毕业设计升降机的开题报告

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毕业设计升降机的开题报告

毕业设计升降机的开题报告
二、本设计课题的主要设计内容、拟达到的要求或技术指标和拟解决的关键问题
主要设计内容:FPGA是英文Field Programmable Gate Array(现场可编程门阵列)的缩写,FPGA可以定制各种数字电路和数字系统。在通信行业,传输网,医疗仪器,各种电子仪器,安防监控,电力系统,汽车电子,消费类电子中都大面积的使用。随产品研发周期的逐步缩短,定制型产品的开发使FPGA在后面的应用面越来越广。
2011.5.11~2012.6.1撰写毕业论文
三、主要参考资料:
1.谭会生,张昌凡,EDA技术及应用,西安电子科技大学出版社,2011
2.潘松,黄继业,EDA技术实用教程,科学出版社,2002
3.潘松,VHDL实用教程,电子科技大学出版社,2000
4.路而红,电子设计自动化应用技术,高教出版社,2008
本次设计任务要求设计一个三层升降机的电气控制及信号传输处理电路系统,该系统要求FPGA来实现,其仿真测试需用相关EDA软件来模拟。
拟达到的要求或技术指标:
1、熟悉掌握FPGA设计开发流程。
2、熟悉掌握硬件描述语言(VHDL)。
3、了解升降机工作原理,拟达到下列设计要求:
升降机在检测门厅或轿箱召唤信号后,与轿箱所在的楼层相比较,通过选向模块进行运行选向。 升降机启动,通过变频器驱动电机拖动轿箱运动。轿箱速度由低速转变为中速在转变为高速,并以高速运行至目标层。 当升降机检测到目标层减速点后,升降机进入减速状态,由高速变为低速,并以低速运行至平层点停止。 平层后,经过一定延时开门,直到碰到开门到位行程开关;再经过一定延时关门,直到安全触板开关动作。若遇到非安全触板,应返回延时开门。 得到相应的层显示信号以及动作与报警信号。 照明安全装置等其他相关功能。

倾斜式液压升降平台车设计开题报告

倾斜式液压升降平台车设计开题报告

毕业设计(论文)开题报告题目倾斜式液压升降平台车设计一、选题的依据及意义:随着当代机械制造业与液压技术的不断发展,社会生产对生产率的要求也越来越高,因此,在人类社会工农业发展中,具有结构紧凑,操作方便,升降平稳等优点的液压升降机起着极其重要的作用。

倾斜式液压升降机是一种新型的液压升降机,主要由机械元件和液压泵等组成。

倾斜式液压升降机适合于车间、仓库、车站、码头等场所,且由于只需要简单动力,不会产生火花和电磁场,故特别适合搬运易燃、易爆物品,这种升降机对提高搬运效率、减轻劳动强度等都具有重要意义,可使操作者轻松快捷地装载或卸载搬运箱或集装箱内的零件,无需起升、弯曲、伸缩、或伸手够。

此外,倾斜式液压升降台根据使用要求,可配置其它附加装置,并可任意多项或组合,能达到更好的使用效果。

因此我们有必要对它进行深入研究。

本次毕业设计的题目来源于生产第一线,所设计的产品具有实用价值,已经有成熟产品生产。

我们可以参考现有产品做出的改进设计,使产品机构更合理、更实用、更可靠。

毕业设计涉及的内容比较多,它是基础课、技术基础课以及专业课的综合,是在学完机械设计制造及其自动化专业的全部课程,并进行了专业生产实习的基础上进行的,是我们对所学的所有课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们的四年大学生活中占有重要的地位。

本次毕业设计使我们能综合运用机械设计课程和其他先修课程的知识,分析和解决机械设计问题,进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。

通过设计实践,逐步树立正确的设计思想,增强创新意识和竞争意识,熟悉掌握机械设计的一般规律,培养分析问题和及决问题的能力。

通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关资料,进行全面的机械设计基本技能的训练。

二、国内外研究概况及发展趋势(含文献综述):1,国内外研究概况液压升降机的核心部件在于液压提升设备,因此国内外对液压提升设备主要进行动力分析和运动分析,确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸。

液压升降机开题报告

液压升降机开题报告
四设计进度安排起止时间主要内容预期目标收集文献资料对液压升降装置传动系统进行分析对液压升降装置的零部件进行分析设计对传动机构进行分析并且画出各个部分的图形对各个部分进行整合撰写论文完成开题报告和文献综述总体方案设计主要是对零部件进行计算并选择绘制进给传动机构的装配图和各个部件的零件图总体整理论文各章节内容和毕业设计论文内容并撰写论文五审核意见指导教师意见指导教师签字
2.本课题的基本内容
(1)液压升降台能够移动,可以是四轮移动式;
(2)升降台在工作时使用四个支腿支持,支腿采用液压缸驱动和控制,且在地面不平的情况下应能保持整个升降台水平;
(3)在升起到最大高度时应具有良好的稳定性,即具有防倾翻功能;
(4)具有过载保护功能;
(5)驱动升降台的举升液压缸的支点位置要合理。
(3)理论意义及应用价值
随着液压升降平台在汽车维修行业的进一步应用和改进创新,在维修汽车的液压升降平台已经可以实现更多更复杂的功能,在平台的结构上,驱动上,以及各种的控制系统上,都有了很大的改进。当前升降平台的升降系统主要是靠液压系统驱动的,当然不光靠液压,还有柴油机电动两用旋转式升降平台,目前又出现了电瓶驱动升降平台,可以实现无级变速具有更安全、更方便、低噪音等优点。目前升降平台普遍存在着外漏、内漏、寿命短、操作不灵活、同步运行低等缺点。现在大多数液压同步升降平台逐步淘汰了各种传统的液压阀,采用更为精确控制的新型电液伺服阀、电液比例阀以及电液数字阀等来控制液压系统,实现同步精度高。由于电液比例阀具有形式种类多样、容易组成使用电气及计算机控制的各种机电液系统、控制精度高、安装使用灵活以及抗污染能力强等多方面优点,因此应用领域日益拓宽。
青岛工学院
毕业设计
开题报告
题 目_汽车维修用液压升降装置设计__

