海事卫星入门一

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海事卫星通信系统

GMDSS原理与操作
船站的组成
ADE甲板上设备
低噪声放大器
天线
双工耦合器
高功率放大器
频率变换单元下变频器频率产生器上变频器
天线伺服机构/天线控制单元
频率合成器
BDE甲板下设备
FM/PSK解调器
基带信号处理器
三
主CPU
路
信道控制
器
终端接口
电话传真
打印机 VDU
其他终端
FM/PSK调制器
任选功能板
•
POR
•
IOR
•
AOR-E
•
AOR-W
Inmarsat 卫星覆盖图
点波束模式与全球覆盖模式
• 点波束模式：将卫星发射功率集中在一些航运密集，通信业务繁忙的地区，以便为这一地区提供更多的通信线路，并可进一步减小移动站的体积。
• 全球覆盖模式:除了给航运密集的地区提
供足够的能量、保证其正常通信外，也
卫星通信的特点
优点 :
覆盖面积大、通信距离远、灵活机动并可基本实现全球通信。
频带宽、通信容量大。抗干扰能力强，通信质量高。卫星通信系统是实时、全天候通信系统。功效高。
GMDSS原理与操作
• 缺点：
– 技术难度大，投资多，费用高。 – 卫星通信有较大的信号延迟和回
声干扰。
返回
卫星内部是否含有有源器件
卫星的种类——2
• 按卫星的轨道划分
• 1）按卫星轨道的形状划分
• 圆形轨道卫星 • 椭圆形轨道卫星
2）按卫星距地球表面的高度划分低高度：H<5,000Km ; h< 4小时中高度：5,000Km< H <20,000Km; 4小时 < h < 12 小时高高度：H> 20,000Km ; h > 12 小时注：H：表示高度，h：旋转一圈所需时间

谈海事卫星

浅谈海事卫星通信1081马宇1081302115海事卫星是用于海上和陆地间无线电联络的通信卫星，是集全球海上常规通讯、遇险与安全通讯、特殊与战备通讯于一体的实用性高科技产物。

一海事卫星的发展历程海事卫星通信系统（System of Maritime Satellite Communications）最早是美国为满足海军通信的需要，于1976年先后向大西洋、太平洋和印度洋上空发射了三颗海事通信卫星，建立了世界上第一个海事卫星通信系统。

随着国际商船、航空、探险等民用领域对海事卫星通讯需求的日益增多，1979年由联合国隶属机构国际海事组织牵头成立了国际海事卫星组织（Inmarsat）, 总部设在伦敦，后更名为国际移动卫星组织，是一个按商业化运作的政府间合作组织，提供陆地移动通讯（Land mobile）、海上岸船及船对船通讯（Maritime）、航空通讯（Aeronautical）等三大业务领域，于1982年开始运营。

经过技术的更新换代，如今已发展为Inmarsat-4第四代卫星及终端产品。

第四代卫星系统由美洲卫星、中印度洋卫星和大西洋卫星三颗星组成，实现了全球覆盖和完善卫星网络（如图1所示）。

图 1中国是国际海事卫星组织的成员国之一，总部在上海交通通信中心。

到目前为止，海事卫星系统和设备在我国已经广泛地应用于政府部门、国防军队、新闻媒体、海关、外交、战备通信、远洋运输、渔业船队、石油勘探、应急救灾、登山探险、民航客运、水利监测、野外作业等诸多领域，也有更多的走进了寻常百姓家庭。

二海事卫星的结构和基本原理与宽带卫星类似，海事卫星也是利用通信卫星作为中继站的一种通信系统。

海事卫星通信系统主要由同步通信卫星、移动终端（包括海用、陆用和空用终端）、海岸地球站以及网络协调控制站等构成（如图2所示）。

卫星将发自空中、海上、陆地的信号进行转发。

岸站（CES）是设在海岸附近的地球站，它既是卫星系统与地面系统的接口，又是一个控制和接入中心。

宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用

宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用1. 引言1.1 引言宽带海事卫星通信系统技术的发展，标志着海洋领域通信技术的飞速进步。

