交通运输性质
交通运输属于什么专业大类
交通运输属于什么专业大类交通运输是现代社会中一个至关重要的领域，涉及到人们日常生活中的航空、铁路、公路、水路等交通方式。
在学术界和职业领域中，交通运输被归类为一种专业大类，被广泛研究和应用。
交通运输的背景随着人们生活水平的提高和经济发展的推动，交通运输在现代社会中扮演着不可或缺的角色。
通过各种运输方式，人们可以快速、高效地移动，并且货物可以在国际间自由流通。
交通运输不仅对个人出行和货物运输有着深远的影响，还对经济发展和社会运行起着至关重要的支持作用。
交通运输的专业大类交通运输被归类为一种专业大类，主要包括以下几个方面：1. 交通规划与管理交通规划与管理是交通运输领域中的一个重要专业大类。
这个领域关注如何合理规划、组织和管理交通系统，以提高交通效率、减少交通拥堵。
在这个领域，专家通常会运用运输规划、交通流量控制、交通政策等手段来研究和解决交通问题。
2. 交通工程与设计交通工程与设计专业涉及到交通设施的建设与设计。
这个领域的专业人员会研究和设计道路、桥梁、隧道、交通信号系统等交通基础设施，以满足不断增长的交通需求。
他们还会考虑交通安全、环境保护和可持续发展等因素。
3. 交通运输经济学交通运输经济学关注交通运输领域的经济问题。
专门研究交通需求与供给之间的关系、交通成本与效益、交通市场的竞争性等。
这个领域的研究结果对政府决策者和企业经营者具有重要意义，可以指导交通运输政策制定和企业发展战略。
4. 交通行为与安全交通行为与安全是研究人们在交通运输中的行为和交通安全问题的专业领域。
专业人员会通过观察、实验和模型研究来了解人们在驾驶、乘坐交通工具时的决策和行为，并提出相应的安全措施和政策建议以减少事故发生。
交通运输专业的学习和就业机会交通运输专业需要学习相关的理论知识和实践技能。
一些学校和大学提供交通运输相关的学士、硕士和博士学位课程。
学生可以学习交通规划、交通工程、交通经济学、交通行为与安全等方面的知识，并通过实习和项目参与来提高实践能力。
交通运输概论
1.1 交通运输概述
1.1.1 交通运输的基本概念 2.交通运输的特点
（1）运输生产是在流通过程中完成的。 （2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（货 物、旅客）的空间位置，并不创造新的产品。 （3）在运输生产过程中，劳动工具（运输工具）和劳动对象（旅客、货物）是同时运 动的，它创造的产品（旅客、货物在空间上的位移）不具有物质实体，并在运输生产过程 中同时被消耗掉。 （4）运输产品的计量具有特殊性。 （5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
交 通 运 输 概 论
交通运输概论 学习目标
（1）了解交通运输的基本概念，了解交通运输系统的分类 和构成要素。
（2）了解世界交通运输和我国交通运输的发展情况与现状。
（3）熟悉交通运输方式的性能与特征。
1.1 交通运输概述
1.1.1 交通运输的基本概念
交通运输是指运输工具在交通 线网上流动和运载工具运载人员与 物资在两地之间位移这一经济活动 及社会活动的总称。
1.1 交通运输概述
1.1.3 交通运输方式的性能与特征
1.公路运输
（5）公路运输在长途运输方面有着难以弥补的缺陷： ①耗用燃料多，造成途中费用过高。 ②机器磨损大，折旧费用和维修费用高。 ③运量小，运输成本高。 ④运行持续性差，在各种现代运输方式中，公路运输的平均运距是最短的。 ⑤公路运输安全性较差，由于车辆结构复杂、道路状况不良、驾驶员疏忽等因素， 交通事故较多。 ⑥公路运输对环境污染较大，汽车排出的尾气和造成的噪声严重威胁人类的健康， 是大城市环境污染的源头之一。
（2）公路运输的原始投资少，资金周转快，回收期短，利润大。 （3）与火车驾驶员和飞机驾驶员培训相比，汽车驾驶技术比较容易掌握， 对驾驶员各方面的素质要求相对较低，掌握车辆驾驶技术较容易。 （4）公路运输可为其他运输方式提供集散或接运服务，还可承担铁路、水 路达不到区域内的运输，能有效补充和衔接其他运输方式。
交通运输知识点
交通运输知识点交通运输是人们生活中不可或缺的一部分，它关系到人们的出行、物品的流动以及整个社会的发展。
了解交通运输的知识点，不仅能提高我们的出行安全性，还能帮助我们更好地规划和管理交通系统。
本文将介绍一些与交通运输相关的重要知识点。
一、交通运输的基本概念和分类1. 交通运输的定义：交通运输是指人员、物品或信息在空间上由一个地点转移到另一个地点的活动和过程。
2. 交通运输的分类：按照运输方式可分为陆运、水运、空运和管道运输；按照运输性质可分为货运和客运。
二、陆上交通运输知识点1. 道路交通运输- 道路交通运输的特点：灵活、便捷、普及性强。
- 道路交通运输的分类：道路客运和道路货运。
- 驾驶员的安全意识和驾驶技巧：严守交通规则、保持安全距离、合理驾驶速度等。
- 驾驶员的安全装备：安全带、头盔等。
2. 铁路交通运输- 铁路交通运输的特点：运输能力大、速度稳定、节能环保。
- 铁路客运的服务设施：车厢、座席等。
- 铁路货运的卸货装卸技术和仓储管理：装卸设备、货物分类等。
三、水上交通运输知识点1. 水路交通运输- 水路交通运输的特点：运输能力大、适合大规模货物运输。
- 水路交通运输的分类：内河航运和海洋航运。
- 港口的基本设施和作用：码头、港口设备、仓储设施等。
四、空中交通运输知识点1. 航空交通运输- 航空交通运输的特点：快速、安全、跨越空间限制。
- 航空公司的服务设施：航班座位、行李托运规定等。
五、管道运输知识点1. 管道运输的特点：适用于输送气体、液体等媒介，运输效率高、能耗低。
2. 管道输送的安全问题：防止泄漏、管道维护等。
六、交通工具和设施的安全知识点1. 交通工具的安全检查和维护：定期保养、检查车辆状况、保持清洁等。
2. 交通设施的安全问题：道路状况、交通信号灯、交通指示标志等。
