CRH动车组的车内设施

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CRH1型动车组设备设施

①用三角钥匙打开车门内紧急开门装置，按一下红色手柄。 ②用手拉开车门，关门时，先手动把车门合上，用三角钥匙进行复位即可。
二、CRH1A型动车组基础设备
（二）通过台设施
二、CRH1A型动车组基础设备
（二）通过台设施
通过台设有灭火器、垃圾箱、电开水器、大件行李存放架等设施。
二、CRH1A型动车组基础设备
二、CRH1A型动车组基础设备
3.正常关门操作
（1）正常情况下车门打开30秒后会自动关闭，如果系统探测到有乘客移动，车门会自动打开30秒后再次关闭。（2）司机可在司机室操纵集中控制关门（3）如任意侧门处于开启状态列车就不能开动，系统探测到车门附近有人和物移动时，将停止关门操作，侧门具有防挤压功能。
（二）组成
一、CRH1A 型动车组基本信息
（三）分布图与平面图
一、CRH1 A型动车组基本信息
2辆一等车和6辆二等车（含1辆酒吧、二等合造车）。全列车定员670人，定员布置如下表：
序号 1
2
3
4
5
6
72 16 102 102 72
驾驶动车平面布置图
中间车平面布置图
CRH1A 型动车组基本信息
一、CRH1A 型动车组基本信息
（一）技术参数
运营时速：200km/h；牵引功率：5300kW 列车编组：每列8辆固定编组，5辆动车，3 辆拖车。列车定员：668人。其中：一等座车144人，二等座车524人。车体结构：不锈钢筒形结构；适应站台高度：800～1250mm 制动距离：
二、CRH1A型动车组基础设备
4.紧急开门装置
每个车门有两个紧急装置，一个在车内一个在车外，内部紧急开门装置位于侧门立柱内侧，外部紧急开门装置位于开口后面的裙板内侧。

CRH动车组的车内设施

二等车厢坐席每排5座，过道两边分列2个座位和3个座位。一等车厢每排只有个座位，过道两边各设2个。
二等车厢座位的折叠桌板在前面座位的椅背上，而一等车座位的可折叠的桌板藏在扶手内，可以把小乘客安全地“关”在座上。
感应水龙头
卫生间对面设有两个洗手池，洗手池有两个自动感应水龙头，当把手放在左边的水龙头时，带有淡香味的洗手液喷了出来，当把手伸到右边的水龙头时，会有暖暖的水流出，洗完后将手放在靠近身体一侧的池内侧，烘干机立刻帮您把手烘干，这些设计都极具人性化。
酒吧
动车组餐饮设施
CRH5行动车组中部设有一个小型配餐食，可为旅客提供快餐食品。餐饮区内一端设有酒吧柜台。吧台配置有冷藏展示柜、多种加热设备、啤酒、饮料冷却和分配系统、带有供水管路和热水器的洗盆以及消毒柜等。Leabharlann 谢谢观赏洗手池卫生间
车上的卫生间内设有蹲式马桶，冲厕按钮、洗手池的水龙头全部是自动感应的。洗手间内还配备充电插头、洗手液和纸巾。值得一提的是，动车洗手间设计非常人性化，设有母婴区和残疾人专用的无障碍厕所，母婴区的设施在墙上有一块隔板，可以把婴儿放在其上，给婴儿换尿布，非常方便。残疾人区设有求助按钮，使用者如果遇到困难，只需按一下按钮，乘务员会立即过来施予援助。
动车组车内布置
车内座椅
座椅全是软座，只要轻踩椅子下部靠过道一侧的踏板，座椅就能旋转掉头，使旅客面对的方向始终与列车运行方向保持一致。当然你也可以把座椅掉头，两两相对地坐着聊聊天。
扶手上的黑白按钮，用来随意调节座椅的宽度和斜度。按黑色的，可以向前移动座位坐垫；按白色的，可以调节座位的靠背。

CRH3动车组_车内布置改(一)

第4章车内布置目录4.1概述 (2)4.1.1 EC01头车总体布置 (2)4.3 车门 (7)4.3.1 车门概述 (7)4.3.2 外门 (8)4.3.3 风挡门 (14)4.3.4 内端门 (15)4.3.5 司机室门 (16)4.3.6 乘务员室门 (17)4.3.7卫生间门 (17)4.4 车窗............................................................................................................ 错误!未定义书签。

