中国新能源汽车发展报告：2019
新能源汽车国内外发展现状
新能源汽车国内外发展现状新能源汽车是指通过新能源技术驱动的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
由于传统燃油汽车对环境的负面影响，新能源汽车在全球范围内受到了广泛关注和推动。
下面我们将分析新能源汽车国内外的发展现状。
国内新能源汽车市场的发展中国政府将新能源汽车作为战略性新兴产业发展，并出台了一系列政策措施来推动新能源汽车产业的发展。
据统计，2019年，中国新能源汽车销量达到142万辆，占全球新能源汽车销量的近半，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
在技术方面，中国拥有世界领先的电池技术和充电基础设施建设能力，为新能源汽车的发展提供了有力支撑。
同时，中国政府鼓励创新和研发，推动新能源汽车技术的进一步提升，提高产品品质和性能。
此外，中国政府还出台了一系列购车补贴和减免税政策，鼓励居民购买新能源汽车。
这些政策措施有效刺激了新能源汽车的需求增长，也提高了消费者对新能源汽车的接受度。
国外新能源汽车市场的发展在国外，欧洲、美国和日本等发达国家也在积极推动新能源汽车的发展。
欧洲国家在新能源汽车技术的研发和应用方面走在了世界的前列。
欧洲国家积极推动纯电动汽车和插电式混合动力汽车的发展，并建立了完善的充电基础设施网络，为新能源汽车的普及提供了方便。
美国拥有众多的新能源汽车制造商，例如特斯拉和福特等，其纯电动汽车和混合动力汽车销量也在不断增长。
美国政府也提供了购车补贴和减免税政策，鼓励消费者购买新能源汽车。
日本作为汽车技术强国，也在积极发展新能源汽车产业。
日本政府出台了一系列政策，包括购车补贴、充电基础设施建设和燃料电池汽车推广计划等，推动新能源汽车市场的发展。
总结起来，新能源汽车是全球汽车产业的发展趋势，各个国家都在积极推动新能源汽车的发展。
国内外新能源汽车市场都取得了长足的发展，但也面临着一些挑战，如充电设施建设不完善、电池技术和续航里程等问题。
未来，我们相信随着新能源技术的不断进步和政策支持的持续加大，新能源汽车市场将会有更大的发展空间。
中国新能源汽车发展及取得的成绩
我国新能源汽车发展及取得的成就一、我国新能源汽车发展的背景和现状1. 我国新能源汽车发展的动力与背景2. 新能源汽车的发展现状及影响二、我国新能源汽车取得的成就1. 锂电池技术的突破与应用2. 新能源汽车销量的增长及市场占有率3. 政策支持与政府鼓励政策实施4. 新能源汽车技术研发的创新三、个人观点和理解1. 新能源汽车发展的现状与前景2. 新能源汽车发展对我国经济社会的影响3. 新能源汽车发展的未来趋势及可持续发展4月，新能源汽车产销量增长超过两位数，市场占有率继续上升。
这在表明新能源汽车市场的规模和潜力。
以电池储能技术为核心的新能源汽车技术快速发展，各项优势走向突显。
在推动新能源汽车发展的政策上，我国也加大了力度，实施了购置补贴政策、免税等多项政策。
切实加大了绿色能源政策的支持力度，促进了新能源汽车市场的发展。
对新能源汽车发展的理解，我认为新能源汽车技术将成为未来汽车工业的主导方向。
随着科技的不断发展，新能源汽车技术将更加成熟，产品性能将更加稳定，价格会更加合理，逐步取代传统燃油汽车，成为未来汽车市场的主流。
新能源汽车的发展也将极大地推动我国的经济和科技发展，对环境保护和资源利用也将起到不可或缺的积极作用。
总的来看，我国新能源汽车发展取得的成就是显著的，有着很好的发展前景。
在政策的支持下，随着技术的不断进步和成本的不断降低，相信未来新能源汽车必将成为汽车市场的主流。
我国新能源汽车发展取得了很多成就，其中最显著的是锂电池技术的突破与应用。
锂电池作为新能源汽车的主要动力电池，其能量密度高、体积小、重量轻、寿命长，是目前最为先进的电池技术之一。
在我国的推动下，锂电池技术已经取得了很大进步，不仅在新能源汽车领域应用广泛，还在能源储存、电网调度等领域有着重要的应用价值。
这对新能源汽车的发展起到了非常重要的推动作用。
另外，新能源汽车的销量增长也是一个显著的成就。
根据数据显示，2019年，我国新能源汽车销量为123万辆，同比增长2.3倍，占全球新能源汽车销量的半壁江山。
中国新能源汽车市场发展及市场供需专项研究报告
中国新能源汽车市场发展及市场供需专项研究报告随着全球工业化和城市化的发展，汽车已经成为当代城市的主要交通工具，而油耗和尾气呈现出越来越严重的环境污染和能源消耗问题。
新能源汽车，作为一种可持续性发展的交通工具，正在逐渐成为汽车行业的一个重要方向。
中国作为全球新能源汽车市场的最大生产和消费国，已经成为新能源汽车行业的一个热门目的地。
本篇报告将深入分析中国新能源汽车市场的现状和发展状况，以及市场供需情况，为新能源汽车生产和销售提供参考。
一、中国新能源汽车市场发展的现状1. 中国新能源汽车市场规模逐渐扩大中国新能源汽车市场的发展起步较晚，但自2015年起，市场规模逐渐扩大。
2019年，中国新能源汽车销量达到138万辆，同比增长3.1倍，其中电动汽车销量为100.3万辆，同比增长3.9倍。
而2019年整个中国汽车市场下滑，过去十年的增长速度也开始放缓，新能源汽车市场规模的快速扩大成为了行业内的一大明显趋势。
2. 政策对新能源汽车市场的影响中国政府针对新能源汽车市场制定了一系列有力的政策。
2017年，中国政府公布了《汽车产业中长期发展规划》，明确了新能源汽车在中国汽车产业发展中的战略地位。
政策方面，新能源汽车推广主要通过财政补贴、减免税费、限制传统燃油汽车等方式实施。
这些政策的落地，大大刺激了新能源汽车市场的需求，也极大地推动了新能源汽车的生产和技术创新。
3. 新能源汽车技术创新和发展在新能源汽车技术方面，中国企业正在积极地推进技术创新和开发。
从纯电动汽车到插电式混合动力汽车，再到燃料电池汽车、智能出行、智能设备等，新能源汽车技术在持续变革和升级，逐渐实现从单一领域的突破到多领域综合渗透。
4. 新能源汽车市场建设取得积极成果除了市场规模和技术创新提升之外，中国新能源汽车市场的建设也取得了积极的成果。
例如，中国在一些城市建设了专门的新能源汽车充电桩服务站，为新能源汽车用户提供便捷的充电服务。
同时，一些新能源汽车厂商和共享汽车企业也在合理布局城市，为用户提供贴心的服务。
新能源汽车的发展现状及未来趋势
