隧道洞口工程施工技术交底(含管棚,护拱)
隧道洞口开挖施工技术交底
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02-01第一级台阶高度：3.8米，第二级台阶高度：3米。
（1）上半部施工1）利用洞口长管棚架立的钢架施作超前支护；编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
ZT1102JL02-01编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
隧道洞口施工安全技术交底
隧道洞口施工安全技术交底1. 引言本文档旨在交底隧道洞口施工的安全技术要求和注意事项。
隧道洞口施工是隧道工程的重要环节，涉及到施工人员的安全以及隧道的稳定性和工程质量。
因此，在施工过程中，必须严格遵守相关安全技术标准和规范，确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 施工前的准备工作2.1 仔细阅读施工图纸和设计文件在进行隧道洞口施工前，施工人员必须仔细阅读施工图纸和设计文件，了解施工的要求和技术标准。
其中包括洞口开挖的尺寸、施工方法和顺序等内容。
2.2 安全防护措施的设置与检查在施工现场必须设置合理的安全防护措施，包括施工区域的围护设施、防护栏杆、安全标志等。
同时，要定期检查这些安全防护措施的完好性和有效性，确保施工人员的安全。
2.3 人员培训和技术交底所有参与隧道洞口施工的人员必须接受相应的培训，并在施工前进行技术交底。
技术交底内容包括洞口施工的方法、安全注意事项、应急处理措施等。
3. 隧道洞口开挖3.1 地质勘察与分析在进行隧道洞口开挖前，必须进行地质勘察与分析。
根据地质勘察结果，确定洞口开挖的方法、顺序和支护方式，以确保施工的安全性。
3.2 施工机械与设备选择合适的施工机械和设备进行洞口开挖作业。
这些机械和设备必须符合相关安全标准，并经过检修和保养，以确保其正常运行和安全性能。
3.3 施工过程中的监测与控制在洞口开挖过程中，必须进行实时的监测与控制。
监测内容包括地表变形、地下水位、岩层位移等。
一旦发现异常情况，必须立即采取相应的措施，以防止事故的发生。
4. 洞口支护与安全管理4.1 支护方式的选择根据洞口开挖的地质条件和设计要求，选择合适的支护方式。
常见的支护方式包括钢支撑、混凝土喷射、锚杆支护等。
支护工作必须符合相关技术标准和规范。
4.2 安全管理措施在施工过程中，必须严格执行安全管理措施。
这包括定期进行安全检查和巡视、加强现场安全教育和培训、加强对施工人员的安全监督等。
同时，要建立健全的事故应急预案，以应对突发情况。
隧道出口大管棚施工技术交底书
附：元宇宙（新兴概念、新型虚实相融的互联网应用和社会形态）元宇宙（Metaverse）是整合了多种新技术而产生的新型虚实相融的互联网应用和社会形态，通过利用科技手段进行链接与创造的，与现实世界映射与交互的虚拟世界，具备新型社会体系的数字生活空间。
元宇宙本质上是对现实世界的虚拟化、数字化过程，需要对内容生产、经济系统、用户体验以及实体世界内容等进行大量改造。
但元宇宙的发展是循序渐进的，是在共享的基础设施、标准及协议的支撑下，由众多工具、平台不断融合、进化而最终成形。
它基于扩展现实技术提供沉浸式体验，基于数字孪生技术生成现实世界的镜像，基于区块链技术搭建经济体系，将虚拟世界与现实世界在经济系统、社交系统、身份系统上密切融合，并且允许每个用户进行内容生产和世界编辑。
元宇宙一词诞生于1992年的科幻小说《雪崩》，小说描绘了一个庞大的虚拟现实世界，在这里，人们用数字化身来控制，并相互竞争以提高自己的地位，到现在看来，描述的还是超前的未来世界。
关于“元宇宙”，比较认可的思想源头是美国数学家和计算机专家弗诺·文奇教授，在其1981年出版的小说《真名实姓》中，创造性地构思了一个通过脑机接口进入并获得感官体验的虚拟世界。
2021年12月，入选《柯林斯词典》2021年度热词；12月6日，入选“2021年度十大网络用语”。
12月8日，入选《咬文嚼字》“2021年度十大流行语”。
所谓“元宇宙”，英文叫做Metaverse 是一个虚拟时空间的集合，由一系列的增强现实（AR），虚拟现实（VR）和互联网（Internet）所组成。
元宇宙不是真正的世界，而是一个虚拟的世界，元宇宙是未来的虚拟世界（现在还不存在）。
元宇宙是一个29年前就被提出的概念，但是随着近几年吸纳了日臻成熟的AI、游戏引擎、AR/VR、区块链等技术成果后，在A股市场上也获得了越来越多的关注（元宇宙概念股）。
不管是现在还是未来，元宇宙市场都有着极大的发展空间和市场前景。
隧道管棚施工技术交底
隧道管棚施工技术交底交底内容：一、交底范围本交底适用于隧道管棚施工。
二、技术要求隧道进出口明暗交界处、洞身Ⅴ级围岩浅埋偏压段，下穿浅埋冲沟地段，自稳能力极差地段或洞身段地表有重要建筑物设计超前大管棚。
设计参数：钢管采用热轧无缝钢管，表面无锈蚀。
水泥采用P.O52.5普通硅酸盐水泥。
1、管棚规格：外径108mm，壁厚6mm；2、管距：环向间距40cm（108mm）；3、外插角：洞口管棚为了防止钻头由于自重产生下垂，导致钢管侵入隧道开挖线内，外插角确定为0～3°；洞身管棚外插角6～8°。
