来宾市区块链共享单车利润预算表
修理厂单车利润核算表
修理厂单车利润核算表摘要：一、修理厂单车利润核算背景二、修理厂单车利润核算方法1.成本计算2.收入计算3.利润计算三、修理厂单车利润优化策略1.降低成本1.采购策略2.节能减排2.提高收入1.提升服务质量2.拓展业务范围四、总结与建议正文：一、修理厂单车利润核算背景随着我国交通工具的普及，修理厂行业呈现出蓬勃发展的态势。
然而，在激烈的市场竞争中，如何准确核算单车利润，从而提高修理厂的整体经营效益，成为众多从业者关心的问题。
本文将详细介绍修理厂单车利润的核算方法，并提出相应的优化策略。
二、修理厂单车利润核算方法1.成本计算修理厂单车的成本主要包括直接成本和间接成本。
直接成本包括零部件成本、人工成本、材料成本等；间接成本包括租金、水电费、管理费等。
对于成本的计算，需按照实际情况进行分项统计，以确保数据的准确性。
2.收入计算修理厂单车的收入主要来源于维修费、保养费等。
在计算收入时，需根据客户需求、维修项目及收费标准进行合理估算。
此外，还需注意应收账款的回收情况，以确保收入的实际到账。
3.利润计算修理厂单车的利润计算公式为：利润= 收入- 成本。
通过上述收入和成本的计算，可得到单车的利润数据。
为了更好地掌握经营状况，建议定期进行利润核算，以便及时发现问题并进行调整。
三、修理厂单车利润优化策略1.降低成本（1）采购策略：合理选择供应商，争取更优惠的价格和高质量的产品。
此外，可采用批量采购的方式，降低单位成本。
（2）节能减排：通过提高设备使用效率、优化工作流程等手段，降低能源消耗，减少排放，从而降低间接成本。
2.提高收入（1）提升服务质量：提高维修技术水平，确保顾客满意度。
同时，注重售后服务，建立良好的口碑，吸引更多客户。
（2）拓展业务范围：在确保主营业务的前提下，可尝试开展相关业务，如配件销售、车辆租赁等，以增加收入来源。
四、总结与建议修理厂单车利润核算对于企业经营至关重要。
通过对成本、收入和利润的核算，企业可以更好地掌握经营状况，发现问题并采取相应措施。
共享单车怎么盈利是怎么产生盈利的
共享单车怎么盈利是怎么产生盈利的
共享单车是一款最近热门的单车租车平台，这里有用户问共享单车靠什么盈利呢，那么就让小编来为大家介绍一下具体的盈利方式，一起来看看吧。
怎么盈利的：
1、从早期进入市场的两家单车平台都宣布，用户数量超过1000万。
按照两者299元、99元的押金计算，押金分别高达29.9亿元，和9.9亿元。
从现在的法律规定来讲，对于押金的使用模式，比如他是不是用于其它投资目的并没有明确的法律规定。
越来越多的投资人看重巨额押金的利息收入、甚至投资收益，押金风险也在不断累积。
2、这笔没有任何利息的巨额资金，用钱生钱，这是最好盈利模式之一；
3、所以一般热门的单车前期投入可能较大，后续都是长期收益的。
深圳区块链科技公司利润中心奖金分配表
利润中心福利金（2/30）
总公司福利委员会（4/30）
本利润中心本季保留奖金核准源自复核：财务科：营业主管：制表：利润中心奖金分配表
单位：营业所年月~年月
明细
金额
备注
本
季
净
利
年月份净利
年月份净利
年月份净利
本季累计净总净利
弥补以前累计亏损
本季可分配之净利
减：呆帐损失
本利润中心实际损益
本利润中心权益
本利润中心实发奖金数
本利润中心本次发放金额
分
配
明
细
利润中心保留基金（10/30）
总公司同仁分享（2/30）
利润中心主管（2/30）
滴车每日运行收入表格
滴车每日运行收入表格滴车每日运行收入表格是指一种用于记录滴车每天运营收入的表格。
该表格主要包括运营日期、总收入、服务费、补贴费用、净收入等重要内容。
下面将详细介绍每个列的相关参考内容。
1. 运营日期：这一列记录了滴车每天的运营日期。
例如：2021年1月1日、2021年1月2日等。
可以使用日期格式进行记录。
2. 总收入：这一列记录了滴车每天的总收入金额，包括乘客支付的现金、电子支付等。
金额可以使用货币格式进行显示，方便统计和计算。
3. 服务费：这一列记录了平台对每笔订单所收取的服务费用。
滴车平台通常按照一定比例（例如10%）从每笔订单的总额中收取服务费。
