无人机自主着陆中视觉导航技术探究

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基于计算机视觉技术的无人机自主导航系统设计

基于计算机视觉技术的无人机自主导航系统设计

基于计算机视觉技术的无人机自主导航系统设计近年来,随着计算机视觉技术的不断发展,越来越多的机器人、汽车、飞行器等设备开始采用基于计算机视觉的自主导航系统。

其中,无人机在军事、民用领域中的应用越来越广泛。

本文将介绍基于计算机视觉技术的无人机自主导航系统设计。

一、计算机视觉技术简介计算机视觉技术是一种模拟人类视觉系统的技术,通过对图像和视频进行处理,从中提取出相关信息。

计算机视觉技术主要包括图像处理、图像分析、图像识别、目标跟踪等方面。

其中,目标跟踪技术是计算机视觉技术中非常重要的一个环节。

二、无人机自主导航系统无人机自主导航系统是指无人机可以在没有人工干预的情况下,自主地完成一系列控制操作,包括飞行、避障、识别和跟踪目标等。

自主导航系统的实现需要依赖计算机视觉技术。

无人机自主导航系统可以广泛应用于军事、民用等领域。

三、视觉传感器无人机自主导航系统的核心是视觉传感器,其作用是采集周围环境的图像和视频,并将其传输到计算机进行处理。

常见的视觉传感器包括摄像头、激光雷达、红外相机等。

四、计算机视觉算法计算机视觉算法是实现无人机自主导航系统的关键。

常见的计算机视觉算法包括:1. 特征提取算法:将图像中的特征点提取出来,比如边缘、角点等;2. 特征匹配算法:将两张图像中相同的特征点匹配起来,以实现图像的拼接、跟踪等;3. 目标检测算法:检测图像中的目标,比如车辆、行人等;4. 目标识别算法:识别图像中的目标,确定其类别、大小、位置等信息;5. 目标跟踪算法:在移动摄像机中跟踪目标。

五、路径规划与控制在无人机自主导航系统中,路径规划和控制是非常关键的一环。

路径规划能够使无人机遵循一条预定的路径飞行,控制系统能够根据不同的任务要求实现飞行器稳定、追踪目标等功能。

六、系统设计基于计算机视觉技术的无人机自主导航系统设计需要考虑到以下几个方面:1. 视觉传感器选择:根据不同的应用需求选择捕捉设备,比如相机、激光雷达等。

无人机机载计算机视觉导航技术研究

无人机机载计算机视觉导航技术研究

无人机机载计算机视觉导航技术研究无人机已经成为现代航空领域中的重要角色,它的机载计算机视觉导航技术日益普及,使得无人机在航拍、军事侦察、民用应用等方面得到了广泛应用。

本文将探讨无人机机载计算机视觉导航技术的应用前景、研究现状和未来发展趋势。

一、机载计算机视觉导航技术的应用前景机载计算机视觉导航技术应用广泛,其主要应用领域包括环境勘测、灾难救援、工业检测、海洋探测、农业作业、安全监控等。

在日常生活中,我们常见的无人机应用领域包括航拍、物流配送、快递运输、广告发布等。

在工程领域中,无人机则用于建筑物、水利、交通等方面的勘测。

此外,在农业领域中,无人机主要用于农作物的保护和管理,例如施药和除草等。

二、机载计算机视觉导航技术的研究现状机载计算机视觉导航技术的研究是基于无人机导航信息的图像识别和处理技术。

机载计算机视觉导航技术可以在无人机离线状态下,对地面目标进行数字图像处理和目标跟踪,进而实现自主导航、快速响应和智能判断等功能。

机载计算机视觉导航技术以其独特的视线角度,可以覆盖地面范围更广、精度更高,且能够自主获取目标信息等优势得到广泛关注与应用。

机载计算机视觉导航技术的研究中,最重要的技术是图像处理算法。

基于图像处理的无人机机载计算机视觉导航技术主要包括目标检测、目标跟踪、图像匹配、目标识别等方向。

同时,无人机机载计算机视觉导航技术与航空领域、计算机科学领域、人工智能等学科产生了强烈交叉应用,形成了“无人机+X”的技术研究模式。

在无人机航空领域中,机载计算机视觉导航技术可以与无人机技术相结合,形成全新的应用形态。

在人工智能领域中,机载计算机视觉导航技术可以与深度学习技术相结合,提高无人机目标识别精度。

三、机载计算机视觉导航技术的未来发展趋势未来的机载计算机视觉导航技术将会注重以下三个方面的发展:优化图像处理算法、进一步提高精度、提升实时响应能力。

目前,机载计算机视觉导航技术还面临精度不足、处理时间过长、实时性差等问题。

飞行器自主导航和避障技术研究

飞行器自主导航和避障技术研究

飞行器自主导航和避障技术研究一、引言飞行器自主导航和避障技术是无人机技术研究领域的重要组成部分。

随着无人机在军事、民航、物流等领域的广泛应用,自主导航和避障技术的研究成为提高飞行器安全性和性能的关键。

本文将从飞行器自主导航和避障技术的基本原理、研究现状和前沿发展进行探讨。

二、飞行器自主导航技术基本原理飞行器自主导航是指飞行器在没有人工遥控的情况下,根据预先设定的任务以及周围环境信息完成航行和目标定位的能力。

其基本原理包括传感器数据获取、定位计算和路径规划三个步骤。

首先,传感器数据获取是飞行器自主导航的基础。

常用的传感器包括GPS定位系统、惯性测量单元(IMU)、视觉传感器等。

这些传感器可以获取飞行器自身位置、姿态、速度等信息,以及周围环境的地形、障碍物等信息。

其次,定位计算是指利用传感器获取的数据进行飞行器位置的计算和更新。

常用的定位方法有GPS定位、惯性导航、视觉定位等。

其中,GPS定位是一种全球定位系统,可以提供飞行器的绝对位置信息。

而惯性导航则是根据飞行器自身加速度、角速度等信息来估计和更新位置。

视觉定位则是利用摄像头获取飞行器周围环境的图像,并通过特征匹配等方法获取位置信息。

最后,路径规划是指基于飞行器当前位置和目标位置,确定一条合适的航线。

常用的路径规划算法包括A*算法、D*算法、RRT算法等。

这些算法会考虑地形、障碍物等因素,以生成一条最优或次优的路径。

三、飞行器自主避障技术研究现状飞行器自主避障技术是指飞行器在飞行中通过感知和识别周围环境障碍物,并进行避让或绕行的能力。

目前,自主避障技术的研究主要集中在感知与识别、决策与路径规划、执行与控制三个方面。

在感知与识别方面,飞行器通常会搭载多种传感器,如激光雷达、超声波传感器、红外线传感器等。

这些传感器可以获取周围环境的三维点云数据、距离信息、温度信息等,从而感知和识别障碍物。

在决策与路径规划方面,飞行器需要根据感知和识别到的障碍物信息,分析并决策当前的航行方式。

无人机中的视觉导航技术

无人机中的视觉导航技术

无人机中的视觉导航技术一、引言视觉导航技术已成为无人机领域的重要研究课题之一。

作为到达目标和进行地面探测任务的关键技术,视觉导航技术可以有效地提高无人机的自主飞行能力,并促进其在日常应用中的广泛应用。

二、视觉导航技术的基本原理视觉导航技术的基本原理是利用无人机上搭载的摄像头获取周围环境的图像信息,并通过计算机处理和分析,将其转化为飞行控制量,控制无人机的飞行方向和高度。

