美国历史上的投资与基本建设
美国政治经济发展历程
六、美国的对外扩张 1、在拉美的扩张 美国在内战结束后出现扩张主义的狂热。马 汉的制海权理论和“太平洋帝国论”适应了 当时美国统治者的需要。 ①．泛美会议与泛美主义：1889年10月，在 美国倡议下，泛美会议在华盛顿召开。泛美 会议的的思想基础是泛美主义。泛美主义的 出现原因：一是拉美国家在独立革命的过程 中为抵御欧洲殖民者的需要，二是美国为排 挤欧洲列强在拉美的势力的需要。
克林顿政府措施：扶持高新技术产业，通过增加供应 来刺激新需求，再用新需求来促进经济的持续增长，取得 成功。
这轮经济增长反映出美国经济运行机制发生了某些深 刻变化。一些经济学家认为，经济增长、失业率和通货膨 胀联动的关系被打破，美国进入了一个“新经济”时代。
20世纪90年代
克林顿发表经济复苏的演说
美国经济发展历程
美国战后经济增长率波动曲线
发
展
水
准
③④⑤
⑥
2001
1993 1981 70
1945 1939 1933 1929 19
①②
世
年
纪
代
末
1894年美国一跃而成为世界第一工业大国。
年代
二战前的1938年，美国占资本主义世界工业的36％。
二战后的1948年,美国占资本主义世界工业的53.4％。 二战结束至今美国一直是超级大国。
五、西进运动
1.概况：1862年《宅地法》的颁布点燃了 美国人到西部去创造的热情。美国的西进运 动是在自由市场经济和领土扩张的背景下， 以大规模人口迁移为基础，以交通运输业为 先导，以农牧业为主要产业指向，以增长中 心带动区域开发的社会经济发展过程。
2.结果：完成了美国东西部地区之间政治经济的一 体化，促进了资本主义工业化的发展，促成了美国 近代农业革命、工业革命和知识革命，培育了美国 人民的精神。总之，美国通过西进运动，在二百多 年中开发了数百万平方公里的土地。并在这些土地 上建立起了现代化的农业、畜牧业、工业，这对使 美国成长为世界上头号经济强国产生了决定性的影 响。所以说，没有西进运动，也就没有今天的美国。
简明美国历史
英属北美殖民地的建立（1607--1733）北美洲原始居民为印第安人。
16-18世纪，正在进行资本原始积累的西欧各国相继入侵北美洲。
法国人建立了新法兰西(包括圣劳伦斯流域下游大潮区，密西西比河流域等处)；西班牙人建立了新西班牙(包括墨西哥和美国西南部的广大地区)。
1607年，英国建立了第1个殖民据点—詹姆士城，此后在大西洋沿岸陆续建立了13个殖民地。
到达殖民地的大多数是西欧贫苦的劳动人民，也有贵族、地主、资产阶级，以英国人、爱尔兰人、德意志人和荷兰人最多。
移民中有逃避战祸和宗教迫害者，有自愿和非自愿的“契约奴”以及乞丐、罪犯；还有从非洲被贩运来的黑人。
“五月花”号 (Mayflower)独立战争（1774—1783）英法为争夺海上霸权和掠夺殖民地而进行的七年战争，以英国胜利告终。
英国在北美接管了加拿大，控制了密西西比河以东的新法兰西，对北美殖民地全面加强控制，宣告阿巴拉契亚山脉以西为王室产业，禁止殖民地人民染指；并征收重税，严厉缉私，限制经济活动，严重损害了殖民地各阶层人民的经济利益。
从1619年弗吉尼亚建立议会起，各殖民地相继成立议会，与英国相抗衡，1765年9个殖民地举行抗议印花税大会，掀起反抗怒潮。
18世纪70年代英国进一步执行高压政策，1770年波士顿惨案发生。
1773年通过了茶税法，引起波士顿倾茶事件。
1774年颁布了5项不可容忍的法令(诸如封闭波士顿港，增派英国驻军，取消马萨诸塞自治权，确立英国对殖民地的司法权等)，从政治上军事上加紧对殖民地的控制与镇压。
1772-1774年，各殖民地普遍成立通讯委员会，领导抗英斗争。
1774年9月5日，除佐治亚外的各殖民地代表在费城召开了第1届大陆会议，通过了和英国断绝一切贸易关系的决议,继而通过“关于殖民地权利和怨恨的宣言”，向英王呈递请愿书。
1775年4月18日，在波士顿附近的列克星敦和康科德，殖民地爱国者打响了反抗的枪声，揭开了独立战争的序幕。
近代美国西部铁路建设的投资方式(一)
近代美国西部铁路建设的投资方式(一)〔摘要〕美国西部的交通运输革命因铁路建设而步伐加快。
西部铁路建设的投资方式多样，投资主体多元，既有联邦、各州和地方政府的投资，也有国内外的私人投资。
各级政府的政策支持、财政援助、土地赠予，国内外私人资本的巨额投入，共同促进了西部铁路运输业的发展。
〔关键词〕美国；西部开发；铁路建设；投资主体铁路建设是近代美国西部开发的重要内容，也是西部开发的重要手段。
作为“有史以来最具有革命性的一种工具”，〔1〕（P.251）铁路对西部开发和整个国民经济发展的影响非常巨大，以至有人认为19世纪的美国内陆交通运输史基本上是一部铁路成功史。
〔2〕西部铁路是联邦政府、地方政府和民间力量共同投资的结果，投资主体的多元化加快了西部铁路建设的进程。
一、随着西部开发的深入，公路和运河的运输缺陷日益暴露，美国运输史进入“铁路时代”。
1830年美国第一条铁路———总长13英里的巴尔的摩-俄亥俄铁路开始投入运营，随后就以平均每五年翻一番的速度发展，密西西比河以西的铁路发展尤其迅速。
1840年，全国铁路里程3328英里，西部只有394英里；〔3〕（P.364）1860年，铁路总长度31246英里，密西西比河以西的铁路2906英里；〔3〕（P.246）1880年，全国铁路93262英里，西部铁路63664英里，而东部只有29598英里；〔3〕（P.364）1890年，全部166703英里铁路中，西部72213英里，几乎占铁路总长度的43%；〔3〕（P.246）19世纪末，美国铁路已接近20万英里，超过欧洲（包括俄国）铁路的总里程。
〔4〕（P.32）美国铁路建设的最主要成就在于横贯大陆铁路的修筑和全国统一铁路网的形成。
1869年，联合太平洋铁路和中央太平洋铁路在犹他州的奥格登接轨，东部、中西部的中央地带得以与旧金山相连，从而构成了第一条横贯大陆并且被誉为“自从伊利运河建成以来美国史上运输工程的一项最高成就”〔3〕（P.247）的铁路线。
白宫基本资料
白宫基本资料【建设地点】：美国华盛顿哥伦比亚特区宾夕法尼亚西北大道【开工时间】：1792年10月13日【竣工时间】：1800年11月1日竣工【占地面积】：7.3万平方米【建筑面积】：5100平方米【建筑高度】：主楼高26米,宽52米【建筑层数】：3层【结构形式】：白色的新古典风格砂岩【建筑造价】：二百四十万美元【投资单位】：美国政府【建设用途】：官邸和办公室【英文名称】：White House【设计人】：爱尔兰人James Hoban（詹姆斯·霍本）【全称】：美国总统的官邸和办公室名字的由来美国白宫是总统和政府办公的场所。
