1-供应链技术的发展对金融服务提出的挑战和机遇-中欧国际工商学院张春教授
供应链金融创新的挑战与机遇
供应链金融创新的挑战与机遇一、供应链金融创新的概念和意义随着全球经济的发展和国际贸易的增加，供应链金融创新越来越成为金融领域的热门话题。
供应链金融是一种基于供应链合作的金融模式，它为参与供应链的各个成员提供了融资、风险管理、支付结算等一系列金融服务。
供应链金融的出现改变了传统金融模式，不再是以某个个体或企业为核心，而是以整个供应链为核心，通过信息技术和金融手段，整合各种资金资源，实现了融资成本降低、支付结算便捷和风险控制的优势。
对供应链金融的创新不仅推动了经济发展和贸易增长，也为解决传统金融模式中存在的资金涉及难、风险高等问题提供了一种新的解决方案。
二、供应链金融创新的机遇1.促进贸易便利随着经济全球化的发展，国际贸易额不断增长，传统的贸易融资方式已经不能满足市场需求。
通过供应链金融创新，不仅能够加速资金流动，也能降低贸易成本，优化贸易结构。
2.推动中小企业发展中小企业的发展往往面临融资难、成本高等问题，而供应链金融的出现可以减少中小企业融资成本，增强其资金流动性和融资透明度，从而推动其发展。
3.提高金融服务效率供应链金融的出现，有利于整合各个供应链成员的资金流动，提高金融服务效率，缩短业务处理周期，增加融资效率。
三、供应链金融创新的挑战1.信息不对称供应链金融需要大量的信息沟通和信用背书，但供应链各个成员之间存在信息不对称问题，这可能导致风险控制不到位。
2.技术创新不足目前供应链金融领域的技术创新仍处于起步阶段，金融机构缺乏技术和资金投入，这会影响其在供应链金融领域的竞争力和市场地位。
3.缺乏全球性信息共享和合作机制供应链金融的创新需要各国之间的资金、技术和信息的合作，但目前国际合作机制还不完善，这可能限制了供应链金融模式的发展。
四、结语随着全球经济的发展和国际贸易的变化，供应链金融创新的机遇和挑战必将共存，只有不断推进技术创新、加强信息共享和加强国际合作，才能进一步推动供应链金融创新模式的发展，助力金融领域等其他领域的协同发展。
上海交大张春：中国式产融结合对现有监管理论框架提出了新挑战
2018年1月11日，上海交通大学上海高级金融学院执行院长、金融学教授张春在高金/SAIF主办的2018高金新年论坛上表示，中国式的产融结合对现有监管的理论框架提出了一些新的挑战。
张春表示，中国的实践最近这几年在产融结合方面，包括中国在FINTECH方面已经走在理论的前面了，不光是中国理论的前面，包括国际前沿理论的前面。
对现有的理论和监管模式提出了相当大的挑战，不光是中国的，中国大家知道本来就没有什么理论和框架，走一步算一步。
但是对于国际上面的监管模式，国外这种产融结合在很多国家尤其是美国是监管非常严的，但是中国现在已经在这一方面走在前面了。
所以怎么样更科学的制定监管政策，能够引领世界的潮流，我们需要对有关的金融学、经济学理论进行一些创新性的拓展。
第一个是传统银行的竞争优势理论需要被拓展，大家知道在金融学里面很重要讲金融中介机构里面讲银行是特殊的金融机构，它的特殊性比如说有信息的优势，所以它的监管包括它的运作都是有一些特殊性的。
我个人也做了很多年这方面的研究，在实证方面研究并不是有特别多的数据验证这些。
银行的特殊优势究竟是什么？比如说我们互联网企业和其他实体企业的信息优势，如果你说银行是有信息优势，那我们现在互联网企业它的信息优势究竟有没有超过银行，有没有比银行还要大，大多少？这是很重要的依据，我们现在的互联网金融企业信息优势要比银行还要大，那当然从长远来看就应该让他们来做某一些业务，或者在哪一方面比较大。
所以我觉得是需要仔细研究的。
第二个方面，金融上有一个系统性风险的理论，这个理论也是过去一二十年开始发展起来，究竟什么是系统性风险，系统性风险的定义、度量，包括现在的监管框架，包括在美国定义什么是系统性风险，大的银行和金融机构。
其实都是非常不完善的，非常不完全的。
所以大家也知道有的风险是可以通过市场来化解的，金融市场的一大功能是化解风险，所以怎么样来区分不同的金融机构，不同的实体机构的风险，然后什么是可以通过市场来化解的，什么是需要监管的，这是需要更深度的研究的。
中欧关系的稳定发展与广阔前景
中欧关系的稳定发展与广阔前景目录一、中欧关系稳定发展的背景与意义 (2)1. 中欧关系的历史背景 (3)2. 中欧关系的发展现状 (3)3. 中欧关系稳定发展的意义 (5)二、中欧合作的主要领域与成果 (5)1. 经济合作 (6)a. 贸易合作 (8)b. 投资合作 (9)c. 产业合作 (10)2. 政治合作 (11)a. 外交政策协调 (12)b. 国际事务合作 (13)c. 共建多边机制 (14)3. 文化交流 (15)a. 人文交流机制 (16)b. 教育合作 (18)c. 文化遗产保护 (19)三、中欧关系面临的挑战与机遇 (19)1. 中欧关系面临的挑战 (21)a. 地缘政治风险 (21)b. 经济竞争压力 (22)c. 社会文化差异 (23)2. 中欧关系面临的机遇 (24)a. “一带一路”倡议 (25)b. 欧洲投资计划的对接 (25)c. 全球经济格局调整 (26)四、中欧关系稳定发展的未来展望 (27)1. 加强政策沟通与协调 (28)2. 深化经济合作与创新 (29)3. 促进人文交流与理解 (30)4. 构建更加公正合理的国际秩序 (32)五、结论 (33)1. 中欧关系稳定发展的总体态势 (34)2. 对中欧关系发展的展望与建议 (35)一、中欧关系稳定发展的背景与意义在当前全球经济格局深度调整的大背景下，中欧关系的稳定发展显得尤为重要。
中欧作为世界重要的政治经济力量，其关系的稳固发展不仅对双方具有重要意义，也对全球和平稳定与繁荣具有积极影响。
中欧关系的稳定发展有着深厚的背景，中欧地理位置相近，历史文化传统各异但富有交流，这种地理和文化的接近性为双方合作提供了良好的基础。
