压力损失的计算
管路压力损失计算
管路压力损失计算管路是一种由管子、管件、阀门等连接而成的、用于输送流体或松散固体物质的管状设备。
流体在管道内流动时，由于同管壁发生摩擦和流体本身的内部摩擦，会产生压力损失。
这种压力损失称为沿程阻力损失或摩擦阻力损失。
流体经过弯头、三通、变径管、阀门等构件时，流动状态会发生急剧改变，即出现转向、加速、撞击、旋涡、变形等情况，这同样会造成压力损失。
这种压力损失称为局部损失。
如果管路不在同一水平面上，则管路爬高时，流体压强的一部分要用于克服重力。
这种压力损失称为位置损失。
管路出口流速大于进口时，流体的一部分压力能要转化为动能，这种压力损失称为出口速度损失。
对于短管，局部损失和出口速度损失之和大于沿程阻力损失的5%，计算时不能忽略。
而对于长管，即长距离的输送管路，由于局部损失和出口速度损失所占的比例很小，一般可忽略不计。
管路的形态一般可分两类：简单管路和复杂管路。
复杂管路又可分为四种：（1）串联管路；（2）并联管路；（3）枝状管路；（4）环状管路。
2.1 简单管路的压力损失计算简单管路是无分支的等直径管路。
简单管路的沿程阻力损失可用下式计算：ΔP1 = λγ（l/d）（V2/2g）式中：V ——管子内流体的平均流速；λ——摩擦阻力系数；γ——气体重度；l ——管子长度；g ——重力加速度。
若将管件、阀门等都看作是具有一定长度（li）的管子，将局部损失折算成沿程阻力损失，则可得局部损失的另一种计算形式：ΔP2 = λγ（Σli/d）（V2/2g）在忽略位置损失和出口速度损失的情况下，简单管路的总压力损失ΔP为：。
管道压力损失计算
1、烟气用量L=Qc 烟气×ρg ×（t 1−t 2） 式中：L —烟气在240C ︒时的流量，h m /3；烟气c —烟气比热容，240C ︒时为1.15/()kJ kg C ⋅︒；g ρ—烟气0°时烟气密度为31.2836/kg mQ 为设备每小时所需热量，经计算(考虑散失热量10%)：Q=2.03×105kJ/h 。
20℃时，ρg=1.2836×273273+20=1.196kg/m 3 80℃时，ρg=1.2836×273273+80=0.9927 kg/m 3 240℃时，ρg=1.2836×273273+240=0.6831 kg/m 3则 20℃时,所需烟气流量：F= 2.03× 1051.15×1.196×(240－80)= 922m 3/h ； 出口处烟气温度为80℃,出口气量:F= 2.03× 1051.15×0.9927×(240－80)=1111 m 3/h ； 在进气管道，烟气的温度为240℃：F= 2.03× 1051.15×0.6831×(240－80)=1615m 3/h ；2、管道烟气速率进气管的内径d 1=64mm, 出气口管内径d 2=100mm 。
流速计算公式Ｖ＝4F πd 2进气口的流速： 当进口为64mm 时，Ｖ１＝4×16152×3.14×0.0642×3600=69.76m/s当进口为100mm时，Ｖ１＝4×16152×3.14×0.12×3600=28.57m/s出口流速：Ｖ2＝4×11112×3.14×0.12×3600=19.66m/s 3、管道压力损失（计算过程参照化工原理第三版）雷诺数： Re=dVρμ式中，d为管道直径，V为流体平均速度，ρ为气体密度：240℃时为0.6831 kg/m3,80℃时为0.9927 kg/m3，μ为空气粘度：240℃时为2.71×10-5Pa/s,80℃时为2.11×10-5Pa/s。
第四章输气管的水力计算
第四章输气管的水力计算输气管的水力计算是为了确定管道中气体流动时产生的压力损失和流速等水力参数，从而有效地设计输气系统。
本文将从输气管的水力原理、水力计算公式以及实际应用中的注意事项等方面进行详细探讨。
一、水力原理输气管的水力原理主要依据流体的连续性方程、能量方程和阻力方程。
其中连续性方程描述了输气管中气体流动的连续性，能量方程用于计算气体在管道中的能量变化，而阻力方程则是根据经验公式，计算气体流动产生的摩阻力。