4、注浆材料：1：1水泥浆（掺速凝剂）；5、设置范围：拱部120°范围；6、长度：30m。
7、管棚的终端位置应达到防护对象的长度加上因开挖而造成的开挖工作面松弛范围的长度。
纵向两组管棚的搭接长度应符合设计要求并应大于3m。
三、工艺流程1、管棚施工（1）钢花管上钻注浆孔，孔径6mm，孔间距250mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段100cm。
注浆孔应采用机械成孔。
在钢花管（钢管）内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环，主筋直径为Φ18，固定环采用Φ42段短管节，节长3～5cm，将其与主筋焊接，按1.5m间距设置。
（2）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。
（3）管棚注浆口必须安设止浆阀，注浆过程中，止浆阀止浆后，注浆终压满足设计及规范要求，确认注浆饱满，方可停止注浆。
2、导向墙施工在开挖轮廓线以外拱部120°范围内施导向墙，断面尺寸为1.0×1.0m，采用C25混凝土。
导向墙设2榀I20a工字钢，钢架外缘设140mm，壁厚5mm导向钢管。
导向墙施工主要包含导向墙开挖、钢架及导向管安装、模板支撑及模板安装、砼浇筑及养护等工序。
⑴在进行导向墙砼施工前，要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20a工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
隧道工程施工技术交底(模板)
隧道技术交底分类分工序进行技术交底，隧道洞身段要按照设计衬砌类型进行逐段进行交底，一种技术交底不能同类型或整座隧道一次性交完。
对重复的内容尽量采用简化的方式。
对简单的交底也可以只采用一张图纸的方式。
隧道工程技术交底大致分为以下十大类。
（一）、隧道洞口工程1、隧道洞口长大管棚施工技术交底2、隧道洞门开挖支护施工技术交底3、隧道洞门施工技术交底按隧道各口进行交底，对洞口的位置提前进行复测，与设计不符的尽快提交变更申请进行变更，重点需要对隧道进洞安全方面评估设计的合理性。
（二）、隧道超前支护1、隧道超前小导管施工技术交底2、隧道超前锚杆施工技术交底3、隧道超前大管棚施工技术交底（三）、隧道开挖支护1、隧道洞身开挖施工技术交底按衬砌类型分段进行交底，含爆破设计、出碴运输。
要结合施工工法、施工技术规范和设计图纸。
2、隧道锚杆（管）施工技术交底按类型分中空注浆锚杆、砂浆锚杆、自进式锚杆，按用途分系统锚杆、锁脚锚杆（管），交底时可一次性，但内容应分开。
3、隧道喷砼施工技术交底4、隧道钢筋网施工技术交底：含加工、安装。
5、隧道格栅钢架、工字钢拱架施工技术交底含加工、安装。
交底可一次性，但内容要分开。
（四）、隧道捡铺底1、隧道仰拱开挖施工技术交底2、隧道仰拱钢筋施工技术交底3、隧道仰拱混凝土施工技术交底4、隧道仰拱填充施工技术交底5、隧道无仰拱段垫层施工技术交底（五）、隧道防排水工程1、隧道防水板施工技术交底2、隧道无纺布施工技术交底3、隧道排水管施工技术交底4、隧道止水条（带）施工技术交底5、隧道检查井施工技术交底6、隧道排水沟施工技术交底7、隧道变形缝、施工缝、沉降缝施工技术交底交底时可合并。
（六）、隧道二次衬砌1、隧道二次衬砌施工技术交底2、隧道二衬钢筋施工技术交底3、隧道预埋件施工技术交底（七）、隧道路面工程1、隧道路面（含钢筋）施工技术交底2、铁路整体道床施工技术交底（八）、隧道注浆堵水1、隧道径向注浆施工技术交底2、隧道全断面帷幕注浆施工技术交底（九）、隧道附属工程1、隧道沟槽（含钢筋）施工技术交底2、隧道盖板预制施工技术交底3、隧道接地施工技术交底4、隧道预埋件施工技术交底5、隧道洞室开挖、衬砌施工技术交底6、电气化铁路隧道四电工程施工技术交底（十）、施工辅助工序1、隧道简易栈桥施工技术交底：加工、现场搭设2、隧道监控量测施工技术交底3、隧道测量技术交底4、隧道超前地质预报施工技术交底5、隧道洞内管线布置施工技术交底6、临时工程交底：如隧道洞口硬化、隧道标志标牌、有轨运输设施等。
隧道管棚施工安全技术交底模板
一、施工前安全交底1. 施工前安全会议（1）召开施工前安全会议，对全体施工人员进行安全教育和交底。
（2）会议主持人：项目经理/安全员。
（3）会议时间：施工前一周。
2. 安全交底内容（1）施工方案及工艺流程（2）施工安全注意事项（3）个人防护用品使用及维护（4）应急预案及事故处理二、施工过程安全交底1. 施工人员入场教育（1）新入场施工人员必须参加入场教育，了解施工现场的安全注意事项。
（2）教育内容：施工方案、安全操作规程、个人防护用品使用等。
2. 施工现场安全交底（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
