中空注浆锚杆施工方案
《WT中空注浆锚杆施工工法》
WT中空注浆锚杆施工工法概述WT中空注浆锚杆是一种新型的锚固体系。
在施工过程中，先将管状锚杆安装到预埋的锚杆孔内，然后使用高压灌浆泵将注浆材料灌注到管状锚杆的内部空腔中，使得注浆材料在管状锚杆与锚杆孔内壁之间形成一层均匀的环形注浆带，这样可以更好地保证锚杆的负荷传递性能。
施工步骤1.准备工作首先需要对工作场地进行清洁，确保没有零散的杂物。
然后进行测量、描画锚杆孔的位置，开展预埋锚杆钢筋的作业，并对锚杆孔的表面进行净化处理，即清理其表面的油污和脱模剂，以增加锚杆孔的粘结力。
2.安装锚杆管一个锚杆管由锚杆头、底板和管体三部分组成。
在施工过程中，首先将锚杆头按照要求固定在底板上，然后将管体（包括锚杆头和底板在内）放入锚杆孔中，接着通过加装临时支撑件的方式进行锚杆管的水平和垂直校正。
3.注浆灌浆在进行注浆灌浆之前，需要根据不同的加固工程需要，选择适宜的注浆材料。
一般情况下，可以采用硬化剂和树脂等材料进行注浆灌浆。
在灌浆前，还需要在锚杆管的一端布置打孔针，灌浆时通过打孔针与锚杆管的空气接触，将空气排出，确保注浆灌浆的均匀性。
4.回填裂缝注浆灌浆完成后，一些细微的表面裂缝还需要进行回填。
这过程中，可以采用硅肺混合物、树脂灌浆或者水泥砂浆等材料进行回填。
5.拆除模板将注浆灌浆完成的锚杆管根据要求进行定型，等到灌浆材料完全硬化后，就可以拆除模板了。
注意事项在进行WT中空注浆锚杆施工的过程中，需要注意以下事项：1.操作人员需要进行严格的安全防护措施；2.在注浆灌浆过程中，需要确保注浆材料的质量和材质，严防掺杂有害添加物；3.灌浆后需要检查注浆变形量，以保证注浆灌浆的质量和稳定性；4.在进行灌浆过程中，需要控制注浆压力，严格掌控注浆量，以确保注浆材料充分的填充锚杆管空腔，防止出现非均匀灌注或注浆孔未灌满等情况。
结论WT中空注浆锚杆施工工法是一种高效、可靠的加固方法，对于一些钢筋大量脱落和钢筋锈蚀的加固工程有着很好的应用前景，在加固施工中需要严格遵守规范规定，保证加固效果。
锚杆注浆锚固施工的三种方案
锚杆注浆锚固施工的三种方案结合工程实际，考虑便于施工、低成本等，确保锚杆施作质量，充分发挥其作用，以保证施工安全，确定锚杆施作的三种方案。
三种方案的锚杆眼成孔均相同，采用液压凿岩台车成孔，成孔深度6m，位置及方向按设计要求。
三种方案的区别在于其杆体及锚固工艺等不同。
一、端锚注浆方案端锚注浆是在锚杆孔成孔后，在锚杆底端部采用化学药包将锚杆进行锚固后，再放入注浆管及排气管，封堵锚杆端头，再进行有压注浆。
其特点是端部化学药包内含两种密封的化学浆液，施工时利用外力将密封层破坏后两种浆液反生化学反应，迅速将锚杆预锚固，可以对锚杆体系施加一定的预应力。
其锚杆示意图如图所示：1、施工方法A、准备：凿岩台车就位，并接好供电、供水管线。
B、测量布眼：根据锚杆设计间距及围岩层理、节理分布实际情况，用油漆标出眼位。
布眼时对层理及节理发育部位，需加密布设。
C、钻孔：用二臂液压钻孔台车钻孔，钻孔时钻杆垂于岩面或层理面。
D、清孔及检查：用高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。
E、锚杆加工：锚杆采用Ⅱ级Φ25螺纹钢，按设计尺寸下料，将外露端头20cm范围内攻丝，其丝口深度和成型后直径与锚杆端头垫板匹配。
F、放入化学药包：用略小于孔径的PVC管将化学药包轻顶送入锚杆孔底部，采取分节送入，然后抽出PVC管。
再放入牛皮纸团作止浆塞。
G、锚杆插入：将锚杆插入，用锤子轻击将锚杆插至孔底，再旋转杆体，将化学药包内两种浆液间隔层破坏，使化学浆液迅速反应将锚杆端部锚固。
浆液凝固约需时间3分钟，其间需人工扶稳锚杆。
H、上垫板及螺母：端锚完毕，再插入φ6排气管及φ10注浆管，再上密封垫板，锚固板及M20螺母，并施加少量的预加力旋紧，以利于岩体稳定。
I、注浆：采用BW250灰浆泵注浆，注浆压力0.1～0.3Mpa。
浆液材料为1：1.5水泥砂浆，砂浆采用现场砂浆拌合机拌合，拌合时间不少于3分钟。