二、水力计算公式1.压力损失计算公式：压力损失（ΔP）=λ×L/D×(ρv^2/2)其中，λ为摩阻系数，L为管道长度，D为管道直径，ρ为气体密度，v为气体流速。
2.流速计算公式：流速（v）=Q/（πD^2/4）其中，Q为气体流量，D为管道直径。
3.管径计算公式：D=0.613×（Q/P）^(1/2)其中，Q为气体流量，P为设计压力。
三、实际应用注意事项1.摩阻系数的选择：摩阻系数的选择会直接影响到压力损失的计算结果，需要根据具体情况进行合理的选择，可以参考相关经验数据或者进行实验研究。
2.流量和压力的测量：水力计算需要准确的流量和压力数据，因此在实际应用中需要使用合适的流量计和压力计进行测量。
同时，还需要考虑测量误差的影响，并进行相应的修正。
3.管道布置和管径设计：在输气管的水力计算中，需要合理布置管道和选择合适的管径，以便满足系统的流量和压力要求，并减小压力损失。
在实际应用中应进行综合考虑，根据具体情况进行设计优化。
4.防止压力过高：在输气管的水力计算中，需要考虑到气体在流动过程中的压力变化，防止压力过高对设备和管道造成损坏。
因此，在设计过程中需要合理选择设计参数，进行安全性评估。
总结：输气管的水力计算是设计输气系统中重要的一环，通过合理的水力计算可以确保输气管道的正常运行。
对于水力计算公式的使用和实际应用中的注意事项，设计人员需要充分理解，并综合考虑实际情况，确保设计的合理性和安全性。
第四节管道内压力损失的计算
管道内压力损失的计算实际粘性液体在流淌时存在阻力，为了克服阻力就要消耗一局部能量，如此就有能量损失。
在液压传动中，能量损失要紧表现为压力损失，这确实是根基实际液体流淌的伯努利方程式中的hw 项的含义。
液压系统中的压力损失分为两类，一类是油液沿等直径直管流淌时所产生的压力损失，称之为沿程压力损失。
这类压力损失是由液体流淌时的内、外摩擦力所引起的。
另一类是油液流经局部障碍〔如弯头、接头、管道截面陡然扩大或收缩〕时，由于液流的方向和速度的陡然变化，在局部形成旋涡引起油液质点间，以及质点与固体壁面间相互碰撞和剧烈摩擦而产生的压力损失称之为局部压力损失。
压力损失过大也确实是根基液压系统中功率损耗的增加，这将导致油液发热加剧，泄漏量增加，效率下落和液压系统性能变坏。
在液压技术中，研究阻力的目的是：①为了正确计算液压系统中的阻力；②为了寻出减少流淌阻力的途径；③为了利用阻力所形成的压差∆p 来操纵某些液压元件的动作。
一、液体在直管中流淌时的压力损失液体在直管中流淌时的压力损失是由液体流淌时的摩擦引起的，称之为沿程压力损失，它要紧取决于管路的长度、内径、液体的流速和粘度等。
液体的流态不同，沿程压力损失也不同。
液体在圆管中层流流淌在液压传动中最为常见，因此，在设计液压系统时，常盼瞧管道中的液流维持层流流淌的状态。
在液压传动中，液体的流淌状态多数是层流流淌，在这种状态下液体流经直管的压力损失能够通过理论计算求得。
圆管中的层流(1)液体在流通截面上的速度分布规律。
如以如下面图，液体在直径d 的圆管中作层流运动，圆管水平放置，在管内取一段与管轴线重合的小圆柱体，设其半径为r ，长度为l 。
在这一小圆柱体上沿管轴方向的作用力有：左端压力p 1，右端压力p 2，圆柱面上的摩擦力为F f ，那么其受力平衡方程式为：122()0f p p r F π--=(由式(2-6)可知：式中：μ为动力粘度。
因为速度增量du 与半径增量dr 符号相反，那么在式中加一负号。
管道压力损失计算
作品编号：DG13485201600078972981创作者：玫霸*管道压力损失计算管道总阻力损失hw=∑hf＋∑hj，hw—管道的总阻力损失（Pa）；∑hf—管路中各管段的沿程阻力损失之和（Pa）；∑hj—管路中各处局部阻力损失之和（Pa）。
hf=RL、hf—管段的沿程损失（Pa）；R—每米管长的沿程阻力损失，又称比摩阻（Pa／m）；L—管段长度（m），R的值可在水力计算表中查得。