金额也可以使用货币格式进行显示。
4. 补贴费用：这一列记录了滴车平台对司机提供的各种补贴费用。
滴车平台通常会通过各种促销手段来吸引乘客，比如优惠券、打折活动等，这些费用将由平台承担。
金额也可以使用货币格式进行显示。
5. 净收入：这一列记录了滴车每天的净收入，即总收入减去服务费和补贴费用后的金额。
金额可以使用货币格式进行显示。
滴车每日运行收入表格可以帮助司机和滴车平台了解每天的运营状况和经济收益。
通过对这些数据的分析，可以进一步优化滴车的运营策略，提高司机的收益和服务质量。
同时，滴车平台也可以通过这些数据来控制成本，并进行相应的市场推广和策略调整。
为了更好地管理和分析滴车的运营收入，滴车平台可以使用Excel等电子表格软件来创建这个表格，并进行数据的统计和分析。
通过使用各种计算公式和图表功能，可以更直观地了解滴车的运营情况，并作出相应的决策。
同时，滴车平台还可以根据实际情况进行表格的扩展和细化，例如新增列来记录每天的订单数量、平均订单金额等，并进行更加详细的数据分析和报表生成。
总之，滴车每日运行收入表格是一种重要的管理工具，可以帮助滴车平台和司机更好地了解和管理每天的运营收入。
通过对这些数据的收集和分析，可以优化运营策略，提高经济效益。
共享单车投放预算方案
共享单车投放预算方案共享单车作为一种便捷、环保的出行方式，已经逐渐普及并深受大众喜爱。
然而，共享单车企业在投放共享单车时需考虑到各种成本，包括运营成本、维护成本、投放成本等等。
因此，对共享单车投放预算方案的制定及实施显得尤为重要。
第一步：明确投放目的在制定共享单车投放预算方案时，首先需要明确投放的目的。
不同的投放目的有不同的预算方案，例如，希望利润最大化的情况下，需要在投放上控制成本；而为了提高品牌知名度，则可能在推广方面增加投入。
第二步：分析市场需求另外，考虑市场需求也是制定预算方案的重要一环。
共享单车企业需要对市场需求有一定了解，以便确定投放区域、投放数量以及单车配备等方案。
同时，根据需求和数据，可以针对性地制定不同的投放策略，例如，在公共交通站点放置更多的单车，或在商圈周围加大投放。
第三步：确定投放成本投放成本是共享单车投放预算方案中的重要部分。
投放成本包括单车成本、物流成本、维修成本等各项成本。
以单车成本为例，在投放单车的时候，企业需要考虑每辆单车的采购成本、升级维护成本等，此外，单车有效期也需要考虑到。
除了单车成本，物流成本和维修成本也不能忽视。
第四步：制定推广方案制定共享单车投放预算方案时，除了投放成本之外，推广方案也是需要考虑的。
企业可以通过微信公众号、APP、线下活动等方式对共享单车进行宣传推广，提高品牌知名度和市场占有率。
不过，对于推广方案的执行，也需要在投放预算方案中进行细致的规划。
第五步：制定回收方案共享单车的投放也需要回收方案，对回收的单车进行处理，或是通过二手出售等方式回收投资。
因此在制定共享单车投放预算方案时也需要制定相应的回收方案，以便企业充分考虑到后续利用情况。
结论在制定共享单车投放预算方案时，需要充分地考虑各方面因素，包括投放目的、市场需求、投放成本、推广方案和回收方案等。
既要保证企业的经济效益，也要保证公共利益，充分利用共享单车这一便利的出行方式。
修理厂单车利润核算表
修理厂单车利润核算表1. 引言修理厂是一个提供维修和保养服务的场所，为顾客提供修理和维护他们的自行车。
为了确保修理厂的运营和发展，需要进行利润核算。
本文将详细介绍修理厂单车利润核算表的内容和编制过程。
2. 利润核算表的重要性利润核算表是一个重要的财务报表，用于计算修理厂从经营活动中获得的净利润。
通过利润核算表，修理厂可以了解其业务的盈利能力和健康状况，并做出相应的决策。
利润核算表还可以帮助修理厂与投资者、合作伙伴和银行等利益相关方进行沟通和交流。
3. 利润核算表的内容修理厂单车利润核算表一般包括以下内容：3.1 收入收入是修理厂从销售商品和提供服务中获得的款项。
在修理厂单车利润核算表中，收入通常分为以下几个类别：•自行车销售收入：修理厂销售新的自行车，包括各种类型和品牌的自行车。
•维修服务收入：修理厂提供自行车维修和保养服务，包括更换零部件、修理刹车系统等。
