重载支撑架、高架支撑架方案

重载支撑架、高架支撑架方案
重载支撑架、高架支撑架方案

模板支撑架是脚手架家庭中的一支,是一种负荷脚手架。模板支撑架用以保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋和新浇混凝土的自重以及由模板传来的荷载,属于一种临时性承重结构。

关键词:模板支撑架脚手架

模板支撑架按其受力状态可分为:

(1)垂直支撑架:只承受竖向荷载作用;

(2)横向支撑架:除自重外,只承受横向荷载作用;

(3)组合支撑架:可同时承受竖向荷载和横向荷载作用。

目前,结构施工采用的基本都为垂直支撑架,所以本措施只讨论垂直支撑架。

一、满堂红式模板支撑架

此类支撑架没有梁架等横向结构,荷载直接通过立杆向下传递。支撑架的立杆满布在整个楼盖范围内,故称满堂红式。

1、钢管立杆组在的支撑架

此类支撑架系采用外径为ф48㎜、壁厚3.5㎜的焊接钢管搭设而成。所用钢管(立杆、横杆、斜杆等)长度一般为2-5m,每根重量一般控制在200N以内,以便工人操作。钢管之间用扣件连接。由于是由分散的单杆组成,装拆方便,可按需要组装成不同形状,适应房屋平、立面的变化,更适用于层高较大的现浇混凝土结构的模板支撑,通用性强,目前在我公司得到广泛应用,是主要的模板支撑架之一。

当高度较高时,立杆可以接高,其连接方式有两种。

(1)用回转扣件搭接(下图a所示):当直接利用现有的脚手架钢管和扣件搭设支撑架时,常采用这种连接方式。其特点是钢管长度不受层高影响,支架高度变化可以通过调整搭接长度莱满足,但搭接长度不得小于600㎜,不过这种调整手段操作比较困难。模板上的荷载直接作用在支撑架顶层的横杆上,通过扣件与钢管间的磨擦力将力传到立杆上,由于

扣件所能传递的力较小,且有一定偏心,这种支撑架的受力性能较差,要求立杆布置间距较密,而立杆的承载能力却得不到充分利用。

扣件连接

(a)用回转扣件搭接;(b)对接扣件连接

(2)对接扣件连接(上图b所示):立杆采用对接扣件连接,其顶端一段插上一个顶托,被支承模板的荷载通过顶托直接作用于立杆上,这种连接和支承方式传力直接,偏心很小,受力性能好,能充分发挥钢管的承载能力。另在立杆的底部和顶部加上高度调节杆可在一定范围内调整立杆的高度以适应层高的变化,但由于立杆长度固定,对层高变化调节范围不如搭接联结那样随意。

立杆的底座有固定和可调节的两种,其作用是将荷载传给基础。

固定底座:底板为厚8㎜、边长150㎜的方形钢板,在其中部焊外径60㎜、厚3.5㎜、长150㎜的钢管。使用时,将立杆插入底座的短钢管内。

二、重载支撑架和高架支撑架

1、重载支撑架

当有一个大的集中荷载需要支撑架承担时,可采取以下三项措施,现以扣接式立杆为例叙述如下。

(1)增加主杆数:增加主杆数就是缩小立杆间距,加大立杆密度。可选取最短型号的扣接式横杆交所有立杆连结为一整体,并适当设置一些斜杆组成支撑架(如下图所示)。若需要现缩小立杆间距时,可以采用两组或多组架子交错叠合布置,横杆错层连连接,如下图所示。

支撑架交叉布置

(2)扩大基底面积:将支撑架底部面积扩大,并照按照传力方向设置斜撑,将中间所承受的集中力传递到扩大的底部(如下图所示),以免地基局部过载。

扩大部支撑架

(3)加强整体稳定:加强整体稳定的方式有两种。

1)设置横托撑:当重载支撑侧旁有稳固的物体时,可设置横托撑将其一端用碗扣接头与支撑架相连,另一端插上可调托撑,安装支撑横梁、抵紧在稳固的物体上。如下图所示。

可调横托撑

加横托撑重载支撑架

2)设置斜撑(如下图所示):这是一种依靠斜撑加强支撑架本身稳定性的措施。

2、高架支撑架

在一个高大空间中用钢管扣接式搭设满堂红式支撑架时,要设置双向水平拉结杆和剪刀撑,将门架之间相互联结起来,以防止整体压曲失稳。门架上下立柱间用连接头连接,钢管扣接式之间每层每跨应用交叉斜拉杆拉结,此外,在最顶层及每5层要设置一道水平拉结杆,并在同一高度处在支撑架边缘和每隔5个开间设置纵横两个方向水平拉结杆。

当采用扣接式脚手架搭设高架支撑架时,可以先用立杆组成一个支撑柱单元,每个单元为300㎜×300㎜×600㎜,高度的基本模数为600㎜。再在支撑柱单元之间用长度较长的横杆联结起来,组成高架支撑架。这种做法用钢量较省。

3、有结构转换层的高支撑和重载支撑架

在已施工转换层柱或墙上预埋铁件焊接钢管牛腿支架作为辅助卸荷构件,形成整体支撑系统,或在柱面插出的多排斜撑杆构成的梁下斜撑支架体系传递给混凝土柱。假如未在转换层柱上采取辅助卸荷的措施,应将转换层框支梁的施工荷载传递在以下各层或底层(经过严格的专门设计和计算来确定荷载传递层数位置)。转换层高支撑和重载构件支撑架对应下来的各层顶梁采用可调支杆详见下图。

转换大梁支撑方案一

模板支撑荷载传递状态图方案一

三、高支模板支撑与满堂脚手架预防监控措施要求

编制方案和安全交底

模板工程施工前,应编制施工方案和安全技术措施。大型或技术较复杂的模板工程,应进行技术安全培训,使操作人员充分熟悉和掌握安全操作技术。

钢管脚手架用作模板支撑和满堂红脚手架时,应根据荷载搭设高度、使用面积作出结构、构造设计,并列入施工组织设计中。在施工中应满足下列要求:

(一)、搭设

1、安装前应在楼面或地面弹出门架纵、横方向位置线,并进行抄平。基础的处理要求与外脚手相同,即符合有关规定。

2、脚手架的组装要求和顺序可参考外脚手架搭设中相应的规定。

3、可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。

4、满堂脚手架顶部施工操作层应满铺脚手板,并采取可靠连接方式与支撑架横梁固定。

5、模板支撑高度超过宽度5倍时,应设缆风绳拉牢。

(二)、验收

模板高支撑及满堂脚手架搭设完毕后应进行检查验收,合格后方准使用。检查验收内容应包括:

1、架子、水平加固杆、交叉拉杆、剪刀撑、水平架、脚手板的配置是否符合设计要求。

2、扣件紧固状态是否合格。

3、基础是否平整坚实,可调底座、垫木安放是否符合要求。

4、脚手架垂直度是否合格。

5、安全网及栏杆等设置是否符合要求。

(三)、使用

1、脚手架使用过程中应避免产生偏心荷载。如泵送混凝土时,应随浇、随捣、随平整,混凝土不可堆在输送管道出口处,以免产生较大的堆积荷载,使架子偏心受荷;装卸其它物料时亦防止对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。