电动升降机设计与机构分析

电动升降机设计与机构分析

毕业设计(论文)报告题目电动升降机设计与机构分析学院专业学号 ___ __________学生姓名指导教师_ _ ______ ___________ _起讫日期设计地点东南大学毕业(设计)论文独创性声明本人声明所呈交的毕业(设计)论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。

尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

论文作者签名:日期:年月日东南大学毕业(设计)论文使用授权声明东南大学有权保留本人所送交毕业(设计)论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。

本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。

除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。

论文的公布(包括刊登)授权东南大学教务处办理。

论文作者签名:导师签名:日期:年月日日期:年月日目录摘要 (1)关键词 (1)Abstract (1)Key words (1)1.绪论 (7)1.1 引言 (7)1.2 背景 (8)1.3 目的 (8)1.4 设计任务 (8)2.设计项目之总体设计 (9)2.1总体设计 (9)2.2 传动机构的选型 (10)2.3 电动机的选择 (11)2.4 传动比的计算与分配 (12)2.4.1计算总传动比 (12)2.5 螺杆螺母(滑动丝杆)的选择 (12)2.5.1螺纹传动的类型 (12)2.5.2螺纹传动的结构结构 (12)2.6 蜗轮蜗杆的选择 (13)2.6.1 涡轮蜗杆的传动类型 (13)2.6.2 蜗轮蜗杆的材料 (13)2.6.3 确定蜗杆头数 (14)2.7 箱体的安装工艺及总体结构选型 (14)2.8机构的电路图设计 (14)3.设计项目之机构零件设计 (15)3.1机构零件设计计算 (15)3.1.2 蜗轮蜗杆的设计计算 (16)3.2 滑动螺纹设计计算 (16)3.2.1螺纹的耐磨性计算 (16)3.2.2螺杆的强度计算 (17)3.2.3螺纹牙的强度校核 (18)3.2.4自锁性校核 (19)3.2.5压杆的稳定性计算 (19)3.2.6确定轴的最小直径 (20)3.3箱体的结构设计 (23)3.3.1箱体的毛坯和材料 (23)3.3.2箱体加工工艺 (23)3.3.3根据蜗轮蜗杆的尺寸设计下箱体尺寸 (23)3.3.4根据螺杆轴和蜗杆轴确定上箱体基本尺寸 (25)3.4联轴器选用 (27)3.4.1联轴器类型的选择 (27)3.4.2联轴器型号的选择 (27)3.5联接键选用及校核 (28)3.6轴承的选择 (28)4. 零件和箱体的实体建模 (29)4.1 螺杆螺母的实体建模过程 (29)4.2蜗轮蜗杆的实体建模过程 (31)4.3箱体的建模过程及实体图 (33)4.4箱体附件说明 (35)4.5滚动轴承的外部密封装置 (35)5.根据三维实体出二维工程图 (35)5.1 工程图简介 (35)5.2 零件工程图 (35)结论 (40)致谢 (41)参考文献 (42)电动升降机设计与机构分析摘要:千斤顶又叫举重器、顶重机、顶升机等,是一种用比较小的力就能把重物顶升、下降或移位的简单起重机具,也可用来校正设备安装的偏差和构件的变形等。

毕业设计--液压升降机

毕业设计--液压升降机

目录摘要 (2)一.设计题目 (5)二.工况分析 (6)三.拟定液压系统原理 (8)四.机械系统设计方案 (13)五.液压系统设计方案 (23)六.PLC设计 (35)七.总结 (45)八.参考文献 (46)摘要液压传动相对于机械传动来说,是一门发展较晚的技术。

自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起,液压传动技术只有二三百年的历史。

直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。

在第二次世界大战期间,由于战争需要,出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。

第二次世界大战结束后,战后液压技术迅速转向民用工业,液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线,从而使它在机械制造、工程机械、农业机械、汽车制造等行业得到推广应用。

机电专业课程设计环节是为了学生能够更好地巩固和实践所学专业知识而设置的,在本次课程设计中,我们以机电传动控制以及液压与气压传动中所学知识为基础,设计了压块机液压及控制系统。