1812年英国和美国发生战争，英国军队占领了华盛顿城后，放火烧了包括美国国会大厦和总统府之类的建筑物。
过后，为了掩盖被大火烧过的痕迹，1814年总统住宅棕红色的石头墙被涂上了白色。
从那以后，人们就把它称为“白宫”。
白宫的简介白宫位于华盛顿市区中心宾夕法尼亚大街1600号。
地理坐标：38°53'51.33"N 77°2'11.70"W，北接拉斐特广场，南邻爱丽普斯公园，与高耸的华盛顿纪念碑相望，是一座白色的二层楼房。
白宫从前并不是白色的，也不称白宫，而被称作“总统大厦”、“总统之宫”。
1792年始建时是一栋灰色的沙石建筑。
从1800年起，它是美国总统在任期内办公并和家人居住的地方。
但是在1812年发生的第二次美英战争中，英国军队入侵华盛顿。
18 14年8月24日英军焚毁了这座建筑物，只留下了一付空架子。
1817年重新修复时为了掩饰火烧过的痕迹，门罗总统下令在灰色沙石上漆上了一层白色的油漆。
此后这栋总统官邸边一直被称为“白宫”。
1901年美国总统西奥多·罗斯福正式把它命名为“白宫”，后成为美国政府的代名词。
白宫是美国总统府所在地，对人们来说白宫总是充满了神秘感。
根据白宫支出由全体纳税人担负的原则，白宫的一部分在规定时间内向全世界公民开放，因此成了游人观光的热点。
美国证券市场发展的历史
股票市场繁荣一、股票发行的结构变化三、债务证券市场的结构变化二、资产支持证券的成长信贷资产证券化资本市场的复兴二、证券市场改革四、证券市场繁荣三、证券市场管制的初步努力第二节证券市场扩张一、美国证券市场的建立（18世纪）美国证券市场发展的历史摘要：关键词：美国作为移民国家，其证券市场的起步稍晚于英国。
但是19世纪以来，随着美国经济的迅速崛起并登上世界霸主地位，美国证券市场也发展成为世界上规模最大的证券市场。
特别是20世纪80年代以后，在意信息通讯为核心的科技革命和经济全球化的推动下，美国证券市场更是发展为自动化和国际化程度最高、流动性最强的世界证券市场的中心。
然而，美国证券市场的发展也不是一帆风顺的，200多年的跌宕起伏，既曾对美国经济增长发挥了重大的促进作用，也曾使经济和社会生活付出沉重的代价。
本文追溯美国证券市场发展的轨迹。
一、美国证券市场的建立（18世纪）美国证券市场的初次繁荣始于联邦政府成立时发行的政府债券。
为了支付战争带来的费用，首任总统华盛顿决定签发了价值约8000万美元的政府债券。
1790年8月汉密尔顿的债务转期计划通过后，联邦政府在很短的时期内就发行了巨额高等级公共证券。
而且合众国银行成立后又增添了1000万美元的优质股票。
此时，由于有政府的承诺，这些债券有较高的信用，债券价格开始上升。
美国公债发行与合众国银行的股票在主要城市有定期报价和交易，并成为全国资本市场的核心，直接启动了美国证券市场发展的进程。
在联邦党人发起金融革命之后20年，美国证券市场的基本特征已经形成。
同时证券市场的兴起又为州牌照银行和其它金融或非金融股份公司提供了发行股份筹集资金的手段。
在18世纪后期和19世纪初，美国各州在发放公司企业执照方面比独立前要宽松得多，美国的公司股票发行也快速增加，市场规模持续扩大。
与之同时，股份制银行数量也在增加，更多的银行增加了可交易股票的供给，银行股票成为受欢迎的投资，在纽约和其他地方甚至发生了银行股票狂热。
浅谈环境保护与经济发展的关系
浅谈环境保护与经济发展的关系党中央和国务院部署的促进经济增长十项措施中的第五项是环保措施，“加强生态环境建设，加快城镇污水、垃圾处理设施建设和重点流域水污染防治，加强重点防护林和天然林资源保护工程建设，支持重点节能减排工程建设。
”这就在历史上开创了一个以环保应对经济危机的全新理念和机制。
一、必须摒弃环保与经济对立的思维定势以往人们谈到环保时总是把它与经济发展和促进对立起来，认为环境保护只会加重经济发展的负担，特别是当经济面临困境的时候，人们往往首先考虑的是牺牲环境利益甚至环境安全来保证经济稳定和经济安全。
从以抵御经济危机为善长的美国历史来看，罗斯福新政措施开创了以加大基本建设投资为应对危机手段的先河，小布什政府促进经济的作法是废止克林顿政府环保法案扩大企业开工率，虽然其卸任前做出改善环保形象的一些动作，但一遇到真正危机的来临，就顾不上环保而是把金钱大量投到银行和房地产业上。
欧洲在环保上一直喊得震天响，但在应对全球经济危机时环保方面如何作为也只是噤若寒蝉。
这表明人们至今还未摆脱环保与经济对立的思维定势。
二、目前我县主要环境问题一是大气污染方面：我县的大气污染主要是燃煤造成的。
发电厂和各单位的锅炉每年的煤炭消耗量是个不小的数字，上脱硫设施后每年二氧化硫的排放量也有一万多吨。
二是水污染方面：近年来，我县在防治工业污染、加强废水处理等方面虽然取得了一些成绩，但是城市生活污水排放量却大幅度增加，而城市生活污水处理厂还未建成，生活污水直接排放，污染环境。
三是固体废物方面：要在坚持走新型工业化道路的进程中，不断调整优化经济结构和提升产业层次，切实转变经济增长方式，进一步提高发展循环经济的质量和效益，实现在经济结构战略性调整中大力发展循环经济。
在工业经济结构调整中，要以提高资源利用效率为目标，降低污染物排放强度，优化产业结构，继续淘汰和关闭浪费资源、污染环境的落后工艺、设备和企业，用高新技术和生态技术改造能耗高、污染重的传统产业，大力发展节能、降耗、减污的高新技术产业。
美国经济发展与政策
美国经济发展与政策系别：土木系班别：土木114 姓名：韦晓明美国经济在20世纪全球经济的表现中是最为突出的。
无论是从实现现代化的时间，还是从现代化内涵的广度和深度上看，美国都是最具有代表性的。
与其他发达资本主义国家相比，美国实现现代化的过程有其独自的特点。
它是由美国特定的历史发展背景、美国经济自身结构特性以及社会人文环境等诸多因素所决定的。
美国经济的发展是与其成熟的市场经济模式分不开的。
美国的市场经济模式具有以下几个基本特征：（1）实行自由企业制度；（2）遵循平等竞争原则；（3）大中小企业并行发展；（4）产业结构优化，地区分工合理；（5）国际化的市场经济；（6）政府干预程度相对较低；（7）有关市场经济的法律制度较为健全。
关于美国的市场经济模式，可以从两个方面加以阐述：一是分散决策的市场经济；二是政府对经济的调控与管理。
这两个方面相互依存、相互作用，成为美国市场经济模式中不可分割的有机组成部分。
美国的市场体系经过长期的发展，已经相当完善。
它既包括一般商品市场，如生产资料市场和消费品市场，也包括各种特殊的商品市场，如劳动力市场、金融市场、房地产市场、技术市场、信息市场等。
其中商品市场、劳动力市场和金融市场是美国市场体系中的三大重要组成部分。