（2）对施工人员进行现场安全交底，包括：a. 施工区域划分及安全警示标志设置；b. 施工机械、设备操作规程；c. 施工材料堆放及搬运安全；d. 隧道内施工安全通道及逃生路线；e. 施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
3. 施工过程安全监控（1）施工现场设立安全监控岗，对施工过程进行实时监控。
（2）发现安全隐患，立即采取措施消除。
（3）对违反安全操作规程的行为进行纠正，确保施工安全。
三、施工结束安全交底1. 施工结束后，对施工人员进行安全教育和交底。
2. 交底内容：（1）施工过程中的安全隐患及处理方法；（2）施工结束后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患；（3）施工人员离场时，注意个人安全，遵守交通规则。
四、隧道管棚施工安全技术要点1. 钻孔施工（1）严格按照钻孔施工方案进行施工，确保钻孔质量；（2）钻孔过程中，注意观察孔内情况，发现异常立即停止施工；（3）钻孔施工过程中，严格遵守操作规程，防止事故发生。
2. 管棚安装（1）严格按照管棚安装方案进行施工，确保管棚安装质量；（2）安装过程中，注意检查管棚的固定情况，确保安全可靠；（3）安装过程中，遵守操作规程，防止事故发生。
3. 注浆施工（1）严格按照注浆施工方案进行施工，确保注浆效果；（2）注浆过程中，注意观察注浆压力，防止发生事故；（3）注浆结束后，对注浆区域进行检查，确保注浆质量。
隧道洞口施工技术交底书
隧道洞口施工技术交底书1、洞顶截水沟首先在洞口边仰坡开挖边缘线外5m施作洞顶截水沟60cm*60cm，以拦截地表水，防止地表水冲刷边仰坡，避免雨水冲刷洞门造成危害；截水沟用M7.5浆砌片石砌筑，应做到圆顺流畅，不积水，不渗水，拦截引导地表水，防止地表水影响洞口施工，达到稳定坡面的目的。
2、洞口开挖边仰坡开挖应根据测量人员放出的边仰坡开挖轮廓线，清除开挖范围内的植被，按照“分层、分段、自上而下，边开挖、边防护”的原则，采用挖掘机自上而下进行开挖，人工配合精确刷坡。
避免围岩振动过大，造成边坡、仰坡坍塌，甚至造成山体滑坡，影响洞口施工安全，边仰坡开挖坡比为隧道口左右两侧一级坡坡比为1:0.5，二级坡坡比为1:1，隧道洞门坡面坡比为1:1.25，洞顶坡比为1:0.75。
3、洞口边仰坡防护明洞段临时开挖坡面采用喷锚网防护，喷砼厚10cm，强度等级C20，Φ22砂浆锚杆长3.5m，间距1.2m*1.2m呈梅花型布置，φ6.5钢筋网片，网格间距0.2m*0.2m。
明洞段开挖应从上而下分段进行，分段及时防护，并加强对坡面的监测。
钢筋网片采用Φ6.5钢筋、间距20×20cm，再钢筋加工场内集中加工，先用钢筋调直机把钢筋调直，在截成钢筋条。
钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆用锤敲击剥落，浮皮，铁锈等均清除干净，加工完毕后的钢筋网片应平整。
4、预制、铺挂钢筋网制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。
钢筋网片成品应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。
存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。
按图纸标定的位置挂设加工好钢筋网片，将钢筋网片绑扎或焊接于先期施工的砂浆锚杆之上，钢筋网的搭接长度不小于25cm.5、喷射混凝土作业在每层坡面开挖完后，立即对边坡上的浮石、危石及时清险，坡面凹凸不平处应予整修平顺，然后按照图纸设计，边仰坡布置1.2×1.2m梅花型砂浆锚杆孔，采用人工手持风凿机钻孔，砂浆锚杆外露10-15cm。
隧道洞门技术交底_secret
施工技术交底记录（一）级施工技术交底JZ-04-表01- 单位工程名称：xx工程填写：xx分部工程名称：洞口工程（含管棚施工）施工技术交底卡主要内容：一、隧道的施工程序上图适用于洞口设有明洞、且洞口地质情况相对较好的隧道，按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬的顺序编制。
当洞口围岩条件很差时，要求先施作洞口明洞，再进暗洞，即洞口土石方开挖完成，并处理好明、暗洞交界面后，进行明洞主体模筑衬砌，并及时施作洞门，然后再进行暗洞浅埋段施工，洞身段开挖、初支、二衬施工，图中程序相应进行调整。
根据地质情况，我合同段采用先进洞后做明洞和洞门的方式施工。
洞口及进洞施工的主要顺序是：洞顶截水沟开挖、砌筑；洞口其他排水工程；洞口土石方开挖；边仰坡及成洞面临时防护；洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工。
二、施工前准备1、洞顶截水沟的开挖；2、洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并进行基础数据的测量；三、洞口排水工程施工1 在明洞拉槽开挖前应结合路基情况事先做好排水工作，洞顶环形截水沟应先期完成。
截水沟设在开挖线5米以外，几何尺寸为60cm×60cm的U型，采用M7.5砂浆砌片石，并用砂浆摸面。
