机车车辆防溜安全措施
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法一、目的为了确保机车车辆在停放或运行过程中的安全，防止机车车辆溜车，造成人员伤亡和财产损失，特制定本办法。
二、适用范围本办法适用于我国铁路、城市轨道交通、公交企业等所有机车车辆的防溜管理工作。
三、责任主体机车车辆的防溜管理工作由各责任主体负责，包括铁路、城市轨道交通、公交企业等。
四、防溜措施1. 机车车辆在停放时，必须使用可靠的制动系统，确保车辆停稳。
2. 机车车辆在运行过程中，必须保持适当的速度，避免急刹车和急加速，以免车辆溜车。
3. 机车车辆在运行过程中，必须保持车辆的稳定性，避免车辆在转弯或倾斜时发生溜车。
4. 机车车辆在运行过程中，必须定期检查车辆的制动系统，确保其正常工作。
5. 机车车辆在运行过程中，必须遵守交通规则，避免违章驾驶，以免发生事故。
6. 机车车辆在运行过程中，必须保持车辆的清洁，避免由于车辆污染导致车辆溜车。
7. 机车车辆在运行过程中，必须定期进行维护和保养，确保车辆处于良好的工作状态。
8. 机车车辆在运行过程中，必须配备必要的防护设施，如防滑链、防滑垫等，以防止车辆溜车。
五、监督管理1. 各责任主体应当建立健全机车车辆防溜管理制度，加强对机车车辆防溜工作的管理。
2. 各责任主体应当定期对机车车辆进行防溜检查，确保机车车辆的防溜措施得到有效实施。
3. 各责任主体应当加强对机车车辆驾驶人员的培训和教育，提高其对防溜工作的认识和技能。
4. 各责任主体应当建立健全机车车辆事故应急预案，一旦发生事故，立即启动应急预案，采取措施进行救援。
六、法律责任1. 违反本办法规定，造成机车车辆溜车事故的，由责任主体承担相应的法律责任。
2. 责任主体未履行本办法规定的职责，导致机车车辆溜车事故的，应当承担相应的法律责任。
3. 责任主体未按照本办法规定对机车车辆进行防溜检查和维护的，应当承担相应的法律责任。
4. 责任主体未按照本办法规定对机车车辆驾驶人员进行培训和教育的，应当承担相应的法律责任。
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法
机车车辆是指使用内燃机、电动机或者其他动力装置驱动的两轮或者三轮非机动车辆，包括摩托车、电动自行车、轻便摩托车等。
为了确保机车车辆的安全和防止滑溜事故的发生，制定以下管理办法：
1. 车辆注册：机车车辆所有人应当按照规定办理车辆注册手续，申领车辆行驶证和号牌，确保车辆合法上路行驶。
2. 安全装备：机车车辆驾驶人员应当配备专业防滑手套、护腿及防溜鞋等安全装备，确保驾驶人员在行驶过程中的安全。
3. 维护保养：机车车辆所有人应当定期对机车进行维护保养，保证发动机、刹车系统、轮胎等部件的良好状态，减少滑溜的可能。
4. 驾驶规范：机车车辆驾驶人员应当遵守交通法规，不超速行驶，不闯红灯，保持安全的行驶距离，并且使用指示灯和鸣笛等方式提醒其他交通参与者，确保行驶过程中的可见性。
5. 驾驶培训：机车车辆驾驶人员应当接受专业的驾驶培训，熟悉机车的操控技巧和交通规则，提高驾驶技能和安全意识。
6. 滑溜事故处理：对于发生滑溜事故的机车车辆，应当及时报警，并按照规定的程序进行事故处理和赔偿。
同时，要加强对机车车辆的事故预防工作，完善事故统计和分析制度，找出事故原因，并采取相应措施预防类似事故的再次发生。
7. 公众宣传：通过媒体、宣传册等形式，加强对机车车辆安全和防溜知识的宣传，提高公众的安全意识和防溜意识。
以上是机车车辆防溜管理的基本办法，它能有效提高机车车辆的安全性，减少事故的发生。
同时，也需要技术和法规的不断完善，以适应社会发展和交通需求的变化。
2024年隧道防溜车管理办法(三篇)
2024年隧道防溜车管理办法一、机车车组防溜措施1.机车运行前必须严格执行机车车辆操作规程行车, 认真检查机车机况是否良好, 特别是机车刹车系统是否安全可靠, 严禁车辆带病运行。
2.机车组运行过程中严格执行有轨运输管理办法要求中三不超、五不开之要求。
3.机车组运行必须严格执行交接班制度。
机车组接班后严格检查车辆防溜车设备与器具是否齐全（铁楔、撬棍）。
4.机车在进洞需经调度室安排方可进入施工隧道内, 机车组进入隧道内进行摘挂作业时必须严格执行车辆摘挂作业顺序（安设好铁楔阻车器）要求方可摘挂。
严禁在运行中进行摘挂作业和利用惯性进行自然摘挂作业。
严禁溜放所有车辆。
5、机车拖挂平板或砼罐车作业时, 因施工需较长时间停车时司机不得下车, 必须不间断监视制动风缸风压, 当总风缸风压低于500kpa时要及时补风,在线路坡度超过2.5作业时,且停车时间超过20分钟时, 调车员下车放置双止轮器止轮, 止轮器应放在车辆一侧的两端, 必须紧贴车轮踏面, 防止制动失灵时轨道车溜逸。
6、当需要摘挂单独停放的平板车或其他车辆时, 必须在车辆前后安设止轮器必须要安好压实一侧双止轮器止轮, 防止车辆在重力作用下自行溜逸。
二、工区防溜车安全管理措施1.洞内作业人员如发现有车辆溜车, 应该尽快躲避至附近避车洞内并及时提醒周围的工作人员主动避让。
2.洞内作业人员在没有施工作业时严禁在轨道上坐、卧、停留或休息。
三、防溜车其他要求1.长陡坡应有防止溜车伤人的严密的安全措施, 如: 反坡隧道在衬砌、捡底、掌子面在等人员相对集中适当处, 正坡隧道在洞口附近设置人员警戒或强制翻车颠覆装置等。
2.严禁无轨机动车辆进洞, 如确需, 则必须制定严密的规章制度并认真执行。
3、非机动车无牵引车牵引下坡时, 严禁溜放。
2024年隧道防溜车管理办法（二）____年隧道防溜车管理办法第一章总则第一条为规范隧道防溜车管理工作, 确保隧道交通安全, 保护公民人身和财产安全, 制定本办法。
机车车辆防溜制度范文(三篇)
