(完整版)第九章机床导轨的修理与调整
第九章机床导轨的修理与调整
第九章机床导轨的修理与调整机床导轨的修理与调整是确保机床精度和性能的重要环节。
机床导轨在长期使用过程中，由于磨损和摩擦力的影响，导轨可能会出现磨损、偏移、松动等问题，导致机床加工精度下降。
因此，及时对机床导轨进行修理和调整是非常必要的。
机床导轨的修理与调整主要包括以下几个方面：1.清洁与润滑：首先要对导轨进行清洁工作，将积尘、油污等杂质清除干净。
然后对导轨进行润滑，使用适当的润滑油或润滑脂进行润滑，以减小摩擦力，保护导轨的表面，延长导轨的使用寿命。
2.磨损修复：导轨的长期使用会导致磨损，严重时可能会导致导轨表面出现磨擦斑块或凹坑，影响机床的加工精度和表面质量。
对于磨损较轻的情况，可以使用专门的磨料进行修复，如砂轮磨削或研磨机械进行修复。
对于磨损较重的情况，可能需要更换整个导轨。
3.调整导轨的平行度和垂直度：导轨的平行度和垂直度是保证机床加工精度的重要参数。
在使用过程中，由于各种因素的影响，导轨可能会发生偏移或变形，导致平行度和垂直度失调。
因此，需要对导轨进行定期检查和调整，使用专门的测量工具检测导轨的平行度和垂直度，然后通过调整导轨的固定螺栓或垫片等方法来修正。
4.调整导轨的间隙：导轨的间隙是指导轨滑块与导轨之间的间隙，间隙过大或过小都会影响导轨的运动精度和稳定性。
在调整导轨的间隙时，需要根据具体机床的要求和导轨的材质、结构等因素进行调整。
一般情况下，可以通过调整导轨的螺栓或添加垫片等方式来调整导轨的间隙。
5.检查导轨的松动和变形：长期使用和振动会使得导轨的螺栓松动，导致导轨的变形和偏移。
因此，定期检查导轨的固定螺栓是否松动，如发现松动及时紧固，以保证导轨的稳定性。
除了以上几个方面的修理和调整工作外，还需要定期检查和维护机床导轨的工作环境。
例如，保持机床周围的清洁，避免尘土和水分的侵入；保持适当的温湿度，避免导轨因环境变化引起的膨胀和收缩；避免附近的振动和冲击，避免对导轨造成损坏等。
总之，机床导轨的修理与调整是确保机床正常运行和保持加工精度的重要环节，它直接影响到机床的加工质量和效率。
车床导轨修复技术及工艺
X（2 点）、Y（4 ～ 5 点）两个方向都要调整，如图 1 所示。
图 1 X、Y 两个方向上的调整 （4）修主轴端部：卸下车床卡盘，将主轴端部修成如
图 3 定位铁及滑块间隙 （8）安装及调整：如图 4 所示（此时，磨头及动力部
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现代制造技术与装备
2017 第 4 期 总第 245 期
分可以卸下），以副导轨（尾座导轨）V 型导轨两端未磨损 或磨损小的地段为定位段，调节定位铁至合适位置。调整 水平与车床水平（如图 5 所示，4 ～ 5 点）一致，锁紧拉杆 （不宜用力过大，如图 6 所示）。用千分表或百分表在垂 直面和水平面测量检验棒 300mm 内小于 0.006mm。如果超差， 则重新以此段为准调整其他部分。
工艺与装备
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大溜板导轨磨损量。
行下述工序。
图 10 精确测量 （12）配刮软带：用机油将红丹粉调和，涂于大溜板 导轨上，将高点逐步刮除至 16 点 /25 ×25mm。 （13）重新装配、试车：按原位回复，并试车直径大 于 Φ50 长 300mm 圆柱体误差在合格（注：消除径跳影响）， 如达到上述标准可进行淬火工序。如图 11 所示，读者可自 备淬火电源。使用电阻式淬火时，应浇注冷却水至淬火轮 转轴附近。如达不到上述精度或需要更高精度，则需要进
复。此外，还有相应的配套工艺，具有移动方便、现场维修、
定位快捷、不需要对待修车床进行拆解的特点，大大提高
了人工铲刮的效率和质量。
2 修复工艺及工序
（1）先做一个直径大于 Φ50 长 300mm 左右圆柱体，
用千分尺或百分尺分段测量圆度误差和椭圆度误差，以便
与修复后作对比。
（2）检验主轴跳动：用千分表或百分表检查车床主轴
机床导轨磨损等缺陷的几种修复方法
1.润滑不良在导轨的相对滑动过程中，因为润滑剂供应不足或润滑油管堵塞而无法在摩擦面之间形成油膜，造成了干摩擦，这样在很短的时间内就会使导轨发生划伤、拉伤的现象。
2.氧化磨损机床中有些不经常使用的导轨面，由于不注意维护、保养而生锈，即由于空气中氧气的渗入，在导轨表面产生一层硬而脆的氧化物，这些氧化物会逐渐脱落而进入到导轨的摩擦面之间，引起导轨的划伤、拉伤。
在一些龙门刨床的立柱导轨、车床尾架导轨等不常用的导轨上，这种情况时有发生。
为修复机床导轨的磨损等缺陷，本文收集了几种常见的焊补解决方案，以供大家参考甄选。
缺陷导轨样品数据：材质是HT200~400，导轨缺陷处的面积小于1000mm2，缺陷深度小于8mm。
1.喷焊按喷焊工艺执行，将导轨面预热至150℃以上，完成初步焊粉的喷涂后，将喷涂面加热至900℃~1200℃以上，使焊粉熔化后形成平整面。
由于预热及加热的时间长，工件的受热面积较大，热应力较大，比电弧焊更容易产生裂纹，同时线收缩产生裂纹倾向更大。
由于裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等因素影响，缺陷大小受3.杂粒磨损导轨滑动面在相对滑动的过程中，由于导轨的防尘装置不严密或润滑油不干净而造成有小硬物或小铁屑进入滑动面之间，这样这些小硬物或小铁屑就起到了研磨剂的作用，从而造成导轨面因为磨损不均匀而形成损坏或拉伤，这种情况普遍存在。