新能源汽车的发展现状及未来趋势近年来，随着环保意识的提高和对传统能源的依赖程度的减少，新能源汽车的发展成为各国关注的焦点。
本文将探讨新能源汽车的发展现状及未来趋势。
1. 新能源汽车的发展现状新能源汽车是指使用非传统燃料的汽车，如电动汽车、燃料电池汽车等。
目前，全球新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。
据国际能源署（IEA）的数据显示，2019年全球电动汽车销量超过230万辆，较上一年增长了6%。
在新能源汽车发展的过程中，中国发挥了重要作用。
中国政府出台了一系列政策措施，包括减税优惠、补贴和加装充电设施等，促进了新能源汽车的销售和发展。
根据中国汽车工业协会的报告，2019年中国新能源汽车销量达到100万辆，占全球新能源汽车销量的43%。
此外，科技巨头也加快了对新能源汽车的投资。
特斯拉在电动汽车领域取得了巨大的成功，成为全球最畅销的电动汽车品牌。
同时，谷歌也在研发自动驾驶技术，为新能源汽车的未来发展奠定了基础。
2. 新能源汽车的未来趋势随着科技的不断进步和全球对碳排放的日益关注，新能源汽车的未来前景看好。
以下是新能源汽车的未来趋势：2.1 电动汽车的提升和普及电动汽车是新能源汽车中发展最为迅猛的一种。
随着电池技术的不断改进和成本的降低，电动汽车的续航里程逐渐增加，充电时间减少，使得电动汽车成为消费者的首选。
预计到2030年，电动汽车将占据全球汽车市场的20%以上。
2.2 燃料电池汽车的发展燃料电池汽车是一种使用氢气作为燃料，通过与氧气反应产生电能驱动汽车的新能源汽车。
燃料电池汽车具有零排放、无污染、续航里程长等优势。
虽然目前燃料电池汽车在市场上的占比较小，但随着氢能技术的进步和成本的下降，燃料电池汽车有望在未来得到更广泛的应用。
2.3 自动驾驶技术的推广自动驾驶技术是新能源汽车的另一个重要的未来发展方向。
随着人工智能和传感器技术的成熟，汽车制造商和科技公司正在加大对自动驾驶技术的投入。
自动驾驶技术的推广将极大提升驾驶的安全性和便利性，加速新能源汽车的普及。
新能源汽车发展现状与未来趋势分析
新能源汽车发展现状与未来趋势分析近年来，随着环境保护问题日益凸显和人们对汽车尾气排放的关注，新能源汽车作为一种绿色出行方式逐渐受到大众的关注和青睐。
本文将以新能源汽车的发展现状和未来趋势为主题进行分析。
一、新能源汽车的发展现状1.1 市场规模的扩大随着政府采取一系列鼓励措施和加大推广力度，新能源汽车市场规模不断扩大。
据统计，2019年全球新能源汽车销售约为220万辆，同比增长了10%左右。
中国是全球最大的新能源汽车市场，其销售量约占全球的50%。
1.2 技术革新的推动新能源汽车的发展得益于技术的不断革新。
电池技术、电机技术以及充电技术等方面的进步，使得新能源汽车的续航里程不断提高，充电速度也逐渐加快。
此外，智能化、自动驾驶等技术的引入也使新能源汽车变得更加智能、便捷。
1.3 政策支持的重要性政府制定的一系列政策措施对新能源汽车的推广起到了关键作用，比如减免购置税、免费停车、充电基础设施建设等。
这些政策的出台，有效降低了新能源汽车的购买和使用成本，激发了消费者的购买欲望。
二、新能源汽车未来的趋势分析2.1 纯电动汽车将成为主流新能源汽车主要分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车三种类型，其中纯电动汽车将成为未来发展的主流。
随着电池技术的进一步突破和成本的下降，纯电动汽车的续航里程将进一步提升，充电设施的建设也将更加完善，这将促使纯电动汽车市场的的增长。
2.2 智能化技术的应用近年来，智能化技术在汽车行业的应用越来越广泛，新能源汽车也不例外。
智能驾驶、车联网等技术的不断发展与完善，将使得新能源汽车更加智能、便捷。
例如，人工智能算法的应用可以优化车辆性能，提高续航里程；通过车联网技术，车辆可以实现远程监控和远程操作，提高用户的使用体验。
2.3 跨界融合带来新的发展机遇新能源汽车的发展也将推动汽车产业的跨界融合。
与充电设施、充电桩等相关的基础设施领域将得到持续的发展和改善；与能源产业、电力系统的相互融合将带动新能源汽车的电量管理和能源共享等创新模式的出现。
新能源汽车市场的发展现状及未来趋势分析
新能源汽车市场的发展现状及未来趋势分析随着全球环保意识的不断提升和对石油资源的担忧，新能源汽车市场正快速发展。
本文将就新能源汽车市场的发展现状和未来趋势进行分析，并探讨未来几年内新能源汽车市场的发展路径。
一、新能源汽车市场的发展现状新能源汽车是相对于传统汽车而言的一种新型汽车，它以电能储存和利用为主要特征，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等多种类型。
目前，全球新能源汽车市场发展迅猛。
根据国际能源署（IEA）的数据，2019年全球新能源汽车销售超过250万辆，与上一年相比增长了近10%。
中国是全球最大的新能源汽车市场，2019年新能源汽车销量超过100万辆，占全球销量的42%。
其他国家和地区的新能源汽车市场也得到了快速发展，如美国、欧洲等。
在新能源汽车市场中，纯电动汽车占据着主导地位。
纯电动汽车以其零排放、无噪音、低成本等优势得到了广泛关注和接受。
同时，随着电池技术的不断进步和成本的不断降低，纯电动汽车的续航里程也有了显著提升。
此外，混合动力汽车和燃料电池汽车也在市场中占有一定份额。
二、新能源汽车市场的未来趋势1. 政策支持及环境要求：政府对新能源汽车的政策支持是推动市场发展的重要因素。
各国政府纷纷出台了鼓励购买新能源汽车的政策，包括补贴和税收优惠等。
此外，随着环保要求的提高，传统燃油车受到限制和禁止的趋势将进一步加快。
2. 技术进步：新能源汽车的核心是电池技术的发展。
随着科技的进步，电池的能量密度将持续提高，充电时间将缩短，续航里程将进一步延长。
此外，车载充电设施的建设和充电技术的改进也将推动新能源汽车市场的快速发展。
3. 市场竞争和消费需求：新能源汽车市场竞争激烈，各大汽车厂商投入巨资进行研发和生产。
新能源汽车价格的下降和消费者对绿色出行的认同将进一步推动市场需求。
此外，共享经济的兴起和城市化进程的加快也将为新能源汽车提供更大的市场空间。
4. 产业链的完善：新能源汽车的发展需要一个完善的产业链来支撑。
新能源汽车的发展现状及发展趋势
