交通运输工程导论第一章

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1 交通运输工程概论 第一章V4

1 交通运输工程概论 第一章V4
3)水路交通运输
• 船舶在水路沿一定航线航行,分为内河运输、沿海运输、远洋 运输
三、交通运输系统的组成和性能
(一)组成
1)载运工具
• 火车、汽车、船舶、飞机、管道等运输工具
2)站场
• 火车站、汽车站、港口、机场、管道站,起点、中转点或终点
3)线路
• 铁路、公路、河道、航线、航路、管道等,运输通道
4)交通控制和管理系统
• 信号、标志、标记、导航设施(航标、灯塔)、规划等
《易经》:天地交而万物通也。
《辞源》(1915年版):凡减少或排除因地域隔离而发 生困难者,皆为交通。
《现代汉语词典》:往来通达。
《辞海》:各种运输和邮电通信的总称。
《中国大百科全书(交通卷)》:交通包括运输和邮电 两个方面;
《道路交通管理词典》:是人或物、信息在两地间的往 来、输送,是各种运输事业和邮电通信的总称。
5)设施管理系统
• 桥梁监测系统、隧道监测系统等
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三、交通运输系统的组成和性能
(二)分类
1)轨道交通运输
• 有轨列车在轨道上运行,分为城市间(城际)铁路运输系统、 区域内和城市内城市铁路运输系统
2)道路交通运输
• 机动车辆在道路上行驶,分为城际公路运输系统和市内道路运 输系统
研究任务
系统规划、工程建设、运行管理 研究交通运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信
息工程及控制、交通运输经营和管理。
交通运输一级学科-“朝阳学科”
涵盖4个二级学科包括道路及铁路工程、交通运输规划与管理、交 通信息工程及控制、载运工具运用工程
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学习目的
通过对交通运输工程概论的系统学习,达到下 述目的:

交通运输导论作业参考答案

交通运输导论作业参考答案

《交通运输导论》作业参考答案第一篇铁路运输第一章铁路线路及车站1.铁路主要技术标准包括那些内容?答:铁路主要技术标准包括铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

2.为什么要设置缓和曲线,其程度如何选用?答:在铁路线上,直线与圆曲线之间应设置缓和曲线,使列车由直线(或圆曲线)驶向圆曲线(或直线)时,使离心力逐渐增加(或消失),减缓了外轮对外轨的冲击,使列车运行平稳,旅客舒适,保证列车运行安全。

缓和曲线长度应根据铁路等级、曲线半径,结合曲线所处地段的行车速度和地形条件合理选用。

我国铁路缓和曲线长度是20~150m 。

3.什么是单位坡道阻力,如何计算?答:列车平均每一吨重量所受到的坡道阻力,叫做单位坡道阻力,其计算公式为:式中:i ——g ——重力加速度,2/s m ,近似采用10。

4.答:(1)小桥:桥长在20m 以下;(2)中桥:桥长在20~100m 之间;(3)大桥:桥长在100~500m 之间;(4)特大桥:桥长在500m 以上。

5.答:(1)梁桥:桥梁上部结构的主体部分是梁,它由支座支承在桥墩和墩台上。

(2)拱桥:桥跨结构的主体是拱。

拱桥的拱上结构有实腹及空腹两种。

(3)刚架桥:桥梁的梁部结构与墩台连成一个整体。

根据墩台与桥跨的不同形式,有门式刚架桥和斜腿刚架桥之分。

(4)斜拉桥:由梁、斜拉索和高出桥面的墩塔组成。

6.轨枕的作用是什么?答:轨枕是钢轨的支座。

它承受从钢轨传来的压力,并把它专给道床;同时,轨枕还起着保持钢轨位置和轨距的作用。

7.道床的作用是什么?答:道床就是铺设在路基面上的道碴层。

它承受从轨枕传来的压力,并把它传给路基;同时,它还有缓和车轮对钢轨的冲击,排除轨道中的雨水,阻止轨枕滑移,校正线路平面和纵断面等作用。

8.什么是线路爬行,有什么危害?答:列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。

交通运输工程导论第一章

交通运输工程导论第一章

我国铁路通道分布示意图
二、公路交通运输系统
我国公路按其重要性及其行政管理等级分为:国 道、省道、县道、乡道、专用公路 公路线路按其技术状况分为:高速、一级、二级、 三级和四级五个等级,有些低于四级标准的公路 称为等外路。 高速和一级公路所占的比例很小,仅为4.11%;四 级和等外公路占了大部分,达65.27%。
(4)在东西两侧分别有浦东和虹桥两个国际机场; (5)沿江和沿海设有国际航运中心、吴淞客运中心、芦潮 港码头等水路客运码头,在黄浦江下游、长江口(外高桥) 和大洋山、小洋山布设了货运码头; (6)在市区内分别设置上海站、上海南站、上海西站和虹 桥站4个铁路客运站,并设置了上海客运总站等25个长途汽 车客运站。
二、市域内交通运输
定义:指城市范围内的交通运输。 特点: (1)交通运输的对象以城市居民为主; (2)出行的距离较短,与城市的规模及形态有关; (3)市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设 需要服务; (4)道路网密度远大于公路网或铁路网的密度; (5)各个城市的城市交通运输系统,其交通类型、网络布 局和结构、设施规模等各不相同,受城市影响很大; (6)城市交通运输系统的发展与城市的发展和土地开发利 用是相互作用、不断强化的正反馈关系。
我国国家高速公路网布局示意图
我国公路在运输能力、服务水平和运输效率方面都还不能满 足经济发展和人民生活的需要。这主要表现在以下几方面:
① 公路里程偏少、路网密度较低 ② 公路技术状况较差 ③ 汽车保有量尚低、性能较差 ④ 交通事故多
⑤ 技术水平、管理水平和服务水平较低
三、水路交通运输系统
水路交通运输系统分内河、沿海和远洋。 承担长距离的大宗、散装货物和进出口货物的运 输;旅客运输所占的比重很小,且限于短距离。 主要的通航航道为“三江两河”:长江水系、珠江 水系、黑龙江水系、淮河水系、京杭运河 沿海航线分为以上海和大连为中心的北方航线和以 广州为中心的南方航线。

