完整版拌和站方案比选

成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段

拌和站选址方案比选

中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部二工区申團蟻豐

拌和站选址方案比选

中铁十四局成绵乐铁路工程指挥部二工区目前施工里程范围为：

DK149+330.308〜DK154+800，根据目前现有线路平面图、结构物

分布及实地现场察看，我工区暂定成洛路附近结构物集中的地点设置拌和站建设地点。该地点附近集中东风渠特大桥、成洛路特大桥及鸡头河双线特大桥，其余特大桥与线路交叉或重合，暂不具备施工条件。两处拌和站地点均为统征地，均需要经过龙泉驿区及成华区政府查看后做最后定论。目前暂定两处拌和站位置，准备选择其中一处最后定址。

一、比选方案

拌和站选址一：暂定利用石林街兴隆公司作为项目工区拌和站。

该公司位于东洪路中段与成洛路交叉位置，属于三环线外龙泉驿区。对应既有线里程为：JD13+100 ，对应设计里程为：DK153+700 在该区域设置拌和站距离新建客专铁路约 1.1km 。距离既有线铁路约 1.2km 。

暂定拌和站位置同时设置为项目工区所在地，同时设置存料区、拌合区、工地试验室及工地办公生活区，约需利用征地50 亩。

拌和站选址二：暂定利用成华区保和街道东升社区高路砂石厂作为项目工区拌和站。

该区域位于既有成昆线与成洛路交叉位置，属于三环线内成华区。对应设计里程为：DK154+000 。在该区域设置拌和站紧靠新线设置。

拌和站设置存料区及拌合区。工地试验室、工地办公生活区设置在保和街道东升社区废弃村落院内。约需利用征地40 亩。

二、方案比选

1、场地布置

拌和站位置设置时必须要考虑的因素有：试验室工作于施工工地、材料库、混凝土拌和站等现场联系密切，选址时要相互靠近，但也应避免施工干扰；由于地处成都市区办公场地租用困难，所以在选址时也要将办公区和生活区一并考虑。

我工区在拌和站选址时需要考虑原材料清洗和贮存，混凝土拌和机配套设备、搅拌机布置，物流通道，办公生活区域等，同时还需要考虑东南半环施工任务，拌和站必须要具备可增扩建的能力，所以选用场地面积应足够大且平坦开阔，地基稳定、满足施工生产需要。

比较分析：拌和站选址一、二位置可供使用的场地面积均较大，其相关设施均可布置，但选址二的位置更靠近施工现场，缩短运输距离

1.1km, 在混凝土土的运输的运距上具有明显的优势。

2、料源、交通情况为便于砂石料、水泥、粉煤灰、矿粉等材料进场运输，拌和站选址应交通便利，靠近公路，便于材料的运输，同时根据地址实际情况是否修建引入线。

比较分析：拌和站选址一、二的位置均位于成都市区，成都市的建筑材料都是从外地进行调运采购。根据物质部门进行联系，我工区

混凝土拌和所需的材料全部从广汉采购。运输时均采用城际公路网和城市主干道路作为砂石料主要运输通道。所以其相互之间的优势不能体现。

3、配套设施拌和站选址时配套的动力电、水源接入方便，通信畅通，邮路便捷，满足拌和站网络化管理要求；不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。

比较分析：选址一、选址二均处于成都市区，分别利用石林街兴隆

公司和成华区保和街道东升社区高路砂石厂进行改建，改建时与拌和站办

公和生产需要的相关配套设施和安全均能满足要求，其他项目项目选址时相互的优势不能体现，但在水源上选址一只能采用成都市自来水厂的水作为生产生活用水，选址二既有砂石厂靠近成都市城区鸡头河，水源接入和排放方便，能节约大量的成本；同时由于拌和站在建成以后来往全是重型车辆，对地面要求高，相应的多地基要求高，选址二为砂石厂，长期堆载地基已经趋于稳定，不需要进行任何处理。

4、建设拌和站的费用拌和站设置时需用的场地较大，对场地的租赁费用是拌和站选址建设的重要指标之一。

比较分析：根据拆迁部前期调查和商谈的结果单从租赁的单价来看选址一：租赁费用为3800 元/亩；选址二：租赁费用为3300 元/ 亩选址二明显低于选址一的单价。由于两块场地均是原有企业生产场所，不需

要进行大量的平整工程量，但选址一在地基处理上要增加相应的

施工费用，选址二不用摊销

5、拌和站位置与周边的关系拌和站设置时需要考虑周边环境的影响，如与居民区的位置，会不会扰民等，会不会影响周边的环境。

比较分析：拌和站建设完成后根据施工现场的需要进行混凝土的拌和，如果在晚上施工时噪音较大，距离居民区的位置较近时则会扰民，同时运料车辆来回穿梭，靠近居民区安全隐患大。选址二靠近既有铁路线一侧，距离居民生活区较远，同时来往人流较少，具有更大的优势。

三、综合比选

综上所述：选址二场地租赁费用少，后续处理摊销费用少；同时距离

施工现场近，混凝土运输距离缩短 1.1km ；距离居民区远，噪音对当地居民生活干扰少，所在位置人口流动性少，安全系数高；靠近鸡头河水源丰富，所以选址二更加适宜建设拌和站。

附件 1 ：成绵乐客专四标中铁十四局集团四公司拟建拌合站一示意图

附件 2 ：拟建拌合站一初步规划

附件 3 ：拟建拌合站一位置卫星图示意

附件 4 ：拟建拌合站一场地图片

附件 5 ：成绵乐客专四标中铁十四局集团拟建拌合站二示意图及初步规

划

附件 6 ：拟建拌合站二位置卫星图示意

附件7 :拟建拌合站二场地图片 附件1 :成绵乐客专四标中铁十四局集团四公司拟建拌合站一示意图

成绵乐客专四标中铁十四局集团四公司拟建拌合站示意图

说明：暂定利用石林街兴隆公司作为项目工区拌合站。拌 合站设置存料区、拌合区、工地试验室、工地办公生活区 ，约

需利用征地50亩。该区域位于东洪路中段与成洛路交 段 叉位置，属于三环线外龙泉驿区。对应既有线里程为

:JD13+100对应设计里程为：DK153+700据了解该地 段三年内不开发。在该区域设置拌合站距离既有铁路

约1.3km 。对该区域的征迁工作望局指领导予以协调。

附件2 :拌合站一初步规划

成 昆 既 有 线 成洛路

成洛路

东

洪 石林街 路 兴隆公司 中 段

房屋

I

环 路 四 十陵立交