新能源汽车的发展现状及发展趋势新能源汽车是指以新型清洁能源为动力的汽车，主要包括电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。
随着全球对环境保护和能源危机的日益关注，新能源汽车正迎来发展的重要机遇。
下面将就新能源汽车的发展现状和发展趋势进行详细探讨。
首先，新能源汽车的发展现状。
目前，全球新能源汽车产销保持快速增长态势，特别是在中国市场，新能源汽车销量连续多年居全球领先地位。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国新能源汽车销量达到119.6万辆，同比增长 3.3%。
同时，全球范围内的新能源汽车市场也呈现出快速增长的态势。
根据国际能源署的数据，2019年全球新能源汽车销量达到270万辆，同比增长6.9%。
可以说，新能源汽车已经成为全球汽车业发展的重要方向。
其次，新能源汽车的发展趋势。
从现有的发展情况来看，新能源汽车的发展趋势主要表现为以下几个方面：1. 技术进步：随着技术的突破和创新，新能源汽车的续航里程不断提升，充电时间不断缩短，同时电池成本不断下降，大大提高了电动汽车的市场竞争力。
2. 政策支持：各国政府纷纷出台相关政策，鼓励和支持新能源汽车的发展。
例如，中国实施了一系列优惠政策，包括购车补贴、免费牌照等，刺激了新能源汽车销售和推广。
3. 基础设施建设：新能源汽车充电设施的建设将成为推动其发展的重要环节。
各国政府将加大对充电设施的建设和改善，以提高新能源汽车的使用便利性和普及度。
4. 自动化驾驶技术：新能源汽车与自动驾驶技术的结合，将极大提升交通运输的效率和安全性。
当前，自动驾驶技术正加速发展，为新能源汽车提供更多市场机会。
综上所述，新能源汽车正处于快速发展的阶段，其市场前景广阔。
未来，新能源汽车将继续受到政策的支持，技术的创新，以及消费者环保意识的提升。
预计电动汽车将成为新能源汽车领域的主力军，混合动力汽车和燃料电池汽车也将得到更多关注和推动。
随着充电设施的日益完善和自动驾驶技术的进一步成熟，新能源汽车市场将进一步扩大，对传统燃油汽车的替代效应将逐渐显现，有望实现全球范围内的新能源汽车普及和推广。
中国新能源汽车产业的发展现状与未来趋势
中国新能源汽车产业的发展现状与未来趋势近年来，随着环保意识的增强和技术的不断发展，全球范围内的新能源汽车产业迅速崛起。
中国作为全球最大的汽车市场之一，也在积极推动新能源汽车产业的发展。
本文将对中国新能源汽车产业的发展现状和未来趋势进行探讨。
一、发展现状1.1 产销规模不断扩大中国新能源汽车产业近年来取得了长足的发展。
据统计，2019年，中国新能源汽车的产销规模分别达到142.6万辆和140.8万辆，同比增长24.6%和3.4%。
尤其是纯电动汽车的销量增长迅猛，占据了新能源汽车市场的主导地位。
这一发展趋势显示出中国新能源汽车产业的巨大潜力和市场需求。
1.2 技术创新不断推进中国新能源汽车产业在技术创新方面也取得了显著进展。
目前，中国已经形成了包括电池技术、电机技术、智能驾驶技术等在内的全产业链技术体系，具备了自主研发和生产的能力。
同时，中国还加大了对新能源汽车相关技术的投入，推动相关领域的研发和创新，不断提升产品质量和技术水平。
二、未来趋势2.1 混合动力技术将成为发展重点随着能源技术的不断进步和应用，混合动力技术将成为未来新能源汽车产业的发展重点。
混合动力汽车结合了传统燃油车和电动汽车的优点，既能满足长途出行的需求，又能节约燃油和减少尾气排放。
预计未来混合动力技术将更加成熟和普及，成为新能源汽车市场的重要组成部分。
2.2 智能化技术将引领行业发展随着人工智能和大数据技术的不断成熟，智能化技术将成为新能源汽车产业的发展趋势。
智能化技术将提升新能源汽车的驾驶安全性、舒适性和便利性。
例如，智能驾驶技术可以实现自动驾驶，大大提升驾驶体验；智能互联技术可以实现车辆与车辆、车辆与道路等之间的信息交互，提供更加智能化的交通服务。
2.3 新能源汽车产业与能源产业融合发展未来，新能源汽车产业将与能源产业实现更加紧密的融合发展。
目前，新能源汽车领域存在着充电基础设施建设不足、充电效率低下等问题，但随着能源技术的发展，这些问题将得到解决。
国新能源汽车发展现状的统计数据表
国新能源汽车发展现状的统计数据表随着全球环保意识的增强和能源结构的调整，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，正逐渐成为各国政府和汽车制造商关注的焦点。
我国作为世界上新能源汽车领域最具活力的市场之一，新能源汽车产业的发展状况备受关注。
为了全面了解国新能源汽车发展现状，以下将从产量、销量、市场份额、政策支持等多个方面，对国新能源汽车的发展情况进行统计分析。
一、新能源汽车产量统计根据国家统计局公布的数据显示，2019年我国新能源汽车产量比上年增长了2.3，达到了120.6万辆。
1. 2019年新能源汽车分类型产量统计（1）纯电动汽车产量：80.8万辆，同比增长9.8。
（2）插电式混合动力汽车产量：39.7万辆，同比下降3.4。
（3）燃料电池汽车产量：约80万辆。
二、新能源汽车销量统计据我国汽车工业协会发布的数据显示，2019年我国新能源汽车销量为109.7万辆，同比增长4。
1. 2019年新能源汽车分类型销量统计（1）纯电动汽车销量：61.2万辆，同比增长了3.8。
（2）插电式混合动力汽车销量：48.3万辆，同比增长了4.9。
（3）燃料电池汽车销量：约1.5万辆。
三、新能源汽车市场份额统计截至2019年底，我国新能源汽车渗透率达到5.1，市场份额持续增长。
1. 2019年新能源汽车市场份额分布（1）纯电动汽车市场占有率：55.7。
（2）插电式混合动力汽车市场占有率：44。
（3）燃料电池汽车市场占有率：0.3。
四、新能源汽车政策支持统计我国政府一直致力于推动新能源汽车的发展，通过一系列政策支持措施来促进新能源汽车的推广和发展。
1. 补贴政策：近年来，我国政府陆续出台了多项新能源汽车补贴政策，针对新能源汽车生产、销售、使用等方面提供各类补贴和支持措施。
2019年，国家实施了新的《新能源汽车推广应用推进管理规定》，对新能源汽车制造企业给予财政奖励等扶持政策。
2. 停产淘汰补贴政策：我国对传统燃油车进行淘汰，并支持新能源汽车发展，鼓励企业停产旧车型，对停产淘汰的旧车型给予相应的奖励和补贴。
