汽车理论 【0963】试题及答案

6、答：
变速器各挡传动比基本按等比级数分配
1）发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；
2）各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；
3）便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。
二、论述题(选做第2个题目)
2、答：
对于早期生产的汽车而言，没有装备ABS防抱死制动系统，如果一脚踩到底会造成抱死制动，并产生了一个严重问题，就是因转向轮抱死，方向不起作用。导致了车辆在紧急制动状态会发生跑偏和侧滑。
2.在驾校学习开车的时候，有经验的教练会告知学员：当遇见紧急情况的时候不要把刹车一脚踩到底，而是要快速地踩一下、松一下，利用点刹完成制动，请从滑移率的角度分析点刹的原理。
3.请从汽车构造角度，分析影响汽车燃油经济性因素有哪些？作简要解释说明。
一、简答题(选做2、5、6三个题目)
2、答：
车辆方面：
一、经常保持空气滤清器的洁净程度，保证空气进气量充足；
产生跑偏和侧滑的原因是：在紧急制动时，车轮不再转动而抱死，轮胎在地面滑移，因每个轮子的制动力存在差异、每个轮胎与地面的摩擦力不同，而导致车辆发生跑偏和侧滑，而方向轮抱死不转，打方向就不起作用了，又无法进行调整、校正方向。这个问题长期困扰驾驶人和工程师们。
老一辈驾驶人在长期驾驶过程中总结出一个应对紧急制动下跑偏和侧滑的办法：就是采用间断式制动，又被人们称为点刹。点刹调整校正跑偏、侧滑的工作原理：踩下制动时，车轮抱死，出现跑偏、侧滑，松开制动同时转动方向盘调整、校正方向（松开制动时，方向轮滚动，方向起作用），如此反复制动、校正、调整，再制动，来达到校正、调整跑偏和侧滑地。
西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷
类别：网教专业：车辆工程2016年12月
课程名称【编号】：汽车理论【0963】A卷
大作业满分：100分
一、简答题(选做其中三个题目，每个题目20分)
1.绘个特点？
2.如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性?
3.何为制动侧滑？试说明为什么汽车制动时在侧向力作用下后轴发生侧滑更危险？
4.试分析超速挡对汽车动力性和经济性的影响。
5.如何评价汽车的制动性？
6、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？
二、论述题(选做其中一个题目，每个题目40分)
1.目前，世界各大汽车厂商正在加大混合动力电动汽车的研发投入及设计力度，请从燃油经济性角度分析混合动力电动汽车的结构特点及优势，并列举几种典型的混合动力汽车的品牌及车型结构。
二、更换铂金或者铱金的火花塞；
三、加装增压器，原理也是提高进气量，使燃油充分燃烧。
驾驶方面：
一、勤换挡，保持转速在1500~2500之间；(此点针对手波车)
二、平稳起步，平稳加油，避免急踩油门；
三、提前收油门以降速，避免急踩刹车；
四、定好路线，避免走冤枉路。
5、答：
主要有制动距离和制动减速度、制动时的方向稳定性、制动效能的恒定性。
另外，如果点刹时松踩的频率很高，那么可以保证汽车的滑移率在20%左右，可以是汽车的制动力最大，类似于ABS防抱死制动系统，可以有效降低制动距离。但是目前大多数汽车上都装备有ABS防抱死制动系统，即使把制动器一脚踩到底，电子控制系统依然会模拟人类点刹行为，保证汽车既具有较好的制动性，同时具有转向能力。