本系统的液压系统主要由液压缸,换向阀,溢流阀,压力继电器,插装阀及各类泵组成,能实现颗粒散料的压制加工。

PLC控制部分主要由定时器,继电器及行程开关组成,对整个液压系统的起控制作用论文介绍了应用PLC技术对升降平台液压系统进行控制的设计方法和实现过程。

采用PLC控制,提高了该机器的可靠性,降低了人力成本,提高了企业的经济效益。

由于该行业在生产过程中,要求提高生产自动化。

若完全采用液压控制,这种控制方式电子线路复杂、继电器使用数量多,造成电气控制部分可靠性差、故障率高,日常维护量大。

随着可编程控制器(PLC)技术的发展,把PLC 控制技术应用于装药机液压装置的控制中,取代原有的液压装置控制线路。

简化了电器控制电路,提高了可靠性,取得了很好的使用效果。

并且易于修改控制程序,提高了控制系统的可扩展性。

关键字:升降平台,液压控制,可编程控制器,可靠性。

AbstractRelative to the hydraulic mechanical transmission, it is a late development of the technology. Since the 18th century the British made the world's first counting hydraulic press, hydraulic drive technology is only two or three hundred years of history. 30 years until the 20th century it was more commonly used in cranes, machine tools and construction machinery. During World War II, the War, emerged from the rapid response and high precision hydraulic control agencies of various military weapons and equipment. After World War II, after the war quickly to civilian industrial hydraulic technology, hydraulic technology continues to apply all kinds of automatic machines and automatic production lines, making it the machinery, engineering machinery, agricultural machinery, automotive manufacturing and other industries promote the use of .60 years since the 20th century, with the hydraulic technology of atomic energy, space technology, computer technology and rapid development and penetration into various industrial fields. Hydraulic technology has begun to high-speed, high-pressure, high power, high efficiency, low noise, durable, highly integrated direction. At the same time, new hydraulic components and hydraulic systems computer-aided design (CAD), computer-aided test (CAT), computer direct control (CDC), mechanical and electrical integration technologies, reliability, technology, and also the current hydraulic drive and control technology development and research direction.This paper describes the application of PLC technology to charge hydraulic system to control the design and implementation process.With PLC control and improve the reliability of the machine, reducing labor costs and improve the economic efficiency ofenterprises.As the industry in a high risk of the production process, for greater automation.If the total hydraulic control, this control complex electronic circuits, relays quantity, resulting in poor reliability of electrical control failure rate, large amount of routine maintenance.With the programmable logic controller (PLC) technology, the PLC control technology in charge of hydraulic control device to replace the hydraulic control circuit devices.Simplifies the electrical control circuit, improved reliability, made good use of effects.And easy to change control procedures and improve the control system scalability.Key words:Charge Machine,Hydraulic control,PLC,Reliability.一.设计题目设计一液压顶升工作台及控制系统,该液压缸采用竖直放置,工进速度为0.2m/min,最大采用PLC控制,使其可以顺利完成工作状态及任意位置停止,整个顶升工作台可实现手动和自动的转换,并利用PLC完成顶升动作的自动循环,其动作为电机启动——>顶升装置快速上行——>行程开关——>顶升装置慢速上行——>行程开关——>顶升装置停留——>定时器20秒——>装/卸载重物——>压力传感器——>顶升装置慢速下降——>限位开关——>停止需要考虑以下特殊工况:1 顶到极限位置时,保持系统压力防止顶升物下滑;2 工作中,突遇断电情况,保持系统压力防止顶升物下滑;3 在任意位置需要停机时,保持系统压力防止顶升物下滑;4 故障自动停机,将顶升物锁在当前位置。

全液压升降机设计-开题报告

全液压升降机设计-开题报告

全液压升降机设计-开题报告毕业设计开题报告学院:XXX专业:机械工程及自动化班级学号:(略)学生:(略)指导教师:(略)题目:全液压升降机设计引言:全液压升降机设计的基本任务是垂直升降重物,并可兼使重物作短距离的水平移动,以满足重物装卸、转载、安装等作业的要求。

升降机机械是现代化生产必不可少的重要机械设备,它对于减轻繁重的体力劳动、提高劳动生产率和实现生产过程的机械化、自动化及改善人民的物质、文化生活都具有重大的意义。

全液压升降机设计广泛应用于工矿企业、港口码头、车站仓库、建筑工地、海洋开发、宇宙航行等各个工业部门,可以说陆地、海洋、空中、民用、军用各个方面都有全液压升降机设计在进行着有效的工作。

全液压升降机设计不仅可以作为辅助的生产设备,完成原料、半成品、产品的装卸、搬运,进行机电设备的安装、维修,而且它也是一些生产过程工艺操作中的必须设备,例如钢铁冶金生产中的各个环节,从炉料准备、加料到炼好的钢水浇铸成锭以及脱模取锭等。

又例如原子能工业中的一些工艺操作等人所难达到之处,没有全液压升降机设计,简直无法生产。

据统计,在我国冶金、煤炭部门的机械设备总台数或总重中,起重运输机械约占25%~65%。

全液压升降机设计与运输机械发展到现在,已经成为合理组织成批大量生产和机械化流水作业的基础,是现代化生产的重要标志之一。

在我国四个现代化的发展和各个工业部门机械化水平、劳动生产率的提高中,升降机必将发挥更大的作用。

一、全液压升降机设计的发展动向1.1 发展超大型升降机由于各重点工程向大型化发展,所需构件和配套设备重量不断增加,对超大型起重设备的需求日趋增长。

1992年200吨以上伸缩臂式升降机的世界销量为90台,到1997年增至130台。

德国厂商在升降机大型化发展进程中处于领先地位。

世界市场中150吨以上的大吨位升降机多数是由XXX和XXX 提供的。

利渤海尔LTM1800型是目前世界最大的AT产品,起重量800吨,安装超起装置后型号变更为LTMD型,最大起重量增至1000吨。

多功能升降机的设计研究及在实际中的应用的开题报告

多功能升降机的设计研究及在实际中的应用的开题报告

多功能升降机的设计研究及在实际中的应用的开题
报告
一、选题背景
随着工业的发展和城市化的进程,建筑物的高度越来越高,面积也越来越大。

在建设和维护这些建筑物的过程中,升降机的使用变得越来越普遍。

升降机的种类有很多,能够满足不同的需求,其中多功能升降机是一种比较常见的类型。

多功能升降机可以适用于室内和室外场所,具有升降、倾斜、旋转等功能,使得工作更加灵活和高效。

二、研究目的
本次研究的目的是对多功能升降机进行设计研究,并探究其在实际应用中的优点和不足之处,为该行业提供参考。

三、研究内容
1. 多功能升降机的设计原理及结构
2. 多功能升降机在不同场合的应用
3. 多功能升降机的优点和不足之处
4. 多功能升降机在建筑、物流、维修等领域的应用情况分析
五、研究方法
本次研究采用文献资料法和实地考察法相结合。