中欧在经济结构上有很强的互补性，双方在贸易、投资、科技等领域的合作不断深化，共同利益日益增多。
中欧在国际事务中的共同利益和共同价值观也为双方合作提供了广阔的空间。
中欧双方在应对全球性问题如气候变化、公共卫生安全等方面拥有广泛的共识和合作意愿，共同肩负着维护世界和平与稳定的责任。
中欧投资协定给国企带来的机遇和挑战
中欧投资协定给国企带来的机遇和挑战作者：李德荃来源：《山东国资》 2021年第1期山东财经大学教授、本刊特约专家李德荃2020年末，我国外交领域发生了两件大事。
其一是11月15日，中、日、韩、澳、新与东盟10国共同签署区域全面经济伙伴关系协定；其二是12月30日晚间，国家主席习近平在北京同德国总理默克尔、法国总统马克龙、欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩举行视频会晤，共同宣布如期完成中欧投资协定谈判。
区域全面经济伙伴关系协定是目前全球人口最多、经贸规模最大且最具发展潜力的自贸区协定，目前与该协定伙伴国之间的贸易约占我国外贸总额的1/3。
欧盟则是目前全球第三大经济体，并稳居我国对外经贸关系前三位。
尽管迄今我国已与26个国家和地区签署了19份自贸协定，因此我国的自贸伙伴已遍及亚洲、欧洲、拉丁美洲、大洋洲和非洲，但在美国大肆恶意围堵我国的大背景下，这两个协定的达成无疑具有里程碑意义。
它们的签署，有力捍卫了经贸全球化的历史大趋势，并极大挫败了美国试图孤立我国的险恶用心，因此可视为我国应对美国经济围堵战略的重大胜利。
2020年11月20日，国家主席习近平在亚太经合组织第二十七次领导人非正式会议上又宣布，我国将积极考虑加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定。
2020年12月16日至18日的中央经济工作会议再次重申了这一意愿。
可以预见，这一意愿的达成绝非坦途，但这一举动本身充分反映了我国推动高水平对外开放、反对单边主义、维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制、积极参与区域经济合作、携手各国建设开放型世界经济体系、共筑世界命运共同体的良好意愿，从而反衬凸显出美国单边主义逆世界历史潮流而动的面目。
中欧投资协定的主要内容中欧互为对方最重要的贸易伙伴之一。
2019年的双边货物贸易额高达6300亿美元，其中我国对欧盟出口约4278亿美元。
目前欧盟已取代美国，成为中国第一大贸易伙伴。
不过，相较于货物贸易，中欧间的直接投资规模明显偏低。
大宗商品供应链与互联网金融的融合创新分析
通过物联网技术实现物资的实时监控和追踪，提高供应链的可视化 和透明度。
人工智能技术的应用
利用人工智能技术进行风险评估、信用评级和智能决策，提升金融 服务的质量和效率。
大宗商品供应链与互联网金融融合的社会影响
促进实体经济发展
01
通过优化资源配置和降低运营成本，推动实体经济的健康发展
。
05
大宗商品供应链与互联网金融 融合的挑战与对策
大宗商品供应链与互联网金融融合的挑战与对策
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大宗商品供应链与互联网金融 融合的未来展望
大宗商品供应链与互联网金融融合的发展趋势
数字化趋势
全球化趋势
随着互联网技术的发展，大宗商品供 应链与互联网金融将进一步实现数字 化，提高信息透明度和交易效率。
案例二
总结词
大数据分析能够实时监测供应链的运行状况，提前预析供应链上的各种数据，如物流信息、 销售数据、天气情况等，大数据分析可以实时监测供 应链的运行状况，提前发现潜在的风险点。例如，通 过分析历史销售数据，可以预测未来的市场需求，提 前调整库存，避免缺货或积压的风险。同时，大数据 分析还可以通过对供应链上各参与方的行为进行分析 ，发现潜在的欺诈行为或违约风险，为风险管理提供 决策支持。
风险
互联网金融存在信息安全、操作风险 、信用风险等问题，需要加强监管和 风险管理。
互联网金融的发展趋势
• 趋势：随着科技的不断进步和应用场景的不断拓展，互联网金融将呈现数字化、智能化、开放化、合规化等发展趋势。
03
大宗商品供应链与互联网金融 的融合模式
大宗商品供应链与互联网金融的融合模式
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01
大宗商品供应链概述
新形势下我国发展国际海运物流供应链面临的机遇及挑战
新形势下我国发展国际海运物流供应链面临的机遇及挑战摘要：在新时代，物流业被列为国家战略产业。
作为物流业的关键环节，海上物流备受关注。
在国际物流中，由于选择低货、散装和自由路线的优势，海运物流已成为国际货运贸易的首选。
中国的海岸线长达18000公里。
作为世界上最大的货运大国和第三大航运强国，我们必须重视航运物流的发展，以有效促进整个物流业的可持续发展，确保“海洋战略”尽快实现，甚至为“中国崛起”创设优质条件。
基于此，本篇文章对新形势下我国发展国际海运物流供应链面临的机遇及挑战进行研究，以供参考。
关键词：国际海运物流；机遇；挑战引言海运占外贸货物运输的90 %，在国际贸易中发挥着非常重要的作用，是我国“一带一路”和海运强国战略实施的关键环节。
但是，随着全球经济增长放缓，航运业正在陷入停滞，市场上的竞争正在加剧。
为了满足客户需求的多样化和个性化，航运公司必须不断提高服务能力。
与其他物流相比，海上物流有很长的链条，很多环节(如交货、预约、运输、仓储、出入、海关申报、检查等)，很多参与者(如船东、货主、货主、货运代理人、运输代理人、运输代理人)。
因此，如何进行有效的风险管理，识别海上物流运营的风险，提高企业的风险防范水平，成为海上物流企业最迫切的问题。
1海运物流发展现状目前，中国对外贸易继续发展，成为最大的港口运输国。
