天车电气图纸及常见故障
宽厚板天车卫华车故障分析
序号
故障现象
可能原因
1
整车完全不能动
1.停电或者电源缺相。
2.隔离开关Q00未送。
3.总空开Q0未送或者跳闸。
4.控制电源F30或者F31未送或者跳闸。
5.PLC模块坏或者PLC出现故障（PLC面板有红灯为故障）。
6.总接触器K0未合闸或者合不上。
7.栏杆门未关好，或者栏杆门信号未进入PLC(A11模块下半块的I1.0，I1.1, I1.2, I1.3，I1.4共五个信号，缺一不可)。
注：该故障分析只适用于天车操作工。
2011-12-27
16
小车完全不能动
1.小车屏相应开关Q70，K70，F30未合闸或者跳闸。
2.小车变频故障。
3.变频供电继电器K057未工作或者损坏致变频器不能上电。
4.制动器回路故障致制动器未打开。
17
小车能向前不能向后
1.向后限位动作或者损坏，信号不能进入PLC。
2.司机室限高误动作或者损坏。
18
小车能向后不能向前
向前限位动作或者损坏，信号不能进入PLC。
19
小车只有低速
1.小车预限位动作或者损坏。
2.小车档位组合继电器K052，K053未工作或者损坏该信号不能进入变频器。
20
所有电磁铁无磁
1.保磁柜QF1，充电柜QF2，这两个空开未送。
2.PLC故障或者损坏。
3.充电柜内AP1，AP2电路板故障或者损坏。
21
10
副升只能下降不能上升
1.副升上升限位打开或者上升限位信号不能进入PLC。
2.控制手柄不能输出上升信号。
11
副升上升只有低速
副升预限位打开或者预限位信号不能进入PLC.。
天车电气点检要点及常见故障处理方法 -高三
系统基本框图
部件及附件名称
天车电气设天备
二.大、小车 旋转、 控制屏
大、小车移动、 旋转、采用丹佛斯 变频器控制。通过 变频器实现启动、 停止、点动、改变 方向、制动、维持 速度等控制电机从 而达到天车使用要 求。
天车电气设备
三。配电保护屏 采用断路器、热
继电器、电流互感 器、急停按钮等元 件实现过流、欠压、 失压、短路等保护。
第六法——“比” “比”就是在操作时， 比较与正常时是否有差异， 操作是否灵活， 有无异常
接线无松动，触点工作顺 序正常，无卡阻缺损现象
设备点检方法及应用
第七法——“试” “试”就是用手动方式测试
设备的功能是否正常好用， 在通电的情况下测试各保 护开关，限位是否有效， 保护是否正常
触点闭合灵活好用，保护动作正常可靠，螺丝紧固，接线无松动
设备点检方法及应用
第五法——“闻” “闻”就是在点检时，在
设备周围有没有闻到异常 味道，点检部位有没有焦、 糊味，配电盘及电动机电 线电缆有无过热烧损现象。
接线紧固无发热现象，线路无破损
设备点检方法及应用
第五法——“闻” “闻”就是在点检时，在
设备周围有没有闻到异 常味道，点检部位有没 有焦、糊味，控制屏及 电动机电线电缆有无过 热烧损现象。
1.检查主电机是否正常 2.检查抱闸是否打开 3.检查限位开关是否正常 4.检查控制器、继电器闭合情况 5.检查接触器是否存在异常 6.检查电阻箱是否有断开的情况 7.检查变频器是否正常
天车常见故障及处理方法
三.磁盘无法吸磁
1.检查磁盘控制柜熔断器是否烧坏 2.检查磁盘电缆是否存在破损或短路 3.测量磁盘阻值在许可范围（5Ω~50Ω） 4.测量励磁电压、电流在许可范围之内 5.检查吸磁、放磁转换开关是否正常 6.测试充电电压和电池电压在许可范围
浅议电解铝多功能天车机组的常见电气故障及排除措施
浅议电解铝多功能天车机组的常见电气故障及排除措施摘要: 铝电解生产在科学技术的发展下，已进入了多点进电大型预焙槽的发展阶段而且提高了其自动化的程度。
多功能天车的机械化程度有着明显的提升,而且其功能和技术也更加先进。
多功能天车运行的稳定性更高，铝电解车间生产过程中对多功能天车的依赖程度也明显的提升。
因此,多功能天车的运行率对铝电解生产进度有着直接的影响,必须要确保多功能天车能够有效的运行。
关键词：多功能天车；故障；措施；1.交流接触器常见故障及排除策略1.1固定触点烧结产生原因:电源电压过低,导致磁力过小，启动后铁芯不紧,活动触点的接触压力不足,静触头弯曲,接触不良，接触点严重烧毁,长期使用,行程过小。
排除策略;接触器的接触状态应调整,固定触点的表面不干净或电枢不光滑,导致三个触点之间的触点不同。