随着海事行业的不断发展和现代化需求的增加，传统通信系统在满足需求方面已经显得力不从心。

而宽带海事卫星通信系统技术的出现，为繁琐的海洋通信工作提供了更加高效、稳定、安全的通信手段。

海事行业的特殊性使得其对通信技术的要求更高，比如在恶劣海洋环境下的通信保障、远程海域的数据传输、海上作业的实时监控等。

而宽带海事卫星通信系统技术的基本特点是其具有高速、稳定、全球覆盖的通信能力，能够有效应对海事行业的需求挑战。

本文将深入探讨宽带海事卫星通信系统技术的基本特点以及其在船舶通信、渔业监控、沿海保障和海洋资源勘探等应用领域中的具体运用。

通过对这些内容的分析，可以更好地了解宽带海事卫星通信系统技术在海洋行业中的重要作用和发展趋势。

【2000字】2. 正文2.1 宽带海事卫星通信系统技术的基本特点一、高速传输能力宽带海事卫星通信系统具有高速传输能力，能够实现海事通信数据的快速传输和处理。

通过卫星通信技术，可以实现海事信息的实时传输，提高海事应答和处理的效率。

二、全球覆盖宽带海事卫星通信系统具有全球覆盖的特点，可以实现全球范围内的海事通信和监控。

无论船舶身处何处，都可以通过卫星通信系统与岸上指挥中心进行联系，实现信息的及时传递和应对。

三、高度可靠性宽带海事卫星通信系统具有高度可靠性，可以在恶劣海况下仍能保持稳定的通信连接。

这为海事行业提供了重要的保障，确保海上活动的顺利进行和安全。

四、多样化应用宽带海事卫星通信系统可用于多种应用领域，如船舶通信、渔业监控、沿海保障和海洋资源勘探等。

通过不同的应用场景，可以实现更多功能和服务，满足海事行业的多样化需求。

五、信息加密保障宽带海事卫星通信系统还具有信息加密保障的特点，可以确保海事数据的安全和隐私。

采用先进的加密技术，有效防止信息被非法获取和篡改，保障海事通信的安全性。

海用产品介绍

海用产品介绍1Fleet OneFleet One是一款基于良好的硬件和网络技术的入门级海事卫星通信设备，其工作于Inmarsat 全球宽带网络下，该系统包含一个通信终端和一个海用型天线：◆Fleet One 系统包含以下单元：Fleet One天线，Fleet One 终端，IP手柄（可选）。

◆终端参数如下：2FleetPhone是Inmarsat专为船员、渔民打造的一款低费率全球卫星电话产品，也可作为大型商船的备份电话。

满足船员、船长任意时段拨打电话需求。

Oceana 400 Oceana 8003FleetBroadband是Inmarsat迄今最先进的通信产品，通过一个天线，提供话音和数据同时在线服务，真正实现全球海上通信。

无论在何方，只要您拥有了FleetBroadband，您的船只可以连线任何人，任何地方。

FB首次实现了海上通信技术的宽带化和个性化，将船舶通信带入了IP数据业务的新时代。

基于3G标准，FB能提供宽带数据和语音同时在线功能。

一部终端即可满足多种信息通信需求，如打电话，收发短信、语音信箱、文件传输、传真、视频会议。

◆产品类型支持FB宽带业务的终端设备有三款，分别是FB150、FB250和FB500。

SAILOR 500 FleetBroadband和SAILOR 250 FleetBroadband 是最新一代应用Inmarsat 全球覆盖的卫星通信设备。

可靠、高速的IP通信和常规语音通信同时进行，海事宽带将为您提供一个全新级别的海事卫星通信。

FB150是为专业船舶例如工作船、渔船和休闲游艇提供的高质量有竞争力的通信终端。

FB150天线小巧，安装简便。

小型船舶首次可以获得可靠的、高质量的全球宽带网络和语音，是第一个为小型船舶量身打造的解决方案。

基于3G标准，FB提供全球无逢宽带连接。

拨打电话、收发邮件、网上冲浪、远程控制同时进行。

4FleetFleet 77, 55, 和33是Inmarsat系列海用通信产品，支持语音, 传真和高达128 kbps的数据。

宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用

宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用1. 引言1.1 前言在当前信息化时代，海事行业对通信技术的要求越来越高，传统的通信手段已经无法满足海上船舶的信息传输需求。