交通运输工程导论教案

交通运输工程导论教案
1、有轨电车
2、轻轨列车
3、快速轻轨列车
4、市郊铁路列车
5、铁路客货列车
6、高速铁路列车
7、其它有轨车辆
二、车辆类型和基本组成
三、动力特征
讲授
课堂教学计划(4)
名称
第一章载运工具的运行特性第三节、第四节、第五节
目的要求
通过教学使学生掌握道路载运工具、水上载运工具和空中载运工具。
重点难点
道路载运工具
水上载运工具
时间
教学内容
教学方法
50分钟
50分钟
第三节道路载运工具
一、类型、尺寸、功率、质量
二、功率、
三、加速性能
第四节水上载运工具
一、类型
1、油船
2、散装船
3、集装箱船
5、客船和客货船
二、尺寸和吨位
第五节空中载运工具
一、类型
二、尺寸和容量
三、飞机质量、速度和航程
讲授
课堂教学计划(5)
名称
第二章交通流特性第一节交通流要素
通行能力分析
时间
教学内容
教学方法
50分钟
50分钟
第二节、通行能力分析
1、定义
2、分析方法
讲授
课堂教学计划(7)
名称
第二章交通流特性第三节排队和延误分析
目的要求
1、通过教学使学生掌握排队和延误分析
2、服务水平计算分析及实际应用。.
重点难点
排队和延误分析
服务水平分析
时间
教学内容
教学方法
50分钟
50分钟
第三节排队和延误分析
重点难点
1、交通运输系统的组成和特点。
2、我国各种交通运输系统概况。
3、综合运输系统的组成结构及其变化趋势。

第一章--交通运输导论分解

第一章--交通运输导论分解
交通出版社, 2006
第一章 交通运输导论
• 介绍交通运输系统中各种运输方式特别是 公路运输的性质、组成、特点、相应理论、 存在问题和发展方向,使学生能总体上掌 握本学科、本专业的现状和发展趋势。
运输的定义
• 运输
–定义:用设备和工具,将物品从一地点 向另一地点运送的物流活动。其中包括 集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、 分散等一系列操作。
二、交通运输系统的性能
• 4.服务对象和服务水平(serviceability) • 交通运输系统适宜于输送的对象(货物或
旅客的类别),系统所提供的服务质量 (舒适性、频率等)。
三、各种运输方式优缺点比较
技术性
经济性

运 输 方 式
运 行 速 度
运输 能力
总 运 量
单 位 运 力
通 用 性
受 自 然安准 环全时 境性 性 影 响
年 1950 1960 1970 1980 1990 2000
铁路 77 57.9 40.3 27 12.4 7.1
旅客运输量
公路 水运
11.3 11.7
30.5 11.6
47.5 12.1
65.2
7.7
83.9
3.5
91.1
1.3
航空 0.01 0.02 0.02 0.1 0.2 0.5
铁路 88.5 76.3 69.7 60.6 46.4 36.9
旅客周转量
公路 水运
5.3
6.1
16.5
7
23.3
6.9
32
5.7
46.6
2.9
54.3
0.8
航空 0.04 0.18 0.17 1.7 4.1 7.9

交通运输工程学第一章绪论

交通运输工程学第一章绪论

1.2 交通运输系统的构成
1.2 交通运输系统的构成
载运工具 站场 线路 交通控制和管理系统 设施管理系统 信息管理系统
1.3 交通运输业的综合评价
评价体系 技术性能 经济性能
交通运输评价体系
评价指标
运输速度
运输规模 连续性 安全性 舒适程度
能源、材料消耗 投资额 运输费用 劳动生产率
一般评价结论
• 3、宏观调控作用。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时,交通运 输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出,如煤炭抢运、全国性粮食调 运等。
• 4、促进国家经济合理布局、协调发展。依靠若干条通过能力强的南北 向、东西向的运输大通道,引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业,优 化生产力布局,优化资源配置,减少重复浪费,交通运输将起很大的促进作 用。
近十年,中国货物运输情况
1.4.4 交通运输的发展趋势
1.专门化 (1)运输工具专门化
早期
客货混装
货轮、货机、货车 客轮、客机、客车
(2)运输对象专门化
早期
客货混运
海洋运输 长距离 逐渐放弃客运
铁路运输
逐渐放弃客运 逐渐放弃货运
2.大型化
过去普通火车列车载货≤5000吨,现在重 型列车载货量一般≥2万吨
3.交通运输业在国民经济中的地位
4.交通运输业在国民经济中的作用
• 1、经济作用。交通运输中的五种运输方式,既要完成国家下达的客货 运输任务,还要根据市场商品需求调节各自的运输,自身所创造的经济价值 是十分可观的。
• 2、社会公益作用。发生灾难时,如地震、洪水、大火、海啸等;或在 战争时,或国家财产受到威胁时,交通工具都会用来抢救危亡,恢复社会正 常秩序,这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。