4.机床导轨自身的刚性不足机床导轨由于自身的缺陷，比如材料的硬度和韧性不足，随着时间的推移，在工作中变载荷的作用下而产生塑性变形，从而形成导轨的划伤、拉伤。
到一定限制，而且焊补的缺陷需清理干净，由于喷粉中含Fe量比例较高，形成的喷层较电弧焊与母材的颜色更相近。
但因具有一定量的Ni，所以无法与母材颜色更接近，焊补后可以进行机械加工。
2.电弧焊用铸铁焊条Z248按相应工艺进行焊补，焊补工艺分为2种。
第一种：焊前预热至550℃~650℃时进行焊补，焊补后保温5~8h，第二种：工件焊前不预热，焊后保温3~4h。
数控机床导轨保养与维修(精编文档).doc
【最新整理，下载后即可编辑】毕业设计（论文）题目：数控机床导轨保养与维修学号：姓名：系别：机电工程系专业班级：数控三班指导教师：刘玲老师2014年12 月25 日摘要本文论述了机床导轨的特点，以及常用的几种导轨的种类。
在介绍机床导轨的同时针对不同类型导轨容易出现的故障，介绍了一些常用的保护机床导轨的方法来延长机床导轨的使用寿命。
还论述了一些常用的机床导轨的维修方法，以及导轨修理前后的调整和精度的检测方法。
关键字：导轨加工精度修理机床目录摘要 (I)前言 (1)一、机床导轨概述 (1)（一）导轨面的基本要求 (1)（二）常见的几种滑行导轨 (1)（三）常见的几种滚动导轨 (3)二、机床导轨的技术要求 (4)（一）导轨的精度 (4)（二）导轨的硬度 (6)（三）导轨的稳定性 (6)三、机床导轨修理中常用的检具和量具 (7)（一）常用检具 (7)（二）常用量仪 (10)四、机床导轨的保护 (11)（一）导轨电接触表面淬火 (11)（二）用电刷镀保护机床导轨 (12)五、机床导轨的修理 (13)（一）刮研修复法 (14)（二）配磨修复法 (14)（三）粘接修复法 (14)（四）电刷镀一钎焊法修复法 (16)六、机床导轨的调整 (17)参考文献 (19)致谢 (20)前言机床导轨是车床上各个部件移动和测量的基准，也是各个部件的安装基础。
起进度的好坏，直接影响到车床的加工精度：导轨精度的保持性对车床的使用寿命有很大的影响。
机床在经过长期的使用运行后，导轨面会有一定程度的磨损，甚至还会出现导轨面的局部损伤，如刮痕、拉毛等，这些都会严重影响机床的加工精度。
导轨磨损后的修理方法可根据实际情况确定。
一般采用磨削方法修复，对磨损量较小的导轨或其他特殊情况也可采用刮研的方法。
修复后的导轨要满足修复导轨的几何精度和恢复导轨面对于主轴箱、进给箱、齿轮、托架等部件安装表面的平行度。
一、机床导轨概述机床的床身、立柱、工作台、床鞍、滑座等部件上均有导轨。
浅析数控机床导轨维修方法
浅析数控机床导轨维修方法摘要：数控机床的导轨是机床本身进给系统的重要部分，对加工精度产生较大影响。
而数控机床的导轨往往出现磨损破坏情况，本文首先对数控机床的导轨进行的概述，并分析了导轨磨损的检测方法，在此基础上对数控机床导轨常见的修复方法进行了总结与归纳，为实际的工程应用提供理论指导。
关键字：数控机床；导轨磨损；修复方法1前言：随着我国工业经济的高速发展，对数控机床的加工精度越来越高，目前大多数的数控机床很难达到要求精度。
对于现在已有的普通数控机床的导轨进行修复升级，不但能够实现新数控机床一样的功能效果，进一步的提高加工部件的精度，提高加工效率；还能够有效的减少加工周期，降低投资成本。
机床的导轨是机床本身进给系统的重要部分，如图1所示。
机床导轨对机床的运动导向和机构支撑起到起到关键的作用，机床的夹具、刀架或者主轴基座等运动部件一般都需要导轨的支撑，并且，导轨本身在按照预定运动过程中还要保持准确平稳，不受到外力的影响。
机床导轨的质量会对机床本身的刚度、加工精度和使用寿命产生较大的影响，而数控加床由于其加工精度更高，因此数控机床对导轨的要求更高，数控机床导轨的精度和质量很大程度上影响加工部件的加工精度和机床本身的有效使用寿命，并且导轨的修复也非常困难[1]。
图1 机床导轨数控机床导轨的设计与修复对机床的性能有着重要的作用，相比于普通机床的导轨，数控机床的导轨要求更高，对于整体的振动、灵敏度、稳定性均有要求，此外，在高速进给时不振动、低速进给时不爬行能在重载状态下连续地工作、耐磨性高、精度保持性好等方面也有较高的要求。
因此，数控机床导轨的修复对于机床本身的制造与使用具有重要的意义。
2机床导轨分类根据机床导轨的安装方式可以将其分为镶嵌式和整体式两大类，镶嵌式导轨的主体是由钢加工而成，在此基础上对导轨表面进行磨削加工，进一步的提高导轨表面的粗糙度和外形尺寸的精度，最后，对导轨表面进行淬火等热处理，提高表面的硬度。
导轨调整方案
5.形成闭环管理，持续改进，确保长期效果。
六、监督与支持
1.强化过程监督，确保方案实施的质量和进度；
2.建立反馈机制，及时收集操作人员的意见和建议；
3.提供必要的资源支持，包括技术、人员和设备；
4.定期对操作人员进行培训，提升其对导轨维护的知识和技能。
七、结论
导轨调整方案
第1篇
导轨调整方案
一、方案背景
随着工业生产自动化程度的不断提高，导轨系统在各类自动化设备中的应用日益广泛。为确保设备运行稳定性及生产效率，导轨的调整与优化显得尤为重要。本方案旨在针对现有导轨系统存在的问题，提出合法合规的调整措施，以改善导轨性能，提高设备运行质量。
二、现状分析
1.导轨系统磨损严重，导致设备运行不稳定；
1.成立专门的导轨调整小组，负责方案的实施与监督；
2.制定详细的实施计划，明确各阶段任务及责任人；
3.定期对方案实施情况进行检查，发现问题及时整改；
4.对实施效果进行评估，持续优化方案。
六、总结