宽带海事卫星通信系统以其快速、稳定、全球覆盖的特点，成为海事行业的首选通信方式。

通过卫星信号传输，可以实现海上船舶与岸上指挥中心之间的实时语音通话、数据传输和视频监控，极大地提高了海上航行的安全性和效率。

本文将介绍宽带海事卫星通信系统技术的基本特点，包括高速传输、抗干扰能力强、覆盖范围广等方面，并探讨其在海事领域的主要应用领域。

还将解析宽带海事卫星通信系统的技术原理、发展趋势和通过案例分析来展示其重要性。

通过本文的研究，希望可以深入了解宽带海事卫星通信系统技术的特点与应用，为海事行业的信息化发展提供参考和借鉴。

1.2 研究背景海事卫星通信系统是指利用卫星技术进行海事通信的系统。

随着航运业的快速发展和船舶数量的增加，海事通信在海上交通中的作用日益重要。

传统的海事通信系统存在带宽狭窄、数据传输速率低、信号覆盖范围有限等问题，无法满足现代海事业务的需求。

发展高效、快速、可靠的宽带海事卫星通信系统成为当前海事通信领域的研究热点。

海事卫星通信系统的发展背景主要包括以下几个方面：随着信息化时代的来临，海事业务中的数据量不断增加，传统通信系统已无法满足海事业务的需求；船舶数量的增加和船舶规模的扩大使得海事通信变得更加复杂，需要更高效的通信方式来保障海上交通安全；全球化经济的发展导致海上贸易活动的增加，海事通信在国际间的重要性日益凸显。

研究开发高效、安全、稳定的宽带海事卫星通信系统技术已成为当前海事通信领域的重要课题。

通过不断深入的研究和实践，将有助于提高海事通信系统的性能和可靠性，推动整个海事行业的发展。

1.3 研究目的研究目的旨在深入了解宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及其应用，探讨其在海事领域中的重要性和作用。

通过对该技术的特点、应用领域、原理和发展趋势进行全面分析，旨在为海事行业提供更加高效、便捷、稳定的通信解决方案。

海事卫星系统介绍

海事卫星系统介绍海事卫星系统（MSS）是一种利用卫星通信技术和地面设备集成的系统，用于提供全球范围内的海上通信、监测、导航和应急救援等服务。

海事卫星系统通过与卫星通信网络连接，向海上船舶和海岸站提供高质量的通信和数据传输能力，为海上运输、海洋资源开发和海上安全等海事活动提供支持，并提供应急求助功能。

一、海事卫星系统的重要性海事卫星系统在现代海事领域发挥着重要作用。

首先，它提供了高质量和可靠的海上通信能力，使得船舶在海上的通信不再受到位置限制。

其次，海上通信可以通过海事卫星系统与地面通信网络相连接，实现海上与陆地之间的信息互通，提高海上运输的效率和安全性。

此外，海事卫星系统还具备全球范围的监测和导航功能，可以实时跟踪和监控船只的位置和状态，并提供海图、气象、水深等相关信息，为海事活动提供支持。

最重要的是，海事卫星系统具备应急救援功能，可以及时响应船舶的求助信号，并提供相关救援服务，保障海上人员和财产的安全。

二、海事卫星系统的组成1.卫星通信系统：卫星通信系统是整个海事卫星系统的核心组成部分，它由一组多颗地球静止轨道（GEO）卫星和一组低轨道（LEO）卫星组成。

GEO卫星通常通过地球上的地面站与终端设备进行通信，具备广覆盖范围和高带宽的特点；而LEO卫星则通过多颗卫星之间的卫星通信链路以及与地面站之间的通信链路，实现广域覆盖以及快速的数据传输能力。