近年来，随着经济的高度现代化、知识化，信息市场突飞猛进，成为美国市场经济中的特色产业和支柱产业。
美国的市场经济体系为企业竞争提供了制度环境。
市场竞争推动技术进步。
技术不断创新已成为企业赖以生存并谋求发展的最根本的出路。
竞争是市场经济的基本特征。
在世纪之末总结美国市场竞争机制的时候，可以发现他既有资本主义市场竞争的共性，也有美国市场竞争的个性。
共性表现在它具备市场竞争的三大基本内容，即争夺内部资源、合理配置资源和跨国竞争。
就市场竞争的个性而言，美国市场竞争的突出特点就是政府的干预程度很低，市场竞争的自由化程度较高。
市场竞争有两面性，一方面是残酷的和具有破坏性的；另一方面则是通过适者生存和优胜劣汰而促进生产率的提高和社会进步。
香港、美国房地产发展历史
• 香港房地产和金融业的紧密关系，房地产业靠银 行的信贷支持而发展，银行业靠房地产业的发展 而获利。据统计，1981年至1987年房地产信贷规 模占香港总贷款规模的比重始终在30%以上，60 年代中则高达80%。香港优越的地理位置、完善 的基础设施和自由港政策吸引大量游资和资本涌 入房地产业，也促使香港房地产业日益兴旺。 战后以来香港爆发的6次地产危机中，有3次 直接或间接因为西方经济危机，还有两次与政治 因素和香港居民移民他国、贱抛物业有关。但就 内部因素而言，主要还是因为香港房地产市场特 殊的供求关系及其投机性。 香港经济属于开放型的自由市场经济，在多 数行业难以形成垄断性的经济力量，但在房地产 领域却具有明显的垄断色彩。
第三周期：遇挫
• 1969年香港房地产市道逐渐复苏，港府于 1972年制订了一项“十年建屋计划”，令投 资者信心迅速恢复。但1974年的石油危机导 致香港股市暴跌，又带动房地产业全面调整， 香港地价下跌40%，楼价下跌了30-40%。
第四周期：遇挫
• 1975年底开始，房地产市场重又回升，港府1976 年开始地铁修建计划，提升了城市土地价值；1978 年，又推行“居者有其屋计划”(即廉价屋计划)， 解决了222.5万普通市民的住房问题。1977年香港 人口超过450万人，1979年达到500万人。需求增 加，令楼宇供不应求，新兴市镇(屯门、沙田、葵涌 等)逐步形成。 承接70年代后期的快速发展，1981年香港房地产市 场达到高潮，但随后而来的世界性经济危机及中英 香港问题谈判，令港人出现信心危机。1982年底， 香港楼价比1981年下跌60%，1983年房地产市场 全面崩溃。直到1984年9月，“中英联合声明”签 署后，市场才重新复苏。
6.大萧条与第二次世界大战 • 1929年开始的大萧条在美国历史上持续时 间最长· 也是最严重的经济衰退。在股票市 场崩溃之前，房地产的泡沫就己经破灭 • 1931年后房地产公司大量破产 • 胡弗总统和国会1932年建立了联邦住房货 款银行系统，合并和重组了储蓄和贷款协 会 • 1934年成立的联邦住房管理局引发了住房 金融革命
美国历史与文化详解
美国历史与文化详解美国，作为世界上最为多元化的国家之一，其历史与文化的发展深深地影响了全球。
从其殖民地时代到独立战争，从工业化进程到现代科技的发展，美国的历史与文化都为我们提供了一个独特的视角来观察人类社会的进步。
美国的历史可以追溯到大约四千年前的原住民时期。
这些原住民，主要是由亚洲通过冰桥迁移到北美的后裔，在数千年的时间内逐渐形成了各种独特的文化和语言。
然而，直到16世纪，当欧洲探险者到达这片土地时，他们才真正开始了与外界的接触和交流。
16世纪到18世纪，欧洲的探险者和殖民者陆续来到美洲，他们带来了西方的科技、文化和宗教，同时也开始了对原住民的剥削和压迫。
这一时期，美国的历史和文化开始形成，同时也奠定了美国与欧洲的紧密。
18世纪的独立战争是美国的转折点。
这场战争使得美国从英国的殖民统治中解脱出来，并形成了自己的政治体系。
在此之后，美国经历了一系列的政治、经济和文化变革，包括南北战争、工业革命和现代科技的发展等。
这些变革都深深地影响了美国的历史和文化。
在政治上，美国的制度从最初的基本宪法框架逐渐发展成为以三权分立为基础的民主制度。
在经济上，美国的工业化进程始于19世纪初期，通过大规模的移民和工业化投资，美国逐渐成为了世界上最大的工业生产国之一。
在文化上，美国的文化多元化和开放性也吸引了世界各地的人来到这片土地，从而形成了独特的美国文化。
现代美国的科技发展也是其历史和文化的重要组成部分。
从20世纪初的电力和汽车工业到现在的互联网和高科技产业，美国的科技发展一直处于世界领先地位。
这些发展不仅带来了经济繁荣，也改变了人们的生活方式和思维方式。
美国的历史与文化是一个多元化和复杂性的过程。
从原住民时期到现代高科技社会，美国的历史和文化都为我们提供了观察人类社会进步的独特视角。
尽管美国存在着各种问题和挑战，但其开放性和创新性仍然使其成为全球最具影响力的国家之一。
美国历史与美国电影标题：高中语文原与现统编版教材小说单元编排设计的比较与选择一、引言在中国的教育体系中，高中语文课程是培养学生文学素养，提高学生阅读理解能力的重要科目。
美洲文明的政治制度与国家建设
美洲文明的政治制度与国家建设美洲大陆是一个多元文化、多民族共存的地区，拥有丰富的历史和文明遗产。
在漫长的历史进程中，美洲大陆上形成了多种不同的政治制度和国家建设模式，这些制度和模式在一定程度上塑造了美洲文明的发展轨迹。
一、古代美洲文明的政治制度1. 阿兹特克帝国的政治制度阿兹特克帝国是古代美洲最强大的帝国之一，其政治制度以君主制为核心。
阿兹特克帝国君主被视为神圣的存在，统治者具有绝对的权力和威望。
帝国内部分为若干个省，每个省由一位贵族统治，同时设有各级官员来管理事务。
阿兹特克帝国的政治制度高度集中，君主拥有绝对的决策权，但同时也依靠贵族和官员来实施政策。
2. 玛雅文明的政治制度玛雅文明是美洲古代文明中的又一瑰宝，其政治制度相对分散。
玛雅城邦是玛雅文明的基本组织单位，每个城邦都由一位统治者领导，称为“哈乌纳尔”。
玛雅城邦之间存在着复杂的联盟和争斗关系，政治权力分散在不同的城邦之间。
玛雅文明的政治制度注重平衡和权力分散，城邦之间的争斗也促进了文明的发展和进步。
二、殖民时期的政治制度与国家建设1. 西班牙殖民地的政治制度在西班牙殖民时期，西班牙帝国在美洲大陆建立了庞大的殖民地体系。
西班牙殖民地的政治制度以中央集权为核心，殖民地由总督统治，负责行政和军事事务。
同时，西班牙殖民地也设立了一系列的官员和机构来管理殖民地事务。
西班牙殖民地的政治制度严重压迫了原住民，导致了殖民地的动荡和反抗。
2. 英国殖民地的政治制度与西班牙殖民地不同，英国殖民地在美洲大陆的政治制度相对宽松。
英国殖民地采用的是自治制度，殖民地拥有一定的自治权和自由。
