梅特勒-托利多_汽车衡有效性准确性说明.pdf

汽车衡目录1准确性与校准介绍2确定正确校准周期3细致的检查与测试4评估校准读数和允差5确定准确性6通过调节提高准确性7维护与可靠性8称重传感器技术与衡器准确性9总结10您具有资质的服务供应商1 准确性与校准介绍汽车衡准确性汽车衡的准确性容易被忽视，但是在按重量买卖商品时，准确性却起着至关重要的作用。

利润率、库存量和质量管理均直接受到衡器准确性的影响。

许多业主在发现数车的货物因为符合法律要求的衡器误差白白损失掉时感到震惊。

多年来，汽车衡一直是按照最低的法律要求进行设计的。

如今，先进的技术革新能够使一些汽车衡达到更高的准确性。

然而，由于法律要求甚至是市场理念毫无改变，因此大多数的衡器制造商在接纳这些功能方面行动迟缓。

不过对于希望获得收益的制造商来说，目前不同款式与型号的汽车衡在准确性方面存在着明显的差异。

用于商业交易的所有汽车衡必须定期接受校准和调节，以确保称重准确性在法定允差范围内，这是因为许多汽车衡的准确性久而久之会超出指定范围。

此外，这还表明每次校准之前汽车衡的误差度通常大于法定范围。

校准与法定允差在商业或符合计量标准的应用中，必须由计量管理部门对汽车衡定期检测、测试和重新检定。

许多汽车衡业主（甚至是汽车衡供应商）认为重新检定会确保其具有足够高的准确性。

事实上，符合最低要求的误差允差也会产生巨大影响。

这意味着每次称重时，即使是最近检定的汽车衡依然会造成业主亏损，在下一次校准之前，误差量通常会增加。

尽管不同国家/地区的校准程序各异，但是目标却是相同的，那就是确保读数体现施加的实际重量。

技术人员按照一定的增量向汽车衡增加检定的校验砝码，直至其达到当地计量机构指定的衡器量程比例。

然后他们执行所需的测试程序，记录检定校验砝码的读数。

然后将这一读数与国家指定允差进行比对。

如果读数超出允许的允差范围，则对汽车衡进行调节并重新校准，这一过程一直持续到汽车衡符合规范要求为止。

即使是符合计量标准的衡器定期进行校准，许多因素（如：日常操作磨损）也会对衡器的性能产生不利影响。

这会导致大多数衡器的准确性久而久之超出法定允差范围。

22 确定正确校准周期许多因素会对汽车衡所需的校准周期产生影响。

政府规定不同国家、地区和/或州的政府规定千差万别。

例如在美国，有的州要求所有符合计量标准的设备必须每年由州检测机构至少检测一次，而其他州却规定每年检测两次。

但有的州却要求每 12 年对汽车衡检测一次。

澳大利亚则要求每年对所有衡器进行满量程检测。

由于政府规定的不同，因此衡器业主需要了解当地的法规。

仅仅依靠计量管理机构的检测与校准往往是不够的。

汽车衡业主可通过主动校准衡器提高企业绩效。

每天的卡车载货量使用传统型汽车衡时，由于运输量巨大，因此经常会导致衡器的准确性更快速地超出允差范围，使企业因误差蒙受更多经济损失。

如果您的汽车衡每天需要对大量卡车称重，那么应考虑提高校准频率。

通过校准与调节可使汽车衡的准确性重新达到符合计量标准的范围内，从而减少（但不会消除）因衡器误差造成的损失。

环境因素环境条件会对汽车衡校准产生影响。

一些最先进的汽车衡可以防止甚至补偿这些影响，但是大多数的汽车衡无法做到这一点。

随着温度发生波动，巨大的汽车衡结构将会膨胀和收缩。

这些细微的变化将会对秤校准产生不利影响。

此外，各种形态的水分会产生构成其他挑战。

称重传感器和线缆，尤其是接线盒容易因水分产生问题。

如果您生活在每年季节多次发生交替变化的环境中，则应当在季节发生变化时对汽车衡重新检定。

因为任何类型的水分都具有传导性，并有可能造成校准问题，因此还应考虑到降水和潮湿因素。

对企业造成的影响尽管校准汽车衡需要一定的费用，但是与通过减少因汽车衡误差造成的损失所节省的费用相比，这些费用往往无法相提并论。

您企业处理的每项基于重量的交易都需要衡器尽可能地准确和一致称重。

一旦通过实际数字对产生的结果进行衡量，那么许多业主会立刻积极地校准自己的衡器。

33 细致检测与测试汽车衡准确性外观检查与所有工业设备相同，预防性维护可最大限度延长衡器的使用寿命，防止意外故障发生。

在进行充分检查之后，关于衡器状况的报告会显示衡器所有关键部件的状况。

其中包括：r 基础r 秤台r 称重传感器r 电缆r 接线盒r 悬浮和检查系统r 和更多组件衡器业主与服务供应商通过了解衡器的详细健康情况，可讨论目前和未来所需的服务，从而提高设备的准确性和延长使用寿命。