接触表面是否被电弧燃烧,接触表面应经常清洁,电枢表面应调整在同一平面上,当至少一对触点刚接触时,其他两对触点和相应的静态触点之间的距离不应超过0.5mm。
拧紧连接螺丝,轴和孔之间的间隙是否太大，有必要时接触器必须及时更换[1]。
1.2.接触器工作时声响不正常产生原因;在正常操作期间,电源电压过低,或者接触压力过小,造成接触器发出类似于变压器的声音。
排除策略;电源电压过低，检查电源，恢复正常电压，接触压力低,接触压力应调整,例如可调或可更换的弹簧片,静触头应用纸板填充,定子和定子铁芯的磁极表面应歪斜，首先，应清除芯滑动件和端面上的污垢,或调整芯以确保极面紧密配合,并且e芯中的极面之间的间隙应小于0.2mm。
重新调整磁极之间的间隙，然后松开将磁铁,将销钉固定到位。
销轴和轴孔磨损，配合间隙太大,应更换接触器,线圈过载，此时，应切断电源，拆下芯末端，或调整(减小)芯间隙[2]。
1.3.接触器动作不灵活,反应迟产生原因:电枢和电磁扼流圈之间的距离过大，运动部件被卡住以及接触器本身的倾斜度过大。
通常不允许在纸板垫高于500um的情况下使用静电芯,以减少静电触点与动电触点之间的初始间隙,清除被卡住的物体并调整安装位置。
做电工，不懂此电路，无法维修天车
做电工，不懂此电路，无法维修天车
图1
图1，是绕线式三相异步电动机转子串电阻调速不对称接法电路图，它适用于功率较小的电机。
这种接线方法在小吨位天车上比较常见。
如图，串入电机转子三相的电阻长度不同，也就是阻值不同，下面分析它的工作原理。
图2
图2，合上断路器，图中红色为带电部分。
图3
图3，正转触点K1闭合，正转接触器KM1线圈得电吸合，如图，电机正转全电阻启动。
辅助触点KM1-2闭合，使时间继电器KT线圈得电，开始延时。
图4
图4，延时到时间以后，KT常开触点闭合，使接触器KM3得电吸合，如图，将电阻Q1下段电阻切除，电机提速。
图5
图5，又延时一段时间，接触器KM3上的延时辅助触点KM3-T 闭合，使接触器KM4得电吸合。
如图，将Q2下段电阻切除，电机电流增大，转速又提高一个等级。
图6
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图6，延时一段时间以后，接触器KM4上所带延时闭合触点KM4-T闭合，使接触器KM5得电吸合，如图，KM5三个主触点将三相所以电阻全部切除，电机转速增到最高。
反转道理一样。
天车电气识图 PPT
如图所示，该简
电源
单电路由哪几个
部分组成？
开关
小灯泡
导线
电路中各元件的作用
导线是连接 各元件的导 体，是电流 的通道
用电器将电能转化 为其它形式的能量
开关控制电 路的通断
电源为电路提供电流
2、电路的三种状态
如图所示，若断开开关S2 、闭合开关S1 ， 则电路是（ 通 ）路；若只闭合开关S2 ，则 电路是（ 短 ）路；若断开开关S 1 、S2 ,则 电路是（ 断 ）路。
FU
KM2
SB3 KM1
SB1 KM2 KM1 FR
KM1
SB2 KM1 KM2
FR
KM2
停转
停转 按停止按钮SB3
KM1线 圈断电
L1 L2 L3
QS
KM1主触头断开 电动机M停转
KM1辅助常闭触头闭合 KM1辅助常开触头断开
联锁消失 自锁消失
FU
KM2
SB3 KM1
SB1 KM2 KM1 FR
QS
电
FU
路
KM
控制
FR
电路
KM SB1
点动电路功能 控制电机在很短时 间内工作。
工作原理
FR
M 3~
先闭合开关QS，接通电源
按SB1→KM线圈得。电 →KM主触头闭合→M运转
松SB1→KM线圈失电 →KM主触头恢复→M停转
一、点动控制原理
3~
动 合 主 触 点
M
主电路
3~
起动按钮
静 铁 心 动铁心
FR
KM2
正 转
KM2
按停止按钮SB3
KM1线 圈断电
L1 L2 L3
QS
各种天车的故障及排除方法
各种天车的故障及排除方法天车是一种重型起重设备，常见的故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
下面将分别介绍各种天车的常见故障及排除方法。
1.电气故障：-电机无法正常启动：可能是供电不足或者电机损坏。