2.地面设备：地面设备是卫星通信系统的一个重要组成部分，主要包括地面站和相关硬件设备。

地面站负责与卫星进行通信，并与终端设备进行数据传输。

地面设备的功能除了通信，还包括数据处理和存储、网络管理和安全等功能。

3.终端设备：终端设备是海事卫星系统中最终用户使用的设备，主要包括船舶终端设备和海岸站终端设备。

船舶终端设备通常安装在船只上，用于与地面通信网络以及其他船舶进行通信，同时还具备导航、监控和紧急救援等功能。

海岸站终端设备通常安装在海岸站上，用于与船舶进行通信、监测和导航，同时也负责接收和处理来自陆地和其他船舶的请求。

GMDSS、海事卫星、卫星遇险安全通信、卫星搜救通信

7
国家海上搜救协调机构
• 中国海上搜救协调组织（MRCC）：
• 国家RCC搜救协调中心（交通部RCC），
• 地区RCC搜救协调分中心（沿海直属局、分支局的RSC）。
8
GMDSS功能三：救助现场通信
• 在搜救现场，所有参与救助行动的船舶之间，船舶与救助飞机之间的相互通信被称为：搜救现场通信。
• 遇险电传报告格式： • ——MAYDAY， • ——遇险船名、呼号、卫星ID码、登录的洋区， • ——遇险时间和位置， • ——遇险性质和需求的援助， • ——其他有利于救助的信息，等。
31
海事卫星遇险、紧急和安全通信
• • • • • 遇险电传报警确认格式： ——MAYDAY，* ——遇险船名、呼号、卫星ID码或其他识别， ——DE 或 THIS IS…， ——收妥确认台的名称、呼号、卫星ID或其他识别， • ——RRR MAYDAY，等。
32
海事卫星遇险、紧急和安全通信
• 遇险通信程序： • 电话（INM-A/B/M/F）遇险报警和确认程序： • ——按遇险红按钮，或通过拨号盘键入遇险等级3， • ——拨合适的岸站ID码，#号结束， • ——向被连通的RCC沟通联络， • ——等候RCC确认和答复（放回话筒）。
33
海事卫星遇险、紧急和安全通信
• 船舶设备为：EPIRB/406MHz； • 陆地为：LUT—本地用户终端； MCC—搜救任务控制中心； • MRCC的搜救协调中心。
11
休息一会！
12
GMDSS功能五：
海上安全信息(MSI)播发
• 利用“地面无线电系统”和“海事卫星系统”向海上船舶发播有关航行安全的信息，如：遇险搜救信息、航行警告信息、气象警告信息、气象预报信息、……等, 以策海上航行安全。 • 手段： • 1、 NAVTEX/518/486 FEC/NBDP A1A 无线电话等； • 2、 INMARSAT卫星系统的EGC/INM-C。

国际海事卫星通信系统介绍

国际海事卫星通信系统介绍米波通信技术二零零九年十一月目录1 系统概述 (1)1.1 INMARSA T发展背景 (1)1.2 INMARSA T在卫星通信领域的重要性 (1)1.3 INMARSA T的应用 (2)1.4 INMARSA T通信体制和技术参数 (2)1.4.1 通信体制 (2)1.4.2 频率围 (2)1.4.3 调制方式 (3)1.4.4 编码方式 (3)2 INMARSAT系统的构成 (3)2.1 空间段 (3)2.2 地面段 (6)2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6)2.2.2 网络控制中心（NCC） (6)2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6)2.2.4 网络协调站（NCS） (6)2.2.5 地面关口站（LES） (6)3 INMARSAT系统的移动终端 (7)3.1 INMARSAT-B (8)3.2 INMARSAT-C (8)3.3 INMARSAT-M (9)3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10)3.5 INMARSAT-Aero (10)3.6 INMARSAT-F (11)3.7 BGAN终端 (12)3.8 ISATPHONE终端 (13)1 系统概述1.1 INMARSAT发展背景国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于1979年7月16日正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。

现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。

INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。

1982年开始提供全球海事卫星通信服务。

随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之。

国际海事卫星通信系统介绍

国际海事卫星通信系统介绍北京米波通信技术有限公司二零零九年十一月国际海事卫星通信系统介绍目录1 系统概述 11.1 INMARSAT发展背景 (1)1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性 (1)1.3 INMARSAT的应用 (2)1.4 INMARSAT通信体制和技术参数 (2)1.4.1 通信体制 (2)1.4.2 频率范围 (2)1.4.3 调制方式 (3)1.4.4 编码方式 (3)2 INMARSAT系统的构成 32.1 空间段 (3)2.2 地面段 (5)2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6)2.2.2 网络控制中心（NCC） (6)2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6)2.2.4 网络协调站（NCS） (6)2.2.5 地面关口站（LES） (6)3 INMARSAT系统的移动终端73.1 INMARSAT-B (8)3.2 INMARSAT-C (8)3.3 INMARSAT-M (9)3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10)3.5 INMARSAT-Aero (10)3.6 INMARSAT-F (11)3.7 BGAN终端 (12)3.8 ISATPHONE终端 (13)1 系统概述1.1 INMARSAT发展背景国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。

