2008比亚迪F0电路图
长安福特福克斯电路图(多功能电子控制模块2008)
前清洗器
间歇性 间歇性 资料 2 资料 1 间隔区间 快速
P91 中央接线盒(CJB) 8) 雨刷继电器，低 速 9) 雨刷继电器，高 速 3) 后雨刷继电器
M111 挡风玻璃 雨刷马达
N104 雨刷/清洗器开 关
汽车技师帮技术资料---长安福特福克斯电路图(多功能电子控制模块2008)
多功能电子控制模块
多功能电子控制模块
室内灯 尾门打开 尾门未关紧
尾门开关
发动机罩 未关紧
喇叭
P91 中央接线盒 （CJB）
5 门车型
H5 防盗喇叭
N155 尾门/行李厢 盖释放开关 A333 车门锁单元，尾 门
N21 发动机室开 关
汽车技师帮技术资料---长安福特福克斯电路图(多功能电子控制模块2008)
多功能电子控制模块
音响单元－不带 Sanyo 收音机，不带 USB 接口
P91 中央接线盒
(CJB)
D81 辅助输入
音响搭铁 音响搭铁
数据
A11 收音机
数据
A144 CD 换片器
乘客门未关紧
左后门未关紧
右后门未关紧
P91 中央接线盒 （CJB）
A172 车门锁 单元，前驾驶 侧
A173 车门锁 单元，前乘客 侧
A275 车门锁单 元，右后 A275 车 门 锁 单 元，左后
汽车技师帮技术资料---长安福特福克斯电路图(多功能电子控制模块2008)
多功能电子控制模块
N120 头灯开关
重设
P91 中央接线盒 （CJB） 5) 车门开锁 继电器 6) 车门上锁 继电器 7) 驾驶室门 开锁继电器 10) 双锁继电 器
汽车技师帮技术资料---长安福特福克斯电路图(多功能电子控制模块2008)
比亚迪F0维修手册_1
第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数2.2 维修技术数据发动机 F0轿车维修手册凸轮轴颈与轴孔间隙0.040～0.074mm进气凸轮轴轴向间隙0.1～0.175mm排气凸轮轴轴向间隙0.1～0.171mm气门系统进气门直径27.5±0.125mm排气门直径23.6±0.125mm气门杆直径进气门：5020.0035.0Φ--mm排气门：5030.0045.0Φ-- mm气门导管内径03.001.05++Φmm气门杆与气门导管间隙进气门：0.03～0.065 mm；排气门：0.040～0.075 mm 气门弹簧的自由长度51.6mm进、排气门间隙（冷态）进气门:0.19 mm排气门:0.32 mm节温器开始打开的温度和全开温度82±2℃,全开95℃火花塞的型号及间隙K6RTM2，1.0mm～1.2mm发电机皮带张紧变形量98N•m，按下7～8 mm1.3 BYD371QA/QB发动机拧紧力矩表序号紧固部位或零件螺栓规格每台个数紧固力矩(N·m)1 主轴承盖螺栓M10×1.5六角头螺栓8 602 曲轴后端盖M6×16六角法兰面螺栓 5 103 飞轮螺栓M10×1.25六角头螺栓 6 754 迷宫盖板M8×16六角法兰面螺栓8 255 爆震传感器M8×30六角法兰面螺栓 1 206 机油压力报警器 1 157 连杆螺栓M8×0.75梅花头螺栓 6第一次：15第二次：+85°～95°8 气缸盖螺栓M9×1.5内六角花8第一次：32第二次：+175°～185°9 螺堵内六角 1 2510 凸轮轴承盖ⅠM8×45六角法兰面螺栓 3 1511 凸轮轴承盖ⅡM6×35六角法兰面螺栓12 1212 凸轮轴链轮凸轮轴链轮螺栓组合件 2 4513 链条导向板M6×12六角法兰面螺栓 2 1014 链条张紧板链条张紧板螺栓 1 2015 链条张紧器M6×25六角法兰面螺栓 2 1016 机油泵总成M8×45六角法兰面螺栓 2 25M8×80六角法兰面螺栓 1 25M10×1.25×40六角法兰面螺栓2 40M10×1.25×70六角法兰面螺栓6 40 17 曲轴位置传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 818 水泵M8×20六角法兰面螺栓 2 25M8×45六角法兰面螺栓 1 25M8×50六角法兰面螺栓 2 25 19 机油收集器M6×25六角法兰面螺栓 3 8油底壳M8×16六角法兰面螺栓9 25M6×12六角法兰面螺栓 6 1020 机油滤清器座M8×80六角法兰面螺栓 3 2521 机油尺导管M6×12六角法兰面螺栓 1 1022 线束卡箍支板Ⅰ（机油泵）M6×12六角法兰面螺栓 1 1023 