中国新能源汽车市场现状分析
中国新能源汽车市场现状分析自从中国政府于2009年开始推广新能源汽车，不仅成为改善环境质量和降低对化石燃料的依赖的举措，同时也为制造业和汽车产业带来新机遇。
目前，中国新能源汽车市场已经成为全球最大的市场之一。
在这篇文章中，我们将分析中国新能源汽车市场现状，包括市场规模、政策支持、竞争格局和未来发展趋势。
市场规模根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国新能源汽车产销总量达到108万辆，比上年同期增长3.5倍，占据了整个汽车市场的5.4%。
其中，纯电动汽车（BEV）销量达到65万辆，同比增长3.6倍；插电式混合动力汽车（PHEV）销量达到42万辆，同比增长3.2倍。
可以看出，中国新能源汽车市场规模正在不断扩大。
此外，中国政府还在积极推行新能源汽车普及计划，目标是到2025年新能源汽车销量占汽车销量的比例达到20%。
为了实现这个目标，政府还鼓励企业投资建设充电设施，加快新能源汽车产业的发展。
政策支持政策一直是推动中国新能源汽车市场快速发展的重要因素之一。
政府制定了一系列支持措施，包括购车补贴、减免车辆购置税、免费牌照等，并且逐步减少补贴的力度，鼓励企业加强自主创新和技术研发。
政策的调整使得企业需要更多地依靠自身的技术实力和市场竞争力来保持优势。
竞争格局目前，中国新能源汽车市场的竞争格局依然比较集中，国内五大主要生产商包括比亚迪、广汽新能源、上汽集团、北汽新能源和长城汽车，占据了市场的85%以上的市场份额。
它们的产品线比较完善，技术研发实力较强，产销规模也不断扩大。
此外，一些外国车企也在中国新能源汽车市场上布局，如特斯拉、日产、宝马、大众等，这些公司拥有先进的技术和丰富的市场资源，也在市场上展现出了不俗的实力。
未来发展趋势总体上看，中国新能源汽车市场的发展前景是不错的。
政府的政策支持和市场需求的增长，将继续推动市场的快速增长。
但是，未来市场格局的变化和技术研发的突破，也将产生一些新的机遇和挑战。
首先，政府对于新能源汽车的补贴将继续减少，这将使得企业更加需要依靠自身的实力来发展市场。
国内外新能源汽车发展状况及趋势
国内外新能源汽车发展状况及趋势近年来，随着气候变化影响的日益严重，新能源汽车逐渐成为全球汽车市场的热门话题，其发展状况也备受瞩目。
本文旨在介绍国内外新能源汽车发展状况及趋势。
近年来，中国政府提出“推动可持续发展，推广清洁能源”的政策，大力扶持新能源汽车产业的发展。
根据中国汽车工业协会统计，2019年中国新能源汽车销量已达123万辆，同比增长3.9%。
其中，纯电动汽车销量达80.1万辆，同比增长2.3%。
除了销量上的增长，新能源汽车技术也得到了大幅改善。
目前，主流车型的纯电动续航里程已经突破了400公里，相较之前大幅提升。
此外，新能源汽车造车新势力的涌现，如特斯拉、小鹏汽车、威马汽车等，也促进了新能源汽车技术的创新和进步。
未来，中国政府将继续支持新能源汽车产业的发展，并推进新能源汽车的规范化和普及化。
预计到2025年，中国新能源汽车销量将占整个汽车市场的20%。
相较于国内，国外的新能源汽车市场已经有了相对完善的市场体系，尤其是欧洲、美国等发达国家，新能源汽车发展得更快，市场规模也更大。
根据Statista数据，2019年全球纯电动汽车销量达到225万辆，同比增长了141%。
特别是欧洲市场，提出了2050年达成碳中和的目标，新能源汽车在推动实现这一目标上发挥了重要作用。
据NEWS173数据，2020年欧洲纯电动汽车的占比已经达到了9%，预计2025年将会达到30%。
同时，新能源汽车技术也在不断迭代进步。
制造商在电池技术、电机技术、驱动系统等方面不断改善，推动新能源汽车越来越普及。
特别是科技企业涌现，像特斯拉、Rivian 等，以及国外的小鹏汽车、威马汽车等，进一步推动了新能源汽车技术进步。
未来，国外的新能源汽车市场将会进一步扩大，市场规模和技术水平都有望得到提升。
受到全球碳中和愿景的推动，新能源汽车市场规模将持续扩大。
据国际能源署(IEA)的分析，2020年全球数量超过100万辆的纯电动汽车充电桩共有81万个，而到2025年，这一数字将增至374万个以上。
我国新能源汽车的发展现状
我国新能源汽车的发展现状我国新能源汽车的发展现状呈现出快速增长的态势。
自2010年以来，我国新能源汽车产销保持高速增长，成为全球最大的新能源汽车市场。
首先，我国新能源汽车产量和销量呈现出高速增长的态势。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年我国新能源汽车产量达到108.3万辆，同比增长1.2%；销量达到106.7万辆，同比增长3.1%。
这意味着我国新能源汽车市场规模继续扩大，消费需求逐渐增加。
其次，我国新能源汽车技术不断创新和进步。
目前，我国已形成了以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为主的新能源汽车技术路线。
我国新能源汽车技术在电池、电机、电控等关键领域取得了重要突破，推动了新能源汽车的性能提升和成本下降。
同时，我国还积极推动氢燃料电池汽车技术研发和应用，开展了一批标志性项目，为后续发展奠定了基础。
再次，我国新能源汽车政策扶持力度不断增加。
政府对新能源汽车的支持政策包括购车补贴、免征购置税、免费挂号等多个方面。
这些政策的出台促进了新能源汽车的市场竞争力和普及程度。
而且，政府还鼓励和支持新能源汽车产业链的发展，推动新能源汽车的技术创新和产业升级。
然而，我国新能源汽车发展仍然面临一些挑战。
一方面，新能源汽车的成本较高，价格相对较贵，普及程度仍然有限。
另一方面，新能源汽车的续航里程和充电设施建设还需要进一步完善和提升。
此外，新能源汽车的补贴退坡等政策调整，也对市场产生了一定影响。
针对这些问题，我国新能源汽车发展面临的挑战，需要采取一系列措施来加以应对。
首先，要进一步完善新能源汽车的充电设施建设，建立健全充电桩网络，提高用户的便捷性和体验度。
其次，要继续加大对新能源汽车的研发和成本降低的支持力度，推动技术创新和产业升级。
此外，要加强对新能源汽车的宣传和推广，提升消费者的认知度和接受度。
综上所述，我国新能源汽车的发展现状呈现出快速增长的态势。
