轴承加工工艺流程 PPT课件
磨削加工工艺过程与主要工序 PPT课件
效果。但对于不对称磨削即两端面磨削面积
不相等（如圆锥滚子轴承的套圈）的情况来
说，则必须使磨大端面的砂轮转速高于磨小
端面的砂轮转速，才能实现两端面的磨削量
相等。一般选择磨大端面的砂轮转速与小端
面的砂轮转速之比为1-4（当比值为1时，即
为对称磨削）。
7
（2）立轴平面磨削 立轴平面磨削主要采用立轴圆台平面磨床， 属于单面磨削，对于套圈两个端面，需要 两次定位，两次磨削。由于砂轮回转平面 与工作面不平行、磁台不平、磁力吸紧变 形以及其他因素（比如残磁影响等）而产 生的加工误差会累计叠加，因而套圈宽度 变动量一般较大。磨削套圈时，一般分为 两个工步：先磨非基准面，后磨基准面， 以保证后续加工工序具有良好的工艺基准。
4、磨沟（滚）道
内圈沟（滚）道一般采用的定位与磨削方式为 “支沟（滚）道磨沟（滚）道”，由于支承面和磨10
相同，没有支承面形状误差的影响，所以加工 精度较高。外圈滚道一般采用“支外径磨沟 （滚）道”，由于将外径面作为支承面，其形 状误差会不同程度地反映到沟（滚）道上来， 称为误差复映，因此加工精度受到一定影响。 5、磨挡边
3、磨内径
与外圈外径面一样，内圈（轴圈）内径面也是轴 承的安装配合基准，而且由于主机使用中对其配合 性质（通常为过盈配合或过渡配合）和工作性能 （通常内圈旋转）的要求，对内圈内径面的尺寸与 形位公差，一般均较外圈外径面更为严格。
内圈内径磨削大都采用电磁无心夹具，由于是 用经过磨削或研磨的外圆定位磨削内圆，因此内、 外圆的同心（轴）度较高，加工误差很小。
14
15
三.、轴承套圈的磨加工技术要求
（1）尺寸偏差：主要是外径、内径、外沟 道（滚道）直径，内沟（滚）道直径尺寸 偏差、套圈高度尺寸偏差。
轴承制造工艺及装配ppt课件
ZYS·TCC 车削加工
车削加工
车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以说是成型加工。
车削加工的主要目的是：
1 使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。
2 为后面的磨削加工创造有利条件。
车削 加工
集中工序法：在一台设备上完成所有的车削工序 小批量生产 分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序
大批量生产
ZYS·TCC 车削加工
套圈车削加工过程示意图
毛坯
内径 端面
外径 端面
磨削 端面
外圈
倒角 车沟 车槽
磨削
外径
精车
内径 内圈
倒角
车沟
设备一般都是轴承专用车床，按分散工序法的工序流程布置
ZYS·TCC 热处理
热处理
热处理是提高轴承内在质量的关键加工工序
热处理的主要目的是：
1 通过热处理使材料组织转变，提高材料机械性能。 2 提高轴承内在质量（耐磨性、强韧性），从而提高轴承使用寿命。
2 消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金 属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。
锻造 加工
热锻 —— 金属加热到再结晶温度以上
冷锻 —— 金属在室温下变形 温锻 —— 介于热锻与冷锻之间的金属变形
大量使用
很少采用 试验阶段
ZYS·TCC 锻造加工
锻造加工
外 圈
钢材
加热 下料
1050℃～1150 ℃
等终检 装配
等终检 装配
设备一般都是数控轴承专用磨床，按分散工序法的工序流 程布置
ZYS·TCC 轴承装配
轴承装配
轴承装配是轴承生产过程中的最后工序，对轴承性能具 有重要的影响。
轴承装配的主要目的是：
《轮毂轴承加工工艺》课件
02
轮毂轴承加工工艺流程
原材料准备
轴承套圈材料
高碳铬轴承钢，如GCr15等。
保持架材料
通常采用轻质材料，如铝合金、黄铜等。
其他材料
如密封圈、防尘盖等。
原材料质量要求
确保材料质量合格，无杂质、无裂纹等缺陷。
粗加工
外圆粗加工
01
去除大部分余量，使外圆初步成型。
内圆粗加工
02
同样去除大部分余量，使内圆初步成型。
《轮毂轴承加工工艺》PPT课件
目录
• 轮毂轴承加工工艺概述 • 轮毂轴承加工工艺流程 • 轮毂轴承加工工艺中的关键技术 • 轮毂轴承加工工艺中的常见问题与解决方
案 • 轮毂轴承加工工艺的应用与发展趋势
01
轮毂轴承加工工艺概述