边、仰坡应严格按设计要求施工，其开挖要自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。
2洞顶截水沟是洞口排水工程的重要组成部分，可有效防止表水渗入开挖面影响成洞面稳定。
施工前，施工时，除严格按规范施工，还须用粘土将洞口顶部地表的凹坑填平或喷砼填平，使其排水顺畅，并接人两侧路基边沟内，形成完善的排水系统。
3 反坡施工洞口，施工期间洞口设渗水盲沟，并将两侧排水沟于洞口部位设浆砌片石隔墙和洞外隔离。
4当明洞结构基础一侧在基岩上，另一侧在土层上时，为防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路床均应挖至基岩面，且基岩挖成台阶形，再填浆砌片石后，方可做明洞结构及路基基层。
四、洞口及边仰坡防护1、土方部分直接用人工配合挖掘机进行开挖；石方部分近边仰坡处预留光爆层，松动控制爆破，再二次光面爆破成型，以减轻对洞口围岩的扰动，保证边坡平顺度。
白鸽岭隧道进口套拱及超前大管棚施工技术交底
技术交底书编号：PY-A6-3 –BGL-007 工程名称：白鸽岭隧道右线工程项目：套拱及超前大管棚施工里程：YK89+715～YK89+740日期：2010年7月22日一、施工工序测量放线——清表——施作排水沟——开挖套拱——施工套拱基础——立拱——编制钢筋——安装导向管及模板——浇筑砼——钻孔——顶管棚——注浆二、施工方法1．测量放线：放出洞口路面高度和套拱开挖线。
并复测洞口纵、横断面，如与设计不符时，及时上报监理。
2．对洞口套拱范围内的山坡进行清理，清除杂草树木和松散岩体。
3．施作洞顶排水沟，材料为M7.5浆砌片石，布置位置一般在洞口开挖线外5m 左右，以排水顺畅为原则。
当地面坡度超过20%时，设置急流槽。
具体结构尺寸见截水沟交底。
4．自上而下分台阶开挖洞口，并预留核心土，台阶高度控制在1～1.5m。
土方采用人工配合挖掘机开挖；石方开挖优先考虑人工配合挖掘机开挖，在挖掘机无法开挖的情况下，采用风钻钻孔，弱爆破。
套拱基础需是坚固的基岩或硬土，基底承载力必须达到0.3MPa以上，如开挖至设计标高时仍然是软土，需继续向下开挖，然后换填砂性土至套拱基础底标高并压实。
套拱基础开挖后施作好临时排水沟，防止基坑积水。
边坡随开挖随支护，开挖时，按照设计坡率一次性开挖到位。
开挖完成后及时进行喷锚作业，封闭岩面。
支护参数为：φ6钢筋网，网格间距20×20cm；φ22砂浆锚杆，长L=5m，锚杆间距1×1m，梅花形布置；C20喷射混凝土，厚度10cm。
5．架设套拱基础混凝土模板，采用150cm×30cm钢模板做基础混凝土模板，模板表面必须平整，刚度满足要求。
在立模之前用手持砂轮将模板表面打磨干净并涂抹脱模剂。
模板架设严格按设计尺寸施作，棱角线做到横平竖直。
模板架设好后预埋好接地母线桩及套拱拱架连接钢板，模板采用10×10cm方木做支撑。
6．套拱基础采用C15片石砼，混凝土浇注之前必须检查模板尺寸和基坑基底，做到模板尺寸准确、基坑无积水和杂物才能浇注混凝土。
隧道洞口防护工程 套拱、管棚技术交底
公路隧道工程施工单位：合同号：监理单位：编号：技术（安全）交底记录管棚参数：钢管规格：普通热轧无缝钢管直径108mm，壁厚6mm，节长3m，6m。
管距：环向间距40cm。
倾角：仰角1°--2°（不包括路线纵坡），方向：与洞身轴线平行。
钢管施工误差：径向不大于20cm。
隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m。
钢管前段设长为10cm椎头。
施工方法及工艺：a. 套拱施工洞口明暗洞交界处导向墙施作：首先，在洞外明暗洞交界处架立三榀Ⅰ18型钢拱架，间距75cm，用25钢筋焊接成一个整体；然后，在钢架上焊接Ф127 的导向钢管，导向钢管长2m，顶管向上发散1°，底管向下发散2°，中间各管依次顺接。
管口处钢管直接与钢拱架焊接，四周空隙采用混凝土封堵；钢管焊接完成后，在钢拱架的内侧用铁丝固定小钢模，然后浇注C25混凝土包裹钢支撑和导向管，形成导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作。
导向墙完成后，喷射10cm厚C20混凝土封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。
然后进行大管棚施工。
Ф108超前大管棚施工工艺框图b. 钻机就位钻机以开挖的台阶作为平台，钻机底部垫方木以调节钻机高度，同时用全站仪和线锤、钢卷尺调节钻杆的角度，使钻杆的角度与导向钢管的角度一致，钻机的高度及角度调节好后，用抓钉将钻机底部与方木抓牢，防止钻机在钻进时移动。
棚应按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向准确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪测量钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时，应及时纠正；钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。