机车车辆防溜制度范文一、目的和适用范围本防溜制度旨在确保机车车辆运行安全，预防因机车车辆滑移、溜动而引发的事故和伤害。
本制度适用于所有机车车辆的操作和维护人员。
二、定义和术语解释1. 防溜：指通过采取措施，防止机车车辆滑移、溜动的行为。
2. 机车车辆：指所有规定的机车和车辆，包括机车、动车组以及连接运行的车厢等。
三、安全要求1. 操作人员在操作机车车辆前必须熟悉机车车辆防溜制度的内容，并按照相关规定执行。
2. 操作人员必须随时保持警惕，确保机车车辆在停放和运行过程中的稳定和安全。
四、机车停放防溜措施1. 在停放机车时，应选择平坦坚实的地面。
在必要时，应使用防滑垫或其他类似装置，确保机车车辆的稳定。
2. 机车停放时，必须采取切实有效的固定措施，如使用手刹、制动器、牵引力降位器等，防止机车车辆滑移、溜动。
3. 机车车辆停放前，必须对手刹和制动系统进行检查和测试，确保其正常运行。
五、机车运行防溜措施1. 操作人员在机车运行前，必须检查手刹、制动器等控制装置的正常性能。
2. 在机车启动前，操作人员必须确保电瓶操作正常，车辆供电正常。
3. 在机车运行过程中，操作人员必须时刻保持注意力集中，确保车辆运行平稳且符合安全要求。
4. 在斜坡上行驶时，操作人员必须谨慎操作，加强对制动器的监控，确保机车车辆不滑移、溜动。
六、机车维护防溜措施1. 维修和检修机车时，必须按照相关规定使用固定设备或专用工具，确保机车车辆在维护过程中不发生滑移、溜动。
2. 在机车维护过程中，操作人员必须使用适当的个人防护装备，如防滑鞋等，保证自身安全。
3. 在机车维护完毕后，必须彻底清理工作现场，确保没有杂物、油污等物质导致滑移、溜动的危险。
七、责任和处罚1. 违反机车车辆防溜制度的操作人员将受到相应的纪律处分，根据违规情况轻者扣工资、警告，重者降职、辞退，甚至追究刑事责任。
2. 违反机车车辆防溜制度造成事故或人员伤害的，责任人将承担相应的法律责任。
机车车辆防溜安全措施
使用停车器时应注意的事项
停车器应放置在轨道中间，确保稳定可靠 使用前应检查停车器的各项性能指标，确保正常 使用时应根据实际情况调整停车器的位置和角度，确保有效防止溜车 使用后应及时清理停车器周围的杂物，保持清洁
其他防溜安全措施的注意事项
定期检查机车车 辆防溜设备，确 保其完好有效。
机车车辆防溜安全措施
汇报人：XX
机车车辆防溜安全措施的重要性 机车车辆防溜安全措施的分类
机车车辆防溜安全措施的适用范围 机车车辆防溜安全措施的注意事项
机车车辆防溜安全措施的维护和保养
机车车辆防溜安全措施的发展趋势
机车车辆防溜安全措施的重要 性
防止列车溜逸事故的发生
列车溜逸事故的危害：造成人员伤亡和财产损失 防溜安全措施的重要性：保障列车运行安全，减少事故发生 防溜安全措施的具体措施：加强设备维护和检修，提高操作技能和安全意识 防溜安全措施的未来发展：加强技术创新和智能化管理，提高防溜安全性能
铁鞋防溜措施
使用方法：放置在机车车辆 轮对下，通过增加轮对与钢 轨间的摩擦阻力来防止溜车
铁鞋的种类：普通铁鞋和可 控速铁鞋
适用范围：适用于各种类型 的机车车辆
优点：结构简单、使用方便、 成本低廉
停车器防溜措施
停车器防溜装置的组成
停车器防溜装置的工作原理
停车器防溜装置的应用范围
停车器防溜装置的优缺点
组等。
适用于各种轨 道线路，如地 铁、轻轨、国
铁等。
适用于各种运 营场景，如城 市交通、货运 运输、客运专
线等。
适用于各种气 候条件和地理 环境，如高温、 低温、雨雪、 山区、平原等。
适用于不同速度和载重的列车
适用于所有速度的列车
机车车辆防溜管理办法
机车车辆防溜管理办法
是指针对机车车辆进行防溜管理的一系列措施和规定。
以下是一些可能包括在机车车辆防溜管理办法中的内容：
1. 车辆停放规定：明确机车车辆停放的区域和范围，禁止在非指定区域停放机车车辆。
2. 锁定要求：规定机车车辆停放时应进行有效锁定，确保车辆不易被盗或滑溜。
3. 设备与设施建设：提供车辆停放架、固定设备等设施，便于机车车辆停放和防盗。
4. 安保巡逻：设置安全巡逻岗位，定期巡查机车停放区域，确保安全。
5. 报警系统：安装报警系统，发现机车车辆滑溜或有异常情况时能及时发出警报。
6. 防盗标识：在机车车辆上设置防盗标识，警示潜在盗贼。
7. 员工培训：对机车车辆管理人员进行培训，提高其在防溜方面的意识和能力。
8. 违规处理：对违反机车车辆防溜管理规定的人员进行相应的处罚和纠正。
以上是一些可能包括在机车车辆防溜管理办法中的内容，具体的管理规定可能因地区和实际情况而有所不同。
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机车车辆防溜安全措施(优.选)
机车车辆防溜制度为扎实抓好机车车辆防溜工作，确保防溜工作万无一失。
依据《技规》、《行规》、《公司工程铁路运输防溜安全措施》的规定，结合XX 铁路的实际状况，特制订本《制度》。
一、机车车辆防溜的根本原则1、谁作业、谁防溜的原则；2、作业中钩钩防溜的原则；3、未实行防溜不得摘开机车，机车未挂好不得撤除防溜的原则；4、非行车人员不得参与车辆防溜的原则。
二、车辆防溜的作业方法㈠、车站停留车辆防溜方法1、车站停留车辆，无论停留线路有无坡道或时间长短均应连挂在一起，10 辆及其以下时拧紧车列两端各 1 车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以 1 只铁鞋牢靠固定。
10 辆以上时，司机在摘机前应对车列实行制动保压措施，拧紧车列两端各 2 车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以 1 只铁鞋牢靠固定。
铁鞋应放置在同一侧的轨面上。
2、因对货位、拉到口等遇特别状况，应按上述方法分组做好防溜。
