1.1.1 合用条件：①对各种易于风化的软岩层(如泥质砂岩、页岩、千枚岩、泥质板岩等)边坡，当岩层风化不甚严重时；②所防护的边坡，本身必须是稳定的，但其坡面形状、陡度及平顺性不受限制；③所防护的边坡，必须是枯燥、无地下水的岩质边坡。
1.1.2 构造要求：①抹面厚度普通为 5~7cm，捶面厚度为 10~15cm，普通为等厚截面。
②抹面与捶面工程的周边与未防护坡面衔接处，应严格封闭。
如在其边坡顶部做截水沟，沟底与沟边也要做抹面或者捶面防护。
③大面积抹面或者捶面时，每隔 5~10m 应设伸缩缝。
1.2 灌浆与勾缝[1]灌浆合用于石质坚硬、不易风化、岩层内部节理发育，但裂缝宽度较小的岩质路堑边坡。
勾缝合用于石质较坚硬、不易风化、张开节理不甚发育，且节理缝较大较深的岩石路堑边坡上。
1.3 水泥土护坡1.3.1 合用条件：①合用于粉土、粉砂、粉质黏土、黏土等填方边坡。
路基边坡防护工程施工方法
路基边坡防护工程施工方法（1）浆砌片石拱形骨架施工拱形骨架主体采用M7.5浆砌片石砌筑，拦水眉带采用C15砼预制。
浆砌片石中采用石料抗压强度大于30Mpa的弱风化、未风化石块，短边长度应大于15cm。
砂浆强度不低于7.5Mpa.拱圈施工前赢先放样，放样从桥、通、涵等控制点开始，受距离限制个别拱圈宽度需变化时，采用多拱圈、慢变化的方式过渡，避免大小突变。
拱形骨架施工完后，骨架内采用草灌喷播或铺草皮绿化，为改善草皮的生长环境，在铺草皮前先回填5cm厚的种植土。
当设置有平台排水沟时，间隔18～27米，将竖向急流槽向上延伸于平台排水沟相接；平台排水沟纵坡与路线纵坡一致。
沿路线方向每隔100～150m设一道检修人行梯步，人行梯步要自上而下贯穿整个断面。
（2）客土喷播施工1）修整坡面：在进行生态复绿施工之前，需要对山体坡面的浮石及杂物、裂缝和已经产生张裂的岩块清除干净。
清除工作由上而下进行，利用手动工具清除表面松散石块，消除落石隐患；对于光滑岩面需要通过挖掘横沟等措施进行加糙处理，深度为10cm左右，最大不超过30cm.2)对坡面排水：对坡面径流，涌水进行处理，通过设泻水管、急流槽等将涌水引至坡底，设置好坡面平台排水设施，使其平台水从坡面两头排除，引至坡底。
3)对坡面残存植物，在不妨碍施工的情况下尽量保留。
4）对过于平滑的坡面，建造一定的凹凸粗糙面，以营造植物的生存空间，防止基材的流失。
5）锚杆的布置及间距，根据现场岩层结构和地质情况确定，锚杆分布呈梅花状。
钻钻孔采用空压机风镐或岩石电钻进行。
锚杆钢筋施工时，先将钢筋插入孔底。
再以水泥砂浆将空隙灌满。
锚杆露出设计岩面宜为50mm。
待砂浆强度达到80%以上时，在进行下道工序施工。
6）采用人工方式铺设镀锌铁丝网，网眼50mm×50mm.从边坡顶部铺设至边坡底部。
铺网时，让网尽量与坡面贴服紧实，防止悬空。
铺设时影使网保持平整，不产生褶皱。
相邻网片的搭接长度为100mm,搭接部分用防腐铁丝固定。
（完整版）道路工程高边坡专项施工方案
（完整版）道路工程高边坡专项施工方案高切坡专项施工方案编制人：审核：批准：2015年9月目录1 编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2 工程概况 (2)2.1简介 (2)2.2边坡设计概况及要求 (2)2.2.1边坡设计概况 (2)2.2.2边坡设计施工要求 (3)2.3 地质和气侯条件 (3)2.3.1 地形及地质情况 (3)2.3.2水文、气候 (4)2.4 技术保证条件 (4)3 施工组织机构及施工计划 (4)3.1 施工主要管理人员及组织机构 (4)3.2.