在政策扶持、技术创新和市场需求的驱动下，我国新能源汽车行业实现了快速发展。
中国新能源汽车的发展现状和未来趋势
中国新能源汽车的发展现状和未来趋势随着环保意识的增强以及传统燃油车受到的限制和危机，新能源汽车的发展越来越受到关注。
在中国这个全球最大的汽车市场中，新能源汽车也正迅速崛起。
本文将从产业发展、政策支持和技术创新三个方面探讨中国新能源汽车的发展现状和未来趋势。
一、产业发展：新能源汽车正在迎来爆发期在2019年，中国新能源汽车销量达到了119万辆，同比增长4.1%，其中纯电动车销量为95万辆，同比增长3.6%。
这一数据表明，在传统汽车市场整体下滑的情况下，新能源汽车市场强劲增长，正在迎来爆发期。
值得注意的是，目前中国新能源汽车市场主要由本土品牌占据，比如比亚迪、蔚来、小鹏等。
这些企业在技术、设计和市场推广方面都取得了不俗的成绩，正在逐渐崛起成为行业的领导者。
二、政策支持：国家政策推动新能源汽车发展中国政府一直以来对新能源汽车进行了大力扶持和政策引导。
比如，推出了新能源汽车补贴、减免购置税、免费停车等系列政策。
这些政策鼓励了消费者购买新能源汽车，并鼓励企业加大研发和投资力度。
此外，从2021年起，国家将开始执行新能源汽车双积分政策，以推动新能源汽车的市场化进程。
该政策要求汽车厂商要达到一定的新能源汽车交易比例才能获得相应的积分，从而避免传统汽车的市场垄断。
三、技术创新：新能源汽车技术将不断升级新能源汽车的技术创新也是未来发展的重要方向之一。
与传统燃油车相比，新能源汽车涉及到电池技术、电机控制、充电技术等多个方面。
在这些方面，中国的企业也在不断加大研发和投入。
以电池技术为例，当前的锂离子电池在能量密度、寿命和价格等方面都存在局限性。
因此中国的企业正在致力于开发更为先进的电池技术，比如磷酸铁锂电池、固态电池等。
这些技术在提高车辆续航能力、安全性和成本效益等方面都有很大的优势。
未来，随着技术和市场的不断发展，新能源汽车将会实现更高的性能、更低的成本，最终替代传统燃油车成为主流。
中国也将有更多的企业从中受益，并在新能源汽车领域中跻身世界领先地位。
我国新能源汽车市场发展现状及未来趋势展望
我国新能源汽车市场发展现状及未来趋势展望随着全球对环境保护的意识不断增强，新能源汽车作为低碳、环保的代表，已经成为全球汽车行业的热门发展领域之一。
作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车领域的发展备受关注。
本文将从我国新能源汽车市场发展的现状出发，分析其未来的趋势和展望。
目前，我国新能源汽车市场发展取得了显著的成就。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年我国新能源汽车销量超过了143.4万辆，同比增长了3.1%。
新能源汽车的市场份额也逐渐提升，占据了整体汽车销量的比例超过了5%。
同时，我国新能源汽车产业链日趋成熟，涵盖了从动力电池、电动机到车辆整车制造的各个环节，形成了完整的产业体系。
这种产业链的发展，不仅进一步推动了新能源汽车的技术突破和成本下降，还为相关企业带来了良好的发展机遇。
未来，我国新能源汽车市场将继续保持高速增长的势头。
一方面，政府的支持政策将进一步加大力度，推动新能源汽车的普及。
例如，长期以来实施的购车补贴政策已经成为新能源汽车销量增长的重要驱动力。
此外，采取减税、降低保险费率、设立充电设施等一系列政策也将进一步激发消费者的购买热情。
另一方面，新能源汽车技术的不断进步也将促使其市场竞争力进一步提升。
随着电池技术的改进和成本的下降，续航里程将得到显著提升，充电时间将大大缩短。
同时，智能网联、自动驾驶等新技术的应用，也将进一步提升新能源汽车的驾乘体验，吸引更多消费者选择这类车型。
除了上述因素，未来我国新能源汽车市场还将迎来一系列的机遇与挑战。
首先，我国可再生能源的大规模利用将为新能源汽车发展提供更为坚实的基础。
当前，我国在太阳能、风能等可再生能源方面取得了重要进展，这些能源的利用为新能源汽车提供了充足的稳定供应。
此外，智能充电技术、电池快速充电技术也将进一步提升充电效率，使得新能源汽车的使用更加便利。
然而，新能源汽车发展还面临一些困难，如充电基础设施建设的不足、动力电池技术的安全性问题等。
国内外新能源汽车发展现状
国内外新能源汽车发展现状新能源汽车是指以新能源为动力的汽车，主要包括电动车和燃料电池车两类。
新能源汽车是应对全球能源危机、改善环境质量、提升国家产业竞争力的重要手段，受到国际社会的广泛关注和推动。
国内外新能源汽车发展现状如下：一、国内新能源汽车发展现状：1. 政策扶持力度大：中国政府出台了一系列新能源汽车政策，如免征购置税、免费上牌、免费使用公共充电设施等，激励消费者购买新能源汽车。
2. 销量大幅增长：2019年中国新能源汽车销量达到142.7万辆，占全球新能源汽车销量的50%以上，成为全球最大的新能源汽车市场。
3. 技术突破：中国新能源汽车企业在电池技术、电机技术等方面取得了重大突破，推动了整个行业的发展。
4. 充电基础设施建设：中国加大了充电基础设施的建设力度，目前充电桩数量已经超过30万个，逐渐解决了充电难题。
二、国外新能源汽车发展现状：1. 西方国家领先：欧洲、美国等西方发达国家在新能源汽车技术研发和市场推广方面领先于中国，特别是电动车市场较为成熟。
2. 新能源汽车政策制定：各国纷纷出台新能源汽车政策，以减少对传统石油资源的依赖，并降低环境污染。
3. 燃料电池技术发展：日本和韩国在燃料电池技术上取得了重大突破，推动了燃料电池车的发展，并形成了一定规模的市场。
4. 充电基础设施建设：各国在充电基础设施建设方面也加大了力度，但相比中国，充电基础设施还有待提升。
总结起来，国内新能源汽车发展迅速，政策扶持力度大，销量增长迅猛，并在技术突破和充电基础设施建设方面取得了重要进展。
而国外新能源汽车市场相对成熟，技术相对领先，但充电基础设施建设仍有待提升。
未来，国内外新能源汽车仍将继续发展，为节能减排、保护环境贡献力量。
中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策
中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策中国新能源汽车产业与技术发展现状及对策随着全球气候变化和环境污染问题的日益严重，新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具，逐渐成为全球汽车产业的热点。
