水轮机调速器常见故障及处理方法

4）检查事故配压阀和重锤关机的电磁和液动先导控制阀是否误动，用手动方式复归；如果排除先导控制阀，应拆洗事故配压阀活塞或重锤关机的插件，尤其应注意液阻节流孔。
2开机和运行中高频振荡或振动
1）机组首次充油或停机时间较长且关闭总供油阀，液压系统进入空气。
2）主配压阀高程比油压装置回油箱低，布置不合理。
3）主配压阀放大系数过大。
4）检查引线座是否松动、开路，可压紧固牢或更换。
5）适当调整拉紧器，如钢带严重扭曲应予及时。以更换。
6）检查传感器本体和引线座安装是否牢固，移动是否蹩劲，应紧固并保证其移动平顺。
4接力器爬行
4.1单调型
4.2往复型
1）主配压阀偏离中位。
2）转换元件偏离中位。
3）主接力器窜油。
1）重新凋整主配压阀中位，并可靠固定。
6）接力活塞窜油或漏油量太大，驱动力不够。
7）导水机构控制环或转轮叶片卡阻。
8）油温过低，油粘度大。
1）检查主配形成限位开关是否松动，重新整定开关机时间（满足调保计算要求）。
2）根据机组实测数据，重新核算操作功，应加大主配压阀直径或窗口尺寸和控制元件规格，消除导水机构控制环及调速轴等卡阻，或适当提高工作油压。
3）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网。
4）清洗引导阀和引导阀衬套，必要时可用精细砂适当研磨，如有明显拉伤应予以更换。
5）一旦确定主配压阀活塞发卡或拒动，需在厂家指导下进行拆除清洗和更换。
6）更换接力器活塞密封环或密封圈，活塞磨损严重间隙过大，应进行更换，防止窜油和漏油。
7）测试无水状态下，操作油压远远大于规定值，应拆卸，重新修整组装和更换部件。
4）检查主接力器、转轮或受油器，尤其是受油器
8）加装加热器或人为启动循环油泵，提高油温，选取粘度小的透平油。
6油泵启动频繁
1）油温油压过高或油质粘度选择不当。
2）转换元件及主配压阀中位偏离。
3）主配压阀泄漏量过大。
4）主接力器、转轮或受油器窜油严重。
1）根据环境温度变化合理选择透平油粘度，确保油温、油质在规定范围内。
2）校正各环节中位。
3）检查主配压阀活塞工作面是否有轴向拉伤或与衬套配合间隙明显加大，必要时跟换活塞衬套。
2）重新凋整转换元件的中位，并可靠固定。
3）检查主接力器活塞密封，必要时进行更换。
5接力器迟阻
5.1动作迟缓
5.2动作卡阻或拒动
1）主配压阀开关行程值整定太小，开关机时间过长。
2)调速功不足，即主配压阀直径偏小或控制阀的规格偏小。
3)滤油器滤网堵塞或Байду номын сангаас网过密，压降太大。
4）引导阀卡涩。
5）主配压阀活塞发卡。
水轮机调速器常见故障及处理方法
故障现象
原因分析
处理方法
1开机不成功
1）接力器锁定没有打开。
2）紧急停机电磁阀没有复归。
3）滤油器堵塞，压降太大。
4）事故配压阀、重锤关机误动或卡阻。
1）检查锁定是否拔出，机旁应设置锁定投/拔指示灯。
2）用手动方式复归检查确定。
3）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网；如果滤网破损应拆洗阀块和冲洗油管路。
1）多次操作主配压阀和接力器，全开→全关，全关←全开，排除内部全部空气。
2）停机时不关总供油阀，长期封油；或在合适位置加装排气阀。
3）在结构上改善杆件的传递比或衬套的小波动窗口。
3接力器抽动
1）油路、阀块或滤油器等有堵塞。
2）标准液压元件如：比例阀、换向阀、单向阀等。
3）引导阀及其他小通径自制控制液压阀卡涩。
4）电液转换元件引线座接触不良。
5）机械反馈钢丝绳或钢带拉伸变形。
6）位移传感器输出不正常。
1）检查滤油器进出油口压差，清洗或更换滤网；如果滤网破损应拆洗阀块和冲洗油管路。
2）用汽油清洗阀芯，检查阀芯工作面是否磨损或有拉伤，必要时更换阀芯或阀本体。
3）观察引导阀动作是否正常，可拆洗引导阀、控制阀和阀套，可用精细砂适当研磨，如有明显拉伤应予以更换。