为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节钢管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节采用6m长钢管。
c. 钻孔钻孔时从两侧向中间顶部进行，左右对称施工，两台钻机同时作业。
钻孔深度达到设计长度后，钻杆低速退出，并往复扫孔，为保证不坍孔，可注入水泥浆。
隧道洞口工程施工技术交底
技术交底书
ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书
ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
技术交底书
ZT1101JL11－01
单位：高速公路项目经理部编号：
编制：复核：签收：签收时间：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
隧道工程管棚套拱施工技术交底
4、施工作业平台搭接牢固，不得晃动。
5、操作人员必须由取得相应得操作资格证人员操作。
附图：尾芨沟隧道衬砌套拱构造图（S5-3-7-1/2/3)
交底人
审核人
接受交底人
注：此施工技术交底书一式两份，交底人、被交底人各执一份。
11、注浆前应先做注浆现场试验，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，富水地带可考虑用水泥水玻璃双液浆。
三、质量保证措施
1、钻孔前，精确测定孔的位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。
2、钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。
3、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相撞和立交。
4、套拱模型采用30*15拼装模型，拼装模型时要保证定位准确、线条圆滑，拼装紧密，不漏浆，模型表面要保证干静、平滑，浇注前在模板面管架水平布置采用1.0m*1.2m，层距为1.2m，钢管架立杆下垫枕木，支架必须稳固，不能松动。下部模板采用一拉一顶的方式固定在钢管架上。
一、套拱施工
1、套拱、管棚细部尺寸及各部位定们详见《隧道洞口长管棚设计图》；
2、Ⅰ20a型工字钢，Φ108*6孔口管及Φ22固定筋的尺寸及成形必须准确。
3、施工时先定位工字钢，两榀钢拱架之间用Φ22连接钢筋焊接牢固，连接筋的间距不大于1.0m，交错布置。工字钢定位准确后，在四榀工字钢上准确标出孔口管的位置，孔口管定位时，先定出顶部孔口管位置，然后向两边对称，每间隔35cm一个，共计37个。定位完毕后进行固定孔口管。孔口管固定方法见《隧道衬砌套拱构造图》，固定筋焊接采用双面焊接，焊接长度不小于15cm。孔口管必须保证不松动，定位准确，保证倾角平行与路线纵坡，方向平行与路线中线。
隧道洞口工程施工安全技术交底
单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容隧道洞口工程施工安全技术交底交底内容：一、主要危险源与危害因素1.清理洞口时随处防火2.未及时清理洞口上方及侧面危石3.爆破时人员未远离现场4.掏洞开挖或上下重叠开挖5.无证使用各种机械6.注浆作业时作业人员未佩戴防护措施7.施工脚手架和作业平台搭设不牢靠。
8.雨天施工9.临时用电不符合要求，作业面光照不足。
二、安全注意事项1、洞口工程（1）洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。
（2）洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。
施工期间实施不间断监测和防护。
（3）洞顶地表水的处理应满足以下要求：（3.1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。
若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。
（3.2）洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容用砂浆抹面。
（3.3）洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
（4）隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。
（5）洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。
（6）洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
（7）当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：（7.1）洞口段位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩等对开挖的边、仰坡进行加固、稳定。
