汽车电气设备构造与维修全套课件862p
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汽车电气设备与维修
项目一 汽车电路的识别
【学习目标】
能力目标 熟练运用汽车电路图图形符号 能分析汽车电路控制图工作原理及 过程
知识目标 能说出汽车电路基本类型 掌握汽车电路识图的基本方法
2022/1/10
一、汽车电路图 1.概念： 将电器与电子设备用图形符号
和代表导线的线条用图形符号连接在 一起的关系图。
2.组成： 电源、电路保护装置、控制器件、 用电设备及导线组成，组成的各元器件。
i
电路保护装置
2022/1/10
电路控制器件
主 电 路
控 制 电 路
K
30 86
85 87
二、汽车电路图的种类
布线图 是按照汽车电器在车身上的实际位置相对应地外形简图画 在图上，再用线将电源、开关、熔断器等装置和这些电器—连 接起来的。
特点：全车的电器 （即电器设备）数量明显 且准确，电 线的走向清楚， 有始有终，便于循线跟踪， 查找起来比较方便。
缺点：图上电线纵横 交错。
原理图 是包含所有电器元件在内的、表明其工作原理的 参考图；原理图与线路图有所不同，它是将线路图高 度简化后得到的，故图面清晰、电路简单明了、通俗 易懂，更好地反映了各个电路系统的组成及电路原理。
3.继电器及相关电路的检测
继电器结构
条件 固定 1-2加电压
固定
3-5加电压
检测端子 1-2 3-5 3-5
3-5
1-4 2-4 1-4 2-4
导通情况 导通，电阻约60～80Ω 不导通，电阻∞ 导通，电阻约0Ω
导通，电阻约60～80Ω电阻
不导通，电阻∞ 导通，电阻约0Ω 导通，电阻约0Ω 不导通，电阻∞
以下
或可能有故障
项目一 汽车电路的识别
【学习目标】
能力目标 熟练运用汽车电路图图形符号 能分析汽车电路控制图工作原理及 过程
知识目标 能说出汽车电路基本类型 掌握汽车电路识图的基本方法
2022/1/10
一、汽车电路图 1.概念： 将电器与电子设备用图形符号
和代表导线的线条用图形符号连接在 一起的关系图。
2.组成： 电源、电路保护装置、控制器件、 用电设备及导线组成，组成的各元器件。
i
电路保护装置
2022/1/10
电路控制器件
主 电 路
控 制 电 路
K
30 86
85 87
二、汽车电路图的种类
布线图 是按照汽车电器在车身上的实际位置相对应地外形简图画 在图上，再用线将电源、开关、熔断器等装置和这些电器—连 接起来的。
特点：全车的电器 （即电器设备）数量明显 且准确，电 线的走向清楚， 有始有终，便于循线跟踪， 查找起来比较方便。
缺点：图上电线纵横 交错。
原理图 是包含所有电器元件在内的、表明其工作原理的 参考图；原理图与线路图有所不同，它是将线路图高 度简化后得到的，故图面清晰、电路简单明了、通俗 易懂，更好地反映了各个电路系统的组成及电路原理。
3.继电器及相关电路的检测
继电器结构
条件 固定 1-2加电压
固定
3-5加电压
检测端子 1-2 3-5 3-5
3-5
1-4 2-4 1-4 2-4
导通情况 导通，电阻约60～80Ω 不导通，电阻∞ 导通，电阻约0Ω
导通，电阻约60～80Ω电阻
不导通，电阻∞ 导通，电阻约0Ω 导通，电阻约0Ω 不导通，电阻∞
以下
或可能有故障
汽车电器设备构造与维修ppt(最终版)
1．3 蓄电池的工作特性
1．3．1蓄电池的静止电动势
E0＝0.84＋ρ25℃ 式中，E。——蓄电池的静止电动势，单位为V；
ρ 25℃——25℃时电解液的密度。
ρ 25℃＝ρ t＋β （t－25）
式中，ρt——实测的电解液密度； t——测量时电解液温度，单位为℃； β ——密度温度系数，取β ＝0.000 75。
（2）加注孔盖 ： 加注孔盖上有通气孔，下端有特制的隔板，
其作用是将通气孔与单格上面的空间部分地隔开， 以防汽车颠簸时，电解液从通气孔溅出。
1．1．2蓄电池的型号
XX
XXX
字母表示其具有的特殊性能 第3部分表示蓄电池的额定容量 用阿拉伯数字组成 第2部分表示蓄电池的类型和特 征，用汉语拼音字母表示。 第1部分表示串联的单格电池数， 用阿拉伯数字组成
1．3．2蓄电池的内阻
蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。
极板电阻在完全充电状态下是很小的，但随 着蓄电池放电程度的增加，覆盖在极板表面的 PbSO4增多，极板电阻会随之增大。
3．电解液
电解液由密度为 1.84 g／cm3的纯硫酸和蒸馏 水配制而成，密度一般在 1.24－1.31 g／cm3，使 用时根据当地最低气温或制造厂的要求进行选择，
4．外壳
常用的材料有硬质橡胶、沥青塑料。工程塑料。 我国目前已大量生产聚丙烯等工程塑料蓄电池外壳。
5．其他零部件
（l）铅连接条 ： 有外露式、跨桥式和穿壁对焊式三种
1.2一1.4 mm (薄) 正极板栅厚度 ：2.2－2.4 mm (厚)
1.6一1.8 mm (薄) 正极板片数：4一13片 负极板片数：5一14片
2．隔板
常见的隔板材料有木材。微孔橡胶、微孔塑料、 玻璃纤维纸浆和玻璃丝棉等几类。
全套电子课件：汽车电气设备构造与维修
真空荧光管(VFD) 的工作原理
1—钨灯丝(阴极) 2—栅格 3—字符段(阳极) 4—屏幕
（2）液晶显示器（LCD) 1）结构 LCD 是最常用的非发光型显示器。上玻璃板和下玻
璃板之间有一层液晶, 外表面贴有垂直偏光镜和水平 偏光镜, 最下面是反射镜。
液晶显示器(LCD) 的结构