主要机械设备及试验检测设备计划 (6) 3.3 劳动力配置 (6)3.4施工进度计划 (7)3.5 主要施工材料计划 (7)4 施工方法及工艺 (8)4.1 边坡总体施工流程 (8)4.2施工总体方案 (9)4.3 边坡开挖方法及工艺 (9)4.3.1 根据地形的施工（开挖）方法 (9) 4.3.2 根据土质情况的施工（开挖）方法 (9) 4.4 锚杆框格梁施工方法及工艺 (12)4.4.1 搭设施工脚手架及操作平台 (12)4.4.2 人工凿打清除坡面松散岩石 (13)4.4.3 锚杆框架施工 (13)4.4.4框格梁施工 (16)5 质量保证措施 (17)5.1、质量保证管理措施 (17)5.2 土石方开挖质量控制措施 (19)5.3 锚杆框格梁质量保证措施 (19)5.3.1 锚杆施工 (19)5.3.2 砼框格梁施工 (20)6 安全保证措施 (21)6.1组织保障 (21)6.2 安全保证管理措施 (21)6.3高边坡开挖安全措施 (22)6.4 高边坡防护安全措施 (23)6.5 人员安全措施 (24)6.6 高边坡施工机械安全措施 (25)6.7 高边坡施工检查和监测 (25)6.8 高边坡施工安全应急预案 (27)6.8.1 应急组织体系 (27)6.8.2 应急救援领导小组及职责 (28)6.8.3危险因素及应对措施 (29)6.8.4 常见潜在的安全事故诱发因素 (33)6.8.5应急处理程序 (33)7 环境保护措施 (34)7.1 环境保护管理措施 (34)7.2 环环境保护技术措施 (34)8 文明施工 (37)8.1文明施工管理措施 (37)8.2文明施工技术措施 (38)1 编制依据及原则1.1编制依据(1)相关规范标准1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；2)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003；4)《工程测量规范》GB50026—2007；5）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 ；6）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；(2) 招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；(3) 我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。
路基边坡施工方案
路基边坡施工方案1. 引言路基边坡施工是道路建设中非常重要的一环。
合理的边坡施工方案可以保障道路的稳定性和安全性。
本文将介绍一种常用的路基边坡施工方案，帮助工程师有效地进行施工规划和设计。
2. 施工前准备工作在进行路基边坡施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下内容：•地质勘探：对施工区域的地质条件进行详细勘探，了解地层结构、土壤类型、地下水位等信息。
•工程测量：根据设计要求，进行起伏、宽度和坡度等参数的测量，并绘制详细的工程图纸。
•施工材料选择：根据地质情况和设计要求，选择适合的土石方材料，包括填方土、回填土、护坡材料等。
3. 施工方法3.1 挖方施工3.1.1 挖方开坑按照设计要求，先进行挖方开坑工作。
根据地质情况和工程要求，确定开挖深度和坡度，并进行适当的坡面修整。
3.1.2 土方运输和堆放将挖出的土方运输至指定场地，并进行临时堆放，注意遵循环保和防止污染的要求。
3.1.3 土方回填按照设计要求，将合适的回填土按层填充至挖方开挖区，并进行夯实处理，以确保路基的稳定性。
3.2 护坡施工3.2.1 护坡材料选择根据边坡的高度和坡度，选择合适的护坡材料，如混凝土护坡砖、土工格栅等。
3.2.2 护坡安装在路基边坡上依次安装护坡材料，并按照设计要求进行连接，确保护坡结构的牢固性。
3.2.3 植被恢复在施工完成后，根据环境要求，进行植被恢复工作，包括草坪种植、树木种植等，以提高边坡的美观度和生态功能。
4. 施工管理在路基边坡施工中，合理的施工管理是保障施工质量和工期的关键。
以下是一些常见的施工管理措施：•定期检查：定期对施工现场进行巡查，及时发现和处理问题。