2020年疫情爆发时，产量进入停滞期，国家间贸易额减少，严重影响了航运市场。
但是，中国的疫情情况迅速得到控制，经济和产业在保护下恢复，国内产品积极供应给世界市场，出口贸易的需求不断增加。
2020年1月至11月，中国港口超过指定大小的货物周转率达到13.25亿吨，比2019年同期增长4.18 %。
有关详细信息，请参见图1。
图2的数据分析显示，国内港口市场从1月到3月受到严重影响，下降了10个百分点以上。
但是自4月以来有所改善。
至于港口外贸市场，除了3月份的容量减少外，其他一切都与2019年同期相对应，表明中国的港口外贸市场相对稳定。
供应链融资难题与发展趋势
供应链融资难题与发展趋势在当前经济全球化和市场多元化的大背景下，供应链融资作为中小企业发展的重要手段，面临着诸多挑战和难题。
本文将结合我国供应链融资的现状，分析其中存在的问题，并探讨未来的发展趋势。
一、供应链融资的难题1. 融资难、融资贵问题中小企业在供应链融资过程中，往往因为缺乏有效的抵押物、信用等级不高等原因，难以获得银行的贷款支持。
即使获得贷款，较高的利率也使得企业负担加重。
这种融资难、融资贵的问题，严重制约了中小企业的健康发展。
2. 信息不对称问题在供应链融资中，金融机构与企业之间存在明显的信息不对称。
金融机构难以全面了解企业的实际经营状况，以及供应链各环节的风险。
这导致金融机构在审批贷款时过于谨慎，甚至出现“惜贷”现象。
3. 融资渠道单一问题目前，我国中小企业供应链融资主要依赖银行贷款，融资渠道相对单一。
这使得企业在融资过程中，容易受到银行政策和市场利率变动的影响。
同时，单一的融资渠道也无法满足企业多样化的融资需求。
4. 信用体系不完善问题我国信用体系建设尚处于初级阶段，部分企业信用观念薄弱，导致供应链融资过程中，金融机构面临较高的信用风险。
由于信用体系不完善，金融机构在贷款审批过程中，难以对企业的信用状况进行准确评估。
5. 法律法规不健全问题虽然我国政府已经出台了一系列支持供应链融资的政策措施，但相关法律法规仍不完善。
这导致供应链融资在实际操作过程中，面临一定的法律风险。
二、供应链融资的发展趋势1. 金融科技助力供应链融资2. 供应链金融生态圈的构建未来，供应链融资将朝着生态化、平台化的方向发展。
以核心企业为中心，金融机构、上下游企业、第三方服务机构等共同参与的供应链金融生态圈将逐步形成。
这将有助于降低融资成本，提高供应链融资的效率。
3. 政策扶持力度加大政府将继续加大对供应链融资的政策扶持力度，推动金融机构创新融资产品和服务，降低融资门槛，缓解中小企业融资难题。
同时，政府还将进一步完善信用体系建设，提高企业信用意识，降低信用风险。
大宗商品贸易中港口物流供应链金融的创新
大宗商品贸易中港口物流供应链金融的创新目录1. 内容概括 (2)1.1 研究背景 (2)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 文献综述 (5)2. 大宗商品贸易概述 (6)2.1 大宗商品的种类与特性 (8)2.2 大宗商品贸易的重要性 (8)3. 港口物流供应链金融现状 (9)3.1 供应链金融的发展历程 (11)3.2 港口物流供应链金融的基本模式 (12)3.3 存在的问题与挑战 (13)4. 大宗商品贸易中的物流供应链 (14)4.1 物流供应链的主要环节 (16)4.2 大宗商品贸易中的物流需求 (17)4.3 物流服务模式与优化策略 (19)5. 供应链金融的创新方向 (20)5.1 区块链技术在供应链金融中的应用 (21)5.2 金融科技的创新 (23)5.3 绿色供应链金融的发展 (24)6. 港口物流供应链金融的创新实践 (25)6.1 港口物流供应链金融的创新案例分析 (26)6.2 创新的挑战与风险管理 (28)7. 策略与建议 (29)7.1 加强技术创新与应用 (31)7.2 政策支持与法规完善 (32)7.3 企业合作与信息共享 (33)1. 内容概括本文深入探讨了在大宗商品贸易背景下，港口物流供应链金融的最新创新，旨在分析其发展现状、影响因素及未来展望。
我们将概述大宗商品贸易的特点，以及港口物流在其中的关键地位，阐述供应链金融在货物流动中的重要作用。
将聚焦于港口物流供应链金融创新实践，包括但不限于：基于区块链技术的信用评估、智能合约应用、供应链保险数字化转型等。
将分析这些创新带来的积极影响，如融资效率提升、风险控制加强、供应链协同性提高等。
展望港口物流供应链金融未来的发展趋势，探讨人工智能、大数据应用等新技术在其中的潜在机遇。
1.1 研究背景在当下全球化贸易的框架下，大宗商品贸易占据着举足轻重的地位。
如石油、天然气、金属、煤炭和粮食等，的交易贯穿于国际贸易的各个层面，并且对全球经济具有深远影响。
金融危机下中欧贸易面临的新挑战与机遇-精选文档
金融危机下中欧贸易面临的新挑战与机遇一、中欧经贸关系发展现状由于近年来美国经济的减缓、日本经济的下滑,使得与欧盟贸易成为关系我国对外贸易发展的一个重要因素。
中欧经贸关系的日益紧密,两者之间的贸易摩擦也就日益严重。
欧盟贸易保护主义抬头,技术贸易壁垒、知识产权保护、反倾销各项措施对中国的出口产生了很大影响。
新加入的中东欧10国由于经济发展水平和劳动力成本与中国接近,且具备欧盟统一大市场的内部优势,贸易和生产成本较低,拥有一大批高技能、价格低廉的劳动力等自身优势,将在全球内与中国引进外资形成竞争。
随着2008年金融危机的爆发,全球经济受到重创,中欧两大经济体均受到不同程度的冲击。
双边经贸往来面临历史上不多见的困境,其中经历深度衰退的欧盟经济对双边经贸往来的负面影响尤甚。
在金融危机下的中欧经贸关系正经历着更为严峻的考验。
二、金融危机下的欧盟经济金融危机使欧盟主要国家深陷衰退泥潭,对外需求大幅下降。
随着金融和经济形势的不断恶化,欧洲各国采取主动的救市行动,救市规模和力度不断升级。
一方面,欧洲各国政府采取行动直接为金融机构注入资本。