殖民地内部设立了议会和行政机构来管理事务，殖民地居民可以参与政治决策。
英国殖民地的政治制度为殖民地的发展提供了一定的空间和机会。
三、现代美洲国家的政治制度与国家建设1. 美国的政治制度美国是美洲大陆上最具代表性的国家之一，其政治制度以民主制为核心。
美国的政治制度注重权力分立和制衡，国家权力分为行政、立法和司法三个独立的机构。
美国证券发展史
美国证券市场发展的历史张旭经济学院金融学 1211709摘要：美国的证券市场是在独立战争时期的国债发行和交易中兴起的。
虽然起步晚于欧洲国家，但美国后来居上，逐渐确立在全球金融市场的龙头地位。
美国是如何做到的呢？本文将简要介绍美国证券市场的发展历史，让我们更深入的认识美国这个国家。
关键词：美国证券市场发展历史演进一、引言美国作为移民国家，其证券市场的起步稍晚于英国。
但是19世纪末以来，随着美国经济迅速崛起并登上世界霸主地位，美国的证券市场也逐渐发展为世界规模最大的证券市场。
尤其是20世纪80年代以后，在以信息通讯为核心的科技革命和经济全球化的背景下，美国证券市场更是发展为自动化和国际化程度最高、流动性最强的世界证券市场的中心。
然而美国证券市场的发展也不是一帆风顺的，在过去的200多年里，美国的证券市场发展历经坎坷，可谓跌宕起伏。
期间既曾对美国经济社会的发展起到了推动作用，也曾使美国经济和社会生活付出沉重代价。
本文将追溯美国证券市场的发展轨迹。
二、证券市场的发展阶段（一）、证券市场初步成型美国国债与合众国银行在主要城市有定期报价和交易，并成为全国资本市场的核心，直接启动了美国证券市场发展的进程。
而证券市场的兴起又为洲牌照银行和其他金融或非金融股份公司提供了发行股票和筹集资金的手段，在联邦党人发起金融革命后20年左右，美国证券市场基本成型。
另外，在证券市场规模扩大的同时，证券信息设施也逐步发展。
早在1786年波士顿的报纸就开始刊登政府证券价格，1789年开始定期刊登证券价格，一些报纸还跟踪国际事件分析这些事件对证券价格的影响。
1791年时快递已应用到证券交易，有报告显示当时约有20个快递员在纽约与费城之间来回奔波，传送证券交易信息，使交易者能够进行套利并推动证券价值趋于一致。
同时，随着证券交易的日益活跃，有组织的证券交易所兴起。
费城1754年就有证券交易，但规模有限。
1790年，10位商人创立了费城交易所，买卖银行股票和政府债券，它可以说是美国历史上第一个正式的股票交易所。
特朗普基建计划
特朗普基建计划特朗普基建计划是美国总统特朗普于2016年提出的一项重要政策。
该计划旨在通过大规模基础设施投资，刺激经济增长，提高就业率，改善国家基础设施状况，以及增强国家竞争力。
特朗普基建计划被认为是特朗普政府的一项重要政绩，也备受各界关注。
首先，特朗普基建计划的核心是加大对基础设施的投资。
特朗普政府计划在交通、能源、水利、数字基础设施等领域进行投资，以提升国家的基础设施水平。
这些投资将有助于改善美国的道路、桥梁、机场、港口、电网、水利工程等基础设施，提高其安全性和效率，为经济发展提供更好的支撑。
其次，特朗普基建计划将为美国经济注入强劲动力。
大规模的基础设施投资将直接刺激建筑业和相关产业的发展，带动就业增长，提高劳动参与率，增加国内生产总值。
同时，改善基础设施将提高生产效率，降低运输成本，促进产业升级和技术创新，为经济长期增长奠定坚实基础。
另外，特朗普基建计划也被视为一项重要的民生工程。
改善基础设施将带来更好的生活品质，提高人们的出行便利性，减少交通拥堵和交通事故，改善环境质量，提高居民幸福感。
特别是在数字基础设施方面的投资，将加速数字化进程，提高信息技术水平，促进数字经济发展，为人们提供更便捷、高效的生活方式。
总的来说，特朗普基建计划是一项全面的、长期的战略举措，将对美国经济和社会产生深远影响。
然而，特朗普基建计划也面临着一些挑战，比如资金来源、项目选择、环境保护等方面的问题。
因此，特朗普政府需要在实施过程中加强规划设计，科学决策，确保基建项目的可持续发展，最大限度地发挥基建投资的效益。
综上所述，特朗普基建计划是一项重要的政策举措，将为美国经济和社会发展注入新的动力。
通过加大基础设施投资，提高国家基础设施水平，刺激经济增长，改善人民生活，特朗普基建计划将为美国的未来发展开辟新的空间，带来更多的机遇和希望。
大国崛起之美国发展历程
大国崛起之美国发展历程引言作为世界上最强大的国家之一，美国的崛起历程备受关注。
自独立以来，美国一直在政治、经济、科技等多个领域取得了巨大的成就，成为了一个全球影响力超乎想象的大国。
本文将探讨美国的发展历程，从早期的殖民地时代到现在的全球超级大国。
殖民地时代（17世纪-18世纪）美国的历史可以追溯到17世纪，当时北美洲东部地区成为了欧洲各个殖民国家的殖民地。
最早到来的是英国殖民者，他们在经过与当地印第安人的交流和斗争后建立了13个殖民地，成为了后来美国的核心地区。
这些殖民地最初主要以种植经济为主，通过种植烟草、棉花等商品作物获得利润，并且发展了奴隶制度。
殖民地时代美国的政治体制以自治的议会为主，殖民地居民享有一定的政治权利。
然而，殖民地与英国本土的关系却日益紧张。
1765年，英国通过《印花税法案》，引发了殖民地独立运动，成为了美国独立的导火索。
独立战争与建国初期（18世纪末-19世纪初）独立战争是美国历史上的重要节点，也是美国成为独立国家的关键时刻。
1775年，第一次大陆会议成立，代表了殖民地的利益并积极准备独立战争。
1776年，美国代表起草了《独立宣言》，正式宣布独立，成立了第一个联邦政府。
独立战争历时8年，最终美国成功赢得胜利。
1787年，美国通过《宪法》建立了一个联邦制的政府，确立了独立国家的基本制度。
这一时期被称为建国初期，美国开始了自己的国家建设与发展。
西部扩张与南北战争（19世纪）19世纪是美国西部扩张的时期。
随着人口的增长和对新领土的需求，美国逐渐向西部扩张，先后获得了路易斯安那购地、佛罗里达州、得克萨斯州等领土。
西部的快速发展对美国的经济和国内政治都产生了重要影响，推动了工业化和现代化进程。
然而，西部扩张也引发了南北战争。
19世纪中叶，美国南部的农业经济以种植园为基础，主要种植棉花，并依赖奴隶劳动力。
南部的奴隶制度与北部的工业化经济形成了鲜明对比。
这一矛盾最终引发了南北战争，战争结束后，美国废除了奴隶制度，实现了全国范围内的解放。
美国历次经济危机