大工12秋《交通运输工程导论》辅导资料一

大工12秋《交通运输工程导论》辅导资料一

交通运输工程辅导资料一主题:第一章运输和交通运输系统学习时间:2012年9月30日-10月7日内容:我们这周主要学习第1章运输和交通运输系统。

希望通过下面的内容能使同学们加深对运输的性质和作用、组成和特点以及我国各交通运输系统概况等相关知识的理解。

一、学习要求1、了解运输的性质和作用2、掌握交通系统的组成及特点3、基本掌握交通系统的性能4、了解我国交通系统的概括5、掌握城市交通系统的分类、特点和组成二、主要内容(一)运输的性质和作用1、运输对经济发展的影响促进生产的地区分工;鼓励生产规模的扩大;开发自然资源,发展落后地区经济;加速土地开发;促进与交通运输相关工业部门的发展;平抑物价。

2、对社会发展的影响城市的发展及其形态,与交通运输的发展有密切的关系。

交通运输的发展增加了社会的机动性,促进了不同国家、不同地区、不同民族和不同阶层的人民之间的广泛交往和文化渗透,增进了相互的了解和理解。

3、对政治的影响由于交通运输影响到人们工作和生活的便利,影响到经济发展的速度以及人民的收入和生活水平,因而发展交通运输业在实现政府工作目标中占有重要地位,吸引着公众广泛的政治注意。

4、对环境的影响交通运输的发展会对环境产生许多负面影响。

(二)交通运输系统的组成和特点1、交通运输系统的组成一个交通运输系统主要由下列五个基本部分组成:载运工具—如火车、汽车、船舶等,用以装载所运送的旅客和货物。

战场—如火车站、汽车站、机场、港口等,作为运输的起点、中转点或终点,以供旅客和货物从载运工具上下和装卸。

线路—如有形的铁路、道路、河流、管道或无形的航路等,作为运输的通道,供载运工具由一个站场点行驶到另一个战场点。

交通控制和管理系统—为保证载运工具在线路和战场上安全、有效率地运行而设置的各种监视、控制和管理装置和设施。

设施管理系统—为保证各项交通运输设施处于完好或良好的使用或服务状况而设置的设施状况监测和维护管理系统。

按载运工具和运输方式的不同,交通运输系统可分为下述五种基本类型:轨道交通运输—由内燃、电力或蒸汽机车牵引的列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的系统。

交通运输工程学 第一章 绪论

交通运输工程学 第一章 绪论
交通运输工程学 第一章 绪论
第一章 绪论
❖ 1.1 交通运输的构成 ❖ 1.2 交通运输的发展史、现状及发展趋势 ❖ 1.3 交通运输在国民经济中的地位和作用
1.1 交通运输的构成
1.1.1 交通运输系统的要素组成
交通运输系统是指在一定空间范围内由几种运输方式、技术设备,按照一定历史条 件下的政治经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
2.交通运输在国民经济中的作用
① 实现流通的物质手段 ② 开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产
业结构的纽带 ③ 交通是国民经济的重要生产部门,又是工业生产的巨大市场,是带
动一系列相关产业的龙头企业 ④ 在国防建设与防务方面有着不可低估的作用 ⑤ 上缴的税利占国家税收的比例较大 ⑥ 是国际间交流的重要纽带和桥梁
1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统
1.1.2 交通运输方式的构成
按照载运工具和运输方式的不同,我国现代化的运输业由铁路、公路、水运、航空 和管道这五种基本运输方式构成。
1.铁路运输 2.公路运输 3.水路运输 4.航空运输 5.管道运输
1.1.3 五种运输方式的综合评价 表1-1
① 运输生产是在流通过程中完成的 ② 运输生产过程只改变对象位置,不创造新产品 ③ 劳动工具和劳动对象是同时运动的 ④ 运输产品计量的特殊性 ⑤ 交通运输的劳动对象十分庞杂
1.地位
① 独立的生产部门,属于第三产业 ② 国民经济的重要基础结构之一 ③ 运输业和各个国民经济部门相互促进和制约
1.3 交通运输在国民经济中的地位和 作用
1.3.1 交通运输系统的性质以及交通的生产特点
1.交通运输系统的性质 ① 对于国民经济系统具有基础性 ② 对于空间、地域与时间具有较强的依附性,即不可挪动性 ③ 对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性 ④ 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性

交通运输工程概论

交通运输工程概论

交通运输工程概论(总9页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--交通运输工程导论第一章运输和交通系统1.运输、交通的概念及其区别与联系运输是指借助交通网络及其设施和载运工具,通过一定的组织管理技术,实现人和物空间位移的一种经济活动和社会活动.构成运输的四个基本要素:运输网络及设施,载运工具,组织管理系统和运输对象(人和物)。

交通被定义为:通过一定的组织管理技术,实现载运工具在交通网络上流动的一种经济活动和社会活动。

交通的三个要素:公共交通网络及其设施,载运工具和组织管理系统.运输和交通的关系①同一过程(载运工具在交通网上的流动)中的两个方面a. 交通关注载运工具的流动情况,包括流量大小和拥挤程度等;b.运输关注载运工具上所载运的人和物的多少和输送的距离等。