注浆时匀速注入，直至排气管浆液均匀流出时，则注浆饱满。
中空注浆锚杆施工作业指导书
中空注浆锚杆施工作业指导书一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20092、《公路隧道质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《深圳五和大道新建工程施工图设计第三标段（K11+250～K12+890）第三卷隧道工程第一册土建工程》4、《石皮山隧道专项施工方案》5、《隧道与地下工程施工技术案例精选》二、适用范围本作业指导书适用于石皮山隧道V级围岩加强段。
三、设计参数隧道全环喷0.31m厚C20喷射混凝土；全环设双层φ8钢筋网，网格间距0.2m；四、施工方法及工艺1、工艺流程图4-1 网喷混凝土施工工艺流程图2、施工方法（1）施工前，要检查水泥、砂、石、速凝剂、水的质量，满足规范要求；喷射机、混凝土搅拌机等使用前均应检修完好，就位前要进行试运转；并埋设好测量喷射混凝土厚度的标志。
（2）检查开挖断面，欠挖处要补凿够，敲帮打顶、清除浮石。
用高压水或高压气清除附着在岩面的泥污、灰尘和细岩渣。
（3）在钢架和锚杆安装好及时安装钢筋网，钢筋网与锚杆焊接连接，要求稳固，钢筋网要与岩面尽量贴紧，允许间隙不大于30mm。
（4）喷射混凝土骨料用强制式拌和机分次投料拌和。
开始喷射时，应减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。
（5）喷射作业时，喷嘴与岩面的角度一般应垂直于岩面；适宜的一次喷射厚度在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。
喷射作业使围岩的凹凸面完全被覆盖，有钢支撑时应注意使喷射混凝土与钢支撑结成一体，要注意在钢支撑背面不留空隙。
（6）有涌水量较小，可以增加水泥用量和速凝剂掺量，变更配合比后喷射；涌水量较大的地方，可先采用集中排水措施后，再进行混凝土喷射。
（7）喷锚喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖或（分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风华剥落。
（8）复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案一、工程概况明山隧道是本标段重点控制性工程，位于岳西县河图镇明山村，隧道位于分离式路基段，为普通分离式隧道，洞口段最小净距17.7m。
左线隧道桩号为ZK27+630～ZK28+964,全长1334m，右线隧道桩号为K27+627～K28+943，全长1316m。
隧道总体轴线方向约为264°，隧道最大埋深约104m。
隧址区属于低山地貌，地形起伏较大。
隧道范围内中线高程390.0m～480.0m，最大高差约112.5m。
山体自然坡度20～50°，植被较发育。
进口均处于山前斜坡地带，山坡处于基本稳定状态。
隧道进口东北侧约70m处有一乡村道路道路，交通条件一般。
本隧道围岩划分为Ⅴ、Ⅳ、Ⅲ三种围岩级别，围岩级别低，岩石整体性差，建设条件一般。
调查区域的降雨主要集中在春夏季，占全年降水的70%以上，秋冬季降水很少。
多年平均降水量在1452.2mm(1976-2004年)，降水量通常由低山到中山递增。
日照2070.5小时，无霜期213天。
1、水文地质条件隧址区长江水系，地表水经山间沟谷汇入杨岭河和崔畈河流入长江。
隧址区地下水水量较贫乏，属水量较贫乏的层状岩类裂隙水，含水层岩性为元谷界河图阜组（pt3Ht）花岗片麻岩，地下水位埋深为0-11.55m，矿化度0.04-0.21g/L，水质类型为HCO3-Ca·Na型或HCO3-Ca型。
地下水的补给方式主要为大气降水，排泄方式主要以地下径流形式排泄，斜坡部位以沿裂渗流形式排出地表。
地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，可直接用作工程用水。