1—垂直偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板 4—水平偏光镜 5—反射镜
警灯不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由
于温度升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接 通发亮。
水温报警灯电路
5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧
开关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当 液面在规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开 关在自身弹力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
5.低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直 流供电。
两个供电电源
a)蓄电池
b)交流发电机
用电设备并联
§单元2 汽车电路识图基础
• 掌握汽车常用导线的种类。 • 掌握汽车熔断器、接线盒的相关知识。 • 了解汽车电路图的种类。
一1 、配电装置
汽车电路的配电装置主要包括导线、熔断器、接线盒、 继电器、开关、插接器等。
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电 系统是否正常工作。
（1）电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支 撑有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
（2）动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两 端与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与 导电板固装在一起的针轴上装有指针 与永久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
1—钨灯丝(阴极) 2—栅格 3—字符段(阳极) 4—屏幕
（2）液晶显示器（LCD) 1）结构 LCD 是最常用的非发光型显示器。上玻璃板和下玻
璃板之间有一层液晶, 外表面贴有垂直偏光镜和水平 偏光镜, 最下面是反射镜。
液晶显示器(LCD) 的结构
1—垂直偏光镜 2—前玻璃板 3—后玻璃板 4—水平偏光镜 5—反射镜
警灯不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由
于温度升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接 通发亮。
水温报警灯电路
5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧
开关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当 液面在规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开 关在自身弹力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
5.低压直流供电
汽车电气设备均都采用低压直 流供电。
两个供电电源
a)蓄电池
b)交流发电机
用电设备并联
§单元2 汽车电路识图基础
• 掌握汽车常用导线的种类。 • 掌握汽车熔断器、接线盒的相关知识。 • 了解汽车电路图的种类。
一1 、配电装置
汽车电路的配电装置主要包括导线、熔断器、接线盒、 继电器、开关、插接器等。
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电 系统是否正常工作。
（1）电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支 撑有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
（2）动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两 端与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与 导电板固装在一起的针轴上装有指针 与永久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
汽车电气设备构造与维修课件
汽车电气设备构 造与维修
电源第系一系章统：向电车源上系用电设备或控制装配供电，满足
汽车的需要。它的组成：
发电机：由发动机带动，把机械能→电能→整流→ 调压→[供电（设备） 储存（电池）
调节器：避免因发动机转速过高产生电压过大。 （调节励磁电流）维持恒定电压输出。
蓄电池：化学能《=》电能 [提供能量：起动时。 储存能量：正常行驶]
– 充电特性（图）
条件：恒定电流 电压与电动势的关系：U = E0 + I R 电压的变化 密度的变化
充电特性
– 放电特性（图）
条件：恒定电流 电压与电动势的关系： U = E0 － I R 电压的变化 密度的变化 终止电压：与放电率有关（图）