另一方面,通过调整货币政策,欧洲各国央行也尽可能加大各自金融市场的流动性。
但是政府大规模的救市行动未能显著改善信贷紧缩局面,而由此产生的一系列负面效应更对欧洲经济复苏构成新的威胁。
当欧盟老成员国为了救市采取各种经济措施的时候,新成员国却面临了更为严峻的经济形势。
欧洲很多国家虽然纷出台多项保护本国产业和就业的举措,但是这些金融救市计划只局限于救助国内金融机构。
西欧跨国公司与银行大量资本从中东欧地区撤回,致使该地区陷入资金极度匮乏的困境,而西欧国家出台的保护本国就业举措使得大量劳动力回流中东欧,更使该地区本已严峻的就业形势雪上加霜。
这一次的金融危机使得新老成员国在同一个欧盟下的利益分歧与内在隔阂愈演愈烈。
三、金融危机下中欧经贸关系面临的新挑战与机遇在欧盟经济逐渐陷入衰退、中国的发展亦会受到影响,中国要在这个关键时刻正确处理好中欧经贸关系。
供应链融资的优势与机遇
供应链融资的优势与机遇在现代经济中，供应链融资作为一种重要的金融工具，为企业提供了许多优势和机遇。
供应链融资是指金融机构利用企业供应链中的债权和债务作为抵押，为供应链中的企业提供资金支持的一种方式。
本文将探讨供应链融资的优势与机遇，并着重阐述其在现代经济中的应用价值和未来发展趋势。
首先，供应链融资为企业提供了灵活的资金支持。
传统的融资方式往往基于企业自身的资产和信用状况，对于中小企业来说，获得融资的难度较大。
而通过供应链融资，企业可以利用整个供应链中的各个环节，包括供应商、生产商和分销商的优势资源，减少融资的风险，增加融资的渠道。
企业可以在保持自身资金流畅的同时，获得额外的资金支持，从而更好地开展业务活动。
其次，供应链融资加强了企业间的合作与协调。
在供应链中，各个环节的企业紧密相连，相互依存。
传统融资方式往往只关注单一企业的融资需求，忽略了供应链中其他企业的发展需求。
而通过供应链融资，企业可以共享融资机会和风险，提高供应链中企业的整体竞争力。
多个企业之间的紧密配合与协调，可以提高生产效率、降低成本，并且减少库存压力。
供应链融资不仅提供资金支持，还推动了企业之间的互利合作，形成了良性的发展生态。
此外，供应链融资还促进了金融机构与实体经济的深度融合。
传统金融机构往往只注重提供融资服务，对于实际经济的支持相对有限。
而通过供应链融资，金融机构与实体经济密切联系，实现了产业链与金融链的有效衔接。
金融机构可以通过加入供应链融资平台，更好地了解企业的融资需求和风险状况，并根据实际情况提供相应的融资方案。
供应链融资的实施，使金融机构能够更好地服务实体经济，提高经济效益。
在供应链融资中存在着一定的机遇。
随着经济全球化的不断深入，供应链在全球范围内的延伸越来越长。
供应链融资可以促使各个环节的企业建立良好的合作关系，实现资源配置的优化，并推动产业链、价值链的整合和升级。
同时，供应链融资也为新兴企业和创新企业提供了更广阔的发展空间。
跨国供应链金融的挑战与机遇
跨国供应链金融的挑战与机遇在当前全球化的背景下，跨国供应链金融发挥着至关重要的作用。
它不仅为企业提供了资金流动和风险管理的工具，而且促进了全球经济的深度融合。
然而，在这个充满活力的领域中，也隐藏着诸多挑战与机遇。
一、挑战汇率风险管理汇率波动对跨国供应链金融的影响深远。
由于不同国家和地区的货币政策、经济状况的差异，汇率波动成为企业无法忽视的风险。
尤其是在国际贸易中，货币兑换的频繁和高额交易额使得汇率风险对企业利润的影响尤为显著。
贸易壁垒的制约贸易壁垒的存在，如关税、非关税壁垒等，对跨国供应链金融造成了直接的挑战。
这些壁垒增加了贸易的成本，延长了资金的流动周期，甚至可能导致供应链的中断，对企业的运营产生重大影响。
信用风险评估在跨国交易中，信用风险评估是一个复杂而困难的问题。
由于不同国家和地区的法律、文化和商业习惯的差异，信用风险的管理和控制变得更加困难。
企业的信用状况评估难度加大，信用风险的发生概率也随之增加。
监管合规的挑战跨国企业需要遵守的法律法规繁多且复杂。
不同国家和地区的监管政策和标准不一，企业必须投入大量资源以确保合规。
反洗钱、反恐融资等监管政策的严格实施，更是增加了企业的合规成本和难度。
信息不对称的问题信息不对称是跨国供应链金融中的一大挑战。
由于地域、文化和语言的差异，企业往往难以获取到合作伙伴的全面和准确的信息。
这种信息不对称增加了交易的不确定性，提高了交易的风险。
二、机遇金融科技创新的推动国际合作的新机遇全球化进程中的国际合作，如区域贸易协定的签署，为跨国供应链金融提供了新的机遇。
这些协定降低了贸易壁垒，促进了贸易便利化，为跨国资金流动提供了更加顺畅的通道。
市场拓展的新空间跨国供应链金融为企业提供了更广阔的市场空间。
通过优化供应链管理，企业可以降低成本，提高产品竞争力，从而拓展国际市场。
融资渠道的新拓展随着金融市场的发展，跨国企业可以利用更多元化的融资渠道，如国际银行、债券市场、私募基金等。
全球供应链管理的挑战与机遇
全球供应链管理的挑战与机遇在全球化的浪潮中，供应链管理作为企业运作的动脉，其效率和稳定性直接关联到产品的成本、质量与交付速度。
然而，在这条跨越多国界限的供应链上，诸多挑战与机遇并存，它们如同两股交织的潮流，推动着企业不断调整战略，以适应不断变化的全球经济环境。
一方面，全球供应链管理面临着众多挑战。
其中最为显著的是政治因素的不确定性。
贸易战、地缘政治紧张、制裁与反制裁等政治行为，常常导致国际供应链的摩擦与断裂。
例如，近年来中美贸易摩擦就对许多依赖跨国生产的企业的供应链造成了严重影响。
此外，合规性要求的提升也给企业带来了挑战。
不同国家和地区对于环保、劳工权益等方面的法规各异，使得供应链管理必须投入更多资源以确保合规，增加了运营成本。
经济波动也是全球供应链的一大挑战。
货币汇率的波动可能影响成本计算，而全球经济的不稳定性则可能导致需求的急剧变化，从而影响存货水平和生产计划。