轮毂轴承的定义与作用
总结词：基本概念
详细描述：轮毂轴承是汽车轮毂中使用的轴承，主要作用是支撑车轮旋转，并承 受来自车轮的载荷。
正确安装和调整刀具，确保其与机床的适配性和稳定性，以获得良好的加工效果。
对刀具进行定期检查和维修，及时更换磨损和损坏的刀具，以确保加工质量和安全 。
切削液的选择与使用
根据加工要求和材料特性选择适 当的切削液，以降低切削温度、 减少刀具磨损和提高加工表面质
量。
控制切削液的流量和压力，确保 其在切削区域的有效覆盖和冷却
端面粗加工
03
去除余量，为后续加工做准备。
半精加工
外圆半精加工
进一步加工外圆，使其达到规定尺寸和粗糙度要求。
内圆半精加工
进一步加工内圆，使其达到规定尺寸和粗糙度要求。
端面半精加工
进一步加工端面，为后续加工做准备。
精加工
外圆精加工
轴承加工工艺流程教材(共 37张PPT)
加工成品角时需注意的事项
• 及时修磨刀具，保持刀具的锋利程度，以增
•
•
加其表面光洁度及减少毛刺 适当提高主轴旋转速度，确保主轴旋转精度 及刚性 严格控制导轨与拖板间隙，以减少毛刺边的 产生
车加工的主要报废品及产生原因
直径变动量超差Байду номын сангаас原因：
1、套圈毛坯装夹表面直径变动量大，夹料时 产生弹性变形 2、夹具调心性不好，使夹具与工件的接触点 减少 3、毛坯壁厚变动量过大，使切削不均匀 4、主轴径向摆动过大 5、夹紧力过大
测量内径示意图
3、宽度
定义：套圈两端面之间的距离 测量内容：宽度尺寸、平面度、平行差、表面
粗糙度 测量工具：G903、标准件、百分表、刀口尺 测量方法：（见下图）
测量宽度示意图
软磨端面
加工设备：MZ7650双端面磨床 产生报废主要原因： 1、宽度变动量过大 2、平面度不好，表面有凹凸现象 3、产品烧伤 （前两项指标是磨削加工中常见报废产生的 主要因素，也是后序加工中定位不好的主 要原因，因此必须严格控制）
密封槽
• 密封槽的车加工是成品轴承的最终工序， 其质量的好坏直接影响轴承的装配，它 的要求项目比较复杂，不同的客户有不 同的要求，因此，密封槽加工应当作为 车加工的重要项目来控制。必须掌握正 确的检测手段和检测方式。由于密封槽 无法返工，因此要合理利用资源，将调 节过程尽量缩短，减少产品报废数量。
形位公差分为形状公差和位置公差 注：形状公差是指实际单一要素的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的 变动量
各工序检查部位及项目
检验部位 外 径 内 径 宽 度 沟 道 密封槽 挡 边 标识槽 检查项目 外径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、表面粗糙度 内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、垂直度 宽度尺寸、平面度、平行度、表面粗糙度 沟径、沟曲率、沟位、侧摆、圆度、壁厚差 口径、底径、中宽、槽形、圆度、壁厚差 直径、挡边宽度、圆度、壁厚差 槽直径、全槽宽、槽位置、圆度、壁厚差 备注 1 2 3 4 5 6 7
轴承制造工艺流程(PPT37页)
2、内径
定义：包含圆柱孔内表面的圆柱体的理论直径 测量内容：内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、
垂直度 测量工具：D923、标准件、百分表 测量方法：（见下图）
测量内径示意图
3、宽度
▪ 定义：套圈两端面之间的距离 ▪ 测量内容：宽度尺寸、平面度、平行差、表面
沟道振纹产生的原因及解决方法
产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够
解决办法： 1、合理安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度
沟道刀具的安装
车刀不能伸出刀具太长，防止振纹产生或者崩刀 车刀刀尖与工件中心等高，或者车外圈时，允许
5、密封槽
测量内容：口径、底径、中宽、槽形、 圆度、壁厚差、平行差
测量工具：自制表座、标准件、千分尺、 百分表、形状测量仪
测量方法：（见下图）
密封槽宽度的测量方法
密封槽宽度测量方法有测量中宽和测量单边两种 方式，无优劣之分，只是根据情况采用不同的测 量途径
不合格分析： 1、中宽、单边过大，说明密封槽宽度偏窄，应增 加大拖板的轴向进给量以增加槽宽 2、中宽、单边过小，说明密封槽宽度偏宽，应减 小大拖板的轴向进给量以增加槽宽