文献资料法主要是对多功能升降机的设计、结构和技术进行综合梳理和归纳;实地考察法主要是对多功能升降机在不同场合的应用进行观察和记录。

六、预期成果
通过本次研究,将得出以下成果:
1. 对多功能升降机进行深入的设计研究,探究其技术原理和结构特点。

2. 对多功能升降机在不同场合的应用进行实地考察和分析,归纳其优点和不足之处。

3. 提供多功能升降机在建筑、物流、维修等领域的应用情况分析。

4. 为相关企业提供多功能升降机设计、制造和应用方面的参考。

自动升降系统开题报告

自动升降系统开题报告

自动升降系统开题报告自动升降系统开题报告一、引言随着现代科技的不断发展和进步,自动化技术在各个领域都得到了广泛应用。

自动升降系统作为其中的一项重要技术,已经在工业、交通、建筑等领域发挥了重要作用。

本文将就自动升降系统的原理、应用以及未来发展进行探讨。

二、自动升降系统的原理自动升降系统是一种能够通过电子设备控制物体的升降运动的技术。

其原理主要基于电动机和传感器的配合。

电动机通过转动来实现物体的升降,而传感器则能够感知物体的位置和状态,从而实现对升降过程的控制。

在自动升降系统中,电动机通常采用直流电动机或步进电机。

直流电动机具有转速调节范围广、响应速度快等特点,适用于对速度要求较高的场景。

而步进电机则具有精度高、定位准确等特点,适用于对位置要求较高的场景。

传感器在自动升降系统中起到了关键的作用。

常见的传感器包括光电传感器、压力传感器、位移传感器等。

光电传感器能够通过感知光线的变化来判断物体的位置,压力传感器能够感知物体受力的大小,位移传感器能够感知物体的位置变化。

通过这些传感器的配合,可以实现对物体升降过程的准确控制。

三、自动升降系统的应用自动升降系统在各个领域都有广泛的应用。

在工业领域,自动升降系统常被用于生产线上的物料输送、装配线上的物体定位等。

它能够提高生产效率,降低人力成本,同时还能够保证产品的质量和稳定性。

在交通领域,自动升降系统常被用于电梯、自动扶梯等设备中。

它能够实现人员和货物的安全、快速的运输,提高出行的便利性和舒适度。

在建筑领域,自动升降系统常被用于高楼大厦的垂直运输。

它能够实现人员和物资的快速、高效的运输,提高建筑施工的效率。

此外,自动升降系统还被广泛应用于医疗设备、仓储物流、舞台灯光等领域,为各行各业的发展提供了有力的支持。

四、自动升降系统的未来发展随着科技的不断进步,自动升降系统也在不断发展和完善。

未来,自动升降系统有望在以下几个方面取得更大的突破。

首先,自动升降系统将更加智能化。

伸缩升降台升降系统设计【开题报告】

伸缩升降台升降系统设计【开题报告】

开题报告机械设计制造及其自动化伸缩升降台升降系统设计一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义[国内外研究动态]对垂直运送的需求与人类的文明一样久远,最早的升降平台使用人力、畜力和水力来提升重量。

升降装置直到工业革命前一直依靠这些基本的动力方式。

目前,瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道,全长57公里,预计2016年建成通车。

在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站,将兴建一个直接抵达地面的升降平台。

建成后,它将是世界上升降距离最长的一部升降平台了。

旅客通过升降平台抵达地面后,便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车,两个小时后就能到达山上的度假村了。

国内升降机行业从仅能对升降机进行简单的维护、保养,逐步发展成为集研发、生产、销售、安装、服务五位一体的高新科技产业。

据统计,2004年底,中国大陆的在用升降机总数已达651794台。

有关专家表示,我国已超过日本成为世界最大的新装升降机市场。

由于房地产业、城市公共建设等产业发展迅速,预计未来10年,我国的升降机市场任将保持每年20%的递增速度,年平均销售至少500亿美元。

然而,08年8月受美国次贷危机的影响,全球经济市场出现内需萎缩。

在中国本土市场,受房地产下滑,以及各种不利因素影响,直接降低了升降机市场的增幅,中国升降机市场风光大减。

中国本土的升降机企业正经受着考验,迎来了中国升降机发展史上第一个严冬,各大、中、小升降机企业为度过这个严冬都做出了最大的努力。

这个冬天虽然冷,但对加速中国升降机行业整合,提高企业竞争力,进一步适应国际市场是一种积极地推进。

纵观中国升降机业发展历程,升降机企业在飞速发展,不论是技术革新、企业规模、管理方法,中国升降机企业的竞争力在加强。

现在的局势正是对中国本土升降机企业最严峻考验,有专家分析,全球金融危机虽然在短期内为中国经济增长带来了负面影响,但长期来看,却不失为一次机遇与挑战并存的战略性转折机会。

升降机开题报告

升降机开题报告

升降机开题报告1. 引言升降机是一种用于垂直运输人员或物品的设备,广泛应用于建筑工地、商业中心、医院等各个领域。

随着现代化城市的发展和建筑工程的增加,升降机的需求也日益增加。

因此,为了提高升降机的效率和安全性,本项目将开发一款智能升降机系统。

2. 项目背景传统的升降机系统多数使用机械按钮或开关进行操控,操作复杂且存在诸多安全隐患。

而随着物联网和人工智能技术的发展,智能升降机成为一种趋势。

通过引入智能化设备和算法,可以提高升降机的运行效率、节省能源消耗,并且提供更高的安全性。

3. 目标和范围本项目的目标是设计和实现一款智能升降机系统,主要包括以下几个方面:•提高升降机的运行速度和效率;•自动化控制升降机的运行,减少人工操作;•监控升降机的状态,实时反馈给操作人员;•提高升降机的安全性,减少事故发生的可能性。