检查供电线路和开关，确认供电是否正常，并检查电机绕组是否有断路或短路现象。
-开关失灵：检查开关是否损坏或老化，并进行更换。
-控制器故障：检查控制器上的电路板和元件，排除故障，如有需要，更换控制器。
-停机按钮无法解锁：可能是按钮卡住或者按钮本身故障，检查按钮是否松动或损坏，并进行维修或更换。
2.机械故障：-传动装置故障：检查传动链条、齿轮、轴承等，是否有磨损、断裂或损坏的情况，及时更换损坏部件。
-起重机滑车滑轮故障：滑车滑轮可能由于磨损或故障导致起重机无法正常工作。
检查滑车滑轮并更换为新的滑轮。
-行走机构故障：检查行走机构的轮胎、链条、传动齿轮等是否有损坏或磨损现象，及时进行修复或更换。
-行车轨道故障：检查行车轨道是否有损坏或松动的情况，如有需要，修复或更换轨道。
3.液压故障：-液压油温过高：可能是液压系统中油量不足或油质质量差，检查液压系统的油量和油质，及时添加或更换液压油。
-液压系统泄漏：泄漏可能由于密封件老化或损坏导致，检查液压系统的密封件，并进行更换。
-液压缸无法正常收放：检查液压缸和液压泵的工作状态，如有需要，修复或更换液压缸或液压泵。
以上只是天车常见的几种故障及排除方法，实际上，天车的故障种类繁多，解决方法也需要根据具体情况进行选择。
为了防止故障的发生，我们还需要定期对天车进行检查和维护，如保持润滑、检查电气线路、清除灰尘等。
此外，操作人员应该经过专业培训，熟悉天车的使用方法和注意事项，提高操作技能，确保工作安全。
天车的电气控制 PPT
（二）电动机转子电路
用于控制起 重机吊钩的 升降
2．轻载下放重物
运行于第三 象限。不同的 档位可获得不 同的下降速度
（二）电动机转子电路
用于控制起 重机吊钩的 升降
可采运用行于点第动四操象作。的 方式速，度较即高将。控操制作器 的转手）时器迅轮第应的速将 手 扳在一凸轮至下 档轮从第降 与控零五（ 零制位档反位， 之间中来间不回允扳许动停以留点， 动起在重往回电操动作机时，也并 配合一制样，动以器免便引能起实 现较重准物高确速的下定降位而。
（三）保护电路
电路有欠压、零压、零位、过流、行程终端限 位保护和安全保护共六种保护功能 3如 继 流 线 从 4行 （ 左 分 5在 关 关 上 生． ． ．上 电 继 圈 而 程 如 行 别 KS好 无 事过 行 安QM所 器 电 支 切 开 ） 串 驾 人 故M6的流 程 全2和述 作 器 路 断 关 的 联 驶 ） 或驱线保终保事，过中电行在舱，出KS动圈护端护QA故起流，源程门才现K小01支限M、、紧重（一。终，能紧车的路位KS急机包旦此端使操急，自中保QA开的括出外限纵情S则22锁，护Q分的关控短现，位起况分6支还别动S被制路过保重，K别路串AM提断压电、电护机可1为中的入。供触下路过流，运断小。线了在点M（往载便其行开车圈舱2平串保S往 切 动） ；正的支口A时联证采 断 断保 一、1右路安，紧在桥用 触护 旦K反行采全M应急架K过 点， 发转和用，开M流过 熔 停断 车器 。FU作短路保护。
造成事故
3．重载下放重物
（三）保护电路
电路有欠压、零压、零位、过流、行程终端限 位保护和安全保护共六种保护功能
12．欠 零压保护与零位保护 接 采触 用器 按钮KMS本B起身动具，有S欠B电动压合保触护点的与功KM能的，自 当 锁电 动源 合电 触压点不相足并时联（的低电于路额，定都电具压有的零压85（%失）， K压M）因保电护磁功吸能力，不在足操而作复中位一，旦其断动电合，主必触须点再 和 次自 按锁 下触SB点才都能断重开新，接从通而电切源断。电源。 采用凸轮控制器控制的电路在每次重新起动 时，还必须将凸轮控制器旋回中间的零位， 这一保护作用称为“零位保护”
关于天车常见故障的原因及分析
关于天车常见故障的原因及分析关于天车常见故障的原因及分析今天，我们一起来探讨天车在使用中，常见故障的原因及表象的分析。
本次交流会重点针对新入职不久的员工。
在开始前我想请各位配合一下，把您手机的响闹装置调到静音或关闭状态，以免会议过程中一鸣惊人，谢谢合作。
一、概述：我们首先来认识一下我们分厂天车的控制系统，主要有凸轮控制器直接控制和经接触器控制以及PLC和变频控制三大类。
二、供电：供电部分主要有滑触线、受电器、主开关及主接触器组成。