水泵进水管M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 2 30 24 进气歧管M8×35六角法兰面螺栓 2 25M8螺母 2 2525 进气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 2 2526 油轨M8×20六角法兰面螺栓 2 2527 进气温度压力传感器ST5.5×19A自攻螺钉 1 528 节气门M6×16六角法兰面螺栓 3 1029 油门拉索支架M6×12六角法兰面螺栓 2 1030 排气歧管M8×16六角法兰面螺栓 2 30M8螺母 2 3031 排气歧管隔热罩IM6×12六角法兰面螺栓 2 1032 排气歧管支板M8×16六角法兰面螺栓 1 25M8螺母 1 2533 前氧传感器 1 4534 节温器盖M6×30六角法兰面螺栓 2 835 凸轮轴相位传感器M6×16六角法兰面螺栓 1 836 水温传感器 1 2037 气缸盖罩M6×60六角法兰面螺栓 2 8M6×30六角法兰面螺栓13 838 线卡ⅠM6×12六角法兰面螺栓 1 839 线卡ⅡM6×12六角法兰面螺栓 1 840 线卡ⅢM6×12六角法兰面螺栓 1 841 火花塞M14×1.25 3 2542 点火线圈M6×25六角法兰面螺栓 3 1043 线卡支板（进气歧管）M6×12六角法兰面螺栓 1 1044 碳罐控制阀支架M6×12六角法兰面螺栓 1 1045 曲轴皮带轮曲轴皮带轮螺栓 1 15046 水泵皮带轮M6×12六角法兰面螺栓 4 1547 发电机支板焊合件M8×20六角法兰面螺栓 1 3548 发电机调节架焊M8×20六角法兰面螺栓 1 35发动机 F0轿车维修手册合件49 发电机M10×1.25×70六角法兰面螺栓1 5050 线束卡箍支板Ⅱ（发电机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1051 离合器盖总成M8×16六角法兰面螺栓 6 2552 变速器M12×1.25×45六角法兰面螺栓5 6553 变速器盖板M10×1.25×12六角法兰面螺栓3 4054 起动机M10×1.25×60六角法兰面螺栓2 4055 线卡支架（起动机）M6×12六角法兰面螺栓 1 1056 螺塞M12×1.25 1 3557 内六角锥形螺塞NPT3/81 1558 机油泵盖M6×25六角法兰面螺栓 6 10M6×14十字沉头螺钉 2 859 气缸盖（进气歧管）双头螺柱AM8-M8×30-8.8 2 1060 气缸盖（排气歧管）双头螺柱M8 2 1061 气缸盖（水泵进水管）双头螺柱M8 2 10第二节驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
比亚迪F 电路图识图技巧及线束布置
F0线束、连接器、搭铁命名规则S左后轮速传感器线束R右后轮速传感器线束三、连接器、搭铁命名规则对于连接器，按照阿拉伯数字对每条线束上的连接器进行排序。
例如A1,A2,A3……A16。
对互连连接器采取用不同线束字母代码组合后加数字的形式。
例如CA1,CA2,CH1。
在特殊连接器如3A、3B、1D、1H当中，1表示前舱配电盒，3表示仪表配电盒，后边的字母表序号。
搭铁使用“W+线束代码+数字”的形式表示，例如WA1,WC1。
四、继电器继电器用“数字+字母序号”表示。
例如1M、1N、5A、5B，其中1表示位于前舱配电盒，5表示位于左A柱仪表台管梁下，字母表示序号。
例外情况：1Q近光灯继电器，位于前舱右前减振支座旁；C33电动窗继电器，位于左A柱管梁前方。
五、保险保险用“F+配电盒编号/数字”的形式表示。
例如F1/7，F为Fuse 的缩写，其后的数字1代表前舱配电盒，2代表仪表配电盒，斜线后的数字7为保险编号。
组合仪表及仪表配电盒端子定义F0组合仪表同时作为F0配电盒，对车身用电设备进行配电。
在组合仪表背面配电盒中的相关接插件:F0前舱配电盒知识介绍一、前舱配电盒概述前舱配电盒主要用于整车供电。
继电器：保险：F0二、外观视图1、实物图和明细图（因状态变更，以实车为准）2、前舱配电盒 1A 保险丝盒连接器注意：引脚定义以正视图为准，读数从左至右，从上到下，电喷ECU接口除外。
3、前舱配电盒1B保险丝盒连接器4、前舱配电盒1C保险丝盒连接器5、前舱配电盒1D保险丝盒连接器6、前舱配电盒1F保险丝盒连接器7、AB1-接发动机线束连接器8、AB1-接发动机线束连接器F0线束接插件详解图7。