2、水平加固杆、交叉支撑等不得随意拆卸,施工要求拆卸时,应待施工完毕后马上补齐。

3、模板支撑及满堂脚手架下方,施工人员不得经常出入。

4、穿着安全

现场操作人员不得赤脚、穿硬底鞋、拖鞋或高跟鞋,必须戴安全帽。

5、恶劣天气限制

凡遇到恶劣天气,如大雨、大雪、大雾及6级以上的大风时,应停止露天高空作业。风力达到5级时,不得进行大块模板和高支模板等大件模具的露天吊装和支撑作业。

6、外防护架和安全网

进行多层、高层现浇结构模板工程施工时,在建筑物或构筑物外面,应执行《架子工程》操作规程的有关设置防护外架和安全网的规定。

7、脚手板铺设

操作架上的脚手板铺设应按《架子工程》中有关规定执行。

8、高空支模作业

安装和拆除模板操作当高度在2m以上时,应遵守高空作业的有关规定。

9、高空拆模安全

在高空拆模时。作业区四周及进出口处应设围栏并加设明显标志和警示牌,严禁非操作人员进入作业区,垂直运输模板和其它材料时,应有统一指挥,统一信号。

混凝土在浇筑完成一些构件或一层结构之后,经过自然养护(或冬期蓄热法等养护)之后,在混凝土具有相当强度时,为使模板能周转使用,就要对支撑的模板进行拆除。

一般说拆模可分为两种情况:一种是在混凝土硬化后对模板无作用力的,如侧模板;一种是混凝土虽已硬化,但要拆除模板则其构件本身还不具备承担荷载的能力,那么,这种构件的模板不是随便就可以拆除的,如梁、板、楼梯等构件。因此对混凝土支撑的模板,何时才能拆除,按规范规定是这么说的:现浇结构的模板及其支架,要拆除时,其混凝土的强度应符合设计图纸上说明的要求;当设计上无具体要求时,应符合下列的规定:

1、侧模板

如梁、柱、墙的侧模板,一般在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时,方可拆除。通常在常温时期(气温平均在10-250C),混凝土浇筑后3d即可拆模。

2、梁、板等底模

梁、板等底模则要求混凝土强度符合下表的规定后,方可拆除。

现浇结构拆模时所需混凝土强度

上表中的强度系指抗压强度标准值。这些强度在常温下可以按曲线表推算,而在低温时应按所做的同条件试块压出的值来确定。所以冬期施工拆模时间离浇筑完毕时间较长。

模板拆除后,只有到混凝土强度符合设计强度等级的要求后,方可承受全部使用荷载;而当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时,必须经过核算,加设临时支撑。这一点规定必须注意和牢牢记住。我们在加快施工速度抢工的情况下。往往容易忽视此点,而造成混凝土的“内伤”,对结构的耐久性很不利。

混凝土强度与温度、龄期的关系曲线可见下表。

下表混凝土强度与温度、龄期的关系曲线表

3、悬挑模板拆除

拆除楼板、阳台及梁底等横向结构模板时,应先将支架下降200-300㎜。然后逐块拆除,严禁大片撬松垮落。如先将支模架拆除,则必须在支好临时支撑后方可拆模。在支拆阳台和挑檐的模板时,必须有可靠的安全措施。

4、拆模操作安全

拆除模板时,不得用力过猛或身体前倾,避免连人带板坠落,拆除高处部位的模板时,必须站稳在脚手架上操作,不得站在正在拆除的模板下面操作。

5、所有构件拆模之前必须填写拆模申请表,待监理和建设单位现场技术负责人以及施工单位技术负责人和质安人员同意签字后,方可拆模。

5、预留孔洞封闭

平台及电梯井模板上的预留孔洞,应使用木板或安全网盖好或设围栏。

6、预防倾倒措施

安装竖向大块模板时,应在设好临时支撑后,才能取下吊具。拆模时应待卡环挂住模板后,才能卸去支撑,以免模板倾倒。

7、竖向立模安全

大块竖向模板安装时,应边就位边校正,边插置连接件和支承件(或边加临时支撑)固定。

8、大块模板竖放防滑

未设支撑或自稳角不足的大块模板,如竖向堆放,应存放在专用的堆放架上,或平卧堆放,不得靠在其它模板或结构、构件上,严防下脚滑移倾倒。对有足够自稳角的大模板应采取板面对板面堆放,长期堆放或在大风前,应将模板连接牢。

9、大块模板竖放防沉陷

大块模板存放时,不得存放在松土和凹凸不平的场地上,堆放场地应排水畅通,不得在雨天或冻土融化期堆放。在模板支点处就有垫板或方木,防止地面沉陷、模板倾倒和变形,堆放场地严禁坐人或逗留。

10、大块模板楼层堆放

大块模板在楼层上立放时,必须有可靠的安全措施,不得沿外墙周边放置,应垂直于外墙存放。有支撑的大模板,应倒够自稳角,板面对板面堆放、在大风前模板间应相互连牢。

11、大块模板吊运安全

在安拆墙体大模板时,就将吊车位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确。不得用人工搬动模板。严禁对模板大幅度摆动,以免碰倒其它模板或已浇筑的结构。

12、外墙外侧模立模操作

安装外墙外侧模板时,必须待模板落到三角挑架或挂稳在内侧模板上,且位置调整准确后,方能取开吊具。取开后,应及时穿好对拉螺栓并固紧。拆模时,应先将模板与吊具挂牢。操作者必须挂好安全带才能到外墙外侧模板上作业,外侧模板背上应设有操作平台及栏杆扶手。

13、大块板拆模安全

当采用吊装机具起吊大块竖向结构模板前,应清除模板及操作架上的杂物,并应检查对拉螺栓及其它与结构或相邻模板的连接件是否都已拆净。在确无遗漏且模板与结构完全脱开情况下方准起吊,当模板下边口高出障碍物时,方准转动车臂或行走吊车。

14、操作卡环安全

吊装模板操作,当起重工拆除卡环时,手不得离卡环,应待卡环吊起超过头部方准松手。

15、操作卡环安全

吊装模板操作,当起重工拆除卡环时,手不得离卡环,应待卡环吊起超阶级过头部方准松手。

16、操作者站立处规定

大块模板和高支模安拆时,指挥、挂卡环和拆环人员必须站在安全可靠的地方操作,严禁人员随模板起吊。

17、用电和输送电路安全

在模板上架设的电线和使用的电动工具,应采用36v的低压电源,或采取其它有效的安全措施。在架空的高压输电线路下作业时,应停电作业或采取隔离防护措施。

18、预防钉子伤人

拆除的木模板,应将板上的朝天钉子向下,并及时运至堆放地点。然后应拔除钉子再分类堆放整齐。

19、木模板制作安全

用圆盘锯、刨木机、电钻等木工机械操作时,应遵守《木作工程》的有关规定,电机应有接地或接零装置;转动带和圆锯片应安防护罩;刨木机上应有防护措施。

20、木模加工防火安全

施工场地的刨花、木屑、废柴等应及时清除、处理,操作和堆放地点严禁吸烟、烤火或熬制材料。

21、脚手架上堆料限制

脚手架的操作层应保持畅通,不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。

22、模板和支撑承载安全

模板在支撑系统未钉稳牢前不得上人;在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。在安装好的模板上,不得堆放超载的材料和设备等。

