安全行车知识(PPT 41张)
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不同路面对行车安全的影响程度不同。 需要注意的是：遇有雨、雪、雾天气时，路面状况发生显 著变化，道路附着系数大为降低，制动距离延长，极易产生侧 滑、跑偏等现象。
三、道路线形对行车安全的影响
（1）直线 直线具有视距良好，行车通畅，距离短捷的优点。 但过长的直线由于其单调性，容易引起驾驶员疲劳和困倦， 还会导致驾驶员超速行驶，发生事故。 （2）平曲线（弯道） 车辆在道路上转弯时，会出现车辆的 离心现象，如果汽车行驶速度过快，就会可能发生横向翻车 或滑移，降低了车辆的稳定性和安全性。另外弯道超急，缩 短了驾驶员前方视距，尤其是夜间不利于发现前方情况。 （3）竖曲线（坡道） 道路的纵坡度的大小及坡道的长短， 对车辆的安全行驶有很大的影响。车辆在上坡时，会导致车 速降低，发动机温度过高，油耗增加；下长坡时，由于需要 长时间的制动减速，可能致使制动器发热失效，而造成交通 事故。
四、道路横断面对行车安全的影响
（1）车道宽度 车道较宽，则事故较少，但车道过宽, 如大于4.5m，则会造 成有些车试图利用富余的宽度超车，反而会增加事故。 （2）路肩 路肩在行车道外侧，可起到保护路面的作用又可以作为行驶车 道的侧向余宽，并供停放车辆。一般情况下路肩宽则较安全，可以增大道 路的净宽，给驾驶员的视觉、心理起良好的调节作用，因为充足的宽度和 稳定的路肩给驾驶员以开阔、安全感，有助于避免驾驶员的紧张感，提高 安全行车的通行能力。另外路肩结构对行车安全也有影响，土质路肩易造 成车辆下陷，而硬质路肩较为安全。 （3）分隔带 为保证车辆安全行驶，在对向车流中间设置分隔带，以及在 两侧设立机动车与非机动车分隔带，避免了对向行驶的车辆发生碰撞，和 机动车与非机动车的相互干扰，对于提高车速和保障安全畅通起到重要作 用。 （4）路拱 为了将路面的雨水排到边沟，路面必须设置一定的横向坡度， 叫做路拱。路拱越大排水性能越好，但对安全行车不利，汽车在斜坡上行 走稳定性差，后轮内外胎受力不均匀，影响车辆装载的均衡平稳，会造成 跑偏、侧滑等现象，影响车辆的制动性能。
第四节 车辆技术状况对Байду номын сангаас车安全的影响
一、车辆转向装置的技术状况 （1）转向沉重 是指汽车在行驶中，由于转向费劲吃力，不能 根据道路交通情况的变化躲避障碍物，不能适时地调整和回转 方向，而使汽车失控、无法行驶，甚至发生事故。 （2）汽车摆头 是指汽车在行驶中出现左右摆振的现象，使汽 车不能保持正常的运动轨迹，而出现蛇形，使方向控制困难， 增加了汽车通过道路的宽度，易发生刮碰事故。 （3）行驶偏向 是指汽车直线行驶时自动偏向一边的现象，容 易造成与同向或逆向车辆的刮擦事故。 （4）连接机件脱落 因转向横、直拉杆连接部位的脱落，紧固 螺栓松脱，以至造成转向器、转向盘脱落，会造成转向失灵， 极易酿成重大事故。
驾驶员应认真做好车辆检查，特别是出车前、行驶中、 回场后的工作，及时发现故障或隐患，使车辆经常保 持完好的技术状况，确保行车安全。
第五节 行驶速度与行车安全的关系
表2-1 汽车行驶速度测算
每小时行驶公里 每分钟行驶公尺 每秒钟行驶公尺 15 250 4.17 20 333.33 5.56 25 416.67 6.94 30 500 8.33 35 583.33 9.72 40 666.67 11.11 45 750 12.50 50 833.33 13.89 55 916.67 15.28 60 1000 16.67
三、车轮及轮胎的技术状况 （1）轮胎爆裂 轮胎爆裂的原因主要有气压过低或过高、行 驶时间过长、超载和超速以及频繁使用紧急制动，锋利的物品 划伤轮胎等。 （2）轮胎磨损 表面磨损严重的轮胎，其表面变得光滑，使 得其与路面的附着力变小，易出现车轮滑转与侧滑。 （3）车轮脱落 车轮脱落的原因主要有轮毂轴承锁紧或锁止 螺母脱落，轮毂螺栓折断以及转向节主销和转向节折断等。一 旦出现，往往会产生严重后果。