•严格质量控制：建立完善的质量检查制度，确保施工符合设计要求。
•安全管理：落实安全生产责任制，加强施工安全教育和培训，提高工人的安全意识。
•进度控制：进行施工进度计划和现场施工记录，确保施工进度按时完成。
5. 施工风险及应对措施在路基边坡施工过程中，可能会遇到一些风险和问题，例如土质不稳、降雨等。
路基边坡修整施工方案
路基边坡修整施工方案1. 背景路基边坡修整是为了满足道路使用和交通安全的需要，将路基边坡进行加固修整，从而提高道路使用寿命和安全性。
而在施工过程中，要充分考虑边坡的地质特性、建筑工程特性及客观条件等因素，制定科学的施工方案，以确保施工质量和安全性。
2. 施工前准备2.1 地形勘察施工前，先要进行地形勘察，摸清边坡地质基本情况，包括边坡的坡度、坡度方向、地质构造、地下水位等参数，以判断边坡的可施工性，并设计合理的施工方法。
2.2 施工方案设计根据勘察结果，结合路基边坡的实际情况，设计出最合理、最科学的施工方案。
施工方案要考虑到工程质量、工程进度、安全性、环保等方面的要求，同时也要充分考虑到实际情况和施工可行性。
2.3 施工方案审核经过现场考察后，施工方案需提交给相关部门审核。
审核内容一般包括施工方案的可行性、材料选用、施工工艺及工期等方面，审批通过后才能进入实际施工阶段。
3. 施工过程3.1 边坡准备工作施工前，要对施工现场进行清理，清除杂物和浮土，清理掉路基边坡表层的积水和水草等。
此外还需搭建防护设施，确保施工安全。
3.2 边坡加固在修整施工过程中，边坡加固是重中之重。
边坡加固主要采用以下方法：•多级防御法：采用多种方式去修复边坡，如加裱板、植被等，进一步加强边坡的稳定性。
•全幅加固法：将整个边坡进行加固，这种方法适用于较陡峻的边坡。
•局部加固法：将局部边坡进行增强、加固，这种方法适用于边坡局部表层出现问题。
3.3 施工材料施工材料要求高质量，以确保边坡加固后的稳定性和安全性。
主要材料包括：•裱板：用于固定边坡局部的沉降或滑动。
•钢筋：用于加强边坡局部的承托力。
•土工材料：用于边坡表面的防水、防腐和增强。
3.4 施工工艺施工过程中按照规范要求进行，按设计方案逐步进行，不可省略环节，更不可将次品工程交付使用。
4. 施工后维护施工完成后还需要进行维护，维护内容包括：•监控边坡变形情况，发现变形及时措施。
路基边坡加宽修整施工方案
路基边坡加宽修整施工方案1. 引言路基边坡是指公路或铁路的路基边缘部分，用于支持路面以及防止土方斜坡坍塌，保证道路的稳定和安全。
在某些情况下，需要对路基边坡进行加宽修整，以满足更多通行需求、增强边坡的稳定性或改善交通流量等目的。
本文档将介绍路基边坡加宽修整的施工方案。
2. 施工前准备在进行路基边坡加宽修整施工前，需要进行以下准备工作：•制定详细的施工方案，包括施工方法、工期计划等内容；•组织人员、设备、材料等资源，并确保其充分准备；•进行现场勘察，评估边坡的稳定性，确定施工的具体要求；•进行必要的土质测试，以确定边坡加宽的可行性和可能的地质风险。
3. 施工步骤3.1 清理工作首先，需要对施工区域进行清理，包括清除垃圾、杂草等。
清理工作的目的是为了提供施工的空间，并确保施工区域的安全。
3.2 边坡挖掘在进行加宽修整之前，需要对原有边坡进行挖掘。
挖掘的深度和宽度应根据具体情况进行调整。
在挖掘过程中，需要注意以下事项：•清理挖掘区域的杂物和垃圾；•确保边坡的坡度和坡角符合设计要求；•对挖掘的土方进行处理，如分类储存或回填到其他地方。
3.3 加宽填筑完成边坡的挖掘后，需要对其进行加宽填筑。
填筑材料可以选择土方、砾石、碎石等。
具体填筑过程如下：1.在边坡底部铺设一层填筑材料，并进行压实，以增加边坡的稳定性。
2.按照设计要求，逐步将填筑材料堆积在边坡上，并进行压实处理，直到达到设计规定的高度。
3.4 边坡保护为确保边坡的稳定性和安全性，需要进行边坡保护工作。
边坡保护可以采用以下措施：•建设边坡护坡结构，如砌石护坡、混凝土护坡等；•种植草坪或其他植被，以增强边坡的抗冲刷能力和美化环境。