23、禁忌高空坠物

登高作业时,连接件(包括钉子)等材料必须放在箱盒或工具袋里,使用工具必须装在工具袋中或绳链系挂在身上,严禁散放在脚手板上,以防坠物伤人。

24、拆卸吊运安全

装拆组合模板时,上下应有人接应,模板及配件应随装拆随转运;严禁从高向下抛掷,已松动件必须拆卸完毕方可吊运。

吊篮脚手架专项工程施工方案

吊篮脚手架专项施工方案 一、工程概况 1.2工程设计概况 本位于平顶山市一矿路北段路东陈家岗村,结构形式为剪力墙结构,地基基础设计等级为乙级,基础形式为梁板式筏板基础,地下二层,地上十二层,有跃层,总建筑面积约为5839.2m2,建筑高度34.800m。 2.本工程耐火等级地上为二级,地下为一级,防水地上为Ⅱ级,地下为Ⅰ级。 本工程抗震等级为四级,抗震设防烈度地上为6度一组,设计基本地震加速度为0.05g,结构使用年限为50年。 3.人防工程为附建式甲类人防地下室,防核武器等级为6级,防常规武器等级 为6级,防化等级物资储备库为丁级,人员掩蔽部位丙级。车库部分地下一层,住宅部分地下二层,车库地下一层层高3.9米,顶板覆土1.2米;主楼地下二层层高3.0米,商业地下二层层高3.5米。建筑功能为战时二等人员掩蔽部、物资储备部,平时为汽车库。 本工程的外墙保温采用40厚无机保温砂浆,外装饰为深棕、灰白涂料和深棕色真石漆。保温层打底找平及外墙装饰面层均采用吊篮施工。 二、编制依据 1、《建筑施工手册》 2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

3、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 4、《高处作业吊篮》GB19155-2003 5、施工组织设计 三、高处作业吊篮简介

3.2 吊篮结构原理简介: 吊篮整机主要由六部分组成,①悬挂机构、②悬吊平台、③提升装置、④安全装置、⑤电气系统。 ①悬挂机构:架设于建筑物屋面上,由两套独立的钢结构架及钢丝绳组成。钢结构架由钢结构件通过螺栓或销子连接而成。每套悬挂钢结构架的前梁分别悬垂两根钢丝绳,一根为提升机用工作钢丝绳,一根为安全锁用钢丝绳。钢丝绳系吊篮专用镀锌钢丝绳,强度高,耐锈蚀性能好。型号为4×25Fi+PP-Φ8.3,破断拉力不小于51.8kN。钢丝绳使用过程中,按《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972的有关规定,对钢丝绳的磨损、锈蚀、短丝、异常变形等进行检验,达到报废标准即更新钢丝绳。 下述计算钢丝绳的安全系数(按极限状态下单根钢丝绳独立承载考虑):作用在钢丝绳上的拉力F=776-300+630=1106kg 安全系数=51800N ÷(1106kg÷9.8N)=4.78,达到安全要求。 ②悬吊平台:由片式组焊件通过螺栓连接成框型钢结构装置,用以承载作业人员及施工器材。 ③提升装置:每个悬吊平台两端各装有一台提升机。提升机采用电磁制动电机和离心限速装置及手动滑降装置。电磁制动装置在电路故障或断电时,产生制动力矩使平台制动悬吊。离心限速装置能保证平台下滑速度不大于1.5倍额定提升速度。手动滑降装置在电气故障或停电以及紧急情况下操纵吊篮平台下降,具体方法是:用置于提升机手柄内的拨杆插入电磁制动器(电机风罩内)拨叉的孔内,向上抬起拨杆,打开制动器,可使工作平台匀速下滑。 ④安全装置:包括安全锁及安全钢丝绳。安全锁属于防倾斜型,每个平台两端各装有一把安全锁和一道安全钢丝绳,当工作钢丝绳断裂或平台一端倾坠时,能自动锁住安全钢丝绳防止平台下降。

高架桥模板施工方案

石河子市西一路高架桥工程 模 板 施 工 方 案 编制: 审核: 兵团八建路桥公司石河子西一路高架桥工程项目部 二〇一〇年九月十日 石河子市西一路立交桥模板施工方案

一、工程概况 石河子市西一路立交桥工程位于石河子乡境内,起点为规划中的石河子市南四路与西一路的交点向南300m处,在K0+720处跨越北疆铁路,在K1+861.16处跨越乌奎高速公路,终点为规划中的南区北环路与西一路的交点向南330m处,路线全长2475.744m。 本工程全线基本以桥为主,分别有支线一桥,支线二桥(全长1020m、共50跨);北区高架桥(2跨20米);跨北疆铁路斜拉桥1座(2跨89.92m、全长180m);主线高架桥1座(30跨,全长930m);跨乌奎高速公路变截面连续梁1座(3跨全长123m);A、B、C、D四座互通式立交桥1座(全长935.14m)组成 高架桥开工日期2010年9月10日;完工日期2011年9月30日。 桥梁工程为本项目工程主体工程,工程量较大,桥梁结构主要为箱形梁结构,北疆铁路与乌奎高速公路之间高架桥主桥采用预应力混凝土小箱梁结构,采用预制吊装与部分现浇结合,施工方法为先简支后现浇。 二、斜拉桥施工方法 1、斜拉桥施工流程 测量放线→桩基施工→承台施工→主塔施工→0#块施工→1#段主梁支架法浇注→1#斜拉索施工→2#~10#主梁节段及斜拉索施工→合龙段施工。 2、主塔承台模板施工 模板大部分采用组合夹板现场拼装,局部用木模配合使用。模板要求不变形,表面平整、干净。涂刷脱模剂。模板横梁间围檩采用Φ48×3.5mm双拼脚手管,模板采用M20螺栓连接,Φ20钢筋对拉。模板外撑采用Φ48×3.5mm脚手管,搭设间隔750mm。 模板在安装之前,先对模板表面涂刷脱模剂,在涂刷脱模剂前必须对模板表面进行全面清理,清除模板板面的污垢和锈蚀,然后才能涂刷脱模剂,脱模剂要薄而均匀,不得积存脱模剂,不得漏刷。涂刷脱模剂后的模板,不得长时间放置,应立即安装,以防雨淋或落上灰尘,影响拆模。 模板整体安装后在模板外测设置钢管抛撑固定,抛撑钢管与打设在斜坡上的钢管整体牵牢。 模板接缝采用吹塑纸或泡沫海绵密封,为防止模板接缝漏浆。 为防止模板下口跑浆,安装模板前,应清扫、水冲、或用鼓风机清理承台表面杂物,抹好砂浆找平层,但砂浆不能吃入承台内。 模板安装好后,组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检,并做好复核的书面记录。 3、过渡墩模板施工

模板支架施工工艺流程及操作要点

模板支架施工工艺流程及操作要点 4.1 施工工艺流程地基处理→铺放垫木和安放底座→放置纵横向扫地杆→搭设立杆、横杆→设置剪刀撑→连接加固板底架体→铺设顶板木胶合板→检查验收模板支架→浇筑顶板砼。 4.2 操作要点 4.2.1 地基处理应符合第 3.2.8条的规定。 4.2.2 沿纵横向设置水平支撑,每根立杆地部均应设置底座或垫板。立柱低面以上200mm 设置纵横向扫地杆。 4.2.3 立杆接长采用对接扣件连接,两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内。同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的间距≥500mm ,各接头中心至主节点的距离≤1/3 步距。 4.2.4架体内部在距离地面3m 高满挂一道双层安全平网,安全平网和架体连接牢固,同时在距板底800mm 高度满铺木脚手板,作为施工过程中的操作平台,脚手板两端采用8#铁丝箍紧。同时每三块 脚手板两端用直径 3.2mm 的镀锌钢丝和φ 14 钢筋和横杆捆绑结实。 4.2.5 当搭设高架支撑架时,可以先用立杆组成一个支撑柱单元,

每个单为300×300×600mm ,高度的基本模数为600mm 。再在支撑柱单元之间用长度较长的横杆联结起来,组成高架支撑架

4.2.6 当有一个大的集中荷载需要支撑架承担时,可采取以下三项措施,现叙述如下。 1 增加主杆数:增加主杆数就是缩小立杆间距,加大立杆密度。可选取最短型号的扣接式横杆交所有立杆连结为一整体,并适当设置一些斜杆组成支撑架。若需要现缩小立杆间距时,可以采用两组或多组架子交错叠合布置,横杆错层连连接,如图4.2.6-1 所示。 图 4.2.6-1 2 扩大基底面积:将支撑架底部面积扩大,并照按照传力方向设置斜撑,将中间所承受的集中力传递到扩大的底部(如图4.2.6-2 所示),以免地基局部过载。 可调横托撑

