12背压汽轮机检修规程完整.docx

内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司汽轮机检修规程编制审核审定批准检修维护中心二 0 一四年三月十一日目录1.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ (1)2.修周期和修内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯43.准工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯54.拆卸程序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯76.收 ............................................................. . (8)7. 常故障及理方 (8)1、总则1.1 、主要内容与适用范围1.1.1 、设备主要内容背压式发电汽轮机为南京汽轮机（集团）有限责任公司生产，其型号为： B12-8.83/2.5调节方式：喷嘴调节，汽轮机调节系统采用低压电液调节系统。

汽轮机的额定功率 :12WM；最大功率:15WM.工作转速： 3000r/min ；新蒸汽压力： 9.8MPa新蒸汽温度： 540℃额定工况中压抽汽压力： 2.5Mpa抽气温度： 390℃2．检修周期与内容2.1 检修周期（见表一）月项目小修中修大修汽轮机临时检修2448调节、保安系统临时检修2448注：检修周期可根据机组的实际运行状况和前次检修时设备状况，经主管部门批准，可提前或推迟一年。

2.2检修内容2.2.1小修2.2.1.1对运行中的振动或轴位移较大的轴承进行检查修理；2.2.1.2对运行中温度较高的轴承及相应的进回油管道进行检查修理；2.2.1.3消除管线、阀门、法兰、接头等的跑、冒、滴、漏；2.2.1.4消除运行中发生的其他故障、缺陷。

2.2.2中修2.2.2.1包括所有小修内容。

2.2.2.2解体检查径向轴承和止推轴承，检查瓦块巴金完好情况，测量轴瓦各部间隙，调整瓦背紧力，测量油封间隙、转子窜量，根据检查情况进行必要的调整或更换零部件；2.2.2.3检查轴颈、止推盘完好情况（检查轴颈和止推盘磨损量以及轴颈的圆度、圆柱度、表面粗糙度、止推盘的表面粗糙度和端面跳动等）；2.2.2.4检查联轴器各部件的完好情况，测量联轴器各部相对位置，与安装记录比较并进行相应处理；2.2.2.5检查清洗缸体滑销，检查、调整各主要管道支架、吊架；2.2.2.6检查清理紧急切断阀过滤网，检查阀体、活塞、阀杆、阀座和阀头完好情况及阀门动作灵活情况；2.2.2.7检查清理调节阀传动机构，检查机构动作情况。

2.2.2.8冷凝液泵的解体、检修。

2.2.2.9射水泵的解体、检修。

2.2.3大修2.2.3.1包括所有中修内容；2.2.3.2汽轮机打开缸体，所有部件的清理、检查；2.2.3.3转子及导叶持环的除垢、清洗并宏观检查，形位状态检查，有关部位无损探伤，必要时对转子做剩磁检测及测震探头偏差检查；2.2.3.4对转子最后两级长叶片叶根的紧固情况进行检查。

如有必要应测定各单独叶片或成组叶片的静频率值；2.2.3 ．5 根据转子在修前的运转情况和实际检查、修理情况，决定是否对转子做动平衡试验或更换转子；2.2.3 ．6 清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有无缺陷；2.2.3 ．7 清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，修理或更换损坏件；2.2.3 ．8 检查下汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差大小，对下汽缸做相应的调整；2.2.3.9检查转子在汽缸中的工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做相应调整；2.2.3.10解体检查调节阀、错油门、油动机，测量有关部位间隙，阀头、阀座探伤检查；2.2.3.11解体检查紧急切断阀等安全装置；2.2.3.12整定调速装置；2.2.3.13盘车器检查。

3准备工作3.1 检修前的准备3.1.1检查汽轮机运行技术状况和监测记录，分析异常及故障原因和部位，制定更加确切、详实的检修方案；3.1.2熟悉图纸和技术资料；3.1.3检修前工、量、卡、吊具准备齐全；3.1.4检查检修所需要的备件、材料是否满足要求。