如2008年的金融危机就曾让许多企业面临巨大的库存积压和资金链断裂的风险。
另一方面，全球供应链管理也孕育着巨大的机遇。
技术的进步提供了前所未有的优化手段。
数字化、人工智能、大数据分析和云计算等技术的发展，使得供应链可视化、实时监控和预测分析成为可能。
这不仅提高了供应链的透明度和响应速度，还有助于降低库存成本和改善客户服务。
全球化本身也为供应链管理带来机遇。
通过将生产和配送环节布局在全球不同地区，企业可以利用各地的比较优势，如低廉的劳动力成本、丰富的原材料资源或者税收优惠政策，来优化成本结构，提高竞争力。
这种地理上的多元化还能降低单一市场风险，当某一区域发生危机时，企业可以迅速调整供应链，以减轻冲击。
面对这些挑战与机遇，企业需要采取灵活多变的策略。
建立健全的风险评估和应对机制，加强供应商的管理，提升供应链的透明度和灵活性，同时积极拥抱技术创新，利用高科技手段提高供应链的效率和抗冲击力。
通过这些措施，企业不仅能够应对挑战，更能在全球供应链的竞争中抓住机遇，实现可持续发展。
供应链全球化的挑战与机遇
供应链全球化的挑战与机遇随着全球化的深入发展，供应链管理也面临着前所未有的挑战与机遇。
供应链全球化不仅为企业带来了更广阔的市场和更多的合作伙伴，同时也带来了跨国贸易、物流、信息流等方面的复杂性和不确定性。
本文将探讨供应链全球化的挑战与机遇，并分析应对策略。
一、挑战1. 地域文化差异：不同国家和地区有着不同的文化习俗、法律法规和商业惯例，这些差异给供应链管理带来了沟通、协调和合作的困难。
2. 跨国贸易壁垒：贸易保护主义抬头，贸易摩擦频发，跨国贸易面临着关税、配额、非关税壁垒等挑战，增加了供应链管理的不确定性。
3. 物流成本增加：全球化使得供应链跨越国界，物流环节变得更加复杂，运输、仓储、清关等环节的成本大幅增加，影响了企业的竞争力。
4. 风险管理困难：全球化带来了更多的风险，如自然灾害、政治动荡、汇率波动等，企业需要加强风险管理，确保供应链的稳定运作。
二、机遇1. 市场扩大：全球化使得企业可以进入更多的市场，拓展业务范围，寻找新的增长点，实现规模化经营。
2. 资源整合：全球化带来了更多的合作伙伴和资源供给，企业可以通过整合全球资源，提高效率，降低成本，提升竞争力。
3. 技术创新：全球化促进了科技和信息的跨国流动，企业可以借助先进技术和信息系统优化供应链管理，提升运营效率。
4. 知识共享：全球化使得企业可以与全球范围内的合作伙伴进行知识共享和经验交流，促进创新和学习，提升企业的竞争力。
三、应对策略1. 加强跨文化沟通：建立多元化团队，加强跨文化沟通能力培训，提高团队协作效率，降低文化差异带来的管理障碍。
2. 多元化供应商管理：建立多元化的供应商网络，降低对单一供应商的依赖，降低风险，提高供应链的灵活性和稳定性。
3. 优化物流网络：优化物流网络布局，选择合适的运输方式和仓储方式，降低物流成本，提高物流效率，确保产品及时到达目的地。
4. 强化风险管理：建立完善的风险管理体系，定期评估和应对各类风险，制定灵活的风险管理策略，确保供应链的稳定和可持续发展。
十二五规划下的信息化产业发展趋势
卷首语：欢迎你，加入明天的世界！当经济全球化的浪潮奔腾不息；当中国的商业奇迹屡见不鲜；当新思维价值越发明显……智慧，是推进社会经济的永恒动力。
事实上，中国的发展已经向世界证明他们的智慧和雄心，也让我们惊叹不已，而他们在关键节点的转型，必将呈现给世人更多伟大的惊喜。
IEC与中国素有渊源，此次“IEC论坛”的筹备得到了上海的极力支持，使得我们能够有机会更加深入地与中国的顶尖人物共聚一堂，共同探讨和研究在“十二·五”背景下的“中国式”发展机遇。
作为首届“IEC信息化时代企业发展论坛”，能够得到“第一财经”的共同参与及上海市经济和信息化委员会、上海市国有资产监督管理委员会、上海国际信息技术促进中心、上海企业家协会、中欧国际工商学院、长江商学院、香港中文大学、清华大学、上海交通大学，浙江大学等单位的支持，对此我们深表谢意。
与此同时，能够邀请到中国最具权威的经济指挥家以及众多尖端的商界精英共同探讨信息化发展的话题，更让我们对此次论坛的价值倍感期待。
IEC将始终跟随热点，挑选出符合中国发展的话题，关注您所关注的话题，充实“发展”的内涵，树立实效经济论坛的标杆。
明天的世界正在敞开，那里充满机遇、挑战、智慧与分享，而IEC正是这样一个平台，让您得以共同参与其中，启智未来。
创新思维启智未来——关于IECIEC论坛——亚太地区最具思维引导力的品牌经济论坛同而不同的IEC。
IEC与众多高端论坛一样，以关注经济发展，推动企业商业进步为目标，而论坛的核心价值却不尽相同：IEC更加关注热点话题探讨的实效性，即，给予中国企业创造智库价值的能力。
这就决定了每年IEC论坛对所关注话题的选择标准极其严苛：时效性与前瞻性缺一不可。
同时，邀请行业权威嘉宾的参与，也是IEC保障实效的重要基础。
IEC论坛背景在后金融危机时代与“云计算”兴起的今天，企业面临重大变革与转型，企业作为国家经济的主体在这次经济变革中如何顺利转型，就成为我们这次论坛的主旨。
浅析集成供应链管理的机遇与挑战
浅析集成供应链管理的机遇与挑战一、概述随着全球经济一体化和市场竞争的加剧，集成供应链管理（Integrated Supply Chain Management, ISCM）已成为企业提升竞争力、降低成本、优化资源配置的重要战略手段。
集成供应链管理涉及企业内部及与供应商、分销商等合作伙伴之间的物流、信息流和资金流的协调与优化，旨在实现供应链整体效益的最大化。
集成供应链管理面临着诸多机遇。
信息技术的快速发展为供应链管理提供了强大的技术支持，如大数据、物联网、云计算等技术的广泛应用，使得供应链信息的实时共享与协同成为可能。
全球化的市场趋势为企业提供了更广阔的发展空间，企业可以通过集成供应链管理，实现资源的全球优化配置，提高市场响应速度和灵活性。