中国作为全球最大的汽车市场，新能源汽车产业也在快速发展。
本文将从产业现状和技术发展两方面探讨中国新能源汽车产业的现状及对策。
一、产业现状目前，中国新能源汽车产业已经进入高速发展阶段。
根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年中国新能源汽车销量达到了119万辆，同比增长了3.9%。
其中，纯电动汽车销量为87.05万辆，同比增长了3.1%；插电式混合动力汽车销量为31.95万辆，同比增长了5.9%。
同时，中国新能源汽车产业的市场份额也在不断提升，已经成为全球最大的新能源汽车市场。
在新能源汽车产业的发展过程中，政策的支持起到了重要的作用。
中国政府出台了一系列的政策措施，如免征购置税、免征车辆购置税、补贴等，大大降低了新能源汽车的购买成本，促进了新能源汽车的普及。
此外，中国政府还加大了对新能源汽车研发和生产的支持力度，鼓励企业加大投入，提高技术水平。
二、技术发展新能源汽车技术的发展是中国新能源汽车产业发展的关键。
目前，中国新能源汽车技术已经取得了一定的进展，但与国际先进水平相比，还存在一定的差距。
首先，电池技术是新能源汽车技术的核心。
目前，中国新能源汽车电池技术主要依赖于进口，国内自主研发的电池技术还需要进一步提高。
其次，充电设施建设也是新能源汽车发展的瓶颈。
目前，中国新能源汽车充电设施的建设还不够完善，充电桩的数量和分布不均衡，影响了新能源汽车的普及。
最后，新能源汽车的安全性和可靠性也需要进一步提高。
针对以上问题，中国新能源汽车产业需要采取以下对策：一是加强电池技术研发。
中国新能源汽车产业应该加大对电池技术的研发投入，提高自主研发能力，降低对进口电池的依赖。
二是加快充电设施建设。
中国新能源汽车产业应该加大对充电设施建设的投入，完善充电桩的数量和分布，提高充电设施的智能化水平。
新能源汽车市场分析报告
新能源汽车市场分析报告
以下是一份关于新能源汽车市场的分析报告参考内容：
一、市场概述
随着全球环保意识的提升和对化石能源的依赖性逐渐降低，新能源汽车市场逐渐兴起。
目前，中国是全球最大的新能源汽车市场，其市场规模远超其他国家。
根据统计数据显示，2019年中国新能源汽车销售量达到了126万台，同比增长61.7%。
二、市场趋势
1. 政策支持：各国政府纷纷出台鼓励购置新能源汽车的政策，如免征购置税、免费停车等，极大地提升了新能源汽车的市场需求。
2. 技术进步：随着新能源汽车技术的不断提升，电池技术、电机技术、智能驾驶技术等方面也得到了很大的改善，使得新能源汽车性能和驾驶体验得到提升。
3. 创新商业模式：新能源汽车的出现，促进了传统汽车行业向智能化、智能网联、智能交通等新兴产业领域转型，出现了很多创新的商业模式。
三、市场竞争
1. 国产新能源汽车品牌：华为、小米等科技公司积极涉足新能
源汽车行业，其与传统车企之间的竞争日益激烈。
同时，中国自主品牌新能源汽车企业也在加速崛起。
2. 传统汽车企业加速布局：传统汽车企业也开始布局新能源汽车市场，推出了不少电动车型，并将新能源汽车作为未来发展的重点。
四、市场前景
从政策和市场需求上看，新能源汽车市场前景十分广阔。
未来，新能源汽车的技术将更加成熟，价格将更加亲民，市场需求将继续大幅增长。
同时，新能源汽车也将促进能源、交通等多个产业的转型升级，成为推动经济发展的重要力量。
中国新能源汽车发展现状与未来趋势分析
中国新能源汽车发展现状与未来趋势分析近年来，随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，新能源汽车正成为全球汽车产业的热点话题。
作为全球最大的汽车市场，中国在新能源汽车领域的发展备受关注。
本文将对中国新能源汽车的现状进行分析，并展望其未来的发展趋势。
一、现状分析1.政策支持：中国政府出台了一系列鼓励推广新能源汽车的政策，包括购车补贴、免征购置税、建设充电桩等。
这些政策的实施有效推动了新能源汽车市场的发展。
2.市场增长：根据相关数据显示，中国新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。
2019年，中国新能源汽车销量超过100万辆，同比增长高达61.6%。
这一增长势头在全球范围内独树一帜。
3.产业布局：中国的新能源汽车产业链发展较为完善，包括电池制造、电动机生产、电池充电技术等。
一批新能源汽车企业崛起，其中特斯拉、比亚迪等品牌备受瞩目。
二、未来趋势展望1.技术升级：未来，新能源汽车技术将会得到进一步提升。
电池能量密度的提升将使电动汽车的续航里程更长，电池充电时间更短。
同时，智能化技术的应用将进一步提高新能源汽车的驾驶体验。
2.多领域融合：新能源汽车将在能源、交通、智能化等多领域与其他产业进行融合。
例如，新能源汽车与智能交通系统的结合，将加强交通管理和规划，提高交通效率。
3.多样化发展道路：未来，新能源汽车的发展将会呈现多样化的发展道路。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等不同类型的新能源汽车将并存。
此外，车联网技术的快速发展也将为新能源汽车提供更多的发展机会。
4.绿色出行习惯的形成：随着社会环保意识的不断提高，绿色出行习惯将得到进一步形成。
新能源汽车将成为人们出行的首选，取代传统燃油汽车。
这将进一步推动新能源汽车市场的发展。
总之，中国新能源汽车的发展现状表明其在未来的发展潜力巨大。
政府政策的支持、市场前景的广阔以及技术的不断进步，都为中国新能源汽车的发展创造了有利条件。
随着技术的升级和多领域的融合，新能源汽车将逐渐成为推动汽车产业转型升级的重要力量，并为实现可持续发展做出积极贡献。
新能源汽车的发展
新能源汽车的发展随着全球环境保护意识的增强，新能源汽车逐渐引起广泛关注。
新能源汽车是指使用非化石燃料的汽车，例如电力、氢能等能源。
这种车型的出现对于减少空气和噪音污染、保护环境、缓解能源压力具有重要意义，也是国家层面的一个重要发展方向。
新能源汽车市场发展现状目前，新能源汽车市场的规模已经逐渐扩大。
截至2019年底，我国新能源汽车保有量超过600万辆，其中纯电动汽车近500万辆，占据了新能源汽车市场的绝大部分。