七、交通运输管理知识点1. 交通规划和道路设计：合理规划道路、交通拥堵的解决方案等。
2. 交通管理措施：交通信号灯、交通警察执法等。
交通运输性质
1、交通运输性质、地位及作用。
交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节。
交通运输业是国民经济的重要部门之一，它在整个社会机制中起着纽带的作用。
交通运输既是衔接生产和消费的一个重要环节，又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段。
2、要求掌握现代五种交通运输方式基本特征，熟悉交通运输在国民经济中的地位和作用，各种运输方式的技术经济特征及其评价，了解交通运输的发展趋势。
铁路运输的特征：优点：巨大色运送能力；廉价的大宗运输；较少受气候，季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强；收益随运输业务量的增加而增长。
缺点：始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活性差；直接“门到门”的运输量小，必须有其他运输方式为其集散、接运客货；始发与终到作业时间长，不利运距较短的运输业务；运输总成本中固定费用所占的比重大，大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等；一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。
公路运输的特征:最显著的特点是在技术上和经济上的灵活性。
技术上的灵活性：1,空间上的灵活性，可以实现“门到门”运输；2,时间上的灵活性，通常是可实现即时运输；3批量上的灵活性，可接受的启运批量最小；4运行条件的灵活性，运输服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围，普通货物装卸队场地、设备没有专门的要求，客运站点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可；5服务上的灵活性，其具体表现为能够根据货主或旅客的具体要求提供个性化的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送与不同层次旅客的需求。
经济上的灵活性:1运输投资起点很低，且从业者完全可以根据运输需求和自身的条件灵活选择；2运输生产固定结构低，选择空间大，经营者可根据市场环境和自己的风险承受能力选择合适的投资固定结构，属于低风险发展的运输方式。
水路运输的特征：具有点多、面广、线长。
铁道概论-第一篇-第一章
第一章 现代交通运输
表1-1-1 铁路与其他运输方式能耗对比
第二节
运输方式
公路
单位
能源消耗
汽油货车 柴油货车 汽油客车 1.56 柴油客车 1.21
升/百吨（人）公里
6.89
6.06
千焦/百吨（人）公里
铁路 柴油，千克/百吨公里 电力，千瓦时/百吨公里 千焦/百吨公里
296.75
212.6967.19第二节水路运输：除运河以外内河航道均是利用天然江河加以 整治，修建必要的导航设备和港口码头等就可通航；海 运航道更是大自然的产物，一般不需要人工整治，且海 运航线往往可以取两港口间的最短距离。因此，一般说 来，河运的平均运输成本比铁路略低，而海运成本、则 远比铁路为低，这是水路运输的一个突出优点。
第一章 现代交通运输
6
第一章 现代交通运输
第一节
二、交通运输业在经济和社会发展中的地位与作用
旅客货物运输
国际交流
国防建设
国民经济发展
社会经济发展
现代工业发展
第一章 现代交通运输
第一节
总结：
1、运输的目的是实现旅客和货物的空间位移
2、交通运输是社会经济重要的基础结构之一
3、交通运输推动现代工业的发展
4、交通运输保证了国民经济稳定而正常的发展
第二节
管道运输：是使用管道输送流体货物的一种运输方式。它是 随着石油工业发展而兴起并随着石油、天然气等流体燃料需 求的增加而发展，逐渐形成沟通石油、天然气资源与石油加 工场地及消费者之间的输送工具。管道不仅修建在一国之内， 还连接国与国之间，甚至达到洲与洲之间，成为国际、洲际 能源调剂的大动脉。
第一章 现代交通运输
湘西民族职业技术学校
交通运输的概念
交通运输的概念一、交通运输的基本概念交通运输是指人、物在空间和时间上的移动过程，包括陆路、水路、空中和管道等多种方式。
交通运输是现代社会发展的重要基础设施，对促进经济发展、改善人民生活水平、增强国家综合实力具有重要作用。
二、交通运输的分类1. 按照运输方式分类（1）陆路交通：包括公路、铁路和城市轨道交通等；（2）水路交通：包括内河航运和海洋航运等；（3）空中交通：包括民航和军用航空等；（4）管道运输：包括石油管道、天然气管道等。
2. 按照货物性质分类（1）普货运输：主要是指一般商品的运输，如食品、日用品等；（2）危险品运输：主要是指易燃易爆品、毒害品等危险物品的运输；（3）特种货物运输：主要是指大型设备或特殊形态的货物，如机器设备、建筑材料等。
三、交通运输的重要性1. 促进经济发展：交通运输是现代经济的基础设施，它能够促进货物和人员的流动，便于商业活动的开展，加速各地区之间的联系和交流，推动经济的繁荣。
2. 改善人民生活水平：交通运输可以使人们更加便利地出行，提高了生活质量。
同时，它也在很大程度上缩小了城乡差距，使得城市和农村之间的联系更加紧密。
3. 增强国家综合实力：交通运输是国家综合实力的重要组成部分。
一个国家如果拥有先进的交通运输体系，就能更好地发挥自己在国际上的竞争优势。
四、交通运输发展现状1. 全球化背景下的发展趋势随着全球化进程不断深入，各国之间的经济联系日益密切。
因此，在未来一段时间内，全球范围内将会出现更多跨境贸易和跨境投资等活动。
这将对全球交通运输体系产生重要影响。