4拆卸程序4.1 示意流程图4.2 检修内容4.2.2拆卸程序4.2.2.1停机后当温度降至120℃以下时可拆除机体保温层，缸壁温度降至 80℃以下就可进行其他拆卸工作；4.2.2.2仪表工拆除机体、轴承座上面的探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、探头和管线；4.2.2.3拆除由碍检修的油、汽管线，封好所有开口，做好复位标志；4.2.2.4 拆除联轴器外壳，测量并记录轴端间距， 复查对中原始数据；拆开联轴器，保管好零部件并做好各零部件标记，以免复位时破 坏原始动平衡；4.2.2.4.1 拆除错油门、油动机及盘车器；4.2.2.4.2 窜动转子，测量并记录止推轴承间隙；4.2.2.4.3拆除前后轴承箱上盖，测量并记录两只径向轴承间隙、瓦背过盈量；拆除止推轴承的止推瓦块前，扣上轴承箱上盖，上紧螺栓，测量转子自工作位置向进汽侧的分窜量；再拆除主推力瓦块，测量转子的总窜量；按从低压侧到高压侧顺序对称拆除汽缸中分面螺栓； 拆除1/2 位置安装好导向杆， 挂好起吊工3－5mm 左右，检测转子、内缸、导叶持环。

汽封套等部件不随之上移，确认正常后用手动葫芦慢 慢起吊上缸约 100mm 左右高度后，方可用行车起吊。

在整个起吊 过程中，要保持缸体水平， 将缸体吊放到指定位置并用道木垫平；4.2.2.4.7 拆除蒸汽室， 上半内缸导叶持环及中分面螺栓， 吊起上半部分； 4.2.2.4.8复装止推瓦瓦块，将转子靠近主推力瓦块上，检测通流部分各部位轴向间隙和所有汽封间隙，并一一做好记录；4.2.2.4.9拆除止推瓦，吊出转子放在专用支架上，吊出蒸汽室和内具； 4.2.2.4.6 用顶丝将上半缸均匀顶起定位销； 4.2.2.4.5 将转子推到总窜量的4.2.2.4.4缸导叶持环的下半部分，拆除轴承下瓦等有关部件；4.2.2.4.10拆除上半缸的调节阀、主汽门，将上半缸翻转后垫牢。

4.3质量标准4.3.1转子组4.3.1.1清洗转子，要求达到见金属本色，进行外观和几何尺寸检查，要求达到；4.3.1.2主轴、叶轮、汽封片、联轴器表面无锈蚀、冲刷、裂纹等缺陷；各平衡配重块、配重螺钉无冲刷，固定良好；4.3.1.3检查叶片、围带、铆钉、拉筋等部件，要求无机械损伤、歪斜、裂纹、脱焊等缺陷，各级叶片叶根固定良好，无松动现象。

详细记录叶片进汽一侧的冲蚀程度和部位，比较历次检修叶片的冲蚀情况，评估发展趋势并采取相应措施。

4.3.1.4检查汽封、围带、无围带叶片的顶部和轮盘面的端部，应无磨损和过热痕迹，如有应查明原因并采取相应措施。

4.3.1.5检查与联轴器相配的锥端，应无麻点、压痕、沟槽等缺陷，表面粗糙度达到Ra0.4 级。

轻微毛刺允许用金相砂纸均匀拉研修复，其他伤痕应根据具体情况制定相应处理方案。

4.3.1.6测量并记录轴颈尺寸和轴颈圆度、圆柱度，要求轴颈尺寸无明显减小，圆度、圆柱度误差应小于0.01mm。

4.3.1.7止推盘工作面光滑、无麻点、压痕、沟槽等缺陷。

4.3.1.8转子进行有关部位的端面跳动和径向跳动的测量，要求如表二：4.3.1.9转子在下半缸就位后装上止推瓦块分别将转子推向主推力面和辅推力面，分别测量每级叶轮与静叶片两侧轴向间隙并记录，若间隙值不在技术要求范围内，应通过调整垫片或更换合适的瓦块使它达到技术要求。