比亚迪速锐整车电器原理图手册
比亚迪速锐整车电器原理图手册比亚迪汽车速锐轿车维修手册电器原理图目录第一节? 维修手册说明 .................................................................. ............................................. 2?第二节电器件位置分布图 .................................................................. ......................................... 3?第三节继电器、保险丝位置分布图 .................................................................. ......................... 6?一、仪表板配电盒 .................................................................. ................................................. 6?二、前舱配电盒 .................................................................. ................................................... 12?三、仪表板线束外挂继电器座及外挂保险盒（473 与 TI MT 一致） .............................. 18?四、前舱外挂继电器盒 .................................................................. ....................................... 21?五、前舱配电盒Ⅱ（仅TI） ................................................................ ................................ 23?第四节低压线束布置图............................................................................................................. 25?第五节整车搭铁位置分布图 .................................................................. ..................................... 71?第六节电器原理图 .................................................................. .................................................. 77?比亚迪汽车速锐轿车维修手册第一节维修手册说明●本手册中的线束零部件明细编号规则参照 BYDXS-SG-001-2008 中的要求。
比亚迪F0维修维修手册(2008比亚迪F0维修手)
汽车技师帮技术资料
概要
概要
F0 轿车维修手册
目录
第一节 整车技术性能参数……………………………………………………………… 第二节 车辆识别………………………………………………………………………… 第三节 维修守则………………………………………………………………………… 第四节 检修规范………………………………………………………………………… 第五节 缩略词及电线颜色符号…………………………………………………………
维修手册质量报告
致技术服务部经理
手册名称 经销商名称 主题
出版日期 报告人姓名
问题说明
改正意见
汽车技师帮技术资料
F0 轿车维修手册
目录