密封槽振纹产生的原因及解决方法
产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够
解决办法： 1、合理安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度
密封槽车刀的种类及修磨
最新滚动轴承磨加工工艺流程与过程控制学习课件.ppt
砂轮、油石
砂轮 砂轮的基本特性和分类 砂轮的选用 砂轮好坏的辨别 油石 油石的基本我和分类 油石的选用 油石好坏的辨别
精品
精品
无心工序
外圆磨质量问题
尺寸：可能引起的原因有1、导轮不圆、2、导轮旋转时有 跳动 3、磨削轮磨钝4、磨削轮轴振动
圆度：椭圆度、棱圆度1、工件中心高不合适、斜角过大、 磨削余量过大、磨削轮不平衡等
振纹：磨削轮不平衡、磨削轮磨钝、托板太薄或斜角过大、 工件中心过高等
粗糙度：磨粒太粗或金刚石笔磨钝、导板位置没有调好、 工件纵向速度太快、导轮速度过高。0.32um
圆度（椭圆度、棱圆度）支承偏心量未调、支承磨损严重或角度不对、 工件轴砂轮轴跳动精度不高
烧伤：冷却液变质或冷却不充足、进给量分配不均、进给速度太大、 金刚石笔太钝、砂轮太硬、磁力不足、工件转速过低等
粗糙度差：磨削速度太快、光磨时间太短、靠山磨损、、工件转速过 高、修整器速度过快、金刚石笔太钝、砂轮过软等
A
磨 内 径
磨
小
沟
T
精品
工艺流程与过程控制
A
磨 内 径
磨
小
沟
T
精品
超精工序
砂轮花：超精深度不够、（超精时间太短、油石太硬、 压力不够、中心太高、参数设置不匹配、等）油石摆 角太小、油石宽度太窄（沟边）、油石粘铁、
划伤：油石粘铁、切削液太脏有杂质、油石压力太大 油石磨粒太小不均 、材料有夹杂物。油石包角过大 切屑磨粒排不出引起的划伤
由自己去总结，烧伤是砂轮选择不当、进给量 不均匀切削液不足或变质等
端面工序对下工序的影响
精品
工艺流程与过程控制
A
磨 内 径
轴承加工工艺流程教材.pptx
4、沟道
测量内容：沟曲率、沟径、沟位（含对称）、 侧摆、圆度、壁厚差
测量工具：⑴内圈 刮色球、D022、标准件、 百分表
⑵外圈 刮色球、D012、标准件、 百分表
测量方法：（见下图）
测量宽度示意图
刮色球大小范的确定
• 大范半径为沟曲率最大极限半径； • 小范半径为沟曲率最小极限半径。
沟曲率的检测方式及确定方法
轴承加工工艺流程
刘冬 张岩
轴承的组成元素
轴承内部一般由外圈、内圈、滚动体和保 持架组成------通常称为四大件
对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈 （或防尘盖）------又称为六大件
成品轴承
轴承结构
(深沟球轴承)
密封件 外圈
滚动元件 保持架
内圈 密封件
轴承加工中常见形位公差分类及表示符号
备注
练习
1、外径
定义：包含外表面的圆柱体的理论直径 测量内容：外径尺寸、圆度、锥度、垂直
差、壁厚差、表面粗糙度。 测量工具：D913、标准件、百分表。 测量方法：（见下图）
测量外径示意图
软磨外径
▪ 加工设备：M1083外圆磨床 ▪ 对于软磨外径，尺寸公差及公称尺寸易于
控制，形位公差不易控制，常见的形位公 差超差主要原因有：
成品角
产品角是轴承的最终工序，主要是轴承使用时便 于装配对正，其形状由刀具形状保证
成品角轴向尺寸可通过调节大拖板进行改变 成品角径向尺寸可通过调节小拖板进行改变
成品角的检测可以通过卡板的透光度来判定， 透光度越小，成品角的精度越高，反之，精度越 小
6、成品角
测试内容：角圆弧、轴向尺寸、径向尺寸、 轴向装配角、径向装配角
4
沟 道 沟径、沟曲率、沟位、侧摆、圆度、壁厚差
轴承加工工艺流程
轴承加工中常见形位公差分类及表示符号
形位公差分为形状公差和位置公差 注：形状公差是指实际单一要素的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的 变动量
形状公差：平面度用符号“ ”表示； 圆度用符号“ ”表示； 锥度用符号“ ”表示。
位置公差：侧摆用符号“ ”表示； 对称用符号“ ”表示； 垂直度用符号“ ”表示； 壁厚差用符号“ ”表示。
注释：形状公差是指实际单一的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的变动量