•配件销售收入：修理厂销售自行车配件，如车灯、车铃、车篮等。
3.2 成本成本是修理厂在经营活动中发生的费用，用于购买商品和提供服务。
在修理厂单车利润核算表中，成本通常分为以下几个类别：•自行车成本：修理厂购买新的自行车的成本，包括采购价格和运输费用等。
•配件成本：修理厂购买自行车配件的成本，包括采购价格和运输费用等。
•劳动力成本：修理厂支付给员工的工资和福利费用。
•租金和设备费用：修理厂租赁场地和设备的费用。
3.3 毛利润毛利润是修理厂的总收入减去总成本。
毛利润反映了修理厂在经营活动中的盈利能力。
修理厂可以通过控制成本和提高收入来增加毛利润。
3.4 营业费用营业费用是修理厂在经营活动中发生的其他费用，用于支持日常运营。
在修理厂单车利润核算表中，营业费用通常包括以下几个类别：•广告和宣传费用：修理厂为推广自身品牌和服务而投入的费用。
•办公费用：修理厂的办公室租金、水电费等费用。
•员工培训费用：修理厂为提升员工技能而投入的培训费用。
•保险费用：修理厂为保护财产和员工而支付的保险费用。
共享单车项目投资立项报告
共享单车项目投资立项报告规划设计 / 投资分析摘要该共享单车项目计划总投资15354.89万元，其中：固定资产投资13492.74万元，占项目总投资的87.87%；流动资金1862.15万元，占项目总投资的12.13%。
达产年营业收入16658.00万元，总成本费用13259.49万元，税金及附加248.88万元，利润总额3398.51万元，利税总额4116.15万元，税后净利润2548.88万元，达产年纳税总额1567.27万元；达产年投资利润率22.13%，投资利税率26.81%，投资回报率16.60%，全部投资回收期7.52年，提供就业职位354个。
坚持“三同时”原则，项目承办单位承办的项目，认真贯彻执行国家建设项目有关消防、安全、卫生、劳动保护和环境保护管理规定、规范，积极做到：同时设计、同时施工、同时投入运行，确保各种有害物达标排放，尽量减少环境污染，提高综合利用水平。
概论、背景及必要性研究分析、市场调研、项目规划分析、项目选址分析、土建工程设计、工艺技术方案、环境影响说明、项目职业保护、风险应对说明、项目节能可行性分析、实施安排方案、投资估算、经济收益、项目综合评估等。
共享单车项目投资立项报告目录第一章概论第二章背景及必要性研究分析第三章市场调研第四章项目规划分析第五章项目选址分析第六章土建工程设计第七章工艺技术方案第八章环境影响说明第九章项目职业保护第十章风险应对说明第十一章项目节能可行性分析第十二章实施安排方案第十三章投资估算第十四章经济收益第十五章项目招投标方案第十六章项目综合评估第一章概论一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx公司（二）公司简介展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。
共享单车公司赢利情况汇报
共享单车公司赢利情况汇报
尊敬的领导：
我代表共享单车公司向您汇报公司最近一段时间的赢利情况。
在过去的一年里，共享单车行业经历了一些波折，但我们公司在市场竞争中取得了一定的成绩，实现了一定的盈利。
首先，我们公司在城市布局方面做出了一些调整，将重点放在了人流量较大的
商业区、学校和居民区。
通过精准的定位和布局，我们成功提高了单车的使用率，进而提升了公司的收入。
同时，我们还与多家知名企业合作，将共享单车投放在他们的办公区域，为员工提供便利的出行方式，也为公司带来了不错的收益。
其次，我们通过技术手段提升了用户体验。
我们引入了智能锁、无桩停车等技术，提高了共享单车的使用便捷性和安全性，吸引了更多的用户使用我们的服务。
同时，我们还通过App推出了会员制度和优惠活动，增加了用户粘性，提高了用
户的使用频率，从而增加了公司的盈利。
此外，我们还加大了对共享单车的维护和管理力度。
我们增加了维修人员的数量，提高了共享单车的维护质量，减少了因车辆故障而造成的损失。
同时，我们还加强了对共享单车的管理，减少了车辆被盗、损坏的情况，降低了公司的运营成本，提高了公司的盈利能力。