2. 中国交通运输发展现状中国是一个拥有庞大人口和广阔国土的大国，因此交通运输对于中国的发展至关重要。
目前，中国的交通运输体系正在不断完善，高速公路、高铁、城市轨道交通等新兴交通方式得到了快速发展。
同时，水路和空中交通也在逐步提升。
五、未来交通运输发展趋势1. 智能化：随着物联网技术和人工智能技术的不断发展，未来的交通运输将更加智能化。
中职教育-《交通运输经济学》课件：第1章 绪论(蒋惠园 主编 人民交通出版社).ppt
交通运输业的历史与人类的文明史同样长久。
交通运输业是社会生产发展的产物，交通运输业的 产生与发展极大的推动了社会生产力的发展与社会经济 的发展。交通运输业也就成为社会经济、政治和文化发 展的一种社会物质基础。
运输业具有多重属性—生产特性、服务特性与基础设施特性
1.生产特性
1）是生产过程在流通过程内的继续，属于物质生产领域。 马克思《资本论》，论述了运输业的性质；既有物质生产
5 ）交通运输在自然灾害等突发事件的处理中起着非常重 要的作用。
自然灾害一旦发生，影响甚大，灾区的救援、灾后重建的 工作都需要高效的交通运输的保障才能顺利进行。
2.2交通运输对经济发展的意义与影响
1）交通运输业是不可替代的生产部门 任何生产须在一定的地理空间中进行和完成，生产过
程中需将生产中所需的生产要素集中到生产线（或场所） 上。
§2 交通运输与社会经济发展
2.1交通运输对社会发展的意义与影响 2.2交通运输对经济发展的意义与影响
2.1交通运输对社会发展的意义与影响
1 ）促进国家社会的统一
运输方便人们接触、沟通，增进相互了解，消除隔阂，增进 彼此社会关系，是维护国家统一、民族团结、社会安定的重 要因素。
2 ）增进文化信息的交流
运输基础设施也同其他商品一样凝结着无差别的人类劳 动，并且由社会必要劳动时间所决定，这是其价值。
3）运输基础设施的网络特性
❖ 实体网络：即有物质网络作为实体的社会基础设施，包括交 通运输、电力、邮电、供水、供气等；
❖ 网络型基础产业主要指属于实体网络的各个基础设施部门， 共同构成了国家或地区的社会经济基础。
交通运输业的性质特点
交通运输业的性质，特点和作用交通运输业的性质，特点和作用(1)交通运输业是生产活动的重要组成部分；(2)交通运输业借助于工业革命实现了交通工具的机械化而成为"公用运输业"；(3)各种运输活动促进了运输业发展，运输业的发展推动了社会生产力的发展。
双语教材交通运输工程导论本书以整个交通运输系统（包括铁路、道路、水运、航空、管道和城市交通运输系统）为对象，讨论现代社会运输的性质和作用、交通运输系统的组成以及各种交通运输系统的现状，各类载运工具的特点，以及各种交通运输系统的运行特性；分析交通流特性，探讨交通运输工程规划的基本原则与思路，交通运输基础设施、运输价格与合同管理、货运包装与标记、多式联运、智能交通系统的分析与评价等方面的问题。
全书共分为9章。
本书为物流工程、物流管理等专业的学科基础必修课教材，定位于交通运输工程、交通运输系统方面基础知识的介绍。
本书不要求学生具备交通设施设计的专业能力，而是要在了解交通系统的基础上，学会分析交通系统的通行能力、性能特征、安全保证、规划调度等，为物流系统、社会系统的设计与集成打下基础。
本书可作为物流工程、物流管理、工业工程、交通工程等专业教材，同时还可供从事物流、交通等相关专业工程技术人员学习参考。
Chapter 1 Transportation Engineering Introduction1.1 Transportation and Transportation Engineering1.1.1 Definitions ofTransportation1.1.2 What Is Transportation Engineering?1.1.3 Transportation and People’S Life1.1.4 Progress in Transportation1.2 Transportation Engineering1.2.1 The Field of Transportation Engineering1.2.2 Definition of Transportation Engineering1.2.3 The Practice of Transportation Engineering1.2.4 The Nature of Transportation Engineering1.2.5 Civil Engineering Involvement in Transportation1.3 Transportation System1.3.1 Scope and Functional Organization of Transportation System1.3.2 The Systems Approach1.3.3 Overview of Transportation Systems Characteristics1.3.4 Transportation Systems，Hierarchies，and Classification1.3.5 Objectives and Constraints of Transportation Systems1.3.6 Transportation Policy Making1.3.7 Transportation and Transportation—Related Problems 1.3.8 Transportation and SustainabilityQuestionsChapter 2 Transportation Facilities2.1 Transportation and the Facilities2.1.1 Transportation Facilities Today2.1.2 Basic Requests of Transportation Facilities2.2 Modes