视觉导航技术的主要步骤包括图像预处理、特征提取、特征匹配、姿态估计和运动估计等。

其中,特征提取和特征匹配是视觉导航技术的核心环节,决定了无人机的空间定位精度和稳定性。

三、视觉导航技术的主要应用1. 空中摄影无人机的空中摄影是目前视觉导航技术的主要应用之一。

利用无人机搭载的高清摄像头,可以对地面进行精确的拍摄和记录,得到高精度的地图信息和三维建模数据,为城市规划、资源监测、环境保护等领域提供数据支持。

2. 精准农业无人机在农业领域的应用也越来越广泛。

利用视觉导航技术,无人机可以对农作物进行高效、精确的监测和管理,通过无人机搭载的多光谱摄像头,实现作物生长状态的实时监测和数据分析,为农民提供更精准的农业服务。

3. 搜索救援无人机在搜索救援领域的应用也越来越受到关注。

利用视觉导航技术,无人机可以针对复杂、危险的地形和环境进行搜救任务,通过对搜救区域进行高清地图拍摄和数据分析,为搜救行动提供有力的支持。

四、视觉导航技术的发展趋势随着无人机技术的不断发展,视觉导航技术也在不断革新和升级。

未来,视觉导航技术的发展趋势主要包括以下几个方向:1. 多模态感知技术未来视觉导航技术将不再依赖于单一的图像传感器,而是通过多模态的感知技术,实现对周围环境的更加全面和精确的感知。