总的来说，我们公司在市场竞争中取得了一定的成绩，实现了一定的盈利。
但是，我们也清醒地意识到，共享单车行业依然面临着诸多挑战，例如市场竞争激烈、城市管理政策不确定等。
因此，我们将继续加大对技术研发和市场推广的投入，不断提升公司的竞争力和盈利能力。
感谢领导对公司工作的关心和支持，我们将继续努力，为公司的发展和盈利做
出更大的贡献。
谨此汇报。
共享单车公司全体员工敬上。
共享单车盈利模式解析
共享单车盈利模式解析共享单车真的能盈利吗？共享单车已经成为过去⼀年绕不过的⼀个关键话题，⽆论各种模式的分析和猜测，往往都是⽴⾜于⽤户端、投资⼈端来思考的，期间很多⼋卦满天飞，很少有⼈去认真讨论其背后的商业模式。
此前摩拜单车的创始⼈胡玮玮在⼀席演讲时表⽰，如果做失败了，⼤不了做了⼀件公益。
这个⾔论更是让共享单车盈利问题变得扑朔迷离。
据统计，18家共享单车玩家已经完成超过30亿⼈民币的融资，可是看起来运营成本如此之⾼的共享单车，真的有盈利可能吗？⾸先声明：我认为共享单车可以盈利，但我会先分析不可能盈利的模式，再分析可能盈利的模式。
四种常见模式，让共享单车盈利变为不可能我们通过总结共享单车所有可能的盈利模式，认为其中的四种模式让共享单车盈利变为不可能。
单边交易模式今天还在路上跑的各种共享单车，所使⽤的都属于单边交易模式：⽤户扫码开锁，骑⾏结束后⾃动扣费。
这种模式的盈利空间是可以进⾏⽐较精准的测算的，⽽且天花板⽐较低。
举例来说。
⽐如摩拜单车，⼀辆车如果费⽤是1500元，⾃然折旧周期是4年，那么每年的折旧成本是不到400元，每天⼤约1元。
如果再算上投放、维护、损坏、偷盗等运营成本，⼀辆车每天的运营成本⼤约可以是2-3元。
如果每次骑⾏的费⽤是1元，那么如果每天每辆车被骑3次，则可以打平成本，⾼于3次则可以盈利。
这种模式是典型的单边供需交易，不属于互联⽹平台模式，⽐较像传统的供应链模式：⾃⾏车⼚商把车卖给摩拜单车，摩拜再来通过单次租⽤的⽅式，向C端⽤户提供租⽤服务，按次付费。
这种模式实际上不算是共享经济模式，⽽是单边的租赁模式。
对于摩拜⽽⾔，它获取到尽可能多的C端⽤户就⾮常重要，早期需要通过各种打折促销的⽅式把⽤户拉上来，然后培养习惯，再想办法提升每辆车的使⽤频率。
如果⼀个城市⾥骑⾃⾏车的⼈只有100万，摩拜需要想办法把这100万⼈都拦在⼿⾥，它的竞争模式就是传统的服务竞争，争夺的只有单边⽤户，所以只能打价格战，只能想办法刺激需求。
单车成本核算表
车号:25号金 额：元12车号:26号金 额：元车号:27号金 额：元单 车 成 本 核 算 表车号:28号金 额：元车号:29号金 额：元车号:30号金 额：元车号:31号金 额：元车号:32号金 额：元车号:33号金 额：元车号:34号金 额：元车号:35号金 额：元车号:39号金 额：元油 耗便数车号:40号金 额：元车号:41号金 额：元车号:42号金 额：元车号:43号金 额：元车号:44号金 额：元车号:45号金 额：元车号:46号金 额：元车号:47号金 额：元车号:48号金 额：元车号:49号金 额：元车号:50号金 额：元车号:51号金 额：元车号:52号金 额：元车号:53号金 额：元车号:54号金 额：元车号:55号金 额：元车号:56号金 额：元油 耗便数车号:57号金 额：元车号:58号金 额：元车号:59号金 额：元车号:60号金 额：元车号:61号金 额：元车号:62号金 额：元车号:63号金 额：元车号:64号金 额：元车号:65号金 额：元车号:66号金 额：元车号:67号金 额：元车号:68号金 额：元车号:70号金 额：元车号:71号金 额：元车号:72号金 额：元车号:73号金 额：元车号:74号金 额：元车号:75号金 额：元车号:76号金 额：元车号:77号金 额：元车号:78号金 额：元车号:79号金 额：元车号:80号金 额：元车号:81号金 额：元车号:82号金 额：元车号:83号金 额：元车号:84号金 额：元车号:85号金 额：元车号:86号金 额：元车号:87号金 额：元车号:88号金 额：元车号:89号金 额：元车号:90号金 额：元车号:91号金 额：元车号:92号金 额：元车号:93号金 额：元车号:94号金 额：元车号:95号金 额：元车号:96号金 额：元车号:97号金 额：元车号:98号金 额：元车号:99号金 额：元车号:100号金 额：元车号:101号金 额：元车号:102号金 额：元车号:格瑞斯金 额：元车号:大发（1980）金 额：元车号:解放金 额：元。