4.4.1 车窗概述......................................................................................... 错误!未定义书签。

4.4.2 侧窗................................................................................................. 错误!未定义书签。

4.4.3 紧急车窗......................................................................................... 错误!未定义书签。

4.5乘客座椅..................................................................................................... 错误!未定义书签。

4.6司机座椅..................................................................................................... 错误!未定义书签。

CRH1车内部分设备

三、座椅----固定座椅
三、座椅----旋转座椅
四、餐饮设施
• CRH1列车的餐车主要提供快速食品以及酒水、饮料等服务。 • 餐车位于Tb车的B端，布置有6张餐桌和12 个餐车沙发（共24个坐席）、3个酒吧立桌、厨房制作间和储藏室。 • 餐车平面图和效果图如下所以：
四、餐饮设施
四、餐饮设施
三、座椅----固定座椅
• 一等车座椅宽度为500mm，座椅前后间距为970mm。每个座椅两边均设扶手。 • 两个座椅中间的扶手和靠中间走道的扶手，可以翻到与靠背平齐。 • 座椅靠背倾斜度可以调整。 • 座椅靠门后方设置有供后面乘客使用的可打开的小桌、杂志网兜、踏脚板
三、座椅----固定座椅源自一、车门-----内门• 内门是车厢内各部分之间的通道，又分为： • 一、风挡门 • 二、通过台门 • 三、司机室门 • 四、乘务员室门 • 五、卫生间门如下图所示：
一、车门-----内门
二、车窗
• 车窗包括侧窗、盲窗、司机室侧窗、司机室前窗。盲窗位于侧窗之间，与侧窗高度相同，玻璃颜色也相同，是为列车外观造型的美感而设计的 • 下图为Mc车，M车和Tp车以及Tb车两侧的侧窗和盲窗
四、餐饮设施
和谐号CRH1车内部分设备
一、车门
• 车门分为内门和外门两大类 • 外门是乘务人员和乘客进入车辆的通道，每节车左右各一扇，布置在每节车的中部，全列车共16扇。如下图
一、车门-----外门组成
• 外门由门页及附件、驱动装置组成 • 外门为单页门，高2085mm，宽1380mm, 厚50mm。外形与车体侧墙一致。 • 门的开关由电动机驱动，动作过程由电脑控制。
二、车窗----Mc车
二、车窗-----Mc,Tp车

CRH1型动车组ppt课件

ppt课件.
7
车内门
风挡门和过道门为电动感应式双扇拉门。风挡门位于每辆车的端部，过道门位于各车的过道和客室之间。过道门和风挡门的操作如下：
•过道门和风挡门设有钥匙开关和主开关。 •钥匙开关设有A（自动）、C（关门锁定）、O（开门锁定）三个工位，用于设定车门的操作模式。 •当主开关启动时，钥匙开关失效，过道门或风档门改为手动操作。
（2）内端门开关方法
内端门通过光电感应，自动进行开关。通过设置在内端门上方的操作开关，可设置为手动状态。
手动、自动切换开关
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防火隔断门
防火隔断门设置
在2号-0号车1位端，各设有1个防火隔断门（4号与5号连接部设有2个防火隔断门）。下图为隔断门处于半关闭状态
防火隔断门使用方法
ppt课件.
24
小便间
•在1、3、5、7号车端部各设有1个小便间。
•小便间门为折叠门，无锁闭装置，小便池设有自动冲洗装置。
ppt课件.
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多功能室
•在7号车端部设有1个多功能室。
•室内设有折叠式座椅，可以组合成为简易床，以便旅客应急使用。
ppt课件.
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备品室
（1）备品室设置 •在1号、3号、7号、0号车各设有1个备品室
3、大件行李存放处在２、４、６号车的一、二位端，１、３、７号车的二位端设有
大件行李存放处，用于旅客大件行李的存放。
ppt课件.
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4、垃圾箱在２-４、６-0号车的一位端，１、３、５号车的二位端通过台配电盘下部和５号车小卖部设有垃圾箱。
5、车窗及遮光帘客室内车窗均设置为气密构造式固定窗（7号车乘务室除外）。一等车每列座席对应一个小窗，二等车两列座席对应一个大窗的布局，每个车窗均设有遮光帘。 •每辆车客室内四角各设置1个逃生窗。 •在紧急情况下，旅客可使用破窗锤破窗逃生。