消费者需求日益多样化和个性化，集成供应链管理能够更好地满足市场需求，提升客户满意度。
集成供应链管理也面临着诸多挑战。
供应链网络的复杂性增加了管理的难度，各环节之间的衔接和协同需要付出更多的努力。
供应链风险不容忽视，如供应商风险、物流风险、市场风险等，这些风险可能对企业的正常运营和利润造成严重影响。
不同国家和地区之间的文化差异、法律法规差异等也给集成供应链管理带来了挑战。
企业需要全面分析集成供应链管理的机遇与挑战，制定针对性的策略，以应对复杂多变的市场环境，实现可持续发展。
1. 集成供应链管理的概念及重要性集成供应链管理（Integrated Supply Chain Management，ISCM）是指企业通过对供应链各环节的有机整合和协同管理，实现物流、信息流和资金流的高效运作，从而提升企业整体竞争力和市场响应速度的一种管理策略。
在全球化背景下，市场竞争日益激烈，企业面临着降低成本、提高效率、快速响应市场需求等多重压力，集成供应链管理的重要性日益凸显。
集成供应链管理有助于企业优化资源配置，提高运营效率。
通过对供应链各环节进行统一规划和协调，企业能够更准确地把握市场需求，合理调配生产、库存和销售资源，减少资源浪费和库存积压，降低运营成本。
供应链金融创新与金融监管的关系
供应链金融创新与金融监管的关系在探讨供应链金融创新与金融监管之间的关系时，我深刻感受到这两者之间的互动对金融市场和实体经济产生了深远影响。
供应链金融创新通过优化资金流动，提高资金使用效率，降低融资成本，从而推动实体经济的发展。
然而，随着供应链金融创新的不断深入，金融监管的作用愈发显得重要。
供应链金融创新的核心优势在于解决供应链中小企业的融资难题。
通过将融资环节与供应链的实际交易紧密结合，金融机构能够更准确地评估融资风险，更高效地分配资金资源。
这种模式不仅降低了融资成本，还提高了资金的使用效率。
更重要的是，它能够促进供应链上下游企业的协同发展，提升整个供应链的竞争力。
金融监管在供应链金融创新中的作用主要体现在风险预防、规则制定、市场监督和应急处理等方面。
监管机构需要确保供应链金融创新活动不会累积系统性风险，通过监管融资规模、融资期限、风险控制措施等方面，预防潜在的金融风险。
同时，监管机构应当制定明确的规则和标准，引导供应链金融创新活动在合规的框架内进行，保护投资者和市场参与者的合法权益。
监管机构需要对供应链金融市场进行持续的监督，确保市场秩序的正常运行。
在面对供应链金融创新可能引发的突发事件时，监管机构应当有迅速的响应机制和危机处理能力，减轻对金融市场和实体经济的负面影响。
在追求供应链金融创新与金融监管之间的平衡时，监管机构应当在防范风险和促进创新之间找到一个适当的平衡点。
例如，可以通过建立监管沙箱，为供应链金融创新提供一个试验和测试的环境，允许在一定范围内尝试新的金融产品和服务。
同时，监管机构也应当鼓励金融机构加强内部风险管理，提升风险评估和控制的能力。
监管机构还应当与市场参与者保持密切的沟通，了解供应链金融创新的发展动态，及时调整监管策略。
供应链金融创新与金融监管之间的关系是一个复杂而微妙的议题。
在这一过程中，监管机构应当保持警惕，同时也要有前瞻性，以适应不断变化的金融市场。
通过有效的监管，我们可以确保供应链金融创新能够持续地为实体经济服务，同时最大程度地减少潜在的风险。
从供应链管理出发研究金融服务实体经济的发展
g参齐I经济与管理从供应链管理出发研究金融服务实体经济的发展徐明有摘要：本文首先从供应链中的商业银行、中小企业以及核心企业的角度出发，分析了研究供应链管理对发展金融实体经济的意义，然后提出了目前我国供应链管理面临的问题及难点，并相应给出了具体的解决对策。
关键词：供应链管理；金融服务；核心企业一、研究供应链管理对发展金融实体经济的意义随着物联网、大数据技术的进一步发展和广泛应用，供应链管理方面也取得了很多创新性的进步，有效推动了我国金融服务实体经济的发展。
（一）对商业银行的意义：创新金融服务模式，扩大客户群体随着市场的进一步完善，企业的融资渠道扩宽，银行的融资业务已经不再是企业进行融资的首选。
而且由于第三方支付、和网络借贷等新型金融形态的崛起，进一步挤压了商业银行的市场空间，银行必须改变以往的经营模式，创新金融服务模式和金融产品，开发客户资源。
进行供应链管理一来可以帮助商业银行开发中小企业客户资源，还有助于商业银行扩展与核心企业的合作深度。
在商业银行和中小企业的合作关系建立之初，供应链中的核心企业会从交易类型和产品出发，为商业银行设置了选择合作企业的标准，这个标准往往会限制很多中小企业。
因供应链中核心企业的信用以及其封闭运作的优势，商业银行向中小企业提供服务的标准大幅降低，使商业银行像以往不能服务的中小企业提供金融服务；而且商业银行可以借助供应链金融产品绑定核心企业与其上下游企业，扩展与核心企业的合作深度。
（二）对中小企业的意义：降低融资门槛，缓解融资压力核心企业为了降低自己的生产成本，实现利益最大化，往往会凭借自己在供应链中的优势地位对其上下游中小企业的产品和服务提出更高的要求，这给上下游的中小企业带来了很大的资金压力。
而传统的商业银行因为中小企业的经营状态不稳定，一般不向中小企业开放信贷业务，高风险和融资渠道少的问题造成了中小企业融资难、融资贵。
供应链金融会结合整个供应链和真实的交易 情况，以供应链中的核心企业为中心，对中小企业的经营状况和资信情况进行评估，这种评估模式降低了对中小企业的融资标准，有效缓解了中小企业的融资压力。
在供应链中构建强大的创新能力
在供应链中构建强大的创新能力随着全球经济的快速发展和竞争的加剧，企业面临着日益激烈的市场竞争。
在这样的背景下，构建强大的创新能力成为企业生存和发展的关键。
而供应链作为企业重要的组成部分，也承担着推动创新的重要责任。
本文将探讨在供应链中如何构建强大的创新能力，以应对市场挑战和实现持续发展。
一、建立开放的合作关系在供应链中构建强大的创新能力，首先需要建立开放的合作关系。