公共自行车 建设项目 计划表
选址团队 设计团队 采购团队 施工团队 技术团队
人员培训 培训运营和维护人员
培训团队
项目测试 项目启动 运营管理 效果评估
进行系统测试和质量 检查
正式启动公共自行车 服务
持续的运营和维护， 包括车辆调度、维修
等
定期评估项目效果和 用户满意度
测试团队 项目团队 运营团队 评估团队
时间安排
预算（元）
第1周
-
第 2-3 周
-
第 4-5 周
-
第 6-7 周
-
第 8-9 周
XX
第 10-12 周
XX
第 13-14 周
XX
第 15 周
XX
第 16 周
XX
第 17 周
-
长期
XX
每隔 X 月
XX
公共自行车建设项目计划表
项目阶段
任务描述
负责人
项目规划 确定项目目标和范围
项目经理
需求调研 收集用户需求和意见
调研团队
选址分析 设计规划 设备采购 施工建设 系统集成
评估合适的自行车停 放点和站点位置
制定自行车道、站点 布局和系统设计
采购自行车、停车设 施和相关设备
进行站点建设、设备 安装和调试
将自行车系统与其他 交通系统进行集成
共享单车经营预算方案
共享单车经营预算方案1. 引言共享单车是一种无桩自行车租赁服务，已经广泛应用于全球各个城市。
这种服务可以提供方便、环保的交通方式，受到了广大市民的喜爱。
然而，共享单车的经营需要一定的预算安排，以确保运营的可持续性和盈利能力。
本文将介绍共享单车经营的预算方案，包括收入和支出的预估，以及盈亏分析和风险控制措施。
2. 收入预估共享单车的主要收入来源包括用户租赁费用、广告收入和会员费。
2.1 用户租赁费用用户租赁共享单车时需要支付一定的费用。
根据市场调研，我们设定租赁费用为每小时5元。
预计每辆车平均每天被租用4小时，每月平均运营天数为30天。
假设每辆车的利用率为80%，则每辆车每月的租赁收入为：5元/小时 * 4小时/天* 30天 * 80% = 480元。
2.2 广告收入共享单车的车身可以用来展示广告，吸引企业进行广告投放，从而获取广告收入。
根据市场调研，我们预计每辆车每月可以获得300元的广告收入。
2.3 会员费共享单车可以设置会员制度，吸引用户付费成为会员，享受更多的优惠和特权。
根据市场调研，我们预计每个会员每月支付50元的会员费。
假设平均每辆车每月有20名会员，那么会员费收入为：50元/会员 * 20名会员 = 1000元。
综上所述，共享单车的每辆车每月的总收入为：480元 + 300元 + 1000元 = 1780元。
3. 支出预估共享单车的支出主要包括运维成本、市场推广费用和固定成本。
3.1 运维成本运维成本包括车辆维修、充电成本、保险费用等。
根据市场调研，我们预计每辆车每月的运维成本为200元。
3.2 市场推广费用为了吸引更多的用户，共享单车需要进行市场推广。
预计每月需要投入500元的市场推广费用。
3.3 固定成本固定成本包括办公场地租金、员工工资等费用。
根据市场调研，我们预计每月的固定成本为1000元。
综上所述，每辆共享单车每月的总支出为：200元 + 500元 + 1000元 = 1700元。
共享单车的盈利分析及发展探究
共享单车的盈利分析及发展探究陈思维摘要：共享单车作为解决城市出行“最后一公里”的工具，从去年年底已经在不少城市普及，其扩张速度之快，引发众多讨论，本文对共享单车企业的盈利进行分析，用SWOT 分析模型分析共享单车发展的内部因素和外部因素，并对共享单车的未来发展进行探讨，提出相关建议。
关键词：共享单车；盈利分析；SWOT ；发展前景一、引言移动互联网时代，共享经济已渗透我们生活的方方面面，拼车、专车等私家车共享，巴士共享，Airbnb 酒店共享，甚至于现在甚嚣尘上的共享充电宝、共享雨伞，还有获得众多风险投资青睐的共享单车，更是引发资本热潮。