各工序检查部位及项目
序号 检验部位
检查项目
1
外 径 外径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、表面粗糙度
2
内 径 内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、垂直度
3
宽 度 宽度尺寸、平面度、平行度、表面粗糙度
4
沟 道 沟径、沟曲率、沟位、侧摆、圆度、壁厚差
沟道刀具的安装
车刀不能伸出刀具太长，防止振纹产生或者崩刀 车刀刀尖与工件中心等高，或者车外圈时，允许
车刀稍微高于工件中心，允许量为工件直径的1% ，车内圈时，允许车刀稍低于工件中心，允许量 为工件直径的1% 车刀轴线尽量与工件轴线平行 装刀时用的垫片要平整，并且尽量减少实用的片 数 车刀要紧固牢靠
5、密封槽
测量内容：口径、底径、中宽、槽形、 圆度、壁厚差、平行差
测量工具：自制表座、标准件、千分尺、 百分表、形状测量仪
测量方法：（见下图）
测量圆度示意图
密封槽宽度的测量方法
密封槽宽度测量方法有测量中宽和测量单边两种 方式，无优劣之分，只是根据情况采用不同的测 量途径
不合格分析： 1、中宽、单边过大，说明密封槽宽度偏窄，应增 加大拖板的轴向进给量以增加槽宽 2、中宽、单边过小，说明密封槽宽度偏宽，应减 小大拖板的轴向进给量以增加槽宽
滚动轴承磨加工工艺流程与过程控制课件
01
通过供给充足的冷却液，降低磨削温度，以防止工件
烧伤和砂轮堵塞。
砂轮速度控制法
02 通过降低砂轮速度，减少磨擦生热，以降低磨削温度
。
工件速度控制法
03
通过降低工件速度，减少磨擦生热，以降低磨削温度
。
磨削液供给的控制方法
流量控制法
通过控制磨削液的流量，确保充足的冷却效果， 以达到控制磨削温度的目的。
，减少工件表面的粗糙度。
调整砂轮修整的频率和方式
03
定期对砂轮进行修整，能够保持砂轮的锋利度，减少工件表面
的粗糙度。
新型磨削液的开发与应用
研究新型磨削液的配方
通过研究新型磨削液的配方，开发出更适合滚动轴承磨削的新型磨削液。
优化磨削液的添加量和更换周期
通过实验和研究，确定最合适的磨削液添加量和更换周期，以提高磨削效率并减少对环境的影响。
滚动轴承磨加工工艺流程与过程 控制课件
• 滚动轴承磨加工工艺概述 • 滚动轴承磨加工设备及工具 • 滚动轴承磨加工工艺流程详解 • 滚动轴承磨加工过程控制技术 • 滚动轴承磨加工质量检测与评估 • 滚动轴承磨加工工艺改进与发展趋
势
01
滚动轴承磨加工工艺概述
滚动轴承的基本结构与特点
滚动轴承的基本结构
压力控制法
通过控制磨削液的压力，增加冷却效果，以防止 砂轮堵塞和工件烧伤。
过滤控制法
通过过滤磨削液中的杂质和颗粒物，保证磨削液 的清洁度，以延长砂轮寿命和防止工件烧伤。
05
滚动轴承磨加工质量检测与评估
磨加工质量的检测方法
外观检测
对磨加工后的滚动轴承进行外观检查，包括 是否有划痕、烧伤、裂纹等表面缺陷。
智能化磨削技术的发展趋势
轴承加工工艺流程附图
轴承加工工艺流程附图轴承是当代机械设备中一种重要零部件;它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度;按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类;轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷;能在较高的转速下工作;接触角越大,轴向承载能力越高;那么轴承是怎么加工出来的呢轴承制造加工基本过程以套圈制造基本流程为重点,材料选用高碳铬轴承钢Gcr15SiMn<1>滚动体钢球制造基本流程：原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研——外观——精研<2>保持架钢板制造基本流程：原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形——冲铆钉孔<3>套圈内圈、外圈制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火——磨削——装配汇普轴承加工流程图1锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工,也称毛坯加工;套圈锻造加工的主要目的是：a获得与产品形状相似的毛坯,从而提高金属材料利用率,节约原材