第四节 蓄电池的容量与影响因素
应用
– 电动汽车、电动自行车、UPS电源等
硷性蓄电池
结构特点
– 电解液为硷性溶液
主要种类
– 镉镍（Cd-Ni)蓄电池
正极：Ni(OH)3 负极：Cd 电解液：KOH
– 铁镍(Fe-Ni)蓄电池 – 银锌(Ag-Zn)蓄电池 – 镍氢（Ni-H)蓄电池
性能特点
– 能量密度高 – 少维护、寿命长（可长达10～20年） – 荷电保持能力强 – 价格高
别由燃料电池外部的单独储存系统提供。
– 只要能保证氢氧反应物的供给，燃料电池就可以连 续不断地产生电能。从这个意义上说，燃料电池是 一个氢氧发电装置。
燃料电池特点
– 能量密度更高 – 无环境污染
燃料电池的应用
– 纯电动汽车（EV）、航天方面
三菱公司的燃料电池汽车
氢燃料箱 燃料电池系统
丰田燃料电池汽车
燃料电池（FC）
电源第系一系章统：向电车源上系用电设备或控制装配供电，满足
汽车的需要。它的组成：
发电机：由发动机带动，把机械能→电能→整流→ 调压→[供电（设备） 储存（电池）
调节器：避免因发动机转速过高产生电压过大。 （调节励磁电流）维持恒定电压输出。
蓄电池：化学能《=》电能 [提供能量：起动时。 储存能量：正常行驶]
– 充电特性（图）
条件：恒定电流 电压与电动势的关系：U = E0 + I R 电压的变化 密度的变化
充电特性
– 放电特性（图）
条件：恒定电流 电压与电动势的关系： U = E0 － I R 电压的变化 密度的变化 终止电压：与放电率有关（图）
第四节 蓄电池的容量与影响因素
应用
– 电动汽车、电动自行车、UPS电源等
硷性蓄电池
结构特点
– 电解液为硷性溶液
主要种类
– 镉镍（Cd-Ni)蓄电池
正极：Ni(OH)3 负极：Cd 电解液：KOH
– 铁镍(Fe-Ni)蓄电池 – 银锌(Ag-Zn)蓄电池 – 镍氢（Ni-H)蓄电池
性能特点
– 能量密度高 – 少维护、寿命长（可长达10～20年） – 荷电保持能力强 – 价格高
别由燃料电池外部的单独储存系统提供。
– 只要能保证氢氧反应物的供给，燃料电池就可以连 续不断地产生电能。从这个意义上说，燃料电池是 一个氢氧发电装置。
燃料电池特点
– 能量密度更高 – 无环境污染
燃料电池的应用
– 纯电动汽车（EV）、航天方面
三菱公司的燃料电池汽车
氢燃料箱 燃料电池系统
丰田燃料电池汽车
燃料电池（FC）
汽车电器构造与维修课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
3.2 车载网络的应用与分类
3.2 车载网络的应用与分类
3.2
车载网络的应用与分类
3. 2. 2 CAN 总线系统 1.CAN 总线系统的结构
(1)控制单元 (2)控制器和收发器 (3)数据传输总线 2. CAN 总线的传输原理
(1)发送过程 (2)接收过程 (3)传输仲裁 3. CAN 总线的应用实例 (1)动力CAN 总线网络 (2)舒适CAN 总线网络 (3)信息娱乐CAN 总线 (4)仪表及诊断总
模块二 电源系统
学习目标
1. 熟悉汽车电源系统的基本结构与原理; 2. 了解蓄电池、发电机以及汽车电网管理模块的构造
与工作原理; 3. 掌握发电机、蓄电池的维护方法,能够进行电源系
统常见故障诊断与排除。
学习重点
1. 蓄电池的工作原理及常用维护方法; 2. 发电机构造原理及检测方法; 3. 电网管理模块的工作原理。
随着汽车电子技术的快速发展,汽车电气系统进入网络化时代。 因此,汽车电气系统以网络为纲目,并重新划分,逐渐发展成电力网 络和数据网络两大部分。其中,电力网络由电源、开关、配线盒、 电路保护装置、继电器和电力线路等组成;数据网络则由电能管理 系统、动力系统、信息娱乐系统、舒适系统四大部分组成,如图12 所示。
模块一 汽车电气系统基础知识
学习目标 1. 了解汽车电气系统的发展; 2. 学习掌握汽车电气系统的组成与功用; 3. 能够熟练识别各类电器元件; 4. 熟练掌握专用试电笔、万用表和解码器的使用方法。
学习重点 1. 汽车电气系统中电力网络的基本结构; 2. 汽车电气系统中数据网络的基本结构。
按励磁绕组搭铁方式分类
按整流器装用的二极管数量分类
按冷却方式分类
2.1传统电源系统
《汽车电气设备构造与检修》说课课件
说课课件2023-11-04•课程概述•汽车电气设备构造•汽车电气设备检修基础目录•汽车电气设备检修实践•学生能力评价与反馈•课程资源与拓展01课程概述课程定位本课程是汽车维修技术专业的一门核心课程，旨在培养学生掌握汽车电气设备的构造和检修技能。
课程作用通过本课程的学习，学生将掌握汽车电气设备的组成、工作原理、电路图识别、故障诊断与检修等方面的知识和技能，为从事汽车维修工作打下坚实的基础。
课程定位与作用课程目标与能力要求课程目标通过本课程的学习，学生应掌握汽车电气设备的构造、工作原理、电路图识别、故障诊断与检修等方面的知识和技能，能够进行基本的汽车电气设备检修工作。
能力要求学生应具备基本的电路图识图能力、汽车电气设备检修能力、故障诊断与排除能力等，同时还应具备良好的团队协作能力和沟通能力。
课程内容与安排课程内容本课程主要包括汽车电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、空调系统、安全气囊系统等汽车电气设备的构造、工作原理、电路图识别、故障诊断与检修等方面的内容。
课程安排本课程总课时数为60学时，其中理论教学30学时，实践教学30学时。
教学内容应按照由浅入深、由易到难的原则进行安排，同时注重理论与实践相结合，强化实践教学环节。
