REIZ(锐志) (发动机)F祥解

最大扭矩 N·m @ rpm
242 @ 4,400
2,994 (182.7) 87.5 x 83.0 (3.44 x 3.27) 10.5 : 1 170 @ 6,200 300 @ 4,400
车身电器
CROWN 3GR-FE
概述
GR 发动机
底盘
车身
发动机概述
与 CROWN 3GR-FE 的主要区别
主链张紧器
主正时链
副链张紧器 副正时链 (右侧)
进气凸轮轴 排气凸轮轴
液压气门间 隙调节器
概述
GR 发动机
底盘
配气机构
凸轮轴 – 进/排气侧凸轮轴都采用VVT-i系统
车身
车身电器
进气侧
凸轮轴正时转 子
VVT-i控制器
排气侧
辅助弹簧 VVT-i控制器
曲轴下半轴承、连杆上/下轴承的安装 – 轴承应安装在轴承座中央并经过测量调整
[如图所示 “B” 和 “C”之差: 小于等于0.7 mm (0.028 in.)]
B
游标卡尺
C
18
Model Outline GR Series Engine
维修要点(发动机特点)
Chassis
曲轴轴承（上/下） • 不同位置曲轴轴承宽度不同
Chassis
Body
缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的组装
第3步
: 拧紧力矩: 16N･m [163kgf･cm])
X : 拧紧顺序
1
2
3
Body Electrical
4
5
6
7
8
左侧气缸组
11
概述
GR 发动机
底盘
车身
发动机特点
缸体 – 采用铝制拉模铸造缸体以减轻重量
车身电器
概述
GR 发动机
底盘
车身
发动机特点
缸体 – 水套隔板优化了气缸壁温度，因此减小了摩擦力
车身电器
水套隔板 (右侧)
水套隔板 (左侧)
有
低黏度
低摩擦
无
水套隔板 能够减少 水的流量
过冷l
高黏度
高摩擦
概述
GR 发动机
底盘
发动机特点
缸体 – 缸筒之间的水道用来冷却缸体
车身
车身电器
水套
到缸盖
水道
概述
GR 发动机
底盘
车身
发动机特点
缸体 – 使用多刺状缸套以提高冷却性能
维修要点(发动机特点)
Chassis
Body
缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的组装
第2步
: 拧紧力矩: 28N･m [286kgf･cm])
X : 拧紧顺序
9
3
6
Body Electrical
12
7
1
4
10
8
2
5
11
左侧气缸组
10
Model Outline GR Series Engine
维修要点(发动机特点)
Model Outline GR Series Engine
维修要点(发动机特点)
Chassis
Body
缸盖 – 凸轮轴和凸轮轴架的组装
第1步
: 临时拧紧（扭矩:10N･m [102kgf･cm]）
X : 拧紧顺序
Body Electrical
1
2
3
4
5
6
7
8
左侧气缸组
9
Model Outline GR Series Engine
车身电器
约1.0 mm (0.039 in.) 约 1.0 mm (0.039 in.)
提高附着性和接触 面积
外侧
外侧
缸体
缸体 缸套
缸套截缸面套图截面图
概述
GR 发动机
底盘
车身
发动机特点
轴承 – 使用不带定位凸缘的曲轴轴承和连杆轴承
车身电器
不带定位凸缘
Model Outline GR Series Engine
配气机构
24气门DOHC（双 顶置凸轮轴） , 链传动,
VVT-i (进/排气侧)
燃烧室形式
屋脊形
排气量
cm3 (cu. in.)
2,497 (152.4)
缸径 x 行程
mm (in.)
87.5 x 69.2 (3.44 x 2.72)
压缩比
10.0 : 1
最大功率 kW @ rpm
145 @ 6,200
Body
Body Electrical
21.0 mm (0.827 in.)
1号、4号轴径曲轴轴承
19
18.0 mm (0.709 in.)
2号、3号轴径曲轴轴承
概述
GR 发动机
底盘
车身
配气机构
概述 – 使用3条正时链驱动各气缸组进/排气凸轮轴
车身电器
VVT-i 控制器 (排气侧)
VVT-i 控制器 (进气侧)
项目 充电控制 冷却风扇
5GR-FE 无
REIZ
3GR-FE 有
继电器控制
(OFF, LO, HI)
车身电器
CROWN 3GR-FE
无级控制电子扇
概述
GR 发动机
底盘
发动机特点
缸盖 – 使用凸轮轴架来简化缸盖结构
气门室罩 气门室罩衬垫
凸轮轴轴承盖 凸轮轴架 缸盖 缸盖衬垫
车身
车身电器
IN 与 EX 一体
3GR-FE (3.0-升)
5GR-FE (2.5-升)
3GR-FE 和 5GR-FE 的基本结构和控制与 CROWN 的 3GR-FE 和 5GR-FE 的基本结构和
控制与 CROWN 3GR-FE相同FE相同
3
概述
GR 发动机
底盘
发动机概述
特点
MRE式VVT传 感器
3条正时链
车身
车身电器
长型火花塞
Body
Body Electrical
2
Model Outline GR Series Engine
发动机概述
Chassis
Body
Body Electrical
概要
– V6 (60˚), 3.0升, 24气门, DOHC（双顶置凸轮轴） 发动机 带 VVT-i (进气/排气), ACIS（可变进气道控制） 和 ETCS-i（智能电 子节气门控制系统）
维修要点(发动机特点)
Chassis
Body
曲轴上半轴承的安装 – 曲轴轴承应该安装在轴承座中央以对齐油孔
[上半轴承]
润滑孔
中央
Body Electrical [正来自百度文库]
机油孔
17
[错误]
Model Outline GR Series Engine
维修要点(发动机特点)
Chassis
Body
Body Electrical
Model Outline
目录
GR Series Engine
单击各部分标签
Chassis
Body
Body Electrical
1
Model Outline
GR Series Engine
发动机概述 发动机特点 配气机构 润滑系统 进气和排气系统 燃油系统 点火系统 充电系统 发动机控制系统
Chassis
更换滤芯式机油 滤清器
概述
GR 发动机
底盘
发动机概述
特点
凸轮轴架
液压气门间隙 调节器
水套隔板
车身
车身电器
旋转电磁阀式 ACIS控制阀
进/排气凸轮轴 VVT-i控制
只有3GR-FE 有充电控制
概述
GR 发动机
底盘
车身
发动机概述
参数
项目
REIZ
5GR-FE
3GR-FE
缸数和排列方式
6缸, V型排列