2. 智能决策技术未来视觉导航技术将不再是简单的计算和处理,而是实现对无人机飞行状态的智能决策和调整,从而更好地适应复杂多变的环境。

3. 协同控制技术未来视觉导航技术将实现多个无人机之间的协同控制,从而更好地适应多任务、互动式的无人机应用需求。

视觉引导系统在无人机导航中的应用

视觉引导系统在无人机导航中的应用

视觉引导系统在无人机导航中的应用无人机(Unmanned Aerial Vehicle,简称无人机)作为一种新型的飞行器,近年来在各个领域得到广泛的应用。

为了提高无人机导航的安全性和精确性,视觉引导系统的运用变得越来越重要。

视觉引导系统通过图像识别和处理技术,能够帮助无人机准确定位、规避障碍物、执行任务等。

首先,视觉引导系统在无人机导航中能够提供精确的定位信息。

无人机通过搭载摄像头或激光雷达等设备,能够获取周围环境的图像和相关数据。

利用图像处理算法,无人机可以识别并提取出关键地标物体,如建筑物、道路、水域等,进而辅助进行定位。

与传统的GPS定位相比,视觉引导系统能够在室内或密集建筑区域等无法接收到GPS信号的环境中提供更精确的定位。

其次,视觉引导系统能够帮助无人机避开障碍物。

传统的避障技术主要依靠雷达或红外线传感器等设备进行测距,然而这些设备对于障碍物的识别和分辨率有一定的限制。

而视觉引导系统通过实时采集图像,并利用图像处理技术进行障碍物分析和识别,可以更准确地探测和定位障碍物。

通过实时控制无人机的航向和高度,视觉引导系统能够使无人机自动避开障碍物,并保证导航的安全性。

此外,视觉引导系统在无人机导航中还可以执行特定的任务。

无人机在农业、环境监测、物流等领域有着广泛的应用,而视觉引导系统的运用可以使无人机更加智能化地执行任务。

例如,在农业领域,通过图像识别技术,无人机能够检测作物的生长状况、病虫害情况等,从而提供精准的农业管理方案。

在物流领域,视觉引导系统能够识别货物并精确投放,提高物流效率和准确性。

然而,视觉引导系统在无人机导航中也存在一些挑战和限制。

首先,图像算法的性能和深度学习模型的训练需要大量的计算资源和时间。

此外,复杂的环境和光线条件可能会影响图像的质量和识别准确性。

此外,风、雨、雾等天气条件也会影响视觉引导系统的工作效果。

为应对这些挑战,无人机导航中的视觉引导系统需要结合多种传感器,如红外线、超声波等,来提供更全面和可靠的导航信息。

无人驾驶飞行器的自主导航与避障策略研究

无人驾驶飞行器的自主导航与避障策略研究

无人驾驶飞行器的自主导航与避障策略研究无人驾驶飞行器是近年来快速发展的高新技术产物,具有广泛的应用前景。

而其中的自主导航与避障策略是实现无人驾驶飞行器安全、高效运行的重要环节。

本文将对无人驾驶飞行器的自主导航和避障策略进行研究,探讨其关键技术和应用前景。

一、无人驾驶飞行器自主导航的关键技术1. 动力系统无人驾驶飞行器的动力系统是其自主导航的基石。

如今常见的动力系统包括涡轮螺旋桨和电动螺旋桨。

涡轮螺旋桨由于其高速旋转产生的推力,适用于高速飞行和长时间飞行;而电动螺旋桨则因其低噪音、低排放和精准控制等优势,适用于近地飞行和精细操控。

未来可通过不断的研究和改进来提升无人驾驶飞行器的动力系统性能。

2. 环境感知与定位技术无人驾驶飞行器需要依靠环境感知与定位技术来获取自身位置和周围环境信息。

目前主流的定位技术包括GPS、惯性导航系统和视觉导航系统等。

然而,GPS在城市峡谷等信号不通畅的地区存在定位误差,惯性导航系统受到误差累积等问题的制约。

因此,将不同的定位技术进行融合和优化,以提高无人驾驶飞行器的定位精度和鲁棒性是当前研究的重点之一。

3. 路径规划与决策算法无人驾驶飞行器的路径规划与决策算法是实现其自主导航的核心。

路径规划算法需要根据飞行器所处的环境条件和任务目标,在遵守航空规定的前提下,选择最优的飞行路径。

而决策算法则需根据环境感知信息和决策策略,实时调整无人驾驶飞行器的飞行行为。

目前,经典的路径规划算法包括A*算法和Dijkstra算法等,而决策算法方面则可借鉴强化学习和深度学习等方法。

二、无人驾驶飞行器避障策略的关键技术1. 障碍物检测与感知技术无人驾驶飞行器需要通过障碍物检测与感知技术来及时发现和识别周围的障碍物,以免发生碰撞。

当前常用的障碍物检测与感知技术主要包括激光雷达、摄像头和超声波传感器等。

这些技术可以通过获取障碍物的位置、形状和距离等信息,提供给决策算法进行相应的避障策略调整。

2. 避障决策与规避策略无人驾驶飞行器避障决策与规避策略是在感知到障碍物后如何选择并执行避障动作的过程。

基于深度学习的无人机自主导航技术研究

基于深度学习的无人机自主导航技术研究

基于深度学习的无人机自主导航技术研究随着无人机技术的飞速发展,无人机在军事、民用、科研等领域的应用越来越广泛。

而无人机的自主导航技术则是实现高效、稳定、精准控制的关键。

近年来,基于深度学习的无人机自主导航技术逐渐被提出并得到了广泛关注。

一、深度学习技术在无人机自主导航中的应用深度学习技术是一种人工神经网络模型,它利用超大规模的数据集训练模型,然后利用这些模型进行智能决策。

在无人机自主导航中,深度学习技术可以通过对视觉、声音等多模态信息的处理,实现无人机的自主控制与导航。

例如,无人机在执行任务时需要实时感知和定位目标,这一任务就可以由深度学习技术来实现。

无人机通过接收图像和声音等信息,可实现对环境的全方位感知,然后通过深度学习处理和分析这些信息,进而提高目标的识别和定位精度。

因此,应用深度学习技术的无人机可以实现更加智能、高效的自主导航功能。

二、深度学习技术在无人机自主导航中的优势相比较传统无人机导航技术,基于深度学习的无人机自主导航拥有更多的优势。

首先,基于深度学习的无人机自主导航技术充分利用大规模数据集进行训练,实现优化网络结构、参数优化等,进而提高模型的精度与泛化能力。

其次,基于深度学习的无人机自主导航技术具有很强的自适应性、鲁棒性和迁移性。

例如,无人机在面对复杂变化的环境时,传统分类器可能无法准确识别、如何分类,而深度学习的模型通过强化学习等方式可以在不断调整训练中,战胜这种复杂性,并且逐步优化正确率。

此外,一旦模型训练好了,只需进行少量的调整,便可在不同环境下实现无人机的自主导航。

三、深度学习技术在无人机自主导航中的应用挑战虽然基于深度学习技术的无人机自主导航具有很多优势,但也存在一些应用挑战。

首先,深度学习模型对大数据集的依赖性很强,需要数量足够的数据进行训练,这就要求在快速发展的无人机领域中,数据采集、标注、处理等方面还需要进行关注和研究。

其次,深度学习模型需要在低延迟的情况下进行实时的判断和决策,以提供无人机自主导航的实时性和可靠性。

基于视觉技术的无人机自主导航研究

基于视觉技术的无人机自主导航研究

基于视觉技术的无人机自主导航研究随着无人机技术的快速发展,人们开始关注无人机自主导航技术的研究。

其中,基于视觉技术的无人机自主导航研究备受关注。

视觉技术不仅能够实现无人机的自主导航,还能够提高无人机的精度和稳定性,进一步提高无人机的应用价值。

本文旨在介绍基于视觉技术的无人机自主导航研究的现状和发展趋势。

一、基于视觉技术的无人机自主导航技术简介视觉技术是机器视觉领域中的重要技术之一,通过使用摄像头或红外传感器等图像采集设备捕捉环境信息,进而实现无人机的自主导航。

基于视觉技术的无人机自主导航技术主要包括视觉目标检测、拍照定位、图像特征提取、三维重建、视觉跟踪、图像配准等。

可以说,这些技术是基于视觉技术的无人机自主导航研究的关键。

二、基于视觉技术的无人机自主导航技术的研究现状目前,基于视觉技术的无人机自主导航技术已经得到了广泛的研究和应用。

其中,一个重要应用场景是无人机在救援任务中的应用。

例如,无人机可以通过拍摄救援现场的图像,实现救援现场的三维建模,进一步确保救援人员安全。

此外,在无人机飞控技术领域,基于视觉技术的无人机自主导航技术也成为了研究热点。

通过使用视觉传感器,可以实现无人机的精度控制和导航,进一步提高无人机的飞行稳定性、抗干扰性和自主飞行能力。

三、基于视觉技术的无人机自主导航技术的未来发展趋势在未来,基于视觉技术的无人机自主导航技术有望实现更为精确的导航和控制。

例如,通过结合深度学习算法,可以进一步提高无人机目标检测和跟踪的精准度,从而实现更为高效的自主导航。

此外,对无人机自主导航技术中使用的传感器和算法进行不断的优化和改进,也将为无人机应用提供更为广泛和可靠的支持。

四、结语综上所述,基于视觉技术的无人机自主导航技术是无人机技术发展中的一个重要方向。

在未来,随着相关技术的不断发展和完善,无人机自主导航将实现更为广泛和精确的应用场景。

同时,必须强调的是,无人机自主导航技术的发展需要诸多领域的跨学科合作,如机器视觉技术、控制理论、航空航天技术等等。

无人机视觉导航控制算法研究

无人机视觉导航控制算法研究

无人机视觉导航控制算法研究随着科技的不断发展,无人机已经成为现代社会中的一种重要工具。

随之而来的,就是对无人机导航控制算法的不断研究和优化。

本篇文章将探讨无人机视觉导航控制算法的研究现状、挑战以及前景。

一、无人机视觉导航控制算法的研究现状无人机的视觉导航控制算法是一种使无人机能够感知环境、自主行动的技术。

研究人员已经提出了多种无人机视觉导航控制算法,比如基于视觉SLAM的算法、基于深度神经网络的算法等等。

这些算法各有优缺点,但都是为了实现高效、准确的无人机导航控制。

基于视觉SLAM的无人机导航控制算法是一种自主学习算法。

它可以将无人机拍摄的影像和导航信息整合在一起,以此来提高无人机的导航精度。

该算法已经得到了大量应用,在建筑、城市规划、自动驾驶等领域取得了一定的成功。

但是,该算法对环境的变化比较敏感,而且对光照条件较为苛刻,难以适应各种复杂环境下的导航。

基于深度神经网络的无人机导航控制算法是一种机器学习算法。

它可以通过大量数据的训练来提高无人机的导航精度。

该算法并不需要对环境有严格的限制,因此可以适用于更多的场景。

但是,该算法需要大量的数据来进行训练,而且需要时间来进行训练,因此并不是一种快速的算法。

二、无人机视觉导航控制算法的挑战无人机视觉导航控制算法的研究还面临着一些难题和挑战。

首先,无人机的导航控制是一项复杂的任务,需要有较高的精度和稳定性。

其次,无人机的导航控制需要在复杂、多变的环境中进行,需要适应各种光照、材质等情况。

最后,无人机的导航和控制需要与其他设备和系统进行协调,比如传感器、遥控器等。

三、无人机视觉导航控制算法的前景随着无人机技术的不断发展,无人机视觉导航控制算法的发展前景也越来越广阔。

未来,无人机在军事、民用、工业等领域都将得到更广泛的应用。

并且,随着人工智能等新技术的发展,无人机视觉导航控制算法也将不断得到更新,实现更高效、更准确、更安全的无人机导航控制。

四、结论综上所述,无人机视觉导航控制算法是无人机技术中的关键技术之一。

视觉SLAM技术在无人机导航中的研究与应用

视觉SLAM技术在无人机导航中的研究与应用

视觉SLAM技术在无人机导航中的研究与应用随着无人机技术的发展,无人机在农业、测绘、消防、安全等领域的应用日益广泛。

然而,无人机在室内、复杂地形环境下的导航问题一直是一个挑战。

传统的导航方法,如GPS定位,在这些环境中不稳定且容易受到遮挡。

视觉SLAM (Simultaneous Localization and Mapping)技术作为一种新兴的导航方法,通过无人机自身视觉传感器获取环境信息,并实现自主定位与建图。