02汽车电气设备构造蓄电池是汽车电源系统的重要组成部分，主要作用是储存电能和提供启动电流。
蓄电池发电机调节器发电机是汽车电源系统的核心部件，主要作用是在发动机运转时为全车用电设备提供直流电。
调节器的作用是调节发电机输出电压，使其保持稳定。
030201启动机是启动系统的核心部件，主要作用是带动发动机旋转，使其进入工作状态。
启动机钥匙开关是启动系统的控制部件，用于控制启动机的工作。
钥匙开关点火开关是启动系统的一部分，用于控制点火线圈和喷油器的工作。
点火开关前照灯是照明系统的主光源，主要用于夜间或低能见度条件下的照明。
照明系统前照灯雾灯主要用于雨天、雾天等低能见度条件下的照明。
汽车电气设备构造与维修ppt课件
汽车电气设备构造与维修
绪论
经过近百年的开展，汽车电气设备成为 汽车的越来越重要的组成部分。其构造能 否合理、性能能否优良、技术情况能否正 常，对汽车的动力性、经济性、平安性、 可靠性、温馨性和排放程度正产生越来越 重要的影响。
学习和研讨汽车电气设备的作用、原理、 构造和运用检修方法，对于大家今后从事 汽车方面的任务具有非常重要的意义。
虽然汽车电气设备各个系统的构造、性
能随着其它技术的开展和人们的要求是不 断变化和开展的，但是，只需真正掌握汽 车电气设备各个系统的作用、根本任务原 理，及时掌握各种新技术在汽车电气设备 中的运用动态，我们就一定能顺应汽车开 展的要求，真正运用维护好汽车电气设备。
诊断的根本方法。
四、学习方法
1. 实际与实际相结合：在实际课中学原理， 实验课上学构造、练技艺。
2. 做好课堂笔记，参考课外书籍，开辟专业视 野。
3. 留意掌握根本作用和原理，培育自学才干和 顺应才干和创新才干。
五、主要参考资料及来源
1. <汽车电器>、 <汽车技术> 、<汽车维护 与修缮> 等专业杂志。
2. 汽车电器电子方面的专业书籍和汽车维 修手册。
3. Autoworld.html；各网站的汽车频道； qclt汽车论坛
六、汽车电气设备的开展综述
近百年来，汽车电气设备主要阅历了三个 迅速开展阶段。 1.在汽车开展的最初阶段，除了点火系外汽车 上几乎没有电气设备。
六、汽车电气设备的开展综述
2.汽车电气设备的第二个迅速开展阶段 是二十世纪六十年初期代至七十年代 末期，主要特征是电子安装替代机械 部件。
按用途来分，汽车电气设备可以分为 电源系统、起动系统、点火或预热系统、 照明和信号系统、仪表和报警安装 、辅 助电气设备、温馨系统和通讯平安安装、 电子控制安装等。
绪论
经过近百年的开展，汽车电气设备成为 汽车的越来越重要的组成部分。其构造能 否合理、性能能否优良、技术情况能否正 常，对汽车的动力性、经济性、平安性、 可靠性、温馨性和排放程度正产生越来越 重要的影响。
学习和研讨汽车电气设备的作用、原理、 构造和运用检修方法，对于大家今后从事 汽车方面的任务具有非常重要的意义。
虽然汽车电气设备各个系统的构造、性
能随着其它技术的开展和人们的要求是不 断变化和开展的，但是，只需真正掌握汽 车电气设备各个系统的作用、根本任务原 理，及时掌握各种新技术在汽车电气设备 中的运用动态，我们就一定能顺应汽车开 展的要求，真正运用维护好汽车电气设备。
诊断的根本方法。
四、学习方法
1. 实际与实际相结合：在实际课中学原理， 实验课上学构造、练技艺。
2. 做好课堂笔记，参考课外书籍，开辟专业视 野。
3. 留意掌握根本作用和原理，培育自学才干和 顺应才干和创新才干。
五、主要参考资料及来源
1. <汽车电器>、 <汽车技术> 、<汽车维护 与修缮> 等专业杂志。
2. 汽车电器电子方面的专业书籍和汽车维 修手册。
3. Autoworld.html；各网站的汽车频道； qclt汽车论坛
六、汽车电气设备的开展综述
近百年来，汽车电气设备主要阅历了三个 迅速开展阶段。 1.在汽车开展的最初阶段，除了点火系外汽车 上几乎没有电气设备。
六、汽车电气设备的开展综述
2.汽车电气设备的第二个迅速开展阶段 是二十世纪六十年初期代至七十年代 末期，主要特征是电子安装替代机械 部件。
按用途来分，汽车电气设备可以分为 电源系统、起动系统、点火或预热系统、 照明和信号系统、仪表和报警安装 、辅 助电气设备、温馨系统和通讯平安安装、 电子控制安装等。
汽车电气设备组成与检修ppt课件完整版
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
3）蓄电池搭铁电缆。
俗称搭铁线，常用的有两种，一种是由铜丝 编织成的扁形软铜线，另一种外形同启动电缆， 覆有绝缘层。搭铁电缆常用于蓄电池与车架、车 架与车身、发动机与车架等总成之间的连接。国 产汽车常用的搭铁线有 300mm2、450mm2、 600mm2、760mm24 种规格。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
6. 线束 为使全车线路规整、安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压导线、
蓄电池电缆和启动电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕 包扎成束，如图 1 - 1 - 14 所示。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
线束安装与检修的注意事项 （1）线束应用卡簧或绊钉固定，以免松动磨坏。 （2）线束不可拉得过紧，尤其在拐弯处，在绕过锐角或穿过金