3、停留车辆防溜措施的实行与撤除，由调车人员负责。
4、机车车辆的防溜措施，均须确认止轮结实牢靠。
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机，杜绝起包现象；使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于 5 米处放置。
5、人力制动机故障的车辆不能按规定实行防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，制止单独停留。
遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机。
6、列车停车后应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。
动身车列技检作业完了，应使全列自动制动机保持制动状态。
7、中间站到发线停留车辆，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
8、电气化区段停留棚车、敞车类等高闸台的车辆时，严禁上高闸台，必需使用人力制动机紧固器。
停留平车等低闸台的车辆时，作业人员站在闸台上不能保证与接触网保持 2m 安全距离时，必需使用人力制动机紧固器实施。
㈡、调车作业中的防溜1、调车作业临时停放在线路上的车辆应处于制动保压状态，并在车辆两端各拧紧 1 车辆人力制动机或以一只铁鞋牢靠固定。
机车、车辆防溜、防火规定
机车、车辆防溜、防火规定
机车、车辆防溜和防火规定是为了保障机车和车辆的安全和预防火灾的发生而制定的规定。
以下是一些常见的机车、车辆防溜和防火规定：
1. 停放机车和车辆时，应选择平坦稳固的地面，避免停在斜坡或不稳定的地面上。
2. 停放机车和车辆时，应通过使用手刹、制动器或设立止滑装置等方式，防止其滑动或移动。
3. 长时间停放机车时，应关闭电源、油源和气源，避免因机车故障或电路问题引发火灾。
4. 机车和车辆停放在公共场所时，应符合相关停车规定，避免阻碍行人和交通工具通行。
5. 在加油、维修和清洗机车和车辆时，应使用专业设备和工具，严禁使用明火或不当的操作方式。
6. 机车和车辆的电气设备和线路应定期检查，及时清理和修复损坏的部分，避免因电路故障引发火灾。
7. 机车和车辆停放在室内车库时，应具备防火设施，如灭火器、消防设备和应急出口等。
8. 遵守相关消防安全规定，如不在机车和车辆周围堆放易燃物品，不在机车和车辆附近吸烟等。
以上只是一些常见的机车、车辆防溜和防火规定，具体的规定可能因地区和场所而有所不同，建议根据实际情况遵守相关规
定，并保持机车和车辆的安全和整洁。
最好与当地相关部门或专业人士咨询，以了解更详细的规定。
机车车辆防溜制度(4篇)
机车车辆防溜制度一、概述机车车辆防溜制度是为了确保机车运行安全、防止意外情况发生而制定的规章制度。
机车车辆防溜是指在机车停止运行时采取相应措施，确保机车牢固停放，并防止机车无人操控滑行或滑脱的情况。
二、防溜设备1. 防溜装置每辆机车应配备完善的防溜装置，包括制动装置、手刹装置等，确保机车能够停放在预定位置，并牢固停放。
2. 车轮挡块在机车停放的位置设置车轮挡块，车轮挡块材质应坚固耐用，能够有效防止机车无人操控滑行。
3. 操作制动防溜装置在停车前操作制动防溜装置，并进行检查，确保制动装置正常工作，并能够有效防止机车滑行。
三、停车位置要求1. 停放位置机车停放的位置应符合相关规定，确保停放位置平坦、牢固，并且没有障碍物影响机车的停放。
2. 停放距离机车停放的距离应根据实际情况确定，确保有足够的安全距离，防止机车无人操控滑行或滑脱。
3. 停放时限机车停放的时限应根据实际情况确定，根据机车的运行计划和停车需求，确保机车在停放期间不发生无人操控滑行的情况。
四、检查和维护1. 定期检查对机车的防溜装置、制动装置等进行定期检查，确保其正常工作，防止因装置故障导致机车无人操控滑行。
2. 日常维护对机车的防溜装置、制动装置等进行日常维护保养，保持其良好的工作状态，确保机车能够牢固停放。
3. 故障处理一旦发现机车的防溜装置、制动装置等存在故障，应立即采取相应措施进行处理，确保机车可以正常停放。
五、培训和教育1. 培训计划机车驾驶员和相关工作人员应接受机车防溜方面的培训，培训内容包括机车防溜制度、防溜设备操作和维护等。
2. 培训内容培训内容应包括机车防溜制度的理论知识和实际操作技能，确保机车驾驶员和相关人员具备必要的防溜知识和技能。
3. 培训评估对参加培训的机车驾驶员和相关工作人员进行培训评估，确保其对机车防溜制度和操作要求有清晰的了解。
六、违规处罚对违反机车车辆防溜制度的行为，将按照相关规定进行处理，包括口头警告、书面通报、纪律处分等，严重者可追究法律责任。
防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法
机车车辆溜逸是指在运营过程中，机车车辆没有妥善停放或控制不当而脱离轨道或移动。
为了防止机车车辆溜逸，以下是一些管理办法：
1. 加强教育培训：对机车驾驶员进行相关安全培训，包括正确停放机车车辆、使用制动系统和车辆锁等操作技能的培训。
2. 使用可靠的制动系统：确保机车配备有可靠的制动系统，并定期检查和维护，以确保其正常运行。
3. 建立规范的操作流程：制定明确的机车停放、起动和操作流程，为驾驶员提供操作指南，防止操作不当导致溜逸。
4. 安装防溜设备：在停放机车车辆的区域安装防溜装置，如车轮垫、车辆稳固器等，以防止车辆在停放过程中脱离轨道。
5. 定期检查和维护：对机车车辆进行定期的检查和维护，特别是制动系统和安全装置，确保其正常运行和有效性。
6. 加强巡视和监控：增加巡视员的数量，加强对机车车辆停放区域的巡视和监控，及时发现和处理潜在的安全隐患。