现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。

INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、电话、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。

1982年开始提供全球海事卫星通信服务。

随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之内。

海事卫星通信设备使用说明

海事卫星通信设备使用说明第一章海事卫星通信设备概述 (2)1.1 设备简介 (2)1.2 设备功能 (3)第二章设备安装与调试 (3)2.1 安装前的准备工作 (3)2.2 设备安装流程 (4)2.3 设备调试方法 (4)第三章设备操作与使用 (5)3.1 设备启动与关闭 (5)3.1.1 设备启动 (5)3.1.2 设备关闭 (5)3.2 基本操作指南 (5)3.3 通信功能使用 (5)第四章通信管理与维护 (6)4.1 通信连接管理 (6)4.2 设备维护与保养 (6)4.3 故障处理 (7)第五章信号与网络优化 (7)5.1 信号检测与调整 (7)5.1.1 信号检测原理 (7)5.1.2 信号调整方法 (7)5.2 网络优化策略 (8)5.2.1 网络评估与规划 (8)5.2.2 网络优化实施 (8)5.2.3 网络优化监测与维护 (8)第六章安全与防护 (9)6.1 设备安全措施 (9)6.1.1 设备选购与验收 (9)6.1.2 设备安装与调试 (9)6.1.3 设备维护与保养 (9)6.1.4 设备操作与培训 (9)6.2 防护措施 (9)6.2.1 个人防护 (9)6.2.2 环境防护 (9)6.2.3 设备防护 (10)6.2.4 电气防护 (10)6.2.5 应急处理 (10)第七章通信协议与标准 (10)7.1 通信协议概述 (10)7.2 国际标准简介 (10)第八章设备功能与指标 (11)8.1 设备功能指标 (11)8.2 测试方法与标准 (12)第九章应急通信与救援 (12)9.1 应急通信操作 (12)9.2 救援通信协调 (13)第十章设备升级与更新 (13)10.1 升级流程与注意事项 (14)10.1.1 升级前的准备工作 (14)10.1.2 升级流程 (14)10.1.3 升级注意事项 (14)10.2 更新策略与实施 (14)10.2.1 更新策略 (14)10.2.2 更新实施 (15)第十一章用户培训与支持 (15)11.1 培训内容与方式 (15)11.1.1 培训内容 (15)11.1.2 培训方式 (15)11.2 技术支持与咨询 (16)11.2.1 技术支持 (16)11.2.2 咨询服务 (16)第十二章附件与附录 (16)12.1 附件清单 (16)12.2 附录说明 (17)第一章海事卫星通信设备概述1.1 设备简介海事卫星通信设备是现代航海通信领域中的重要组成部分，它为船舶提供了一个稳定的全球通信手段。

海事卫星系统介绍

• Inmarsat 3 (1996年开始使用) − 60 MHz带宽的处理能力 − 重量1000 kg − 长度20.5 m的太阳能电池板
• Inmarsat 4 (2005年开始使用) − 126 MHz带宽的处理能力 − 重量3000 kg − 长度45 m 的太阳能电池板
Inmarsat 卫星的发展史
MCN in IOR(POR) [Station12 in IOR (POR)] Dial00+country code+subscriber no 7. 输入拨打号码：（1）拨打另一移动卫星电话 00＋洋区码（印度洋：873）＋移动卫星电话号码（2）拨打手机 00＋国家码＋手机号码（数字网） 00＋国家码＋长途区号＋手机号码（模拟网）（3）拨打普通市话 00＋国家码＋长途区号＋用户号码 8. 按发射键（Call） 9．国际直拨电话拨打卫星电话号码： 00＋洋区码（印度洋：873；太平洋：872）＋移动卫星电话号码
小巧高速
简单的人机交互界面， (display and keypad)
紧凑的天线主机设备
可选用外接天线
友好的操作界面帮助用户进行设置和使用。
BGAN系统特性
BGAN系统标准配置
TT-3710A EXPLORERTM 700 交直流充电器电池 2m LAN cable 2m USB cable 使用说明快速使用指南 CD-ROM with manual CD-ROM with Inmarsat’s ‘Launch Pad’
卫星通信系统组网
星状结构
卫星通信系统组网
网状结构
卫星通信系统组网
卫星通信系统的多址方式
频分多址（FDMA）时分多址 (TDMA) 码分多址 (CDMA) 空分多址 (SDMA)