北京、上海、广州、深圳等一线城市新能源汽车的使用率也逐渐提升。
虽然新能源汽车市场的发展速度逐年提升，但与传统汽车相比，价格因素仍然是许多消费者的难题。
新能源汽车的售价普遍比传统汽车更高，虽然政府出台了一些激励政策来鼓励消费，但依然难以解决消费者购买新能源汽车的积极性问题。
此外，新能源汽车的续航里程也是消费者和厂家普遍关心的一个问题。
虽然纯电动汽车的续航里程在近年来有了明显提升，但与传统汽车相比，依然存在差距。
新能源汽车市场的发展前景尽管新能源汽车市场面临一些瓶颈和挑战，但是其发展前景依然广阔，我们可以从以下几个方面来说明:一、政策推动：随着政策的不断推进，未来将会有更多的激励措施来鼓励新能源汽车的购买和使用。
此外，政府还正在推进新能源汽车充电设施的建设，对于新能源汽车市场的发展起到了积极的作用。
二、环保意识：人们对环境保护意识的逐渐加强，将会促使更多的人考虑购买新能源汽车，从而减少传统燃油汽车对空气和环境的污染。
三、技术进步：新能源汽车技术的不断发展将会进一步提高汽车的性能和续航里程，加快新能源汽车的普及进程。
四、市场需求：在经济可持续发展的大背景下，新能源汽车市场需求将会不断加大，为行业发展提供巨大动力。
结语新能源汽车已经成为一种不可逆转的趋势，以其环保、节能的特点，被寄予了广泛的期望。
未来，随着新能源汽车市场的逐渐发展壮大，相关技术的不断创新和政策的积极推进，新能源汽车市场的前景将会更加广阔。
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中国新能源汽车发展报告：2019原创：任泽平转载自《泽平宏观》文：恒大研究院任泽平连一席郭双桃导读新能源汽车是战略性新兴行业之一。
习总书记指出，发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
以2009年“十城千辆”新能源汽车推广应用示范工程为起点，中国新能源汽车产业经过近十年的发展，取得了令人瞩目的成就，2018年销量突破百万辆、占全球市场份额超过50%。
当前中国新能源汽车产业政策、技术、市场有何发展趋势？在补贴退坡、外资进入的背景下，行业面临怎样的挑战？前景如何？摘要中国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，保有量渗透率不到2%，未来发展空间巨大。
自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。
2010年我国新能源汽车销量仅8159辆，2018年销量达到125.6万辆，九年内复合增速达到87.5%。
2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和。
从渗透率来看，2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆，约占全部汽车销量的4.5%；截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆，而传统燃油车保有量达到2.5亿辆，新能源汽车保有量渗透率不到1.4%，成长空间广阔。
从政策端看，作为我国战略性新兴产业之一，政府高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位的激励政策，从研发环节的基金补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购，运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。
目前行业政策主要包括三方面导向：1）补贴加速退坡，2020年后完全退出，补购置转向补运营与基础设施。
2）提高能耗要求，以双积分政策为核心构建行业发展长效机制。
3）放开外资股比限制，扩大整车与动力电池行业对外开放，鼓励高质量竞争。
从需求端看，中国新能源汽车行业具有五方面特征：1）分场景：乘用车为主、商用车为辅。
2019年上半年乘用车销量占比超过九成。
2）分技术：纯电动为主、插电混动为辅。
2019上半年纯电动汽车销量占比近八成。
3）分地区：乘用车销量主要集中在一二线、限牌城市，正逐渐往二三线、非限牌城市渗透。
2019上半年我国非限牌地区新能源乘用车销量占比52.1%，自2017年起连续两年多超过限牌地区销量。
4）分级别：A00级车占比下降，A级车占比上升。
2019上半年A级车市占率达52.7%，已取代A00成为EV乘用车市场主力。
5）分终端：私人消费者已成我国新能源汽车领域购买主力。
2018年我国私人领域新能源汽车销售55.5万辆，占比53.9%，连续两年占比过半。
从供给端看，新能源乘用车生产企业按照背景可分为三大阵营：传统自主品牌、造车新势力、外资品牌。
1）造车新势力：目前造车新势力仍处于量产初期，仅蔚来、小鹏、威马、理想等少数几家企业实现量产交付，不过销量都均未超过2万辆。
2）外资品牌：受此前股比限制与补贴影响，外资新能源车企发力较晚，当前主要以合资形式进入本土市场，如大众与江淮、宝马与长城、奔驰与比亚迪等。
3）传统自主品牌：目前国内新能源乘用车市场仍是传统车企主导。
根据中机中心合格证数据统计，2019H1国内新能源乘用车市场销量前十名皆为传统汽车品牌，排名从高到低依次是比亚迪、上汽、北汽、吉利、长安、江淮、长城、奇瑞、广汽、华晨。
从技术端看，近年来我国新能源汽车技术水平取得较大进步。
1）整车：续航里程增加、电耗降低。
2017年第1批推广目录纯电动乘用车型平均续航里程仅202.0km，到2019年第7批推广目录时增加到361.9km，两年半时间续航里程提升71%。
2）电池：能量密度提升，处于全球第一阵营。
纯电动乘用车配套动力电池系统能量密度平均值从2017年第1批工信部推广目录的100.1wh/kg攀升到2019年第7批的150.7wh/kg，同比提升50.5%。
3）电机：基本实现国产替代。
2018年我国驱动电机自主配套比例达到95%以上，新能源公交、纯电动卡车、纯电动物流车等领域全部实现国产化。
4）电控：部分核心零部件取得国产突破，但对外依存度仍高。
新能源汽车电控系统中整车控制器和电池管理系统（BMS）相对成熟，电机控制器相对落后，核心零部件IGBT 90%以上仍依赖进口。