料,减少机械加工量,降低成本;b消除金属内在缺陷,改善金属组织,使金属流线分布合理,金属紧密度好,从而提高轴承的使用寿命;锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机组成连线的设备体进行流水作业2退火：套圈退火的主要目的是：高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织,为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备;Gcr15SiMn退火基本工序：在790—810℃保温2-6h,以10—30℃/h,冷至600℃以下,出炉空冷3车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工,也可以说是成型加工;车削加工的主要目的是：a使加工后的套圈与最终产品形状完全相同;b为后面的磨削加工创造有利条件;车削加工的方法：集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生产;分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生产;4热处理：热处理是提高轴承内在质量的关键加工工序;热处理的主要目的是：a通过热处理使材料组织转变,提高材料机械性能;b提高轴承内在质量耐磨性、强韧性,从而提高轴承寿命;对于高碳铬轴承钢Gcr15SiMn,热处理包括淬火和低温回火淬火：加热温度：820—840℃保温时间:1-2h冷却介质：油低温回火：加热温度：150—180℃保温时间：2-5h冷却方式：空冷5磨削加工：磨削加工是轴承套圈和滚子加工中的最终加工,称为成品加工;磨削加工的主要目的是：a使套圈的尺寸精度和形状精度达到设计要求;b为轴承装配提供合格的套圈和;磨削加工方法：一般采用分散工序法加工,也可把多台设备通过上、下料装置连接组成生产流水线加工,提高生产效率;6轴承装配：轴承装配是轴承生产过程中的最后工序,对轴承性能具有重要的影响;轴承装配的主要目的是：a把经过多种工序加工的零件外圈、内圈、滚子和保持架装配成轴承产品;b按不同的技术要求,装配成各种精度、各种游隙和其他特殊要求的轴承产品;。
轴承加工工艺流程(附图)
轴承加工工艺流程（附图）轴承是当代机械设备中一种重要零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
那么轴承是怎么加工出来的呢？轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gcr15SiMn）<1>滚动体（钢球）制造基本流程：原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研——外观——精研<2>保持架（钢板）制造基本流程：原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形——冲铆钉孔<3>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火——磨削——装配汇普轴承加工流程图(1)锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称毛坯加工。
套圈锻造加工的主要目的是：(a)获得与产品形状相似的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。
(b)消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。
锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机组成连线的设备体进行流水作业(2)退火：套圈退火的主要目的是：高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。
Gcr15SiMn退火基本工序：在790—810℃保温2-6h,以10—30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷(3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以说是成型加工。
