香港沙中线(南北线)过海沉管隧道特殊终端接头设计及施工

2.4 终端接头方案-底部防水设计
支护钢管 3*Ø1.2m
Tremie Pipe 6*Ø 0.25m 3m c/c
注意要点: 1.必须保证第一次浇筑的混凝土量能满 足将导管埋入最小埋置深度，需一次性 落48m³。之后需连续浇筑180m³混凝土。 首批混凝土灌注后，必须连续进行。
2.混凝土的配合比选择:(45/20D) 延长混凝土初凝时间至到20小时； 满足自流平条件，不需要振捣； 尽量减少与海水混合时间
2.4 终端接头方案-顶部防水设计
拱形屋顶
相交节点有限元等效应力分布图
2.4 终端接头方案-顶部防水施工
工人出入孔
2.4m
通风通水通电 管道
4m
人孔横截面图 8.通过穹顶预制件物孔抽水至抽干，Q=720m³。如无法抽干，安排潜水员查找漏水位置 并安排补漏工作。抽干后，对穹顶预制件进行加固。
2.4 终端接头方案
水下浇筑混凝土临时台
-9 mPD
内模板
水下混凝土浇筑管
2.安装内模板：在接头段两侧安装预制好的钢模板，并设置浇筑水下混凝土的临时 平 台及浇筑导管。
2.4 终端接头方案-底部防水设计
预设泡沫条
-16.8mPD -18.0mPD
-19.6mPD
预钻并灌浆
底部防水
预设灌浆管 预设钢筋网
通过现浇底部水下混凝土、预装迷你止水带的侧模板及穹顶预制件，达到止水效果， 进而在合拢区域形成干爽的密闭空间环境，完成永久钢筋混凝土结构。
2.4 终端接头施工方案（整体思路）
2.4 终端接头方案
穹顶预制件
1.沉放后，测量E11与ME4相对位置，以此数据制作穹顶预制件及侧模板。 重点考虑穹顶底部四边与ME4、E11-2顶部、以及两边侧模板顶部的吻合度。
6.安装顶部支柱支撑，固定E11与ME4相对位置，并再次对其相对位置进行测量， 确定是否符合穹顶预制件的尺寸，如有可能现场对预制件修改或找平。
2.4 终端接头方案
防护台 人孔
物料孔
迷你橡胶止水带
7.在最终接头上方加盖如图示穹顶预制件以及防护台, 含两个出入孔。
2.4 终端接头方案-顶部防水设计
安装导向体系布置图
两侧“三明治”防水体系设计
2.4 终端接头方案-侧面防水设计
堆填石料
内模板
临时支撑模板
3.在内模板外放置临时支撑模板，在临时支撑摸板外摆放海砖并填石料,为模板 提供主 动土压力。
2.4 终端接头方案-底部防水施工
4.水下浇筑底部混凝土： 在钢板组成的模板内 浇筑混凝土至-16.3mPD高度。 并对E11-2底部进行灌浆操作。
1.海上作业，施工机具、材料运输及安放十分不便； 2.深水作业，最深作业水深21米，底部止水挑战极大； 3.水下测量精准度受限，结构模板水下安装精度高，需达到±20mm；
2.3合拢前施工工序
设置ME4临时施工平台 深水切割地下连续墙 碎石摊铺及E11沉放就位
终端接头合拢
2.3终端接头合拢前施工工序
Fra Baidu bibliotek
E 1
E
E
E
2
4
3
沉放管节E1 ~ E5
红磡
沉管安装次序及最终接头位置
2.1 终端接头概况
+5mPD
0mPD -5mPD -10mPD -15mPD -20mPD
-9.0mPD
-5.0mPD
ME4 隧道
-16.8mPD
-19.5mPD
现有地下连续墙
E11 预摆放位置
-18.7mPD
纵截面图
2.2 施工特点及难点
-16.3mPD -16.8mPD
-19.6mPD
截面图
灌浆管 钢筋网
2.4 终端接头方案-底部防水施工
水下混凝土流动模式
2.4 终端接头方案-底部防水施工
5.水下浇筑中部混凝土： 在钢板组成的模板内浇筑混凝土16.3mPD至-9mPD。
抽水前对合拢位置底部进行灌浆 操作。
2.4 终端接头方案
主要工 程数量
混凝土 钢筋 疏浚 回填
146,000m3 22,700t
740,000m3 500,000m3
1. 项目工程概况
沙中线南北线过海铁路隧道工程是香港的第四条过海铁路隧道，沉管段全长1663.4 米，主要由11节巨型沉管对接而成，标准管节长156米，每节重达2.3万吨，最大作 业水深超过30米。
-5.0 mPD
1.设置ME4临时施工平台，清除ME4与地下连续墙之间回填料。
2.3终端接头合拢前施工工序 2.水下切割拆除地下连续墙，之后完成E11碎石垫层摊铺。
2.3终端接头合拢前施工工序 3.对地下连续墙施工缝钻孔灌浆，预放灌浆管，摆放钢筋网。沉放E11到预定位置。
2.4 终端接头施工方案（整体思路）
香港地铁沙中线( 南北线)过海铁路隧道 终端接头设计与施工
2.1 终端接头概况
红磡站
会展站
本工程所在位置
终端接头所在位置
2.1 终端接头概况
铜锣湾
与复M起4原浮连防M管接E波节的4前堤终E区1端1域，接疏重头浚新沉放
终端接头
E11
ME4
E11
E10
E
9
E
8
E
闭合接头
7
E 6
E 5
管节沉E11放沉E闭放10合于接E1头0之施上工沉放管节E6海~床E9疏浚挖掘
目录 Contents
01 项目工程概况 02 终端接头防水设计与施工
香港地铁沙中线( 南北线)过海铁路隧道 终端接头设计与施工
1. 项目工程概况
西 隧
机 铁 线
九龙
红 荃隧 湾 线
香港岛
东 隧
将军澳线
项目名称：沙中线南北线过海铁路隧道建造工程 建设单位：香港铁路有限公司 施工单位：五洋建设-中国建筑联营 合约工期：2014年12月15日 2020年12月31日 合约金额：43.5亿港元 合约类型：设计-建造合约
水下浇筑混凝土布置
Y型混凝土浇筑导管体系
2.4 终端接头方案-侧面防水设计
-16.8mPD -18.0mPD
侧板防水橡胶
侧板防水
侧板底-英泥浆袋
唇型自激防水胶布置图
唇型自激防水胶预压力-压缩量关系图
2.4 终端接头方案-侧面防水设计
ME4一侧侧模板之间用锁链拉实
E11一侧侧模板由预埋螺栓收紧
铜锣湾避风塘 终端接头
防波堤
闭合接头
既有海床
红磡航道
E11 ME4
E10
E9
E8
E7 E6
E5
E4
E3
红磡
CCT E1 E2
纵断面布置图
管节E1-E10：标准长度156m； E11：103m
目录 Contents
01 项目背景及工程概况
02 终端接头防水设计与施工
2.1 终端接头概况 2.2 终端接头施工难点 2.3 终端接头合拢前施工工序 2.4 终端接头施工方案