也可以用下式计算，hf=[λ×（L／d）×γ ×(v^2)]÷(2×g)，L—管段长度（m）；d—管径（m）；λ—沿程阻力因数；γ—介质重度（N／m2）；v—断面平均流速（m／s）；g—重力加速度（m／s2）。
管段中各处局部阻力损失hj=[ζ×γ ×(v^2)]÷(2×g)，hj—管段中各处局部阻力损失（Pa）；ζ—管段中各管件的局部阻力因数，可在管件的局部阻力因数表中查得。
（引自《简明管道工手册》．P．56—57）管道压力损失怎么计算其实就是计算管道阻力损失之总和。
管道分为局部阻力和沿程阻力：1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。
局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。
2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定总之，管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。
它的计算复杂、分类繁多，误差也大。
如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。
管道主要损失分为沿程损失和局部损失。
Δh=ΣλL/d*（v²/2g）+Σξv²/2g。
其中的λ和ξ都是系数，这个是需要在手册上查询的。
L-------管路长度。
d-------管道内径。
压力损失的计算
式中 ρ——液体的密度； 。考虑到实际流 64 /Re ——沿程阻力系数，理论值 动时还存在温度变化等问题，因此液体在金属管道中流动时 80 /Re 75 /Re 宜取 ，在橡胶软管中流动时则取 。 液体在直管中作湍流流动时，其沿程压力损失的计算公式与 层流时相同，即仍为
l v pλ d 2
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液压传动
2. 局部压力损失
第二章 液压传动基础
局部压力损失Δpζ与液流的动能直接有关，一般可按下式计算
p
v
2
2
(2-88）
式中 ρ——液体的密度； v——液体的平均流速； ζ——局部阻力系数。由于液体流经局部阻力区域的流动情况非常 复杂，所以ζ的值仅在个别场合可用理论求得，一般都必须 通过实验来确定。ζ的具体数值可从有关手册查到。
2 v ,Re ,q d v 代入上式并整理后得 将
2 2 64 l v l v p λ Re d2 d2
(2-87）
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液压传动
第二章 液压传动基础
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液压传动
第二章 液压传动基础
不过式中的沿程阻力系数λ有所不同。 由于湍流时管壁附近有一层层流边界层，它在Re较低时厚度 较大，把管壁的表面精糙度掩盖住，使之不影响液体的流动， 像让液体流过一根光滑管一样（称为水力光滑管）。这时的λ仅 和Re有关，和表面粗糙度无关，即λ=f(Re)。 当Re增大时，层流边界层厚度减薄。当它小于管壁表面粗糙 度时，管壁表面粗糙度就突出在层流边界层之外（称为水力粗 糙管），对液体的压力损失产生影响。这时的λ将与Re以及管 壁的相对表面粗糙度Δ/d（Δ为管壁的绝对表面粗糙度，d为管 子内径）有关，即λ=f(Re，Δ/d)。 当管流的Re再进一步增大时，λ将仅与相对表面粗糙度 Δ/d有 关，即λ=f(Δ/d)，这时就称管流进入了它的阻力平方区。
压力损失的计算
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第二章 液压传动基础