其主常见故障有所有连锁限位开关都已锁好但无法启动，或行进中突然断电无法重新启动，及运行中无法换向（且空调无法正常运转）。
故障原因主要为：划线停电或受电器脱落。
还有就是配电柜内断路指示显示断项错误，有时伴有断电后工作指示灯常亮时，大多是主开关坏或主接触器粘连。
三、连锁开关：常见故障有;供电部分正常上车后无法启动或运行中遇到颠簸后突然电后无法启动。
故障原因多为限位开关坏或松动（包括急停和钥匙开关）。
四、大车：常见故障有；只向一侧行进或跳档。
其故障原因大多为：前者是接近限位器坏及限位线断，或红外防撞限位坏或着放置不适。
后者多为接触器坏（正反转接触器坏几率较大）或零位不正（凸轮直接控制式多为档位触头坏）。
注：就其故障原因除变频式外升降、小车判断方法均通用后面不再一一注解。
还就是两侧电机不同步其故障原因多为两侧抱闸调整不适或配电柜内有线头脱落以及电机坏。
五、小车拖动电缆：其故障多为随着小车行走位置不同，而造成小车行走、升降系统出现间断性单向运行的现象。
故障原因多为供电及各信号线缆破损或断裂。
六、升降：常见故障有；单向运行、跳档或直接高档位运行时，出现摩擦音或运行无力。
前者判断方法前面已经介绍过了就不再重复啦。
后者原因多为抱闸调整不合适如以排除抱闸为题后故障仍存在大多时电机内碳刷或滑环线出现问题。
再有就是吊运中突然溜钩，很有可能是电机烧坏。
七、电铃：故障多为不踩开关自己鸣响或工作，其原因多为连线或配电柜内空开跳闸及脚踏开关坏。
天车电气设备故障处理指导书
天车电气设备故障处理指导书对于天车的电气设备主要由交流电机、控制器、交流接触器及继电器、控制线路组成。
天车的电气故障也只可能出现在这些部位，下面分别对这几个部分进行阐述。
1、交流电机（1）整个电机均匀过热原因：由于工作频繁或超过了额定值而过载、电机扇叶坏等。
在低压下工作。
解决办法：减少天车的工作次数或更换电机。
当电压降低时减少其负荷。
（2）定子铁芯局部过热原因：铁芯的硅钢片发生局部短路。
更换电机，送电气修理。
（3）转子温度升高，定子有大电流冲击，电机在额定负荷时不能到达全速原因：绕组端头、中性点或并联绕组间的接触不良，绕组育滑环连接不良，电刷与滑环基层不良。
消除方法：检查所有连接处，消除外部缺陷，检查绕组与滑环连接处，检查调整电刷，检查连接导线，接触器或控制器中的转子触头以及启动电阻。
（4）电机工作时振动原因：电机轴与减速机轴之间同心，轴承磨损、转子变形。
消除方法：检查并修整接线，更换电机，更换轴承。
2、控制器（1）控制器在工作中产生卡住现象原因：触头焊接，定位机构发生故障。
消除方法：修理触头，检查并修理固定销。
（2）触头烧损严重原因：触头接触不良，控制器过载。
消除方法：调整触头接触，更换控制器。
3、交流交流器及继电器（1）线圈过热原因：线圈工作电压不对，动磁铁与静磁铁接触不好。
消除方法：更换线圈，处理动磁铁的油污、销子、弯曲等不正常原因。
（2）产生较大的响声原因：线圈吸力不足，磁铁工作面油污、磁铁弯曲、磁铁弹簧卡死。
消除方法：更换线圈、除去油污、调整磁铁，消除附加的摩擦。
（3）动作迟缓原因：动磁铁与静磁铁距离过远，电源电压过低。
消除方法：调整触头距离、检查电源。
（4）断电时触头断不开原因：弹簧弹力不够、触头过热粘接，触头脏污。
消除方法：调整弹簧压力，消除触头脏污，打磨触头或更换触头。
4、控制线路故障（1）合上保护柜开关时，保险熔芯烧断原因：线路接地，相与相之间短路，接触器线圈烧。
消除方法：处理接地、短路之处，更换线圈。
天车电气图纸及常见故障
天车电气图纸及常见故障
培训目的：熟悉天车图纸及常见故障
一、天车图纸见附件
二、天车常见故障
1、安全门未关好，或限位行程开关松动，天车不能启动。
2、集电器脱轨，天车不能运行，集电器磨损，天车接触不良，运
行不稳定。
3、小车没有快档，预限光栅与反光板没有对正。
小车距离终点很远，便没有快档，或小车快要撞到终点，还没有
减速，预限光栅位置设定不合理。
确定光栅正常，设定预限位置。
4、 主钩不能上升，称重显器显示超重，称重显器在驾驶室。
5、
主钩不能上升，变频器报接地故障，用万用表量电机、变频器、
电缆均正常，最后用摇表量，发现电机绕组有接地的。
6、主钩或副钩上升、下降的限位、预限位不起作用。
查凸轮限位。