概要 …………………………………………………………………………………… 发动机 ………………………………………………………………………………… 发动机电控系统 …………………………………………………………………… 变速器 …………………………………………………………………………………. 底盘 …………………………………………………………………………………… 防抱死制动系统 ……………………………………………………………………… 车身与附件系统 ……………………………………………………………………… 安全气囊系统 ………………………………………………………………………… 空调系统 ……………………………………………………………………………… 电气系统 ……………………………………………………………………………… 全车电路图 ……………………………………………………………………………
⑶ 紧固扭矩、润滑零件和不可重复使用的 零件全作为维修步骤中的重点进行了说明。 ⑷ 拆卸步骤和安装步骤相反，因此，只对 安装的额外步骤作了详细说明。 ⑸ 文字部分只对要点进行了说明。至于具 步骤和其他细节则以图示的方式表示。 ⑹ 本手册中的步骤是按分步格式给出的： ① 插图表明该做什么和在什么部位做 ② 标题说明该做的项目 ③ 说明性文字讲述如何完成工作，并提供 规格说明和警告等其他资料 4. 维修规范
比亚迪F全车电路图
接机油压力
接电喷 ECU
接前氧传感器 接 1#点火线圈 接 2#点火线圈
接 1 号喷嘴 接 2 号喷嘴
I9
12162188
K1
12052644
N1
PB625-02027
P2
DJ3011A-4-21
S2
DJ4341（φ8.5）
S3
0338102
T1
12065287
T2
DJ7031-3.5-21
BG1
DJ4355A-2Sn DJ4355A-1Sn
1 号风扇继电器
31
空位（保险丝）
空位（保险丝）
32
电喇叭保险丝（10A）
电子风扇保险丝（30A） 33
空位（保险丝）
34
ABS 保险丝（60A）
35
备用保险丝（30A）
36
警示灯保险丝（10A） 空位（保险丝） AT 保险丝(25A)
主电源熔断器（100A）
备用保险丝（7.5A）
37
AT 继电器
拔片器（保险丝）
BL1
7283-1405-40
BL2
0446004
BL3
7283-1405-40
EA1
J0504701
EA2
J0504501
内容 接 3 号喷嘴
接 4 号喷嘴
接怠速控制阀
比亚迪F0电路图识图技巧与线束布置
F0线束、连接器、搭铁命名规则S左后轮速传感器线束R右后轮速传感器线束三、连接器、搭铁命名规则对于连接器，按照阿拉伯数字对每条线束上的连接器进行排序。
例如A1,A2,A3……A16。
对互连连接器采取用不同线束字母代码组合后加数字的形式。
例如CA1,CA2,CH1。
在特殊连接器如3A、3B、1D、1H当中，1表示前舱配电盒，3表示仪表配电盒，后边的字母表序号。
搭铁使用“W+线束代码+数字”的形式表示，例如WA1,WC1。
四、继电器继电器用“数字+字母序号”表示。
例如1M、1N、5A、5B，其中1表示位于前舱配电盒，5表示位于左A柱仪表台管梁下，字母表示序号。
例外情况：1Q近光灯继电器，位于前舱右前减振支座旁；C33电动窗继电器，位于左A柱管梁前方。
五、保险保险用“F+配电盒编号/数字”的形式表示。
例如F1/7，F为Fuse 的缩写，其后的数字1代表前舱配电盒，2代表仪表配电盒，斜线后的数字7为保险编号。
组合仪表及仪表配电盒端子定义F0组合仪表同时作为F0配电盒，对车身用电设备进行配电。
在组合仪表背面配电盒中的相关接插件:F0前舱配电盒知识介绍一、前舱配电盒概述前舱配电盒主要用于整车供电。
继电器：保险：F0二、外观视图1、实物图和明细图（因状态变更，以实车为准）2、前舱配电盒 1A 保险丝盒连接器注意：引脚定义以正视图为准，读数从左至右，从上到下，电喷ECU接口除外。
3、前舱配电盒1B保险丝盒连接器4、前舱配电盒1C保险丝盒连接器5、前舱配电盒1D保险丝盒连接器6、前舱配电盒1F保险丝盒连接器7、AB1-接发动机线束连接器8、AB1-接发动机线束连接器F0线束接插件详解图7。
比亚迪 F0-车身电器组件培训
48 近光灯继电器1Q
48
中控系统
F0轿车没有防盗系统，但带有中控系统，其系统组成为：
• 中控系统有如下的功能
• 按下（拉起）驾驶员侧门锁锁柱，可 以同时锁上（打开）全车门锁。此功 能为驾驶员侧门锁柱手动实现的功能。
• 转动驾驶员侧门的车门锁到“锁” （“开”）位置，可以同时锁上（打 开）全车门锁。这是通过中控模块控 制的。此功能为驾驶员侧门车门锁手 动实现的功能。
蒸发器箱体部件组成
空调控制 空调放大器
如果制冷剂压力不在规定的范围内，那么即 使AC开关打开，压力开关给的信号仍然是低 于１V.