模板支撑架专项施工方案常见问题解析

模板支撑架专项施工方案常见问题解析 发布时间:2014-02-26 【摘要】模板支撑架专项施工方案是建筑施工最常用的方案之一,方案内容因工程不同而存在差异,不同的人员所编制的内容也千差万别。本文对参与专项方案论证积累的经验进行总结提炼,对方案中常见的问题进行了解析。 【关键词】模板方案问题解析 前言 模板工程是建筑施工过程中一项基本的措施,建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》(建质[2009]254号)中规定模板工程及支撑体系为危险性较大分部分项工程,应当编制专项施工方案,其中超过一定规模的还要组织专家论证。 近年来,与模板工程相关的规范标准不断增多、不断更新,很多规范标准存在交叉,但要求又不尽相同,给方案编制人员选择构造措施及演算时造成一定的困难。随着施工技术的发展和创新,各种新型模板如大钢模、塑料模板、铝合金模板等不断应用于工程施工中,模板支撑体系也有钢管扣件脚手架、承插式支架、门式架、钢支柱等多种类型,现以广泛使用的钢管脚手架模板施工方案为例,来分析其编制过程中常遇到的问题。 1、对工程特点、施工环境没有进行深入研究及详细描述 工程特点、施工环境是编制方案的基本依据,对模板支撑体系选择、搭设方式有决定性的作用,在方案编制前必须对现场实际情况及施工图纸进行深入研究,发现模板工程的特点、难点及方案实施的可能性,依据实际情况采取必要的构造措施、施工措施和管理措施,使施工方案具有较高的经济性、适用性、可操作性。从评审情况看,很多施工方案在描述工程概况时,一般仅叙述该工程层高、板厚、梁截面尺寸等基本情况,未有针对性地将基础情况、建筑物不规则形状和空间、施工环境、方案实施阶段气候特点、构造特点和难点等特殊情况进行详细描述,导致方案缺乏针对性。 2、方案选用材料与实际使用材料不符 方案编制前应对地方材料供应情况进行充分地调研,并在材料进场后进行抽样检查,出具检查、检验报告作为方案编制的依据。本节以钢管和可调托撑为例进行说明。 钢管:规范要求钢管支撑架使用φ48.3×3.6的钢管,这与欧洲标准EN12811-1:2003规定的脚手架用管外径为48.3mm一致,实际方案编制一般取φ48×3.0,而租赁市场上钢管规格普遍为

外墙脚手架及吊篮施工方案

十、外墙脚手架施工方案 1、搭设工艺 (1)落地式脚手架搭设的工艺流程为:材料配备→浇注砼垫层→定位设置木垫板、钢底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横向水平杆→纵向水平杆(搁栅)→剪刀撑→连墙杆→铺脚手片→扎防护栏杆、刷黄油漆→立网围挡。 (2)脚手架基础部位必须把基础回填土和自然土夯实,浇注100㎜的垫层,其上采用50㎜厚木脚板支垫。搭设时应将木垫板铺平,放好底座,再将立杆放入底座内不准将立杆直接置于木板上。脚手架地基应有可靠的排水措施,在四周设置排水沟、集水井,防止积水浸泡地基。 (3)脚手架设1.2m防护栏杆和18cm高挡脚板,均搭设在立杆内侧,操作层上铺竹笆,护身栏杆用密目网全封闭并用5mm尼龙绳固定牢靠。 (4)脚手架旁有开挖的沟槽时,应控制外立杆距沟槽的距离:,不小于1.5米。 (5)位于通道处的脚手架底部垫板(木),应抵于其两侧地面,并在其上加设盖板,避免扰动。 (6)双排架先立里排立杆,后立外排主杆。每排立杆宜先立两头的,再立中间。互相看齐后,立中间部分杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面垂直。立杆接长时,宜先立外排,后立内排。 (7)定距定位。立杆纵距1.4m,横距1.0m,纵向水平杆步距为1.8m,内立杆(外侧)距墙面为400㎜,连接杆间距3.6米(两步三跨)。作业层2层。根据以上要求,在建筑物四角用尺量出内、外立杆离墙距离,并打标记。 (8)在距底座200mm处,设置纵向扫地杆,连接立杆下端,防止立杆底端在纵向发生位移。在纵向扫地杆上设置横向扫地杆,连接立杆下端,防止立杆底部在横向发生位移。 (9)靠近立杆的横向水平杆应紧围于立杆上。横向水平杆与立杆的交接处,横向水平杆伸出10cm。在布置横向水平杆时,沿高度方向在立杆两侧交替布置。沿纵向两横排主杆之间相向布置。 (10)材料搬运的出入口及开口处两侧,内外立杆用双根钢管用扣件紧固,在出入口外侧上面搭设安全遮棚,棚宽大于出入口的宽度,棚顶满铺间距大于50cm的双层脚手板。 (11)剪刀撑 1)剪刀撑除在两侧设置外,中间每隔12—15米设一道。剪刀撑连系3—4根立杆,斜杆与地面夹角为45度—60度。 2)剪刀撑应沿架高连续布置,在相临两排剪刀撑之间每隔10—15米设一组长剪刀撑。 3)剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外,在中间也应增加2—4个扣结点。 (12)连墙(柱)件拉结,可按二步三跨设置,其间距不超过表3.1的规定。且连墙件一般设置在梁、剪力墙、现浇楼板等具有较好抗水平力作用的结构部位。 1.1米。 (14)立杆、大横杆均采用一字扣件对接,在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧,相邻两根杆件接头要相互错开一步且不小于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直,横杆搭设要水平,立杆搭设垂直度为1/400,全高不大于±50mm,大横杆搭设要水平,全长水平差不大于±20mm,立杆的纵距排距偏差不大于±20mm,小横杆外侧伸出架体的长度为140mm,小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm,靠墙一侧的外伸长度不应大于400mm.距地面200mm处设扫地杆。 (15)脚手板的铺设,施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严,距离墙面不得大于400mm,里立杆与墙面之间铺设一块脚手板,不得有空隙和控头板,本工程砌筑自上而下的进行施工只考虑一个操作层,对头铺设的脚手板,接头下面必须设两根小横杆,板端距小横杆150mm,拐弯处的脚

模板工程及支撑体系专项施工方案 (1)

模板工程及支撑体系专项施工方案 一、工程简介 工程名称(全称):蜀山街道广乐安置房项目二标段-9#~15#楼 建设单位:杭州萧山城区建设有限公司 代建单位:浙江萧峰建设集团有限公司 勘察单位:浙江恒辉勘测设计有限公司 围护设计:浙江恒辉勘测设计有限公司 设计单位:浙江工程设计有限公司 监理单位:浙江五洲工程项目管理有限公司 施工单位:浙江万驰建设集团有限公司 蜀山街道广乐安置房项目二标段-9#~15#楼工程地位于杭州市萧山区蜀山街道越寨村及溪头黄村,蜀山大道西侧,拟建风情大道东侧。 总建筑面积为㎡,地下室2层,其中9#、13#为28F,10#、11#、12#、14#、15#为26F,配套用房为2层,地下室面积为㎡,建筑基本情况如下: 1.建筑结构形式为框架剪力墙结构,使用年限为50年,抗震设防烈度六度。 2.工程地上一~三层为配套公建,三层以上为住宅;地下设二层,地下一层为汽车库、自行车库及设备用房,地下二层为汽车库、储备间及设备用房。