本文将介绍视觉SLAM技术的原理,研究进展以及在无人机导航中的应用前景。

1. 视觉SLAM技术原理视觉SLAM技术是一种同时实现定位和建图的方法,它利用无人机的视觉传感器(通常是摄像头)获取环境信息,并通过对图像序列的处理和分析,实现自主定位和三维环境地图的构建。

它的基本原理是根据连续图像帧之间的特征匹配和相机运动估计来实现定位和建图。

在视觉SLAM中,无人机的视觉传感器将连续拍摄的图像帧作为输入。

通过对这些图像帧进行特征提取和匹配,可以估计出相机在空间中的运动轨迹。

同时,通过对特征点的三角测量,可以得到无人机与环境中物体的距离信息,从而实现三维环境地图的构建。

最后,通过不断更新定位和建图结果,无人机可以实现自主导航和避障。

2. 视觉SLAM技术研究进展随着计算机视觉和机器学习的发展,视觉SLAM技术在过去几年取得了重要的进展。

目前,主要有以下几种视觉SLAM方法:(1)基于特征的视觉SLAM方法:这种方法通过在图像中提取和匹配特征点来实现相机的定位和建图。

特征点可以是角点、边缘或其他高纹理区域。

这种方法的优点是计算效率高,但对纹理缺乏的区域容易匹配失败。

(2)直接法的视觉SLAM方法:直接法将图像中的像素值作为特征,通过像素值的匹配来实现相机的定位和建图。

这种方法的优点是对纹理缺乏的区域具有较好的鲁棒性,但计算量较大。

(3)半直接法的视觉SLAM方法:半直接法综合了基于特征和直接法的优点,通过提取图像中的稀疏特征,再通过像素值的匹配进行优化。

GNSS拒止下的无人机视觉导航研究

GNSS拒止下的无人机视觉导航研究

GNSS拒止下的无人机视觉导航探究随着无人机技术的迅猛进步,无人机在农业、物流、救援等领域的应用越来越广泛。

然而,在一些特定的环境中,例如城市高楼密集区域或地下矿山,全球导航卫星系统(GNSS)的定位精度受到限制,使得传统的导航方式无法满足需求。

为了解决这一问题,无人机视觉导航技术应运而生,并在GNSS拒止环境下得到广泛应用。

本文将探讨的相关效果、挑战和应用前景。

一、视觉导航原理视觉导航是指利用摄像头等视觉感知设备得到环境信息,通过计算机视觉算法进行图像处理和解算,从而实现无人机的导航和定位。

视觉导航主要包括图像特征提取、图像匹配、运动预估和位姿跟踪等基本步骤。

其中,图像特征提取是关键的一步,通过提取图像中具有判别能力的特征点或特征描述符,用于后续的图像匹配和位姿预估。

二、视觉导航技术进步现状视觉导航技术在GNSS拒止环境下的探究与进步已取得了一些重要进展。

以下是几个典型的视觉导航方法:1. 视觉惯性导航(Visual-Inertial Navigation,VIN)VIN是一种将视觉导航与惯性导航相结合的技术。

通过将视觉和惯性传感器(如加速度计和陀螺仪)的数据进行融合,可以提高无人机的导航精度。

VIN方法通常接受增量式视觉里程计(Visual Odometry,VO)来预估无人机的位姿,并利用惯性测量单元(Inertial Measurement Unit,IMU)数据来提供更准确的姿态信息。

2. 深度进修帮助的视觉导航深度进修在计算机视觉领域取得了巨大的成功,在视觉导航中也得到了广泛应用。

以卷积神经网络(Convolutional Neural Network,CNN)为代表的深度进修模型可以自动进修图像特征的表达,大大提高了图像匹配和位姿预估的准确性。

通过对大量标注数据进行训练,深度进修模型可以自动进修无人机在不同环境中的视觉特征,从而提高导航的鲁棒性和泛化能力。

3. 视觉SLAM导航视觉同时定位与地图构建(Visual Simultaneous Localization and Mapping,Visual SLAM)是一种利用相机得到环境信息并同时进行定位和建图的技术。

无人机飞行途中视觉导航关键技术研究

无人机飞行途中视觉导航关键技术研究

292017年2月下 第4期 总第256期无人机属于一种拥有动力、可进行控制、可执行任务的无人驾驶飞行器。

这种设备相比有人驾驶飞机更体现出重量轻便、雷达反射界面小、运行成本低等优势,因此在侦察和攻击等军事化任务中被广泛使用;在民用方面,常常适合于气象监测、灾害预测等众多领域,所以在国家受到了广泛重视。

1 视觉导航的基本概述伴随着视觉传感器技术的发展,计算机技术及人工智能技术的融合,一种建立在计算机视觉匹配定位上的技术手段应运而生,这就是视觉导航。

视觉导航具有自主性及可视性、智能化的特点,因此它成为导航中最受瞩目的焦点,能够为无人机进行长途飞行时提供新的辅助手段。

视觉导航最为关键的技术是自主导航技术,这种技术会根据需要导航图与否来进行分门别类,如地图型和无地图导航两种。

地图型导航主要是依靠事先储存的精准地理信息导航地图来实现一帧实拍图像和导航地图的相互匹配,这样经过适当的过程,就能实现飞行器的有效定位,从而满足具体的需要[1]。

无地图导航就是建立在序列图像的运动基础上进行估计,不需要任何导航图的参与,这样经过对周边环境的感知,来通过相邻两帧特征的变化,实现对于两帧之间运动的估计,经过多帧累积计算之后,实现飞行器的导航目标。

总之,无人机飞行途中视觉导航关键技术包含着适配性分析、景象匹配定位及帧间特征点的匹配等内容。

2 视觉导航关键技术的发展现状2.1 计算机视觉与相关应用计算机视觉又被称为机器视觉,这是一种利用了计算机来模拟人视觉的功能,从而在图像中获取具体的信息,并对这种信息进行处理并分析的检测、测试及控制等。