车削加工的主要目的是：(a)使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。
(b)为后面的磨削加工创造有利条件。
车削加工的方法：集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生产。
分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生产。
轴承磨工知识讲义PPT课件
1，硬质合金支承特点
• 耐磨，使用时间长，但有支点印 • 2，胶木，尼龙材料支承特点 • A，定位表面减少划伤 • B，有一定的吸振性
33
• C，不耐磨（解决措施：浸油，能延长使用 时间）
• 最好支承是工程塑料，又耐磨，又没有支点 印，还吸振，希望技术人员推广使用
• 浮动支承特点
• A，支承接触面积大 • B，可采用较高的磨削用量 • C，减少定位误差对加工精 • 度的影响 • D，减少划伤或烧伤
床上 • 双面凹砂轮，代号PSA，应用于M10400磨床
上 • 其余大部分磨床 采用平行状，代号P，应用
于MZ2015，3MZ1420，3MZ1310等等 • 砂轮的尺寸表示方法
23
• 外径×宽度×内孔 • 例如400×50×203表示外径400mm，宽度
50mm，内孔203mm • 砂轮强度 • 定义：是指砂轮高速旋转受到离心力作用而
• 2，支承角α=0°～15° • 3，偏心方向角Q=5°～15° • 4，支承夹角β=120°～150° • B，支外磨外的调整参数 • 1，偏心量 • 粗磨e=0.25～0.45mm • 细磨e=0.15～0.25mm
38
方向在第四象限内
• 2，支承角α=15°～32° • 3，偏心方向角Q=15°～30° • 4，支承夹角β=90°116°
9
M类中2组内有 0无心系，例如MZ2015 1内圆磨床系，例如M2120
• M类中7组有 • 4立轴圆台平面磨床系，例如M7475 • 6卧轴双端面磨床系，例如MZ7675
10
• 3M类中1组球轴承沟道磨床组有 • 3（切入式）球轴承内圈沟道专用磨床系，例如
3MZ1310 • 4（切入式）球轴承外圈沟道专用磨床系，例如
轴承加工工艺流程(附图)
轴承加工工艺流程（附图）轴承就是当代机械设备中一种重要零部件。
它得主要功能就是支撑机械旋转体，降低其运动过程中得摩擦系数,并保证其回转精度.按运动元件摩擦性质得不同,轴承可分为滚动轴承与滑动轴承两大类.轴承可同时承受径向负荷与轴向负荷。
能在较高得转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
那么轴承就是怎么加工出来得呢?轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gｃr1５ＳiMn）〈1>滚动体(钢球）制造基本流程：原材料——冷镦—-光磨——热处理—-硬磨——初研——外观—-精研<2〉保持架(钢板)制造基本流程:原材料——剪料——裁环-—光整——成形——整形-—冲铆钉孔〈３>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火--回火——磨削--装配汇普轴承加工流程图（1）锻造加工:锻造加工就是轴承套圈加工中得初加工，也称毛坯加工。
套圈锻造加工得主要目得就是：(ａ)获得与产品形状相似得毛坯，从而提高金属材料利用率,节约原材料,减少机械加工量，降低成本。
（b）消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好,从而提高轴承得使用寿命。
锻造方式:一般就是在感应加热炉、压力机、扩孔机与整形机组成连线得设备体进行流水作业（２）退火:套圈退火得主要目得就是:高碳铬轴承钢得球化退火就是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆得碳化物颗粒得组织，为以后得冷加工及最终得淬回火作组织准备.Gcr１5SiMn退火基本工序：在７90—８10℃保温2—6ｈ，以10—3０℃/h，冷至6０0℃以下,出炉空冷(3）车削加工:车削加工就是轴承套圈得半成品加工，也可以说就是成型加工.车削加工得主要目得就是：（a）使加工后得套圈与最终产品形状完全相同。
（b）为后面得磨削加工创造有利条件。
车削加工得方法：集中工序法:在一台设备上完成所有车削工序得小批量生产。