“海权”说——全球化的开始大国经济科技股市1825年，资本主义世界第一次经济危机在英国爆发，史蒂芬孙制造的第一台蒸汽机车试行美国自1783年取得了对英国独立战争胜利后，先后分别於（42）1825年、（12）1837年、（10）1847年、（10）1857年、（9）1866年、（7）1873年、（9）1882年、（8）1890年、（10）1900年、（7）1907年、（13）1920-21年、（9）1929-33年、（8）1937-38年、（11）1948-49年、（9）1957-58年、（12）1969-70年、（5）1974-75年、（6）1980-82年、（10）1990-91年、（10）2000-01年、（8）2008-09年，多次发生过经济危机。
18世纪60年代起，英国棉纺织业开始使用机器作业，此后机器生产扩展到采煤、冶金、交通运输等各行业。
特别是瓦特制成的改良蒸汽机于1785年投入使用并迅速推广后，大大推动了机器的普及和发展，人类随之进入了蒸汽时代。
这次工业革命，提高了生产力，巩固了资本主义统治的基础，产生了近代两大对立阶级－－无产阶级和资产阶级；并把劳动力从农村引向城市，开始了城市化进程；英国等资本主义国家在世界范围内大肆抢占商品市场，强占原料产地，拓展殖民地，加剧了当地的贫困落后，使东方从属于西方。
1870年以后，科学技术的发展突飞猛进，各种新技术、新发明层出不穷，并被迅速应用于工业生产，大大促进了经济的发展。
第二次工业革命以电力的广泛应用为显著特点，把人类带入了电气时代。
科学技术的迅猛发展主要表现在三个方面：电力的广泛应用，内燃机和新交通工具的创制，新通讯手段的发明。
此次工业革命的特点有：以科学家发明为主；多国发明相互推动；日本等国同时利用两次工业革命成果。
从20世纪四五十年代开始的新科学技术革命，以原子能技术、航天技术、电子计算机的应用为代表，还包括人工合成材料、分子生物学等高新技术。
美国建国以来发动了多少次对外战争？对经济影响多大
〈一〉美国历史上的战争与经济发展美国自独立以来，所参与的战争和对外的军事行动多达二百多次，对印第安人的掠夺战争就多达百次以上,仅一九四五年到一九九零年，进行的海外战争就有一百二十四次，从一九九一年到二十一世纪，又参加了四十多次的海外战争[1]，在二十一世纪初又发动了阿富汗和伊拉克两场局部战争，通过这些战争的胜利来扩大领土，扩大势力范围，并获得经济上的利益。
但是对美国经济的发展产生全局性影响的战争经历了八次，即独立战争（1775——1781）；美墨战争（1846——1848）；南北战争（1861——1865）；美西战争（1898）；“一战”（1917——1918）；“二战”（1941——1945）；朝鲜战争（1950——1953）和越南战争（1964——1973）。
这八次重大战争的军事行动时间总共只有三十年，这种情况和同期世界列强比较，美国的战事是最少的。
比如德国从一六一八年开始的战争到一七二一年的北方战争就经历了一百年的混战，从一七四零年开始的奥地利王位继承战争到“二战”的结束就经历了七十年的战争，其中多次在德国本土进行；法国从七年战争到阿尔及利亚战争累计的时间也有七十年，其中法国先后遭到德入侵七次，这里还不包括近代史上侵略阿尔及利亚、越南、中国的殖民战争；在英国，从七年战争到苏伊士运河战争也有六十多年的时间，这里还不包括多次现代史上的殖民军事行动；俄国也是久经战乱的，从普加乔夫农民起义到阿富汗战争累计也有五十多年，其中多次在俄本土进行；日本从甲午海战到“二战”，不到九十年时间也经历了二十年之久的战争，至于中国，就更不用说了，从一八四零的中英鸦片战争到二十世纪七十年代末的中越战争结束，其间战争和冲突不断。
由此可见，在世界大国中，美国影响全局的战争是最少的，所经历的战争时间也是最少的,因此相对来说，美国具有一个长期和平的环境。
和平稳定的环境是经济发展不可缺少的基本因素。
〈二〉相对较小的战争损失一场战争是要造成交战双方的人力物力和财力上的不同损失，就美国的八次重大战争中，前六次相对来说，损失不是很大，前六次战争中损失较大的也只有“一战”和“二战”[2]，这两次战争中的损失要比前四次大得多，但和别国相比，损失又要小得多，在“一战”中，所有交战国中共花费了军费二千零八十亿美元，而美国只占了一百九十八亿美元，十分之一还不到，而英国占了四百零九亿美元，法国占了三百三十六亿美元，德国占了四百七十亿美元[3]，也就是说它的物资消耗在几个大国中是最少的，相反它在战争中捞到的利益比所损失的又要大得多，战争期间美国的经济迅速发展，国民生产总值从一九一三年的三百九十亿美元增长到一九一八年的七百七十一亿美元，贸易顺差导致的黄金储备从一九一四年的十五亿美元增加到一九一八年的二十八亿美元[4]，而在“二战”中，所消耗的财产和造成的破坏高达四万亿美元，直接军费开支是九千二百五十亿美元，其中美国占了二千五百一十三亿美元，这之中很大一部分是在“租借法案”项下支出的，这笔开支高达四百四十亿美元，也即是美国的直接军费为二千零七十三亿美元，而德国就超过美国为二千七百二十亿美元，英国为一千二百亿美元意大利为九百四十亿美元，日本为五百六十亿美元[5]，相对于美国巨大的国民生产总值，其直接军费开支在“二战”中并不是最高的。
罗斯福总统的新政与美国大萧条
罗斯福总统的新政与美国大萧条罗斯福总统的新政是美国历史上一项具有重大意义的政策举措，旨在应对1929年爆发的美国大萧条。
这场严重的经济衰退给美国社会带来了巨大的痛苦和挑战。
罗斯福新政的实施为纾解大萧条带来了希望，并为美国经济的复苏奠定了基础。
本文将就罗斯福总统的新政与美国大萧条之间的关系进行探讨。
一、背景介绍1929年，由于股市崩盘引发的金融和经济危机，美国陷入了严重的经济衰退，这就是美国大萧条的开始。
大量的企业倒闭，银行破产，失业率飙升，社会秩序混乱。
许多人没有食物可吃、无财产可依靠，生活陷入困境。
这个时候，美国迫切需要一个有效的政策来解决这一危机。
二、罗斯福的新政1933年，富兰克林·罗斯福赢得总统选举，他出台了一系列的政策和措施，这就是所谓的罗斯福的新政。
这个政策包括了三个主要方面：金融改革、救济计划和经济复苏计划。
1. 金融改革由于大萧条的发生与金融市场的崩溃密切相关，罗斯福采取了一系列的金融改革措施来恢复市场的信心。
其中最著名的是《银行法案》。
该法案通过了强制性的银行休业规定，对无法偿付债务的银行进行清算。
这一措施有效地提振了市场信心，稳定了金融系统。
2. 救济计划为了帮助那些受到大萧条影响最严重的人们，罗斯福实施了一系列救济计划。
例如，成立了美国救济管理局，向失业者提供临时就业机会和基本生活保障。
此外，还出台了一系列的社会保障法案，以确保生活在边缘的人们能够获得必要的生活保障。
3. 经济复苏计划为了恢复经济增长，罗斯福推出了一系列的经济复苏计划。
其中最重要的是《工业复兴法案》。
该法案为各行业提供了贷款和援助，以刺激生产和就业。
此外，还推出了一系列的基础设施建设项目，以促进投资和创造就业机会。
