重庆大学2001-2011汽车理论考研真题：概念题

1. 什么是汽车的动力性？如何评价汽车的动力性？
2. 试画出汽车的驱动轮在硬路面上滚动时的受力图。

3. 根据汽车的车速a u 与发动机转速n 的关系：)00.377a g u rn i i =（其中r 为车轮半径，g i 和
0i 分别是变速箱和主减速器传动比）
，如果汽车装备比原尺寸大的车胎（车轮半径增大），变速器最高挡和主减速器的传动比越小，则汽车的最高车速肯定提高。

这种说法对吗？为什么？
4. 试分析汽车的行驶车速、轮胎的结构及气压对滚动阻力系数的影响。

5. 1）产生轮胎滚动阻力的主要原因是什么？解释充气轮胎弹性车轮的“弹性迟滞损失”；
2）汽车行驶时发动机的“后备功率”，“负荷率”；
3）汽车的制动器制动力分配系数；
6. 汽车在硬路面上（如水泥路）和在松软路面（如沙漠）上行驶的滚动阻力产生的主要原
因分别是什么？
7. 什么是汽车行驶的附着条件？
8. 有一土路坡道，下雨天（路较滑）载货汽车（后轮驱动）空车不易上去，满载着则容易
上去；拖拉机（前轮驱动）则相反，空车容易上去，满载不易上去。

试利用汽车行驶附着条件解释这一现象。

9. 试画出前轮驱动汽车加速上坡行驶的受力图，并说明图中所用符号的意义。

10. 后轮驱动汽车4挡制动减速下坡时受到哪些行驶阻力和阻力偶矩（若用图来表达请说明
图中每个符号的含义）？
11. 汽车在5%坡度的良好路面上加速上坡行驶时受到哪些行驶阻力？如何计算（估算）这些
阻力？
12. 汽车在水平良好的柏油路面上加速高速行驶时受到那些行驶阻力？如何计算（估算）这
些阻力？
13. 写出汽车行驶方程式。

14. 什么是汽车的驱动力——行驶阻力平衡图？说明驱动力——行驶阻力平衡图的作图方法：
画一具有五挡手动变速器的汽车驱动力——行驶阻力平衡图的示意图。

15. 动力因素D 的定义是什么？试画出某具有四档的汽车的动力特性示意图。

16. 在汽车动力性、燃油经济性和制动性道路试验时，要求在水平良好路面上进行，分别说
明水平和良好的具体要求是什么？
17.汽车燃油经济性的评价指标有哪几个？作简要解释。

18.“汽车开得越快，行驶时间越短，平均车速越高，就越省油”，这种说法对吗？为什么？
影响汽车燃油经济性的使用因素有哪些？
19.“汽车装备的发动机省油则汽车一定省油”。

对吗？为什么？影响汽车燃油经济性的结构
因素？
20.某些汽车装有超速挡，试分析设置超速挡的主要目的是什么，对汽车动力性和燃油经济
性的影响。

有一种说法说超速挡是用来超车的，这种说法对吗？为什么？
21.如果希望通过换挡来满足对汽车动力性或燃油经济性要求，则为达到动力性最佳的换挡
时机要求是什么？达到燃油经济性的最佳换挡时机要求是什么？二者是否相同？
22.为什么汽车拖带挂车或半挂车能够节省燃油（即能提高燃油经济性）？
23.金属式无级变速器（CVT）能够提高汽车的燃油经济性，试说明其理论依据。

24.试利用发动机的最小燃油消耗特性和克服行驶阻力应提供的功率曲线，说明如何确定无
级变速器的速比调节特性。

（列出必要的公式）
25.试分析如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性。

26.与传统的内燃机汽车相比，混合动力电动汽车节油的3种主要原因是什么？根据动力源
的数量以及动力系统的结构形式，混合动力电动汽车分为哪3种形式？各有什么特点？
27.试举出两种选择发动机功率的方法。