7. 建立报告和处置机制：建立机车车辆溜逸的报告和处置机制，确保发生溜逸事件时能够及时上报和处理，以减少事故的发生和影响。
8. 强化安全意识：通过宣传教育和安全培训，增强驾驶员和相关人员的安全意识，提高他们对机车车辆溜逸的风险认识，并加强安全操作的要求。
9. 建立安全管理制度：制定机车车辆溜逸的安全管理制度，明确责任分工和管理流程，加强对机车车辆溜逸的监管和管理。
总之，通过加强教育培训、完善设备和制度、加强巡视和监控等多种措施，可以有效防止机车车辆溜逸，确保运营安全。
机车及列车防溜安全措施有哪些？
机车及列车防溜安全措施有哪些？（1）机车上应按规定配备防溜器具并固定存放位置，定期进行检查，损坏或丢失要及时修复、配齐;轮乘机车作为随车备品工具进行交接，并在继乘站备用一定数量的备品。
（2）使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机;使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。
（3）机车与机车连挂时，连挂前，被连挂机车必须做好防溜措施。
有制动力机车单阀置全制位，无制动力的机车设置铁鞋防溜。
确认被连挂机车采取防溜措施后方可连挂。
（4）机车摘解作业前，被摘解机车必须做好防溜措施后方可摘解。
被摘解机车有制动力的单阀置全制位，无制动力的设置铁鞋防溜。
无火机车应在恢复有火状态并采取防溜措施后进行，特殊情况下需恢复有火状态前摘解时，须在摘解作业前设置铁鞋防溜。
（5）机车出段后及运行途中在站停留时，需对车列和机车实施有效制动，不得关闭空气压缩机。
机车乘务员必须坚守岗位，不得二人同时离开司机室。
（6）机务段内整备线停留的运用机车由到达司机实行单阀制动，机车制动缸压力不低于300 kPa，机车总风缸压力不低于700 kPa，并拧紧人力制动机电钥匙、换向手柄、单阀手柄、自阀手柄、车门钥匙按规定交接保管，锁好车窗、门，电力机车要降下受电弓。
当停留线路处于坡道地段时，还须在下坡方向端车轮下放置铁鞋牢靠固定。
撤除防溜前，要保证机车可靠制动。
（7）停留的备用机车及检修机车由指定人员在车轮下对向放置铁鞋（止轮器）牢靠固定。
同一股道停放的机车，应连挂在一起，对于连挂在一起的多台机车应在两端机车车轮下对向放置铁鞋（止轮器）牢靠固定。
交接班时，对防溜措施要进行对口交接和确认。
（8）整备、检修等作业中设置铁鞋（止轮器）防溜的机车，应在主手柄或手把上挂“禁动”红牌。
（9）段内机车转线，移动、调车作业时，人员齐全方准作业。
动车前，保证所调动机车处于可靠防溜后方可撤除铁鞋，确认铁鞋撤除后方可动车。
作业后，作业人员或指定人员，对撤除防溜措施的相关机车，按规定位置放置铁鞋牢靠防溜。
机车、车辆防溜、防火规定模版
机车、车辆防溜、防火规定模版第一章总则第一条为有效保障机车和车辆的安全运行，防止溜车和防火事故的发生，制定本规定。
第二章机车防溜规定第二条机车停放在停车场或其他指定场所时，应按照以下规定进行防溜措施：（一）确保机车牢固停放，通过使用牵引器或其他固定装置等多种手段，防止机车意外滑动或倾覆。
（二）机车应停放在指定的停车区域内，不得随意停放在非指定区域。
（三）机车停放时，应保持机车上的手闸、踏板、刹车器等设备正常工作，确保停车的牢固性。
（四）机车停放时，驾驶员应按照要求正确操作手闸、刹车器等设备，确保机车停车后不会发生滑动或倾覆。
（五）机车停放时，应遵守停车场管理人员的指导和要求，不得违规停放或阻挡其他车辆正常停放。
第三章车辆防溜规定第三条车辆停放在停车场或其他指定场所时，应按照以下规定进行防溜措施：（一）确保车辆牢固停放，通过使用手刹、档位等控制装置把车辆固定在停车位置，防止车辆滑动或倾覆。
（二）车辆应停放在指定的停车位或停车区域内，不得随意停放在非指定区域。
（三）车辆停放时，驾驶员应保持车辆上的制动器、刹车灯等设备正常工作，确保停车的牢固性。
（四）车辆停放时，驾驶员应按照要求使用手刹、档位等控制装置，确保车辆停车后不会发生滑动或倾覆。
（五）车辆停放时，应遵守停车场管理人员的指导和要求，不得违规停放或阻挡其他车辆正常停放。
第四章机车、车辆防火规定第四条机车、车辆在停放时，应加强防火意识，严禁以下行为：（一）在机车或车辆上吸烟、火种等不安全用具。
（二）携带易燃、易爆等危险品上机车或车辆。
（三）机车或车辆上堆放杂物或易燃物品。
（四）机车或车辆周围存在火源或明火。
（五）未经授权在机车或车辆上进行火焰作业。
第五章监督与处罚第五条对违反本规定导致机车、车辆防溜、防火事故的，相关单位将依法追究责任，并根据违法行为情节，予以相应处罚。
第六条相关单位应加强对机车、车辆防溜、防火规定的宣传教育工作，提高驾驶员和使用人员的安全意识，减少事故的发生。
机车车辆防溜安全措施
机车车辆防溜安全措施随着机车车辆的普及和使用率的提高，机车车辆的防溜安全措施也愈加重要。
机车车辆防溜安全措施涵盖了多个方面，包括车辆设计、驾驶员培训、道路管理等等。
下面将介绍一些常见的机车车辆防溜安全措施。
首先，机车车辆的设计是确保防溜安全的第一步。
车辆设计应包括稳定的底盘，良好的刹车系统，有效的悬挂系统等。
同时，车辆本身应配备一系列的安全装置，如防溜踏板、防溜踏板保护框等。
这些装置能够提供驾驶员额外的支撑，减少在驾驶过程中的溜车风险。
其次，驾驶员的培训和素质也是保证机车车辆防溜安全的关键。
驾驶员应接受专业的培训，掌握正确的驾驶技巧和安全知识。
他们应具备良好的反应能力和判断力，以便在紧急情况下能够及时采取正确的应对措施。
此外，驾驶员还应了解车辆的使用限制和维护方法，随时保持车辆的良好状态。
道路管理也是机车车辆防溜安全的重要环节之一、道路的平整度和防滑性对于机车车辆的防溜安全有着重要影响。