分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序得大批量生产。
轴承加工工艺流程(附图)
轴承加工工艺流程（附图）轴承是当代机械设备中一种重要零部件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
那么轴承是怎么加工出来的呢？轴承制造加工基本过程（以套圈制造基本流程为重点，材料选用高碳铬轴承钢Gcr15SiMn）<1>滚动体（钢球）制造基本流程：原材料——冷镦——光磨——热处理——硬磨——初研——外观——精研<2>保持架（钢板）制造基本流程：原材料——剪料——裁环——光整——成形——整形——冲铆钉孔<3>套圈（内圈、外圈）制造基本流程：原材料——锻造——退火——车削——淬火——回火——磨削——装配汇普轴承加工流程图(1)锻造加工：锻造加工是轴承套圈加工中的初加工，也称毛坯加工。
套圈锻造加工的主要目的是：(a)获得与产品形状相似的毛坯，从而提高金属材料利用率，节约原材料，减少机械加工量，降低成本。
(b)消除金属内在缺陷，改善金属组织，使金属流线分布合理，金属紧密度好，从而提高轴承的使用寿命。
锻造方式：一般是在感应加热炉、压力机、扩孔机和整形机组成连线的设备体进行流水作业(2)退火：套圈退火的主要目的是：高碳铬轴承钢的球化退火是为了获得铁素体基体上均匀分布着细、小、匀、圆的碳化物颗粒的组织，为以后的冷加工及最终的淬回火作组织准备。
Gcr15SiMn退火基本工序：在790—810℃保温2-6h, 以10—30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷(3)车削加工：车削加工是轴承套圈的半成品加工，也可以说是成型加工。
车削加工的主要目的是：(a)使加工后的套圈与最终产品形状完全相同。
(b)为后面的磨削加工创造有利条件。
车削加工的方法：集中工序法：在一台设备上完成所有车削工序的小批量生产。
分散工序法：在一台设备上完成某一种车削工序的大批量生产。
轴承制造工艺和工艺文件学习PPT文档83页
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公—菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
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轴承加工中常见形位公差分类及表示符号
形位公差分为形状公差和位置公差 注：形状公差是指实际单一要素的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的 变动量
10
形状公差：平面度用符号“ ”表示； 圆度用符号“ ”表示； 锥度用符号“ ”表示。
位置公差：侧摆用符号“ ”表示； 对称用符号“ ”表示； 垂直度用符号“ ”表示； 壁厚差用符号“ ”表示。
注释：形状公差是指实际单一的形状所允许的变动量 位置公差是指实际关联要素的位置对基准所允许的变动量
11
各工序检查部位及项目
序号 检验部位
检查项目
备注
1
外 径 外径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、表面粗糙度
2
内 径 内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、垂直度
3
宽 度 宽度尺寸、平面度、平行度、表面粗糙度
4
沟 道 沟径、沟曲率、沟位、侧摆、圆度、壁厚差
内径：包含内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差 宽度：包含宽度尺寸、平面度、平行差、表面粗糙度 沟道：包含沟曲率、沟径、沟位（含对称）、侧摆、圆
度、壁厚差 密封槽：包含口径、底径、中宽（单高）、槽形、圆度、
壁厚差、平行差 成品角：角弧度、轴向尺寸、径向尺寸、轴向装配角、径
向装配角度
（附加工艺：外径槽、内径槽、偏心槽、外球面、挡边、钻孔等等）
轴承加工工艺流程
1
2
轴承的组成元素
轴承内部一般由外圈、内圈、滚动体和保 持架组成------通常称为四大件
对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈 （或防尘盖）------又称为六大件
3
成品轴承4Βιβλιοθήκη 轴承结构(深沟球轴承)