计算机视觉是一种交叉性学科,常常涉及到多种领域,如图像的处理、计算机科学及生理心理学等具体的内容。

计算机视觉被广泛的运用于多种领域,同样是由硬件和软件两个重要的部分组成,其中硬件包含着图像采集卡及P C 机等部分,可以实现对信息的采集与处理;软件则是安装至PC 中,用来完成图像的处理和判断相关决策,然后输出相应的控制信号。

基于视觉SLAM系统的自主无人机导航研究

基于视觉SLAM系统的自主无人机导航研究

基于视觉SLAM系统的自主无人机导航研究随着科技的不断进步和发展,自主无人机导航成为越来越关注的领域。

而基于视觉SLAM系统的自主无人机导航,则成为了目前比较热门和前沿的研究方向。

那么,什么是视觉SLAM系统?它又如何应用于自主无人机导航中呢?一、视觉SLAM系统简介视觉SLAM系统是一种将多个视觉传感器测量的特征点信息整合起来,实现同时定位和建图的系统。

其基本思想是,利用视觉传感器采集的图像信息,通过计算机视觉追踪相邻图像的其它特征点,利用三角化等方式推算出机器人在未知环境中的具体位置,然后再以此位置信息和建立的地图,带领机器人持续导航和实现无人机任务。

二、基于视觉SLAM系统的自主无人机导航研究自主无人机导航需要具备环境认知、位姿计算、路径规划等一系列的技术,而视觉SLAM系统则能够为自主导航系统提供准确且即时更新的地图、位姿信息,从而实现自主导航和路径规划。

那么,基于视觉SLAM系统的自主无人机导航研究需要关注的那些方面呢?1. 传感器选择与配合自主无人机需要安装多个传感器来采集环境信息,在选择传感器时需要考虑多方面的因素,如精度、成本、校准难度和实时性等。

而不同传感器之间的数据协调和融合也是需要特别关注的,以取得更准确和更实用的位置和地图信息。

2. 视觉SLAM系统中的地图构建自主无人机导航需要依托有效并即时更新的地图信息,而对地图的构建和更新也是影响自主无人机导航的关键因素。

视觉SLAM系统中的地图构建需要考虑很多因素,如地图的精度、安装地点的多样性、并行性和实时性等,以满足不同的机器人和多样化任务的需求。

3. 视觉里程计视觉里程计是指通过摄像头实时测量之间的运动,从而推算出无人机位姿(位置和方向)的算法。

这也是实现系数定位的重要环节。

视觉里程计的准确性,直接影响着自主无人机的导航精度和稳定性。

声光定位系统、精度加速度计、惯性导航仪等也可以与视觉里程计相结合来加强精度。

4. 飞行路径规划自主无人机导航的飞行路径规划通常基于地图构建而得,而路径规划算法则需要保证不仅以最快,最短途径到达目的地,同时考虑避障、克服天气因素和实时性,从而实现高效和准确的无人机导航。

基于机器视觉的自主导航与避障技术研究

基于机器视觉的自主导航与避障技术研究

基于机器视觉的自主导航与避障技术研究摘要:随着机器视觉和人工智能技术的快速发展,基于机器视觉的自主导航与避障技术在无人车、机器人和智能家居等领域具有广泛应用前景。

本文旨在研究机器视觉技术在自主导航和避障中的应用,通过综述相关文献和研究成果,分析和评估现有的方法和技术,并讨论未来的发展方向和挑战。

1. 引言近年来,随着无人驾驶技术的迅猛发展,自主导航和避障技术已经成为人工智能领域的热点研究方向之一。

基于机器视觉的自主导航与避障技术通过利用摄像机等视觉传感器获取环境信息,并采用图像处理和模式识别等技术来实现智能机器的导航和避障。

2. 自主导航技术自主导航技术是指机器能够基于外部环境信息进行目标导航,并能够在未知环境中实现路径规划和路径跟踪等功能。

基于机器视觉的自主导航技术主要分为视觉定位和地图构建两个方面。

视觉定位通过利用摄像机获取环境图像,并通过特征提取和匹配等技术来估计机器在环境中的位置和姿态。

地图构建则是通过机器视觉和摄像机获取环境的三维信息,并将其存储在地图中以便后续导航。

3. 避障技术避障技术是指机器能够在导航过程中识别并避免环境中的障碍物。

基于机器视觉的避障技术主要包括障碍物检测和障碍物跟踪两个方面。

障碍物检测通过对环境图像进行分析和处理,识别出图像中的障碍物,并计算其位置和边界信息。

障碍物跟踪则是跟踪障碍物的运动轨迹和状态,并根据其变化来预测未来动作。

4. 现有方法和技术评估目前,基于机器视觉的自主导航和避障技术已经取得了一定的进展。

常见的方法和技术包括基于特征匹配的视觉定位、基于深度学习的障碍物检测和基于SLAM(Simultaneous Localization and Mapping)的地图构建等。

然而,这些方法和技术在实际应用中仍然存在一些局限性,如对复杂环境的适应性较差、计算复杂度高等。

5. 发展方向和挑战未来,基于机器视觉的自主导航与避障技术仍然面临一些挑战和问题。

首先,需要提高算法的鲁棒性和适应性,使其能够在复杂和动态的环境中正常工作。

基于深度学习的无人机视觉导航技术研究

基于深度学习的无人机视觉导航技术研究

基于深度学习的无人机视觉导航技术研究随着无人机技术的不断发展,无人机在农业、航拍、安保等领域的应用越来越广泛,而无人机的导航技术被认为是实现无人机自主飞行和操作的关键。

基于深度学习的无人机视觉导航技术也逐渐受到关注,该技术将深度学习应用于视觉识别和导航中,通过运用深度神经网络实现对无人机周围环境信息的感知和理解,将无人机的自主导航能力提升至新的高度。

一、深度学习在无人机视觉导航中的应用无人机视觉导航技术主要通过无人机搭载的摄像头获取飞行环境的信息,并通过计算机对视觉信息进行处理,从而识别当前环境、完成飞行任务输入。

深度学习在无人机视觉导航中的应用主要通过卷积神经网络(CNN)和循环神经网络(RNN)两种网络进行实现。

1.卷积神经网络在无人机视觉导航中的应用卷积神经网络是深度学习中应用最广泛的一种网络模型,其可以通过滤波器对图片进行识别,从而完成对图像的分类和识别。

在无人机视觉导航中,卷积神经网络主要应用于无人机周边环境识别和障碍物检测等方面。

通过利用卷积神经网络对无人机周边环境进行识别,无人机可以针对不同的环境状态进行相应的应答,从而实现自主导航。

同时,在对障碍物检测方面,卷积神经网络可以通过预先学习不同类型的障碍物模型,实现对障碍物的自动识别和避让。

2.循环神经网络在无人机视觉导航中的应用循环神经网络是一种递归神经网络,其主要作用是通过记忆单元实现对序列数据的记忆和理解。

在无人机视觉导航中,循环神经网络主要应用于无人机行动规划和跟随任务等方面。

通过利用循环神经网络实现对时间序列数据的处理,可以实现无人机对自身历史情况的记忆和理解,从而实现对当前飞行环境的有效响应。

同时,在完成跟随任务时,无人机可以通过循环神经网络处理相邻帧图像的差异,实现对目标对象实时跟踪。

二、基于深度学习的无人机视觉导航技术的研究进展基于深度学习的无人机视觉导航技术已经被广泛应用于无人机状态感知、障碍物避免和高精度定位等方面,取得了一定的研究进展和应用成果。