实现以上目标后,升降机将具有更高的运行效率、更低的能源消耗、更高的安全性,并能实现远程监控和智能化管理。

4. 技术和方法为实现智能升降机系统,将采用以下技术和方法:4.1 传感器技术通过安装各类传感器,如重力传感器、压力传感器、温度传感器等,可以实时监测升降机的载重、温度和状态等信息,并将数据传输给控制系统,以便进行智能化控制和管理。

4.2 数据通信技术为了实现远程监控和数据传输,将采用通信技术,如无线通信、互联网通信等。

通过将升降机系统和监控中心进行连接,可以实现对升降机系统的远程监控和管理。

4.3 人工智能算法为了实现智能化控制和管理,将采用人工智能算法,如机器学习、深度学习等。

通过对升降机系统数据的分析和学习,在不同工况下,能够自动调整升降机的运行参数,提高运行效率和安全性。

5. 实施计划本项目将按照以下步骤进行实施:5.1 系统设计在此阶段,将进行智能升降机系统的整体设计,包括硬件设计和软件设计。

确定升降机系统所需的各类传感器和控制装置,并设计相应的数据通信和控制算法。

5.2 硬件制作与集成在此阶段,将制作升降机系统所需的硬件装置,并进行集成测试。

直缝钢管升降机液压系统设计开题报告

直缝钢管升降机液压系统设计开题报告

1 设计课题1.1 课题题目直缝钢管升降机液压系统设计1.2 课题设计参数及要求(1)运管小车液压缸负载58K•N,全行程1270mm,全行程时间5s,采用1个单杆活塞液压缸。

(2)运管小车马达扭矩200N•M,转速20r/min,全行程时间5s,采用2个马达同步驱动小车。

(3)托辊马达扭矩900 N•M,转速33 r/min,全行程时间2s,采用4个托辊马达。

2 课题设计背景在现今物料运输中,管道运输较其他运输方式具有经济、安全、高效、不间断及无污染等优点,而被广泛用于输送石油、天然气、煤浆、矿浆、粮食及其他大宗物料,尤其在全世界石油、天然气工业中发展迅速。

发展管道运输业离不开钢管,干线钢管一般可采用无缝钢管、直缝电阻焊管、螺旋埋弧焊管、直缝埋弧焊管以及其他特殊结构钢管。

由于焊管与无缝管相比具有壁厚精度搞、成材率高、单位产品投资少、产品成本低等特点,因此在管道选材上焊管已经显现出明显的优势。

而直缝埋弧焊管逐渐替代螺旋埋弧焊管的趋势,自20世纪70年代后便已十分明朗,进入90年代后,世界上许多石油公司及管道公司已经不允许在油、气管道上选用螺旋埋弧焊管。

由于西方发达国家建设直缝埋弧焊管生产线比我国早了十几年,我们新建的直缝埋弧焊管生产线得以借鉴和吸收国外直缝埋弧焊管技术和装备在将近半个世纪的发展过程中的所有成果,通过西气东输工程X-70大直径直缝埋弧焊管的研制开发和14.2万吨大批量生产的考验,我国自主开发的X-70大直径直缝埋弧焊管制造技术已经日趋完善,钢管质量稳定。

3 课题设计目的及意义在工业生产中,液压升降机的使用相当广泛,它不仅操作方便,而且可以大大提高工作效率。

例如,在冶金、焊接、喷涂、搬运、装配等工作场合就有各种升降机被用作输送和定位的工具。

工业生产中的升降机按照升降机构的不同分:剪叉式升降机、升缩式升降机、套筒式升降机、升缩臂式升降机、折臂式升降机。

在直缝钢管等其他工业生产中,经常会用到伸缩臂式可移动升降机。

升降机安全装置动力学仿真及其参数化设计的开题报告

升降机安全装置动力学仿真及其参数化设计的开题报告

升降机安全装置动力学仿真及其参数化设计的开题报告一、选题背景在建筑、工程、装卸等众多领域,为了提高人员和货物的运输效率,升降机得到了广泛应用。

安全是升降机应用中最为关键的问题。

目前,国内外已经出现了一些升降机安全装置的设计方案,但是这些方案存在的问题比较明显,如动力学不稳定、抗震设计不够等,这些问题对升降机安全性能有着非常重要的影响。

因此,对升降机安全装置进行动力学仿真及其参数化设计显得尤为重要。

二、研究目的本课题旨在通过对升降机安全装置进行动力学仿真及其参数化设计,解决升降机安全装置存在的问题,从而提高升降机的安全性能和效率。

具体研究目标如下:1. 对现有升降机安全装置进行分析,找出设计存在的问题和缺陷。

2. 运用动力学仿真的技术对升降机安全装置进行模拟,并对模拟结果进行定量分析和评估。

3. 在模拟分析的基础上,针对现有设计中存在的问题,进行参数化设计和优化。

4. 最后,对优化后的升降机安全装置进行试验验证,验证其效果和可行性。

三、研究内容本课题的研究内容主要包括以下几个方面:1. 升降机安全装置的分析研究,包括其现有的设计方案、存在的问题和缺陷等。

2. 运用动力学仿真技术对升降机安全装置进行模拟,考虑各类力学因素,如重力、阻尼、加速度等,模拟升降机在各种情况下的运动和变形。

3. 在模拟分析的基础上,通过对升降机安全装置进行参数化设计和优化,包括对各种参数的选择、设定和调整等。

4. 最后,对优化后的升降机安全装置进行试验验证,通过实际测试来验证其效果和可行性。

四、研究方法本课题的研究方法主要包括以下几个方面:1. 文献资料搜集与分析,通过查阅相关文献和研究成果,获取升降机安全装置的相关信息和知识。

2. 动力学仿真技术的运用,包括动力学建模、计算机仿真等技术,来模拟升降机的运动和变形。

3. 参数化设计和优化,通过对已有设计进行优化,来提高升降机的安全性和效率。

4. 实验测试,通过对优化后的升降机安全装置进行试验验证,来验证其效果和可行性。

(四)工厂用自动升降电梯的机电一体化设计开题报告

(四)工厂用自动升降电梯的机电一体化设计开题报告

毕业论文(设计)开题报告论文题目:工业用自动升降梯的机电一体化毕业论文(设计)开题报告一、结合毕业论文(设计)任务书的要求,根据所查阅的文献资料,撰写1500字左右的课题综述:随着城市工业化的不断发展,厂区内流水线的不断增多,电梯在当今社会的生生产和生活中有着广泛的应用。