CRH2型动车组乘务员室概述

CRH理动车组乘务员室概述
CRH型动车组7号车设2个乘务员室。

内部设乘务员用的桌子和转椅，在I位侧乘务员室下部设有干粉灭火器、侧面上部设有应急灯、紧急制动开关和乘务员开关，背面设有应急灯、扩音器和镜子。

2位侧乘务员室主要设备为：上部有车辆信息显示器、自动播放装置和控制增幅器，在正面有20W荧光灯、监控扬声器、扬声器断开开关、插入连接器和开关类（荧光灯用、风扇用），在下部有车辆信息显示控制装置、上载用连接器，侧面在上部有紧急制动开关和乘务员开关，在背面有镜子。

另外在门口侧面设置了乘务员室的灯开关。

图4.41为乘务员室示意图。

4 11雍希页室
】诂；憫怫显為示器冷门俞播放氓賈川悴制用幅!覲看展开嵐沙持両器『I动开其！点一梵按挤金劈打一■料制动幵
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CRH3动车组车体结构简介

2020/7/23
头车长度：25.860m；中间车长度：24.825m；编组长度：200.67m；适应站台高度：1.25m；转向架轴距：2.500m；转向架中心距：17.375m；车钩高度：1000mm；紧急车钩高度：880mm；车轮直径（新轮/磨耗到限）： 920mm/860mm；
吸收器，超过环簧缓冲器吸收能力的能量会被分散到车钩牵引杆内的
钩变头形管中中，央这时，车钩牵左引右杆的两变形侧管将产生永中久塑心性下轴形方变线。上
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看来同学们课本上的知识都学得不错嘛，现在就由老师带你们去现场看看实物吧！
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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过渡车钩
2020/7/23
CRH3动车组车体结构简介
2020/7/23
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CRH3动车组基本结构及参数
CRH3型电力动车组，是中华人民共和国原铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，而向德国西门子公司和中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司订购的CRH系列高速动车组。CRH3型列车的原型为德国铁路的ICE-3列车（西门子Velaro），中国以引进西门子公司先进技术并吸收的方式，由北车唐山轨道客车在国内生产实现国产化。
管路连接气管路连接
CRH3动车组之车端设备
EC08 BC04
TC07
IC06
自动车钩
IC03
TC02
FC05
过渡车钩
EC01
半永久车钩
学长，什么是自动车钩呢？
学妹不要着急！自动车钩就是可
实现铁路车辆自动连挂的车钩。一节车厢驶到另一节车厢并对准后，这种车钩即可
在无需人工协助的情况下实现车厢的连挂。即使在连挂车辆存在水平和垂直角度误差时，这种车钩也可实现车辆的自动连挂。

CRH2型动车组车内设备概述

CRH2型动车组车内设备概述4.2.1车内设备布置动车组车内设备主要包括车内信息显示器、配电盘、空气清洁机、车门扬声器、广播联络装置、警报器等。

各车辆主要设备布置情况见图4.5～图4.11。

4.2.2车内信息显示器车内信息显示器安装在客室内端门上部.可根据车辆信息终端装置发出的信号对目的地、中途停车站等信息进行滚动或固定显示。

车内信息显示器见图4.12。

4.2.3配电盘车内设有服务配电盘和运转配电盘两种配电盘。

配电盘没在通过台处，1.3，5，7号车设在二位端.2.4.6.8号车设在一、二位端。

配电盘柜门设锁，可安全锁闭。

配电盘的配置见图4.13。

1号车二位端客室侧及8号车一位端车端侧安装运转配电盘，其上部安装控制放大器、主故障显示灯，下部安装继电器盘、电磁接触器、辅助制动模式发生器；2.4，6号车一位端车厢侧安装运转配电盘，其上部安装输出功率放大器、主故障显示灯，下部安装继电器盘；3，7号车二位端车厢侧安装运转配电盘，其上部安装主故障显示灯，下部安装继电器盘；5号车二位端车厢侧安装运转配电盘，其上部安装主故障显示灯，横侧安装车端断开装置，下部安装继电器盘。