三、新政的影响罗斯福总统的新政对美国大萧条产生了深远的影响。
1. 社会稳定通过实施救济计划，新政帮助到了数以百万计的受灾群众，为他们提供了必要的救济和帮助。
这些措施在一定程度上减轻了社会的紧张氛围，提升了人们对政府的信心，稳定了社会秩序。
九年级美国历史知识点总结
九年级美国历史知识点总结美国历史作为一个世界上最年轻的国家之一，有着独特而丰富的历史背景和文化内涵。
九年级学生学习美国历史时，需要掌握一些重要的历史知识点，这些知识点涵盖了美国的建国过程、内外政治发展、重要事件和人物等多个方面。
下面将对九年级美国历史的关键知识点进行总结。
一、美国独立与建国美国的独立与建国是美国历史的重要起点，而美国独立宣言则成为人类历史上最伟大的政治文献之一。
1776年，美国大陆会议通过了独立宣言，宣布美洲各州脱离英国的统治，成为独立的“美利坚合众国”。
美国独立战争则是美国历史上一场重要的革命战争。
美国军队凭借坚定的意志和果断的决策，最终击败了英国殖民者，确保了美国的独立。
此后，美国建立了一套基本的政治制度，确立了民主共和国的框架，成为世界上第一个独立的民主国家。
二、国家建设与宪法美国独立后，国家建设成为了首要的任务。
美国宪法制定成为国家的法律基石，确立了三权分立的政治制度和基本的人权保障。
宪法中的权利法案更为个人自由和公民权利提供了保障，成为了后来国际人权法的重要基础。
在国家建设期间，美国经历了内战、西移运动和工业革命等重大事件和变革。
内战期间，南北战争爆发，奴隶制度被废除，南方各州重新加入联邦国家。
西移运动则推动了美国国土的不断扩张，西部开拓者的努力逐渐将美国的疆域扩大到太平洋沿岸。
三、重大历史事件与人物美国历史上发生了许多重大的历史事件和涌现了许多杰出的历史人物。
其中最重要的包括：1. 波士顿倾茶事件：这是1773年一次抗议英国殖民政府征收茶税的事件，也成为美国独立运动的开端。
2. 林肯解放黑人奴隶：美国内战后，林肯颁布了《解放黑人奴隶宣言》，废除了奴隶制度，为黑人争取平等权利奠定了基础。
3. 美国加入第一次世界大战：第一次世界大战对美国起到了重要的推动作用，使美国成为国际事务的重要参与者。
历史人物方面，乔治·华盛顿、托马斯·杰斐逊、亚伯拉罕·林肯、马丁·路德·金等都是美国历史上的杰出人物，他们的政治才能和思想成就，对美国历史产生了深远的影响。
美国军工发展历史及对A股投资的启示
美国军工行业发展的历史与启示1.美国军工行业主要发展阶段军事工业作为相对独立产业的诞生和发展，是18 世纪60 年代工业革命和近代殖民地战争以后的事。
诞生后，军事工业大致经历了四个发展阶段：两次世界大战间的快速发展阶段，冷战期间的持续扩张阶段，冷战后的转型阶段。
从冷战后的转型期开始，西方军工企业开始了规模空前的资本运作和产业并购。
1.1 诞生后的成长阶段：1880-1910年大规模海军建设受“海权论”的影响，西奥多·罗斯福在两任内都推进大规模海军建设。
1880年到1905年，军事开支占联邦比重从20%上升至40%，陆军预算增长了3倍，而海军预算增长了几乎8倍。
海军在联邦预算中的份额从1880年的少于6%增长到1905年的20%。
军工行业特点：（1）混合体制。
政府与私有普通制造业企业签订合同，让其提供基本的钢材和锻件，由政府的兵工厂制造火炮和军舰成品。
实质上是私人企业充当国有军工厂的分承包商。
垄断巨头控制的私有制造业企业未进入核心领域，但能从军工行业上游挣得巨额收益。
（2）军工企业发展阶段：初创期，私人手工作坊。
现在的几大美国军工巨头，最初主要由工程师与冒险家们投资创办，钢铁、石油或汽车等行业巨头参股。
由于当时美国军费有限，这些专业化的军工企业规模较小。
1.2快速发展阶段：两次世界大战时期军工行业特点：（1）大企业大财团开始参与1939年，罗斯福成立战争资源委员会（WRB），调动大企业和大财团参与军工生产。
1940年7月到1944年9月，政府各种合同总值达1750亿美元，其中2/3被实力雄厚的100家大公司获得，第一位就是通用汽车公司（General Motors），占其获得合同总数的8%。
[1]（2）科技与军事开始结合1941年到1945年，受雇从事研究工作的科学家从8.7万人增加到19.9万人，科研经费从9亿美元增加到15亿美元，这其中大部分与军事有关。
[2] （3）军工企业由中小型私人企业到大型私人企业资料来源：《美国空战史》[1]杨生茂，陆镜生：《美国史新编》，中国人民大学出版社1990年4月版，第416 页[2] [美]阿瑟·林克，威廉·卡顿著，《1900年以来的美国史（中）》，第290-291页1.3 持续扩张阶段：冷战时期战事频繁：前期朝鲜战争，中期越战，后期里根主义与海湾战争。
世界经典大坝——美国胡佛大坝概览
世界经典大坝——美国胡佛大坝概览胡佛大坝在世纪水利工程行列中占据重要地位，堪称20世纪西方科技史上最有影响力、最有挑战性的公共水利工程之一。
它坐落于赌城拉斯维加斯以南49公里的莫哈未沙漠，跨越内达华和亚利桑那州的边界，东距闻名世界的科罗拉多大峡谷仅40分钟车程。
它横跨在黑峡谷的谷壁之间，毅然“截断”了汹涌的科罗拉多河。
该工程始建于1931年，于1935年9月30日完成(提前2年)，是一座混凝土浇筑量为260万m3的拱形混凝土大坝，坝顶宽13.7m，坝基厚达201.2m；坝高221.3m，是当时世界上最高的拱形坝；坝顶长只有379.2m，至今仍然是世界高坝中长度最短的大坝，总共动用了340万立方米的混凝土。
当游客第一次目睹胡佛大坝的雄姿时，它宏伟的规模无疑会造成强烈的视觉冲击。
作为世界上经典的大型水坝，胡佛水坝的建设运营适逢美国上世纪经济危机爆发之后与工业化建设如火如荼之时，与当今中国的大型水坝工程建设所面临的形势有某种程度的相似性。
本文试图与读者一起，对胡佛大坝工程建设的经济、技术背景，以及大坝建设方案的酝酿过程、决策和建设中的关键环节进行一番简要的回顾，以期为我们正视与思考大坝工程建设的用途与前景提供一些启发。
一、对胡佛大坝的历史背景回顾1.根治科罗拉多河的水患是人们长久以来的梦想穿越美国西南部的科罗拉多河，是全球最大也是最诡异的河流之一。
它发源于科罗拉多的落矾山麓，河流长2233km，流域面积为63万km2，跨7个州，经墨西哥，流入加利福尼亚湾，是美国第四大河。
千百年来，河流两岸地区受尽了这条充满野性的大河的折磨，每年春季及夏初，大量融雪径流汇入，经常导致河流两岸低洼地区泛滥成灾，公众生命财产遭受严重损失，然而到了夏末秋初，河流又干涸得如涓涓细流，中下游干渴的大堤得不到它半点惠泽，根本无法引水灌溉农田。
20世纪初的一场大洪水，把加利福尼亚南部变成了一片汪洋，造成了巨大的生命财产损失，也给当地百姓造成了极大的心里伤害。