4. 施工注意事项在进行路基边坡加宽修整施工时，需要注意以下事项：•施工过程中要确保现场安全，采取必要的防护措施，防止事故发生；•施工过程中要定期进行质量检查，确保加宽修整的边坡符合设计要求；•遵守环境保护要求，合理处理施工废弃物和土方。
路基边坡修整施工方案
一、施工顺序施工测量放线―→布点钉桩拉线―→人工边坡修整―→余土石渣机械转运―→边坡质量检测。
二、施工方法1、测量放线在路床顶面用全站仪进行恢复路基中线，再根据路基中线进行量测至边坡顶面进行测量放桩。
并在边坡的顶面和边坡的底面沿边坡纵向间10m钉上木桩，木桩露出边坡面10~20cm,有平台处多放二排小木桩，（上坡脚及下坡顶。
再用仪器和坡度尺将设计的边坡坡度抄测于木桩上，用红油漆作好标记，施工时人工根据小木桩上的高程和坡度进行横断面顺坡上下木桩拉线来控制边坡坡度和高程。
2、人工修边坡路基工程填筑完成后，在填方边坡采用人工修坡整理，在根据木桩测放的坡度和高程线从上至下拉线人工清除每侧增宽填筑的50cm及松散部份，拍打密实，使之符合设计要求的边坡。
3、土石渣转运人工修坡时，修刷出多余土的土石渣采用人工从坡上及坡底人工挑担运至坡顶（平均运距20m）路基边上装入手推胶轮车推运出路离路基边坡6m以外临时堆放，再用柳工50D装载机装车、自卸车转运至弃土场，平均运距2.5km。
4、质量检验对路基边坡修整成形进行测量检验,检验结果应符合设计要和规范规定。
第六章质量保证措施1、建立健全工程质量责任制。
项目经理、总工程师、工程队操作人员均制定质量责任制。
达到领导工程施工者管好质量指导施工负责质量，供应材料确保质量，施工操作者保证质量，检查质量者核定质量。
把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每个部门、每个人。
2、加强质量教育，对全体管理和施工人员进行全面系统、全方位的质量教育，强化全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第一，诚信为本”和“企业信誉第一”的思想。
加强工人的培训的考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。
3、广泛开展QC小组活动，建立有计划、有目标的质量控制小组，针对重点项目开展攻关，加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度。
即自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序，使工程质量始终处于受控状态。
公路工程刷坡施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路路段的刷坡施工，主要目的是为了提高公路边坡的稳定性，确保行车安全。
工程地点位于我国某省，工程总长度为5公里，施工工期为3个月。
二、施工组织1. 施工队伍：成立专门的施工队伍，由项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等组成。
2. 施工材料：选用优质水泥、砂石、钢筋等原材料，确保施工质量。
3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、推土机、洒水车等施工设备。
三、施工工艺1. 前期准备：对边坡进行实地考察，了解地质情况，确定施工方案。
对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 边坡清理：使用挖掘机、装载机等设备将边坡上的杂草、树木、杂物等清理干净。
3. 边坡放样：根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器，对边坡进行放样，确保边坡线形准确。