②习惯上将"交通"和"运输"二词合并使用,合并起来可以理解为:载运工具在交通网上流动和载运工具载运人和物在两地之间位移的经济活动和社会活动的总称。

区别见上,要素不同!2交通运输系统的组成及各类交通运输系统的特点和适用性组成:载运工具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统(五个)各类交通运输系统的特点①装载能力递减:水运>铁路>航空>公路②线路上通过能力水运最大③成本递增:管道<海运<内河<铁路<公路<航空除了与运量有关的固定费用以外,还与运输距离和运载工具的载运能力有关。

④能源消耗水运最低,铁路,公路,航空依次递增⑤占地水运最少,航空,铁路(30亩/KM),公路(60亩/KM)⑥环境污染水运最小,公路最严重⑦技术速度水运最低,空运最高⑧运输经常性和机动性管道<水运<铁路<航空<公路3水路运输系统的分类及沿海港口群的分布水路运输系统分为内河、沿海、远洋三部分。

沿海港口群的分布:①环渤海(大连、天津、青岛等)②长三角(上海、宁波-舟山等)③珠三角(广州、深圳港口群)④东南沿海⑤西南沿海港口群第二章载运工具的运行特性1.轨道载运工具的应用类型及其区别类型包括:有轨电车、轻轨列车、地铁列车、市郊铁路列车、普通铁路列车、高速铁路列车、高速磁浮列车。

交通运输工程导论第一章第一节运输对政治发展的影响讲解

交通运输工程导论第一章第一节运输对政治发展的影响讲解

交通运输工程导论第一章第一节运输对政治发展的影响讲解
交通运输工程对政治发展的影响是非常显著的。

首先,交通运输的现代化可以促进经济的繁荣,从而提高政府的税收,在一定程度上增强政府的财政实力,从而支持政府的扩张和发展。

其次,现代化的交通运输系统可以加速信息的流通,从而促进政府的管理和决策的实现。

政府可以更加便捷地收集社会、经济方面的各种信息,从而更好地进行决策。

最后,交通运输的现代化可以促进政治和社会的发展。

市场的扩大使得人们有更多的选择,通过信息化、现代化的运输手段,可以有更多的人参与到经济、社会和政治生活中来。

因此,交通运输工程对于政治发展有着非常重要的作用。

交通运输道路工程概论讲义

交通运输道路工程概论讲义

4.2横断面设计 一. 设计要求 二. 设计方法
(见流程图)
清除视距障碍及设置视距台
绘出横断面设计线
点绘各横断面的横向地面线
确定路基宽度、边坡坡度、 边沟尺寸
拟定超高和加宽值
完成路基设计表
4.3路基土石方数量
一. 横断面面积计算
1.
积距法(图1)
A=h1*l+h2*l+……+hn*l
2.
几何图形法(图2)

土质
外因: 压实功能
压实机具
压实方法
γ
W0 含水量W(%)
3. 路基压实标准 ① 压实度
压实度 K
压实后土的干密度 土的最大干密度
100 %
② 击实标准 4. 路基压实质量的控制与检查
五.软土地基路基施工
6.5路基的排水
地面排水
地下排水
① 边沟 ① 截水沟 ① 排水沟 ① 跌水和急流槽 ① 拦水带
长沙 衡阳
南昌
福州
昆明

河口
⑺桂林 广州 深圳
厦门
台北
友谊关
南宁 珠海
香港
北海 湛江 澳门
高雄
海口
三亚
同江 绥芬河 珲春
三. 国外概况
交通运输比例大、路线长、等级高、道路网密度大
四. 道…………………地质勘察; 3. ………………航测; 4. ………………GPS作控制测量。
离+整个过程中对向车行驶距离 3. 视距保证 ① 弯道上的视距——横向净距的计算(清除障碍) ② 城市道路交叉口的视距——视距三角形法
第三章 道路纵断面设计
3.1纵坡设计
最大纵坡 最小纵坡 合成总坡 坡长限制 纵坡设计原则

交通运输工程导论 绪论

交通运输工程导论 绪论

2、交通运输工程研究对象
教材 P7,P8 ……
3、民用航空运输系统研究内容
⑴ 中国新一代民用航空运输系统的目标(2006年提出)
① 带有前瞻性地综合改进和发展机场设施; ② 建立新型的高效、透明、多层次、非干扰式的机场安
全检查系统; ③ 充分应用新科技,改变空中管理的理念,建立一个适
应能力强的空中交通管理系统; ④ 建立行业综合性公共信息网络平台;
二、发展支线航空运输的制约因素
1. 来自快速化的地面交通激烈竞争 2. 机场的影响 3. 机型的影响 4. 市场资源的影响 5. 市场管理的影响
三、东部支线的市场优势及潜力
1. 从机场分布方面 2. 经济方面 3. 旅游资源方面 4. 航线结构方面 5. 空管方面 6. 航空安全保障方面
四、山航、厦航成功之路
技术和程序的应用等情况;
* 制定新的政策、运行程序和采用新的技术,包括开发新的航空
燃油、发动机和航空器,以减少噪音和排放物,保护环境,减少 航空污染;
*全面系统提高天气观测与预报水平,减少天气对飞行的影响; *制定全球统一的标准、程序和航空航天政策,以推进全球在
装备、运行方面的和谐一致。 ③ NGATS的六个目标
4. 交通运输在国民经济中的地位和作用
交通运输业的发展影响着社会生产、流通、分配和消 费的各个环节。对人民生活、政治和国防建设都有重 要的作用。 ➢ 运输费用在生产费用中所占比重大 ➢ 交通运输是国土资源开发的先锋 ➢ 交通运输业担负社会产品和商品流通的任务 ➢ 战时为军事服务 - 战时军管 ➢ 龙头产业-要致富、先修路
对候选机场地址评估主要考虑因素: ➢ 可利用空域; ➢ 在机场附近的空域内是否有障碍物,即所谓的净空
要求; ➢ 对周围环境的发展的影响; ➢ 机场的物理特征,如地形、地基、气候等; ➢ 接近航空业务需求点,例如接近城市中心; ➢ 现有出入机场的地面交通系统; ➢ 土地价格。