隧道工程-洞口工程施工技术交底
包头至茂名国家高速公路湖南省吉首至怀化第四合同段龙子康隧道洞口工程施工技术交底中交第四公路工程局有限公司吉怀高速公路第4合同段项目经理部二00九年六月一、工程概况；龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。
隧道的中心桩号为K19+862。
5，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半径为1600米右偏圆曲线上，隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。
出洞、进洞洞口的边坡坡比1：0.5、仰坡1：0.75.边仰坡防护采用锚喷进行防护。
隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。
翼墙使用浆砌片石回填。
洞顶边坡外5米设置截水沟，将隧道洞顶山坡流水引至洞门两侧，以减少对洞口的冲刷。
洞口开挖时做临时排水沟引至洞口场地外，防止洞口有存水、积水。
C25砼套拱作长管棚导向墙，套拱内埋设4榀18工字钢，工字钢与管棚钢管焊接成整体，长管棚采用φ108㎜壁厚6㎜无缝钢管打孔注浆施工。
主要工程量：进口开挖土石方：4189.5m3，出口开挖土石方：6505m3. M7.5浆砌料石：438.1m3. C20喷射砼121.4m3. Φ22砂浆锚杆7472kg.18工字钢8202kg. φ108㎜壁厚6㎜无缝钢管2688m。
二、施工进度计划及人力、机械使用计划；2.1、本工程计划于2010年10月15日开工，2011年2月15日完工，共计120天。
2.2、管理人员名单:技术负责人：夏颂军现场负责人：于会滨现场技术负责人：葛立辉、徐星兰志忠测量负责人：曾伟胜质检负责人：张干安全负责人：张英才试验负责人：李顺堂材料负责人：李金兰后勤负责人：颜赛丰2.3、作业人员投入计划：2.3.1龙子康隧道洞口工程施工共投入7个作业组，共计投入作业人员46人。
2.3.2施工机械进场计划表2.3.4材料准备情况表三、施工方案洞门施工顺序：修筑洞顶及周边截水沟，形成完善排水系统→明洞的开挖及边仰锚喷支护→在明洞施工后做洞门及翼墙3.1洞口开挖及支护施工施工前首先对坡面上的不稳定岩石进行清除或对不稳定边坡进行必要的加固。
隧道洞口工程技术交底
施工技术交底记录施工班组或部门交底时间接受交底人数分项工程名称隧道工程施工部位洞口工程交底部门交底人姓名及职务监理签字施工期限年月日至年月日交底内容：一、洞口工程施工工序流程测量放样→清表→施工截水沟→边仰坡开挖及防护→套拱施工→长管棚施工→进洞施工二、施工方法及注意事项2.1、洞顶截水沟洞口工程先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止坍塌。
截水沟开挖完成后用浆砌片石封闭，使其排水通畅，避免因截水沟的积水渗入到洞口的土体中，影响土体的稳定。
（1）施工控制要点：①、在距仰坡顶开挖线5m外施做截水沟，截水沟开挖时要注意几何尺寸以及水沟线形的顺畅；②、人工开挖土石方，弃方不得弃于水沟上方，水沟不得砌于虚填土上；③、浆砌片石采用挤浆法砌筑，座浆饱满，由下向上砌筑，先砌沟底，再砌沟墙；④、砌筑时要保证砂浆饱满，做到内实外美，无裂缝、空鼓；⑤、砌筑时要保证砂浆饱满，做到内实外美，无裂缝、空鼓；⑥、截水沟每隔50m设置伸缩缝一道，沉降缝用沥青麻絮塞填密实；⑦、按要求进行养生，养生时间为7天，每天洒水次数以砌体表面湿润为准，在中午高温时段要增加洒水次数；⑧、施工过程中尽量不破坏周边植被。
（2）雨季施工措施雨季施工，预计将对砌筑物造成影响，应采取适当的技术措施保证其质量。
①、注意收听天气预报，尽量不要安排在雨天进行浆砌石砌筑。
②、小雨中砌筑砌石时，应适当减小水灰比，及时排除仓内积水，做好表面保护。
③、在施工中遇大雨、暴雨时，应立即停止施工，妥善保护表面。
雨后应先排除积水，并及时处理受雨水冲刷的部位，如表层砂浆尚未初凝时，应加铺水泥砂浆继续砌筑，否则应按工作缝处理。
2.2洞口挖方及刷坡洞口土石方利用机械自上而下分层开挖，及时分层、分块施作边、仰坡面临时喷锚防护或永久防护，使坡面尽早封闭。
成型后的边、仰坡面要求平顺，符合设计及规范要求。
施工控制要点①、在洞顶截水沟挖通及砌体完成后，根据仰坡开挖总高度及挖掘机有效工作高度确定开挖台阶数量，台阶高2米，准确按边桩开挖，以真正实现从上而下开挖；②、如遇石方开挖需要爆破施工，则采用松动爆破，按设计坡面，顺帮打眼，进行光面爆破；③、对有防护要求的坡面，应结合开挖，边开挖边防护；④、放炮作业必须按300m设置安全防护距离；⑤、刷坡施工时要保证坡面平顺，不亏坡，变坡点标高准确，坡率误差在±5%以内；⑥、刷坡过程中要由专人用坡度尺进行检查；⑦、边仰坡开挖过程中尽量不破坏周边植被。
隧道洞口管棚技术交底
作业班组人员签名：
3、使用的施工机械、机具，在使用前应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可使用。对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，并设立检查、维修保养记录。