4. 边坡开挖：采用挖掘机进行边坡开挖，确保边坡坡度符合设计要求。
开挖过程中，严格控制挖掘深度，防止边坡坍塌。
5. 边坡支护：采用喷锚支护技术，对边坡进行加固。
具体施工步骤如下：（1）钻孔：使用钻机在边坡上钻孔，孔径为φ100mm，孔深为1.5m。
（2）注浆：将水泥浆注入孔内，注浆压力为0.5MPa，注浆量为孔体积的1.5倍。
（3）锚杆安装：将锚杆插入孔内，锚杆长度为2.0m，间距为1.5m。
（4）喷射混凝土：在锚杆周围喷射混凝土，厚度为10cm。
6. 边坡绿化：在边坡上种植草皮、灌木等植物，提高边坡绿化效果。
四、施工质量控制1. 施工过程中，严格控制原材料质量，确保工程质量。
2. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技能水平。
3. 加强施工过程中的质量检查，确保边坡坡度、锚杆长度、喷射混凝土厚度等指标符合设计要求。
4. 对施工过程中出现的问题，及时进行整改，确保工程质量。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，防止车辆、行人进入施工现场。
3. 定期对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。
路基边坡防护专项施工方案技术交底-一级(修改版)
市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9浆砌片石砌筑。
锚杆灌浆材料为M30的水泥砂浆，框架中采用喷混植生（TBS）绿化。
图3-1锚杆框架边坡支护横断面图图3-2锚杆框架典型坡面正视图图3-3锚杆框架典型剖面图1、锚杆框架施工工艺主要工艺流程：清除整平坡面→测量放线→钻机就位→钻机钻进→清孔→锚杆安装→注浆→框架梁制作→喷混植生（TBS）绿化。
图3-4脚手架搭设立面图（二）喷播植草护坡采用液压喷播植草技术，该技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆或木纤维、土壤改良剂和色素等按照一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面而完成植草施工的绿化技术。
图3-5喷播植草防护平面图图3-6 喷播植草防护1-1剖面图路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
喷播植草主要工艺流程：测量放样→坡面平整处理→拌合及喷播基材→喷播草种→覆盖无纺布保护→养护管理。
（三）三维网植草护坡路基边坡采用人工配合机械刷坡，经人工修整后的坡面要求平整、密实，线形平顺。
边坡经各级检验合格，可进行路基边坡防护工程施工，边坡坡度与图纸要求相一致。
三维网植草护坡所用的三维网幅宽2.0m，抗拉强度≥5KN/m。
图3-7 三维网植草护坡平面图图3-8三维网植草护坡1-1剖面图1、施工工艺流程：边坡处理→沟槽开挖→铺设三维网→覆土→喷播→养护管理。
（四）人字形骨架护坡人字形骨架护是使用浆砌片石形成的框架式构筑物，框架中间植草防护，以防止路基边坡溜坍。
人字形骨架护坡采用M7.5水泥砂浆浆砌MU30片石，主骨架净距6.6m，支骨架净距3.71m。
主骨架与边坡水平线垂直，主骨架宽1.2m，高40cm，两侧各30cm设置挡水块，比主骨架高出10cm。
支骨架与主骨架成45°，按人字形砌筑，支骨架宽50cm，高40cm，沟槽下侧25cm设置挡水块，比支骨架高出10cm。
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德龙烟铁路（德大段）
A.0.1 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：德龙烟铁路（德大段）施工合同段：综合I标段编号：
注：本表一式五份，施工单位2份，监理单位1份、建设单位2份。
路基施工整治方案