2、围岩级别划分（1）K27+680～K27+950（V级长270m）;ZK27+680～ZK27+950（V级长270m），隧道洞身埋深浅，顶板硬层薄，穿越强风化花岗片麻岩，少量中风化花岗岩片麻岩，强风化层性软，锤击声哑，易碎，节理裂隙很发育，岩体极破碎，地下水为基岩裂隙水，受厦蓉高速公路格都段BT10标隧道开挖施工作业指导书降水补给，季节性变化较大，旱季水量贫乏，[BQ]=234，围岩综合定为Ⅴ级，整体稳定性差，易发生掉块甚至坍塌现象，应加强防排水、支护和监测。
中空砂浆锚杆施工工艺
中空砂浆锚杆施工工艺
中空砂浆锚杆是一种将锚杆和注浆管组合在一起的锚固装置，其施工工艺一般包括以下几个步骤：
1. 准备工作：确定锚杆的位置和数量，并进行钻孔。
根据设计要求，选择合适的钻机和钻头，按照预定的孔径和深度进行钻孔。
2. 锚杆安装：将中空砂浆锚杆插入钻好的孔中，确保锚杆的末端与孔底紧密接触。
在插入锚杆的过程中，可以使用专门的安装工具来保证锚杆的垂直度和深度。
3. 注浆：使用注浆泵将砂浆注入锚杆内部的注浆管中。
通过注浆管，砂浆可以填满锚杆周围的空隙，形成坚固的锚固结构体。
在注浆过程中，要控制好注浆压力和注浆量，确保砂浆均匀填充。
4. 锚杆固定：待砂浆凝固后，中空砂浆锚杆就能够提供强大的锚固力。
根据需要，可以对锚杆进行张拉力测试，以确保其满足设计要求。
5. 施工质量检查：对中空砂浆锚杆的施工质量进行检查，包括锚杆的位置、深度、注浆量等。
如发现问题，及时进行整改。
需要注意的是，中空砂浆锚杆的施工工艺可能会因地质条件、工程要求等因素而有所不同。
在具体施工过程中，应根据实际情况进行调整和优化。
同时，施工人员应具备相关的专业知识和技能，确保施工质量和安全。
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
超前中空注浆锚杆首件工程施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断发展，超前中空注浆锚杆在地基工程中得到了广泛的应用。
本文针对超前中空注浆锚杆首件工程给出详细施工方案，以确保施工质量、工程安全。
二、施工准备
1.确定施工现场，清理施工区域；
2.准备所需工具和设备，包括注浆设备、钻孔机等；
3.确保施工人员具备相应的证书和操作经验。
三、施工流程
1.勘测测量：根据设计要求确定锚杆的布置位置和孔深；
2.钻孔：使用钻孔机进行钻孔，根据设计要求确定孔径和孔深；
3.清洗孔道：清洗孔道内的杂质和泥浆，确保孔道清洁；
4.安装锚杆：将预先制作好的锚杆通过孔道入土，注意锚杆的精确定
位；
5.注浆：通过注浆设备对锚杆进行注浆灌浆，确保灌注充实；
6.固化：等待注浆固化，确保锚杆牢固。
四、质量控制
1.材料验收：对使用的材料进行验收，确保合格；
2.施工记录：做好施工记录，包括钻孔深度、灌浆量等；
3.质量检测：对施工过程进行质量检测，确保满足设计要求。
五、安全措施
1.施工人员：严格遵守操作规程，确保人身安全；
2.施工设备：定期检查和维护施工设备，确保运行正常；
3.现场作业：做好现场标识和警示，确保施工现场安全。
六、总结
超前中空注浆锚杆首件工程施工是地基工程中的重要一环，合理的施工方案和
严格的质量控制是确保工程质量和安全的关键。
通过本文详细的施工方案和控制措施，可以有效指导超前中空注浆锚杆首件工程的施工，提高工程质量，保障工程安全。
普通中空注浆锚杆施工指南
RD型普通中空注浆锚杆施工指南一、构造a) 带止浆塞的RD锚杆系统b) 带进排气管的RD锚杆系统图一、RD型普通中空注浆锚杆RD型普通中空注浆锚杆有两种形式，见图一。
系统主要由中空锚杆体、垫板、螺母、塑料注浆锚头和进(排)气管或是注浆塞等组成。
二、特点1．中空锚杆的最大优势是可利用中空注浆锚杆体的中间贯通的内孔作为注浆（向下或向下倾斜安装时）或排气（向上或向上倾斜安装时）的通道，可确保注浆饱满度。
2．与等截面积的螺纹钢筋锚杆体相比，外径大，锚杆体刚度大，抗弯性能好，承载力大。