4、非施工人员不能进入施工现场。
5、电器和机械设备必须有接零接地和防雷设施。
六、附图
注：本交底未详之处请及时与现场技术主管联系。
年 月 日
编制：核：签发：
（3）清孔验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔，用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
（4）钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径12mm注浆孔，孔间距15cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。
棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，用装载机在人工配合下顶进钢管。
二、设计情况
1、长管棚设置在拱部140°范围内，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设1m长Φ140壁厚5mm导向钢管，导向钢管与钢架焊接。
2、管棚设计参数：
（1）洞口长管棚长度包括45m、80m、96m三种规格，用每节长4～6m的Φ108mm壁厚6mm的热轧无缝钢管以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数量的50%。
钢管应分段安装，每段长度4～6米，两段之间采用丝扣长度不小于30cm的Φ114厚壁6mm套筒连接。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头必须前后至少错开1m。
隧道工程技术交底6篇
隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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隧道洞口施工安全技术交底(新版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改隧道洞口施工安全技术交底(新版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.隧道洞口施工安全技术交底(新版)1．洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2m的边坡上作业时应制订专门的安全技术措施。
2．边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
3、洞口土石方工程临近既有线路特别是铁路旁需进行石方爆破开挖时，除采用合理控制爆破技术，还要加强防护。
施工负责人确认工点线路封锁后应立即布置施工人员对线路进行防护，对爆破后弃碴有可能覆盖线路的地段一定要在线路钢轨的两侧钉设护轨，并覆盖防护木板等，主要控制飞石和防止因爆破震动而引发的滚石，防护方法有：一是爆破体的覆盖；二是钢管排架防护体系；三是防护挡墙等。
4．紧靠既有线的钻爆作业应采用多循环、弱爆破，浅眼、密布、少装药，严格控制装药量，不宜使用火花起爆，电气化铁路严禁电力起爆。
爆破后应清除边、仰坡上松动石块后，方可继续施工。
5．端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。
6．隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：混凝土以及砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时机下严禁车辆和行人通行。
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工程项目:中铁十四局集团第三工程有限公司安岚高速公路AL-C14标
工程项目:中铁十四局集团第三工程有限公司安岚高速公路AL-C14标
工程名称凤树梁隧道进口接受交底单位隧道一队交底内容护拱、管棚技术交底页码第2页共10页喷射混凝土，喷层厚度8cm，严格控制每循环刷坡进尺。
边、仰坡φ22早强砂浆锚杆调整为φ50*4mm注浆钢花管，长度4.5m，1.2*1.2m梅花形布设。
4、边坡锚管注浆及管桩注浆采用1:1水泥浆，注浆初始压力0.5～1.0mpa，终压2.0mpa。
工程项目:中铁十四局集团第三工程有限公司安岚高速公路AL-C14标
工程名称凤树梁隧道进口接受交底单位隧道一队
交底内容护拱、管棚技术交底页码第3页共10页
2.3右线进洞方案
经现场实际踏勘，凤树梁隧道进口右线地势相对平缓，地表坡积碎石土覆盖层较厚，主要为强～全风化角闪辉石岩、坡积碎石土、泥岩等，围岩孔隙率大，自稳能力差，侧壁易发生坍塌。
为保证洞口段施工安全，采取如下技术措施：
1、进口左线明暗交界桩号由YK58+915调整至YK58+913，护拱采用正护拱型式（详见图纸附件），开挖方式为三台阶七步开挖法，中间预留核心土作为护拱内模支撑点，小拉槽方式掘进至明暗交界线，边开挖边支护，加强动态监控量测。