of Transportation2.2.1 Highways2.2.2 Urban Transit2.2.3 Air2.2.4 Rail2.2.5 Water2.2.6 Pipelines2.2.7 Other Modes2.2.8 Relative Importance2.3 Diversified Types of Transportation Facilities2.3.1 Motor Vehicle2.3.2 Train2.3.3 Watercraft2.3.4 Airplane2.3.5 Pipelines2.4 Container Transportation2.4.1 The Increasing Role of Containers2.4.2 Container and Its Objects2.4.3 Advantages of Container Transport2.4.4 Handing Over of the Container Transit2.5 Urban Transportation System2.5.1 Public Transportation2.5.2 Urban Transit Modes2.5.3 Critical Components in a Traffic System2.5.4 Intercity Bus TransportationQuestionsChapter 3 Transportation Infrastructure……Chapter 4 Traffic FlowChapter 5 Transportation PlanningChapter 6 IntermodalChapter 7 Price,Contract,and PackingChapter 8 Inteligent Transportation SystemsChapter 9 Transportation System Analysis and Evaluation References点击查看大图作 者：张庆英 主编出版社：电子工业出版社•出版时间：2007-8-1•ISBN：9787121040955全国交通运输发展战略正酝酿中国在交通运输的科学系统发展战略方面的空白将被弥补。
现代交通运输的作用
第一章绪论第一节现代交通运输的作用、性质和作用一、现代交通运输业的作用1、把全国连成一个统一的整体。
2、把产、供、销有机结合在一起。
3、对国防具有重要的作用。
4、在对外开放、对外贸易中有重要作用。
二、现代交通运输业的性质1、运输业具备生产力的三要素具有劳动力、劳动对象、劳动资料三要素。
2、运输是进行物质产品生产的必要条件3、运输业的产品是“位移”该产品既不能储存、也不能积累、也不能调拨。
三、现代交通运输业的种类（一）五种运输方式的特点铁路运输、公路运输、水陆运输、航空运输、管道运输。
（二）五种运输方式在我国的地位加快发展铁路运输、进一步完善公路网络、积极发展水陆运输优化民用机场布置、加快发展管道运输。
第二节铁路运输业一、铁路运输业的发展史1825年世界第一条公用铁路在英国出现，距近已有180多年历史。
上世纪末，世界铁路营业里程总长已达一百三十多万公里，且分布极不平衡。
二、我国铁路运输业的发展（一）旧中国的铁路早期铁路有吴淞铁路、唐胥铁路、台湾铁路等。
其特点是数量少、分布偏；标准杂、质量差；管理分割、经营落后。
（二）新中国铁路运输业的发展路网布局趋于合理，路网质量有所提高；铁路运输取得了显著成绩；科技进步迈出坚实步伐；铁路改革取得重大突破；精神文明建设成效明显。
三、铁路运输业的特点与任务除了具备一般运输业的特点外，其自身还具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
主要任务在于促进经济社会又好又快发展，开发有竞争力的客货运输产品，合理地组织运输生产过程，安全、迅速、经济、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要。
四、我国铁路的管理组织系统我国铁路实行铁道部——铁路局——站段三级管理。
铁道部统筹全局，统一管理全国铁路调度指挥工作。
铁路局负责一定范围内组织运输生产活动。
站段属于最低层，按车机工电辆专业设置，直接进行最基本的运输活动。
第三节和谐铁路的建设一、《中长期铁路网规划》的主要内容（一）客运专线的修建（二）完善路网布局和西部开发性新线（三）路网既有线的复线和电气化二、铁路“十一五”规划（一）加快建设发达铁路网1、建设快速客运网络2、强化煤炭运输通道3、加强港口和口岸后方通道建设4、继续扩展西部路网5、优化和完善东中部路网6、建设集装箱运输系统7、加强主要枢纽建设（二）大力推进技术装备现代化1、加快机车车辆升级换代2、提升线路基础设施技术水平3、加快通信信号技术现代化4、积极推进铁路信息化5、加强资源节约和环境保护6、加快铁路创新体系建设（三）确保铁路运输安全（四）提高铁路服务质量（五）积极稳妥推进铁路改革（六）加强人才队伍建设三、和谐铁路建设（一）和谐铁路建设的良好开局完善铁路网、生产力水平大跨越、对经济社会发展保障作用明显提等。
交通运输工程学知识点
第1章绪论1。
1。
1交通运输的要素构成（了解)：1.载运工具 2。
站场 3。
线路4。
交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统1。
1。
2 交通运输方式的构成（重点)1.铁路运输:适于长距离运输大宗货物,也适宜承担中长途旅客运输。
2。
公路运输：在中短途运输中的效果比较突出。
3.水路运输：适合担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离的运输4.航空运输：适宜担负各大城市之间和国际间的快速客运以及期刊邮件等对时效性要求高和昂贵精密急需货物的运输.5。
