雨水井施工方案

目录

一、工程概况 (2)

二、编制依据： (3)

三、施工条件 (3)

四、主要工程数量 (4)

五、工期安排 (4)

六、质量目标 (4)

七、安全目标 (4)

八、施工方案 (4)

九、设备、人员施工计划 (10)

十、质量保证措施 (11)

十一、施工安全保证措施 (12)

十二、加快雨水工作井施工的重要性 (14)

同乐站雨水工作井施工方案

一、工程概况

同乐站位于宝安区创业二路与留仙二路交汇处，是深圳地铁5号线的实验段，已于2007年12月19日开工，车站里程为CK7+534.91-CK7+801.26。车站CK7+694.6位置有一处雨水箱涵，雨水箱涵横跨创业二路，创业二路南北两侧各有一个2.8*7.2m检查井，两个检查井之间采用3根D1200（砼圆管）连接，由于此3根D1200（砼圆管）横穿车站围护结构，因此此处围护桩的施工首先要对此3根D1200（砼圆管）进行改移。设计采用改移悬吊保护方案，改移时沿线路前进方向基坑两侧紧贴原有检查井各增设一个净空为5.0m*6.5m的临时工作井（工作井尺寸根据现场可作调整），利用3根φ1500钢管跨基引水，同乐站结构施工完毕后，恢复原水渠。

二、编制依据：

1、深圳地铁5号线同乐站土建工程结构施工图；

2、中国中铁深圳地铁5号线BT项目建设指挥部2008年年度施工计划；；

3、深圳地铁5号线5303A标项目部2008年年度施工计划及2008年年度的施工计划；

4、同乐站施工组织设计；

5、项目施工现状及主要影响因素；

6、层层分解计划的原则，做到“周保月，月保季，季保年”，确保总目标的实现；

三、施工条件

（一）交通运输条件

1#临时工作井占用留仙二路东侧两车动车道，2#临时工作井位于留仙二路与创业二交叉处，占用创业二路一个车动车道，车流量较大，施工前须进行交通疏解。

。（二）管线情况

经现场踏勘，雨水工作井范围内管线情况统计表

四、主要工程数量

工作井主要工程数量表

开工日期：2008年4月1日

竣工日期：2008年4月30日

工期：30天

六、质量目标

雨水工作井施工质量符合招标文件及合同条款约定的质量标准，达到优良工程质量标准，一次验收合格率100%，并满足项目全线创优规划的要求。

七、安全目标

杜绝职工因工亡人事故，杜绝一切机械、交通运输、施工爆破及其它大事故，杜绝一切重伤事故。

八、施工方案

（一）、施工准备

1、进行交通疏解

2、影响管线处理方案

1#工作井

序号

管线

名称

规格

埋

深

材

质

与设计线路

关系

处理措施

1电力

380V/Φ

50/1孔/1根

0.

41

塑

胶

垂直跨工作

井

改迁，其中有路灯一个，红绿灯一个

2雨水1400X140

1.0

7

砼

垂直跨工作

井

将接头改至雨水箱涵，工作井处管道拆除

3污水Φ400

2.5

2

砼

垂直跨工作

井

将接头改至雨水箱涵，工作井处管道拆除

4雨水Φ1200砼斜交贴壁穿

过

将接头改至雨水箱涵，工作井处管道拆除2#工作井

1雨水1400X140

1.0

7

砼

垂直跨工作

井

根据同乐站第二阶段管线改移方案，进行拆除

2电力

380V/Φ

50/1孔/1根

0.

41

塑

胶

距工作

井.82m

改迁至工作井南侧

3污水Φ400

2.3

9

砼

垂直，贴壁

穿过

根据同乐站第二阶段管线改移方案，进行拆除

4雨水1200X100

1.5

9

砼

平行，贴壁

穿过

改移至雨水箱涵

3、工作井围挡

雨水井施工时，首先对1#工作井、2#工作井进行场地围蔽，1#工作井施工

场地占地面积398.8m2，2#工作井施工场地占地面积392.9 m2。

（二）、施工工作井

1、测量放样

根据设计图纸，用全站仪精确放出雨水工作井位置，定出工作井开挖边线，并用红油漆标识，并标出与管线冲突的地下构筑物位置。

2、开挖基坑

工作井的开挖采用机械开挖，人工配合的办法，首先人工对工作井四周开挖探沟，了解地下管线情况，在管线不影响的情况下，采用机械开挖，边探地下管线边进行开挖，开挖基坑底宽度为：8.5*8m，边坡按1:0.3进行放坡,边坡采用打入木桩时行支护。

3、施工垫层砼

工作井基坑开挖到位后，用人工整平基底，经监理工程师对基坑开挖情况和地基承载力检查合格后，迅速施工垫层砼。

4、钢筋制作

按照设计图纸加工、绑扎钢筋。钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013)的规定。钢筋进场必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。