副本(1)交通运输工程导论

副本(1)交通运输工程导论

交通运输工程导论1、综合交通运输系统的组成及其变化趋势(1)我国各种运输方式的组成结构也经历着同发达国家相似的变化过程,铁路运输的比重逐年下降,公路运输的比重逐年上升,航空旅客运输迅速增长。

(2)铁路运输目前仍占主导地位,是综合交通运输系统的骨干。

(3)由于对外开放和国际贸易的迅速发展,远洋船队和远洋货运有很大增长。

(4)航空运输的增长速度最快,特别是客运。

(5)管道运输随我国石油和天然气工业的发展在20世纪70年代有较大的发展,而到80年代后所占比重变化不大。

(详见p7)2、我国铁路分为国家铁路、合资铁路、地方铁路三种。

(多选)P73、1949年,我国共有铁路营运里程21 810km,集中分布在东北地区和东部沿海地区。

P74、铁路系统所承运的货物主要是煤。

P95、水路交通运输系统包括内河、沿海、和远洋三部分。

营运方式分为:班轮运输、租船运输量,江苏省的内河航道最多,长江水系是最长的内河水系。

P156、管道可分为油品管道、气体管道及固体料浆管道p187、市域内交通运输的特点:(1)交通运输的对象以城市居民为主(2)出行距离较短,与城市的规模及形态有关(3)市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设需要服务(4)道路网是城市交通设施的主要组成部分,其网络密度远大于公路网或铁路网的密度。

(5)各个城市的城市交通运输系统,其交通类型、网络布局和结构、设施规模等各不相同,随城市的性质、规模、结构形态、地域面积及形态、人口和工作岗位的规模及分布等因素而变化(6)城市交通运输系统的发展与城市的发展和土地开发利用是相互作用、不断强化的正反馈关系 p228、市域内交通运输系统由4部分组成:(1)城市道路系统(2)城市道路交通控制与管理设施系统(3)公共交通系统(4)货运系统 p229、依据道路在路网内的作用、功能要求和交通量状况等,城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四级 p2210、普通铁路列车,其速度低于200km/h,高速铁路列车最高运行速度超过200km/h,高速磁浮列车运行速度一般在300km/h以上。

交通运输工程导论复习提纲

交通运输工程导论复习提纲

《交通运输工程导论》总复习第一章绪论1、交通运输的概念。

(了解)2、交通运输系统的六个基本组成部分。

(重点)3、五大交通运输方式的优缺点及其适用范围。

(重点)4、世界交通运输发展的四个阶段。

(简单掌握)5、我国铁路运输系统的主要运输通道。

(了解)6、我国铁路、公路、水路运输系统的不足。

(重点)7、我国航空运输系统的现状。

(简单掌握)第二章轨道交通运输系统1、轨道交通的应用类型有哪些?(重点)各有什么特点?(了解)2、铁路机车的类型;车辆的类型。

城轨交通车辆的类型。

(简单掌握)3、铁路线路的等级及其主要技术标准。

(简单掌握)4、铁路线路的平面和纵断面设计。

(了解)5、铁路轨道的组成。

(道岔、无缝线路、道床等概念,钢轨、轨枕的特性)。

(重点)6、铁路车站的类型。

(重点)7、中间站、区段站、编组站的概念、主要作业及其区别。

(重点)8、几种主要固定信号机的设置地点及显示意义。

(重点)9、联锁、闭塞的概念。

(重点)10、实现联锁的条件、联锁的类型。

(重点)11、闭塞的类型;半自动闭塞和自动闭塞的区别。

(简单掌握)12、什么是机车信号?(简单掌握)13、什么是列车调度集中系统?(简单掌握)14、列车自动控制系统的概念。

(了解)第三章公路交通运输系统1、道路等级的划分。

(公路的等级和城市道路等级)(重点)2、道路设计的技术标准。

(了解)3、道路平面、纵断面和横断面设计的主要内容。

(简单掌握)4、行车视距的概念。

(简单掌握)5、道路交叉的类型,立体交叉的类型。

(简单掌握)6、道路交通管理的主要内容。

(简单掌握)7、道路交通控制设施有哪些?什么是交通标志、交通信号、路面标线?交通标志有哪些类型?交通信号又有哪些类型?(重点)8、安排公路客运班次考虑的因素。

(了解)9、直达行驶法、分段行驶法的概念。

(简单掌握)10、甩挂运输法的概念和特点。

(简单掌握)11、零担货物运输的特点和组织形式。

(简单掌握)12、集装箱运输的概念和特点。

交通工程运输导论复习材料

交通工程运输导论复习材料

交通⼯程运输导论复习材料第⼀章绪论⼀、交通运输的概念(了解)交通运输:运输⼯具在运输⽹络上的流动和运输⼯具载运的⼈员的物质在两地之间的位移这⼀经济活动的总称。

⼆、交通运输系统的基本组成(重点)六个基本组成部分:载运⼯具、站场、线路、交通控制和管理系统、设施管理系统、信息管理系统。

三、各类交通运输系统的特点(重点)(⼀)轨道交通运输1、优点:a、货物或旅客的装载能⼒很⼤;b、平均运⾏速度中等,机动性较⾼;c、系统的可靠性和安全性较⾼;d、能源消耗较低;e、环境污染较⼩2、缺点:a、普遍性受到较⼤限制;b、线路、站场和控制管理设施的修建和维护费⽤⽐较⾼;c、货运的成本较低,⾼速客运的成本较⾼;d、营运缺乏弹性。