美国的发展历史
美国是如何从一个新兴的国家成为一个霸权国总所周知，今天的美国是一个超级大国。
不论是军事实力还是经济实力等其他综合实力都领先其他国家。
可是美国是一个非常年轻的国度，从美国独立到今天不过两百多年的时间，就在这短短的两百多年间，美国完成了由一个地区强国到世界大国再到超级大国的伟大转变。
美国为什么能迅速崛起？首先优越的地理环境和地缘政治为美国的崛起提供了有利的条件。
美国国土辽阔，自然资源十分丰富，这是经济发展的物质基础。
从地缘政治上讲，东西两洋，远离欧洲大陆使美国本土避免了两次世界大战的破坏；南北都是弱国，没有邻国的威胁，美国也成为美洲的当然领袖。
西进运动既是低成本换来极大发展的空间，又是美国工业革命的推进剂。
1607年，英国人来到北美大西洋沿岸，开始建立第一个殖民地弗吉尼亚。
经过不断拓殖，到18世纪30年代，英国人已在北美大西洋沿岸建立了13个殖民地。
当时，英属北美殖民地的资本主义经济发展较快，成为经济发展主流。
殖民地的统治模式是依照英国政体建立的，每个殖民地都有自己的总督和议会。
总督代表英国对殖民地进行统治，拥有行政、经济和军事大权，可以否决议会通过的法案。
经过一百多年的发展，英属北美各殖民地的经济来往日益密切，初步形成了统一的国内市场。
同时，在长期的交流、融合过程中，英语成为来自各殖民地的共同语言，逐渐产生了共同的文化。
在此基础上，美利坚民族开始形成。
民族意识逐渐觉醒。
18世纪中期，英属北美殖民地的经济发展迅速，北部工商业发达，中部盛产小麦，南部种植园经济繁荣。
北美生产的很多产品甚至能在国际市场上与英国产品一争高低。
在1756-1763年的“七年战争”中，为争夺对北美殖民地的控制，英国与法国进行了长期的战争。
英国虽然打败了法国，控制了北美大部分地区，但因长期的战争而导致财政困难。
于是，英国政府不断地向北美各殖民增加税收，并实行高压政策，对殖民地进行蛮横的压榨和残酷的剥削，英国希望北美永远做它的原料产地和商品市场，竭力压制殖民地经济发展，并从殖民地搜刮更多的财富。
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美国历史上的投资与基本建设发布日期：2010/5/31 11:35:11 来源：[CCER] 作者：[张帆] 浏览：[ 1027] 评论：[ 0] 字体：大中小中国经济发展过程中投资和基础设施建设发生了重要的作用。
这种情况在美国经济发展过程中也曾经出现过。
回顾一下美国历史上投资和基础设施建设的情况，不免有些似曾相识的感觉。
美国19世纪最后30年人均GDP的年增长接近4%，其总投资在GDP中的比重接近30%。
在一国的高速起飞阶段，投资的适度规模，是一个值得进一步研究的问题。
本文中很多资料来自恩格尔曼等的“剑桥美国经济史”。
1774年美国独立前夕，和其他国家相比，美国的相对经济规模并不算小。
美国的国民生产总值相当于英国（不包括爱尔兰）的1/3强，比西班牙、法国、中国和印度都小。
经过一段时间的快速增长，第一次世界大战前夕，美国摇身一变，已经成为世界最大的生产国，总产值大于英国、德国和法国的总合。
表1 美国的GDP和人均GDP, 19世纪资料来源：Madison, Angus, the World Economy, p462, 465.美国19世纪的经济增长基于以下原因：（1）农业的比重下降，工业化起步。
（2）制造业内部向重工业转变，人均固定资本从1849年的50.6美元提高到1859年的69.6美元 (Harris 38)。
（3）贷款更加便宜和有效。
贷款对象从商业中心（费城）转向制造业中心（纽约和波士顿）。
（4）联邦政府增加对交通基础设施（道路和运河）的投资。
杰克逊政府对公共工程投资2500万美元，是此前历届政府投资总和的两倍多。
这一时期联邦政府的收入主要来自高关税。
州政府发债对道路建设给予了更大的支持。
(Harris40)（5）以英国为首的外国资本对美国的基础设施进行了大规模投资。
英国资本在这方面起了极大的作用。
这一时期的增长伴随着政府赤字或资本净流入。
总而言之，19世纪，美国的产出增长主要是由于要素投入的增长。
20世纪，产出的增长主要来自全要素生产率的增长。
在19世纪美国经济增长过程中，投资占GDP的比重不断上升。
从1839到1848年的10年中，以不变价格计算的美国的储蓄/投资约占GNP的14%，此后不断上升，在1869年达到24%，1889/1898年达到29%。
实际上，储蓄率的增长在19世纪初就已开始，早于表2中所列的1834/1843年。
南北战争前缓慢上升，战后上升的速度加快。
表2 美国总投资占GNP的比重，%注释：非传统的计算方法不包括家庭制造业的收入。
资料来源：恩格尔曼«剑桥美国经济史（第二卷）：漫长的19世纪»，第29页。
观察18-19世纪美国国内资本存量的结构，建筑物和装备的比重在上升，而存货和牲畜的比重在下降。
装备的增长快于建筑物，其份额增长得更快。
表3 美国国内资本存量结构，%，以1860年不变价格计算注释：不包括农场土地的清理、开垦和筑篱笆。
资料来源：Gallman，“American Economic Growth”, Table 2.8. 转引自恩格尔曼33。
美国19世纪储蓄/投资率上升的原因是一个有争议的问题。
恩格尔曼总结了储蓄率上升的原因：（1）内战引起的金融波动。
美国南北战争后几年内战时发行的国债到期，清算后的资金投入经济活动中，储蓄率上升。
（2）金融中介的发展。
整个19世纪金融中介的发展，降低了投资的成本，提高了投资的收益。
（3）储蓄函数的右移。
由于富人比穷人的储蓄率更高，随着收入分配更集中在富人身上，整个经济的储蓄率提高了。
（4）投资曲线的右移。
技术变迁节约了劳动，增加了资本的使用。
制造业比重的上升和农业比重的下降，使投资比重上升。
资本-产出比率较高的运输业的发展，提高了整个经济的投资率。
恩格尔曼（2008年译本33─36页）详细讨论了这些观点和争论。
观点（1）讲的是短期，其他三点都是有关长期的。
国际资本流动跨越大西洋的国际资本市场在19世纪中叶形成。
资本市场一体化的原因之一是技术。
英法之间的第一条海底电缆１８５１年建成，穿越大西洋的海底电缆１８６６年建成。
此后国际股票交易就可以隔天进行，美国的投资者可以通过电报在伦敦股票交易所投资。
美国19世纪是对外债务国，一直在对外借债，特别是对英国借债。
美国在这一时期是资本进口国。
英国资本满足了美国婴儿成长过程中的资本饥渴症。
1873年到19世纪末美国贸易是盈余的，但对外利息支付大于贸易盈余。
进入20世纪，这一情况才发生变化。