不过式中的沿程阻力系数λ有所不同。 由于湍流时管壁附近有一层层流边界层，它在Re较低时厚度 较大，把管壁的表面精糙度掩盖住，使之不影响液体的流动， 像让液体流过一根光滑管一样（称为水力光滑管）。这时的λ仅 和Re有关，和表面粗糙度无关，即λ=f(Re)。 当Re增大时，层流边界层厚度减薄。当它小于管壁表面粗糙 度时，管壁表面粗糙度就突出在层流边界层之外（称为水力粗 糙管），对液体的压力损失产生影响。这时的λ将与Re以及管 壁的相对表面粗糙度Δ/d（Δ为管壁的绝对表面粗糙度，d为管 子内径）有关，即λ=f(Re，Δ/d)。 当管流的Re再进一步增大时，λ将仅与相对表面粗糙度 Δ/d有 关，即λ=f(Δ/d)，这时就称管流进入了它的阻力平方区。
表1-19 不完全收缩时液体流量系数Cd的值
A0 A
Cd
0.1 0.602
0.2 0.615
0.3 0.634
0.4 0.661
0.5 0.696
0.6 0.742
0.7 0.804
气体的流量系数一般取Cd=0.62~0.64。
由式(2-92）可知，流经薄壁小孔的流量q与小孔前后的压差Δp的平方根以及小孔 面积A0成正比，而与粘度无关。由于薄壁小孔具有沿程压力损失小、通过小孔的 流量对工作介质温度的变化不敏感等特性，所以常被用作调节流量的器件。正因 为如此，在液压传动中，常采用一些与薄壁小孔流动特性相近的阀口作为可调节 孔口，如锥阀、滑阀、喷嘴挡板阀等。流体流过这些阀口的流量公式仍满足式 (2-92），但其流量系数Cd则随着孔口形式的不同而有较大的区别，在精确控制 中尤其要进行认真的分析。详细内容可参考附录A。
管道内压力损失的计算
管道内压力损失的计算一、液体在直管中流动时的压力损失液体在直管中流动时的压力损失是由液体流动时的摩擦引起的，称之为沿程压力损失，它主要取决于管路的长度、内径、液体的流速和粘度等。
液体的流态不同，沿程压力损失也不同。
液体在圆管中层流流动在液压传动中最为常见，因此，在设计液压系统时，常希望管道中的液流保持层流流动的状态。
1.层流时的压力损失在液压传动中，液体的流动状态多数是层流流动，在这种状态下液体流经直管的压力损失可以通过理论计算求得。
圆管中的层流(1)液体在流通截面上的速度分布规律。
如图所示，液体在直径d 的圆管中作层流运动，圆管水平放置，在管内取一段与管轴线重合的小圆柱体，设其半径为r ，长度为l 。
在这一小圆柱体上沿管轴方向的作用力有：左端压力p 1，右端压力p 2，圆柱面上的摩擦力为F f ，则其受力平衡方程式为：122()0f p p r F π--= (由式(2-6)可知：式中：μ因为速度增量du 与半径增量dr 符号相反，则在式中加一负号。
Δp ＝p 1- p 2Δp 、式(2-45)代入式(2-44)，则得: 对式积分得：当r ＝R 时，u ＝0，代入(2-47)式得：则 22()4p u R r l μ∇=-由式可知管内流速u 沿半径方向按抛物线规律分布，最大流速在轴线上，其值为：2max 4pR u l μ∇=(1) (1)? 管路中的流量。
图(b)所示抛物体体积，是液体单位时间内流过通流截面的体积即流量。
为计算其体积，可在半径为r 处取一层厚度为的微小圆环面积，通过此环形面积的流量为：对式积分，即可得流量q ：(2) (2)? 平均流速。
设管内平均流速为υ对比可得平均流速与最大流速的关系： υ=max2u(4)沿程压力损失。
层流状态时，液体流经直管的沿程压力损失可从式求得：232lv p d μ∇=由式可看出，层流状态时，液体流经直管的压力损失与动力粘度、管长、流速成正比，与管径平方成反比。
管径压力损耗计算公式
管径压力损耗计算公式在工程设计中，管道系统的压力损耗是一个重要的参数，它直接影响着管道系统的运行效率和能耗。
为了准确地计算管道系统的压力损耗，工程师需要掌握管径压力损耗计算公式，以便对管道系统进行合理的设计和优化。
管道系统的压力损耗主要包括两部分，摩擦阻力损失和局部阻力损失。
摩擦阻力损失是由于流体在管道内壁上的摩擦力而产生的压力损失，它与管道长度、流体流速和管道粗糙度有关；局部阻力损失则是由于管道系统中的弯头、收缩、扩张、阀门等局部装置引起的压力损失，它与局部装置的形状和尺寸有关。
对于圆管道系统，摩擦阻力损失可以通过达西公式来计算：ΔP = f (L/D) (ρ V^2) / 2。