管道运输：非常适宜流体能源（天然气、原油等）的运输。
注：结合后面几章还介绍了五种运输方式的优缺点【09年10年均考过】1。
1。
3五种运输方式的综合评价(p4表格）(了解)1.2.3 交通运输的发展趋势【10年考过】1。
专门化{运输工具专门化、运输方式专门化}2。
大型化 3.高速化4。
环保化 5.智能化1.3。
1性质和特点1。
交通运输系统的性质:(1)交通运输系统对于国民经济系统具有基础性(2）对空间、低于、时间具有较强依附性,即不可挪动性(3）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上有可替代性2。
交通运输业的生产特点（p11了解）（1)运输生产是在流通过程中完成的。
（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，只改变运输对象的空间位置，并不创造新产品。
(3)劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产中被消耗掉。
（4）运输产品计量的特殊性。
（5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
1.3.2 （阅读理解记忆)1.交通运输在国民经济中的地位（P12）交通运输是国民经济的重要基础结构之一。
运输业和各个国民经济部门有着紧密联系,两者是相互促进，相互制约。
2。
交通运输在国民经济中的作用(P13）（1）交通运输是实现流通的物质手段（2）交通运输时开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业结构的纽带。
交通运输业的性质也特点
交通运输业的概念、性质、特点姓名：冯钊班级：交大海滨班交通运输业的概念、性质和特点：一、交通运输业的概念交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。
二、交通运输业具有多重属性。
（1）交通运输业属于物质生产部门：从直接生产过程来看，生产所需的原材料的运输和半成品以及零部件在各个部门之间的流通都需要运输的支持。
在生产过程中，运输劳动和其他的工人劳动共同参与了价值的创造，因此运输劳动是物质生产劳动；从流通过程来看，运输工人的劳动也参加了价值的创造。
在运输劳动过程中，劳动对象和商品确实发生了某种变化，它的位置改变了，从而它的使用价值也起了变化。
在社会再生产的过程中，生产以运输为起点又以交通运输为终点，交通运输是联系生产与消费的桥梁和纽带，贯穿于生产和流通的全过程。
可以说没有交通运输就不会有物质资料的生产和再生产，运输劳动和其他形式的生产劳动共同创造了全社会的物质财富。
（2）交通运输业属于第三产业：1986年国家统计局已经把交通运输业的经济指标列入了第三产业，实行起来十分方便，又便于统计。
第三产业主要是由服务性活动组成，交通运输业被划在第三产业，当然也是着眼于它的服务性功能。
例如：客运不仅为人们提供了生活服务，同时它也是劳动力在生产的一个组成部分（例如出游），它和物质生产活动也有联系。
货运中消费品的运输既是生产活动在流通过程中的延续（因而是生产服务），又是消费的前提条件（因而也是消费服务）。
因此分析交通运输业的性质的时候应该从两个不同的角度分析，从社会在生产的角度来分析，他是物质生产部门，从产业层次划分的角度来看，它属于第三产业。
（3）交通运输业是网络型的基础产业之一：从另一个角度来看交通运输业，它又是经济和社会的基础结构。
经济学家认为一个国家的经济与社会的发展，一般需要一些基础结构的支持，其中最重要的有三个系统：意识充足的交通运输系统；二是充足的能源与动力系统；三十充足的通信与信息系统。
交通运输行业的概念
交通运输行业的概念【篇一：交通运输业的性质也特点】交通运输业的概念、性质、特点姓名：冯钊班级：交大海滨班学号：10410427交通运输业的概念、性质和特点：一、交通运输业的概念交通运输业指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空等运输部门。
二、交通运输业具有多重属性。
（1）交通运输业属于物质生产部门：从直接生产过程来看，生产所需的原材料的运输和半成品以及零部件在各个部门之间的流通都需要运输的支持。
在生产过程中，运输劳动和其他的工人劳动共同参与了价值的创造，因此运输劳动是物质生产劳动；从流通过程来看，运输工人的劳动也参加了价值的创造。
在运输劳动过程中，劳动对象和商品确实发生了某种变化，它的位置改变了，从而它的使用价值也起了变化。
在社会再生产的过程中，生产以运输为起点又以交通运输为终点，交通运输是联系生产与消费的桥梁和纽带，贯穿于生产和流通的全过程。
可以说没有交通运输就不会有物质资料的生产和再生产，运输劳动和其他形式的生产劳动共同创造了全社会的物质财富。
（2）交通运输业属于第三产业：1986年国家统计局已经把交通运输业的经济指标列入了第三产业，实行起来十分方便，又便于统计。
第三产业主要是由服务性活动组成，交通运输业被划在第三产业，当然也是着眼于它的服务性功能。
例如：客运不仅为人们提供了生活服务，同时它也是劳动力在生产的一个组成部分（例如出游），它和物质生产活动也有联系。
货运中消费品的运输既是生产活动在流通过程中的延续（因而是生产服务），又是消费的前提条件（因而也是消费服务）。
因此分析交通运输业的性质的时候应该从两个不同的角度分析，从社会在生产的角度来分析，他是物质生产部门，从产业层次划分的角度来看，它属于第三产业。
（3）交通运输业是网络型的基础产业之一：从另一个角度来看交通运输业，它又是经济和社会的基础结构。
经济学家认为一个国家的经济与社会的发展，一般需要一些基础结构的支持，其中最重要的有三个系统：意识充足的交通运输系统；二是充足的能源与动力系统；三十充足的通信与信息系统。
第01讲交通运输概论
石家庄铁道大学 交通运输学院
大运河流经地区示意图