因此，相关部门应定期对道路进行维护和检测，确保道路的平整度和防滑性达到标准要求。
此外，道路上的交通标志和标线应清晰明确，能够提供准确的导航和指引。
除了以上措施，还有一些额外的防溜安全措施可供采用。
例如，可以在机车车辆上安装液压刹车系统，提高刹车的效能；在车辆的踏板上涂覆防滑材料，增加驾驶员的踏踩力度；引入先进的智能技术，如安全预警系统和自动驾驶辅助系统，提高机车车辆的安全性能。
综上所述，机车车辆防溜安全措施从车辆设计、驾驶员培训和素质、道路管理等多个方面入手，形成一套完整的防溜安全机制。
这些措施的有效实施，将有助于减少机车车辆防溜事故的发生，提高机车车辆的驾驶安全性。
然而，机车车辆的防溜安全措施还有待不断改进和完善，以适应不断变化的交通环境和技术发展。
机车、车辆防溜、防火规定范文
机车、车辆防溜、防火规定范文一、机车防溜规定1. 机车停放规定机车停放时，应严格按照停车线停放，不得越线停车。
机车停放位置应确保与其他机车和车辆保持一定的安全距离，以免发生碰撞或者互相干扰。
机车停放时应保持稳定，不得倾斜或者晃动。
2. 机车刹车规定机车刹车应符合操作规范，刹车力度适中，不得过度刹车或者急刹车。
在停放机车时，应及时拉起手刹，并确认刹车已经完全生效，以防止机车滑移或者前进。
3. 机车检修规定机车在进行检修时，必须确保停车刹车已经完全生效。
检修过程中，禁止他人操作机车或者擅自移动机车，以免造成安全事故。
4. 机车操作人员要求机车操作人员必须有相关资质，并进行专业培训，具备独立操作机车的能力。
操作人员必须遵循机车操作规程，严禁违章操作，如超速行驶、闯红灯等。
5. 机车防滑装置检查规定机车防滑装置应定期进行检查和维护，确保其正常使用。
在使用过程中如发现异常，应及时报修，严禁私自绕过防滑装置。
二、车辆防溜规定1. 车辆停放规定车辆停放时，应选择平整的地面，并尽量停放在指定停车位。
停车时应紧拉手刹，并确保刹车生效。
车辆停放位置应与其他车辆保持安全距离，以防止相互碰撞。
2. 车辆装载规定车辆装载货物时应按照规定的载重量进行装载，不得超载。
货物应稳固地放置在车厢内，以防止滑动和倾斜。
装载货物时，必须确保车辆的平衡，避免重心过高或者偏斜。
3. 车辆行驶规定车辆行驶时应提前观察行车路段情况，避免路面有积水、油污等情况下行驶。
行车速度应适中，不得超速行驶。
行车过程中，应保持安全距离，避免紧急制动或者急转弯。
4. 车辆检修规定车辆在进行检修和维护时应停放在指定的检修区域，并按照规定进行操作。
在检修过程中，必须切断车辆电源，避免电气设备失灵引发火灾等安全问题。
5. 车辆驾驶人员要求车辆驾驶人员必须持有合法的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。
驾驶人员应遵守交通规则，不得违章驾驶。
在行车过程中要集中精力，不得分心驾驶。
机车车辆防溜措施
机车车辆防溜措施机车车辆是铁路系统运输中的重要组成部分，为了确保列车安全运行，必须对机车车辆进行防溜措施。
本文将介绍机车车辆防溜的主要措施和注意事项。
一、机车车辆防溜的主要措施（一）防溜器的安装防溜器是防止机车车辆滑行的一种机械装置，能有效地减少事故的发生率。
在机车车辆上设有多种不同的防溜器，例如T型防溜器、回转式防溜器、液压防溜器等。
T型防溜器是机车车辆最常用的防溜装置，它由两个紧密合拢的T形钢块组成，固定在轮轴上，用于防止车轮向后溜动。
回转式防溜器和液压防溜器则是在列车受到外力作用时自动启动，将防溜钢块向车轮压紧，以防止车轮滑行。
（二）轮轮紧急制动器的使用当列车行驶时，如果发生意外情况，例如车轮脱轨、制动系统失灵等，应立即使用轮轮紧急制动器，以便迅速停车，减少安全事故的发生。
轮轮紧急制动器是一种手动制动装置，机车司机和列车员都可以使用，通过手动操作，将制动器制动手柄拉向紧急制动位置，即可使制动器压紧车轮，刹车减速。
（三）道岔转辙防护道岔转辙处是列车易发生侧翻的重要位置，因此需要采取特殊防护措施。
在道岔前面安装防溜链或者使用道岔防溜器，可以有效地防止列车侧翻。
同时，在道岔末端加装防铁鞋，可以保证车轮顺畅通过道岔并减少车辆发生倾覆的风险。
二、机车车辆防溜的注意事项（一）定期检查维护为确保机车车辆的防溜装置安全有效，需要定期对其进行检查和维护。
检查时应仔细检查各个防溜装置是否完好，是否紧固，是否有裂纹或损坏等情况。
发现问题应及时更换或维修。
（二）机车司机和列车员的培训机车司机和列车员需要熟悉各类防溜器的使用方法和应急措施，应定期进行培训和考核，以确保在应急情况下能够正确使用防溜装置。
（三）遵守安全操作规程机车司机和列车员应严格遵守安全操作规程，正确操作列车，防止操作失误和超速行驶等情况的发生，从而保证列车安全行驶。
机车车辆防溜是保证铁路运输安全的重要措施，必须得到充分重视。
通过安装防溜装置，使用轮轮紧急制动器和道岔防溜器等措施，定期检查维护和培训操作人员，可以有效地减少列车运行过程中发生事故的风险。
2024年机车、车辆防溜、防火规定
2024年机车、车辆防溜、防火规定引言随着社会的发展和技术的进步，机车和车辆在我们日常生活中扮演着越来越重要的角色。
然而，由于机车和车辆事故的频发，我们不得不思考如何更好地保障机车和车辆的安全。
因此，本文将介绍2024年机车、车辆防溜和防火规定，以提高机车和车辆的安全性。
一、机车防溜规定1. 安全驾驶教育为了提高机车驾驶员的安全意识和驾驶技能，对所有新驾驶员进行规范的安全驾驶培训是必不可少的。
培训内容应包括驾驶技术、交通规则、紧急事故处理等方面的知识，培训结束后需进行考试并获得合格证书才能上路驾驶。
2. 驾驶员必备装备所有机车驾驶员必须佩戴符合安全标准的头盔，并确保其能够有效保护头部免受伤害。