其中，ΔP表示单位长度管道的压力损失，单位为Pa；f表示摩擦阻力系数；L 表示管道长度，单位为m；D表示管道直径，单位为m；ρ表示流体密度，单位为kg/m^3；V表示流体流速，单位为m/s。
摩擦阻力系数f是一个与管道粗糙度、流体流速和雷诺数有关的参数，可以通过经验公式或实验测定来确定。
在实际工程中，通常采用经验公式来估算摩擦阻力系数，例如根据Colebrook公式或液体在管道内的雷诺数来确定摩擦阻力系数。
局部阻力损失的计算则需要根据具体的管道系统结构和局部装置形状来确定。
对于一般的局部装置，可以采用经验公式或流体力学计算方法来估算局部阻力损失，例如根据局部装置的形状和尺寸来确定局部阻力系数，然后通过公式计算局部阻力损失。
除了摩擦阻力损失和局部阻力损失外，管道系统的压力损失还受到流体流速、流体粘度、管道弯曲程度、管道壁面粗糙度等因素的影响。
因此，在实际工程设计中，工程师需要综合考虑这些因素，通过合适的计算方法来确定管道系统的压力损失。
在管道系统设计和优化过程中，合理地计算管径压力损耗是非常重要的。
通过准确地计算管道系统的压力损失，工程师可以选择合适的管道材料、管道直径和流体流速，从而降低管道系统的能耗和运行成本，提高管道系统的运行效率和稳定性。
弯头压力损失计算公式
弯头压力损失计算公式弯头是管道系统中常见的元件，因其结构的特殊性，在流体传输过程中会产生一定的阻力和压力损失，从而影响系统的运行效率。
弯头压力损失计算公式是指在设计管道系统时，通过计算弯头的压力损失，从而确定管道系统的运行参数的数学公式。
弯头的压力损失与其结构特征、流体性质、流量大小等相关因素有关。
在弯头管道内，由于流体流经管道角度的变化和摩擦阻力，会导致流体速度和压力的变化，从而产生压力损失。
弯头压力损失计算公式主要是依据弯头内径、弯头角度、流体粘性等参数计算出的。
对于标准、小弯头，压力损失可采用Moody管附加压力损失系数法进行计算。
而对于大弯头等复杂的弯头结构，则需要采用C系数法进行计算。
Moody管附加压力损失系数法是采用较为简单的方法计算弯头压力损失的一种方式。
该方法假设弯头中的流体为不可压缩流体，弯头内的速度分布可采用平均流速计算，流体的粘性可几乎视为常数。
通过对不同流量和不同弯头的实验数据进行曲线拟合，得到不同流量和不同弯头的附加压力损失系数。
对于直角弯头，其附加压力损失系数一般在0.3-0.5之间。
也就是说，在管道系统中，则弯头的压力损失为Δp=Kp×1/2ρv²，其中Kp为弯头的压力损失系数，ρ为流体密度，v为平均流速。
C系数法是更为复杂的一种弯头压力损失计算公式。
该方法假设弯头内部达到稳态，流速分布均匀，且流速变化可以被描述为压力损失。
然后将弯头内的流速分成多个薄片，在每个薄片内计算出流体加速和减速带来的压力变化量，并将这些薄片的压力变化量相加得到总的压力损失。
C系数方法需要考虑的参数较多，包括弯头管道的曲率半径、壁面粗糙度、流体粘性等等，计算复杂度较高。
但其计算结果较为准确，适用于复杂弯头的压力损失计算。
C系数法的公式为：Δp=C×ρ×v²/2，其中，C为弯头的系数，其值可通过实验测定计算出。
在实际应用中，为了能够更准确地计算弯头的压力损失，需要结合实际运行参数对弯头的流量、速度、压力等数据进行测量和计算。
管路沿程压力损失计算公式
管路沿程压力损失计算公式管路沿程压力损失，这可是个在流体力学中相当重要的概念呢！咱们先来说说啥是管路沿程压力损失。
想象一下，水在长长的水管里流动，就像咱们在长长的跑道上跑步一样，会遇到各种各样的阻力。
这些阻力会让水的压力逐渐减小，这个压力减小的量就是沿程压力损失啦。
那管路沿程压力损失是咋算出来的呢？这就得提到一个重要的公式：$h_f = \lambda \frac{l}{d} \frac{v^2}{2g}$ 。
这里面的$\lambda$ 叫沿程阻力系数，$l$ 是管道长度，$d$ 是管道内径，$v$ 是管内流体的平均流速，$g$ 是重力加速度。
为了让大家更好地理解这个公式，我给大家讲讲我之前碰到的一件事儿。