本方案针对现有导轨系统存在的问题，提出了合法合规的调整措施。通过实施本方案，将有效提高导轨性能，降低设备故障率，为我国工业生产自动化水平的提升奠定基础。同时，本方案的实施需严格遵循相关法律法规，确保调整过程的合规性。在实施过程中，要注重人性化管理，提高员工操作技能，确保方案顺利实施。
4.安装标准化
-严格按照设备制造商提供的安装规范进行操作；
-对安装人员进行专业培训，确保安装质量；
-使用专用工具和设备，保证导轨安装的准确性；
-安装完成后进行功能测试，确保导轨性能满足要求。
五、实施步骤
1.成立专项小组，负责导轨调整方案的执行；
导轨安装与调试
数控机床安装与调试
任务一：数控车床床身与导轨的安装与调试
导轨安装与调试
（3）数控机床导轨的种类 按运动部件的运动轨迹 ： 直线运动导轨和圆周运动导轨 按导轨接合面的摩擦特性： 滑动导轨、滚动导轨和静压导轨 其中，滑动导轨又分为：普通滑动导轨和塑料（滑动）导轨。
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检验方法：水平仪沿z轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各位 置上检验，记录水平仪的读数，并利用作图法计算出床身导轨在垂直 面内的直线度误差，允差范围内0.02mm
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数控机床安装与调试
任务一：数控车床床身与导轨的安装与调试
导轨安装与调试
2、床身横向导轨的平行度 检验方法：水平仪沿X轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录水 平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差，允差范围 0.04mm/1000mm
数控机床安装与调试
任务一：数控车床床身与导轨的安装与调试 导轨安装与调试
（4） 滑动导轨常见截面形状
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数控机床安装与调试
任务一：数控车床床身与导轨的安装与调试 导轨安装与调试
（5） 滚动导轨
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数控机床安装与调试
任务一：数控车床床身与导轨的安装与调试 导轨安装与调试
导轨安装与调试
（7）机床导轨的技术要求 导轨的表面粗糙度 导轨的表面粗糙度 ，一般刮削导轨应在Ra1.6以上，磨削导轨和精刨 导轨应在Ra0.8以上。 导轨的硬度 导轨的磨损是机床丧失精度的主要原因，为了减小导轨的磨损，导轨 的硬度应在HBl70以上。 导轨的稳定性 导轨的稳定性是对变形而言的，要求导轨稳定。
任务一：数控车床床身与导轨的安装与调试
车床导轨磨损修复技巧
床身的回弹 ，常使床 身中部压 紧螺栓 的拧 紧力大于 两头 压紧螺栓的拧紧力度 ，或 两头垫上 ０ ０ ｒｍ左右 的纸 张， ． ａ ４
以减少导轨中部的加工量 ，达 到理想 的要求 。
（ ）合理选择刀具 、吃刀量及进给速度 ，防止加工 ４
时的变形。
与齿条啮合间隙增大 ，精度不 能满足生产需 要 ，甚至造
作 台底 座上 的撞 块 ，可 以
１Ｘ ２ 铣床横向螺母托架概述 ． ６Ｗ
Ｘ ２ 铣床横向螺母 托架 （ 图 １ ６Ｗ 见 ）是铣 床的一个
使 工作 台在 要 求 位置 停 止
进 给 ，走 刀 箱 内 的钢 球 离 合 器当 实 际负 荷超 过 水 平 图２ ６ｗ铣床升降台 ｘ ２
般情 况下磨 损轻 微 或无 磨 损 ，可 以保 证 装夹 时 与刨
削 、磨 削进刀 的平行度。 （ ） 由于床身 导轨 的安装一般要求沿导轨 长度方 向 ３
允许 中问高 出两头 ０ ０ ．３～０ ０ ｍ ． ５ ｍ，因此 在加 工时依 据
０∞ ０００ ＇０
使用寿 命。② 低摩 擦 。摩擦 因数甚 低 （．４ ，且 静 、 ００ ） 动摩擦 因数接 近 ，几乎 不 吸水 ，耐 磨性 好 。③ 无爬 行 ，
引起其他问题 ， 如果该坐标为旋转轴 （ 但 如 轴 ）时就
要特别注意。因此 ，在拆卸 时应做好标记 ，通过前 面 的
分析和故 障处理 ，通 常情况下 如果位置环 境完好 时 ，全
（ ）粘接材质厚度 的选择 ２
粘接材质 的选择直 接影
响人工修理 工时的费用 ，厚度 选择过大 ，增 加人工 刮研 量 ，厚度选 择过 小 ，影 响机床 修复 的质 量 ，甚至修理 重
机床导轨的测量与修理
万方数据交流平台ｌ照瓣，腓ｘＰＬｏ娜ｏＮ实践与探索不少学校电气控制线路教学中理论和实验分开教学，教学效果很不理想。
本文提出该内容采用实验教学法，叙述了教学方法和步骤，及实施过程中遇到的问题和对策。
一、实验教学法在《电工学》教学中的实践Ｉ．实验教学法的特点与优势（电工鹗是非电专业学习的教材，而非电类专业的学生，往往是企业生产机械的直接操作者，他们掌握电气控制线路的基本知识是非常必要的。
教材中的三相异步电动机正反转控制线路的实验，让他们对电动机的控制线路有了直接的认识，也利于培养学生的实践操作能力与岗位的零距离。
传统的教学方法是：先介绍各种控制电器和保护电文／杨秀丽器的结构、作用和动作原理，再学习控制线路，最后做实验——接三相异步电动机正反转控制线路。
这种纸上谈兵，理论脱离实际的教学方式，教学的过程往往使很多学生存在以下难点：（１）不能理解各种继电器的结构、动作原理：（２）电路原理图中的电器元件的导电部件和接线端子，不是按电气元件的实际布置来绘制，分析、读图的认识过程慢，难度大；（３）电路图中多触头的电气元件均采用分开表示法，结果是分析和认识电路不全面：（４）以上的原因造成学习控制线路时无法自行分析线路的工作原理，实验时根本无法按原理图接线。
