奥迪车系新技术名词简释

奥迪车系新技术名词简释

ADAPTIVE AIR SUSPENSION SYSTEM

自适应式空气悬架系统，可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬挂的韧性，使操控灵活性与乘座舒适性完美结合，驾驶者可以自由选择AUTOMATIC（自动），COMFORT（舒适）、DYNAMIC（动感）和LIFT（车身升高）4种悬架工作模式。

ADAPTIVE LIGHT

自适应前照灯，该技术远胜于传统的前照灯。在转弯期间，在前照灯照亮道路的直线区域之前，道路前方以及弯道周围的障碍物有相当长的一段时间处于黑暗之中。但是，奥迪的自适应大灯可以动态调节方向盘的移动以及车辆前进方向的变化：根据各种参数，例如行驶速度、转向角和偏移速率等，计算出前照灯位置必要的修正值。在10km/h到110km/h的速度范围内，前照灯组可随方向盘的转向角度最多旋转15°。在转向和转弯时显著改善道路前方的照明，同时，由于驾驶员能够及早发现路面障碍物及其他车辆，并在警觉度足够高的情况下有充足的时间做出反应，因此大大提高了安全性能。

ADAPTIVE CRUISE CONTROL

自适应定速巡航控制系统，该系统借助特殊的雷达传感器测量与前方汽车之间的距离以便控制车速，并确保行驶速度不超过设定值。此外，自适应巡航控制系统还能自动与前方行驶的汽车保持恒定的距离。

ADVANCED KEY

高级钥匙，这种先进的车钥匙其实一套电子存取和授权识别系统。携带车钥匙的驾驶员在离汽车大概1.5m的范围内停下，然后将手伸向车门把手，车门内的接近传感器和钥匙壳内的射频脉冲发生器立即识别钥匙身份。拉动车门把手时，汽车可以自动开锁。这种高级钥匙在驾驶员的口袋中即可开锁并起动汽车。

AUDI DRIVE SELECT

奥迪驾驶模式选择，奥迪驾驶模式选项系统综合了各种决定驾驶品质的尖端部件，包括发动机、变速器、转向机构（可选配），避震器（可选配）和运动差动器（可选配）。驾驶员可以随时调节这些系统的特性以满足个人的偏好。作为新型的动力系统中，奥迪驾驶模式选项系统可帮助驾驶员根据各自的车辆配置调节技术部件的特性，包括发动机、变速器、转向机构、减震器和运动差动器，随时满足个人偏好，并成功地将舒适性和运动特性综合起来。

AUDI LANE ASSIST

奥迪车道偏离辅助报警系统，帮助驾驶员保持在车道内，防止发生事故。如果汽车开始偏离车道，辅助系统借助方向盘振动来提醒驾驶员。奥迪车道辅助系统并不主动干预驾驶。奥迪车道辅助系统利用汽车前部的摄像机探测车道标志线。一旦摄像机探测到汽车车道两侧的标志线，该系统立即启动。如果汽车开始逼近某条探测到的车道标志线，方向盘随即振动以提醒驾驶员汽车正在偏离自己的车道。如果驾驶员使用转向信号灯，则不会发出报警信号。

AUDI PARKING SYSTEM

奥迪驻车系统，可提供全面的驻车和操控协助。系统可探测驾驶员看不见的障碍物，提供可靠的报警信号，该系统在保险杠集成了8个超声波传感器，可探测与障碍物的距离并将测量数据输入控制单元。一旦汽车前方的障碍物距离小于120cm或后方障碍物距离小于160cm，系统会发出间歇性声音信号。如果距离小于30cm，系统将发出连续性声音报警信号，提示驾驶员注意。

AUDI SIDE ASSIST

奥迪车道变换辅助系统，该系统能在其他车辆进入车侧危险区域、驾驶人打方向灯采取变换车道操作时，以车侧后视镜内侧的LED警示灯组快速闪烁，警告驾驶人，后方有车辆接近。提示驾驶人变换车道时注意后方车辆。