引脚
线色
引脚说明
1(PRS)－2(E) Y-Y/B
压力开关信号
3(AC1)—2(E) B-Y/B AC电磁离合器信号
条件
当发动机怠速 鼓风机开关：开
AC开关：开 制冷剂压力在合适的范围内：
名称
发动机线束 配电盒小线 负极线束 前舱线束 左前门线束 顶棚线束 后门线束 后轮速传感器线束 地板线束 后背门线束 后轮速传感器线束 后门线束 右前门线束 仪表板线束
地板和顶棚线束
前舱线束、负极线束、配电盒小线
仪表台线束
接地点
全车保险和继电器 中央接线盒
1-电喇叭（10A） 2-警示灯（10A） 3-左前照灯（10A） 4-右前照灯（10A）
F1/2
规格
30A
15A
备注
AM2 前雾灯
保险
F1/7
F1/8
规格
10A
10A
备注 告警灯 电喇叭
保险 F1/13
规格
40A
备注 前大灯
F1/3 30A EFI F1/9 30A 冷却风扇
比亚迪F0电路图识图技巧与线束布置
F0线束、连接器、搭铁命名规则S左后轮速传感器线束R右后轮速传感器线束三、连接器、搭铁命名规则对于连接器，按照阿拉伯数字对每条线束上的连接器进行排序。
例如A1,A2,A3……A16。
对互连连接器采取用不同线束字母代码组合后加数字的形式。
例如CA1,CA2,CH1。
在特殊连接器如3A、3B、1D、1H当中，1表示前舱配电盒，3表示仪表配电盒，后边的字母表序号。
搭铁使用“W+线束代码+数字”的形式表示，例如WA1,WC1。
四、继电器继电器用“数字+字母序号”表示。
例如1M、1N、5A、5B，其中1表示位于前舱配电盒，5表示位于左A柱仪表台管梁下，字母表示序号。
例外情况：1Q近光灯继电器，位于前舱右前减振支座旁；C33电动窗继电器，位于左A柱管梁前方。
五、保险保险用“F+配电盒编号/数字”的形式表示。
例如F1/7，F为Fuse 的缩写，其后的数字1代表前舱配电盒，2代表仪表配电盒，斜线后的数字7为保险编号。
组合仪表及仪表配电盒端子定义F0组合仪表同时作为F0配电盒，对车身用电设备进行配电。
在组合仪表背面配电盒中的相关接插件:F0前舱配电盒知识介绍一、前舱配电盒概述前舱配电盒主要用于整车供电。
继电器：保险：F0二、外观视图1、实物图和明细图（因状态变更，以实车为准）2、前舱配电盒 1A 保险丝盒连接器注意：引脚定义以正视图为准，读数从左至右，从上到下，电喷ECU接口除外。
3、前舱配电盒1B保险丝盒连接器4、前舱配电盒1C保险丝盒连接器5、前舱配电盒1D保险丝盒连接器6、前舱配电盒1F保险丝盒连接器7、AB1-接发动机线束连接器8、AB1-接发动机线束连接器F0线束接插件详解图7。
比亚迪F0碳罐电磁阀诊断案例
［摘要］针对电控发动机的燃油蒸发控制系统原理以及结合碳罐电磁阀的适时工作状态来较为具体地解决或处理有关汽车EBCM 模块控制的碳罐电磁阀和蒸发排放控制系统引起的故障原因所在。
结合修理的一辆比亚迪F0电控发动机故障报警灯，在工作时候有间歇性故障灯亮起，通过由此故障的产生来思考可能引起本现象的原因，随之进行故障排除，同时对此次的解决方案过程进行取证和总结。
［关键词］比亚迪F0；电控发动机；碳罐电磁阀；故障分析与排除［中图分类号］U464［文献标志码］A［文章编号］2096-0603（2019）04-0188-02比亚迪F0碳罐电磁阀诊断案例胡正伟（淮海技师学院，江苏宿迁223800）2017年6月13日上午9时54分，我和本班的学生在淮海技师学院的运动场上跑步，接到一个自己开办的百信洗车维护和电气检修店里的客户电话，这位客户向我说明了他的比亚迪F0车子出现发动机故障灯亮起一事。
依据这个现象，我便细致地询问了是否是在发动机启动以后故障灯出现的时间亮起后又伴随着熄灭现象，顾客说是的。
我想一定是电子控制的发动机的电控系统出了线路接触性不良问题，就要求顾客在6月17日周六到我的修理店来进行检测与诊断，原因是只有周末我才有时间修车。
到了周六顾客把车子开来了，我拿出了汽车万用表、修理常用的套装扳手、汽车故障诊断仪等工具进行初步诊断。
再根据电控发动机网络控制原理如图1所示，因此可以具体地对电控发动机进行诊断如下。
传感器电控单元功能诊断控制指令发动机执行器数据采集功能诊断图1图2图31.对蓄电池桩头是否有松动进行检测：其目的是什么？那就是如果发生蓄电池桩头有松动现象便会导致发动机控制管理系统信号误判造成故障码和发动机故障灯点亮，因此先将车子的蓄电池正负极连接桩头是否有松动情况进行检查，使用数字式万用表，如图2和图3所示进行蓄电池自身电压与桩头正负极之外侧电压进行比较，结果显示的电压值几乎不变，所以判断此车蓄电池桩头连接无松动现象即完好无异常，相反如果有松动接触不良就会产生蓄电池桩头外侧电压值明显降低现象。