共享单车这一公共交通工具具有灵活、绿色低碳等特点，自由度高，随用随取，随停随放，便利经济，为用户提供健康的生活方式，成为解决“最后1-3公里”的出行问题的有力交通工具。
自2016年下半年，共享单车领域不断传出巨额融资消息，截止2017年3月，总融资额已达70亿，已有的单车企业品牌超过30家。
共享单车市场的快速扩张引起了人们对其发展前景的思考，在迅速发展的同时，引发了一系列的经济社会问题。
二、共享单车的盈利分析在资本的推动和自身的竞争压力下，共享单车企业走向了依靠自己生产、投放的B2C 的单车租赁模式，形成了以出租单车为主的服务型行业，租金是共享单车企业的主要营业收入，单车使用年限为拟规定为3年，并且单车是直接服务于生产经营的设备，所以单车可以确认为共享单车企业的固定资产。
单车具有单价低且损耗大的特性，在使用的过程中，其效能随着其使用寿命的缩短而逐年降低，但维修费用逐年增加，现金流量越来越少，在使用初期提取较多折旧，在使用后期提取较少折旧，其折旧费用呈递减趋势，所以在折旧时应采用加速折旧法，能使企业尽早收回投资，有利于加快固定资产更新，提高劳动生产率和产品质量，提高企业在行业内部的竞争能力。
1.收入分析企业相关利益主体的需求，不断完善现有的法律法规。
（一）建立健全公司的治理结构对于在中国这个处于社会主义初级发展阶段的国家现况，要想进行公司内部的相关治理，首先就要完善公司内部的治理结构，以所有权管理权分离的两权分离公司企业来说，责权之间的界定、公司制定的制度安排、公司进行的管理模式等称为公司的内部治理结构，这也是现代企业公司的管理核心问题，一个公司的内部治理结构就决定了公司在进行重大决策以及日常判断时的依据，目前这种公司的结构主要包括代表公司所有者的公司董事会、对公司进行具体经营事宜管理的代表管理者、以及公司的利益群体股东大会三部分构成，保障公司的有效运行。
【共享经济】共享单车盈利模式分析及创业计划书
这就是为何小米开始被迫扩展产品品类（诸如小米手环、小米电视等）继续挖硬件。
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案例分析之滴滴出行
SEARCH
滴滴出行
不是足够有钱的人，也无法去做这种创新。 触动了几乎所有商务乘用车链条上人（如出租、公交、主管机关等）的利益； 最关键的是他们是有组织的，不是散杂的个体；反弹的力量是不容小觑的。 盈利模式一直不清，这是滴滴商业模式最大的硬伤。
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市场份额巨大
哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，
开个私家车从东城到西城需要三个小时，
然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。 出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。 所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。
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没有触动 原有“土豪”的利益
共享单车盈利模式分析及
创业计划书
2018.03
共享单车
盈利模式
Starting calculation
押金199元
平均有6-10个人把押金留在APP里（人性的懒惰）
一辆车可利用资金1200-2000元
单车单价100元—200元 如投放1000万辆车，即可占有100亿元的资金
3
现金
4
你的模式是否容易被复制，被抄袭？
5
最重要、最核心的盈利模式是什么？
任何不考虑赚钱的商业模式，都是耍流氓。
7
案例分析之小米
SEARCH
用硬件做互联网
雷军的商业模式核心仍然只是一个单纯的营销模式创新，会触动手机生产商与销售渠道的 双重利益，断难持久。 一旦其他厂商在渠道改革上跟进（比如VIVO与OPPO），甚至用技术创新比拼（比如华为），