大运河终点标志——杭州拱宸桥
石家庄铁道大学 交通运输学院
唐代对外运输丝绸及其货物的船舶，直达红海之 滨，被誉为“海上丝绸之路”。 12世纪初，我国首先将指南针应用于航海导航。 15世纪，郑和率领当时世界上最大的船队7次下西 洋，历经亚洲、非洲30个国家和地区。
石家庄铁道大学 交通运输学院
1807年克莱蒙特号蒸汽船
石家庄铁道大学 交通运输学院
1.交通运输的发展史
（2） 铁路运输阶段
世界第一条铁路——斯托克顿~达林顿
1825年9月27日，世界上第一条公共服务铁路在英国建成通 车，长达19.3Km，用蒸气机车牵引34节车厢行驶，为世界铁 路运输史的开端。
中国第一条铁路——1876.7，英国，15km，0.762m 吴淞铁路（上海~吴淞）
石家庄铁道大学 交通运输学院
促进土地开发
交通与房地产业发展
--北京：京通快速公路促进了北京CBD商圈和京
通快速路沿线泛CBD圈、通州房地产发展，地
价升值，刺激了北京当地经济的发展
石家庄铁道大学 交通运输学院
交通投资自身促进经济增长
改革开放至今，交通资本存量对GDP的产出弹性为0.05左 右，表明交通资本存量增长1%将拉动GDP增长0.05% 2004年，交通资本存量增长率为14%，那么交通资本对 GDP的贡献，即由交通资本存量增长拉动的GDP增长率达
1.1 交通运输的性质与特点
性质：
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是 独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的 创造。
特点：
运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形 态，而只是改变其在空间的位置——位移（计 量单位：人公里或吨公里）。
交通运输系统
铁路货物运输种类 整车运输，零担运输，集装箱、托盘和货捆
19
（3）公路运输(Road Transportation) 公路运输的特点
适应性强、机动灵活、方便、快速、经济、联合 运输的广泛性 公路运输的经营方式 ➢公共运输业：定期定线、定线不定期、定区不定期。
➢契约运输业 ➢自用运输业 ➢汽车货运代理
中国沙船
——>
机器动力
侧明轮船
尾明轮船
木船
三桅船
内燃机船
45
船舶 按运载对象的不同，可分为货船、客船和
客货船三大类。 货船又可分为油船和干货船。
46
（4）空中载运工具
飞机
按运输类型的不 同，民用飞机可 分为运输飞机和 通用航空飞机。
运输机按航程可分为远程 飞机、中程飞机、近程飞机 和短途飞机。
运输机按其发动机和所产生推力的类型可分为 活塞式、涡轮螺旋式、涡轮喷气式、涡轮风扇 喷气式。
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⑴ 整体性
城市交通系统是由人、车、道路、设施、管理、环境等许多子系统组 成的综合性整体，各子系统从属于这个整体，而整个城市交通系统又是 更庞大的城市系统中的子系统。
⑵ 相关性
城市交通系统内部各子系统、各子系统要素之间是有机联的。这就是：为人们从事各种活动提供必 要的物质条件和空间活动条件，并达到安全、快速、高效、舒适的目的。
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21世纪我国交通运输发展趋势 （1）客运高速化 （2）货运物流化 （3）交通管理与运输组织技术将发生变革
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21世纪我国交通运输发展目标和任务
目标：
✓到21世纪中叶，建立一个可持续性的，以高速 化和智能化为目标的新型综合交通运输体系，并 成为世界交通强国和运输大国； ✓交通科学技术达到世界先进国家水平，交通运 输技术装备、运输组织与运输管理，进入世界先 进水平行列； ✓铁路成为世界上最发达的系统； ✓公路及其运输系统在世界上名列前茅； ✓航空运输成为世界上最大的市场之一； ✓水运成为世界航运强国。
国开《交通工程概论》形考任务1-4参考答案
国开《交通工程概论》形考任务1-4参考答案任务1：交通运输的定义和分类交通运输的定义交通运输是指把人和物从一个地点运送到另一个地点的活动。
通过各种不同的交通方式，如道路、铁路、水路和航空，我们可以实现国内和国际之间的人员和货物运输。
交通运输以其对经济和社会发展的贡献而被视为现代社会的重要组成部分。
它不仅能够促进地区间的联系和经济交流，还可以提供就业机会，促进贸易发展，改善人们的生活质量。
交通运输的分类交通运输可以根据不同的标准进行分类。
以下是一些常见的分类方法：1.按运输方式分类–道路运输：指在陆地上通过道路运送人员和物资的方式，包括汽车、摩托车、自行车等。
–铁路运输：指通过铁路轨道运送人员和货物的方式。
–水路运输：指通过水路（如河流、湖泊、海洋）运送人员和货物的方式，包括船舶和船只。
–航空运输：指通过飞机或其他航空器运送人员和货物的方式。
2.按运输对象分类–商品运输：指货物和商品从生产地运输到销售地的过程，包括原材料和成品的运输。
–旅客运输：指人员从一个地方到另一个地方的运输方式，包括长途旅行和通勤等。
3.按运输性质分类–公共交通：指由政府或公共机构提供的运输服务，目的是为了提供公众利益，如公交车、地铁等。
–私人交通：指由个人或私人公司提供的运输服务，如出租车、私人汽车等。
4.按运输规模分类–地方性交通：指在一个特定地区运输人员和货物的交通方式，如城市公交车、出租车等。
–国家级交通：指在整个国家范围内运输人员和货物的交通方式，如铁路、航空等。
任务2：交通工程的定义和作用交通工程的定义交通工程是一门研究交通运输系统设计、规划、建设和管理的学科。
它综合运用诸如土木工程、电子信息技术、经济学等知识，以提供更安全、高效和可持续的交通运输系统。
交通工程的作用交通工程对社会和经济发展有着重要的影响和作用。