二、编制依据 1.工程施工合同; 2.蜀山街道广乐安置房二标段施工图。 3.浙江省杭州市颁发的有关建筑施工规范、规程、安全、消防、质量等地方法规。 4.国家有关技术规范、质量验收标准、文明施工要求、以及中华人民共和国建筑法。 5.计算依据 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ162-2008 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ130-2011 三、支撑体系及模板工程要求 1.地下室模板及支架布置 支模架采用φ48的脚手架钢管搭设,梁底板采用15mm厚木胶合板及60×80方木搁栅,侧板和现浇板底采用木胶合板。承台、地梁、电梯井、集水坑等砌砖模。 支模架搭设时对框架梁、连系梁及楼板的立杆间距,根据楼板厚、梁截面的不同而不同,具体如下: 地下室一层楼面(即地下室负二层):层高—米;最大梁截面为300×1550mm;楼板厚130mm及200mm,支楼板支模架的立杆纵距

高架桥箱梁模板施工技术方案修订模板

高架桥箱梁模板施工技术方案修订 1

专用线高架桥箱梁模板施工技术方案 一、工程简介 小行车辆基地铁路专用线高架桥从宁芜铁路接轨处起, 向东北延伸跨越规划中的纬九路向东转行, 然后与小行车站接轨, 全长440.553米。该桥大部分桥墩位于R=150m、 R=200m和R=300m的曲线上。小行站南端地铁正线桥右桥在K0+048.46处与专用线汇合, 正线左桥独立成桥, 与小行站相接。 小行车辆基地铁路专用线高架桥, 施工范围为ZK0+306.452~ZK0+747.005, 长440.553单线米, 结构型式为: 3×25+3×25+4×25+( 25+2×37+22.6) +( 31.515+32.514) 共五联16孔。小行车站南端地铁正线高架桥K0+000.571~K0+066.075, 长65.504双线米, 结构型式为1联2孔(31.515+32.514)m与专用线第五联汇合( 注: 本施组中不将其单独列出, 而统一纳入专用线高架桥工程) 。桥梁上部结构单线为单箱室预应力钢筋砼箱梁连续梁, 盆式橡胶支座, 桥面宽 5.2米, 双线过渡段为单箱双室箱梁, 桥面最大宽度为10.3米, 除第 三、四、五、六孔为直线外, 其余均位于圆曲线上, 12、13、 14、 15孔为渐开加宽异形梁, 12、 13孔跨越规划中的纬九路。 二、施工难点 1、高架桥位于曲线上且为变截面梁, 模板施工工艺复杂; 2、专用线标准段翼板与腹板交角及腹板与底板交角处为小圆倒角, 模板线形施工难度大, 模板拆除困难。 2

3 3、 桥面外观质量要求高; 三、 模板设计原则 根据本桥支架方案的具体和受力情况, 考虑到砼成型后, 梁体模板拼缝线条的中线全桥贯通, 其它线条都顺直、 流畅、 平整。同时考虑业主的要求, 以及模板、 方木、 支架的周转日期及经济效益。 四、 施工总体安排 当墩柱施工完成后, 进行支架的施工。支架施工完工, 经监理验收合格后, 就进行下一步模板的施工。根据设计要求, 本工程每孔计划浇灌砼三次, 从0#承台开始, 形成流水作业。斜腹板箱梁计划采用定型钢模板作面板, 直腹板箱梁计划采用钢木组合形式。据工期要求, 本工程拟用150延米面板作为周转材料。 五、 施工组织安排 成立中隧集团南京地铁TA1标项目经理部, 项目经理郑大榕, 项目副经理张新洲、 詹建, 项目总工张辉, 下设”三部一室”, 即工程部、 安质部、 经财部和办公室。本工程在项目部直接领导下, 由第一工区负责施工。工区实行主任负责制, 下设工区主任1名, 技术主管1名, 工区副主任2名, 其它工作由项目部各业务部门共同协作完成。本工区的组织机构和人员组成如图所示。

模板支撑体系专项施工方案

表B.0.1 模板支撑系统专项施工方案报审表 工程名称:宏元·钰龙湾1-2#楼编号: 填报说明:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。

模板支撑系统专项施工方案审批表

宏元·钰龙湾1-2#楼 模板支撑系统 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 批准: 贵州淇铃交通建筑工程有限公司 201 年月日

目录 附:1、施工现场平面布置图 2、施工总进度计划表

1、工程概况 宏元·钰龙湾1#、2#楼位于贵州省镇远县芽溪新区芽溪大道北侧,1#楼:18层,总高度54.00m,结构形式:框支剪力墙结构;2#楼:18层,总高度54.00m,结构形式:框支剪力墙结构;1#、2#楼地下室建筑高度5.05m,板厚120mm,钢筋保护层厚度梁50mm、柱30mm、板20mm、墙20mm,梁板混凝土强度等级为p6.C30,墙柱混凝土强度等级为p6.C40,钢筋采用HRB400;裙楼建筑最大高度5.3m,板厚120mm,钢筋保护层厚度梁20mm、柱20mm、板15mm、墙15mm,梁板混凝土强度等级为C30,墙柱混凝土强度等级为C40,钢筋采用HRB400。 1.1、脚手架支撑概况 本工程的1#、2#楼均为框架剪力墙结构,模板支撑较简单。

2、编制依据 (1)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008) (2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011) (3)《钢管脚手架扣件》(GB1581-2006) (4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2016) (5)《高层混凝土结构技术规程》(JGJ3-2010) (6)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB5000-2013) (7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) (8)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) (9)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) (10)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016) (11)《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(GB/2969-2013) (12)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012) (13)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50149-2014) (14)《建筑施工安全技术统一规范》(GB50870-2013) (15)《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 (16)《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ00-2013 (17)《模板支撑体系安全技术规范》DBJ50-168-2012 (18)《宏元·钰龙湾1-2#楼施工蓝图》 (19)《宏元·钰龙湾1-2#楼工程施工组织设计》 3.施工顺序计划及劳动力计划 3.1施工顺序及计划 施工顺序:先进行地下室模板支撑搭设,再进行裙楼模板支撑搭设。 施工计划:根据工程施工总进度计划,地下室模板支撑搭设施工时间为2017年9月15日-11月25日;裙楼模板支撑搭设施工时间为2017年11月1日—2017年12月20日。 3.2、材料、设备、劳动力计划 主要材料表

高架模板施工方案

有限公司 二0一一年七月二十六日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、模板支设方法 四、模板的构造措施 五、主要施工方法 六、混凝土施工注意事项 七、模板安装质量 八、模板拆除注意事项 九、质量通病的预防及纠正 十、质量保证措施 十一、施工安全措施 十二、附:模板设计计算书 凤麟路标准化厂房压力机厂房工程 高架模板施工方案 一、编制依据 1、设计图纸; 2、本企业内部施工工艺标准; 3、中国建筑科学研究院的PKPM软件;

4、JGJ162-2008建筑施工模板安全技术规范; 5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003); 6、现行有关工程建设的法律、法规、强制性条文、规范、标准和文件。 二、工程概况 本工程为单层框架结构,采用独立基础。抗震烈度为7度,安全等级为二级,抗震设防等级为三级,设计使用年限为50年。 本工程高架区域柱距约为12m X1 5m,在3~4轴交A~E轴存在高大模板工程,该工程板厚为120mmmm,梁断面主要有300×900,300×1000(1236),300×1200,300×1500(1736),400×1500(1736)等。结构模板搭设最大高度为。 有关高大模板区域的汇总统计情况详见下表 高大模板区域梁板截面汇总表一(3轴~4轴交A轴~E轴)