企业不能独立完成所有创新工作，需要与供应商、合作伙伴和其他利益相关者建立紧密的合作关系，共同推动创新。
通过开放的合作，可以共享资源、知识和技术，加速创新的过程，提高创新的效率和成功率。
二、加强信息共享和沟通信息共享和沟通是构建强大创新能力的重要基础。
在供应链中，信息的流通对于创新至关重要。
企业应建立高效的信息共享机制，及时传递市场信息、技术信息和客户需求，为创新提供有力支持。
同时，加强沟通，促进各方之间的理解和信任，为创新合作打下坚实基础。
三、激励创新文化创新文化是构建强大创新能力的核心。
企业应该树立创新导向的理念，鼓励员工提出新想法、尝试新方法，激励他们勇于创新、敢于突破。
在供应链中，各个环节的员工都应该被激励参与到创新中来，共同推动供应链创新能力的提升。
四、投资研发和技术创新投资研发和技术创新是提升供应链创新能力的重要手段。
企业应该加大对研发和技术创新的投入，不断提升产品和服务的技术含量和附加值。
通过技术创新，提高供应链的灵活性、效率和质量，满足市场需求，赢得竞争优势。
五、持续优化供应链管理供应链管理是支撑创新能力的重要保障。
企业应该持续优化供应链管理体系，提高供应链的响应速度、灵活性和适应性。
通过优化供应链管理，降低成本、提高效率，为创新提供有力支持，实现供应链的持续创新和发展。
六、建立创新评价机制建立创新评价机制是提升供应链创新能力的重要手段。
企业应该建立科学的评价体系，对创新项目进行评估和监控，及时发现问题和风险，采取有效措施加以解决。
解决融资难与贵的机遇
解决融资难与贵的机遇
于卫国
【期刊名称】《中国证券期货》
【年(卷),期】2015(000)002
【摘要】融资难、融资贵可以说是2014年国务院最为关注的金融问题。
2014年，国务院常务会议连续8次（3月25日、5月21日、7月2日、7月16日、7月23日、9月17日、1月24日、11月19日）提及融资问题。
2009年中国信贷
增量达到近10万亿元，随后几年也基本在8万亿～9万亿元之间，2013年末全
国本外币贷款总量已经达到76．67／亿元，与当年GDP的比例为134．6％。
【总页数】2页(P32-33)
【作者】于卫国
【作者单位】中欧陆家嘴国际金融研究院
【正文语种】中文
【中图分类】F832.4
【相关文献】
1.中银税贷通鮀城起涟漪中国银行汕头分行支持高新技术企业解决融资难融资贵问题 [J],
2.金融科技助力解决中小企业融资难融资贵问题——基于政策性银行视角 [J], 高峰;黄依洁
3.金融科技助力解决中小企业融资难融资贵问题——基于政策性银行视角 [J], 高峰;黄依洁;
4.如何解决当前中小企业融资难融资贵的问题 [J], 夏宏超
5.解决融资难融资贵问题为良性发展提供资金保障濮阳工业园区银企对接支持企业融资发展 [J], 耍旭祥;张敬勇
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供应链技术的发展对金融服务提出的挑战和机遇
中欧国际工商学院 张春教授
最近十几年来，供应链、物流迅猛发展，改变了国际制造业的模式。
供应链的发展对于融资安排带来巨大的机遇和挑战。
供应链技术发展的影响
供应链技术发展的主要起因于信息技
术的发展，它降低了交易成本，使得很多企
业可以在全球范围之内找到最好的供应商、
最好的客户。
这样就引致了全球行业的重
组，使得很多大的企业可以到全球供应链里
寻找好的解决方法，用更有效率的企业间分
工代替企业内部的部分制造环节，企业可以
更关注它的核心竞争力。
实际上，财富
（Fortune ）1000名公司中以产品为中心的
企业都采用了供应链管理解决方案。
这就是
为什么供应链和物流最近十几年迅速发展的一个主要原因。
它带来了巨大的好处——大大降低了制造、经营成本，也给很多中小企业通过加入大企业的生产链获得了更多发展的机会。
当然这个改变对企业的经营和管理都提出了一些新的问题。
供应链技术对于贸易有很大的影响，主要有两个方面：第一，贸易量的增长高于生产总量的增长。
因为供应链实际上把原来很多大企业在内部做的事情分流出去了，所以就增加了企业和企业之间的贸易量。
90年代国际贸易增长速度一直高于全球生产增长速度。
2004年，国际贸易的实际增长率达到9%，为世界经济增长速度的2倍；同年全球制造业贸易量增长率达到10％，生产总量增长率为4%，超过2倍。
第二，虽然总量增长了，但是单笔交易减少了。
Just-in-time 生产模式的应用，使得企业单笔订货数量下降，交付周期缩短了。
2004年，单笔交货价值只有50年前的40％左右。
这些都是我们讲供应链在生产制造方面给整个经济带来的好处。
但同时也对财务管理，对融资方面提出了很大的挑战。
张春 教授
传统贸易融资模式对公司或者上下游企业总的营运成本，就是我们中国人常讲的流动资金，要求过高。
传统方式主要是信用证方式，这个方式上下游交易双方企业都会占用流动资金、营运成本。
根据美国一个咨询公司（Killen & Associates）估算，传统贸易融资方式使得世界供应链当中贸易多占了5000亿到1万亿美元的资金，如果一个10亿美元的企业采用传统的贸易方式，每年需要多付出2700万美元资本，就是2.7%的营运资本。
因为这个原因，使得贸易采用了赊帐的方式。
总的趋势就是把资本需求往供应链上游去推。
比如沃尔玛这个大企业赊帐很厉害，，赊帐贸易成为它的供应链主要贸易方式，靠供应商提供营运资本，他其实不占用自己的营运资本，这对它是有利的，但是这提出了一个问题，从整个供应链角度来说，沃尔玛本身营运资本相对比较低，上游企业、中小企业融资成本相对比较高，而且有些时候不能融资。
在经营上面可能赚了钱，但是融资方面从整个供应链角度来说，融资成本可能会有升高的趋势。
所以这个就是供应链发展最主要的挑战。
就是把营运资本搞到上游去了，上游企业往往是中小企业，他们融资成本比较高。