提示：在发动机或变速器与车身之间有一根直径较大的连接电缆或用铜丝编 织的扁型连接带。
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
4）屏蔽线。
又称同轴射频电缆，其作用就是将导线 与外界磁场隔离，避免导线受外界磁场的影 响而产生干扰。屏蔽线的导线绝缘层中带有 金属纺织网或套装护套，常用于低压弱信号 电路，如在氧传感器信号电路、曲轴位置传 感器电路中普遍使用。
第六部分
PART 01
第一部分
电气系统组成与检修
• 认识汽车电气 • 拆解汽车电路图 • 检修电气附件
1.1 认识汽车电气
1.1 认识汽车电气
【知识准备】
一、电路的组成
电路主要由电源、用电设备（又称负载）、控制装置、保护装置和连接 导线 5 部分组成。
汽车电路则由两个电源（蓄电池和发机）、各种汽车电器、各种控制单 元和电路基础元件等组成。汽车电路基础元件主要是指导线、线束、熔断器、 连接器、插接器、继电器和各种开关等，各控制单元之间通过车载网络相连， 由数据线相互传递信息。
汽车电器设备构造与维修课件
电源系统常见故障
电源系统常见故障包括蓄电池故障、发电机故障、调节器故障等。
故障诊断方法
故障诊断方法包括直观诊断法、仪器诊断法等。直观诊断法是通过观察、听声、触摸等手 段来判断故障部位和原因；仪器诊断法是利用专用仪器设备对电源系统进行检测，根据检 测结果判断故障部位和原因。
故障排除方法
故障排除方法包括更换故障部件、修复故障部件、调整或更换调节器等。在更换故障部件 时，应注意选择与原件相匹配的部件；在修复故障部件时，应注意保证修复质量；在调整 或更换调节器时，应注意根据发电机的类型和规格进行选择。
蓄电池的类型
根据电解液的不同，蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池；根据极板 材料的不同，可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池的组成
发电机由转子、定子、整流器、端盖等部分组成。
工作原理
发电机利用电磁感应原理将机械能转化为电能，转子在磁 场中旋转时，定子绕组中会产生交变电动势，经过整流器 整流后输出直流电。
控制电路故障分析
控制电路故障主要包括电源故障、点火开关故障、启动继电器故障、电磁开关故障和线路故障等 。
启动系统故障诊断与排除方法
启动机不转故障诊断与排除
检查电源、点火开关、启动继电器、电磁开关和线路等部件是否正常， 如有故障则进行相应维修或更换。
启动机转动无力故障诊断与排除
检查蓄电池电量是否充足、线路是否接触不良或老化、单向离合器是 否打滑等，如有故障则进行相应维修或更换。
常见故障及排除
如灯泡损坏、线路短路或断路、开关损坏等。针对不同故障 ，应采取相应的排除措施，如更换灯泡、修复线路或更换开 关等。同时，还应注意对系统的维护和保养，以预防故障的 发生。
06 汽车辅助电器设备构造与 维修
电源系统常见故障包括蓄电池故障、发电机故障、调节器故障等。
故障诊断方法
故障诊断方法包括直观诊断法、仪器诊断法等。直观诊断法是通过观察、听声、触摸等手 段来判断故障部位和原因；仪器诊断法是利用专用仪器设备对电源系统进行检测，根据检 测结果判断故障部位和原因。
故障排除方法
故障排除方法包括更换故障部件、修复故障部件、调整或更换调节器等。在更换故障部件 时，应注意选择与原件相匹配的部件；在修复故障部件时，应注意保证修复质量；在调整 或更换调节器时，应注意根据发电机的类型和规格进行选择。
蓄电池的类型
根据电解液的不同，蓄电池可分为酸性蓄电池和碱性蓄电池；根据极板 材料的不同，可分为铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池的组成
发电机由转子、定子、整流器、端盖等部分组成。
工作原理
发电机利用电磁感应原理将机械能转化为电能，转子在磁 场中旋转时，定子绕组中会产生交变电动势，经过整流器 整流后输出直流电。
控制电路故障分析
控制电路故障主要包括电源故障、点火开关故障、启动继电器故障、电磁开关故障和线路故障等 。
启动系统故障诊断与排除方法
启动机不转故障诊断与排除
检查电源、点火开关、启动继电器、电磁开关和线路等部件是否正常， 如有故障则进行相应维修或更换。
启动机转动无力故障诊断与排除
检查蓄电池电量是否充足、线路是否接触不良或老化、单向离合器是 否打滑等，如有故障则进行相应维修或更换。
常见故障及排除
如灯泡损坏、线路短路或断路、开关损坏等。针对不同故障 ，应采取相应的排除措施，如更换灯泡、修复线路或更换开 关等。同时，还应注意对系统的维护和保养，以预防故障的 发生。
06 汽车辅助电器设备构造与 维修
汽车电器设备构造与检修.ppt
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
插接器的拆卸示意图
1.2 汽车电路基础元件
1.2.3 电路保护装置
熔断器的材料是铅锡合金，一般装 在玻璃管中或直接装在熔断器盒内。 它主要用在负荷不大的电路中，当电 路中电流超过规定值时，熔断器的熔 丝发热熔断而切断电路。
有片式、管式等多种型式，其中 片式熔断器应用最为广泛。 为了便于选用和识别，熔断器都根 据其容量大小用颜色编码，在其外壳 上标示额定电流值，如红色（10A）、 蓝色（15A）、黄色（20A）。
电路断路器运行前后的对比
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