三、模板支设方法 模板选用 模板均采用18mm厚的胶板,方木采用50mm×100mm(计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差,采用40mm×80mm带入计算),钢管采用φ48×3.5mm (计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差,采用φ48×3.0mm带入计算),穿墙螺杆采用∮12钢筋。 支设方法 (1)300x900梁:梁底模采用18mm胶合板板,梁两侧立杆间距800㎜,梁底不设承重立杆,梁支撑立杆跨度方向间距l=800,均采用单扣件,梁底支撑小横杆间距400㎜,梁下4根50x100木方,且竖放。梁侧模采用18mm胶合板,内龙骨采用3道50×100mm木方,外龙骨间距400mm,外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm,2道∮12对拉螺栓。立杆步距 h=1500。(见图二)(2)300x1000(1236)梁:梁底模采用18mm胶合板板,梁两侧立杆间距800㎜,梁底设承重立杆两根,梁支撑立杆跨度方向间距l=800,均采用单扣件,梁底支撑小横杆间距400㎜,梁下4根50x100木方,且竖放。梁侧模采用18mm胶合板,内龙骨采用4道50×100mm木方,外龙骨间距400mm,外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm,2道∮12对拉螺栓。立杆步距 h=1500。(见图二)注:300X1200梁也采用此种做法。 (4)400x1500(1736)梁:梁底模采用18mm胶合板板,梁两侧立杆间距800㎜,梁底设承重立杆两根,梁支撑立杆跨度方向间距l=800,梁下两根承重立杆采用双扣件,其余采用单扣件,梁底支撑小横杆间距400㎜,梁下4根50x100木方,且竖放。梁侧模采用18mm胶合板,内龙骨采用5道50×100mm 木方,外龙骨间距400mm,外龙骨采用双钢管48mm×3.5mm,4道∮12对拉螺

吊篮脚手架搭设施工方案

吊篮脚手架搭设施工方案 一、编制依据:编写方案所依据法律、法规、标准、规范及文件、图 纸等。 二、工程概况及施工条件 本工程为盘龙三期工程3#楼A段,位于珠江广场西北侧,建筑面积为9000平方米,地下一层,地上十七层。 三、基本构造 本工程使用手吊篮。手动吊篮支撑设施(建筑物顶部悬梁或行梁)、吊梁绳(钢丝绳或钢盘链杆)、安全钢丝绳、手动葫芦(或倒链)和型架子(一般称吊篮架体)组成。 手动吊篮无定型设计。设计吊篮时,必须对吊篮进行强度验算,制作及组装搭设时,应加强技术安全监督,严格检查质量,确保施工安全。 四、支设要点 1、吊篮内侧距离建筑物间隙为100-200mm,两个吊篮之间的间隙不得大于200 mm。吊篮的最大长度不宜超过8m,自制吊篮的最大长度不能超过6m,宽度为0.8-1.2m,高度一般不宜超过两层。特殊需要应专门设计,每层高度不超过2m。吊篮的立杆(或单元片),纵向间距为2-3m。吊篮外侧顶部防护栏杆高1.5m,每道栏杆间距不大于500mm,挡脚板不小于180 mm;吊篮外侧必须于0.6m和1.2m 高处各设护身栏杆一道,挡脚板不小于180mm高。此外,吊篮顶部必须设护头棚,外侧与两端用安全网封严。

2、支撑脚手架的横向水平杆间距与插口架相同,脚手架必须与横向水平杆扣牢,不允许有松动或探头板。横向水平杆与支撑的纵向水平杆亦要有扣件卡牢。 3、吊篮内侧两端应装有可伸缩的护墙轮等装置,使吊篮与建筑物在工作状态时能靠紧,以减少架体晃动;同时超过一层架高的吊篮要设梯,每层架的上下人孔要有盖板。 4、钢管伸出扣件应不小于100 mm,吊篮架体外侧大面和两端小面应加设剪刀撑或斜撑杆卡牢。 5、悬挂吊篮的挑梁,必须按设计规定与建筑物结构固定牢靠,挑梁挑出长度应保证悬挂吊篮的钢丝绳垂直地面。挑梁之间应用纵向水平杆连接成整体,以保证挑架结构的稳定。挑染与吊绳连接端应有防止滑脱的保护装置。 五、操作程序与施工方法 吊篮是用倒链先在地面上组装成吊篮架体,并在屋顶挑梁上挂承重钢丝绳和安全绳,然后将钢丝绳穿过手扳葫芦的导绳孔向钩方向穿入、压紧,往返扳动前进手柄,即可使吊篮提升,往返扳倒退手柄即可落下,但不可同时扳动上下手柄。先把安全绳与钢筋链杆挂在已固定好的屋顶挑梁上,然后,把倒链挂在钢筋链杆的链杆上下部吊住吊篮,利用倒链升降。因为倒链行程有限,因此在升降过程中,要多次倒替倒链,人工将倒链升降,如此接力升降。因为绳均采用直径不小于φ13 mm的钢丝绳通长到底布置,安全绳与吊篮架体的连接,是利用钢丝绳兜出吊篮架底与保险绳卡牢(最少4扣),

模板专项施工方案(最新完整版)

xxxxxxxx项目 模板支撑专项施工方案 编制:________审核:________审批:________ xxxxxxxx项目部 2013年12月16日

目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、施工准备 (4) 3.1.技术准备 (4) 3.2.现场准备 (4) 3.3.机具准备 (4) 3.4.材料准备 (4) 四、主要部位支模方法 (5) 4.1 柱模板安装 (5) 4.2梁板模板安装 (5) 4.3剪力墙模板安装 (8) 4.4楼梯模板安装 (9) 4.5门窗洞口及预留洞模板 (10) 五、模板拆除 (13) 六. 质量验收标准 (14) 6.1模板加工质量要求 (14) 6.2现浇结构模板安装质量 (15) 6.3预埋件与预留洞口模板质量 (15) 6.4模板安装观感质量 (15) 七、模板技术措施 (16) 7.1 进场模板质量标准 (16) 7.2 模板安装质量要求 (16)

7.3、其它注意事项 (19) 7.4、脱模剂及模板堆放、维修 (20) 八. 成品保护 (20) 九. 安全文明施工 (21) 十.模板计算书 (22)

一、编制依据 (1)施工组织设计; (2)项目工程设计图纸; (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002(2011版) (4)《扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011. (5)《建筑施工手册》第四版 (6)《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 (7)《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 (8)《建筑施工安全检查规范》 JGJ59-2011 (9)《建筑工程大模板技术规程》 JGJ74-2003 (10)《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 二、工程概况 本工程为xxxxxxxx。本工程总建筑面积:17120㎡,地下一层,地上九层,总建筑高度 38.1m。本工程结构形式:框架--剪力墙结构。 三、施工准备 3.1.技术准备 详细阅读图纸,了解工程特点,做好图纸会审和技术交底工作。参与并执行施工组织设计的工期要求,技术要求以及与其它专业工种相配合的重点注意事项。3.2.现场准备 3.2.1 模板合模前,首先由水电等专业,对预埋管件验收检定无误后,再行合模。 3.2.2 支模前,必须弹线,包括轴线,300控制线,标高线。 3.2.3 检查钢筋绑扎质量,办好隐蔽工程记录,并要检查钢筋保护层厚度。 3.2.4安装模板前,应把模板面清理干净,刷好隔离剂。 3.3.机具准备 电钻3台,6KW,刨、车床2台12KW,电锯2台,6KW,其它相关机具现场确定。 3.4.材料准备 15mm木胶板:2500m2 50*100木方: 80 m3 100*100木方:60 m3 Ф48钢管:23T 扣件:10000个