比亚迪F0防抱死制动系统（ABS）维修手册
第二十二章防抱死制动系统第一节防抱死制动系统1.1 注意事项1.1.1 如果连接器或者零部件安装有问题，重新拔插连接器或安装可疑的零部件可以让系统完全或者临时恢复正常。
1.1.2 为了测定故障点，请在故障发生时检查诊断口的故障码，在断开任何连接器或拆装任何零部件之前记录数据。
1.1.3 防抱死制动系统可能受其它系统故障影响，请同时检查其它系统的故障码。
1.1.4 在维修过程中如无特别说明，应在点火开关断开的情况下，进行制动控制器和传感器的拆装。
1.1.5 在拆装制动控制器和传感器，并恢复安装所有零部件后，应重新检查故障码。
1.2 如何进行故障维修提示: 第3，6，9 和12 步需要使用故障诊断仪。
1.2.1 将车辆驶入维修车间 1.2.2 检查蓄电池电压标准电压：1114V 如果电压小于11V，请先充电或更换电池。
1.2.3 症状确认和故障码检查1.2.3.1 目视检查线束、连接器和熔断器有无开路、短路。
1.2.3.2 在正常工作温度下进行发动机暖机。
1.2.3.3 确认问题的症状和发生条件，检查故障码：有故障码（到第 1.2.3.4）无故障码（到第1.2.3.5）1.2.3.4 故障码表在故障码表中找到第3 步获得的故障码，查看“问题区域”列，找到潜在故障电路或零部件。
（到第6 步）1.2.3.5 问题症状表在问题症状表中找到问题症状，查看（到第 1.2.3.6）“可疑区域”列，找到潜在故障电路或零部件。
1.2.3.6 电路或零部件检查确认电路或零部件故障。
1.2.3.7 调整、维修或更换调整、维修或更换问题电路或零部件。
1.2.3.8 验证测试在调整、维修或更换问题电路或零部件后，确认问题不再存在。
如果问题不再出现，在问题发生的相同条件、相同环境下进行确认测试。
1.2.3.9 结束 1.3 零件布置防抱死制动系统布置图 1 防抱死制动系统布置图21.4 系统框图防抱死制动系统框图1.5 系统描述汽车的防抱死制动系统（Anti-Lock Brake System）简称ABS，是汽车上的一种主动安全装置，用于汽车制动时防止车轮抱死拖滑，以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离，并充分发挥汽车的制动效能。
比亚迪F0发动机维修维修手册(比亚迪F0发动机维修手册 )
在相似的过程中，特定的“喷油正时”被指定 为初始喷射脉冲。
燃油喷射量根据发动机的温度而变化，以促使
1.3.3
1.3.6
工具名称： 点火正时灯
功能： 检查发动机点火正时等。
1.3.4
工具名称： 气缸压力表
功能： 检查各个气缸的缸压情况。
1.3.7
工具名称： 数字万用表
功能： 检查电喷系统中的电压、电流、电阻等特征参数。
1.3.5
工具名称： 燃油压力表
功能： 检查燃油系统的压力情况，判定燃油系统中燃油
用于诊断功能的管理系统
2.1.2 扭矩结构：基于扭矩控制的 M7 系统 在 M7 以扭矩为主的发动机管理系统中，发动
机的所有内部需求和外部需求都用发动机的扭矩 或效率要求来定义，如图 2.3 所示。通过将发动机 的各种需求转化为扭矩或效率的控制变量，然后这 些变量首先在中央扭矩需求协调器模块中进行处 理。M7 系统可将这些相互矛盾的要求按优先顺序排 列，执行最重要的一个要求，通过扭矩转化模块得 到所需的喷油时间、点火正时等发动机控制参数。 该控制变量的执行对其它变量没有影响。这就是以 扭矩为主控制系统的优点。
工具名称： BYD ED300 诊断仪
功能： 读取/清除电喷系统故障码，观察数据流，零部
件动作测试等。 1.3.2
工具名称： 电喷系统转接器
功能： 检查电子控制单元每一针脚的电信号பைடு நூலகம்检查线路
的情况等。
1
汽车技师帮技术资料
2011比亚迪M6电路图册
567
8 9 10 11 12 13 14 15 16
Q口
1 23 45
I口
1
2
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
C口
1
2
3 45 6
B口
1 23 4
567
8 9 10 11 12 13 14 15 16