密封件 外圈
滚动元件 保持架
内圈 密封件
5
6
7
基本工序的基本参数
外径：包含外径尺寸、圆度、锥度、垂直差、壁厚差、表 面粗糙度
控制，形位公差不易控制，常见的形位公 差超差主要原因有：
1、外径变动量过大 2、圆度误差过大 3、垂直差过大 4、锥度过大或过小 5、外径磨伤
18
2、内径
定义：包含圆柱孔内表面的圆柱体的理论直径 测量内容：内径尺寸、圆度、锥度、壁厚差、
垂直度 测量工具：D923、标准件、百分表 测量方法：（见下图）
19
测量内径示意图
20
3、宽度
▪ 定义：套圈两端面之间的距离 ▪ 测量内容：宽度尺寸、平面度、平行差、表面
粗糙度
▪ 测量工具：G903、标准件、百分表、刀口尺 ▪ 测量方法：（见下图）
21
测量宽度示意图
22
软磨端面
▪ 加工设备：MZ7650双端面磨床 ▪ 产生报废主要原因： 1、宽度变动量过大 2、平面度不好，表面有凹凸现象 3、产品烧伤 （前两项指标是磨削加工中常见报废产生的
28
沟道振纹产生的原因及解决方法
产生原因： 1、进给量太大 2、刀具锋利程度不够 3、刀具装夹不牢固 4、机床刚性或者旋转精度不够
解决办法： 1、合理安排进给量 2、改变刀具的锋利风度（修磨或者更换） 3、保持刀具装夹的牢固性 4、增加机床的刚性或主轴的旋转精度
29
沟道刀具的安装
车刀不能伸出刀具太长，防止振纹产生或者崩刀 车刀刀尖与工件中心等高，或者车外圈时，允许
26
沟曲率的检测方式及确定方法
沟曲率用刮色球刮色判定，当小范刮色时 沟道底部白两边红，当大范刮色时底部红 两边白。则判定为沟曲率合格，反之就判 定为不合格。 若大范刮色时底部呈白色，则表示沟曲率 过大； 若小范刮色时两边呈白色，则表示沟曲率 偏小。
27
沟道加工中易出现的废品及解决方法
沟曲率过大或者过小，主要是由刀具原因， 应采取重磨或修磨加以调整 沟径超差，可调整进刀量加以解决 沟位不好，可调整拖板以达到加工要求 侧摆超差，可采取调整工装夹具加以解决 圆度、壁厚差不好，可调整工装夹具、主轴 精度予以解决
5
密封槽 口径、底径、中宽、槽形、圆度、壁厚差
6
挡 边 直径、挡边宽度、圆度、壁厚差
7
标识槽 槽直径、全槽宽、槽位置、圆度、壁厚差
8
外球面 球半径、对称、圆度、壁厚差
9
油 孔 油孔直径、油孔位置
10 缺 口 缺口弧半径、缺口最大直径、缺口角度
11 成品角 角圆弧R、轴向/径向尺寸、轴向/径向装配角
12
31
5、密封槽
测量内容：口径、底径、中宽、槽形、 圆度、壁厚差、平行差
测量工具：自制表座、标准件、千分尺、 百分表、形状测量仪
13
练习
14
15
1、外径
定义：包含外表面的圆柱体的理论直径 测量内容：外径尺寸、圆度、锥度、垂直
差、壁厚差、表面粗糙度。 测量工具：D913、标准件、百分表。 测量方法：（见下图）
16
测量外径示意图
17
软磨外径
▪ 加工设备：M1083外圆磨床 ▪ 对于软磨外径，尺寸公差及公称尺寸易于
主要因素，也是后序加工中定位不好的主 要原因，因此必须严格控制）
23
4、沟道
测量内容：沟曲率、沟径、沟位（含对称）、 侧摆、圆度、壁厚差
测量工具：⑴内圈 刮色球、D022、标准件、 百分表
⑵外圈 刮色球、D012、标准件、 百分表
测量方法：（见下图）
24
测量宽度示意图
25
刮色球大小范的确定 • 大范半径为沟曲率最大极限半径； • 小范半径为沟曲率最小极限半径。
车刀稍微高于工件中心，允许量为工件直径的1%， 车内圈时，允许车刀稍低于工件中心，允许量为 工件直径的1% 车刀轴线尽量与工件轴线平行 装刀时用的垫片要平整，并且尽量减少实用的片 数 车刀要紧固牢靠
30
密封槽
• 密封槽的车加工是成品轴承的最终工序， 其质量的好坏直接影响轴承的装配，它 的要求项目比较复杂，不同的客户有不 同的要求，因此，密封槽加工应当作为 车加工的重要项目来控制。必须掌握正 确的检测手段和检测方式。由于密封槽 无法返工，因此要合理利用资源，将调 节过程尽量缩短，减少产品报废数量。
8
基本术语及其定义
• 基本尺寸：指尺寸设计给定的尺寸（公称尺寸）。 • 实际尺寸：指通过测量所得的尺寸。 • 极限尺寸：允许尺寸变化的两个极限值。 • 尺寸偏差：某一尺寸减去基本尺寸所得的代数差。 • 上偏差：最大极限尺寸减去基本尺寸的代数差。 • 下偏差：最小极限尺寸减去基本尺寸的代数差。 • 偏差可为正、负或零值。 • 公差：允许尺寸的变动量。 • 公差是绝对值，无正负之分。