3．可进行向下、向下倾斜安装或是向上、向上倾斜安装，适应性强，见图二。
a) 锚杆向下倾斜或垂直安装b) 锚杆向上倾斜或垂直安装图二. 锚杆安装示意图4．施工工艺简单。
注：用于向上、向上倾斜安装的锚杆为防止锚杆系统因自重从孔中滑落造成安装失败或是人员工伤事故，建议选用配带塑料涨壳部件的中空注浆锚杆。
三、锚杆安装1．安装前的准备工作①检查中空锚杆体内孔、塑料注浆锚头的出浆孔是否有异物堵塞，若有堵塞应清理干净。
②将塑料注浆锚头旋到中空锚杆体的一端至旋不动止，见图二. a)。
③检查所使用的钎头直径是否符合设计要求并选用合适的钎头形式，推荐使用十字钎头。
2．钻孔用凿岩机或潜孔钻在安装锚杆的指定位置钻孔，钻机钻孔前先供水供风再钻进，见图二. b)，孔深为：L－（100～150），式中L为锚杆体旋上塑料注浆锚头后的长度，见图二. c)。
3．洗孔钻进结束后将钎杆钎头拔出钻孔，用压缩空气冲洗钻孔，吹出孔内积水和岩粉，见图二. c)。
4．插入锚杆和塑料锚头组件向钻孔内插入锚杆和塑料锚头组件，见图二. d)。
5．插入进（排）气管，孔口处理（或是套入止浆塞）带进（排）气管的锚杆系统：将进（排）气管插入孔内约12～15mm，用快干水泥浆将孔口封堵并将孔端面抹平，见图二. e)。
带止浆塞的锚杆系统：套入止浆塞并推入钻孔，抵住孔端面（未用图表示）。
6．安装垫板和螺母在中空锚杆体的外露端套入垫板，注意使进（排）气管对准垫板上的孔并穿过该孔，旋入螺母，螺母旋到与垫板贴靠即可，以防中空锚杆体被从孔内拉出，见图二. f)。
中空注浆锚杆施工工艺及方法
中空注浆锚杆施工工艺及方法(1)中空锚杆结构中空锚杆结构见图。
(1)施工工艺中空注浆锚杆施工工艺见图。
中空注浆锚杆施工工艺流程图(3)施工方法及要点中空注浆锚杆在专业厂家购买，锚杆钻机钻孔，液压平台辅助人工安装，专用高压注浆泵注浆。
①施工准备严格按照设计要求选择专业厂家订购中空注浆锚杆，并进行相关试验，确保锚杆体的抗拉拔力满足设计要求。
注浆浆液采用水泥浆，施工准备阶段主要完成有关水泥相关试验和水质化验，进行浆液配合比设计及相关试验。
②测量放样、钻机就位锚杆孔开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45º。
③锚杆钻机就位。
④成孔采用锚杆钻机钻孔，测斜仪控制孔身倾斜角度，利用短杆冲孔，然后接长钻杆钻孔到设计长度。
锚孔位置、方向、直径严格控制，锚孔钻完后用高压风清孔。
清孔完成后进行锚孔位置、方向、直径进行严格控制，检查锚孔是否平直畅通，不合格的孔位重新钻孔。
⑤锚杆杆体安装组装中空注浆锚杆杆体，安装可测长锚头、长度检测管。
人工辅助锚杆钻机安装，锚杆边旋转边送入锚孔。
隧道拱部采用带防弊气联接套的中空注浆锚杆，锚杆组装时，同时安装防弊气联接套、排气管。
杆体安装完成后，安装止浆塞、垫板、球形螺母，利用中空锚杆扳手拧紧。
安装锚杆垫板时确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压。
锚杆安装后，不得随意敲击，3天内不得悬挂重物。
⑥注浆利用专用高压注浆泵注浆通过锚杆杆体预留通道接孔口注浆。
隧道拱部利用排气管排气，确保锚杆孔内注浆饱满。
注浆浆液配合比设计：注浆采用水泥浆，水灰比0.4～0.5:1。
浆液扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。
注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60º，D=2rcos30º单孔注浆量Q注=πr2hηβ式中：r--浆液扩散半径，m；h--压浆段有效长度，m；η--岩石裂隙率；β--浆液在裂隙内的有效充填系数。
泥垭隧道D25中空注浆锚杆支护施工方案