抱闸是不是都打开。
8、门限位、防撞限位、预限位损坏，可强制继电器使其临时工作。
9、小车撞到了防撞限位，却仍没有停，限位被短接或强制。
限位
接线脱落，两根线连在了一起。
10、主钩或副钩电抱闸打开，但钩不能升降，限位没有检测到信号。
10、遥控能操作驾驶室不能操作，或者驾驶室能操作遥控不能操
作，原因是驾驶室操作选择开关选择不正常。
11、出现故障，应查看变频器有无报警。
或者根据图纸查看PLC的
I/O点信号是否正常。
多功能天车电控完整系统故障分析
1#（2#）出铝钩欠载故障
1#（2#）出铝钩没有下降动作，并声光报警
1.1#（2#）出铝钩下降过程中顶到其它物体上；
2.1#（2#）出铝钩下降卡阻；
1.提起1#（2#）出铝钩，在保证1#（2#）出铝钩下降过程中不和其它物体发生碰撞的情况下，再进行1#（2#）出铝钩下降操作；
2.请专业人员处理卡阻问题；
34
1#（2#）出铝钩下降接触器粘连故障
1#（2#）出铝钩下降接触器控制指令取消后，1#出铝钩下降接触器未断开
1.1#（2#）出铝钩下降接触器触点粘连；
2.1#（2#）出铝钩下降接触器控制线路故障；
1.更换1#出铝钩下降接触器或对触点表面进行处理；
2.检查1#（2#）出铝钩下降接触器控制线路；
35
1#（2#）出铝钩切电阻接触器吸合故障
1.1#（2#）出铝钩切电阻接触器触点粘连；
2.1#（2#）出铝钩切电阻接触器控制线路故障；
1.更换1#（2#）出铝钩切电阻接触器或对触点表面进行处理；
2.检查1#（2#）出铝钩切电阻接触器控制线路；
37
1#（2#）出铝钩起重警告
1#（2#）出铝钩提升重物时声光报警
1提升重量已经满载或接近满载；
2..1#（2#）出铝钩上升卡阻；
驾驶室旋转变频器空开跳闸故障
驾驶室旋转变频器空开跳闸
1.驾驶室旋转变频器空开电流过大；2.驾驶室旋转变频器空开下端短路；
1.查明电流过大的原因；
2.查明短路的原因；
26
驾驶室旋转变频器故障
驾驶室旋转变频器报警
详见变频器说明
详见变频器说明
27
驾驶室制动器空开跳闸故障
驾驶室制动器空开跳闸
1.驾驶室制动器空开电流过大；2.驾驶室制动器空开下端短路；
25T28.5m天车电气原理图
AC220V LT2 AC220V GC108/500W JMB-2KVA RT54-160L-6/2B RT52-160M1-6/1B RT52-160L-6/2B RS54-250M2-6/6Y 型号规格
主任设计师 批 准 板 本 图号
D
～380V/220V/36V
E
LC1-D12 LC1-D50 LC1-D50 JL15-60 C65N 16A/2P C65N 60A/3P D型 LC1-D12 LC1-D40 LC1-D25 JL15-30
3 4 2 2 1 1 3 4 2 2 1 1 1 12
D C
带机械联锁
B
带机械联锁
ZWCAD 2008i 试用版 C65N 16A/2P 负荷 详情请查阅
（小车运行机构 ）
电路图
质量 (kg) 阶段标记 B 共 =10 1 + 页第 1 页
河南省新乡市矿山起重机有限公司
比例 材料
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
X21 X22 Qd 1 3
X23 5
技术要求 1、调整两台电机的接线顺序，是两台电机的旋转方向一致。 2、过流继电器的整定值为大车电机额定电流的2.5倍。
71 2
A
1
3
5
71 2
AC220V VA V+ J1S VJ2S
BH传感器 F31f
2
4
6
153f 102f
K02 151f K01f
K01f K02f
X21f X22f X23f 1JLf I > I > 2JLf
B
降
10T天车电气原理图
S7-200 PLC 6ES7 216-2BD23-0XB8
N L1
1M 0.0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 1.0 1.1 1.2 1.3 2M 1.4 1.5 1.6 1.7 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 M L+
200 201s 203s 205s 207s 209s 211s