5）智能网联：取得一定进展，但部分领域技术较为薄弱。
毫米波雷达、激光雷达、数据平台计算芯片等领域仍依赖国外芯片。
从基础设施端看，我国充电桩保有量从2014年的3.3万个快速增长到2018年的77.7万个，4年复合增长率220%，对应车桩比从2014年的6.7：1降低到2018年底的3.4:1。
但目前行业仍存在充电桩布局不合理、供需错配、充电桩不互通共享、整体利用率偏低、停车难充电时间长等问题。
后补贴与后合资时代，我们认为行业正面临降成本与提升自主品牌竞争力两大迫切挑战。
部分成本控制较好、掌握核心技术的整车企业，将掌握主动权、进一步扩大领先优势。
整车企业降成本主要有四条路径：1）商务降成本：产业链上下游分摊降本压力，尤其是电池厂和核心零部件厂；2）技术降成本：集成化驱动系统和模块化部分零部件；3）结构降成本：整车朝轻量化方向发展、削减部分设计、部分材料低成本替代，或使用标准化产品；4）规模化降成本：通过整合产线、扩产产能、批量采购等规模效应摊薄成本。
本土企业提升竞争力主要有三种途径：1）降成本提升经济性，实现不同价位竞争；2）智能化、网联化赋能，扩大差异化优势，加快对燃油车的替代；3）扩大主场作战优势，提升服务体验。
利用更熟悉消费者偏好、产业链布局更完善、售后服务响应更快等主场作战优势，提升满意度。
风险提示：政策支持不达预期、产业链成本降幅不达预期、数据统计口径不同等。
目录1 中国新能源汽车产业由导入期迈向成长期，产销规模全球第一2 政策端：双积分接力补贴构建长效机制，扩大对外开放鼓励高质量竞争2.1 补贴加速退坡，补购置转向补运营与基础设施2.2 以双积分政策为核心构建新能源汽车发展长效机制2.3 放开外资股比限制，扩大对外开放、鼓励国际竞争3 需求端：纯电动乘用车成为主流，大型化高端化趋势显现3.1 分场景：乘用车销量占比超过九成3.2 分技术：纯电动车型销量占比近八成3.3 分地区：销量集中于一二线与限牌城市，逐渐往二三线与非限牌城市渗透3.4 分级别：新能源乘用车呈现大型化、高端化趋势3.5 分终端：私人消费占比提升4 供给端：乘用车市场形成三大阵营，外资车企开始发力5 技术端：三电技术水平快速提升5.1 整车：续航里程提升明显，百公里电耗下降显著5.2 电池：技术水平持续提升、处于全球第一阵营5.3 电机：基本完成国产替代，三合一是未来发展趋势5.4 电控：核心器件IGBT已实现国产突破，但对外依存度仍高5.5 智能网联：已取得部分进展、核心技术尚不成熟6 基础设施端：充电桩保有量快速提升，充电难问题有所改善7 挑战与展望7.1 后补贴时代，产业链降成本是当务之急7.2 后合资时代，自主品牌急需提升自身竞争力正文1 中国新能源汽车产业从导入期迈向成长期，产销规模全球第一中国新能源汽车产业经过近20年的发展，产销规模突破100万辆、跃居全球第一。
自2001年我国正式启动“863”计划电动汽车重大专项至今，行业经历了战略规划期（2001-2008年）、导入期（2009-2015年）、成长期（2016年至今）三个发展阶段。
2010年我国新能源汽车销量仅8159辆，2015年新能源汽车销量达到33.1万辆、渗透率首次超过1%，2018年销量突破100万、达到125.6万辆，九年内复合增速达到87.5%。
从全球新能源乘用车市场来看，我国已连续四年占据全球第一。
据EV Sales统计，2018年全球新能源乘用车共销售200.1万辆，其中中国市场占105.3万辆，超过其余国家总和，全球销量前十大厂商中本土品牌共五席，合计占据全球31.7%的市场份额。
中国新能源汽车产业已从导入期迈入成长期，未来发展空间巨大。
2015年后，由于销量基数变大与补贴退坡等原因，我国新能源汽车产销增速有所放缓，但仍处于快车道。
据中汽协数据，2019上半年国内新能源汽车销售61.7万辆，同比增长49.6%，其中乘用车56.3万辆，同比增长57.7%。
从渗透率来看，2018年我国新能源汽车销量达到125.6万辆，约占全部汽车销量的4.5%；截止到2019年6月我国新能源汽车保有量约344万辆，而传统燃油车保有量达到2.5亿辆，新能源汽车保有量渗透率不到1.4%，成长空间广阔。
2 政策端：双积分接力补贴构建长效机制，扩大对外开放鼓励高质量竞争2.1 补贴加速退坡，补购置转向补运营与基础设施财政补贴自2017年开始明显退坡，2019年继续加速退出，2020年后完全退出。
从2013年至今，工信部联合其他部委先后发布6份新能源汽车购置补贴通知文件，4次调整财政补贴标准引导市场走向：1）退坡力度加大。
以150≤R＜250km纯电动乘用车为例，相比2013年，里程补贴标准2014、2015、2016、2017、2018、2019分别退坡5%、10%、10%、28%、52-70%、100%，逐年加大；且规定从2017起地方补贴不得超过中央50%；2）鼓励高能量密度、低电耗技术。
以纯电动乘用车为例，2013-2016年财政补贴只考核续航里程，2017、2018、2019年分别增加了单位载质量百公里电耗、电池系统能量密度、车辆带电量这三项指标，补贴向高能量密度、低电耗新能源汽车倾斜。
3）补贴转向运营端和基础设施建设。
2018年11月四部委印发了“关于《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知”，要求引导地方财政补贴从补购置转向补运营，逐渐将地方财政购置补贴转向支持充电基础设施建设等环节。
2 以双积分政策为核心构建新能源汽车发展长效机制相比需求侧的财政补贴而言，双积分政策发力于供给端，既有节能油耗、新能源汽车积分占比的硬性约束，又有积分交易、转让的价格信号引导，将在后补贴时代对促进行业发展发挥重要作用。
2017年9月工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并于2018年4月开始实行传统燃油车平均燃料消耗量（CAFC）积分和新能源汽车（NEV）积分并行管理政策。
然而由于标准较为宽松，行业NEV正积分出现过剩、价格交易价格偏低。
乘联会数据显示2018年NEV积分比例达到17%，远高于10%的目标值，国内首批交易积分均价仅有300-500元/分，远低于中汽中心1000-1500元/分的指导价格。
2016年至2018年国内CAFC负积分从-124.47万分扩大到-295.13万分，企业实际油耗不降反升，有违双积分政策初衷。