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部泥垭隧道D25中空注浆锚杆施工方案编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部2014年10月目录江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 (1)一、工程概况： (1)二、编制依据： (1)三、编制原则 (1)四、D25普通中空注浆锚杆 (2)2、施工准备 (2)3、D25普通中空注浆锚杆 (3)五、工程工期保证措施 (4)1、工期保证实施原则 (4)2、工期保证实施措施 (5)六、质量保证措施 (5)七、安全措施 (7)八、环保和职业健康保证措施 (9)一、工程概况：泥垭隧道为中隧道，左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827，长877米；左隧道进口端设计高程1228.99m，出口端设计高程1227.08m，纵坡-0.5％；右线起止桩号为K70+952-K71+850，全长898米，右隧道进口端设计高程1229.13m，出口端设计高程1227.04m，纵坡-0.5％；温水端为进口，习水端为出口隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。
设计围岩为Ⅴ级围岩，所有隧道均采用新奥法原理施工。
二、编制依据：1、江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路设计文件2、技术标准及规范(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；(2)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；(3)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；(4)《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）(5)《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）三、编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
3、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
5、优化资源配置，实行动态管理。
6、文明施工，保护环境四、D25普通中空注浆锚杆1、锚杆施工作业要点（1）锚杆设置作业应在初喷混凝土后进行，统锚杆尾端应预留足够长度，确保锚杆垫板能够在初喷完成后安装，以便于锚杆质量检测。
中空锚杆施工方案
中空锚杆施工方案一、方案背景中空锚杆施工是一种常见的地基处理技术，广泛应用于岩土工程、地下工程等领域。
中空锚杆可以通过在地下建筑物中固定施加力量，增强地基的稳定性和承载能力。
本文将介绍中空锚杆施工的基本原理、施工步骤和注意事项。
二、施工原理中空锚杆是由钢管、套管和注浆材料组成的合成材料。
施工中，首先通过钻孔机将孔洞钻入地下，然后将钢管插入孔洞中。
接下来，套管被插入钢管中，并通过注浆材料将套管与钢管连接起来形成一根中空锚杆。
最后，注浆材料被注入套管中，填充孔洞，形成一个固定的土体团结体。
中空锚杆施工可以通过以下几个方面来增强地基的稳定性和承载能力：1.钢管：钢管作为中空锚杆的主要部分，具有较高的强度和刚度。
它通过锚固地下土体，形成一个稳定的结构体，提供额外的支撑和固定作用。
2.注浆材料：注浆材料以液态或半固态的形式注入套管中，填充钻孔和孔洞。
它可以增加土体的黏结强度和固结力，提高整体地基的强度和稳定性。
3.套管：套管作为连接钢管和土体的桥梁，起到了连接和固定的作用。
它能够与注浆材料紧密结合，形成一个整体的中空锚杆结构。
三、施工步骤中空锚杆施工的具体步骤如下：1.钻孔：使用钻孔机在地下将孔洞钻至设计深度。
孔洞的直径和深度应根据具体工程要求确定。
2.插入钢管：将预先准备好的钢管插入钻孔中，让其与孔洞的壁面紧密接触。