此外，驾驶员还应佩戴防滑手套、防撞护肘、护膝、防滑鞋等装备，以提高其安全性能。
3. 机车防溜装置为了防止机车滑倒或滑行过长距离，所有机车都必须配备防溜装置。
防溜装置应能有效防止机车在停车时滑行，确保机车停在指定的位置。
4. 定期检查和维护机车的防溜装置和制动系统必须定期进行检查和维护，确保其正常运行。
驾驶员在使用机车前应检查制动器、车厢和轮胎等部件是否正常运作以及是否存在潜在的故障。
二、车辆防溜规定1. 车辆停放规定在停放车辆时，车辆所有人必须按照指定位置停放，并使用制动器将车辆固定在地面上，防止车辆滑行。
特别是在坡道上停车时，驾驶员必须特别小心并采取更加严格的措施确保车辆的安全。
2. 动力车辆防溜器械所有动力车辆都必须配备防溜器械，以防止车辆在停车时滑行。
防溜器械应具备良好的防滑性能和防溜功能，确保车辆的稳定性和安全性。
3. 驾驶员教育和培训车辆所有人和驾驶员必须接受防溜教育和培训，并了解使用防溜器械的正确方法。
他们应该知道在停车时如何使用防溜器械，如何正确使用制动器和其他安全装备。
4. 定期检查和维护车辆的防溜器械和制动系统必须定期进行检查和维护，以确保其正常运行。
在使用车辆前应检查制动器、轮胎和其他关键零部件的工作状态，排除潜在的故障和问题。
机车车辆防溜制度
机车车辆防溜制度
是指通过一系列措施和规定，确保机动车辆在停放或者停靠时不发生滑行、溜动的制度。
其目的是为了保护车辆和周围环境的安全，防止意外事故的发生。
具体的机车车辆防溜制度可以包括以下内容：
1. 停放位置规定：规定机动车辆停放时的位置，禁止停放在斜坡上或者不稳定的地面。
2. 制动要求：规定机动车辆停靠时必须牢固地拉紧手刹和踩下脚刹，并将换挡杆放在空挡位置。
3. 防护设施：在停车场或者停放区域设置相应的防护设施，如防滑垫、固定带等，以防止车辆溜动。
4. 警示标志：在停放区域设置明显的警示标志，提醒驾驶员停车时注意防溜。
5. 巡视检查：定期巡视停车区域，及时发现并处理可能导致车辆溜动的问题，如地面坡度过大、刹车系统故障等。
6. 培训教育：向驾驶员提供相关的防溜知识和技能培训，提高他们的防溜意识和应对能力。
机车车辆防溜制度的实施可以有效降低车辆溜动导致的事故风险，保障车辆和人员的安全。
同时，驾驶员也应该自觉遵守相关规定，加强对车辆的防溜措施，确保停车安全。
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防止机车车辆溜逸管理办法
防止机车车辆溜逸管理办法为了保障公共交通的安全和正常运营，防止机车车辆溜逸事故的发生，特制定本管理办法。
该管理办法适用于所有机车车辆运营单位及相关人员。
一、机车车辆溜逸的定义和危害机车车辆溜逸是指机动车辆在停驶状态下，因未采取必要措施而发生滑行或移动的现象。
机车车辆溜逸事故的发生会导致以下危害：1.威胁乘客和行人安全：机车车辆溜逸可能会造成乘客和行人的伤害甚至生命危险。
2.损坏公共设施和财产：溜逸的机车车辆可能会撞击和破坏道路设施、建筑物等公共财产。
3.影响交通秩序和运营正常：机车车辆溜逸事故发生后，可能会导致交通阻塞，影响其他车辆和公共交通的正常运营。
二、机车车辆溜逸防范措施为了有效防止机车车辆溜逸事故的发生，必须采取以下预防和控制措施：1.加强人员培训：机动车辆操作人员应接受专业培训，熟悉机车车辆的操作规程和急停措施，增强应对紧急情况的能力。
2.健全安全管理制度：相关单位应建立健全机车车辆溜逸防范的安全管理制度，包括明确责任、规范操作流程、加强安全巡查等方面的内容。
3.落实机车车辆防溜设施：在停放机车车辆的地方，应设置牢固的防溜设施，如驻车制动器、轮胎挡块等，并定期检查和维护设施的完好性和可靠性。
4.加强巡查和监控：相关单位应加强对停放机车车辆的巡查和监控，及时发现和处理异常情况，防止机车车辆溜逸的发生。
5.使用技术手段增强安全性：利用现代科技手段，如安装安全监控设备、开发防溜逸软件等，提高机车车辆的安全性能和监控能力。
6.加强安全宣传教育：通过宣传教育活动，提高公众对机车车辆溜逸的认识与防范意识，增加对机动车辆操作人员和相关单位的监督和约束力度。
三、机车车辆溜逸事故处理如果发生机车车辆溜逸事故，应立即采取以下处理措施：1.保障乘客和行人安全：优先确保乘客和行人的安全，采取必要的紧急救援措施，并尽快通知有关部门和单位。
2.保护现场和收集证据：维持现场秩序，保护现场的证据，为后续事故调查提供依据。
机车车辆防溜管理办法模版
机车车辆防溜管理办法模版一、总则为了加强机车车辆防溜工作，减少事故风险和保障人员及设备安全，根据《机动车辆管理条例》等相关法律法规，制定本办法。
二、适用范围本办法适用于机车车辆防溜管理工作。
三、机车车辆防溜管理责任制度1. 机车车辆防溜管理应由车辆所属单位主负责，并明确具体责任人。
2. 负责人应制定机车车辆防溜管理计划，并定期组织实施。
3. 机车车辆防溜管理计划应包括防溜措施、防溜培训和应急处置等内容。
四、机车车辆防溜措施1. 机车车辆防溜措施应包括以下方面：（1）确保机车车辆停放牢固，使用防滑垫或挡轮设备；（2）加装防溜指示标志，提醒使用人员注意防溜；（3）定期检查机车车辆防溜设备是否完好，并及时修复或更换。
2. 停放区域应设置固定停车位，设立防溜安全警示线，禁止非授权人员进入。
五、机车车辆防溜培训1. 机车车辆使用人员应定期接受防溜培训，并通过考试合格方可上岗。
2. 防溜培训内容包括机车车辆防溜方法、应急处置和安全意识培养等。
六、机车车辆防溜检查1. 机车车辆防溜检查应定期进行，发现问题及时整改。
2. 检查内容包括机车车辆防滑设备的完好程度、停放位置是否规范、防溜指示标志是否清晰可见等。
七、机车车辆防溜应急处置1. 发生机车车辆防溜事故时，应立即启动应急预案。
2. 应急预案应包括报警流程、人员疏散措施和事故处置方案等。