1.2 汽车电路基础元件
1.2.4 开关
开关是用来控制电路的通断或改变电路中电流的方向的构
件。车用开关类型繁多，归纳起来基本上可分为自动式开关 和手动式开关。自动式开关多为电控，手动式开关多为机械
式控制。开关常见两种工作状态。Fra bibliotek熔断器
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
1.2 汽车电路基础元件
汽车上通常将多个熔断器组合地在 一起形成熔断器盒。熔断器在其支架上 接触必须十分牢固可靠。如果接触不良， 就会使熔断器和熔断器支架间产生电压 降，从而引起有关用电设备工作失常， 同时还易造成熔断器发热而熔断。
插接器的符号与实物
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
1.2 汽车电路基础元件
插接器接合时，应将插接器的导 向槽重叠在一起，使插头与插孔 对准且稍用力插入以保证牢固连 接。插头与插座所对应导线的粗 细、颜色、符号一般来说完全对 应，安装时应注意观察。 当需要分开插接器时，应先压下 闭锁，使锁扣脱开，然后再将其 拉开。拆、装插接器时绝对禁止 用力猛拉导线，以防止拉坏闭锁 装置或导线。
插接器的拆卸示意图
1.2 汽车电路基础元件
1.2.3 电路保护装置
熔断器的材料是铅锡合金，一般装 在玻璃管中或直接装在熔断器盒内。 它主要用在负荷不大的电路中，当电 路中电流超过规定值时，熔断器的熔 丝发热熔断而切断电路。
有片式、管式等多种型式，其中 片式熔断器应用最为广泛。 为了便于选用和识别，熔断器都根 据其容量大小用颜色编码，在其外壳 上标示额定电流值，如红色（10A）、 蓝色（15A）、黄色（20A）。
电路断路器运行前后的对比
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
1.2 汽车电路基础元件
1.2.4 开关
开关是用来控制电路的通断或改变电路中电流的方向的构
件。车用开关类型繁多，归纳起来基本上可分为自动式开关 和手动式开关。自动式开关多为电控，手动式开关多为机械
式控制。开关常见两种工作状态。Fra bibliotek熔断器
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
1.2 汽车电路基础元件
汽车上通常将多个熔断器组合地在 一起形成熔断器盒。熔断器在其支架上 接触必须十分牢固可靠。如果接触不良， 就会使熔断器和熔断器支架间产生电压 降，从而引起有关用电设备工作失常， 同时还易造成熔断器发热而熔断。
插接器的符号与实物
《汽车电器设备构造与维修》主编 任春晖 第1章 汽车电器电路基础
1.2 汽车电路基础元件
插接器接合时，应将插接器的导 向槽重叠在一起，使插头与插孔 对准且稍用力插入以保证牢固连 接。插头与插座所对应导线的粗 细、颜色、符号一般来说完全对 应，安装时应注意观察。 当需要分开插接器时，应先压下 闭锁，使锁扣脱开，然后再将其 拉开。拆、装插接器时绝对禁止 用力猛拉导线，以防止拉坏闭锁 装置或导线。
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明
1.3.5汽车开关
一、点火开关
二、组合开关
一、点火开关
控制着充电系统、点火系统、起动系统 以及绝大多数的辅助电器设备。 点火开关的位臵及电子钥匙防盗系统见 下图
点火开关的位臵
电子钥匙防盗系统
点击动画学习
汽车的点火开关装在转向柱上，通常有 五个挡位担任不同的工作，分别为锁止 挡（LOCK）、关闭挡（OFF）、附件 挡（ACC）、运转挡（ON）、起动挡 （START）。 大部分车型点火开关的锁体都具有锁止 转向盘的功能，同时还具有防止误起动 的功能。
三、配电装置
配电装臵包括中央接线盒、熔断器、继 电器、电线束及插接件、电路开关等， 使全车电路构成一个统一的整体。
1.2.2汽车电气设备的特点
一、低压 二、直流
三、单线制
四、负极搭铁
一、低压
汽车采用低压直流电，现代汽车的标称 电压有 12V 和 24V 两种。目前汽油车普 遍采用12V电源系统。
汽车电路各系统的主色
汽车12V电路主要线路导线标称截面积推荐表
1.3.2线束
将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚 氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 线束分为发动机线束、仪表线束、车身线 束等。 凯越（1.6L）汽车线束的布臵方式见下图
凯越（1.6）车型线束图
1.3.3熔断器
熔断器（俗称保险管或保险），在电路中 起保护作用。 熔断器的规格和控制内容见书下图
（6）辅助电气系统。
包括电动刮水器、空调系统、车窗玻璃 电动升降器、电动座椅、防盗系统、收 录机等。现在辅助电气设备有日益增多 的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全 等方面发展。车辆的豪华程度越高，辅 助电气设备就越多。
（7）汽车电子控制系统。
汽车电子控制系统主要指利用计算机控 制的各个系统，包括电控燃油喷射系统 （ EFI ）、电控点火系统（ ESA ）、电 控自动变速器（ ECT）、防抱死制动系 统（ABS）、电控悬架系统（EMS）、 自动空调等，电控系统的采用可以使汽 车上的各个系统均处于最佳工作状态。