3.插入套管：将外径略小于钢管内径的套管插入钢管中，确保套管与钢管之间有一定的空隙。
套管一般需要在尾部设置弯管，以避免注浆过程中堵塞。
4.注浆：使用适当的注浆材料，将其注入套管中。
在注浆过程中，应控制注浆材料的流动性和黏稠度，以确保注浆材料能够填充整个孔洞并紧密固结。
5.等待固化：注浆完成后，需要等待一段时间，让注浆材料充分固化。
一般情况下，注浆材料的固化时间为几个小时到几天不等。
6.后期处理：待注浆材料固化后，可以进行后期处理工作，如清理现场、修复地面等。
四、施工注意事项在进行中空锚杆施工时，需要注意以下几个方面：1.钻孔过程中要保持孔洞的垂直度和直径的一致性，以确保后续的插入和注浆工作。
普通中空注浆锚杆的施工工艺
普通中空注浆锚杆的施工工艺说起普通中空注浆锚杆，哎呀，这可真是建筑工地上一道亮丽的风景线。
你一听到这个名字，可能会想：这不就是一根根埋在地下的“铁柱子”吗？好像也没什么特别的嘛。
可你要真把它给了解了，你就会发现，这个普通中空注浆锚杆，哎，它的“厉害”可不只是表面那么简单！想象一下，一根根钢筋被精准地打进土里，外面再加上一层“外衣”，里面注满了“浆液”，你猜这是什么？对，没错，它的任务就是给那些摇摇欲坠的墙体、松动的岩层、软软的土壤加个“铁腰”。
一根根看似普通的锚杆，它们可真是帮大忙了。
在很多施工现场，尤其是地质条件不太好的地方，普通中空注浆锚杆就显得特别重要。
比如说，工地上要挖个坑，或者要搭建个大楼啥的，地下的土壤不稳，墙体就容易塌，那可就麻烦了。
这时候，普通中空注浆锚杆就像是一位“隐形守护者”，悄悄地在墙体和土壤里发挥着巨大的作用。
你看，施工工人得先把这个锚杆给打进去，这一打进去，接着就得用特殊的设备进行注浆。
注浆！这就是给锚杆“打个增强针”的过程。
浆液注入后，它能在锚杆周围形成一个牢固的固定层，这样，地面、墙体或者是坑道的稳定性就会大大提高。
是不是听起来有点像是给建筑物穿了一件“防护衣”，强壮又靠谱！话说，这锚杆的形状也挺有意思的。
它其实是中空的，像个小“管子”。
你问为啥要做成中空的？嘿嘿，这可不是随便设计的。
中空结构让它能够在里面灌注水泥浆、注浆液等东西，让这层“外衣”更有黏性，更牢固。
可以说，这种设计真的是一箭双雕，既省材料，又能增强力量。
虽然它看起来小小一根，但是却有着强大的“内力”，你要是忽略它，那真的是会吃亏的。
普通中空注浆锚杆可不是一根简单的铁棍，它要和土壤、岩石还有外界的环境抗衡，绝对是个不简单的“角色”。
你知道，施工的时候，工人们一打下去锚杆，接着就得仔细注浆。
这时候你就能看到那种壮观的场面：注浆机的喷嘴对准锚杆，中空的部分被浆液一点点地填满，液体慢慢渗透到土壤的每个角落，逐渐将周围的空间都紧紧包裹住，形成一个坚固的“防护圈”。
中空注浆锚杆施工方法
中空注浆锚杆施工方法嘿，咱今儿个就来讲讲这中空注浆锚杆的施工方法！你可别小瞧了这玩意儿，它在好多工程里那可是顶梁柱般的存在呢！先来说说这准备工作吧。
就好比你要去打仗，不得先把武器弹药啥的准备好呀！那锚杆、钻头、注浆机这些家伙什儿都得齐全咯，而且还得保证质量杠杠的，不然到时候掉链子可就麻烦啦。
然后呢，就是定位啦。
你得找准地方下家伙呀，可不能瞎戳一气。
就跟你打靶一样，得瞄得准准的，不然子弹都不知道飞哪儿去啦。
在岩壁上找好位置，做好标记，这一步可得认真仔细喽。
接着就该钻孔啦。
拿起那钻头，就跟那电钻似的嗡嗡响，嘿，可带劲啦！钻的时候也得注意，别钻歪了，要直直地钻下去。
这就好像挖井，你得挖得正，水才能冒出来呀。
钻孔的深度也得把握好，深了浅了都不行，得恰到好处。
孔钻好了，该把锚杆放进去啦。
就像是给这个孔穿上一件特制的衣服一样。
锚杆放进去得稳稳当当的，不能摇摇晃晃。
接下来就是注浆啦。
这就好比给锚杆喂饭，让它吃得饱饱的，才有劲儿干活呀。
把那浆料通过注浆机慢慢地灌进去，看着那浆料填满整个孔，心里就踏实啦。
在这整个过程中，可得时刻留意着各种小细节哦。
比如说钻孔的时候有没有啥异常情况呀，注浆的时候是不是顺利呀。
就跟你走路一样，得时刻看着脚下，别一不小心踩坑里啦。
