公路垫层施工方案

酒航公路路面工程JM4合同段BK10+000---BK20+550

施工方案

二O一六年月日

分项工程垫层施工技术方案

一、工程概况

本标段全路段所经地区属高寒半干旱气候，光照充足，气候干燥，气温低，昼夜温差大，大风天气多，冷空气活动频繁。

我公司承建的公路路面工程JM4合同段（BK10+000～BK109+000）位于鼎新镇岌岌乡境内。路面面层采用两层式结构，上面层为 1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为15-25cm天然砂砾。

二、施工要求

垫层采用天然砂砾材料，施工时应注意以下方面：

1、颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过53mm。

2、塑性指数应符合规定，液限应小于28%，塑性指数应小于9。

3、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。

4、在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定的要求压实度96%。

5、石料的集料压碎值应不大于35%。

6、用振动压路机碾压时，每层的压实厚度为15-25cm。

7、最大干密度为2.20g/cm，最佳含水量为5.6% 。

三、施工方法

首先准备下承层，然后进行施工放样，集料装车时，应控制每车料的

数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。通过平地机摊铺的经验来确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为 1.30。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。在整形过程中，严禁任何车辆通行。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以 1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。试验人员应在碾压好的路段及时检测压实度，作到及时、准确的控制现场压实度。

四、进度计划

开工准备时间：2016年月日；

计划开工时间：2016年月日；

计划完工时间：2016年月日。

五、施工力量配置：

1、现场施工负责人：

2、现场检测负责人：

3、现场技术员：

4、现场检测员：

5、机械班班长：

六、施工机械配置

1、平地机：1台

2、ZL50装载机：4台

3、8T洒水车：2辆

4、8-20T运输车辆：20台

5、振动压路机：1台

七、路面垫层施工工艺流程框图

（见下页）

八、安全生产组织机构图