基于机器视觉的自主导航无人车系统研究与开发

基于机器视觉的自主导航无人车系统研究与开发

基于机器视觉的自主导航无人车系统研究与开发自主导航无人车系统是现代技术领域的热门研究课题之一。

利用机器视觉技术实现无人车的自主导航是该领域的一个重要方向。

本文将从理论研究和实际应用两方面,对基于机器视觉的自主导航无人车系统进行深入的研究和开发。

在研究阶段,我们首先需要了解机器视觉的基本原理和技术方法。

机器视觉是指让计算机模仿人类视觉系统,通过摄像头等设备获取图像信息,并对其进行分析和理解的技术。

机器视觉有着广泛的应用领域,如自动驾驶、智能监控、工业检测等。

对于自主导航无人车系统而言,机器视觉技术可以帮助无人车实时感知和理解周围环境,从而做出正确的导航决策。

基于机器视觉的自主导航无人车系统需要解决的关键问题之一是实时目标检测和跟踪。

在无人车行驶过程中,需要能够准确地检测和跟踪周围的障碍物、交通标志、行人等目标,以避免碰撞和实现精确导航。

为了实现这一目标,可以借助深度学习技术,利用深度卷积神经网络对图像进行特征提取和目标识别。

通过训练大量的图像样本,使得系统能够准确地识别和跟踪各种目标。

另一个关键问题是地图构建和路径规划。

无人车需要准确地构建周围环境的地图,并基于此地图规划最优路径。

在机器视觉领域,可以利用激光雷达和视觉传感器等设备,在运动中实时地获取周围环境的三维点云数据,并通过算法将这些数据转化为二维地图。

然后基于地图信息,可以采用路径规划算法,如A*算法或Dijkstra算法等,来寻找最短路径或最优路径。

这样,无人车就能够根据实时更新的地图信息和路径规划结果进行自主导航。

在实际应用方面,基于机器视觉的自主导航无人车系统面临一些挑战和难题。

首先是环境的变化和复杂性。

无人车需要能够适应不同的道路状况、天气条件和交通环境。

为了应对这个问题,可以采用多传感器融合的方法,将机器视觉和其他传感器如雷达、GPS等数据进行融合,提高定位的准确性和系统的鲁棒性。

另一个挑战是实时性和计算资源的限制。

基于机器视觉的自主导航无人车系统需要实时处理大量的图像和数据。

飞行器自动驾驶中的视觉导航技术

飞行器自动驾驶中的视觉导航技术

飞行器自动驾驶中的视觉导航技术引言近年来,随着科技的不断发展和人们对航空安全的要求越来越高,飞行器自动驾驶技术成为航空领域的热门研究方向之一。

其中,视觉导航技术在飞行器自动驾驶中扮演了至关重要的角色。

本文将重点探讨飞行器自动驾驶中的视觉导航技术及其应用。

一、概述视觉导航技术是指通过利用飞行器搭载的视觉传感器获取周围环境图像,并基于图像信息实现飞行器的定位、路径规划和避障等功能。

这种技术能够使飞行器具备感知环境、判断位置和执行任务的能力,从而实现自主飞行,提高飞行安全性。

二、视觉传感器视觉传感器是飞行器实现视觉导航技术的重要组成部分。

常用的视觉传感器包括摄像头、激光雷达、红外传感器等。

其中,摄像头是应用最为广泛的一种传感器。

通过获取相机所拍摄到的图像,飞行器可以识别周围的地标、障碍物等,并在此基础上进行位置估计和路径规划。

三、视觉导航算法1. 特征提取在视觉导航中,特征提取是对图像进行处理,识别和提取与导航相关的特征信息。

常用的特征提取方法包括边缘检测、角点提取、直线检测等。

通过提取图像中的特征点,可以确定飞行器的位置和方向。

2. 定位与跟踪定位与跟踪是视觉导航中的核心环节,主要通过分析识别到的特征点并与预先建立的地标库进行匹配,实现定位和导航目标的跟踪。

常用的定位与跟踪算法有SURF、SIFT等。

3. 路径规划路径规划是根据目标位置和当前位置,确定合适的航线,以实现飞行器的自主飞行。

在视觉导航中,路径规划一般是基于地图和传感器信息,通过选择最优路径和避开障碍物等方式进行。

四、应用领域飞行器自动驾驶中的视觉导航技术在多个应用领域有广泛的应用。

1. 无人机视觉导航技术在无人机中得到了广泛应用。

通过搭载视觉传感器,无人机能够实现自主起飞、航行、降落等功能,大大提高了无人机的安全性和稳定性。

2. 自动驾驶飞机自动驾驶飞机是指能够自主飞行的飞机系统。

通过视觉导航技术,自动驾驶飞机可以实现自主的起飞、巡航、着陆等任务,减少人为因素对飞行安全的影响。

无人机自主导航系统的研究

无人机自主导航系统的研究

无人机自主导航系统的研究随着科技的发展,无人机(UAV)越来越被广泛应用于各种领域,例如农业、环境监测、交通运输、安全监控等。

在这些应用中,自主导航系统的作用尤为重要。

自主导航系统是指能够让无人机自主感知周围环境、分析周围信息、根据自身任务特点独立规划路径、执行飞行任务或对异常情况作出相应反应的系统。

一、自主导航系统的组成自主导航系统包括四个主要组成部分:感知模块、数据处理模块、路径规划模块和执行控制模块。

(1)感知模块:感知模块是确定无人机周围环境的重要部分。

主要包括传感器、图像识别技术和信号处理技术。

传感器包括摄像头、超声波传感器、激光雷达等,通过这些传感器,无人机能够获得周围环境的信息。

图像识别技术能够让无人机识别出周围的物体,并根据预设的程序和模型对物体进行分类。

信号处理技术用于处理通过传感器获得的信号。

(2)数据处理模块:数据处理模块是自主导航系统中进行数据处理的重要部分,主要用于识别、存储、分析和处理感知模块所传输的数据。

数据处理模块要求设备速度快、能耗低,通常采用FPGA或者ASIC芯片实现。

(3)路径规划模块:路径规划是计算无人机的规划路径,以确保它能够在复杂的环境中安全飞行。

路径规划与地图处理以及位置信息相结合。

现实环境中地图是不完美的,所以无人机需要有自主学习的能力,不断积累经验,对地图进行不断更新和优化。

(4)执行控制模块:执行控制模块是控制无人机的核心部分,主要分为两个部分:导航控制和动力控制。

导航控制部分负责无人机路径的跟踪、姿态控制和动力控制部分负责无人机电机的控制和功率的分配。

这两个部分密切交互,使得无人机能够完成预设的任务并根据需要进行精确定位和操作。

二、无人机自主导航系统的应用无人机自主导航系统具有广泛的应用前景,下面分别介绍一些应用场景。

(1)农业领域:自主导航系统可以用于无人机的农业作业,在种植、监测中发挥作用。

无人机能够巡视农田,进行植物健康监测,帮助农民了解农作物的生长和状况。

无人机视觉引导技术研究

无人机视觉引导技术研究

无人机视觉引导技术研究无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)自问世以来,就被广泛应用在军事、民航、测绘、地质等领域。