你说这中空注浆锚杆施工是不是挺有意思的呀？它虽然看起来好像挺简单的，但里面的门道可多着呢！每一个步骤都不能马虎，都得认真对待。
就好像盖房子，一块砖一块砖地垒起来，才能盖出坚固漂亮的大房子。
这中空注浆锚杆施工也是一样，一步一步地做好，才能保证工程的质量和安全呀。
咱再打个比方，这中空注浆锚杆就像是人体的骨骼，支撑着整个工程呢。
要是这骨骼不结实，那工程还不得摇摇欲坠呀！所以说呀，施工的时候可千万不能大意，要像对待宝贝一样对待它。
总之呢，中空注浆锚杆施工方法虽然不复杂，但也绝对不是随随便便就能搞定的。
得用心去做，用细心和耐心去对待每一个环节。
这样才能让我们的工程稳稳当当，坚如磐石！你说是不是这个理儿呀？。
泥垭隧道D中空注浆锚杆支护施工方案
江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路TJ-9分部泥垭隧道D25中空注浆锚杆施工方案编制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部2014年10月目录江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 (1)一、工程概况： (1)二、编制依据： (1)三、编制原则 (1)四、D25普通中空注浆锚杆 (2)2、施工准备 (2)3、D25普通中空注浆锚杆 (3)五、工程工期保证措施 (4)1、工期保证实施原则 (4)2、工期保证实施措施 (5)六、质量保证措施 (6)七、安全措施 (7)八、环保和职业健康保证措施 (9)一、工程概况：泥垭隧道为中隧道，左线起止桩号为ZK70+950-ZK71+827，长877米；左隧道进口端设计高程1228.99m，出口端设计高程1227.08m，纵坡-0.5％；右线起止桩号为K70+952-K71+850，全长898米，右隧道进口端设计高程1229.13m，出口端设计高程1227.04m，纵坡-0.5％；温水端为进口，习水端为出口隧道洞口洞门形式为倒削竹切式洞门。
设计围岩为Ⅴ级围岩，所有隧道均采用新奥法原理施工。
二、编制依据：1、江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路设计文件2、技术标准及规范(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；(2)《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；(3)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；(4)《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60-2009）(5)《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）三、编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
3、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
5、优化资源配置，实行动态管理。
6、文明施工，保护环境四、D25普通中空注浆锚杆1、锚杆施工作业要点（1）锚杆设置作业应在初喷混凝土后进行，统锚杆尾端应预留足够长度，确保锚杆垫板能够在初喷完成后安装，以便于锚杆质量检测。
中空注浆锚杆施工方法及工艺流程
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引言中空注浆锚杆作为一种常见的地下工程支护材料，其施工方法和工艺流程对工程质量和安全至关重要。
树脂卷中空注浆锚杆施工工艺
树脂卷中空注浆锚杆施工工艺流程为：
中空注浆锚杆孔通气检查→钻孔→插入中空注浆锚杆→预紧杆体→安装止浆塞、垫板、螺母→张拉→注浆。
具体步骤如下：
1.钻孔成形并彻底清孔。