所以，教学效果很难令人满意。
实验教学法是行为导向教学法主要方法之一，它的优点是充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用，让的垂直坐标值。
标记点一般不少于４个点，标记间的距离一般应是平尺全长的５／９。
根据标记点的坐标值，在每～个标记处进行刮研，使每个标记处的小刮削面都处于同一水平直线上，并且保证正确的横向水平。
标记处的刮削宽度一般选为６０～８０ｍｍ左右。
以标记处的刮削面为基础，通过平尺推研对导轨分段进行粗研。
当导轨各段的刮研面与标记处的基准面同时与平尺接触时，整个导轨面具就基本刮削平直。
３．导轨的磨削方法在磨损导轨各面时，也可采用“一次磨削法”。
磨削前，先找正工件，每个道的轨面都用百分表测出其凹凸程度，并作出标记。
导轨的检修知识
导轨的检修知识1.导轨直线度检测1)研点法研点法检测导轨直线度适用于长度为1500mm以下的导轨。
在被检查导轨的表面均匀地涂一层红丹油，将校准平尺置于导轨表面，加上适当压力，往复移动，然后移去平尺，用25mm×25mm方框罩在被检查导轨面上，根据方框内的研点数确定导轨直线度。
一般导轨面每25mm×25mm内的研点数应达到12~16点，精密导轨面应达到16~20点。
2）直线拉表比较法直线拉表比较法检测导轨直线度适用于长度为15rnrn以下的短导轨。
将标准平尺置于被测导轨旁，并使其与被测导轨平行且处于水平位置，百分表架固定于与导轨配刮的垫铁上，并调整平尺，使百分表触头在平尺两端读数相等，然后移动垫铁，每隔一定距离读百分表数值一次，并记录下来，百分表各处读数的最大差值即为导轨在全长内的直线度误差。
3）垫寨法垫寨法检测导轨的直线度适用长度为1000mm以下的短导轨，在被测导轨的平面上，安放校准平尺，等高块，厚度比等高块小0.02mm的量块，用塞尺在量块与平尺间进行塞测，测出导轨的直线度误差值。
4)水平仪水平仪检测导轨直线度适用于一般精度的长、短导轨，应用普通。
将被检验导轨放置于可调的支承垫铁上，水平仪放置于导轨两端或中间位置，初步校平导轨，然后分段对导轨作等距离有限点测量，分别测出各段位置上水平仪气泡移动的格数，并记录下来，最后根据记录下来的数据作出直线度误差曲线图。
7.2导轨平行度的检测1）拉表检测法采用专用垫铁和百分表来测量导轨间垂直平面的平行度误差，检测时将专用垫铁放在基准导轨上，百分表架置于专用垫铁上，使百分表指向被测导轨的表面，然后沿基准导轨移动垫铁，在导轨全长上百分表读数的最大差值，就是被测导轨间的平行度2)水平仪配合检验桥板检测法该方法检测导轨间垂直平面的平行度误差，将检验桥板放在被测导轨和基准导轨之间，水平仪放在检验桥板上，注意不能调头。
测量时，在导轨全长上移动桥板，每隔一定距离依次测量，水平仪在1rn或全部行程上读数的最大差值，就是该导轨的平行度误差值。
车床导轨磨损与修复措施分析
车床导轨磨损与修复措施分析作者：刘元刚来源：《科技风》2017年第11期摘要：车床被广泛的应用在机械制造业，在车床的使用过程中，经常会出现车床导轨出现磨损而出现误差的情况，严重影响了生产的进行，因此，进行车床导轨磨损分析与修复，不仅有利于节约企业的成产成本、提高企业的生产效率，还有利于提高企业的经济效益，具有重要的现实意义。
文先对车床导轨磨损进行分析，然后就车床导轨磨损修复进行了具体的分析与探讨。
关键词：车床导轨；磨损分析；修复措施一、车床导轨磨损分析导轨是车床的一个重要部件，且导轨在运作过程中很容易受到磨损，车床在经过一段时间的使用之后，导轨各段均会出现不同程度的磨损，且处在同一横切面上的磨损程度也不等，导轨磨损不仅仅是本身部件的磨损，还会引起车床发生位移，缺乏稳定性和平衡性，从而引起刀刃位置出现误差。
车床导轨磨损程度不同，其磨损的出现与工作条件、工作负荷以及使用的导轨材料都有极大的关系，一般来说，卧式车床前导轨磨损比较严重，车床加工铸造铁件时，出现的磨损程度也很大。
机床的刚度、精度、以及稳定性是机床使用过程中应该着重关注的技术指标，这些指标受很多因素的影响，而车床导轨是最重要的一个影响因素。
车床导轨具有承载负荷和导向的作用，可以校对车床各个部件的位置和准确性，对车床的刚度、精度和稳定性产生直接的影响。
在车床的实际工作过程中，导轨出现磨损是不可避免的，重要的是在出现磨损后可以及时进行修复并尽快投入到工作中是我们需要解决的一个很重要的问题。
一般说来，车床存在两组导轨，一组供尾座移动使用，一组供溜板移动使用，车床导轨容易出现磨损的部位是卧式车床导轨，溜板移动导轨在长时间的使用过程中会因为摩擦而产生磨损，而尾座移动使用的导轨因其自身的技术发生磨损的概率很小，因此，对车床导轨的磨损修复多关注的是溜板移动使用导轨磨损。
二、车床导轨磨损修复措施分析车床导轨在使用过程中因为种种原因发生磨损的几率很大，一旦发生磨损，会影响数控车床的精度和准度，因此，在车床导轨出现磨损时要及时找出原因，并及时进行修复，从而可以提高车床的工作效率，提升企业的经济效益。
数控机床滚滑复合导轨磨损修复与精度调试方法
数控机床滚滑复合导轨磨损修复与精度调试方法随着数控机床的发展，应对高速重载工作条件的能力越来越受到重视。
传统的滚动导轨和滑动导轨由于自身特性，不能独立应对这样的工作条件，因此产生了以滚动与滑动相结合的复合导轨。
为使导轨系统达到误差相互补偿的效果，根据机床的载荷特点，采用滚滑复合导轨，即滚动导轨单元与贴塑导轨并用的方法。
其优点是摩擦因数较小，具有低惯性和高速响应性能，运动轻便灵活，低速运动平稳性好，位移精度和定位精度高。