（要求有必要的公式）
28.如何确定汽车变速器I挡传动比
i？（列出必要的公式）
1g
29.为什么变速器各挡传动比大体上按等比级数分配，但实际上很多汽车各挡传动比又不是
严格按等比级数设计的？
30.确定汽车传动系的最大传动比时要考虑那三面的问题？对于货车，越野车，轿车的最大
传动比，分别考虑哪些方面问题？
31.什么是汽车的制动性？汽车制动性的评价指标有哪些？作简要解释。

32.什么是制动器制动力，什么是地面制动力，什么是地面附着力？说明三者之间的关系。

地面制动力受哪两个因素的限制？
33.滑动率的定义是什么？试画出在无侧向力作用条件下的纵向制动力系数与滑动率的关系
曲线。

34. 什么是汽车制动时的方向稳定性？
35. 汽车制动时发生跑偏的主要原因有哪些？
36. 为什么汽车后轮侧滑比前轮侧滑更危险？试用力学原理解释这一现象。

37. 什么是理想的制动力分配曲线（I 曲线）？
38. 试利用汽车的Ⅰ曲线和β曲线说明：①什么是汽车的同步附着系数？②为什么汽车空车
制动失去稳定性的机率比满载制动时高？
39. 什么是ABS ？其主要功用是什么？自动防抱装置（ABS ）能够避免汽车制动侧滑和缩短制
动距离，试说明其理论依据。

40. 解释下列关于汽车操纵稳定性的5个名词术语：
1）轮胎侧偏现象及其产生机理，以及影响轮胎侧偏刚度的主要因素；
2）特征车速；
3）静态储备系数S.M.；
4）侧倾中心；
5）侧倾、外倾，侧倾转向，侧倾转向系数，侧倾外倾系数；
6）超调量；
7）稳定性因数；
8）主动悬架，半主动悬架。

41. 1）汽车的稳态转向特性有哪几种类型及其特点？分别作简要说明。

一般汽车应该是什么
转向特性？为什么？
2）表征稳态转向特性的参数有哪些？它们是如何评价汽车的稳态转向特性的？写出它们的表达式。

空载和满载情况下的稳态转向特性有何差异？
3）某轻型汽车在试验中表现出中性转向特性，但在其前悬架加装横向稳定杆后，则变为不足转向特性。

试说明其理论依据（要求有必要的公式和曲线）。

42. 汽车的稳态转向特性可用稳定性因数K 表征，⎪⎪⎭
⎫ ⎝⎛-=122k b k a L m K 。

试用上式分析下列问题： 1）前轮充气压力高于标准气压，汽车稳态转向特性向什么方向变化；
2）后轴车轮由单胎变为双胎（其他结构不变），汽车稳态转向特性向什么方向变化；
3）后轴车轮由子午线轮胎换为普通斜交轮胎，汽车稳态转向特性向什么方向变化；
4）汽车装载后重心后移，汽车稳态转向特性向什么方向变化；
5）将前、后悬架侧倾角刚度比值12K K ΦΦ提高后，汽车稳态转向特性向什么方向变化；
43. 某汽车在转向盘角阶跃输入下的瞬态响应如图1所示，试问表征瞬态响应品质的参数有
哪些？是如何评价瞬态响应特性的好坏的？
图1 转向盘角阶跃输入下的瞬态响应
44. 汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性？为什么？
45. 试建立汽车的车辆坐标系，并注明其6个主要运动形式。

46. 什么是路面不平度的空间频率，它与时间频率的换算关系式如何？
47. 为什么轿车车身固有频率0f 选择的比较低，而货车和越野车的车身固有频率0f 选择的比
较高？
48. 今有一货车底盘改装的大客车在市区低速行驶，发现满载甚至超载时乘坐舒适性较好，
板载和乘客更少时乘客舒适性反而较差，以单质量弹簧一自由度振动系统原理解释这一现象？
49. 某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。

按照二自由度操作稳定性模型，其
稳态转向特性为过多转向，请找出3种改善其转向特性的方法。

50. 振动对人体的影响除了人的主观因素外，还与哪四种客观因素有关？人体全身振动在垂
直方向和水平方向的敏感频率范围分别是多少？。