有一次，我们小区的供水系统出了点问题，水压变得特别低。
物业找了维修师傅来检查，师傅就用到了这个沿程压力损失的知识。
他拿着工具，测量了水管的长度、内径，还估算了水流的速度。
我在旁边好奇地看着，只见师傅嘴里念念有词，不停地在本子上计算着。
最后，师傅找到了问题所在，原来是有一段水管老化，内壁变得粗糙，导致沿程阻力系数增大，压力损失也就变大了。
经过更换那段水管，小区的供水就恢复正常啦。
咱们再仔细瞅瞅这个公式里的各个参数。
沿程阻力系数$\lambda$ 可不是个固定的值，它和管道的内壁粗糙度、流体的流动状态都有关系。
比如说，新的光滑管道和使用多年内壁生锈的管道，它们的沿程阻力系数可大不一样。
管道长度$l$ 就比较好理解啦，管子越长，水在里面流动遇到的阻力就越多，压力损失也就越大。
这就好比咱们跑的路程越长，越容易累得气喘吁吁。
管道内径$d$ 也很关键。
内径越小，水流受到的限制就越大，压力损失也就增加了。
就像狭窄的通道里人挤人，走起来特别费劲。
管内流体的平均流速$v$ 对压力损失的影响也不小。
流速越快，压力损失越大。
这就像开车开得太快，油耗也会增加一样。
重力加速度$g$ 呢，在一般的计算中，它是个常数。
在实际工程中，准确计算管路沿程压力损失可重要了。
管道压力损失计算
管道压力损失计算
管道总阻力损失hw=∑hf＋∑hj，
hw—管道的总阻力损失（Pa）；
∑hf—管路中各管段的沿程阻力损失之和（Pa）；
∑hj—管路中各处局部阻力损失之和（Pa）。
hf=RL、
hf—管段的沿程损失（Pa）；
R—每米管长的沿程阻力损失，又称比摩阻（Pa／m）；
L—管段长度（m），
R
L—
d—管径（m
λ—
γ—
v—
g—
hj—
ζ—
成正比。
“流体力学”
和ξ都
有效断面上的平均流速，一般v=Q/s，其中Q是流量，S是管道的内截面积。
希望你能看懂
液体压力计算公式是什么
1mm水柱=10pa
10m=100000pa=0.1mpa
1毫米汞柱（mmHg）=133.322帕（Pa）
1工程大气压=98.0665千帕（kPa）
对静止液体，就是初中的公式
压强P=ρgh
压力F=PS
如果受力表面不规则，需要积分计算
——仅供参考
常用两种方法计算：
1.液体在柱形器具中，且放在水平面上，此时：F=G液＝m液g=ρ液gV液
2.普遍计算：
P=ρgh
F=PS=ρghS
液体：P=ρgh
其中ρ是液体密度，
F=ps
——仅供参考。
压力损失的计算范文
压力损失的计算范文压力损失是指流体在管道中流动时由于管道摩擦、弯头、收缩等不利于流动的因素造成的能量损失。
在工程实践中，准确计算压力损失对于保证管道系统的正常运行和节约能源具有重要意义。
本文将介绍压力损失的计算方法，包括常见的Darcy-Weisbach公式和Hazen-Williams公式，并举例说明其应用。
1. Darcy-Weisbach公式Darcy-Weisbach公式是计算压力损失最常用的方法之一，它可以用于各种流体在各种形状和尺寸的管道中的流动。
公式如下：ΔP=f*(L/D)*(V^2/2g)其中，ΔP表示单位长度管道的压力损失，f表示阻力系数，L表示管道长度，D表示管道直径，V表示流速，g表示重力加速度。
阻力系数f是一个与管道摩擦特性有关的参数，可以通过经验公式或查表得到。
其中最常用的是Colebrook公式：1/√f = -2log10((ε/D)/3.7 + 2.51/Re√f)其中，ε表示管道壁面绝对粗糙度，Re表示雷诺数。
由于Colebrook公式是隐式方程，一般采用迭代法求解。
通过反复代入迭代计算，可以得到阻力系数f的近似值，进而计算压力损失。
2. Hazen-Williams公式Hazen-Williams公式适用于水在市政管道等不包括弯头和分支的直线段中的流动。
该公式的形式如下：ΔP=4.737*C*(L/D)*(Q/H)^(1.852)其中，ΔP表示单位长度管道的压力损失，C表示摩擦系数，L表示管道长度，D表示管道直径，Q表示流量，H表示管道平均水头。
