汽车发展利弊谈

汽车产品现代化
微电子技术对汽车实行控制操纵。汽车上几乎每个系统都可采用 电子控制装臵来改善性能和实现自动化，例如 电子控制发动机点火系统和供油系统 变速器的电子控制系统 电子驱动力调节系统（ETS） 防抱死制动系统（ABS） 智能悬架 速度感应式转向系统（GPS）



军用无人驾驶越野智能车 （大连理工大学汽车工程学院）
★ 10~20分贝几乎感觉不到。 ★ 20~40分贝相当于轻声说话。 ★ 40~60分贝相当于室内谈话。 ★ 60~70分贝有损神经。 ★ 70~90分贝很吵。长期在这种环境下学习和生活， 会使人的神经细胞逐渐受到破坏。 ★ 90~100分贝会使听力受损。 ★ 100~120分贝使人难以忍受，几分钟就可暂时致聋。
丰田召回门车型——雷克萨斯gs和is车型
能源消耗 电力消耗（蓄电池、发电机）

车用铅酸蓄电池
汽车转子发电机
石油消耗（发动机）
发动机
环境污染 制造过程产生的污染

汽车制造厂排放大量污水、废气
尾气排放
汽油机：CO、HC、和Nox 柴油机：CO、HC、Nox以及微粒和烟度
噪声污染
汽车是城市中主要的噪声源之一，噪声会刺激神经，使人心情烦 躁，反应迟钝，甚至造成耳聋，诱发高血压和神经系统疾病。

汽车的诞生
1886年德国人卡尔〃本茨和哥德〃戴姆勒先后成功地发 明世界上第一辆三轮内燃机汽车和第一辆四轮内燃机汽车百度文库
上图：卡尔本茨和他的三轮汽车 右图：第一辆戴姆勒四轮汽车

世界各地汽车工业的发展
美国依靠优越的资源和自然条件及宽松的政策，又利用欧洲遭受第一
次世界大战破坏时机，使汽车工业迅速崛起，并超越欧洲。 1908年由美国人亨利〃福特创建的福特汽车公司推出“T”型车，风靡 全球。1913年世界上第一个流水式生产线——福特流水式汽车生产线诞生， 大大提高了汽车制造生产效率，开创了崭新的汽车生产方式。
汽车发展亟待解决的三大重要课题： 行车安全 节约能源 环境保护
汽车安全 人为因素（富二代飞车）

杭州“七十码”（2009.5）
河北“李刚门”（2010.10）
生产制造隐患（丰田召回门）
2010年2月，由于油门踏 板和脚垫的原因，丰田在全球 召回约800万辆存在安全隐患 的汽车，而丰田集团2009年 全球销量为781万辆。
大连理工awz
自19世纪末诞生至今100余年期间，汽 车工业从无到有，以惊人的速度发展，写下了人类 近代文明史的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、 活动范围最广泛、运输量最大的重要的现代化陆地 交通工具。目前，全世界有几亿辆汽车在陆地上行 驶，并且以每年几千万辆的速度增长。可以断言， 没有哪种机械产品像汽车那样对人类社会产生如此 广泛而深远的影响。

汽车整车轻量化
除了运用先进的设计方法使汽车尺寸更紧凑而合理外， 更重要的是采用了新型材料，如工程塑料、轻质铝合金、 高强度合金钢等。
大工汽研


新能源汽车
电动汽车 混合动力汽车 代用燃料汽车


未来太阳能汽车

现代化的设计手段和生产手段
目前汽车工业上广泛应用全球信息网络、计算机辅助制造 （CAS）、计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程分析 （CAE）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助实验（CAT）、计 算机集成制造系统（CIMS）、虚拟事件系统等一大批先进技术 （VR），大大提高了工作效率、缩短了开发周期，而且提高了产品 的精度和质量，降低了成产成本。

汽车对其他工业发展的推动作用
汽车作为最终机械产品，其生产制造及应用与其他设计、生产工业产业密 不可分，人类对汽车的需求，促进汽车产业进步的同时也带动其他产业快速 发展。可以断言，没有哪个行业与汽车完全无关。 汽车已经成为当代物质文明与进步的象征及文明形态的一种代表。 零件加工 系统装配 汽车设计研发 汽车销售
汽车保险
原材料加工 汽车保养 汽车回收
汽车推动人类社会快速发展的同时也给人类生产生活 造成了不可忽视的负面影响。汽车数量增多导致交通堵塞 和停车场短缺，汽车碰撞事故频繁造成全世界每年40多万 人死亡和1200万人受伤。6亿多辆车每年需要消耗10多亿t 燃油，超过全世界石油年产量的1/3。这些燃油燃烧后约 生成0.6亿t有害气体，严重污染环境。
汽车工业的发展，像柄双刃剑，推动人类社会 不断进步，却也不可避免产生负面影响。人类必须 运用主观能动性不断提出新方法解决问题，并且加 强汽车使用过程的自我控制能力，才更好的利用这 一现代交通工具为己服务，获得可以与汽车行驶速 度媲美的人类文明发展速度。
汽车大王——亨利福特
世界第一辆属于老百姓的汽车 ——福特T型车

世界各地汽车工业发展
日本汽车工业在第二次世界大战前规模较小，但在20世纪60、70
年代，依靠引进国外的先进技术和科技经营管理方法，使汽车工业迅 猛发展，后来居上，先后逐个超过意大利、英国、法国、德国等一些 老牌的汽车工业国，并曾于1980~1993年期间，汽车年产量超过美国 而跃居世界第一位。



汽车对人类生活的影响
汽车是现代生活必不可少的交通工具，汽车的发展和运用大大加 速了人类生活的节奏。 目前，汽车保有量已经超过6.5亿辆，按全世界人口计算，平均9 人就拥有1辆，其中轿车数量最多，占保有量的80%左右。许多发达 国家，轿车已普及到千家万户，促使社会生活发生巨大变化。
世界主要地区和国家汽车保有量 国家或地区 美国 西欧、日本（发达国家） 东欧、俄罗斯、韩国 汽车保有量（人/辆） 1.3 2~3 10
日本四大汽车家族：丰田、本田、日产、凌志


中国汽车工业的发展
建国初期，集中资金建成了第一、第二汽车制造厂，但是企业缺乏自主开拓 活力，依赖国家供应原材料和包销全部产品。“缺重少轻”，“轿车基本空 白”。文革后产量下滑，连续八年（1970~1977）停滞不前。 改革开放后，建成了“一汽”、“二汽”、上海、天津、北京、广州等轿车 生产基地。小企业生产技术低劣，形成了“散、乱、差”的弊病，干扰了我 国汽车工业健康发展的主流。 1994年国家经济委员会颁布《汽车工业产业政策》，作为指导我过汽车工业 发展的纲领。2003年，我国轿车产量达到创纪录的201.89万辆，带动我国汽 车年产量首次突破400万辆，同时我国汽车车型结构不断优化。 2009.1 2008 2000 1992 1980 1971 1955 0 500 1000 1500 中国汽车年产量（万辆）

发动机结构变革
主要目的是为提高工作效率、降低燃油消耗和减少污染，例如， 双上臵凸轮轴（DOHC）、多气门、涡轮增压、提高压缩比、分层进 气等新结构。

汽车底盘新技术
多档位或无级变速器，按利于按照汽车各种工况选择合适的传动 比，从而提高汽车的性能和进一步降低燃料消耗。
大工汽研

车身结构改进设计
具有优良的防撞安全性，现在汽车造型从20世纪70年代 那种大曲面与急剧的转折所构成方基调的格局转化为空气 动力性能优异的浑圆而光顺的“平滑化”形体。