3、适⽤围:适宜中长距离的散装和⼤宗货物运输和短中距离的城市间交通运输及⼤城市近郊和市区的有轨交通运输。

(⼆)公路交通运输1、优点:a、“门到门”、路⽹密度⼤时普遍性较⾼、机动灵活;b、平均运⾏速度中等;c、受地形限制程度⽐轨道运输低。

2、缺点:a、车辆装载能⼒较⼩;b、基础设施修建和维护的投资低于轨道交通运输,营运费⽤较⾼;c、能源消耗较⼤;d、系统的可靠性和安全性不⾼。

3、适⽤围:适宜中短途旅客和货物,⼩批量商品或时间价值较⾼货物的中途运输,也作为其它⼏种运输⽅式的补充和衔接。

(三)⽔路交通运输1、优点:a、运输能⼒⼤;b、能源消耗低;c、运输成本较低。

2、缺点:a、普遍性较受局限;b、平均运⾏速度低;c、投资⼤,回收周期长;3、适⽤围:适宜散装和⼤宗货物以及集装箱运输;旅客运输仅限于短途和游览。

(四)航空运输1、优点:a、快速;b、舒适;c、建设周期短,占地少和投资少;2、缺点:a、普遍性不⾼,受机场密度的限制;b、能耗⼤,运输成本⾼;c、噪声污染严重;d、受⽓候条件限制;e、快速的优点在短途运输中难以发挥。

3、适⽤围:适合于担负各⼤城市间和国际间的快速客运,以及时间价值较⾼的⼩宗货物的运输。

交通运输工程学 第一章 绪论

交通运输工程学 第一章 绪论
交通运输工程学
第一章 绪论 第二章 交通运输需求与服务 第三章 交通运输规划调查与交通需求预测 第四章 公路运输 第五章 综合运输体系 第六章 多种运输方式联合运输 第七章 城市交通运输系统 第八章 交通运输系统的发展趋势
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第一章 绪论
❖ 1.1 交通运输的构成 ❖ 1.2 交通运输的发展史、现状及发展趋势 ❖ 1.3 交通运输在国民经济中的地位和作用
3.汽车、航空、管道运输阶段
4.集装箱运输阶段
5.综合运输阶段
1.2.2 中国交通运输的发展史及现状
1.2.3 交通运输的发展趋势
1.专门化
2.大型化
3.高速化
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1.3 交通运输在国民经济中的地位和 作用
1.3.1 交通运输系统的性质以及交通的生产特点 1.交通运输系统的性质 对于国民经济系统具有基础性 对于空间、地域与时间具有较强的依附性,即不
可挪动性 对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性 2.交通运输业的生产特点 运输生产是在流通过程中完成的 运输生产过程只改变对精品象文档位置,不创造新产品
1.3.2 交通运输在国民经济中的地位和作用 1.交通运输在国民经济中的地位
独立的生产部门,属于第三产业 国民经济的重要基础结构之一 运输业和各个国民经济部门相互促进和制约
1.1.2 交通运输方式的构成
按照载运工具和运输方式的不同,我国现代化的运输业 由铁路、公路、水运、航空和管道这五种基本运输方式
构成。
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1.1.3 五种运输方式的综合评价 表1-1
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1.2 交通运输的发展史、现状及发展
趋势
1.2.1 世界交通运输的发展史