BXVW1*2.5 529
5米 1AK
BXVW1*2.5 531
22米
1JG
BXVW1*2.5 533
45米
2JG
BXVW1*2.5 71p
23米
主
BXVW1*2.5 4*7米
升
71P 72P 503
超
配
载
电
P
BXVW1*2.5 2*13米 87 93
-E21 -E22
L
BXVW1*2.5 2*5米
11
大 10 K03d-K07d
您正在使用
接ZW触CA器D 2008i 试用版
LC1-D25
5
9 K01d K02d
详情请查阅
接触器
LC1-D32
2
车
8
F21d-F24d
7 Qd
大车过流 大车空开
JL15-20
4
C65N 50A/3P D型
1
6
5
小 4 K03x-K06x
接触器
2014/10/25
2
3
4
5
6
7
8
小车部分配线
YC3*6 24米 YC6*2.5 24米
Us Vs Ws
UTs VTs WTs UFs VFs WFs
各种天车的故障及排除方法
各种天车的故障及排除方法第七章各种故障产生的原因及排除方法天车的启动、制动、转向等动作极为频繁，在工作过中经常受到冲击和振动，因此，天车经常会出现各种机械、电气等方面的故障。
作为天车司机，不仅要熟练地掌握天车的操作技术，还要了解各种故障产生的原因及排除方法。
§7—1 常见的机械故障产生的原因及排除方法一、主梁下挠天车的主梁结构必须具有足够的强度、刚度及稳定性，这是保证各运行机构正常工作的首要条件。
因此，一般在天车主梁的设计、制造中规定要有一定的上拱度。
其目的是减少天车在额定的负载作用下所产生的下挠度，使小车轨道有最小的倾斜度，从而减少小车在运行时的附加阻力和自动滑移。
所谓上拱度，就是主梁向上拱起的程度，，一般上拱度为跨度的1／1000。
而天车在使用一段时问后，主梁上的上拱度逐渐减小。
随着使用时间的不断延长，主梁就由上拱度逐渐过渡到下挠。
所谓下挠，就是主梁的向下弯曲程度。
主梁产生下挠有两种情况：一种是弹性变形，一种是永久变形。
前者要及时进行修复，后者就不仅是下挠修复问题了，而是要立即进行加固修复。
究竟下挠到什么程度才需要修复，其允许值参考表7一l和表7—2。
表7—1 新双梁天车的允许挠度mm┏━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┓┃国家名称┃新双梁天车的允许挠度(F) ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃中国┃≤LK／700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃前苏联┃≤Lk{700 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃日本┃≤LK／800 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃英国┃≤LK／900 ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━┫┃美国┃O·0125～O．015IN／FT跨度┃┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━┛我国还规定：单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／500MM：手动单梁天车主梁的允许挠度F≤LK／400rnm。
天车常见电气故障及排除方法
天车常见电气故障及排除方法
天车常见电气故障及排除方法：
1. 天车不启动或启动困难：检查电源是否正常，检查控制柜电
源模块是否工作正常，检查电器设备接线是否松动或接触不良。
2. 天车起重机制不能正常工作：检查起重机制断路器、熔断器
是否正常，检查电机电缆是否接触不良或损坏，检查起重机制限位器
是否调整正确。
3. 天车行走速度不稳定或不能正常行走：检查驱动传动链条是
否有松动或损坏，检查轮轴承是否良好，检查行走电机是否正常工作。
4. 天车变频器故障：检查变频器安装是否牢固、电缆接触是否
良好，检查是否存在过压或过流现象。