高架桥施工方案

高架桥施工方案 1.概述 本标段高架桥由25+27+25m和40.5+50+40.5m两联三跨连续预应力箱梁、24跨预应力预制工型梁和2跨普通钢筋混凝土工型梁组成,总长845.14m。基础为直径1.0m 的钻孔灌注桩,承台、墩柱、盖梁均为钢筋混凝土结构。 具体施工工艺流程见下图: 2. 材料加工 钢筋、钢绞线进场后按不同的钢种、等级、牌号、规格及厂家分批验收、分别堆放保存,并立牌以便识别。堆放时下面铺方木垫高,上面以盖布遮盖,防止锈蚀和污染。钢筋进场后进行抽样检验并报请监理工程师审批,检验合格后进行加工。 2.1. 钢筋加工 钢筋使用前若有锈蚀、污染,将表面漆皮、鳞锈、油渍等清 除干净。盘条和弯曲的钢筋进行调直。 认真熟悉图纸,计算各种型号钢筋的下料长度,根据下料长度及库存钢筋情况进

行配筋、下料,下料时执行下料单制度。加工制作严格按照图纸设计要求和施工规范 进行,加工过程中严格控制各种加工误差(钢筋加工的允许误差见下表)。制作完成 后按照钢筋编号、使用部位等分别保存并挂牌标识。 钢筋加工允许误差 接头除设计特殊要求外均采用双面搭接焊,电焊工持证上岗,正式施焊前进行试焊,合格后正式施焊。焊接时两钢筋搭接端部向一侧弯折,弯折角度不大于4°。保证两接合钢筋轴线在同一直线上,偏差不超过0.1d。接头双面焊缝长度≥5d(d为钢筋直径)。焊渣随焊随敲,以便出现气孔、夹渣等不良情况时予以补焊。所用焊条性能符合有关规范要求。(各类钢筋焊接所用焊条见下表) 钢筋电弧焊接使用焊条 2.2. 钢绞线加工 预应力钢绞线的下料长度,计算时考虑构件、锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素,以确保张拉工作正常进行。 钢绞线用切割机切断。编束时梳理顺直、绑扎牢固,防止互相缠绞。 3.桩基工程 本工程桩基范围内表层为人工填土层,下部处在第四纪沉积层,大部分为粉质粘土、粘土层,有少量的圆砾层、砂层。根据这种地质情况,桩基工程拟采用回转钻机钻进。

如何编制模板支撑架施工方案

如何编制模板支撑架施工方案篇一:模板支架专项施工方案 模板支架专项施工方案 一、编制依据 1、依据有限责任公司mmm住宅楼施工设计图纸; 2、依据《有限责任公司mmm住宅楼施工组织设计》 3、各类参考规范、图书: 《建筑施工手册》第四版; 《建筑施工计算手册》江正荣著; 《建筑结构荷载规范》(GB50009-XX); 《混凝土结构设计规范》(GB50010-XX); 《钢结构设计规范》(GB50017-XX); 《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-XX); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-XX); 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ128-XX); 《木结构设计规范》(GB50005-XX); 二、工程概况 三、总体设计及施工部署 (一)、总体筹划

本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、架体的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,脚手架的搭设,还必须符合JGJ59-99等检查标准要求,要符合相关文明标化工地的有关标准。 6、结合以上脚手架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用以下脚手架方案: 墙模板、梁模板(扣件钢管架)、板模板(扣件钢管高架) (二)、安全领导小组 搭设过程中,因处在施工高峰期,各施工班组在交叉作业中,故应加强安全监控力度,现场设定若干名安全监控员。 水平和垂直材料运输必须设置临时警戒区域,

模板支撑工程施工设计方案

西安市汽车展销中心1#、2#商业楼模板支撑专项方案 编制: 审核: 审批: 深圳建业集团汽车展销中心项目部 2015年8月5日

模板支撑专项方案 本工程为汽车展销中心工程为两层框架、条形基础。主要现浇构件为框架柱700×700、600×600、600×700、500×500,现浇板厚120~150。主体施工时,现场拟采用梁、板模、柱整体支护,模板为15mm 多层板,80×60方木、Φ48×3.5钢管、扣件及柱杆支承体系。 一、主体模板工艺流程: 柱、梁板模支护→浇筑混凝土→拆模 二、模板支撑方法: 采用满堂脚手架,下铺垫250×250×50方木垫块,立杆间距≤1000,横杆间距1500~1800,首层设≯180高扫地杆。由于本工程工期紧,故从基础垫层顶到一层顶板板底采用一次性搭设满堂脚手架,架子整体高度7.83m,架子在搭设时,立杆、横杆接头应相互错开,错开位置应≥3m,每7m见方搭设连续剪力撑。 1、基础 采用组合木模,钢管、扣件支撑体系,按设计截面、标高支护。 2、框架柱模板 柱模板采用15mm厚多层镜面板拼装,竖方向用60×80间距150-250方木加固,横楞用Ф48×3.5mm间距400-600mm钢管采用Φ12㎜对拉螺杆布置加固,最下排钢管距地300㎜,并用双螺母进行加固处理。如下图所示。

框架柱的模板应在钢筋绑扎完毕,并验收合格,且预埋件、预埋墙体拉结钢筋等经检查无误后,方可安装模板。框架柱、梁模板均采用光面多层木工板,脚手钢管做支撑。柱模板安装时,最好四角加双面胶带,并逐一检查其轴线位置和垂直度,无误后方可浇筑砼。 3、板 顶板模板均采用15mm厚竹胶板作面层,模板支撑采用Ф48钢管搭设的承重满堂钢管脚手架及方木楞进行搭设,梁下钢管支撑为双排立柱,纵向间距为900mm,板的支撑立杆间距1000-1200㎜。横杆步距离为1.5m,下设扫地杆。板支撑上端铺方木格栅,方木为60×80,方木必须标准,间距为15—25cm,方格栅标高及平整度调整好后即可安装平板模板,平板模板接缝处应贴5cm以上胶带,梁底板木龙骨间距为10—15cm,。为保证的砼整体成型效果,将整个顶板的多层板按同一顺序,同一方向对缝平铺,必须保证接缝处下方有龙骨,如下图所示;