2.将安装有涨壳锚头的杆体直接插入成孔底部，中空注浆
锚杆如需加长，可用联结套进行联结。
3.用力预紧杆体，保证锚头顶端与孔底部紧贴并左旋锚杆
体直至旋紧后，再安装止浆塞、垫板、螺母。
4.连接常规张拉工具（例如扭力扳手、中空注浆锚杆拉力
计），实施预应力张拉至规定值。
5.注浆。
将注浆机推入现场，接好注浆管及电源；按设计
配合比搅拌好浆液，并将其倒入注浆机中；开动注浆机，浆液注入锚孔中，直到中空注浆锚杆尾端流出浆液且注
浆压力达到设计值为止；取下注浆接头，清洗设备。
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中空注浆锚杆有用于预支护的超前中空注浆锚杆和用于一般隧道复合式衬砌拱部的系统径向锚杆。
主要应用于地质条件中等-良好的围岩永久系统支护和超前预支护。
1 施工工艺
1.1 中空注浆锚杆参数
超前锚杆：φ25，长度3.5m；环向间距40cm；纵向间距Ⅳ级围岩中为2.0m，Ⅴ级为2.4m；外插角5°～10°，可据实际情况作适当调整，注浆材料为1：1水泥浆液。
系统锚杆：φ25带排气装置，长度3、3.5、4m。
杆体极限拉力≥180KN，带垫板，垫板尺寸不得小于150mm×150mm×6mm，梅花形布置，间距详参设计。
1.2 工艺流程
中空注浆锚杆施工工艺流程见图1。
图1 中空注浆锚杆施工工艺框图
1.3 施工方法
区别于普通的砂浆锚杆，它将传统的先灌浆后锚固工艺改为先锚固后注浆，注浆时压力可达数十公斤，不但可以充填锚孔，而且在裂隙发育的地区，浆液在注浆压力作用下渗透进裂隙，达到改善围岩结构的目的。
锚杆制作：采用厂家生产的定型产品，如WT、WTD系列，锚杆由中空全螺纹杆体、排气管、锚头、止浆塞、垫板、螺母组成。
见图2。
图2 普通中空注浆锚杆系统
⑴采用锚杆台车或风枪钻孔，并用高压风清孔。
地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。
⑵将安装好锚头的中空锚杆和排气管同时插入孔内，锚头上的倒刺立即将锚杆挂住。
⑶人工安装止浆塞、垫板和螺母。
⑷利用快速接头将锚杆和注浆机连接。
⑸开启注浆机器，按照设计的注浆压力进行压力注浆。
⑹待砂浆达到设计强度90％以上时，再度拧紧螺母，施加预应力。
2 质量要求
2.1质量验收规范
《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》
2.2 分项验收标准
2.2.1 主控项目
●半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。
检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
●锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验数量：全部检查。
检验方法：施工现场计数检查。
●砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检查数量：每一作业段检查一次。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
●锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验数量：全部检查。
检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。
●锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验数量：全部检查。
检验方法：现场尺量。
2.2.2一般项目
●锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。
●锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。
检验数量：全部检查。
检验方法：观察。