表二转子端面及径向跳动单位： mm部位径向跳动端面跳部位径向跳端面跳动动动联轴器外缘≤0.02≤0.02平衡盘外缘≤0.03轴颈≤0.01各级叶轮外≤0.10≤0.15缘止推盘外缘≤0.0185叶轮外缘端≤0.02面各轴封处≤0.05止推盘端面≤0.03通过对测量数据分析，针对不同问题采取相应措施修复或更换备件。

4.3.2转子组的探伤及叶片的测频检查4.3.2.1整个转子着色检查，重点检查叶片、叶根部、铆钉及围带、轴径突变部位、轴颈、止推盘等，对怀疑部位应进一步用磁粉探伤检查；4.3.2.2当运行中出现测震仪显示震动增大而原因不明时，应对转子测震部位进行电磁和机械偏差检查；4.3.2.3当转子经过磁粉探伤或检修中有下列情况之一而情况不明时，应对转子进行退磁检查，同时对转子的接地电刷系统进行阻值检查；4.3.2.3.1转子轴颈上有点坑、麻点，表面粗糙度变大时；4.3.2.3.2转子与静止部位间隙较小处出现麻点、电蚀现象。

退磁后转子各部位用磁力仪检查剩磁，应小于 3 高斯；4.3.2.4对于长度超过100mm的叶片，在每次大修中应测定各单独叶片或成组叶片的静频率。

各级动叶片分散率需＜8％；4.3.3转子组件的动平衡检测有以下情况之一时，应对转子进行动平衡检查；4.3.3.1运行中振动数值逐渐增大，特别是经频谱分析其工频分量较大时；4.3.3.2转子发生弯曲、转子上有关部位径向跳动值较大时；4.3.3.3转子经检修，进行了有可能影响转子平衡的检修项目时，如：更换叶片；4.3.3.4转子沿圆周方向有摩损，特别是沿圆周方向有不均匀的摩损时；4.3.3.5转子在通过临界转速时，振幅较以前有明显增大且又无其它原因可解释时；4.3.3.6检修时发现转子配重块有松动、退出且发生位移，运行中振动加大时；本转子为挠性转子，转子的动平衡应为高速动平衡，在转子工作转速下平衡，其振动烈度不超过 1.8mm/s 且在直到最大连续转速范围内无任何振幅和相位的飘忽不定现象。

动平衡的配重调试由试验厂家调整，配重螺钉在配重螺孔内固定牢固，不能松动退出。

4．3.4缸体及支座4.3.4.1吊出汽缸内转子、导叶持环后，对缸体进行全面的检查，其质量要求如下；4.3.4.1.1全面清理缸体表面灰尘、污垢后，缸体内外表面无裂纹、变形、严重的腐蚀及内部气流冲蚀现象。

对内缸表面进行探伤检查时如发现小裂纹，应根据裂纹的深浅程度，做相应的打磨或打磨补焊处理；4.3.4.1.2上下缸体结合面应平整、无冲刷腐蚀痕迹，定位销及孔不变形。

空缸扣合能自由落下，在自由状态下水平中分面的间隙：前、中缸小于 0.05mm,后缸小于 0.1mm,打入定位销并紧固1/3 螺栓，中分面在前、中缸用 0.03mm塞尺检查，后缸用0.05mm塞尺检查，应无法塞入（个别部位塞入深度不应超过结合面宽度的1/3 ）。

间隙过大时可对中分面进行修刮研磨，必要时用磨床将中分面磨平；4.3.4.1.3检查中分面的水平度，用水平仪测量中分面的轴向和横向水平度，应≤ 0.01mm/m，不符合要求时应调整缸体或轴承座高度。

4.3.4.1.4缸体上的法兰、接口、流体通道应光滑、畅通、无裂纹。

4.3.4.1.5检查所有的静叶片，应固定牢固，无裂纹、损伤、冲蚀等缺陷，并做无损探伤检查；4.3.4.1.6检查所有的汽封，各汽封片不得有松动、缺口、弯曲及超差的磨损，否则应予以更换；4.3.4.1.7检查所有的汽封间隙是否符合技术要求，以此来判断汽缸的磨损大小，是否有偏磨现象。