2、YK58+913～YK58+915护拱底脚施作现浇混凝土基础，护拱拱脚φ89*6mm钢管桩视实际情况施作，管桩长度嵌入基岩不小于3m。
3、进口左线YK58+900～YK58+913两侧边坡刷坡后及时进行初喷，初喷采用C25喷射混凝土，喷层厚度8cm，严格控制每循环刷坡进尺。
边、仰坡φ22早强砂浆锚杆调整为φ50*4mm注浆钢花管，长度4.5m，1.2*1.2m梅花形布设。
4、边坡锚管注浆及管桩注浆采用1:1水泥浆，注浆初始压力0.5～1.0mpa，终压
2.0mpa。
三、主要施工机具及材料
1、潜孔钻机、注浆机、测斜仪、电焊机。
2、热轧无缝钢管：φ108mm（壁厚6mm）、φ133mm（壁厚4mm）、HRB400φ22纵向连接筋。
I20a工字钢架、水泥、砂、石子（5~31.5mm）。
四、护拱施工
（1）护拱剖面图：
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工程名称凤树梁隧道进口接受交底单位隧道一队
交底内容护拱、管棚技术交底页码第4页共10页（2）护拱施工
为保证长管棚的孔位及方向准确，先浇筑C30混凝土套拱，纵向长度2m，紧贴掌子面施作。
护拱内架立四榀I20a工字钢拱架，间距60cm，每榀钢架间用拉杆拉紧，防止倾倒。
采用φ150壁厚4mm的热轧无缝钢管作为导向管，环向间距40cm，导向管焊接在工字钢上。
用水泥纸将孔口管封堵，防止浆液将孔口管堵塞。
钢拱架、外模固定钢筋间采用纵向连接钢筋焊接成整体。
内、外模板分别采用铁线同钢拱架拉牢固定，堵头板安装时，将孔口管留在堵头板以外，以便安装管棚钢管及注浆。
完成后浇注55cm 厚的C30砼。
套拱砼分层对称浇筑，两侧砼浇筑高差不得超过1m，防止钢拱架侧移。
顶部1m 砼从拱顶向下浇灌，操作人员可在孔口管上固定木板作为操作平台。
施工工艺流程见下图：
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交底内容护拱、管棚技术交底页码第5页共10页（3）管棚加工
管棚采用φ108×6mm无缝钢管，环向间距40cm，每个隧道洞口31根，外插角1°～2°。
钢花管由无缝钢管上钻注浆孔制成，孔径12mm，孔间距15cm,呈梅花形布置，尾部留止浆段250cm。
（4）管棚内设置钢筋笼，钢筋笼由4根φ22主筋，固定环采用φ42*4mm钢管，固定环间距50cm。
（5）钻机就位
①钻机平台采用枕木搭设，钻孔由高孔
位向低孔位对称进行，便于钻机定位。
②平台支撑要落在坚固的基础上，连接要牢固、稳定。
防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
③钻机定位：钻机要求与已设定好的导向管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与导向管轴线相吻合。
工程项目: 中铁十四局集团第三工程有限公司安岚高速公路AL-C14标
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交底内容护拱、管棚技术交底页码第7页共10页
④采用注浆机将水泥浆液注入管棚钢管内，初压0.5 mpa～1.0 mpa，终压2.0 mpa。
⑤注浆结束后，用M20水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度；
⑥施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。
五、截水天沟施工
根据现场施工环境，凤树梁隧道左右线进口坡度较陡，为确保雨季现场施工安全和减少运营期间雨水对隧道洞门冲刷。
洞口截排水系统施工工序如下：在洞口开挖前首先在边、仰坡坡顶外3～5m外作双向截水沟，以拦截地表水，防止流水冲刷洞门，截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。
（1）测量放线，根据设计图纸放出截水沟平面位置及标高控制点。
（2）截水沟，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，沟底抹面平整压光。
边沟要求线形美观，直线顺直，曲线圆滑。
平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵平顺衔接。
（3）截水沟离开挖距离大于设计要求，不得影响边坡稳定，为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固。
（4）采集片石，采用M7.5浆砌片石挂线砌筑，首先采用较平整的片石铺底，然后再底板上砌筑两侧墙，施工时还应沿截水沟侧将填土夯实，并高于沟顶，以免渗入截水沟基础内；截水沟砌筑完成后，采用M7.5水泥砂浆对两侧边墙进行统一勾缝，凹缝标准为宽度10mm，深度10mm。
每次施工完成后，及时对砌体按照施工规范要求进行洒水养护。
工程项目: 中铁十四局集团第三工程有限公司安岚高速公路AL-C14标
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