2012年7月26日以来，德州市陵县、临邑县境内连降大雨，并且持续时间较长，我分部已施工路基土方、路基防护工程等部分遭到水毁，造成局部坍塌、冲沟等现象。
结合现场实际水毁情况，依据中铁咨询德龙烟铁路德大段配合施工项目部下发的“关于明确被冲刷路堤边坡恢复整修技术要求的函”（编号为中铁咨德大段配施路[2012] 02）的文件内容，我分部分段制定了路基施工整治方案：
1、已施工未收坡路基段
该段主要指DK36+615—DK37+884、DK39+363—DK40+754、DK42+649—DK43+567、DK49+300—DK49+800、临邑站场货线、DK51+561—DK51+912共计六段。
经过放线测量，现场实际宽度比设计宽度加宽较多，收坡后路基主体基本不受损坏，因此该部分地段尽快完成路基收坡工作，以确保路基外观质量。
2、骨架护坡防护工程已施工路基段
该段主要指DK38+650—DK39+016、DK39+154—DK39+363、DK41+270—DK41+685、DK41+747—DK42+606、DK46+980—DK47+210共计五段。
经现场勘查，上述路基段骨架护坡已完成或基本完成，路基防护起到较好的作用，此次大雨造成的水土流失较轻，无需大面积整修，下步将加快现场防护工程的分段完善与流水施工进程，以确保路基主体的质量。
3、截排水槽防护工程已施工路基段
（1）雨水影响较为严重地段
DK37+884—DK37+910、DK38+030—DK38+176、DK40+815—
DK40+920、DK47+210—DK47+401共计五段相对较为严重，出现浆砌片石坍塌、雨水冲刷沟较大等现象。
针对该情况，将对坍塌的所有浆砌片石进行拆除、重新砌筑；对冲刷的较大雨水沟，将严格按照标准，分层采用挖机打台阶（台阶厚度不大于15cm，宽度不小于60cm，长度不小于200cm）并分层采用小振捣夯进行振捣密实，达到设计及验标要求。
（2）雨水影响较轻的地段
DK37+910—DK38+650、DK40+920—DK41+270、DK44+360—DK45+735、DK45+843—DK46+980、DK47+542—DK49+300、DK49+800—DK51+460共计6段雨水冲刷较轻，大面积的基本未冲刷或者表面土出现少量流失、紫穗槐个别被雨水冲倒。
针对该情况，四分部将对出现土流失的地方，采用人工与小挖机相配合，直接整平雨水沟或者回填表面土，补种紫穗槐，无需进行夯实处理。
4、个别因路基防护工程未完善及临时排水措施不到位造成路基本体冲刷特别严重的雨水沟
该种情况全管段内均有出现，整体数量相对较少，且比较分散，但对路基本体损坏较为严重。
针对该种情况，首先将表层因雨水冲刷而松散的浮土挖除，然后采用挖掘机对冲刷的雨水沟开挖台阶，分层加宽补土回填，并采用小型振捣设备进行振捣。
回填具体要求：回填宽度不小于50cm，且大于设计路基宽度，并深入完好的路基主体不小于30cm；挖台阶沿线路方向不小于2m，且深入完好的路基主体不小于50cm；分层回填压实厚度不大于15cm；如遇到土工格栅，需注意将其整平恢复原位置，不得随意破坏；每层回填压实后根据回填的长度采用Evd进行检测压实度，检测点不得少于1点。
整
改示意图如下：
路基严重冲沟整治横断面示意图
不小于
设计路基边坡线
分层开挖整修后边坡线
雨水冲沟
不小于
说明：填筑厚度15cm，深入未冲刷路基主体不小于30cm，横向
宽度不小于50cm，比设计路基宽度偏大，整修完成后随即收坡。
路基严重冲沟整治纵断面示意图
不小于
不小于
整治后与路基主体衔接线
雨水冲沟
说明：填筑厚度15cm，深入未冲刷路基主体不小于50cm，且纵向
长度不小于2m，分层夯实后采用Evd进行试验检测压实度。
以上为针对现场雨水冲刷的实际情况制定的具体整治方案，每步施工均经监理认可后方可进入下步工序，以确保路基施工质量；对于尚未进行路基防护工程施工的地段，我分部将合理组织劳力加快路基防护工程施工，及时栽植灌木、撒草籽，以确保路基施工质量。