海事卫星电话使用说明书IsatPhone Pro

6
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束带连接点
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需要 GPS 定位 USB 连接电话会议已激活封闭用户组数量新语音留言未接来电扬声器已激活无声情景模式激活信息内存已满 SIM 卡内存已满蓝牙锁处于开启状态电池
SAR 的测试依据国际测试指南，使用适用标准程序中规定的标准操作位置，在所有可运行的频段内，测试设备需在能量许可的最大范围内发射信号。
注意：IsatPhone Pro 满足耳畔手持 SAR 要求。对于随身挂戴位置，没有进行任何 SAR 兼容性测量，因为在这样的位置，设备无法与卫星进行适当通信。因此，从性能和安全角度来看，均不允许在随身挂戴位置使用 IsatPhone Pro。
9
入门指南
包装内的组件
IsatPhone Pro 包装包含： • 电话 • 电池 • CD • 快速入门指南 • 保修书 • 电源充电器和四个通用插头适配器 • 车用充电器 • Micro USB 电缆 • 免提有线耳机 • 腕带可使用运行 Windows Vista 或 XP（在 Windows Vista SP1 和 Windows XP Pro SP3 做过检测）的 PC 来查阅 CD， CD 中包括下列文档： • 快速入门指南 • 用户指南 • 保修书

北斗卫星船舶定位及信息通信应用知识学习

海上船舶监控管理系统一、用户需求通过舰艇中的北斗终端机实时传输经纬度坐标，依托电子海图实时展现出舰艇所在方位，历史航迹等信息。

➢硬件要求✧总计20艘舰艇，每艘舰艇根据实际情况安装北斗终端机；✧对每艘舰艇进行实际调研，制定改装方案。

✧定位模块、设备需要高可靠性，北斗长时间自动裕兴，无需人为干预，能够应对海上恶劣环境；➢软件要求✧基础电子海图；✧海图分层，显示部队舰艇、地方船只；✧在海图中实时显示出舰艇所在位置；✧在海图中显示出舰艇历史航迹；二、系统设计2.1 系统结构2.2 系统组成 1.北斗指挥机北斗集团式指挥机是为各级指挥机关提供其下属舰船定位、授时及短报文信息，完成信息的管理、监控、显示、分析、存储及查询，并向下属用户发送命令电文，实施指挥控制的高端北斗系统，该系统可构建多级指挥监控体系。

图主机外观用户终端北斗卫星/GPS 卫星船载终端船载终端用户终端数据库服务器应用服务器北斗指挥机图1 船舶监控管理系统结构示意图图天线外观主要功能代码指挥。

为部集团用户、指挥车辆及人员提供代码指挥与管控功能；标绘能力。

提供自动、手动标绘能力；位置监控。

能够监收部队所辖北斗用户终端位置和短报文信息；态势显示。

提供基于电子地图的下属位置和状态等态势显示；应急通信。

为作战部队提供基于北斗短报文的基本应急通信保障手段；具有初始化及自检能力；能够通过软件进行故障检测，出现故障硬件能够进行报警；具有对服务器授时能力，并能够提供时间同步服务。

主要技术指标RDSS技术参数1.接收链路主要技术参数接收频点：2491.75MHz±4.08MHz；接收通道：10；接收灵敏度：-160.6dBW（误码率小于1×10E-5，前端低噪放噪声系数小于1.2dB）。

2.发射链路主要技术参数发射频点：1615.68MHz±4.08M Hz；发射功率（EIRP）：6dBW~19dBW（仰角10°~ 90°）；载波抑制：优于-30dB；BPSK调制相位误差：＜±3°。