离心率（漂移）测试离心率测试用于评估衡器对相同负载一致称重的能力（不论负载在衡器上的位置）。

在测试期间，将经过检定的负载放置在秤台的指定位置，然后记录测量结果。

指示器读数错误（线性）测试使用经过检定的校验砝码进行指示器读数错误测试是为了确定衡器是否在指定范围内称重（通常为零到衡器量程的一定比例）。

应变负载测试应变负载测试用于确定衡器的使用性能；经过检定的校验砝码仅用作施加测试负载的一部分。

在有些情况下，这意味着技术人员将在衡器上放置（通常未知）大负载（例如：卡车），然后增加经过检定校验砝码的已知负载。

技术人员确认随着校验砝码的添加，重量值以正确的增量增加。

应变负载测试的数量随着地点和检测人员发生变化。

重复性测试重复性测试可确定每次对衡器施加的已知负载是否将会显示相同数值。

每次重复称重时，会记录显示值并且与第一个显示值进行比较。

在衡器上进行的重复性测试数量随着地点与检测人员发生变化。

44 评估校准读数和允差5 确定准确性6 通过调节提高准确性不同地点具有不同的指定允差，这提供了界定衡器合格与否的范围。

但是，即使衡器符合允差范围要求并且通过测试，传统型衡器也很难在目标（无明显误差）条件下完美运行。

技术人员进行的大多数调节只是为了使衡器重新回到允差范围内，只出现允许的误差。

一旦读数处于允差范围内，衡器便通过测试。

之所以设定这些范围，是因为传统型衡器的调节工作十分繁冗，只能将这些调节保持有限的时间。

以往，是无法想象这种具有高量程的大型设备能够准确称重的。

但是，在衡器通过测试之后依然存在的被允许误差对于衡器业主或操作人员来说是一个弊端。

久而久之，它会不断累积，最终对企业造成产品与利润损失。

允差越大，损失的风险性越高。

因此，主动保持衡器准确性符合衡器业主的最大利益。

在衡器安装后 60 天，地方计量管理机构通常会进行测试，以验证衡器的准确性。

除了这项初始评估之外，通常还会在既定的时间间隔进行这些测试（通常为每年一次）。

如果衡器的误差超过法定允差，则计量管理机构会发放一个“黄标”或“红标”（或者类似的通知）。

黄标是一种警告，给衡器业主一段时间，由服务供应商对衡器进行重新检定。

黄标允许在此期间正常使用衡器。

相反，红标则要求立即关闭衡器。

在重新检定之前不可使用。

规避这种情况是衡器业主愿意在法律规定的基础上，更加频繁检定自己衡器的另一主要原因。

当衡器服务供应商对您的衡器进行测试和调节时，他们应当向您提供关于实际误差的说明。

这是在任何调节之前在衡器上观察到的误差。

他们还应提供关于纠正误差的说明。

这是在完成调节之后残留的误差。

通过评估这些读数，您可监视衡器的行为，以确定校准之间累积的误差量。

然后您可使用此信息计算提高校准频率的收益。

根据物品的成本、每天称重车辆的数量以及在衡器上经常发现的误差，通常可通过节省收入的方式收回校准成本。

通过观察实际与纠正读数之间的差异，还会发现您的衡器容易受到季节因素的影响。

通过分析在一年或多年期内多次进行的测试结果，您可以确定在冬季月份内或者在衡器使用更加频繁的忙碌业务季节内衡器的误差次数是否增多等等。

在上述期间通过战略性地规划重新校准，企业可将因衡器误差造成的损失降至最低程度。