情感过程：喜、怒、哀、乐 意志 ：自觉性、果断、毅力 个性倾向性： 需要、动机、兴趣、信念 个性心理特征：能力、气质、性格
性格怪癖、急躁、抑郁 --->易发生事故 性格开朗、情绪稳定、责任心强 --->行车较安全
第二节
驾驶员身体状况与行车安全的关系
保证行车安全的必要条件：
1、良好的职业道德； 2、熟练的驾驶技能； 疲劳
3、充沛的精力；
4、清醒的头脑； 5、灵敏的反应；
疾病及药物
饮酒
6、健康的体质。
第三节 道路条件对行车安全的影响
一、道路等级对行车安全的影响 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 一般情况下，道路等级越高，其技术指标越好，通过能力 越大，车辆运行速度越高，交通密度越小，事故率越低。
二、路面状况对行车安全的影响
章安全行车知识
掌握熟练的驾驶技能 具有良好的职业道德 具备与现代交通和行车安全有关的各种知 识 车况 道路 交通事故的产生原因 交通环境 气候 驾驶员
称职的驾驶员
心理及精神状态 身体生理状况 驾驶操作技术
第一节 驾驶员心理活动和个性心理对行车安全的影响
认识过程 心理过程 心理现象 个性心理
感性认识：感觉、知觉 理性认识：思维、记忆
五、交叉路口
交织点和冲突点多，是交通流量的集散点，极易发生交通 事故。
六、混合式交通与行车安全
由于车辆、行人混合行驶在同一条道路上，行驶速度差异 很大，行走路线多变，相互影响和干扰严重，给行车安全带来 较大的威胁，极易发生交通事故。因此，汽车驾驶员应该掌握 和了解各种不同车辆的行驶特点和行驶规律，以及骑车人、行 人的心理特征，提高警惕，谨慎驾驶。
二、车辆制动装置的技术状况 （1）制动距离延长 由于制动鼓与制动蹄片之间的正压力减小、 间隙过大，制动器温度过高、浸水受潮，制动鼓失圆等，都会 影响制动摩擦力，使制动距离延长，扩大制动非安全区，而造 成事故。 （2）制动跑偏 汽车在制动时不按直线方向减速，自动向左或 向右偏驶的现象，称为制动跑偏。制动跑偏的原因主要是汽车 左右车轮特别是左右转向轮制动力不相等。 （3）制动侧滑 行驶的汽车因制动时某一车轴或两根车轴的车 轮发生横向滑动的现象，称为制动侧滑。在潮湿或溜滑道路上 紧急制动，侧滑尤为严重，极易造成交通事故。
三、道路线形对行车安全的影响
（1）直线 直线具有视距良好，行车通畅，距离短捷的优点。 但过长的直线由于其单调性，容易引起驾驶员疲劳和困倦， 还会导致驾驶员超速行驶，发生事故。 （2）平曲线（弯道） 车辆在道路上转弯时，会出现车辆的 离心现象，如果汽车行驶速度过快，就会可能发生横向翻车 或滑移，降低了车辆的稳定性和安全性。另外弯道超急，缩 短了驾驶员前方视距，尤其是夜间不利于发现前方情况。 （3）竖曲线（坡道） 道路的纵坡度的大小及坡道的长短， 对车辆的安全行驶有很大的影响。车辆在上坡时，会导致车 速降低，发动机温度过高，油耗增加；下长坡时，由于需要 长时间的制动减速，可能致使制动器发热失效，而造成交通 事故。
四、道路横断面对行车安全的影响
（1）车道宽度 车道较宽，则事故较少，但车道过宽, 如大于4.5m，则会造 成有些车试图利用富余的宽度超车，反而会增加事故。 （2）路肩 路肩在行车道外侧，可起到保护路面的作用又可以作为行驶车 道的侧向余宽，并供停放车辆。一般情况下路肩宽则较安全，可以增大道 路的净宽，给驾驶员的视觉、心理起良好的调节作用，因为充足的宽度和 稳定的路肩给驾驶员以开阔、安全感，有助于避免驾驶员的紧张感，提高 安全行车的通行能力。另外路肩结构对行车安全也有影响，土质路肩易造 成车辆下陷，而硬质路肩较为安全。 （3）分隔带 为保证车辆安全行驶，在对向车流中间设置分隔带，以及在 两侧设立机动车与非机动车分隔带，避免了对向行驶的车辆发生碰撞，和 机动车与非机动车的相互干扰，对于提高车速和保障安全畅通起到重要作 用。 （4）路拱 为了将路面的雨水排到边沟，路面必须设置一定的横向坡度， 叫做路拱。路拱越大排水性能越好，但对安全行车不利，汽车在斜坡上行 走稳定性差，后轮内外胎受力不均匀，影响车辆装载的均衡平稳，会造成 跑偏、侧滑等现象，影响车辆的制动性能。