1900-1920年美国海外投资急剧增加，1920年开始，美国成为世界的主要借贷者。
(Harris 89)开发新疆界（美国政府发给移民土地，新开发的土地不断向西移动）吸引了大量的劳动力和资本，产生了巨大的需求。
新大陆的资本的巨大需求产生了漩涡。
为了满足这一需求，19世纪下半叶出现了巨额世界资本流动。
19世纪下半叶是全球资本流动的黄金时代。
资本从世界的中心向边缘流动。
欧洲的资本追随着欧洲的移民，两者一起流向新大陆。
19世纪资本流动的相对规模高于20世纪。
20世纪80和90年代没有一个国家达到19世纪对外投资占GDP的水平。
美国国内储蓄占投资的比例自19世纪30年代以来不断增加，然而到19世纪末对国外资本的依赖仍然很高。
1880年代以后，美国海外债务净存量占GNP的份额下降，但到1894年仍占26%。
(Ufford 1984)基本建设19世纪美国大量资本投资于铁路建设。
铁路是19世纪最大规模的基本建设。
铁路建设需要的巨额资本，在19世纪首屈一指。
对铁路的投资，最初来自铁路沿线的个人和州政府，然后来自英国银行和个人，最后来自股票交易。
(Harris49)铁路公司董事会的成员最初代表当地的利益，随着投资的多样化，逐步变为代表国内大投资者和国际资本的利益。
19世纪下半叶美国全国铁路网的建设为现代经济提供了最基本的快速、全天候交通和通讯的基础设施。
铁路的管理为其他行业的管理树立了榜样。
历史上，许多地区的发展都是以海洋、河流和湖泊的岸边为起点的。
由于高昂的交通费用，经济活动向内陆的移动非常困难。
交通成本成为阻碍一国成为地理上的大国的重要原因（荷兰？）美国在19世纪能够成为一个大陆国家，在很大程度上依赖于交通的发展和交通成本的大幅度降低。
居民大规模向内地的迁徙，使得内陆辽阔的土地和丰富的资源得到了开发和利用。
这对美国成为世界超级经济大国至关重要。
19世纪美国交通运输基本建设的发展大体经历了三个阶段。
第一个阶段是1800─1820年收费公路的发展。
1800年各种驿道已达2万多英里。
这些道路的质量还不够好。
于是，提高道路质量成为修筑新公路的原因。
19世纪初，出现了修筑收费公路的热潮，1830年以前，美国北部各州修建了11000英里的收费公路。
收费公路的建设可以分散进行，有利于私人投资。
但收费公路建成后的报酬较低，很多投资者不能收回成本。
因此收费公路很快被运河所取代。
交通运输基本建设的第二阶段是运河的建设。
水运速度慢但运费低。
自然河流往往位置不能令人满意，于是18世纪下半叶，英国带头，开始开凿运河。
美国第一条成功的运河是伊利运河。
伊利运河连接东部近海的哈德逊河与中西部大湖区的伊利湖，1817年开工，1825年完工，纽约州政府提供了资金。
到1860年伊利运河的成本累计达900万美元。
伊利运河在运营和收入上取得了巨大的成功，在运河全部完工之前就已经取得了100万美元的收入。
1826─1835年的年运营净收入占成本的8%。
伊利运河的成功带动了一大批运河的兴建，到1834年美国建设了2000多英里运河。
然而与伊利运河不同，这些运河都不太成功。
美国联邦政府和州政府提供这些运河修建的大部分资金，在19世纪30年代以后外国投资大幅度增加。
运河提供了大量的运输服务，把内地的谷物和煤炭运到东部沿海城市。
美国19世纪交通运输基本建设的第三阶段是铁路的建设。
运河刚刚兴起，就被更迅速更便宜的新的运输方式铁路所取代。
19世纪30年代，经济繁荣，铁路里程飞快增加。
1839年底，超过3000公里的铁路已经处于营运状态。
横竖交叉的全国铁路网正在形成。
19世纪40年代，铁路的总里程超过了7500英里。
马萨诸塞、康涅狄格和新罕布什尔州建成的铁路里程已经达到20世纪中期的一半。
1 9世纪50年代，铁路建设向西部和南部发展，铁路总里程增加到30000英里。
伊利诺大草原上的活猪被运到沿海的波士顿屠宰。
尽管不同的线路很多还没有联接起来，乘火车在全国旅游已经成为可能。
在铁路出现以前，从纽约到加州需要半年时间，有了铁路，两个星期就可以到达。
贯穿东西的干线竟有4条：纽约中央铁路，伊利铁路，宾西法尼亚铁路和巴尔迪摩─俄亥俄铁路。
19世纪50年代西部修建了10000英里铁路，芝加哥成为铁路枢纽，有十多条铁路汇集在这里。
19世纪60年代末铁路资本存量超过10亿美元。
铁路建设日新月异。
1849年铁路货运收入超过客运收入。
19世纪60─80年代，铁路收益丰厚，成本大幅度下降。
1860年已经建成30000英里铁路网，长度占当时全世界的一半。
1860年以后铁路建设出现三次高潮。
1868─1873年的第一次高潮，发生在南北战争以后。
联邦政府的土地赠与对这一时期的铁路发展起了重要作用。
1869年自东向西和自西向东修筑的两条大动脉中央太平洋铁路和联合太平洋铁路在犹他州接轨，贯穿北美大陆的快速旅行的梦想成真，成为激动人心的盛事。
联合太平洋铁路在运营的第一个十年收益率达11.6%。
但是大多数铁路的资本收益率很低。
出现了投资泡沫，债券价值被高估。
许多铁路无法偿还债务。
加上1873年的经济危机，铁路建设的速度下降了。
但很快，铁路的建设又复苏了。
1879─1883年出现了铁路建设的第二次高潮，5年中每年平均建设800 0英里铁路。
1877─1881年之间铁路普通股的价格翻了一番。
这里面既有炒作的因素，也有实际需求的推动，特别是欧洲对美国谷物和肉类的需求的迅速增长。
1877年美国有价值4700万美元的4000万蒲式耳的小麦出口，1881年增加到1. 68亿美元的1.51亿蒲式耳。
1886─1892年的第三次铁路建设高潮中，又修建了近4.7万英里的铁路，其中包括有一条横贯美洲大陆的大动脉。
到1893年铁路的建设高潮基本上结束了。
1859-1910年，货运里程增加了近100倍，客运里程增加了16倍以上。
20世纪初，已有20多万英里铁路投入运营。
表4 铁路建设里程，英里新英格兰：Me., N.H., Vt., Mass., Conn., R.I.；中部各州：N.Y., N.J., P a., Md., D.C.；中北部：Ohio, Mich., Ind., Ill., Wis.；西北部：Iowa, M inn., Neb., N.D., S.D., Wyo., Mont.；南太平洋：Va., W.Va., N.C., S.C., Ga., Fla.；海湾地区：Ala., Miss., Tenn., Ky., La.；西南部：Mo., Ark., Tex., Kan., Col., N.Mex., Okla.；太平洋地区：Wash., Ore., Cal., Nev., Id., Ariz., Utah.。