以下是交通工程的一些主要作用：1.提高交通效率和便利性：交通工程通过设计合理的道路网络、交通信号系统和交通管理措施，提高交通运输系统的效率和畅通程度，缓解交通拥堵，方便人们的出行。
第1章 运输经济学概述
• 运输是经济发展的重要条件，英国的发展 依赖于运输的改良，美国的运输发展在经 济，在人民精神生活方面都起到重大的影 响；运输既是工业和贸易发展的原因，又 是工业和贸易发展的结果；运输业的发展 需要国家力量积极的干预和鼓励，包括立 法、税收、保护等措施，积极发展铁路运 输，在殖民地贸易中，要实行运输保护。
• 4）运输业属于物质生产部门。
• 5）运输影响资本的周转。
• 6）运输业影响资本主义经济。
• 以劳动价值论为核心的思想发展了运输经济 理论，揭示了运输生产的一般规律，较为系 统地归纳了运输对经济社会的影响功能，对 生产方式的改变、对工业化的促进。
3.当代运输经济学的发展
• 本世纪初，基于运输的战略功能被高 度强化，交通运输的国有化和国家的 高度干预，交通运输学的研究大为停 滞。
（三）本书的内容和体系结构
• 全书共分11章，具体涉及到运输经济学 基本理论，运输需求与效用，运输供给 与弹性，运输成本，运输价格、收益与 价格策略，运输市场竞争和运输定价策 略，运输资源配置，交通运输与国民经 济，运输政策，国际运输市场，国际运 输与服务贸易。
四、经济学的基本原理
• 1.资源使用的交替关系原理
经济学的实证案例
运输经济学的分支
1.西方经济学家的思想
• 亚当·斯密的运输经济思想 • （1723~1790）英国，代表作《国
富论》 • 1）运输是经济发展的基本条件。 • 2）运输影响分工和交换。 • 3）运输影响资源开发和对外贸易。 • 4）运输与贸易的规模受该国经济发展
水平的制约。
• （2）李斯特对交通运输的论述
（二）运输经济学研究的特点
• 1.经济学研究的一般方法 • （1）局部均衡和一般均衡方法 • （2）静态的、比较静态的和动态的分析 • （3）实证分析和规范分析 • 2.运输经济学研究的方法 • （1）社会主义市场经济的观点和方法
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1、交通运输性质、地位及作用。
交通运输是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节。
交通运输业是国民经济的重要部门之一，它在整个社会机制中起着纽带的作用。
交通运输既是衔接生产和消费的一个重要环节，又是保证人们在政治、经济、文化、军事等方面联系交往的手段。
2、要求掌握现代五种交通运输方式基本特征，熟悉交通运输在国民经济中的地位和作用，各种运输方式的技术经济特征及其评价，了解交通运输的发展趋势。
铁路运输的特征：优点：巨大色运送能力；廉价的大宗运输；较少受气候，季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强；收益随运输业务量的增加而增长。
缺点：始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活性差；直接“门到门”的运输量小，必须有其他运输方式为其集散、接运客货；始发与终到作业时间长，不利运距较短的运输业务；运输总成本中固定费用所占的比重大，大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等；一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。
公路运输的特征:最显著的特点是在技术上和经济上的灵活性。
技术上的灵活性：1,空间上的灵活性，可以实现“门到门”运输；2,时间上的灵活性，通常是可实现即时运输；3批量上的灵活性，可接受的启运批量最小；4运行条件的灵活性，运输服务范围不仅在等级公路上，还可延伸到等级外的公路，甚至许多乡村便道的辐射范围，普通货物装卸队场地、设备没有专门的要求，客运站点设置灵活，有的只设置一个停靠点即可；5服务上的灵活性，其具体表现为能够根据货主或旅客的具体要求提供个性化的服务，最大限度地满足不同性质的货物运送与不同层次旅客的需求。
经济上的灵活性:1运输投资起点很低，且从业者完全可以根据运输需求和自身的条件灵活选择；2运输生产固定结构低，选择空间大，经营者可根据市场环境和自己的风险承受能力选择合适的投资固定结构，属于低风险发展的运输方式。
水路运输的特征：具有点多、面广、线长。
航空运输的特征：1速度快。
2机动性大。
3舒适、安全。
4基本建设周期短、投资少。
管道运输的特征：1运输量大。
3运费低，能耗少。
3较安全可靠，队环境污染小。
4建设投资相对较小，占地面积少，受地理条件限制少。
5劳动生产率搞。
6受气候环境的影响小，便与长期稳定运行。
7对一定直径的管道，有一经济合理的输送范围。
8对于一定的输送量，有经济合理的最远输送距离。
9有极限输量的限制。
交通运输在国民经济中的地位和作用：交通运输的发展直接为国民经济和人民生活服务，是国土资源开发的先锋，是国防建设的组成部分，是一系列支柱产业的市场和支撑。
各种运输方式的技术经济特征及其评价1送达速度。
2投资方面。
3运输成本。
这三个方面叙述。
交通运输的发展趋势：高速化、重载化、智能化、和环保化。
2、智能运输系统。
要求掌握ITS基本框架，熟悉ITS涉及的有关技术手段，了解ITS应用领域。
基本框架：1服务领域，2逻辑框架，3物理框架，4，ITS评价，5，ITS标准。
在ITS体系结构中相关的几个名词解释。
用户服务：在体系结构中，某一层向接近于最终用户的相邻层提供的服务功能。
用户主体：服务面对的主要用户，反过来也是在某服务领域指定需求的主体。
服务主体：服务的提供者，与用户主体是服务、被服务的关系。
系统功能：ITS为完成用户服务必须具有的处理能力。