1号车二位端客室侧及8号车一位端侧安装有服务配电盘.其上部安装空调故障显示灯，下部安装接地开关盘；2，4，6号车二位端客室侧安装有服务配电盘，配电盘横侧安装车端转换开关(仅4号车)，下部安装紧急启动开关盘及接地开关盘；3，7号车二位端客室侧安装有服务配电盘，其上部安装主故障显示灯、空调显示灯，下部安装接地开关盘及压缩机控制用电磁接触器；5号车二位端客室侧安装有服务配电盘，上部安装主故障显示4R灯、空调显示灯，下部安装接地开关盘及电磁接触器；1，3，5号车二位端车端侧安装有列车信息终端装置，横侧安装计时器、复位开关.下部安装有温水污物配电盘；2，4，6号车一位端客室侧安装有列车信息终端装置，下部安装控制功率放大器、接触器盘；7号车二位端配电盘内安装有温水箱、污物处理装置、水泵、座便器、洗脸间等的自动断路器和水量计等电器，横侧安装有计时器、复位开关。

CRH2型动车组车内布置概述

CRH2型动车组车内布置概述CRH2型动车组由8辆车组成，编组形式为T1c＋M2＋M1＋T2＋Tlk＋M2＋M1s+T2c，包括1辆一等车(M1s)、6辆二等车(T1c，M2，M1，T2，M2，T2c)和1辆餐座合造车(T1k)，其中司机室设在1号车(T1c)和8号车(T2c)。