电梯作为楼群建筑中垂直运行的运输工具已与人们的日常生产密不可分。

实际上电梯是根据外部呼叫信号以及自身控制规律等运行的,而呼叫是随机的,电梯实际上是一个人机交互式的控制系统,单纯用顺序控制或逻辑控制是不能满足控制要求的,因此,大部分电梯控制系统都采用随机逻辑方式控制。

传统的电梯运行逻辑控制系统采用继电器逻辑控制线路。

这种控制线路,存在易出故障、维护不便、运行寿命较短、占用空间大等缺点。

从技术上发展来看,这种系统将逐渐被淘汰。

如何解决电梯的可靠性、维护方便等问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切心声。

可编程控制(Programmable Controller)系统是专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。

它采用一种可编程的存储器,在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令,通过数字式或模拟式的输入输出控制各种类型的机械设备或生产过程。

通过可编程控制器可以实现由继电器实现的逻辑控制功能,而且最主要的是可编程控制器的“可编程”功能,使得当改变电梯的控制功能时,只要更改程序即可,而不需要像继电器控制系统那样改变硬件和接线。

世界上各主要PLC生产厂家几乎都有运动控制功能,它的运动控制功能广泛地应用于各种机械,如金切削机床、金属成型机械、电梯等;随着计算机控制的发展,近年来国外工厂自动化通信网络发展很快,各个著名的PLC厂家都推出了自己的网络系统。

这有利于电梯向智能化方向发展,而PLC控制系统的开关柜制作、现场施工和梯形图设计可以同时进行,梯形图可以在实验室模拟调试,发现问题后修改起来非常方便[4]。

自1889年美国奥斯升降机公司推出世界第一部以电动机为动力的升降机以来,电梯在驱动方式上经历了卷筒式驱动、牵引式驱动等历程,逐渐形成了直流电机拖动和交流电机拖动两种不同的拖动方式。

升降台总体结构及剪叉机构设计开题报告

升降台总体结构及剪叉机构设计开题报告

专科毕业设计/论文开题报告课题名称升降台总体结构及剪叉机构设计系别机电与自动化学院专业班级机制0802班姓名张政评分导师(签名)华中科技大学武昌分校毕业设计(论文)开题报告撰写要求:1.开题报告的主要内容1)所选课题国内、外研究及发展状况2)课题研究的目的和意义;3)课题研究的主要内容、难点及关键技术;4)研究方法及技术途径;5)实施计划。

2.主要参考文献:不少于3篇。

3.开题报告的字数不少于1500字,格式按《华中科技大学武昌分校专科毕业设计(论文)撰写规范》的要求撰写。

4.开题报告单独装订,本附件为封面。

华中科技大学武昌分校学生毕业设计开题报告3 设计方案对于市面上众多的升降台品种,设计方案也相应的有很多种,这次的课题设计将采用双铰接剪叉式设计方案。

图中表示气液动剪叉式升降平台的三种结构形式。

长度相等的两根支撑杆AB和MN铰接于二杆的中点E,两杆的M、A端分别铰接于平板和机架上,两杆的B、N端分别与两滚轮铰接,并可在上平板和机架上的导向槽内滚动。

图中的三种结构形式的不同之处在于驱动件液压缸的安装位置不同。

图a中的驱动液压缸的下不固定在机架上,上部的活塞杆以球头与上平板球窝接触。

液压缸通过活塞杆使上平板垂直升降。

图b中的卧式液压缸活塞杆与支撑杆MN铰接于N处。

液压缸驱动活塞杆控制平台垂直升降。

图c中的液压缸缸体尾部与机架铰接于G处,活塞杆头部与支撑杆AB铰接于F处。

液压缸驱动活塞杆可控制平台垂直升降。

按照液压缸的安装形式,称图a的形式为直立固定剪叉式结构,图b的形式为水平固定剪叉式,图c的形式为双铰接剪叉式结构。

剪叉式升降台一般有三种形式:直立固定剪叉式,水平固定剪叉式和双铰接剪叉式。

它们各自有不同的优缺点,直立固定剪叉结构,液压缸的行程等于频带的升降行程,有行程过小的缺点,同时整体结构庞大,不利于在多种复杂的工作环境下工作,并且球绞链工作负载大,所以在实际应用中较少。

水平固定剪叉式机构,通过分析可以知道升降台的行程大于液压缸的行程在应用过程中可以实现快速升降的目的,但不足之处在于,在工作中,液压缸收到横向载荷作用,影响液压缸密封件的使用寿命,而且活塞杆所承受的载荷力比实际平台的载荷力要大,所以实际上也很少采用。

基于PLC的施工升降机控制系统优秀毕业论文开题报告【建筑施工资料】

基于PLC的施工升降机控制系统优秀毕业论文开题报告【建筑施工资料】

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毕业设计(论文)
开题报告(含论文综述)
学院:机械与控制工程学院
所属教研室:自动化教研室
课题名称:基于PLC的施工升降机控制系统设计专业(方向):自动化(控制)
班级:学号:
学生:
指导教师:职称:
开题日期:
2)PLC的施工升降机控制系统的设计原理图
升降机是机、电一体化产品。