第1章交通运输概论绪论

第1章交通运输概论绪论

(六)交通运输的发展历史与趋势
发展趋势
专门化:运输工具的专门化和运输对象的专门化 大型化:船舶大型化 高速化:高速铁路、高速公路 环保化:节能、环保 智能化:智能交通
交通运输 导论
交通运输 导论
三、交通运输专业和学科概述——了解交通运输专业和学科
交通运输工程的学科设置及研究方向和内容 交通运输的专业设置及人才培养 关于考研
交通运输 导论
(三)交通运输系统的构成要素
■ 交通运输系统的三大基本要素
交通运输系统的三大要素:
一是具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统;
线路:公路网、铁路网、民航航线、水路航线以及城市交通网络 场站:汽车站、火车站、机场、港口、公交站点等
二是综合运输生产系统;
交通及载运工具 运输生产设备
080714 S
080716 S
建筑学 建筑学 历史建筑保护工程 城市规划 景观建筑设计 景观学 风景园林 建筑节能技术与工程
一、交通运输专业的发展历史与现状
交通运输其他相关专业目录
0831K 083101K
2011版目录 公安技术类
刑事科学技术
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消防工程
0821 082101 082102
交叉学科
土木工程
机械工程 电子与通讯 管理科学与工程
一级学科
交通运输工程
行政归属
学科
道路与铁道工程
交通运输 导论
研究方向
研究内容
1、公路、铁路及机场规 划与设计
2、公路、铁路及机场跑 道施工及质量控制
3、交通运输设施养护、 修补和管理
4、公路、铁道建设的新 工艺、新材料
1)线路的勘测技术。包括常规勘测、 遥测遥感GPS、GIS的应用。 2)线路优化设计技术与理论 3)铁道、公路、机场跑道的结构设 计及力学分析 4)铁道、公路、机场跑道技术标准
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第一章 运输和交通运输系统
第一节 运输的性质和作用
一、运输对经济发展的影响
运输是物质生产过程中的必要组成部分,也是 生产过程在流通领域内的继续。
运输对经济发展的各个方面有以下影响:
1. 促进生产的地区分工 2. 鼓励生产规模的扩大
3. 开发自然资源,发展落后地区经济 4. 加速土地开发 5. 促进与交通运输相关工业部门的发展 6. 平抑物价
港口 分为
内河港 ——主要服务对象为内河船舶 沿海港 ——主要服务对象为海轮
环渤海区域港口群 长三角区域港口群 华南区域港口群
四、航空交通运输系统(自学)
截止2005年,我国民用航空系统共开辟航线 1257条,国内航线1024条,国际航线233条;完 成旅客运输量13827万人次,货邮运输量306.7 万吨。 民航货邮运输量占全社会总货运量的比重极 小,适宜于运送一些时间价值高的货物。 1990-2005年间,旅客运输量的年平均增长率为 15.2%,货邮运输量的年平均增长率为15.1%, 增长速度在五种运输方式中居首位。
将边远地区和中央地区沟通一起
四、对环境的影响
交通运输的发展会对环境产生负面影响。 排放大量污染物质、消耗大量的能源资源等等。
第二节 交通运输系统的组成和特点
一、交通运输系统的组成
交通运输系统的 五个基本部分
载运工具 站场 线路 交通控制和管理系统 设施管理系统
交通运输 系统的类型
轨道交通运输 道路交通运输 水路交通运输 航空交通运输 管道交通运输
我国国家高速公路网布局示意图
我国公路在运输能力、服务水平和运输效率方面都还不能满 足经济发展和人民生活的需要。这主要表现在以下几方面:
① 公路里程偏少、路网密度较低 ② 公路技术状况较差 ③ 汽车保有量尚低、性能较差 ④ 交通事故多
⑤ 技术水平、管理水平和服务水平较低
三、水路交通运输系统
水路交通运输系统分内河、沿海和远洋。 承担长距离的大宗、散装货物和进出口货物的运 输;旅客运输所占的比重很小,且限于短距离。 主要的通航航道为“三江两河”:长江水系、珠江 水系、黑龙江水系、淮河水系、京杭运河 沿海航线分为以上海和大连为中心的北方航线和以 广州为中心的南方航线。
(4)在东西两侧分别有浦东和虹桥两个国际机场; (5)沿江和沿海设有国际航运中心、吴淞客运中心、芦潮 港码头等水路客运码头,在黄浦江下游、长江口(外高桥) 和大洋山、小洋山布设了货运码头; (6)在市区内分别设置上海站、上海南站、上海西站和虹 桥站4个铁路客运站,并设置了上海客运总站等25个长途汽 车客运站。
二、市域内交通运输
定义:指城市范围内的交通运输。 特点: (1)交通运输的对象以城市居民为主; (2)出行的距离较短,与城市的规模及形态有关; (3)市内的货物运输主要为城市本身的生产、生活和建设 需要服务; (4)道路网密度远大于公路网或铁路网的密度; (5)各个城市的城市交通运输系统,其交通类型、网络布 局和结构、设施规模等各不相同,受城市影响很大; (6)城市交通运输系统的发展与城市的发展和土地开发利 用是相互作用、不断强化的正反馈关系。
海运和内河航运两种。大批量和远距离运输价格便宜,可以运送超大型和超重 物;运输线路主要利用自然的海洋与河流,不受道路的限制,在隔海的区域之间 是替代陆地运输的必要方式。水上航行的速度比较慢,航行周期长,易受天气影 响,建设港湾也要花费高额费用。
主要优点是速度快。因为时间短,货物损坏少,特别适合一些保鲜物品的输送。 随着空运货物的增加,出现更多的专用货机。专用货机采用单元装载,缩短了装 卸时间,保持了“快”的特色。
产力布局的关系。 6. 至2000年,我国铁路运营里程、复线里程、电气化里程约多少?
7. 我国国道主干线纵横各几条?总长约多少? 8. 说明我国公路交通运输系统的发展对国民经济发展的影响,分析现今