3. 事故发生后，应做好事故调查和记录，并采取措施防止类似事故再次发生。
八、机车车辆防溜责任追究对于因违反机车车辆防溜管理规定而造成事故或财产损失的责任人，应依法追究责任，并承担相应的赔偿责任。
九、附则1. 本办法解释权归车辆所属单位所有。
2. 本办法自发布之日起施行。
以上为《机车车辆防溜管理办法》的模板，供参考使用。
根据实际情况，可以适当调整和完善相关细节内容。
注意：本办法旨在提供指导，具体落实还需结合实际情况和法律法规进行制定。
机车车辆防溜措施
机车车辆防溜措施机车车辆经常在铁路上进行牵引或推进时，必须防止发生溜动事故，防范措施是保障铁路安全运营的关键措施之一。
机车车辆防溜措施就是指利用各种技术手段和管理措施，确保车辆在任何运行状态下不会出现溜动，从而保障铁路运行安全。
机车车辆防溜的意义铁路作为一种重要的交通方式，每年运送亿万人次的乘客和数以亿计的货物，铁路的安全运营对于经济和社会发展起着至关重要的作用。
机车车辆防溜措施是保障铁路运行安全的一项重要措施，通过对机车车辆的防溜措施，能够有效地防止机车车辆在运行过程中出现滑行、脱轨等事故，从而确保铁路安全运行。
机车车辆防溜的技术手段机车车辆防溜措施采用了多种技术手段，如以下几种：1.集电弓保持器：安装在电力机车上，通过集电弓保持器将集电弓与架线之间产生的拉力传送到车轮上，从而保证机车在车站等待或停泊过程中不会溜动。
2.手刹锁：手刹锁是机车车辆上常用的一种防溜装置，它将手刹的拉绳通过拉紧手柄锁定住了车轮刹车器，从而防止车辆在运行过程中突然溜动。
3.轮边磨损监测：通过对车辆轮边进行监测，及时发现车轮磨损情况，进行更换或加压，从而保证车轮与铁轨之间的牵引力不会下降。
4.车载控制系统：利用车载控制系统对机车进行调试和监控，及时发现机车出现问题的情况，从而保证机车在运行过程中不会出现溜动等问题。
管理措施的重要性除了以上技术手段之外，管理措施也是机车车辆防溜措施的重要组成部分。
管理措施包括对机车车辆的操作规范、检修和维护等。
以下是一些重要的管理措施：1.操作规范化：对机车的操作进行规范化、标准化，确保机车车辆在任何时候都能做到最佳状态，从而防止机车车辆出现溜动等意外情况。
2.全面检修：对机车进行全面检修，确保机车的各项性能达到最佳状态，从而防止因机车故障而引起的溜动事故。
3.记录与纪检：对机车车辆的操作记录进行监管，并对操作人员进行纪检，从而保证操作规范得以执行。
机车车辆防溜措施的问题和挑战随着科技的进步、机车车辆技术不断提升，机车车辆防溜措施也会出现新的问题和挑战。
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机车车辆防溜安全措施
机车车辆防溜安全措施XX铁路的实际情况，特制订本《制度》。
一、机车车辆防溜的基本原则
1、谁作业、谁防溜的原则；
2、作业中钩钩防溜的原则；
3、未采取防溜不得摘开机车，机车未挂好不得撤除防溜的原则；
4、非行车人员不得参与车辆防溜的原则。
二、车辆防溜的作业办法
㈠、车站停留车辆防溜办法
1、车站停留车辆，无论停留线路有无坡道或时间长短均应连挂在一起，10辆及其以下时拧紧车列两端各1车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以1只铁鞋牢靠固定。
10辆以上时，司机在摘机前应对车列采取制动保压措施，拧紧车列两端各2车辆的人力制动机，并对两端车辆末端各以1只铁鞋牢靠固定。
铁鞋应放置在同一侧的轨面上。
2、因对货位、拉到口等遇特殊情况，应按上述办法分组做好防溜。
3、停留车辆防溜措施的采取与撤除，由调车人员负责。
4、机车车辆的防溜措施，均须确认止轮牢固可靠。
使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机，杜绝起包现象；使用铁鞋防溜时，鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5米处放置。
5、人力制动机故障的车辆不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，禁止单独停留。
遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机。
6、列车停车后应使全列自动制动机保持制动状态后，方可摘开机车。
出发车列技检作业完了，应使全列自动制动机保持制动状态。
7、中间站到发线停留车辆，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
8、电气化区段停留棚车、敞车类等高闸台的车辆时，严禁上高闸台，必须使用人力制动机紧固器。
停留平车等低闸台的车辆时，作业人员站在闸台上不能保证与接触网保持2m安全距离时，必须使用人力制动机紧固器实施。
㈡、调车作业中的防溜
1、调车作业临时停放在线路上的车辆应处于制动保压状态，并在车辆两端各拧紧1车辆人力制动机或以一只铁鞋牢靠固定。
2、一批调车作业中临时存放的车辆，必须实施“钩钩防溜”。
3、调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
㈢、机车停留防溜措施
1、机车出库后及运行途中停留时，机车乘务员必须坚守岗位，不得二人同时离开司机室，并对车列和机车实施制动。
不准关闭空气压缩机。
2、机车整备线停留的运用机车由到达司机实行单阀制动，机车闸缸压力不低于300 kPa，机车总风缸压力不低于700 kPa。
锁好车窗、门。
并在机车一端左第2位轮下放置铁鞋牢靠固定。
