酒驾者团体心理干预对照研究

３ 次／ 周 ，共 １ ２ 次 。１ ２ ０ ｍ ｉ ｎ ／ 次。③ 团体 名称 为
安 全 驾驶互 助小 组 。④ 具体 实施 时 间 ， 每周 一 、 三、 五 上 午 ９： Ｏ ０ ～ １ １： Ｏ ０ 。干 预 步 骤 ： ①第 １ － ２次 ， 介 绍 团体 的性质 、 目标 、内容 以及 具 体 方法 ，制 定 团 体规 则 ； 成 员互 相 认 识 ，建立 团体 活动 安 全
以探 讨 团体心 理 干 预对 改善 酒 驾人 员 心 理健 康水 平 ，建立 成熟 应对 方式 所起 的作 用 。
１ 资 料 与 方 法
１ ． １ 一般资料 ２ ０ １ １ 年 ７月 至 ２ ０ １ ２年 ９月 ，温
１ ． ２ 方法
（ １ ）一 般情 况调 查 表 ：自行 设计 内容
包 括年 龄 、性 别 、文 化 程度 （≤高 中 ，≥大学 ） 、 婚姻状况 （ 在 婚 ，独 身 ） 、职 业 分 类 （ 私 营 ，事
２ ９ ２ ８
１ ４ ０
矍壁
≤高中
１ ２ ２ ０
１ ０７
单身
４ ２
事业或机关
１ ２
≥大学
１ ８ １ ０
职业
Ｉ １ ６
非职业
１ ９ ２ ４
［（ ± ｓ ）个月 ）］
２ ６ ． １± ８ ． ２ ３ ２ ３ ． ２± ６ ５ ４
量表 （ Ｓ Ｃ Ｌ 一 ９ ０） 、 应 对方 式 问卷 （ Ｃ Ｓ Ｑ） 进 行评定 ，
州 市 看守 所 正 在接 受 收容 教 育 的酒 驾者 ，均无 精 神 病史 ，据 《国际疾 病 分类 第 十 版 （ 精神 与行 为
障碍分类 ） 》（ Ｉ Ｃ Ｄ 一 １ ０ ） 排除精神与行为障碍。共 ６ ０例 ，男 ５ ８ 例 ，女 ２例 ；年 龄 １ ８ ～ ５ ４岁 ，平 均
氛围和信任关系 。②第 ３ ～ ５ 次 ，主题为我 的情绪
表１ 两组对象一般资料 比较
组别 干预组
对照组
ｔ ／ ×
ｎ ３ Ｏ
３ ０
年龄 （ ±ｓ ，岁 ） ４ ｌ ２ １ ±１ ２ Ｏ ８
４ ３ ５ ８ ±１ １ ． ７ ５
０ ． ７ ７
婚姻状况 在婚
２ ６ ２ ８
Fra Baidu bibliotek
里些： 堕 堕
私 营
１ ． ５ １
０１ ９
＞Ｏ ． ０ ５
２Ｏ５
Ｐ 值
＞Ｏ ０ ５
＞Ｏ ． ０ ５
＞０ Ｏ ５
＞０ ． ０ ５
＞０ ． ０ ５
业 或 机关 ） 、 驾 驶员类 型（ 职业 ， 非 职业 ） 、 驾龄。 （ ２） 症 状 自评 量 表 （ Ｓ Ｃ Ｌ 一 ９ ０） ［ ］ ： 此表 由 Ｄ ｅ ｒ ｏ ｇ ａ ｔ ｉ ｓ Ｌ Ｒ编 制 （ １ ９ ７ ５） ，共 ９ ０个 条 目，包 含 十 个 因 子 ，
（ ４ ２ ． ３ ４±１ １ ． ４ ５）岁 。婚 姻 状 况 ： 在婚 ５ ４例 ，单
莹
身 ６例 。职业 性 质私 营 ５ ７例 ，事业 或 机关 ３ 例 ； 文 化 程 度 ：≤高 中 ３ ２例 ， ≥大 学 ２ ８例 。职 业 ： 驾驶 员 １ ７例 ，非 职业 驾 驶 员 ４ ３例 。驾 龄 ３ ～ １ ２ ６ 个 月 ，平 均 （ ２ ４ ． ６ ±７ ． ８ ７）个 月 。将 ６ Ｏ例 酒 驾 者
分别是 躯体化 、强迫 、人 际关 系、忧郁 、焦虑、
恐 怖 、敌 对 、偏 执 、精 神 病性 及其 他 （ 反 映睡 眠 及饮 食情 况 ） ， 分 为五级 评 分 （ 从 １ 分 ５分 ） 。（ ３ ）
应对 方 式 问卷 （ Ｃ Ｓ Ｑ） ： 该 量表 为 肖计 划 编制 ， 由６ ２个 条 目组 成 ，为 自评 问卷 。其 结 果 可得 出 面对 困 境 的六 种 应 对 方 式 ，即解 决 问 题 、 自责 、 求 助 、幻 想 、退 避 、合 理 化 。（ ４）团体 心 理 干
预 ： 干预策略 ： ①具体方式根据 Ｂ ｅ ｃ Ｋ认 知 行 为 治疗 、Ｅ ｌ ｌ ｉ ｓ 理 性 情绪 治疗 与 人 际关 系 治疗 原理 设 计程 序 。② 团体 形式 采用 闭合 式 、结 构式 、 自愿 式， ６人 一 团 ， 共 ５个 团 ， 计３ Ｏ人 ； 团体 干预 ／ 次，
按 随机数 字表法分为干预组和对照组 ，各 ３ ０ 例。 干 预 组 给 予 ４周 、３次 ／ 周 的 团体 心 理 干 预 ，对
照 组 不进 行 心理 干 预 。两 组年 龄 、性 别 、婚 姻状 况 、职业 、文化 程度 、驾驶 员类 型 、及 驾龄 比较 ，
差异 均无 统计 学 意义 （ Ｐ ＞ ０ ． ０ ５ ｏ见 表 １ 。
浙江 临床医学 ２ ０ １ ３ 年５ 月第 １ ５ 卷第５ 期
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酒驾者团体心理干预对照研究
郑 维芳 陈亚林 陈素玲 林 春 燕 刘立 滢 叶敏捷
在 世 界 范 围 内 ，除 少数 几 个禁 止 酒 精 消费 的 国家外 ，酒 后 驾驶 是 导 致道 路 交 通伤 害 最 主要 的 因素之 一 Ｅ １ ， ２ ］ 。我 国每 年 由于 酒后 驾 车 引发 的交 通 事 故 达 数 万 起 ，而 造 成 死 亡 的 事 故 中 ５ ０ ％ 以 上 都 与 酒 后 驾 车有 关 。研 究 ［ ３ ］ 显 示 ，道 路 交 通 伤 害与 驾驶 员 的心理 素 质 、个 性特 征 、应 激 事件 有 关 。团体 心理 干 预 的重 要 功 能在 于通 过 团体成 员 之 间 的互 动 ，相 互 影 响 ，共 同探讨 酒 驾 时 的不 良认 知 与情 绪 ，学 习情 绪 管 理技 巧 ，发 展 完善 自 我 ，并 建 立 成 熟 的应 对 方 式 。作 者 对 ３ ０名 酒 驾 人员开展 １ ２次 的 团体 心 理 干预 ，并 用 症 状 自评