逻辑框架：定义了为提供各种ITS用户服务，ITS必须拥有的功能和必须遵从的规范，以及各功能之间交换的信息和数据流。
物理框架：将逻辑框架中的功能实体化、模型化，把功能结构相近的实体归结成直观的系统和子系统。
设施：在ITS中除了人和信息之外的所有实体，包括移动的设施和固定的设施。
我国ITS体系结构中，共分为8大服务领域，1交通管理与规划2电子收费3出行者信息4车辆安全与辅助驾驶5紧急事件和安全6运营管理7综合运输8自动公路。
ITS涉及包括计算机技术、通信技术、信息技术、多媒体技术、控制技术。
ITS应用领域1广泛应用管理信息系统、决策支持系统、地理信息系统2运用于无线通讯和有线通讯，应用的无线通信技术主要有全球移动通信系统、码分多址技术、蜂窝式数字分组数据等移动通信技术、卫星通信技术以及短程通信技术；有线通信技术有internet、综合业务数字网、异步传输模式、光纤分布式数据接口。
3利用管理信息系统对道路信息、交通状态信息、交通管制信息、交通事故信息加以管理和控制；应用决策支持系统（DSS）,利用交通静态信息，交通动态信息，还有应用全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）。
4广泛应用于现代交通监控体统、智能化的电子收费系统、违章识别管理系统、车型分类、车牌号识别。
5在ITS中广泛应用高灵敏度、高精度的智能化、集成化的新型传感器，可以改善交通检测与监控的有效程度，提高运行效率。
还广泛应用变结构控制、最优控制、模糊控制、神经元网络控制以及人工智能领域的相关研究成果进行交通管理与控制。
3、综合运输体系。
要求掌握综合运输布局的程序和方法，熟悉综合运输系统的组织与管理方法，了解各种运输方式合理配置与协调原则。
所谓综合运输体系，是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。
综合运输布局指铁路、公路、水运、航空和管道等五种运输方式的线路、港站枢纽（包括公路客货运站、铁路车站、河港、海港、航空港等）的土木建筑物及相关技术设备和交通运输工具组成综合运输网的地区分布。
综合运输布局取决于工农业生产的特点、水平和布局，当地的自然条件，各种运输方式的技术经济特征，城镇居民点分布，国防要求，以及生产过程的延续、社会生产和再生产的条件。
综合运输布局也要因时、因地、因部门而异。
综合运输布局的原则：1满足国民经济发展的要求，促进国民经济各部门及对外贸易的发展作用，并与工农业布局和人口分布相适应。
2以科学的客、货运量预测为基础。
3因地制宜，充分考虑各地区的地形、地质、气候、水文等自然条件及其特点对交通线站的位置、走向和技术标准的影响。
4综合利用各种运输方式，加速综合运输网的形成，保证运输枢纽有规律、步调一致地组织运营。
5重视交通资源的合理利用和环境保护，特别是要尽量做到少占土地，节约用地。
6与城市规划相结合。
7综合运输布局要适合巩固国防和加强战备的需要。
综合运输的组织管理不但要有各运输方式自身的管理体系，而且必须有综合的管理机制，各种运输方式的组织管理和结合部的组织管理和运输协作。
各种运输方式合理配置的原则1自然地理条件2社会经济条件3空间布局条件4运输结构条件5运输技术条件6经济效益条件7国家运输政策。
各种运输方式协调发展1货物流向流量和运输线路的协调2地区间各种运输方式的协调3各种运输方式设备能力的协调4各种运输方式运输组织工作的协调5运价和运输费用的协调。
4、道路交通。
要求掌握交通流的流密速关系分析基本理论，理解交通流基本特性，掌握各种特性的内涵、相互关系以及应用；理解交通设施服务（通行）能力的基本概念、通行能力的影响因素及其分析方法、计算信号交叉口通行能力基本原理与方法等；了解交通系统的基本问题（交通阻塞、交通事故、交通环境污染、交通不便性等）及其基本关系、交通问题的主要成因、交通问题的基本对策等；了解交通事故、交通冲突基本概念，事故致因分析，设施安全评价，交通安全改善的基本措施，交通参与者行为分析；了解交通事故、交通冲突基本概念，事故致因分析，设施安全评价，交通安全改善的基本措施，交通参与者行为分析等。
交通流基本特征：交通量：指单位时间通过某道路断面交通体的数量，单位通常为辆/h。
交通密度：指在单位长度道路区段上的车辆数量。
单位通常为辆/km。
交通密度与交通量不同，交通量表示的是车辆通过道路断面的频繁程度，而交通密度表示的是道路空间上的车辆密集程度。
速度：指区间平均车速km/h。
关系式Q=Kv Q交通量，v区间平均速度，K密度相互关系以及应用见书97页到100页。
交通通行能力也称道路容量，指道路的某一断面在单位时间内所能通过的最大车辆数。
道路通行能力的主要影响因素包括道路条件、交通条件、控制条件、交通环境以及人为的度量标准。
分析方法：129交通堵塞：是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象。
交通事故：指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。
交通环境污染：汽车、电车、摩托车等机动车辆在道路上运行时排放废气、产生噪声和振动所造成的环境污染。
交通不便性：交通冲突：通冲突是在可观测条件下，两个或两个以上道路使用者在同一时间、空间上相互接近，如果其中一方采取非正常交通行为，如转换方向、改变车速、突然停车等，除非另一方也相应采取避险行为，否则，会发生碰撞。
这一现象就是交通冲突。
事故致因分析：。
设施安全评价：5、城市轨道交通。
了解城市轨道交通系统的概念、特点，主要技术经济特性；理解轨道交通线路分类，线路的平面及纵断面的概念及组成要素；掌握轨道的组成及各部分的作用，限界的概念及分类；了解车辆的组成及主要技术参数；了解轨道交通信号的分类、显示含义及作用，闭塞的涵义、种类及原理，列车自动控制系统的组成及其功能；重点掌握轨道交通运营计划（全日行车计划、交路计划、车辆运用计划等）编制的内容和方法。