57 维护与可靠性8称重传感器技术与衡器准确性汽车衡准确性衡器业主的另一个目标是保持衡器的可靠性。

必须由具有资质的衡器技术人员以适当的时间间隔进行预防性维护。

此外，为了避免因衡器停机造成生产中断，正确维护衡器有助于最大限度延长使用寿命。

此外，定期维护可最大限度降低紧急维修和使用备件的必要性，从而减少总拥有成本。

基本汽车衡维护可能包括润滑组件接触点和调节悬臂或检查系统。

对于残渣累积会导致秤台卡死的位置，还应当将残渣清除掉。

将对线缆连接进行检测，技术人员可使用衡器操作系统内的服务功能检查不一致性。

您的衡器供应商会为您提供一种维护机制，其中包括衡器技术人员定期上门对衡器进行测试与检测以及预防性维护。

尽管定期维护有可能是生产商承保范围的一个条件，但它并非一项法律规定。

尽管法律未规定必须进行这种维护，但是最大的优点是可以避免代价巨大的意外停机。

模拟、液压、数字与 POWERCELL ® 称重传感器比较您衡器中的称重传感器系统有可能影响您的校准周期与准确度。

汽车衡中最常见的称重传感器为模拟、液压、数字与 POWERCELL 传感器。

模拟称重传感器自 20 世纪 80 年代起，模拟称重传感器一直用于汽车衡，几乎未发生任何改变。

它们是通过细微改变电阻的方式测量重量的无源设备。

按照现代标准，模拟称重传感器准确度有限。

通过手动调节接线盒内的电位计对模拟传感器进行校准。

尽管可通过校准达到计量准确性标准，但是事实表明在校准间隔期内，准确性容易下降。

模拟称重传感器容易受到许多对衡器准确性产生干扰的因素影响，例如：温度、水分、电气干扰等。

使用模拟称重传感器的衡器业主应当考虑更频繁校准的好处。

他们还可以考虑将自己的衡器升级为更先进的称重传感器系统。

液压称重传感器液压称重传感器同样是无源设备，机械特点更明显。

位于衡器下方的每台称重传感器对少量液体进行压缩，液体通过一系列管子流入大型汇总器装置（通常位于称重终端附近）。

汇总器将压缩液力传送到某一台模拟称重传感器上。

终端使用这台称重传感器提供的读数显示衡器上的重量。

尽管液压系统适应性强，但是依然具有模拟称重传感器的有限准确性。

此外，液压系统还面临着特有的难题，如：在系统内保持液压液的纯度。

由于它们采用大量管件，并且接口很多，因此液体泄漏成为了这些系统发生故障和不准确的常见原因。

6数字称重传感器数字称重传感器利用数字信号传送信息，与模拟称重传感器传送的小电气信号相比，此信号更加稳定。

有些数字型称重传感器可比模拟称重传感器保持更高的准确性。

但是，许多数字型称重传感器依然为无源设备。

只有在信号到达衡器终端时才能够处理重量信息。

这意味着衡器提供的重量读数只与最差的称重传感器相当。

数字型称重传感器系统的业主应当对以往校准的“实际”与“纠正”准确度进行评估。

如果读数显示巨大差异，请咨询您的衡器服务供应商如何帮助衡器更好地保持准确性。

POWERCELL® 称重传感器POWERCELL 称重传感器为有源设备。

由于每一只称重传感器均具有处理能力，因此比数字型称重传感器具有更多优点。

通过在每一台称重传感器中添置不同感应元件，它们可使用获得专利的算法对影响重量读数的可变因素进行补偿。