但即使是滚滑导轨的组合形式，依然会存在疲劳磨损现象。
如何修复数控机床滚滑复合导轨磨损是设备维修中的一大难题。
1. 滚滑复合导轨工作原理及故障分析由桂林机床股份有限公司生产的XH2312型三坐标龙门加工中心，采用由滚动导轨与贴塑滑动导轨相结合的滚滑复合导轨（见图1）。
在铸铁矩形导轨面内侧镶嵌钢条，搭配直线循环滚子轴承，实现滚动摩擦，从而减小摩擦力，使工作台以滑动摩擦与滚动摩擦相结合的形式在导轨上移动。
镶钢条是合金钢淬硬后进行磨削得到的，硬度在60HRC以上，钢条表面存在淬火层，在一定的磨损量之后，淬火层出现大量裂纹，机床工作台出现迟滞、爬行现象，需及时更换滚动导轨镶钢条与滑动导轨软带，并保证其各个平面的精度。
图1 滚滑复合导轨2. 滚动导轨镶钢条更换在拆卸机床外围防护罩及工作台导轨防护罩之后，铸铁导轨两边内侧皆镶嵌一条钢导轨，每条钢导轨由10根钢条拼接而成，用螺丝固定在铸铁底座上，螺丝孔则被铜堵头堵住。
要拆卸钢条，首先要将铜堵头拔出来，拆卸铜堵头的步骤分为：①在铜堵头中心的位置钻一个φ5mm的中心孔。
②用φ6mm 的丝锥在钻好的孔上攻螺纹。
③将螺纹销拧进攻好的螺纹中，使用拔销器慢慢地将铜堵头往外拉。
使用以上方法，重复不断地将两侧镶钢导轨条上的堵头拆下来，每根含12个堵头，一共240个堵头。
堵头拆掉之后，可以通过内六角螺母将紧固导轨的螺钉松掉，将钢条全部取出。
拆卸下来的导轨钢条，其表面存在大量的裂纹，此裂纹为钢条淬火热处理过程中形成的渗氮层，由于长期受力影响导致的疲劳破裂，对导轨的使用有一定的影响。
机床导轨的修理与调整
第九章机床导轨的修理与调整一、填空题1、机床导轨按运动性质的不同，可分为滑动导轨和滚动导轨两大类。
2、滑动导轨可分为普通滑动导轨、卸荷导轨、静压导轨和环形导轨。
3、滚动导轨按滚动体形状可分为滚珠导轨、滚柱导轨、滚针导轨和直线滚动导轨块（副）组建等形式。
4、常用的塑料导轨有贴塑和注塑两种。
5、导轨的截面形状有三角形、矩形、燕尾形和圆柱形四种。
6、导轨面相互拖研时，应以刚度好的零件为基准来拖研刚度差的零件。
7、一般机床导轨面磨损量在0.3mm以上者，应先精刨后者再刮削或磨削加工。
8、调整机床导轨间隙的方法有磨、刮压板的配合、用垫片调整间隙、用平镶条调整间隙和用楔形镶条调整间隙。
9、机床导轨经修理后，需要进行直线度检查，具体方法有研点法、直线拉镖比较法、垫塞法和水平仪法。
10、检查导轨平行度的方法有拉表检测法、水平仪配合检验桥板检测法和千分尺检测法。
11、检查导轨垂直度的方法有框式水平仪测量法和用90°角尺拉表测量法。
12、检验棒主要用来检查机床主轴套筒类零部件的径向圆跳动、轴向窜动、同轴度和平行度等。
二、判断题（对的画“√”，错的画“×”）1、静压轴承的优点是摩擦阻力小、工作平稳、刚度好，一般用于高精度的小型机床。
（×）2、滚动导轨的滚柱一般做成腰鼓形，中间直径比两端大0.02mm左右。
（√）3、机床导轨的刚度是指在外力作用下，导轨抵杭破坏的能力。
（√）4、环形导轨多用于立式车床、立式滚齿轮机床、立式磨床及插床等。
（√）5、矩形导轨的制造、检验均较容易，承载能力大，磨损后也易补偿。
（×）6、三角形--矩形机床组合导轨兼有导向性好、制造方便、刚度好的优点，故应用广泛。
（√）7、导轨面拖研时一般应以短面为基准拖研长面，这样易于保证拖研精度。
（×）8、对于不受基准孔或不受结合面限制的床身导轨，应以整个刮研量最少的面或工艺复杂的面为基准。
（√）9、导轨间隙调整采用磨、刮压板的配合面，多用于不需要经常调整的导轨。
浅谈机床直线运动工作台导轨的修理技术
浅谈机床直线运动工作台导轨的修理技术摘要：机床直线运动工作台导轨的修理不但技术复杂，而且费时费钱，如何延长大件导轨的使用寿命，是设备维修的主要课题之一。
本文也将分析机床直线运动工作台导轨维修技术的应用。
关键词：机床；直线运动工作台；导轨；维修技术工作台（或溜板）在床身上作直线运动的机床类型较多，如卧式车床，外圆磨床，镗铣床，龙门刨床及龙门铣床等。
这些机床的工作台（或溜板）的运动精度主要取决于床身导轨的精度。
在日常维修中，应定期调整床身导轨的精度及工作台（或溜板）的配合间隙。
1床身导轨有关主要修理尺链的解法正确选择修理尺寸链的解法，目的在于制定出合理的修理方案。
这一点对床身修理尤为重要。
工作台（或溜板）在床身上作直线运动的机床类型甚多，以下将以普通车床导轨有关主要修理尺寸链的正确解法为例：与床身导轨有关的主要修理尺寸链对普通车床（最大车削直径≤800 mm，两顶尖距≤1 500 mm）来说，修理尺寸链的解法：①控制前后顶尖等高度的尺寸链A。
由于机床长期使用后尾座底板导轨面磨损，再加上床身。
上尾座导轨的实际修磨（刮）量，使尾座顶尖低于床头顶尖，这一状况与机床精度标准的要求恰恰相反。
常用的解法是在尾座底板上镶装补偿板。
②控制主轴轴心线对床身导轨在垂直平面内的平行度的尺寸链D。
按装配后实测误差值，修刮床身上的主轴箱安装面，达到封闭环精度要求。
③控制主轴轴心线对床身导轨在水平面内平行度的尺寸链D’。
调整主轴箱在水平面内垂直于导轨方向的位置（有些车床需刮研主籼箱上的有关定位面），达到封闭环精度要求。
④尾座轴心线对床身上溜板导轨平行度的尺寸链E及E’。
按装配后的实测误差值，修刮尾底板，达到封闭环的精度要求。
有必要指出，上述①，②两项尺寸链的解法，不但适用于普通车床床身导轨的修理，其基本原理对溜板或工作台作直线运动的其他机床床身（或其他大件），也可参照应用。
2导轨的磨削与配磨2.1导轨磨削工艺①工件的装卡和找正。
车床导轨大修方案