3、停留的备用机车由指定人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定；同一股道停放的机车，必须连挂在一起，各机车第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。
4、多台机车连挂，需要摘开机车前，由本务司机通知重联司机实行机车制动，前后机车司机均实行单阀制动，机车闸缸压力不低于300kPa。
5、机车检修前后停留时，由整备司机通知指定人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。
㈣、区间车组停留防溜措施
1、列车在区间不超过6‰的线路上被迫停车以及单机牵引列车需摘开机车时，按列车分部运行规定办理；双机牵引列车，需摘开一台机车时，由本
务司机通知重联司机保持列车制动后，方准摘开机车。
2、列车在区间被迫停车后司机应使列车保持制动状态，就地制动由车长（含随车调车人员）及学习司机负责。
在坡道上停车时，机车乘务员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮下。
继续运行时前，进行简略试验，确认列车制动主管贯通后，继续运行。
3、列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的车列采取防溜措施。
长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时，本列不得连挂，必须请求救援。
4、列车在区间被迫停车请求救援后，司机应使列车保持制动。
救援机车司机应与被救援列车(车列)防护人员进行防溜联系后，方准连挂。
5、区间被迫停车，需拧紧人力制动机数量见下表
㈤、工程施工车（含铺轨机、架桥机、大型养路机械等自轮运转特种设备）、重型轨道车等停留防溜措施
1、工程施工车、重型轨道车等的防溜作业，由司机负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。
2、工程施工车、重型轨道车等在站停留时，车辆应连挂在一起，拧紧前后两端车辆(轨道车)人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜。
防溜措施按停留车辆的要求办理。
3、工程施工车、重型轨道车等在站停留时，防溜措施的实施和撤除均由其乘务人员或指定责任人负责，向作业负责人汇报防溜实施情况，并在车站《防溜登记簿》内办理登记，车站值班员将防溜情况在占线板上进行标画，并按规定进行检查监控。
4、铺架机在站内停留时，必须停在警冲标内方(包括悬出部分)，并在铺轨机、架桥机每个轮对两面使用铁鞋防溜，派专人看护。
三、防溜器具的使用
防溜器具系指经铁道部鉴定认可、准许使用的车辆人力制动机、防溜铁鞋（止轮防溜器）、人力制动机紧固器。
1、使用铁鞋防溜时，铁鞋鞋尖必须紧贴车轮踏面；使用车辆人力制动机防溜时，必须打下“千斤锤”或卡销，使车辆排风后，方可实施防溜措施。
2、停留车辆的防溜措施必须按规定符号进行标画，且标画符号和位置必须与现场相一致。
标画符号规定为：
防溜铁鞋符号：“
车辆人力制动机符号：;放置防溜枕木符号：“‖”。
3、列车到达停妥或一批调车作业完毕后，停留车辆采取的防溜措施，应及时在《防溜登记簿》内登记，并在占线板上进行标画。
防溜措施撤除后，应及时在占线板上抹销标画符号，并在《防溜登记簿》内进行销记。
4、防溜措施的实施和撤除，必须实行“汇报、登记、抹销”制度。
四、车站防溜工作的管理
㈠、防溜器具的管理
1、轨排站配备防溜铁鞋20只，其他车站配备防溜铁鞋10只。
防溜铁鞋涂刷油漆颜色和编号，统一为白底红字，编号为车站明+编号，如团瓢庄车站为T1—T20。
存放于行车室铁鞋架上。
配备人力制动机紧固器2个，存放于工具备品箱内。
2、每台机车上配备铁鞋防溜铁鞋4只，防溜铁鞋涂刷油漆颜色和编号，统一为红底白字，编号为J11—J14、J21—J24、……。
3、防溜器具的日常保管由站长负责。
使用的铁鞋必须符合技术标准，对有病害的铁鞋必须及时挑出去，不得上线使用。
4、防溜器具损坏时，车站应查明原因，并立即停止使用，由车站负责收回，并及时运输队请领、更换。
5、防溜铁鞋丢失时，车站组织人员查找，并及时向运输队、经理部报告。
丢失铁鞋的编号在未找到之前不得再行使用。
6、严禁使用无编号的防溜铁鞋。
㈡、防溜工作管理
1、在超过2.5‰的线路上停留车辆时，未经分管领导批准不得擅自停留。
2、对车站停留车辆的防溜措施，队管理人员每日巡视检查不得少于一次，并在《防溜登记簿》内做好巡视记录。
3、遇恶劣天气时，队管理人员、站长对站内停留车辆的防溜状态要注意观察，加强防溜措施。
风力达到四级以时，每四小时检查巡视一次；风力在五级以上时，每二小时检查巡视一次；风力在六级以上时，要果断补强防溜措施，按照上述防溜规定措施双倍进行补强。
4、运输队应将防溜措施落实情况作为安全管理的重要内容进行检查，将防溜检查工作纳入考核机制。
5、交接班时，接班人员必须按规定现场检查停留车辆防溜措施，严格办理交接。
五、防溜工作应急预案
1、车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即组织人员采取人力制动机制动或通知就近人员放置铁鞋、防溜枕木等措施进行制动。
必要时，应立即将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的空闲线路。
2、遇机车、车辆溜入区间时，车站值班员应立即通报邻站及列车调度员，车站应禁止向区间发出列车，区间设有道口时，还需及时通知道口。
3、区间有列车运行时，立即用列车无线调度电话通知区间运行的列车司机。
发生对向溜逸时，司机应立即停车或退行，条件许可时，可使用铁鞋、脱轨器等器具对溜逸车辆进行果断处理；发生同向溜逸时，运行列车不得无故停车或退行。