C的值可以通过查表得到，它与管道材料、管道内壁光洁度等因素有关。
3.实例分析假设有一段长度为500m、内径为200mm的水泵输送管道，流量为80L/s，希望计算其压力损失。
首先，我们选择适用于该管道的压力计算方法。
由于该管道包括弯头和长度较长，因此采用Darcy-Weisbach公式较为合适。
其次，我们需要确定管道材料的壁面绝对粗糙度ε和雷诺数Re的数值。
压力损失的计算资料
(2-92），但其流量系数Cd则随着孔口形式的不同而有较大的区别，在精确控制 中尤其要进行认真的分析。详细内容可参考附录A。
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的产品样本提供的是元件在额定流量qr下的压力损失Δpr 。 当实际通过的流量q不等于额定流量qr时，可依据局部压力损 失Δpζ与速度v2成正比的关系按下式计算
2
p
pr
q qr
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液压传动
第二章 液压传动基础
2. 局部压力损失
局部压力损失Δpζ与液流的动能直接有关，一般可按下式计算
p
v 2
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式中 ρ——液体的密度； v——液体的平均流速； ζ——局部阻力系数。由于液体流经局部阻力区域的流动情况非常 复杂，所以ζ的值仅在个别场合可用理论求得，一般都必须
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液压传动
第二章 液压传动基础
不过式中的沿程阻力系数λ有所不同。
由于湍流时管壁附近有一层层流边界层，它在Re较低时厚度 较大，把管壁的表面精糙度掩盖住，使之不影响液体的流动， 像让液体流过一根光滑管一样（称为水力光滑管）。这时的λ仅 和Re有关，和表面粗糙度无关，即λ=f(Re)。
1.14
管道压力损失计算
管道压力损失计算管道总阻力损失hw=∑hf＋∑hj，hw—管道的总阻力损失（Pa）；∑hf—管路中各管段的沿程阻力损失之和（Pa）；∑hj—管路中各处局部阻力损失之和（Pa）。
hf=RL、hf—管段的沿程损失（Pa）；R—每米管长的沿程阻力损失，又称比摩阻（Pa／m）；L—管段长度（m），R的值可在水力计算表中查得。
也可以用下式计算，hf=[λ×（L／d）×γ ×(v^2)]÷(2×g)，L—管段长度（m）；d—管径（m）；λ—沿程阻力因数；γ—介质重度（N／m2）；v—断面平均流速（m／s）；g—重力加速度（m／s2）。
管段中各处局部阻力损失hj=[ζ×γ ×(v^2)]÷(2×g)，hj—管段中各处局部阻力损失（Pa）；ζ—管段中各管件的局部阻力因数，可在管件的局部阻力因数表中查得。
（引自《简明管道工手册》．P．56—57）管道压力损失怎么计算其实就是计算管道阻力损失之总和。
管道分为局部阻力和沿程阻力：1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。
局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。
2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定总之，管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。
它的计算复杂、分类繁多，误差也大。
如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。
管道主要损失分为沿程损失和局部损失。
Δh=ΣλL/d*（v²/2g）+Σξv²/2g。
其中的λ和ξ都是系数，这个是需要在手册上查询的。
L-------管路长度。
d-------管道内径。
v-------有效断面上的平均流速，一般v=Q/s，其中Q是流量，S是管道的内截面积。