车床导轨大修方案为了确保车床的正常运行和精度，定期进行导轨的大修是必不可少的。
本文将介绍车床导轨大修的详细方案，以保证工作效率和产品质量。
一、导轨清洁导轨清洁是导轨大修的第一步，清洁导轨可以去除积尘、切屑和润滑油等杂质，为后续维修工作提供清洁的工作环境。
清洁导轨时，可使用洁净布或软毛刷轻轻擦拭导轨表面，避免使用有腐蚀性的溶剂或硬质物品。
二、导轨磨削导轨磨削是导轨大修的重要环节，通过磨削可以去除导轨表面的磨损和凹陷，恢复导轨的平整度和光洁度。
磨削导轨时，应使用专业的导轨磨削工具，按照磨削方向均匀进行磨削，并注意控制磨削量，以避免过度磨削导致尺寸不准确。
三、导轨调整导轨调整是导轨大修的核心步骤，通过调整可以保证导轨的准确度和稳定性。
调整导轨时，应根据具体车床型号和导轨结构，采用相应的调整方法和工具，如调整螺丝、调整垫片等。
同时，还应注意调整力度的控制，以避免过度调整导致导轨失去原有的轴向精度。
四、导轨润滑导轨润滑是导轨大修的最后一步，通过润滑可以降低导轨的摩擦，延长使用寿命，提高车床的运行效率。
润滑时，应选择适合的润滑油或润滑脂，并按照使用说明进行润滑。
同时，还应注意定期检查润滑系统的工作状况，及时更换润滑剂，确保导轨的良好润滑状态。
综上所述，车床导轨大修方案包括导轨清洁、导轨磨削、导轨调整和导轨润滑四个步骤。
在进行大修过程中，应严格按照步骤进行操作，遵守安全规范，确保工作效果和工作安全，并定期对导轨进行维护和检查，以保证车床的正常运行和产品的高质量。
对于特定的车床型号和导轨结构，还需参考相关的技术资料和生产商提供的维修手册，以获取更准确和详细的维修方案。
通过科学的导轨大修方案，可以有效提升车床的精度和可靠性，提高生产效率，满足用户的需求和期望。
机床导轨的保护与修复
机床导轨的保护与修复摘要提高机床导轨稳定性与耐磨性的三种方法。
给出不同情况下对机床导轨防护与修复的具体工艺。
关键词导轨表面淬火电刷镀刷镀加钎焊随着大型机床向高速、重载、高精度以及自动化方向的发展，改善机床导轨的工作条件，如何提高并保持机床导轨的精度日益引起人们的注意。
由于铸铁导轨具有良好的减振耐磨性、稳定性、成本较低，一直是大多数机床设计人员的首选。
但铸铁存在硬度低、组织疏松、毛坯缺陷多等弱点，承载较重的大型机床，容易造成导轨磨损、拉伤，从而降低了机床精度，影响产品质量。
因此提高导轨表面的耐磨性与表面缺陷的快速修复十分必要。
实践证明，表面淬火、电刷镀方法保护导轨和电刷镀一钎焊法修复导轨损伤，是目前理想的手段。
一、导轨电接触表面淬火电接触表面淬火的主要原理是：用一个电极（石墨或紫铜滚轮）与工件紧密接触（图1），通过滚轮的低压强电流，在电极与工件接触表面形成电阻热使接触表面迅速加热，并通过压缩空气使工件表面迅速冷却，保证导轨表面形成极细的马氏体与片状石墨，达到表面淬火的目的，同时滚轮以一定的速度向前移动，这样就可以达到对整条导轨进行表面淬火的要求，经过实际测试采用此种方法淬火层可达到0.3～0.4mm，硬度为59～61HRC，淬火后再用磨光机对表面进行磨平处理，完全保证了机床导轨的设计要求，同时由于采用此种方法导轨变形小、投资少、操作简单、速度快，经济效益非常明显。
目前集团公司的大型机床的平导轨、V形导轨均采用此种淬火、磨平方法，简单有效，其中一台淬火机一天可以完成3～5台长12～15m的机床导轨的表面淬火。
二、用电刷镀保护机床导轨在导轨表面刷镀金属或合金作为工作层也可以强化其表面硬度提高耐磨性，达到进一步降低粗糙度的要求，一般选用快速镍、镍钻钨合金、镍钨D合金作为工作层。
其中快速镍合金电沉积速度快、硬度与45号钢相当，耐磨性好于淬火45号钢；镍钻钨合金和镍钨D 合金性能相似，都具有很高的硬度（58～60 HRC），耐磨性为45号钢的两倍，但电沉积速度较快速镍慢，因此对于一般中、小机床电刷镀快速镍即可达到保护导轨的目的，对于大型机床或精密度要求较高的机床，用镍钨D合金或镍钻钨合金工作层较理想。
机床床身导轨的安装与调试
机床床身导轨的安装与调试一 1.将床身放在调整垫铁上，将导轨面用120号高标汽油擦拭干净，用手感应导轨面，若有高点，用油石将其磨平，之后擦干净，最后用手在擦拭一遍，之后将水平尺放在导轨面上，对导轨面进行调试，将水平尺放在导轨面上，调节到能读数，推动水平尺，调节床身地下的调整垫铁，将床身扭曲调平，2.将导轨拆封，不要弄脏，将导轨安装在导轨面上，固定个螺钉，将另一导轨安装在导轨面上，但不紧死，将大理石量尺放在丝杆座处，将千分表放在一固定导轨的滑块上。
滑动滑块，将大理石量尺调平。
若能调平则加工面与导轨符合要求，调直后，将千分表固定在另一侧滑块上，将个螺丝预紧，对导轨进行调试，若不直，通过调节个螺钉将导轨调直。
出厂标准时1.5道。
但在实际调节是，应将误差控制在8um以内。
3.测量上母线，将一块垫块放在两滑块上，用螺丝固定，将水平尺放在垫块上，调节水平尺能读数，推动滑块，一段段的测量导轨上母线的直线度，4.测量扭曲.将大理石量尺放在两导轨上，将水平尺放在大理石量尺上，调节水平尺到可以读数，推动大理石量尺观察水平尺，若有变动，调节四块垫铁，将变动控制在两格以内。
二滑板与工作台的调试1 将滑板上的导轨安装在导轨面上，不用调试，将滑板安装在床身上，将工作台安装在滑板上。
将工作台擦拭干净，在用手擦拭一遍，将大理石量尺放在床身上，将千分表放在滑板上，推动工作台，将大尺调平，之后测量上母线，若表的波动范围在8um以内即为合格。
测量工作台的水平垂直，将方尺放在工作台上，将千分表固定在滑板上，推动工作台将方尺调平，之后用垂直测量工装，测量垂直，将表固定在工装，测量方尺的另一侧面，若有波动，调节滑板上的调节螺钉，将工作台调节垂直，测量扭曲，将水平尺放在工作台上，调到能读数，在不同的位置推动工作台，计数。