四、负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车 身上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极与车 身相连，就称为负极搭铁；反之，若蓄电 池的正极与车身相连接，则称为正极搭铁。 按国家标准 GB2261-77《汽车拖拉机用 电设备技术条件》规定，国产汽车电气系 统统一规定为负极搭铁。
1.3汽车电路的基本元件
汽车电气设备构造与维修 全套课件
电气设备的基础知识
1.1汽车电气设备的发展概况 1.2汽车电气设备的组成与特点 1.3汽车电路的基本元件 1.4汽车电路图 1.5常用维修工具与检测仪器
知识目标：
1.了解汽车电气系统的组成及特点；
2.了解汽车导线、线束及插接器的特点；
3.了解汽车电路中继电器及电路保护装置的
二、直流
汽车发动机依靠电力起动机起动，而起 动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能 消耗完后必须用直流电进行充电。
三、单线制
单线制即是从电源到用电设备使用一根导 线连接，而另一根导线则由汽车车身或发 动机机体代替，作为回路连接方式； 单线制不仅节约导线，使线路简化、清晰， 而且也便于安装和检修； 现代汽车普遍采用单线制，但在某些汽车 上，有些不能形成可靠回路的地方，或多 或少地存在着双线制。
作用及特点：
4.了解熔断器盒中继电器及熔丝的分布律； 5.掌握汽车电路图中常用的符号含义； 6.了解各种常见维修工具和检测仪器的技术特点。
能力目标：
1.能操作点火开关及其他常见开关；
2.能检测熔丝、继电器及各种开关；
4.能熟练使用各种常见维修工具和检测仪器。
3.能分析电路图的基本构成；
1.1汽车电气设备的发展概况
继电器和熔断丝盒的布臵
发动机熔断丝盒中熔断丝的用途
熔断器在使用中应注意以下3点： （1）熔断器熔断后，必须查明原因，彻 底排除故障。
（2）更换熔断丝时一定要与原规格相同。
（3）安装时要保证熔断器与熔断器支架 接触良好。
1.3.4插接器
插接器由插头和插座组成，用于线束与线 束或导线与导线之间的相互连接。 插接器的符号与实物图，符号涂黑的表示 插头，白色的表示插座，带有倒角的表示 针式插头。 常见插接器的位臵及接头组件说明见下表
（1）起动系统。 主要包括起动机及其控制电路，用来起 动发动机。
（2）点火系统。 点火系统的任务是产生高压电火花，点 燃汽油发动机汽缸内的可燃混合气。 主要有传统点火系和电子点火系之分， 主要包括点火线圈、点火器、分电器总 成、火花塞等。
（3）照明系统。 包括车内外各种照明灯及其控制装臵，主 要用来保证夜间行车安全。
汽车问世一百多年来，取得了巨大的进步； 20 世纪 60 年代以后，汽车上开始大量采用电 子设备; 进入 20 世纪 70 年代，出现了电子控制高能点 火系统; 20 世纪 80 年代以后，汽车的整体性能得到了 大幅度的提高。
1.2汽车电气设备的组成与特点
1.2.1汽车电气设备的组成 1.2.2汽车电气设备的特点
1.3.1导线 1.3.3熔断器 1.3.5开关 1.3.2线束 1.3.4插接器 1.3.6继电器
1.3.1导线
导线是汽车电气系统最基础的组成部分在 不同的汽车电路中，对导线的尺寸以及材 料的要求也不一样，它们各自都有严格的 标准规定。 连接各设备的导线常以不同的颜色加以区 分。其中，截面积在4mm2以上的导线采 用单色线，而截面积在4mm2以下的导线 均采用花线。 汽车电路导线颜色见下表
（4）信号系统。 包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行 车信号标识灯等，主要用来保证车辆运 行时的人车安全。
（5）仪表及报警系统。
用来监测发动机及汽车的工作情况，驾驶 人可通过仪表及报警装臵，及时发现发动 机及汽车各种参数的异常情况，确保汽车 正常运行。 该系统主要包括电压（电流）表、机油压 力表、水温表、燃油表、车速—里程表、 发动机转速表、气压表及各种警告灯等。
1.2.1汽车电气设备的组成
一、电源系统 二、用电设备
三、配电装置
一、电源系统
电源系统包括蓄电池、发电机及调节器。 发电机与蓄电池并联工作，调节器主要 作用是在发电机转速变化时，自动保持 发电机输出电压稳定。
二、用电设备
（1）起动系统。 （2）点火系统。 （3）照明系统。 （4）信号系统。 （5）仪表及报警系统。 （6）辅助电气系统。 （7）汽车电子控制系统。
1.3.5汽车开关
一、点火开关
二、组合开关
一、点火开关
控制着充电系统、点火系统、起动系统 以及绝大多数的辅助电器设备。 点火开关的位臵及电子钥匙防盗系统见 下图
点火开关的位臵
电子钥匙防盗系统
点击动画学习
汽车的点火开关装在转向柱上，通常有 五个挡位担任不同的工作，分别为锁止 挡（LOCK）、关闭挡（OFF）、附件 挡（ACC）、运转挡（ON）、起动挡 （START）。 大部分车型点火开关的锁体都具有锁止 转向盘的功能，同时还具有防止误起动 的功能。
三、配电装置
配电装臵包括中央接线盒、熔断器、继 电器、电线束及插接件、电路开关等， 使全车电路构成一个统一的整体。
1.2.2汽车电气设备的特点
一、低压 二、直流
三、单线制
四、负极搭铁
一、低压
汽车采用低压直流电，现代汽车的标称 电压有 12V 和 24V 两种。目前汽油车普 遍采用12V电源系统。
汽车电路各系统的主色
汽车12V电路主要线路导线标称截面积推荐表
1.3.2线束