其机械部分好比是人的躯体,电气部分相当于人的神经,控制部分相当于人的大脑.各部分通过控制部分调度,密切协同,使升降机可靠运行。

尽管升降机的品种繁多,但目前使用的升降机绝大多数为电力拖动、钢丝绳拽引式结构,其机械部分由拽引系统,轿厢和门系统,平衡系统,导向系统以及机械安全保护装置组成;而电气控制部分由电力拖动系统,运行逻辑功能控制系统和电气安全保护等系统组成[6]。

图3 PLC的施工升降机控制系统的设计原理图。

升降机开题报告

升降机开题报告

升降机开题报告升降机开题报告一、引言升降机作为一种常见的垂直运输设备,广泛应用于建筑、工厂、商场等场所。

它的出现极大地方便了人们的生活和工作。

然而,随着科技的不断进步和人们对于安全和效率的要求不断提高,传统的升降机已经无法满足现代社会的需求。

因此,我们决定开展这个项目,旨在研发一种更安全、更高效的升降机。

二、背景目前市场上的升降机存在一些问题,例如运行速度慢、安全性不高、容易出现故障等。

这些问题不仅影响了人们的出行体验,还对工作效率产生了负面影响。

因此,我们需要开发一种新型升降机,以解决这些问题。

三、目标我们的目标是设计和制造一种更安全、更高效的升降机。

具体而言,我们希望实现以下目标:1. 提高升降机的运行速度,以减少等待时间,提高效率;2. 提升升降机的安全性能,确保乘客和货物的安全;3. 减少升降机的故障率,提高可靠性。

四、方法为了实现上述目标,我们将采取以下方法:1. 优化升降机的机械结构,减少运行阻力,提高运行速度;2. 引入先进的安全措施,例如安全门、紧急停车装置等,提高升降机的安全性;3. 使用先进的传感器和监控系统,实时监测升降机的工作状态,及时发现并修复故障。

五、预期成果通过我们的努力,我们预期能够开发出一种更安全、更高效的升降机。

具体而言,我们希望实现以下成果:1. 升降机的运行速度提高至每秒10米以上,大大缩短乘客等待时间;2. 升降机的安全性能达到国际标准,确保乘客和货物的安全;3. 升降机的故障率降低至每年不超过1次,提高可靠性。

六、项目计划我们计划在接下来的一年内完成这个项目。

具体的项目计划如下:1. 第一季度:调研市场需求,分析现有升降机的问题和不足;2. 第二季度:进行设计和制造,包括机械结构的优化、安全措施的引入等;3. 第三季度:进行实验和测试,验证升降机的性能和安全性;4. 第四季度:进行改进和优化,最终完成产品的研发。