若有波动，调节四块垫铁使水平尺波动在两格以内。
二滚珠丝杆的安装与调试1.电机座处，将端盖安装在丝杠座上，装丝杠，将丝杠一断吊起，另一端装入丝杠座处，装好后放平，将轴承用黄油润滑，装入丝杠上，封端盖，锁紧螺母，将丝杠与丝杠座装入机床上，另一端个无端盖处，按图纸讲个零件装入，锁紧个螺母螺钉，将千分表放在滑块上，以测量丝杠上母线，若不平，松开无电机处座，在下面垫塑料纸，以调节丝杠上母线，之后测量侧母线，用一定位工装，将表固定在定位工装上，测量丝杠侧母线，若不直，松开丝杠无电机处座，敲击座以调节侧母线。
机床导轨缺陷修补方法
机床导轨缺陷修补方法发布时间：2023-01-06T03:05:39.610Z 来源：《福光技术》2022年24期作者：胡智勇[导读] 铸铁具有良好的减振耐磨性，成本也较低，经过机加工、热处理、时效、表面淬火后可以达到稳定、耐磨的要求，因此在机床导轨的制造上应用广泛。
铸造生产是较为复杂的一项工艺过程，往往由于材料质量不合格、工艺方案不合理、操作不恰当、生产管理不完善等原因，不可避免地产生各种各样的缺陷。
武汉重型机床集团有限公司湖北武汉 430200摘要：因铸铁良好的性能和成本，机床导轨多采用铸铁为基体，对铸造和加工过程中产生的缺陷问题，本文介绍了几种机床导轨缺陷修补方法，分析了修复的优势和局限性。
为了提高镶补修复质量，通过多年经验积累总结了修复技术标准，使铸件满足使用要求。
关键词：机床导轨；缺陷修补；技术标准；镶补前言铸铁具有良好的减振耐磨性，成本也较低，经过机加工、热处理、时效、表面淬火后可以达到稳定、耐磨的要求，因此在机床导轨的制造上应用广泛。
铸造生产是较为复杂的一项工艺过程，往往由于材料质量不合格、工艺方案不合理、操作不恰当、生产管理不完善等原因，不可避免地产生各种各样的缺陷。
在毛坯检验和粗加工中，能够发现大部分铸造缺陷，经过加工后可去除，但是仍然有一小部分缺陷会流入到零件的精加工中。
另外铸铁硬度低（一般为HB200左右），特别是重型机床的承载长导轨在加工过程中由于操作不当，表面容易造成磕碰。
越是到最后工序，可以选择补救措施就会越少，缺陷修复的难度更大。
因此处理方法选择和实施关系到导轨的表面质量，甚至机床的精度。
一、铸造缺陷修补方式介绍1、使用铸铁修补剂。
修补剂颜色主要呈黑色，没有光泽，与铸铁本身颜色差异非常大，人眼能够明显辨别出。
修补胶主要成分为环氧树脂和固化剂，虽然胶补修复后的试样经打磨后表面比较光滑，但其对光的反射能力不强。
金属基体经水磨砂纸打磨后表面非常光洁，将反射入射光的 50%以上，这些反射光所产生的光泽，使金属晶体表现出特有的金属光泽。
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形导轨的圆度等)和导轨之间的相互位置误差(如导轨面间的平行度、
垂直度等)。
2．足够的刚度
导轨刚度是指在外力作用下，导轨抵抗变形的能力。加强导轨
的刚度，可以减少外力作用下导轨的变形，确保导轨精度的稳定。
3．耐磨性好
导轨磨损将影响机床的加工精度和使用寿命，因此要求导轨的
耐磨性好，表面磨损均匀，磨损后能调整和自动补偿。
图9---7 贴塑导轨
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塑料导轨
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塑料软带材料是以聚四氟乙烯为基体，加以青铜粉、二硫化钼 和石墨等填充剂混合烧结并做成软带状，国内已有牌号TSF导 轨软带系列产品以及配套用的DJ胶粘剂。导轨软带使用工艺简 便，只要将导轨粘贴面作半精加工至表面粗糙度达尺。3．2～ 1．6，清洗粘贴面后，用胶粘剂黏合，加压固化，再经精加工 即可，如图9--7所示。
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(4)环形导轨
如图9--3所示，环
形导轨是各类机床回
转工作台的运动轨迹。
多用于立式车床、立
式滚齿轮机床、立式
磨床及插床等。其截
面形状有平面(矩形)
和v形(角度)两种，由
于导轨接触面较宽，
导轨副的刚度、精度 和稳定性都较好。
图9---3 环形导轨 a)底座(下导轨) b)工作台(上导轨)
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导轨面的磨削
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二、 概 述
一、机床导轨的技术要求
机床的床身、立柱、工作台、床鞍、滑座等部件上均有导轨。
由于各种导轨在工作时受力状况不同，所以导轨的形状和尺寸也不
同。但机床导轨的质量必须满足机床的加工精度、
工作能力以及使用寿命的要求。
1．较高的精度
它包括导轨的形状误差(如直线运动导轨的平面度、直线度，环
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机床导轨剖面图
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三、导轨的种类及其特点
1．滑动导轨 导轨副之问采用的是滑动摩擦形式。它可分为3种：
(1)普通滑动导轨
此导轨的滑动面
之间为半干摩擦，摩
擦阻力大，易产生爬
行，磨损快，寿命短。
但由于结构简单，制
造容易，易于保持精
度，所以目前应用普
遍。