存在的问题。 9. 我国主要通航航道“三江二河”是指那些江河?重庆、宜昌、武汉、
南京、上海之间可通航多少吨级的船舶? 10. 我国主要的沿海港口有哪几个?为什么水运的货物周转量在全国货物
我国铁路通道分布示意图
二、公路交通运输系统
我国公路按其重要性及其行政管理等级分为:国 道、省道、县道、乡道、专用公路 公路线路按其技术状况分为:高速、一级、二级、 三级和四级五个等级,有些低于四级标准的公路 称为等外路。 高速和一级公路所占的比例很小,仅为4.11%;四 级和等外公路占了大部分,达65.27%。
周转量中的比重占首位? 11. 列出几条国内航空干线及几个主要机场的名称? 12. 城市交通运输系统的特点和组成与城市间交通运输系统有何不同?
讨论:什么是交通运输?
“交通”通常被广义地定义为“人、货物、信息 的地点间,并且伴随着人的思维意识的移动”。
运输活动——使用各种载运工具(如火车、汽 车、船舶、飞机和管道等),使运输对象(货 物或旅客)实现地理位置上(空间)的转移。
交通运输工程的任务是讨论如何为交通运输
系统提供和发展各项工程设施,包括系统和项 目工程设施的规划、设计、施工、运营管理和 维修养护等方面,以适应不断增长的交通运输 需求。
3. 远洋船队和远洋货运有很大增长; 4. 航空运输的增长速度最快; 5. 管道运输,在20世纪70年代有较大发展,80年代以后,
所占比重变化不大。
第三节 我国各交通运输系统概况
一、铁路交通运输系统
我国铁路分国家铁路、合资铁路和地方铁路三种,其 中,国家铁路占绝对主导地位。 铁路交通运输系统承担了我国大部分运输任务。 由于农村民工外出打工、学生暑寒假回家和长假旅 游,铁路的客运高峰主要出现在春节、暑期和长假日 三个时段。 铁路装备水平和客货运输效率有了明显的提高,分别 于97、98、00、01、04、07年实施了6次大规模的提 速,最高速度由120km/h提高到160-200km/h。
特点
陆地长距离运输的主要方式。在固定轨道线路上行驶,可以自成系统,不受其他 运输条件的影响;可重载高速运行,运量大,因而使运费和劳务费降低。车站之 间距离比较远,缺乏机动性。
最普及的一种运输方式。空间和时间方面具有充分的自由性,不受路线和停车站 的约束,可以实行 “门到门”直达输送;减少了转运环节,货物包装可以简化, 因而货物损伤、丢失和误送的可能性很小。运量小,产生不了大批量输送的效 果;单位运输成本高,长距离输送中缺点较为显著;废气、噪声污染。
以上海市对外交通运输系统的布局为例
上海市对 外交通运 输布局示 意图
(1)为了减轻市区的交通压力,在市区外围布设了内环、 中环和外环3条环线,供过境交通行驶,避免过境车辆穿越 市区; (2)上海市比邻江苏和浙江两省,在北、西和南3个方向分 别布设了上海-崇明-启东、沿江、沪-宁、沪-青-平、沪-杭、 莘-奉-金5条高速公路出入境通道; (3)由沪宁和沪杭两条铁路线与京沪线和浙赣线相连,并 计划兴建京沪高速铁路线;
市域内 交通运 输系统
城市道路系统
1. 快速路 2. 干路 3. 次干路 4. 支路
城市道路交通控制与管理设施系统
包括交通信号设备、交通标志和标线、交 通隔离设施、公共停车场
公共交通系统
包括由各种公共交通方式组成的交通线 路网、公共交通车站、换乘枢纽、站 场设施等。
货运系统
包括货运道路、货运枢纽、货运车辆场 站等。
一、城市对外交通运输
定义:指本城市与其他城市间的货物和旅客交通运输。 分为过境(或中转)运输和出入城市运输。
对外交通运输系统由三部分组成: • (1)线路——与其他城市连接的铁路、公路、空路和
水路; • (2)站场——火车站、客运枢纽、货运枢纽、机场和
码头; • (3)与市内道路网和公共交通网的衔接。
上海市轨道 交通运营和 规划线路图
复习思考题
1. 交通运输的发展对经济和社会发展的影响表现在哪些方面? 2. 交通运输系统包括哪几个基本组成部分?按运载工具可分为哪几种方式 ? 3. 列表比较各种交通运输方式的性能特点和适用性。 4. 什麽是综合交通运输系统? 5. 我国铁路通道有哪些,总长有多少?说明这些通道与我国经济发展和生促使
铁路出现
促使
公路的发展
航空的发展 促使
城市沿江边或海岸布设和发展 内陆城市得以发展
城乡物质和文化的差别逐步消失 促进了国际间的交流和交往
交通运输促进了大规模生产和地区专业化 分工,从而导致大城市的出现。而大城市 的生存和运转又密切依赖于交通运输。
三、对政治的影响
主要优点是:可以连续不断地输送大量物资,节省人力,运输成本低,管道铺设 可以不占用土地或占地较少。管道运输的缺点是在输送地点和输送对象方面具有 局限性,一般适用于气体、液体。
四、综合交通运输系统的组成结构及其变化趋势
1. 铁路运输的比重逐年下降,公路运输的比重逐年上升, 航空旅客运输迅速增长;
2. 铁路运输目前仍占主导地位,是综合交通运输系统的骨 干;
二、交通运输系统的性能
1. 普遍性(ubiquity)或通达性(accessibility) 2. 机动性(mobility) 3. 效率和效益(efficiency) 4. 服务对象和服务水平(serviceability)
三、各类交通运输系统的特点
运输方式 铁路运输 公路运输
水路运输 航空运输 管道运输
交通运输工程导论
主讲人:郑璐
课程性质:专业选修 学时与学分:32学时,2学分
课程教材: 《交通运输工程导论》,姚祖康,顾保男等, 人民交通出版社,2004年 参考书目: 《交通运输工程学》,沈志云主编,人民交通 出版社 ,2001年 《交通运输概论》,佟立本,中国铁道出版 社,2001年
运输和交通运输系统 载运工具的运行特性 交通流特性 交通运输工程规划 轨道工程 道路工程 港口工程 机场工程 多种运输方式联合运输 交通控制与管理
五、管道运输系统
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