第四节 车辆技术状况对Байду номын сангаас车安全的影响
一、车辆转向装置的技术状况 （1）转向沉重 是指汽车在行驶中，由于转向费劲吃力，不能 根据道路交通情况的变化躲避障碍物，不能适时地调整和回转 方向，而使汽车失控、无法行驶，甚至发生事故。 （2）汽车摆头 是指汽车在行驶中出现左右摆振的现象，使汽 车不能保持正常的运动轨迹，而出现蛇形，使方向控制困难， 增加了汽车通过道路的宽度，易发生刮碰事故。 （3）行驶偏向 是指汽车直线行驶时自动偏向一边的现象，容 易造成与同向或逆向车辆的刮擦事故。 （4）连接机件脱落 因转向横、直拉杆连接部位的脱落，紧固 螺栓松脱，以至造成转向器、转向盘脱落，会造成转向失灵， 极易酿成重大事故。
驾驶员应认真做好车辆检查，特别是出车前、行驶中、 回场后的工作，及时发现故障或隐患，使车辆经常保 持完好的技术状况，确保行车安全。
第五节 行驶速度与行车安全的关系
表2-1 汽车行驶速度测算
每小时行驶公里 每分钟行驶公尺 每秒钟行驶公尺 15 250 4.17 20 333.33 5.56 25 416.67 6.94 30 500 8.33 35 583.33 9.72 40 666.67 11.11 45 750 12.50 50 833.33 13.89 55 916.67 15.28 60 1000 16.67
三、车轮及轮胎的技术状况 （1）轮胎爆裂 轮胎爆裂的原因主要有气压过低或过高、行 驶时间过长、超载和超速以及频繁使用紧急制动，锋利的物品 划伤轮胎等。 （2）轮胎磨损 表面磨损严重的轮胎，其表面变得光滑，使 得其与路面的附着力变小，易出现车轮滑转与侧滑。 （3）车轮脱落 车轮脱落的原因主要有轮毂轴承锁紧或锁止 螺母脱落，轮毂螺栓折断以及转向节主销和转向节折断等。一 旦出现，往往会产生严重后果。
情感过程：喜、怒、哀、乐 意志 ：自觉性、果断、毅力 个性倾向性： 需要、动机、兴趣、信念 个性心理特征：能力、气质、性格
性格怪癖、急躁、抑郁 --->易发生事故 性格开朗、情绪稳定、责任心强 --->行车较安全
第二节
驾驶员身体状况与行车安全的关系
保证行车安全的必要条件：
1、良好的职业道德； 2、熟练的驾驶技能； 疲劳
3、充沛的精力；
4、清醒的头脑； 5、灵敏的反应；
疾病及药物
饮酒
6、健康的体质。
第三节 道路条件对行车安全的影响
一、道路等级对行车安全的影响 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 一般情况下，道路等级越高，其技术指标越好，通过能力 越大，车辆运行速度越高，交通密度越小，事故率越低。
二、路面状况对行车安全的影响
章安全行车知识
掌握熟练的驾驶技能 具有良好的职业道德 具备与现代交通和行车安全有关的各种知 识 车况 道路 交通事故的产生原因 交通环境 气候 驾驶员
称职的驾驶员
心理及精神状态 身体生理状况 驾驶操作技术
第一节 驾驶员心理活动和个性心理对行车安全的影响
认识过程 心理过程 心理现象 个性心理
感性认识：感觉、知觉 理性认识：思维、记忆
五、交叉路口
交织点和冲突点多，是交通流量的集散点，极易发生交通 事故。
六、混合式交通与行车安全
由于车辆、行人混合行驶在同一条道路上，行驶速度差异 很大，行走路线多变，相互影响和干扰严重，给行车安全带来 较大的威胁，极易发生交通事故。因此，汽车驾驶员应该掌握 和了解各种不同车辆的行驶特点和行驶规律，以及骑车人、行 人的心理特征，提高警惕，谨慎驾驶。
二、车辆制动装置的技术状况 （1）制动距离延长 由于制动鼓与制动蹄片之间的正压力减小、 间隙过大，制动器温度过高、浸水受潮，制动鼓失圆等，都会 影响制动摩擦力，使制动距离延长，扩大制动非安全区，而造 成事故。 （2）制动跑偏 汽车在制动时不按直线方向减速，自动向左或 向右偏驶的现象，称为制动跑偏。制动跑偏的原因主要是汽车 左右车轮特别是左右转向轮制动力不相等。 （3）制动侧滑 行驶的汽车因制动时某一车轴或两根车轴的车 轮发生横向滑动的现象，称为制动侧滑。在潮湿或溜滑道路上 紧急制动，侧滑尤为严重，极易造成交通事故。