但是,随着科技的发展和社会的需求,无人机的用途也在不断扩大,慢慢渗透到了更多的领域。

其中,无人机视觉引导技术的研究和应用成为了研究热点之一。

无人机视觉引导技术是指无人机通过视觉传感器获取周围环境信息,结合预设路径或者目标,实现引导和控制无人机完成各种任务的技术。

这种技术具有多种应用场景,如农业植保、消防监测、医疗救援等等。

以下从多个角度,探讨无人机视觉引导技术的研究和应用。

一、光学故障检测技术无人机在飞行过程中,受到天气、光照等因素影响,会导致光学设备出现故障。

这个时候,如果没有及时发现和修复,就会影响无人机的检测和控制。

为了避免这种情况的发生,研究人员提出了光学故障检测技术。

该技术主要是通过无人机自带的多媒体相机,对光学设备进行实时监测和检测,及时发现并修复光学设备的问题,确保无人机的正常运行。

二、路径规划和目标跟踪无人机视觉引导技术可以通过视觉传感器获取周围环境信息,从而实现路径规划和目标跟踪。

例如,在农业植保领域,可以通过视觉传感器获取农田的情况,根据不同的植物种类和状态,确定施肥喷洒的路径和方法。

在消防监测领域,无人机可以通过红外摄像技术,实时监测火场和周围环境,根据火场情况实现路径规划和目标跟踪,帮助消防人员更好的控制和灭火。

三、目标检测和识别无人机视觉引导技术可以通过机载摄像头实现目标检测和识别。

例如,在医疗救援领域,无人机可以在震区或遇险地点空投救援物资,并通过机载摄像头识别受伤者的情况,根据不同程度的伤情,优先选择行动方式和救援方法,提高救援效率。

四、形状识别和特征提取无人机视觉引导技术可以通过机载摄像头实现形状识别和特征提取。

例如,在地质勘探领域,无人机可以通过摄像头获取地质样品的形状和特征,快速判断其成分和特性,提高勘探效率和准确性。

无人机视觉导航研究与开发

无人机视觉导航研究与开发

无人机视觉导航研究与开发近年来无人机技术的快速发展,无人机已经成为了一个重要的工具和设备,迅速应用于航空、农林、公安、探矿勘探、气象能源、通信等领域,其中最主要的技术之一就是无人机视觉导航技术。

无人机视觉导航利用计算机视觉技术,使得无人机可以通过相机等设备来获取图像数据,然后自动进行处理和判断,达到自主导航的目的。

一、无人机视觉导航技术概述无人机视觉导航主要通过视觉传感器和图像处理技术,获取周围环境的信息。

相机作为其最常用的视觉传感器,可以采集到包括色彩、亮度和纹理等在内的大量图像信息。

随着计算机硬件和软件技术的不断发展,目前视觉数据处理的速度和效果已得到很大程度的提升。

而视觉导航技术,则利用这些视觉信息,通过算法对图像进行处理和分析,从而实现对无人机的导航。

二、无人机视觉导航技术优势与其他导航方式相比,无人机视觉导航技术有着诸多优势。

首先,视觉传感器和图像处理技术已日趋成熟,其处理速度和效果都已达到很高的水平。

其次,视觉导航可以进行智能判断,充分利用图像信息,可以较好地适应不同环境下的导航需求,尤其适合在无法进行GPS定位,或者GPS定位不准的环境下飞行。

此外,通过视觉导航,无人机可以实现自主避障、自动识别目标、自动跟踪等功能,可广泛应用于军事、民用等领域。

三、无人机视觉导航技术研发现状目前,各国科技界正在加快无人机视觉导航技术的研究和发展。

欧美地区一直处于该领域的前列,其研究领域主要集中在无人机飞行控制、视觉传感器与导航算法等方面。

国内也有众多高校和企业投入了相关科研和产品开发中。

例如,清华大学的“神光计划”即为其中之一。

神光计划针对无人机应用需求,致力于通过计算机视觉技术做到“让机器看懂世界”,同时提供相应的产品和解决方案。

四、无人机视觉导航技术发展趋势目前,无人机视觉导航技术在航空、农林、巡逻等领域内持续拓展应用,可预见的将来,这种技术将发挥更加重要的作用教育医疗、城市管理、交通等领域。

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无人机自主着陆中视觉导航技术探究
摘要:无人机的自动着陆技术,已经成为了国内外重点研究的问题,研究人员开始加强无人机自主着陆过程中的视觉导航技术的研究。

无人机自主着陆就是无人机通过机载导航设备来进行定位导航,用飞机内部的控制系统来控制无人机的降落地点的过程。

视觉导航主要包含了视觉图像的预处理,提取并跟踪目标以及数据融介等几个方面的问题。

本次通过对飞行器的降落等级以及着陆阶段,对无人机着陆时的图像处理技术与位姿的估计等方面的问题进行了研究和分析,研究结果也显示出了将视觉导航技术应用在无人机自主着陆上,其精确性和实时性是非常好的。

通过研究自动着陆导航系统的现状,对其相关的关键技术进行分析。

关键词:无人机;自主着陆技术;视觉导航技术;定位导航
前言
随着科技的发展,目前我国的无人机技术已经相对成熟,无人机在我国的军事和民用方面都有非常广泛的应用,同时也受到了更多人的喜爱和关注。

它是一种靠动力驱动、机上可无人驾驶的航空器,而且能够重复的使用。

无人机自主着陆技术在无人机全包线自主飞行中有非常重要的作用,无人机在自主着陆过程中用到的导航技术也可以叫做着陆引导技术。

研究人员在研究时应该努力提高导航的精确性和准确性,这对无人机的自主着陆有重要作用。

国内外都在研究无人机的自主着陆导航技术,这项技术包括了以下几个方面:惯性导航系统、卫星导航系统、仪表着陆系统和微波着陆系统。

这其中,惯性导航系统对初始值会比较敏感,所以随着时间的积累,导航的误差会越来越大;卫星导航系统必须依靠无线信号的传播,但是无线信号很容易受到干扰或者因为卫星信号丢失,导致定位不准确,在军事方面很容易受到限制;仪表和微波着陆系统对地面设备没有很大的依赖,不属于自主导航方式。