5. 天车控制系统故障：检查控制柜是否工作正常，检查控制器
接线是否松动或接触不良，检查传感器是否有效。
6. 天车紧急停车系统故障：检查紧急停车开关是否正常工作，
检查机械制动器是否损坏，检查紧急停车电路是否完好。
以上是天车常见电气故障及排除方法，操作时需谨慎，确保操作
人员安全。
若以上方法均不能排除故障，需及时联系相关专业人员。
天车常见电气故障及排除方法
天车常见电气故障及排除方法天车上的电气元件多数在高温、潮湿和多尘的场合下工作，而且天车频繁地起动、制动，以及在某些工作条件下还有可能会产生冲击和振动，增大电气元件的瞬间负荷，所以电气元件发生故障的概率非常高。
天车的常见故障大都属于电气故障，掌握这些故障的排除技术，会给天车司机的工作带来很大的便利。
一、交流接触器常见故障I.动、静触点烧性或烧结在一起其产生原因及排除方法大概有以下几种:(1)电源电压过低，致使产生的磁力太小，铁心在启动后吸合不严，动触点接触压力不够。
应及时调整电压或采取失压保护措施。
(2)动、静触点歪扭，接触不良;触点烧损严重，使用时间过长，使超程过小。
应调整接触器触点状态，.必要时更换接触器。
(3)动、静触点表面不清洁或衔铁极面不平，导致三个触点不同时接触，因产生电弧而烧伤触点表面。
应经常清洁触点表面，并调整衔铁极面，使其处于同一平面，起码应使一对触点刚接触时，其余两对触点和相应的静触点之间的距离应不大于0.5 mmo(4)固定磁扼的螺栓松动。
紧固磁辘的固定螺栓。
(5)可动部分被卡住，或者虽然能动但明显不灵活。
应排除卡滞部位，直至其能灵活运动为止。
(6)接线端头有松动。
拧紧接线螺钉即可。
(7)转轴和轴孔有过大的间隙。
应及时更换接触器。
2.接触器工作时声响不正常正常工作的接触器发出的声响类似于变压器工作时所发出的嗡嗡声，如果声音过大则说明接触器存在故障。
其产生原因及排除方法如下:(1)电源电压过低。
应检查电源，恢复正常电压。
(2)触点压力小。
应调整触点压力，如可调整或更换弹簧片，’用硬纸板垫高静触点等。
(3)动、静铁心的极面歪斜，极面有灰尘，贴合不紧密。
首先应清除滑道及铁心端面的污物，或者调整铁心以保证极面贴合紧密。
(4) E形铁心的中间极面间隙小于0.2 mm。
应重新调整极面间隙。
(5)固定磁铁的销钉松动。
应更换销钉。
(6)转轴和轴孔磨损，配合间隙过大。
应更换接触器。
(7)线圈过载。
天车常见电气故障及排除方法
天车常见电气故障及排除方法天车是一种用于吊装和搬运物体的重型起重设备，其电气部分是保证其正常运行的重要组成部分。
以下是天车常见的电气故障及相应的排除方法：1.天车无法启动：-检查电源线是否连接正常，确认电源是否供应正常。
-检查主控制柜的主开关是否打开。
-检查主电源断路器和过载保护开关是否跳闸，如有，及时复位。
2.天车行驶线路故障：-检查行驶电动机是否损坏，如有，更换损坏零件。
-检查行驶电动机的接线是否松动，如有，重新连接。
-检查行驶电动机驱动装置是否受阻，如有，清理障碍物。
3.天车行驶速度过慢或不稳定：-检查行驶电动机的供电电压是否正常，如不正常，修复供电线路。
-检查行驶电动机的减速机和齿轮箱是否需要润滑，如需要，添加润滑油。
-检查控制柜中的电动机频率变速器调整是否正确，如不正确，调整参数。
4.天车起升故障：-检查起升电动机是否正常工作，如不正常，更换损坏零件。
-检查起升电动机的供电电压是否正常，如不正常，修复供电线路。
-检查起升电动机的制动器是否正常放松，如不正常，修复或更换制动器。
5.天车遥控器无法正常操作：-检查遥控器电池是否耗尽，如耗尽，更换电池。
-检查遥控器与接收器之间的信号连接是否正常，如不正常，重新连接或更换零件。
-检查遥控器上的按钮是否坏了，如坏了，更换遥控器或修复按钮。
6.天车电缆故障：-检查天车电缆是否出现断线、破损或接线松动，如有，及时修复或更换。
-检查天车电缆的绝缘是否损坏，如损坏，更换绝缘材料。
7.天车限位开关故障：-检查限位开关是否被堵塞或损坏，如被堵塞，清理障碍物；如损坏，更换限位开关。
-检查限位开关的接线是否正确，如不正确，重新连接或更换零件。
以上是天车常见的电气故障及相应的排除方法，对于天车的维护保养和日常操作中遇到的电气故障，及时采取相应的排除方法可以确保天车的正常运行和延长设备寿命。