高架桥工程模板施工方案

XX市ZZ路高架桥工程 模 板 施 工 方 案 编制: 审核: XX路桥公司XXZZ路高架桥工程项目部 二〇年月日

XX市ZZ路立交桥模板施工方案 一、工程概况 XX市ZZ路立交桥工程位于XX乡境内,起点为规划中的XX市南四路与ZZ路的交点向南300m处,在K0+720处跨越北疆铁路,在K1+861.16处跨越乌奎高速公路,终点为规划中的南区北环路与ZZ路的交点向南330m处,路线全长2475.744m。 本工程全线基本以桥为主,分别有支线一桥,支线二桥(全长1020m、共50跨);北区高架桥(2跨20米);跨北疆铁路斜拉桥1座(2跨89.92m、全长180m);主线高架桥1座(30跨,全长930m);跨乌奎高速公路变截面连续梁1座(3跨全长123m);A、B、C、D四座互通式立交桥1座(全长935.14m)组成 高架桥开工日期2010年9月10日;完工日期2011年9月30日。 桥梁工程为本项目工程主体工程,工程量较大,桥梁结构主要为箱形梁结构,北疆铁路与乌奎高速公路之间高架桥主桥采用预应力混凝土小箱梁结构,采用预制吊装与部分现浇结合,施工方法为先简支后现浇。 二、斜拉桥施工方法 1、斜拉桥施工流程 测量放线→桩基施工→承台施工→主塔施工→0#块施工→1#段主梁支架法浇注→1#斜拉索施工→2#~10#主梁节段及斜拉索施工→合龙段施工。 2、主塔承台模板施工 模板大部分采用组合夹板现场拼装,局部用木模配合使用。模板要求不变形,表面平整、干净。涂刷脱模剂。模板横梁间围檩采用Φ48×3.5mm双拼脚手管,模板采用M20螺栓连接,Φ20钢筋对拉。模板外撑采用Φ48×3.5mm脚手管,搭设间隔750mm。 模板在安装之前,先对模板表面涂刷脱模剂,在涂刷脱模剂前必须对模板表面进行全面清理,清除模板板面的污垢和锈蚀,然后才能涂刷脱模剂,脱模剂要薄而均匀,不得积存脱模剂,不得漏刷。涂刷脱模剂后的模板,不得长时间放置,应立即安装,以防雨淋或落上灰尘,影响拆模。 模板整体安装后在模板外测设置钢管抛撑固定,抛撑钢管与打设在斜坡上的钢管整体牵牢。 模板接缝采用吹塑纸或泡沫海绵密封,为防止模板接缝漏浆。 为防止模板下口跑浆,安装模板前,应清扫、水冲、或用鼓风机清理承台表面杂物,抹好砂浆找平层,但砂浆不能吃入承台内。 模板安装好后,组织人员对模板的稳定性、支撑、拉杆间距、模板的几

吊篮脚手架施工方案(完整版)

吊篮脚手架施工方案 一、工程概况: 华鑫现代城B区12号楼工程位于济阳县华鑫现代城小区内,建筑面积为10686.03 m2,框架剪力墙结构,层数14层,建筑檐高72.800m,按照总体施工安排,主体施工阶段本工程外脚手架采用钢管扣件落地式单排脚手架进行防护及施工,装饰阶段主楼采用吊篮脚手架进行外墙保温装饰施工。 二、本工程装饰阶段外墙采用手动提升式吊篮,吊篮悬挂于挑梁上,挑梁设置于顶层女儿墙上口位置,挑梁采用I14a型钢,具体挑梁设置构造详附图,吊篮悬吊钢丝绳6×19-ф12.5,吊篮手动提升葫芦为HSS-16ZY,安全锁型号SLS30,吊篮平台采用专业厂家生产的经鉴定合格的产品(具体参数见附表一、附表二、附表三),吊篮脚手架搭设安排具有相应资质的人员进行操作,于外墙脚手架及屋顶结构模板架体拆除后搭设。

1、技术准备:吊篮搭设方案已编制好并经过审批,并由技术负责人向操作人员详细交底。预埋吊环在施工六层砼楼板时已按所需尺寸预埋完毕,吊环件为¢12钢筋。预埋点间距为2m-3m,距墙外侧1.8m,阳台部位以阳台外侧为准。 2、材料准备:选用符合国家强制标准的I14a工字钢,钢管采用外径48mm,壁厚3.5mm的焊接钢管,材料性能必须符合GB700-88的相应规定,扣件无脱落、裂纹、滑脱的现象。 三、搭设方法 1、屋面支承挑梁及脚手架的搭设: a、搭设双排脚手架:脚手架沿屋面周边交圈,立杆间距为750MM,横杆步距为600MM,立杆与横杆必须用直角扣件扣紧,不准用铁丝绑扎,也不能隔步设置或遗漏。扫地杆沿屋面周边交圈设置,剪刀撑每榀钢梁下都设置。立杆下部加设5cm厚垫木。 b、脚手架全部搭设完毕后,在横杆上部架设挑梁,挑梁通过上下的水平横杆固定,挑梁端部的水平横杆通过预埋吊环与结构连接以此做为挑梁的配重,以增强抗倾覆。挑梁悬挑端部及挑梁与预埋吊环连接部位焊接L50×5角钢,以防钢丝绳及吊环滑脱。 c、悬吊主绳、安全副绳:悬吊主绳和安全副绳均采用6×19-?12.5mm钢丝绳,绳头用3个U型钢丝绳卡扣牢,U型钢丝绳卡同向布置,用M12锚栓紧固,为防止吊篮倾覆,应使主绳、安全副绳始终处于吊篮上方。钢丝绳有断股断丝的禁用。 2、组成拆除吊篮架必须严格按工艺程序作业。

模板支撑专项施工方案

模板支撑专项施工方案 第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社; 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社; 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)中国建筑工业出版社; 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社; 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 本项目为建始县思源实验学校(建始二中)建设项目,位于建始县长梁乡龙苑社区一组,北邻建始民高校区,南邻建始职业技术学校校区,东邻下坝盛竹河,西邻209国道,校区规划总用地面积71000㎡,总建筑面积30430.72㎡,其中1#、2#教学楼建筑面积4911.8㎡,建筑高度19.8m,建筑层数5层;科技楼建筑面积4002.32㎡,建筑高度15.9m,建筑层数4层;报告厅、风雨操场建筑面积2127.96㎡,建筑高度10.6m,建筑层数1层、局部2层;学生食堂建筑面积3337.27㎡,建筑高度13.8m,建筑层数3层;1#、2#学生宿舍建筑面积12852.52㎡,建筑高度22.8m,建筑层数6层;教师周转房建筑面积1887.89㎡,建筑高度13.8m,建筑层数4层。 第三节方案选择及技术要求 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验收; 5、综合以上几点,模板及模板支架的搭设,还必须符合相关检查标准要求,要符合文明标准化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用钢管架模板方案 (如下图)。

模板高架支撑架体系施工方案及计算书

模板高架支撑架体系施工方案及计算书 本工程设计计算依据: (1)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) (2)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001) (3)《建筑结构工程施工及验收规范》(GB50204) (4)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) (5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003) (6)《建筑施工扣件式钢管脚手架与计算》,(JGJ130-2001) (7)《建筑施工脚手架使用手册》,中国建筑工业出版社 一、工程概况 平阳雅迪家私有限公司车间二(以下简称本工程),建设地点位于平阳县万全家具生产基地C12地块, 二层框架结构,建筑面积7945.26M2,总高12.7M。,一层层高为6.2m,二层为5.2m,最大跨度7.1M,梁最大截面240*770mm,板厚110mm,做验算参数进行计算 (1)结构及构件尺寸 层高:6.2米 楼板厚:0.11米 梁高度:0.77米 梁宽度:0.24米 (2)木楞与支撑架布置尺寸 楼板与梁底支撑架立杆步距H:1.4米 楼板底立杆纵距L1:1.1米

楼板底立杆横距L2:1.1米 梁底下木楞横距:0.2米 采用的钢管类型为ф48×3.2 (3)荷载汇总 a、楼板底模自重:0.08KN/M2 b、梁底模自重:0.08×(0.77×2+0.24)=0.14KN/M c、楼板钢筋自重:1.1×0.11=0.121KN/M2 d、梁钢筋自重:1.5×0.24×0.77=0.28KN/M e、楼板砼自重:25×0.11=2.75KN/M2 f、梁砼自重:25×0.24×0.77=4.62KN/M g、施工人员与设备荷载:2.5KN/M2 h、振捣混凝土时产生的荷载:2.1×0.5=1.05KN/M2 三、计算书 1、模板面板计算 面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。面板采用18mm厚的九夹板。面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W=20×1.82/6=10.8CM3 I=20×1.83/12=9.72CM4 1)强度计算(受力见图1) f=M/W<[f] 其中f---面板的强度计算值(N/mm2) M—-面板的最大弯矩(N.mm) W---面板的净截面抵弯矩

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