AUDI SPACE FRAME

奥迪空间框架，英文缩写为ASF，奥迪空间框架结构是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。奥迪铝制空间框架结构除了具有重量更轻、车身强度更高的优点外，还能在设计过程中自由选择铸件和复杂的形状等优点，这些都是钢制面板无法企及的。因此采用该技术可以提高安全性、使轿车具备更佳的性能和操控性，也大大降低了油耗。AUDI A8轿车就采用了这种技术。

AUTI MAGNETIC RIDE

奥迪电磁减震系统，英文缩写为AMR，这套系统使用的减震器不同于以往依靠电磁阀体控制减震器阻尼特性的技术，它在减震器中填充的是一种叫做“磁流液”的液体，是可磁化的软铁颗粒悬浮在碳氢化合物溶液中的悬浮液体。减振器活塞杆中带有电磁线圈，产生的可变磁流穿过液体。当线圈电流关闭时，磁流变液体没有磁化，软铁颗粒随机地分散在液体中，悬浮液的性能和普通的液压油一样。充电后，磁场使铁颗粒沿流体方向形成纤维结构排列。结构中粒子之间结合的强度与磁场强度成正比，所以改变电流就改变阻尼性能，变化范围很宽。因此减震器的减振力会随着磁场强度的增加而增大。减震器的刚性可以在数秒之内做出调整。利用轮速传感器的信号以及与其它系统例如转向机构和ESP之间的通讯信号，控制单元能计算出各种驾驶状况下的最佳减振力。奥迪的TT和R8轿车均配备有这种系统。

AUTI MUSIC INTERFACE

奥迪音乐界面，英文缩写为AMI，是用来代替传统CD换碟机的全新数码音频播放设备。装备有该接口的车型用专用的AMI线缆即可连接iPod、U盘、移动硬盘、读卡器等移动存储设备，并直接读取播放其中的音/视频文件，或将外部音频播放设备如手机、MP3、MP4等输入至车载音响，为驾乘人员提供精彩的数码娱乐方式。

ESP WITH ROOF RACK DETECTION

电子稳定系统（配备车顶行李架载荷感应装置），是奥迪Q5轿车采用的一项技术，ESP电子稳定系统通过传感器感应车顶行李架的载荷，可使变速器做出极其

快速的响应，丝毫不影响出色的驾乘舒适性。车顶行李架传感装置配有与电子稳定系统控制单元直接连接的传感器。如果车顶配备了行李架，传感器会发出信号，根据汽车重心高度的变化对操控参数进行调节。因此，即使车顶载荷达到100kg 的最高载荷时，电子稳定系统依然能够快速做出响应。车顶空载时，ESP电子稳定系统让驾驶者可以充分享受奥迪Q5的操控潜能。

E-TRON

奥迪公司新开发的一款纯电力驱动的高性能跑车。在前后轴上分别有两个电动机直接驱动车轮，采用矢量扭矩（TORQUE VECTORING）分配技术，可以根据需要将四个电动机的动力恰到好处的分配给各个车轮，使车辆实现卓越的动力和精准的操控性能。

FUEL STRATIFIED INJECTION

汽油缸内直喷技术，英文缩写为FSI，通过汽油直喷技术可将燃油直接喷入燃烧室。喷油器可按毫秒级精度调节燃油喷射量，喷射的汽油压力在30～110bar 之间。在喷射过程中，汽油的蒸发对汽缸具有重要的冷却作用。优势之一就是增加汽缸充气量，相应增加了发动机功率输出。此外，这种冷却效果还可以降低发动机爆震的可能性。这就意味着与传统的燃油喷射系统相比，FSI汽油直喷发动机的压缩比得到了显著的提高。

HILL-START ASSIST CONTROL

斜坡起动辅助控制系统，英文缩写为HAC，在坡路行驶时，该系统允许车辆在