10T天车电气原理图
F
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c b a 标识 处数 分区 文件号 签字 日期
QD10t-22.5m 蔡存卫 131120630
河南省新乡市矿山起重机有限公司
( 配电保护机构 )
比例 材料
电路图
质量 (kg) 阶段标记 共 页第
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公司
您的名字
项目
A
带一套机械联锁
B
C
C65N 20A/2P 负荷 ZWCAD 2008i 试用版 插座 2孔 3孔 司机室照明灯 脚踏开关 电笛 照明灯 照明变压器 大车电阻器 小车电阻器 主起升电阻器 名称
设计 审查 标准
AC220V LT2 AC220V GC108/500W JMB-2KVA RT52-160M2-6/1B RT52-132M1-6/1B RS52-180L-8/2Y 型号规格
K010s K07s K010s
21
22
K08s 125s 155s K21s K06s K71s 167s 165s K31s K01s 159s K11s 161s
K71s
71 2
AC220V VA V+ J1S VJ2S
BH传感器
E
K01s 157s K08s
173s 105s
K02s
F
c b a 标识 处数 分区 文件号 签字 日期 设计 评审 标准 日期 主任设计师 批 准 版 本 B
比例 材料
公司
您的名字
1
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6
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A
X21 X22 X23
天车电气维修（十）
天车电气维修（十）
上期我讲了主接触器不吸合的一些原因，下面讲一下吸合后，经常出现问题的情况。
1、起动按钮按下后吸合，一松开就跳开了。
这就要检查一下接触器的常开点，有么有问题，接线是否牢靠，接触器是不是有机械故障等。
当然还有一个大家都忽视的问题，就是位置开关是不是同时断开，或着线路断了。
2、吸合后，只要运行这个动作时，主接触器就动作，这就要检查过流了，把过流调高些或者更换一个。
3、吸合后只要大车运行，就经常跳，一般来说可能是门限的原因。
检查时，可以用手拨一下，感觉一下手感，有没有关开的感觉，有的话表明没坏，用胶带缠着用看运行是否正常。
总体而言，主接触器是天车的关键，有时候，你按了停止键，但主接触器没跳开，过几分钟后又跳开了，这是主接触器粘连的迹象，要引起注意。
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天车电气图纸及常见故
障
Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
天车电气图纸及常见故障
培训目的：熟悉天车图纸及常见故障
一、天车图纸见附件
二、天车常见故障
1、安全门未关好，或限位行程开关松动，天车不能启动。
2、集电器脱轨，天车不能运行，集电器磨损，天车接触不良，运行不稳定。
3、小车没有快档，预限光栅与反光板没有对正。
小车距离终点很远，便没有快档，或小车快要撞到终点，还没有减速，预限光栅位置设定不合理。
确定光栅正常，设定预限位置。
4、主钩不能上升，称重显器显示超重，称重显器在驾驶室。
5、主钩不能上升，变频器报接地故障，用万用表量电机、变频器、电缆均正常，最后
用摇表量，发现电机绕组有接地的。
6、主钩或副钩上升、下降的限位、预限位不起作用。
查凸轮限位。
7、大车运行不稳定，晃动厉害，大车电机是不都运行，大车电机抱闸是不是都打开。
8、门限位、防撞限位、预限位损坏，可强制继电器使其临时工作。
9、小车撞到了防撞限位，却仍没有停，限位被短接或强制。
限位接线脱落，两根线连
在了一起。
10、主钩或副钩电抱闸打开，但钩不能升降，限位没有检测到信号。
10、遥控能操作驾驶室不能操作，或者驾驶室能操作遥控不能操作，原因是驾驶室操作
选择开关选择不正常。
11、出现故障，应查看变频器有无报警。
或者根据图纸查看PLC的I/O点信号是否正
常。