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图9 — 4 滚珠导轨
a)镶钢滚珠导轨 b)镶钢可调预紧力导轨
1、2一镶钢导轨(固定在工作台上) 3一钢球 4一钢球保持器 5、6一镶钢
导20轨20/6(固/16定在床身上) 7一螺钉 8一工作台 9一机床床身
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(2)滚柱导轨 如图9__5所示，滚柱 导轨 承载能力和刚度都比滚珠导轨 大，适用于承载能力较大的机 床。但它对导轨的平行度要求 较高，否则将明显降低运动精 度和使磨损加剧。因此，滚柱 最好做成腰鼓形，中间盲径比 两端大0．02 mm左右。
导轨
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主讲人： 秦小斌 材料收集：赵雷、刘玉武、张凯、李浩
李慧、刘翔财、吕振川
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一、机床导轨
机床导轨的作用是引导机床的移动部件(如龙门刨床 工作台、车床床鞍等)沿确定轨迹作准确的相对运动， 或使机床部件(如车床的主轴箱、尾座等)在确定的 位置上正确定位，同时对机床的运动部件起支承作 用。
图9—1 卸荷导轨
a)机械式
l一工作台(上导轨) 2一滚轮 3一轮轴
4一弹性板 5一弹力调节螺钉 6一床身
(下导轨）
6
(2)卸荷导轨 如图9--1所示，采用 减小导轨接触压力的 措施，以提高灵敏度 和降低摩擦阻力的导 轨称为卸荷导轨。常 用的有机械式和液压 式两种。
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b)液压式
1一工作台(上导轨) 2一滚轮 3一顶杆
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图9---6 滚柱导轨块组件图
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3．塑料导轨
如果数控机床加工经常受到变化的切削力的作用，或当传动 装置存在间隙或刚性不足时，过小的摩擦力反而容易产生振动。 此时，可采用滑动导轨副，以改善系统阻尼特性。为减少导轨的 磨损和提高运动性能，近年来出现了两种新型塑料滑动导轨。
(1)贴塑导轨 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ塑导轨就是在与床身 相配的滑动导轨上粘贴一层 动、静摩擦因数基本相同， 耐磨、吸振的塑料软带。
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滚针导轨 直线导轨副
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如图9—6所示为一种滚动 导轨副，它由导轨、滑块、 钢球、返向器、保持架、 密封端盖及挡板等组成。 当导轨与滑块作相对运 动时，钢球就沿着导轨上 的经过淬硬和精密磨削加 工而成的4条滚道滚动，在 滑块端部钢球又通过返向 装置(返向器)进入返向孔 后再进入滚道，钢球就这 样周而复始地进行滚动运 动。返向器两端装有防尘 密封端盖，可有效地防止 灰尘、屑末进入滑块内部。
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图9—5 滚柱导轨 a)三角形一矩形滚柱导轨 b)燕尾形镶钢滚柱导轨
l、2一镶钢角度导轨 3一镶钢平面导轨 4一滚柱 5一工作台(上导轨) 6一床身(下导轨) 7一紧固螺钉
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(3)滚针导轨 滚针比滚柱的直径小，在相同 的长度上可排列更多的滚针，因而 承载能力大，结构紧凑，但摩擦力 也要大一些。适用于尺寸受限制的 场合。 (4)直线导轨副 近年来数控机床越来越多地采 用了由专业厂生产的直线滚动导轨 块或导轨副组件。这种导轨组件本 身制造精度很高，对机床的安装基 面要求不高，安装、调整都非常方 便，现已有多种形式、规格可供使 用。
立式车床
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2．滚动导轨
即导轨副之间采用的是滚动摩擦形
式。按滚动体的形状，可分为滚珠导轨、 滚柱导轨、滚针导轨和直线滚动导轨块 (副)组件等形式。
(1)滚珠导轨 如图9---4所示， 滚珠导轨结构简单，制造方便。但因 接触面积小，故刚度低，一般适用于 承载能力较小的场合，如工具磨床的 工作台等。若采取如图9--4b所示的可 调预紧力结构，用螺钉7调节导轨间隙 和预紧，可增加导轨刚度、运动精度 和承受较大的倾侧力矩。
4一薄膜 5一油腔 6一油管 7一床身
(下导轨) 8一油箱 9一滤油器 10
一液压泵 11一溢流阀 12一可调节流
器
7
图9--2静压矩形导轨供 油系统图
1一油箱 2一滤油器 3一液压泵 4一溢流阀 5一精滤油器 6一可调节 流器7一油压表 8一软管 9—工作台导轨 10一油 腔 11一机床床身导轨
(3)静压导轨 如图9--2所示，利用液体的静压力，使导轨
在运动前完全浮起，由供油系统控制流量和恒压力，使两个相对
运动的导轨面处于纯液体状态摩擦，这种导轨称为静压导轨。其
优点是：导轨磨损小、寿命长，而且工作精度高、抗振性好，低
速时不爬行。其缺点是：结构复杂，对润滑油的洁净度要求高。
静压导轨一般用于重型机床及高精度机床。 重型机床