七、预期影响一旦我们成功开发出这种更安全、更高效的升降机,它将对社会产生积极的影响。

升降机开题报告

升降机开题报告

升降机开题报告升降机开题报告一、引言升降机作为一种常见的垂直运输设备,广泛应用于各类建筑物和工业场所。

它的出现不仅提高了人们的工作效率,也极大地方便了人们的生活。

本文将对升降机的原理、分类、应用以及未来发展进行探讨,旨在深入了解升降机的重要性和发展前景。

二、升降机的原理升降机的工作原理主要基于液压或电动机的驱动力。

液压升降机通过液压油缸的作用,通过液体的压力来实现升降的功能。

而电动升降机则通过电动机的驱动力,通过齿轮、链条等机械装置来实现升降的功能。

这两种原理各有优劣,根据具体的使用场景和需求来选择合适的升降机类型。

三、升降机的分类根据功能和用途的不同,升降机可以分为货物升降机和乘客升降机两大类。

货物升降机主要用于工业和商业领域,用于货物的垂直运输。

而乘客升降机则主要用于公共场所和住宅楼,用于人员的垂直运输。

此外,还有一些特殊用途的升降机,如医用升降机、车辆升降机等。

四、升降机的应用升降机在各个领域都有广泛的应用。

在工业领域,货物升降机被广泛用于工厂、仓库等场所,用于货物的装卸和垂直运输。

在商业领域,乘客升降机被广泛用于写字楼、商场等场所,用于人员的垂直运输。

在医疗领域,医用升降机被用于病房、手术室等场所,用于病人的转运。

在交通领域,车辆升降机被用于汽车修理厂、停车场等场所,用于车辆的升降。

五、升降机的发展前景随着科技的不断进步和人们对生活质量的要求提高,升降机的发展前景十分广阔。

首先,升降机的智能化发展将成为未来的趋势。

通过引入人工智能、物联网等技术,升降机可以实现自动化操作、远程监控等功能,提高使用效率和安全性。

其次,升降机的节能环保性能将得到进一步提升。

通过采用新型材料、节能技术等手段,升降机可以减少能源消耗和环境污染,符合可持续发展的要求。

此外,升降机的设计和外观也将越来越注重人性化和美观化,以提升用户体验。

六、结论升降机作为一种重要的垂直运输设备,对于现代社会的发展起到了重要的推动作用。

立体车库升降机构设计开题报告

立体车库升降机构设计开题报告
第九周:三维装配设计(可以结合二维进行)、有限元分析
第十周:完善装配图,有限元分析
第十一周:设计全部零件图,完善标注尺寸,技术要求等。
第十二周:继续完善以上工作
第十三周:整理文件,撰写毕业设计论文
第十四周:毕业设计论文修改、补充
第十五周:整理文件,准备答辩、总结
第十六周:答辩
特色和创新
1.综合利用机械设计学,机构设计学进行升降机构的设计。
升降机构装配图,零件图,有限元分析处理结果云图,撰写开题报告,英文翻译,毕业设计说明书等。
研究计划
研究计划:
第二周:熟悉课题,查资料,开题
第四周:消化任务,开题;制定工作计划
第五周:撰写开题报告、英文翻译
第六周:提交开题报告及英文翻译,进一步修改完善
第七周:总体方案设计
第八周:修改完善装配图设计、有限元分析
参考文献:
1.贺文华,升降横移式立体车库的控制研究和仿真实现,2006
2.廖庆,垂直升降式机械立体停车系统的研究,2005
3.李岚,耿德刚,立体车库的设计,2003
4.刘晓娟,潘宏侠,垂直升降式立体车库系统设计和研究,2011
5.张瑞军等,基于TRIZ的垂直旋转式立体车库回转系统的设计
6.徐格宁,王鹰,垂直升降立体车库钢结构设计计算
指导教师
职称
所在院(系)
课题来源
自拟课题
课题类型
工程技术研究
课题名称
小容量经济型立和意义
课题背景:
随着全球经济一体化发展,各个国家都将经济建设摆在首要位置,于是随着工业生产的稳步发展,越来越多的私家车进入的人们的生活,汽车保有量稳步增加,但是随之而来的便是拥堵的交通以及车位的紧缺。而据统计,仅10%~20%的车辆处于运行状态,其余均为非工作状态,并且停车难的问题近年来更加为人们所诟病,为了解决车位紧缺以及停车难的问题,各国都对于新型的立体车库进行了深入研究。立体车库,凭借其高效的空间利用率,便捷的操控系统,以及良好的使用性能,越来越受到市场的青睐。而垂直升降型立体车库是采用垂直形式的安放机制,利用升降机构将汽车从入口抬升至停车位,故是立体车库的关键机构。
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本次设计任务要求设计一个三层升降机的电气控制及信号传输处理电路系统,该系统要求FPGA来实现,其仿真测试需用相关EDA软件来模拟。
拟达到的要求或技术指标:
1、熟悉掌握FPGA设计开发流程。
2、熟悉掌握硬件描述语言(VHDL)。
3、了解升降机工作原理,拟达到下列设计要求:
升降机在检测门厅或轿箱召唤信号后,与轿箱所在的楼层相比较,通过选向模块进行运行选向。 升降机启动,通过变频器驱动电机拖动轿箱运动。轿箱速度由低速转变为中速在转变为高速,并以高速运行至目标层。 当升降机检测到目标层减速点后,升降机进入减速状态,由高速变为低速,并以低速运行至平层点停止。 平层后,经过一定延时开门,直到碰到开门到位行程开关;再经过一定延时关门,直到安全触板开关动作。若遇到非安全触板,应返回延时开门。 得到相应的层显示信号以及动作与报警信号。 照明安全装置等其他相关功能。
升降机(电梯)是在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置。是由轿箱或平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。用以输送人员或物料,主要应用于建筑施工与维修。它还可以作为仓库、码头、船坞、高塔、高烟囱的长期使用的垂直运输机械。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动,钢丝绳绕过曳引轮,电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。升降机(电梯)的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。其的发展趋势为:梯群控系统将更加智能化,超高速升降机(电梯)速度越来越高,蓝牙技术的广泛应用,绿色升降机(电梯)将普及,可视系统或人机对话等。
2011.5.11~2012.6.1撰写毕业论文
三、主要参考资料:
1.谭会生,张昌凡,EDA技术及应用,西安电子科技大学出版社,2011
2.潘松,黄继业,EDA技术实用教程,科学出版社,2002
3.潘松,VHDL实用教程,电子科技大学出版社,2000
4.路而红,电子设计自动化应用技术,高教出版社,2008
二、本设计课题的主要设计内容、拟达到的要求或技术指标和拟解决的关键问题
主要设计内容:FPGA是英文Field Programmable Gate Array(现场可编程门阵列)的缩写,FPGA可以定制各种数字电路和数字系统。在通信行业,传输网,医疗仪器,各种电子仪器,安防监控,电力系统,汽车电子,消费类电子中都大面积的使用。随产品研发周期的逐步缩短,定制型产品的开发使FPGA在后面的应用面越来越广。
湖南工业大学
电气与信息工程学院
—毕业设计开题报告
设计题目汽车升降机控制系统的设计
姓名:帅强
专业班级:机械091班
学号:**********
*******
职称:教授
时间:2014年1月3日
一、本设计课题的目的意义
本课题的设计对于一个即将毕业于机械设计制造及其自动化专业的高校生来说是至关重要的,它涉及机械原理、工程力学、机械设计、液压与气压传动、机电传动与控制等机械基础知识和基本理论;对数控机床以及机械产品等,具有安装、调试、运行与维护能力;具有分析、解决这些设备在日常使用过程中一般性技术问题的能力,对传统工业设施进行技术改造的能力以及新产品开发的能力;能较熟练地进行,并熟悉计算机在仪器仪表及电子产品生产中的应用高级专业人才。
5.王宴珑,电梯构造与实用保养技术,清华大学出版社,2010
6、周渊深,交直流调速系统与MATLAB仿真,中国电力出版社,2007
7、严欣平,电机拖动基础,冶金工业出版社,2009
指导教师审查意见:
签字:
年 月 日
系(教研室)审查意见:
签字:
年 月 日
学院审查意见:
分管院长ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章:
年 月 日
4、使用FPGA器件实现该电路,并在QuartusⅡ或Max plus II中进行仿真。
拟解决的关键问题:
熟悉QuartusⅡ软件运行的环境,了解其编写语言VHDL,对于VHDL的熟悉掌握是极为关键的,详细了解不同功能模块进行编程,测试,组合。
进度安排:
2011.12~2012.1.31熟悉FPGA、升降机设计开发流程与相关知识,撰写开题报告。
2011.3.1~2012.3.20掌握硬件描述语言,升降机系统工作原理,确定设计方案。
2011.3.21~2012.4.10完成升降机控制子系统及信号处理子系统设计。
2011.4.11~2012.4.30利用FPGA实现并完善其功能。
2011.5.11~2012.5.20在Max plusⅡ或QuartusII中仿真,并对比其他的设计方法。
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