除了融资成本高这个因素之外，还有其他的问题，比如汇率风险，这个现在在中国也是一个很大的问题。
表1：戴尔及其供应商的融资成本比较
这些都是对我们银行业、融资界提出了挑战。
就是银行怎么样创造一些更能够对付新的供应链的操作方式，提供一些新的解决办法。
我们通过一个案例（表1），看一个数据——戴尔公司与其他供货商融资成本，戴尔融资成本高于美国国债的0.5%。
他主要的一个供应商融资成本比美国国债融资成本高3%。
戴尔在供应链方面在全球都做得非常好，他把库存减少到很少；但是其实（营运资本）这些东西都推到他的供应商那里了，供应商成本很高的话，最终还是要解决的。
因为供应链中中小企业的资本成本高于大企业，这势必影响到中间产品价格，不解决的话，最后还是会把成本转嫁给戴尔，然后整体供应链体系的资本成本还是增加了。
表2：沃尔玛及其供应商融资成本
这个图（表2）可以看出沃尔玛和供应商融资成本的区别。
有一些供应商，比如宝洁（P&G）跟沃尔玛融资成本没有太大差别，有一些就过高了。
从供应链角度来说，他也要考虑怎么降低供应商融资成本。
通过供应链融资降低成本
有效的融资安排可以大大降低融资成本。
根据咨询公司（Killen
& Associates）测算，流动资金这块占产品价格总的成本有30%左右，如果你把融资成本降低的话，就可以大大降低制造成本。
怎么样把供应链整体成本降低是需要通盘考虑的事情。
这里我们主要讨论如何通过寻求供应链融资方式的降低成本。
有一个趋势，大企业的竞争已经成为其整体供应链的竞争，如果能降低供应商（大多为中小企业）的资本成本进而降低供货价格，那么整体供应链就会在竞争中占据有利位臵。
我们知道，中小企业的融资成本一般高于大企业的融资成本，但是如果把整个供应链看成是一个经济实体，把中小企业看成是大企业的生产部门，这样他们的风险可能就会降低，他们的融资成本也可以和大企业保持相当的水平。
要做到这一点就必须要在融资方面做一些新的、创造性的安排，而且必须要重新评估供应链当中中小企业的信誉，不能按照传统方式评估了。
因此，银行在供应链金融当中必须要充当一些新的角色。
银行传统角色就是一个信用中介，发信用证，基于信用证发放贸易融资。
现在新的角色就是要更准确评估供应链当中企业的信用，提高供应链金融服务，降低整体成本，帮助企业提高流动资金管理。
最近很多银行在做这方面的业务，也提出了一些新的方法。
比如JP摩根、汇丰银行等等他们都提出了一些新的创新方式，UPS也通过收购一家银行发展自己的供应链金融业务。
这些在国外还可以，在国内就比较难了，因为中国的法律制度等有一些方面需要进一步探讨。
我们研究一下供应链金融业务当中一个核心的问题，创造新产品要解决什么核心问题？主要就是如何降低供应链整体的融资成本，而且要找到评估的一个新方法。
中小企业按照原来信用评级去评肯定是不能融资的，要找出新的评估方法，比如银行信用评级，哪些东西使得他更容易融资，这些东西对供应链是很有用处。
还有一个就是要找到新的风险控制。
供应链里能把风险控制更好的话，融资成本也能降低。
这里有一些基本的思路，比如传统的做法是怎么做的，传统的做法一般是关注企业现有的资产，中小企业资产少，融资就不行。
供应链金融就更要注重企业未来的现金流，而且现金流要稳定，比如他供
货给一个很大的买家，沃尔玛。
此外，传统思路是把中小企业整体财务作为评估，但是供应链金融主要考虑供应链贸易业务，这块可能是他最优的资产，应该从这个角度去看。
最后，传统的做法是要考虑企业本身，而供应链金融考虑企业所在供应链整体的风险。
风险控制方法有一些基本的思路。
首先，业务具有自偿性，供应链业务现金流作为还款的保证，而不是中小企业所有的现金流。
其次是借助核心企业的信用，怎么把供应链当中最核心的企业的信用辐射到小企业里，怎么样同核心企业的信用捆绑起来。
还有一个是集合现金流，针对未来持续现金流，通过大数法则控制风险。
最后一个就是控制物流。
与物流企业合作，实现对供应链物流的追踪、控制，这也可以减少风险。
供应链融资的方式
在国际上现在有一些供应链金融产品，一个是提前支付融资。
这个在国内也有，但是我介绍一下国际上的操作。
90年代后期，一些为大企业提供产品的中小企业将对大企业的应收帐款折价出售给银行，提前获得现金。
与传统应收帐款融资不同的是，供应链金融提前支付融资是由供应链的大企业（购买者），像沃尔玛、戴尔这样的公司牵头安排的，这就比较容易一点。
通过这样的融资安排，中小企业获得了运营资本融资，解决了流动性的问题，而大企业能够获得更多的利润。
还有一种是库存所有权融资，这个在国际上做得也比较多。
最初库存所有权融资是银行与供应链之中的库存质押对供货企业进行贷款，使得企业能够得到足够的营运资本，以持有库存。
近年来有一些金融机构，比如GE现在涉足供应链融资这块很大。
GE最大的优势就是它的融资成本非常低，比沃尔玛还要低，在美国工业型公司里，他达到了AAA的信用评级。
他在库存所有权融资方面，甚至直接把库存所有权买下来，然后提供物流服务，然后最后再卖给最终的客户，以获取差价。
这就是需要考虑怎么样引进一些更大的、融资成本低的一些金融机构来参与到服务当中。
供应链金融为企业提供价值，通过为中小企业融资开辟渠道，可
以降低供应链平均的融资成本，这样可以提高企业的竞争力。
中国供应链金融发展的展望
中国金融体系、法律体系还不够发达，所以我们必须要找出一些符合中国特殊情况的一些特别的融资方法。
深圳发展银行在这方面做得比较早，我们中欧国际工商学院也准备与深发展共同探讨、研究，怎么样在中国现有情况下找出刚刚谈到的、哪一些风险因素是中小企业最关键的因素，根据这些因素设计一些新产品，怎么样更准确进行风险定价、收费，这样深发展可以提高自己的战略地位。
我认为供应链金融在中国会有很大的发展前途，这也是跟我们整个国家的政策相符合的，国家现在中小企业融资难，这也能够帮助很多中小企业解决融资难的问题。
这对我们整个经济发展会有很大帮助。