目前这些系统的精确度还不够,还达不到无人机自主着陆的要求。

科技的快速发展,使我国的图像处理技术和计算机视觉技术都有了很大的发展,视觉导航技术的相关算法也越来越成熟,跟传统的导航方式相比,视觉导航具有无源完全自主的特点,同时也受到了更加广泛、深入的研究。

1自动着陆导航系统的现状
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固定翼无人机进场着陆过程
固定翼无人机在进场时的着陆过程可以划分为五个阶段,分别是进场、下滑、拉平、飘落、滑行。

固定翼无人机会在一定的巡航高度开始下降。

当它下降到预定的高度时,就能截取到初始进场时的指令,然后进场。

在飞机下滑时,机身一定要保持一定的角度开始下滑飞行,角度通常保持在 2.5°~6°,要让机身对准跑道。

当无人机达到可以拉平的标准时,飞机会自动增加飞行的迎角,让飞机的飞行轨迹能够向上弯曲,然后开始拉平。

拉平结束后,这时飞机离地面大概还有0.5~0.8米的高度,开始飘落,直到与地面完全接触,打开飞机的阻力装置,让飞行器停下来,直到滑行结束,无人机就算完成了着陆[1]。

1.
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无人机自主着陆对引导系统的要求
无人机的回收方式有很多种,最传统的回收方式大概有六种,分别是降落伞回收、气囊着陆回收、撞网回收、空中回收、旋翼垂直着陆回收以及起落架滑轮着陆回收。

无人机的回收种类不同,那么对应的引导系统的要求也会有很大的不同。

到目前为止,对无人机着陆也没有一个统一的要求,但是可以以民航系统对客机的降落等级划分为参考。

国际上,根据无人机的能见度把自动着陆分成了3个等级,分别是等级I、等级II与等级III,能见度就是指能够看见的距离,垂直方向上的云雾高度要求比较低,所以也可以称为决断高度。

飞行器如果下滑到这个高度,在降落的过程中,如果出现了失误,应该马上开启复飞的程序。

而在水平方向上就是指飞机能够看到的跑道距离。

1.
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着陆引导系统现状
在上世纪五十年代,民航客机着陆最重要的引导方法就是仪表着陆系统,主要是由地面设备向飞机的着陆两端发送两个不同频率的高频无线电信号。

机载的仪器能够适应飞机进场时与预定轨迹之间的误差,帮助飞行员安全平稳的降落,其优点是价格低而且维护起来非常的方便,简单可靠。

但是缺点就是下滑道太过单一,提供不了准确的进场曲线和分段进行。

上世纪七十年代,研究出了微波着陆系统,跟仪表系统相比,波束的扫描范围更广,使用的频带范围宽,能够同时联系多个空中目标,能够给飞行员提供更多的信息,例如航向或者是下滑角。

这个系统的缺点就是成本太高,而且维护起来也非常麻烦。

卫星导航系统的信号比较稳定,精确度也较高,对地面设备没有太大的依赖性,工作的覆盖范围大而且还兼容了微波和仪表着陆系统的特点,同时也被人们广泛的使用,但是因为卫星导航系统的信号容易丢失,而且抗干扰能力差,所以在军事上的使用容易受到限制。

惯性导航系统,它是通过惯性元件来对物体的运动状态信息进行测量的系统,自主性较强、短期的精度高、输出的信息也比较全。

这种系统也有一些不足,在工作时会积累误差,所以这个系统不能单独使用,必须结合其他导航设备一起使用[2]。

视觉传感器是一种比较被动的传感器,它是通过物体的反射光线来成像,所以不会受到电磁干扰的影响。

视觉传感器可以捕获更多的信息,对运动信息会比较敏感,能够为姿态、位置的准确估算打下良好的基础。

视觉系统的体积小、质量轻,而且有很强的适应能力,依靠摄像机和相应的平台就能进行导航。

现在计算机技术正在不断的发展,视觉导航的应用一定会越来越广泛。

3基于视觉导航着陆引导的关键技术
3.1 图像特征提取
图像在经过预处理以后,还需要进一步的处理,将提取出来的有意义的区域以及有价值的参数,给位姿估计打好基础。

比较常用的图片特征提取方法有角点提取、直线提取、不变距以及形态学算法等等。

角点是较为特殊的一种,能够将数字图像的局部不变特征变现出来,应用特征点来完成图像匹配、分类和识别等工作。

直线是数字图像较为重要的纹理特征,在三维重构和立体视觉等方面,高精度的直线提取有非常重要的作用。

直线提取的重要工具就是Hough变化,它是一种能够把直线上点的坐标变换到点的系数域的提取方法。

不变距方法,其目的就是获取目标图像特征,对平移、伸缩以及旋转满足一定的不变特性[3]。

3.2 位姿估计问题
位姿估计就是用一组空间点,然后在世界坐标系下的二维空间坐标和在摄像机坐标系下的二维图像坐标,然后得出两种坐标系之间的转换关系。

解决这个问题的办法,从总体上大概可以分为两种,一种是线性算法,另一种是非线性算法。

线性算法就是将必要的中间条件引入,从而把位姿的问题变成绝对定向的问题,求出闭式解。

非线性算法就是建立不同迭代策略最小化代价函数,从而获取相机位姿的精确解,主要是以方残差二范数为基础的一种方法。

4结语
无人机自主着陆视觉导航技术主要是由三种技术组成,分别是图像处理技术、飞行器位姿估计技术、视觉导航与其它导航设备的融合技术等。

要想实现无人机的自主着陆,就需要将视觉导航技术和其它导航方式结合起来,以组合导航的方式,然后将视觉导航技术的优点充分发挥出来,然后运用其它导航设备来克服视觉导航本身的不足。

视觉导航最关键的技术就是能够将飞行器的位置姿态信息实时准确的传达出来。

视觉导航技术跟其它导航方式相结合,同时还要大力发展鲁棒性好、精度高、实时性好的组合导航位姿估计的融合算法,随着我国经济和科技水平的提高,未来这两方面一定会是视觉导航技术重点发展的目标。

参考文献
1.
蔡鸣, 孙秀霞, 徐嵩,等. 视觉技术辅助的无人机自主着陆组合导航研究[J]. 应用光学, 2015(03):13-20.
2.
柳向阳, 唐大全, 邓伟栋,等. 无人机自主着陆过程中的视觉导航技术分析[J]. 兵工自动化, 2018, v.37;No.234(04):26-30.
3.
杨凡. 基于视觉的无人机自主着陆系统研究与实现[J]. 清华大学, 2008.
论文资金来源:“厦门大学嘉庚学院大学生创新创业训练计划项目”资助。

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