将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚 氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 线束分为发动机线束、仪表线束、车身线 束等。 凯越（1.6L）汽车线束的布臵方式见下图
凯越（1.6）车型线束图
1.3.3熔断器
熔断器（俗称保险管或保险），在电路中 起保护作用。 熔断器的规格和控制内容见书下图
（6）辅助电气系统。
包括电动刮水器、空调系统、车窗玻璃 电动升降器、电动座椅、防盗系统、收 录机等。现在辅助电气设备有日益增多 的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全 等方面发展。车辆的豪华程度越高，辅 助电气设备就越多。
（7）汽车电子控制系统。
汽车电子控制系统主要指利用计算机控 制的各个系统，包括电控燃油喷射系统 （ EFI ）、电控点火系统（ ESA ）、电 控自动变速器（ ECT）、防抱死制动系 统（ABS）、电控悬架系统（EMS）、 自动空调等，电控系统的采用可以使汽 车上的各个系统均处于最佳工作状态。
四、负极搭铁
采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车 身上，俗称“搭铁”。蓄电池的负极与车 身相连，就称为负极搭铁；反之，若蓄电 池的正极与车身相连接，则称为正极搭铁。 按国家标准 GB2261-77《汽车拖拉机用 电设备技术条件》规定，国产汽车电气系 统统一规定为负极搭铁。
1.3汽车电路的基本元件
汽车电气设备构造与维修 全套课件
电气设备的基础知识
1.1汽车电气设备的发展概况 1.2汽车电气设备的组成与特点 1.3汽车电路的基本元件 1.4汽车电路图 1.5常用维修工具与检测仪器
知识目标：
1.了解汽车电气系统的组成及特点；
2.了解汽车导线、线束及插接器的特点；
3.了解汽车电路中继电器及电路保护装置的
二、直流
汽车发动机依靠电力起动机起动，而起 动机的电源是蓄电池，当蓄电池的电能 消耗完后必须用直流电进行充电。
三、单线制
单线制即是从电源到用电设备使用一根导 线连接，而另一根导线则由汽车车身或发 动机机体代替，作为回路连接方式； 单线制不仅节约导线，使线路简化、清晰， 而且也便于安装和检修； 现代汽车普遍采用单线制，但在某些汽车 上，有些不能形成可靠回路的地方，或多 或少地存在着双线制。
作用及特点：
4.了解熔断器盒中继电器及熔丝的分布律； 5.掌握汽车电路图中常用的符号含义； 6.了解各种常见维修工具和检测仪器的技术特点。
能力目标：
1.能操作点火开关及其他常见开关；
2.能检测熔丝、继电器及各种开关；
4.能熟练使用各种常见维修工具和检测仪器。
3.能分析电路图的基本构成；
1.1汽车电气设备的发展概况
继电器和熔断丝盒的布臵
发动机熔断丝盒中熔断丝的用途
熔断器在使用中应注意以下3点： （1）熔断器熔断后，必须查明原因，彻 底排除故障。
（2）更换熔断丝时一定要与原规格相同。
（3）安装时要保证熔断器与熔断器支架 接触良好。
1.3.4插接器
插接器由插头和插座组成，用于线束与线 束或导线与导线之间的相互连接。 插接器的符号与实物图，符号涂黑的表示 插头，白色的表示插座，带有倒角的表示 针式插头。 常见插接器的位臵及接头组件说明见下表
（1）起动系统。 主要包括起动机及其控制电路，用来起 动发动机。
（2）点火系统。 点火系统的任务是产生高压电火花，点 燃汽油发动机汽缸内的可燃混合气。 主要有传统点火系和电子点火系之分， 主要包括点火线圈、点火器、分电器总 成、火花塞等。
（3）照明系统。 包括车内外各种照明灯及其控制装臵，主 要用来保证夜间行车安全。
汽车问世一百多年来，取得了巨大的进步； 20 世纪 60 年代以后，汽车上开始大量采用电 子设备; 进入 20 世纪 70 年代，出现了电子控制高能点 火系统; 20 世纪 80 年代以后，汽车的整体性能得到了 大幅度的提高。
1.2汽车电气设备的组成与特点
1.2.1汽车电气设备的组成 1.2.2汽车电气设备的特点
1.3.1导线 1.3.3熔断器 1.3.5开关 1.3.2线束 1.3.4插接器 1.3.6继电器
1.3.1导线
导线是汽车电气系统最基础的组成部分在 不同的汽车电路中，对导线的尺寸以及材 料的要求也不一样，它们各自都有严格的 标准规定。 连接各设备的导线常以不同的颜色加以区 分。其中，截面积在4mm2以上的导线采 用单色线，而截面积在4mm2以下的导线 均采用花线。 汽车电路导线颜色见下表
（4）信号系统。 包括电喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行 车信号标识灯等，主要用来保证车辆运 行时的人车安全。
（5）仪表及报警系统。
用来监测发动机及汽车的工作情况，驾驶 人可通过仪表及报警装臵，及时发现发动 机及汽车各种参数的异常情况，确保汽车 正常运行。 该系统主要包括电压（电流）表、机油压 力表、水温表、燃油表、车速—里程表、 发动机转速表、气压表及各种警告灯等。
1.2.1汽车电气设备的组成
一、电源系统 二、用电设备
三、配电装置
一、电源系统
电源系统包括蓄电池、发电机及调节器。 发电机与蓄电池并联工作，调节器主要 作用是在发电机转速变化时，自动保持 发电机输出电压稳定。
二、用电设备
（1）起动系统。 （2）点火系统。 （3）照明系统。 （4）信号系统。 （5）仪表及报警系统。 （6）辅助电气系统。 （7）汽车电子控制系统。