除7号车设2个侧拉门(旅客上下车用)外，其他各车均设4个侧拉门。

2个侧拉门之间的空间为通过台。

通过台是乘客上下车的通道，通过台旁设有大件行李存放处。

在相邻两车辆间设防火外端门。

在单号车车端部设卫生问、小便间和洗脸间，其中7号车设残疾人卫生间、乘务员室和多功能室。

在双号车端部设饮水机(电开水炉)。

车辆中部为客室区，客室两端设自动感应式内端门(以下简称内端门)。

5号车(T1k)为餐座合造车，设置餐饮区。

全列定员6lO人。

各车厢内主要设备见表4.1。

图4.1为CRH2型动车组不同车辆内主要设备布置示意图。

表4.1各车厢内主要设备表*CRH2-00IA～CRH2-026A列采用桶装水，CRH2-027A～CRH2-060A列采用冷热饮水机。

4.1.1一等车7号车(Mls)为一等车，座椅采用2+2布置，座间距为1060mm，走廊宽度为600mm。

座椅数为51，布置效果见图4.2。

4.1.2二等车1，2，3，4，6，8号车为二等车，座椅采用2+3布置，座间距为980mm，走廊宽度为600mm，布置效果见图4.3。

4.1.3 餐座合造车5号车(T1k)为餐座合造车。

一位端为餐饮区，设有16个座椅、4个餐桌，还设有立食桌、小卖部、送餐小车放置处及储藏室。

二位端为二等车客室，座椅采用2+3布置.共55座，另外还设有卫生间、小便间、洗脸问等设施。

餐饮区及小卖部效果图见图4.4。

crh系列动车组的组成与结构

crh系列动车组的组成与结构CRH系列动车组是中国铁路总公司开发的高速列车系列，代表了中国高速铁路技术的最新成果。

一、CRH系列动车组的组成CRH系列动车组由多个车辆组成，每个车辆都有不同的功能和设计。

一列CRH系列动车组通常由动力车和拖车组成。

1. 动力车：动力车是CRH系列动车组的核心部分，提供牵引力和动力驱动。

动力车通常位于列车的前部和后部，可以根据需要设置多个动力车。

每个动力车都配备有强大的电力系统和传动装置，以提供高速行驶所需的驱动力。

2. 拖车：拖车是CRH系列动车组的非动力车辆，主要用于客运和货运。

拖车的数量和布局根据列车的需求而定。

拖车通常配备了舒适的客车厢和货车厢，以满足不同类型的运输需求。

二、CRH系列动车组的结构CRH系列动车组的结构设计旨在提供高速、安全和舒适的乘坐体验。

以下是CRH系列动车组的一般结构：1. 车体结构：CRH系列动车组的车体采用轻量化的高强度材料，如铝合金或复合材料，以提高列车的运行效率和速度。

车体结构经过优化设计，具有良好的空气动力学性能，减少了空气阻力和噪音。

2. 车厢布局：CRH系列动车组的车厢布局根据列车的用途和需求进行设计。

通常包括客车厢、行李车厢、餐车厢和动力车厢。

客车厢通常配备有舒适的座椅、娱乐设施和洗手间，以提供乘客舒适的乘坐环境。

行李车厢提供了足够的储物空间，方便乘客存放行李和个人物品。

餐车厢提供餐饮服务，为乘客提供饮食选择。

3. 动力系统：CRH系列动车组使用电力驱动系统，其中动力车配备了强大的电机和变速器。

电力系统由集电靴和接触网提供电能，动力车通过电力传动装置将电能转化为牵引力，推动列车运行。

4. 制动系统：CRH系列动车组的制动系统采用先进的电气制动和空气制动相结合的方式。

电气制动通过电阻器将动车产生的制动能量转化为电能，并回馈到电网中。

空气制动通过气压系统实现，提供额外的制动力。

5. 安全系统：CRH系列动车组配备了先进的安全系统，包括列车控制、防护装置和信号系统等。

CRH5型车设备介绍

坐席可以整体旋转180°，单个座椅可以调整5—25°。
CRH_5型动车组
在1～5 号车端部各设有2 个标准卫生间，6 号酒吧车不设置卫生间，7 号带残疾人卫生间的二等车设有残疾人卫生间及标准卫生间各一个及婴儿整理台，8号车设标准卫生间和西式卫生间各一个，标准卫生间设蹲式便器，西式卫生间设座式便器。全列车共设置3 种类型14 个卫生间。
CRH_5型动车组
中国铁路高速动车组：简称“中国铁路高速” ，
CRH （China Railway Highspeed）是英文缩写
CRH_5型动车组
动车组由8辆车组成，其中5辆动车（01、02、04、 07、00车），3辆拖车（03、05、06车），受电降弓在3、6车，首尾车辆设有司机室，可双向驾驶，采用铝合金车体。
动车组设备设施培训
兰州客运段动车组车队
动车组设备设施的掌握关系到乘务中的服务质量高低和应急预案的把控及处理，由于对动车组的设备不了解或操作不当会造成行车事故，影响整个动车组在社会的声誉。下面就客运人员应该掌握的动车组设备设施分别介绍。
CRH_5型动车组
CRH_5型动车组
车体外部说明
铁路高速动车组”是运营时速在200公里及以上，动力分散型的电动车组,具有安全、高速、高效、便捷、环保等显著特点，是铁路客车装备的重要组成部分。
3 靠背倾角 5°～25°
CRH380型动车组
二等座椅 430 425/450 5°～24.5°
人机工程学推荐 360-480 370-420
5°～25°
CRH380型动车组车门开关控制部分
紧急解锁步骤说明
解锁蜂鸣器解锁按钮开关按钮
紧急解锁扳手
CRH380型动车组 380B车门全景

动车组列车设备设施

四、卫生系统。列车卫生间分为蹲式和座式两种五、信息系统和娱乐系统
信息系统和娱乐系统
座式厕所，包括婴儿护理台
第三节 CRH2型动车组车内设备设施
一、侧门。CRH2动车组每辆车两侧各设有两个侧门。
二、卫生间、盥洗室、多功能室 1．卫生间 2．盥洗室 3．多功能室三、小卖部、餐饮室 1．小卖部区 2．餐饮室四、旅客信息系统
第四节 CRH5型动车组车内设备设施
一、侧门
每节车厢两侧各设有一个集控车门，每个客室门的入口处均设有一个车门踏板，其基本结构为一个仅由2个铰链支撑的踏板。这2个铰链将根据站台高低升降车门踏板，低站台情况下将其提升，高站台情况下将其降下。车门踏板装有一个电驱动可伸缩站台补偿器，用于搭接在高站台和门口之间。
(1)乘客可以通过按动“开门按钮”打开本车厢该侧车门。
(2)司机在司机室内操作同时打开全列一侧车门。
二、照明
列车照明可通过列车网络系统集中控制。其它辅助照明控制开关主要有门立柱开关、司机室及乘务员室电灯开关、厨房和餐厅区照明开关、阅读灯开关。
三、餐车设备
餐车一般分为厨房区、酒吧服务区、酒吧外储藏区，设有餐桌（坐式、立式）、座椅（倚靠栏）、吧台、陈列柜、储藏柜和厨房设备等，售货车配有防撞条和制动装置。
• CRH 2
063
C
运行时速350km、编组8辆、座车制造序列第63列四方机车车辆股份有限公司生产的CRH2型动车组中国高速铁路动车组简称
2．动车组中车辆的车种和编号构成
××××××××
编组顺位代码，以两位阿拉伯数字表示，由1位头车至2位头车的代码为01、02、03……
制造序列代码，同动车组。技术序列代码，同动车组。车种代码，以两位大写拉丁字母表示。