D口
12
3 45
6 7 8 9 10 11 12 13 14
F口
1 23
45 6 7
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Байду номын сангаас
英文 English
数
备
量
注
Qty
Re m
10
BYDM6-40121 00
左前门车外磁卡探测 天线引线
the magcard detact antenna down-lead of
front left door
1
11
BYDM6-40041 00
左地板线束
Left floor wiring harness
低（高）速散热风扇（30A） 高速散热风扇（20A） 压缩机（7.5A） 转向灯（15A） 喇叭、制动灯（40A） 后除霜（40A）
门锁、MICU 常电（40A） ABS（25A） EMS（40A）
位置 F1-19 F1-20 F1-21 F1-22 F1-23 F1-24 F1-25
定义 ABS（40A） 电动坐椅（40A） 前鼓风机（40A） 主保险（125A） 住保险预留 门窗电机（50A） 点火开关（50A）
1
16
BYDM6-40042 00
右地板线束
Right floor wiring harness
第一组评估作业比亚迪F0
1.采集与被评估汽车同类型汽车的技术参数、性能指标、配置情况及价格通过市场调研，得出2009年4月20日成都汽车市场几款同类型汽车（微型车）的制造厂商提供的技术参数、性能指标、配置情况及市场价格，如下表：几款不同类型汽车比较品牌车型参数、指标、配置比亚迪F0舒适型07款奇瑞QQ30.8MT舒适型小贵族1.0手动华贵型08款Spark0.8MT舒适型江南奥拓JNJ7082 路宝节舒适型（长/mm）/(宽/mm)/（高/mm）3460/1618/14653550/1495/1485 3010/1605/1600 3495/1495/1523(1485) 3300/1405/1410 3618/15轴距/mm 2340 2340 2025 2340 2175 2335 整备质量/kg 870 880 840 645发动机形式 1.0升直列三缸/12气门/MPI燃油喷射CAC-SQR372直列3缸双顶置凸轮轴12V多点电喷汽油机DA465-2 8气门单顶置凸轮轴M-TEC，F8CV 12气门三缸直列四冲程水冷顶置凸轮轴式DOHC铝合金的电喷最大功率/[kW/(r/min)]50/6000 38/6000 33.5 37.5/6000 26.5/5500 53/5700最大转矩[N·m/(r/min)]90/4000-4500 70/3500-4000 72 68.6 /4600 60.5/3000-4000 90/(350等速百公里油耗/L4.2 3.7 4 4.5 4.5燃油标号93号无铅汽油90号以上无铅汽油93号以上无铅汽油90号以上无铅汽油93号无油箱容积/L 30 38 30 40最高时速/(km/h)151≥130 ＞140 135 120排放标准国4带OBD 国Ⅲ/国Ⅲ+OBD/国Ⅳ+OBD欧3带OBD 国2/国3 国3 国3带变速器5档手动5档手动5档手动5速手动4档手动5挡手动制动装置（前/后）通风盘式/鼓式盘式/鼓式，真空助力式对角线双回路制动系统前盘后鼓钳盘式/鼓式ABS 无ABS+EBD 无ABS+EBD mABS 无转向助力无有无有无有转向盘上下可调节式方向盘不可调不可调不可调不可调三辐运向盘轮胎规格165/60R14 155/65R13 195/50 R15 175/60 R13 145/70R12 155/65后座安全带有后座三根安全带有后排中间座椅2点式安全带后排左右座椅3点式安全带撕裂带式安全带+后座安全带无高位制动灯有有有无无无防撞车身有有整体防撞骨架无无无中控门锁有有有有无有音响单碟CD+MP3接口2个扬声器收音机+MP3 4声道高保真音响MP3数码播放器2扬声器无单碟C玻璃升降有四门玻璃电动升降电动门窗前后门电动玻璃无无外后视镜无车身同色电动外后视镜无无有手动外价格/万元 3.99 3.68 3.69 4.28 2.85 4.15 2.选择参照车型从表中分析，小贵族1.0手动华贵型由于其发动机是两阀机（每缸2气门）已属于淘汰机型，已不属于同一代产品，不作为评估参照。
比亚迪F0_维修手册01-3章_发动机
比亚迪F0_维修手册01-3章_发动机(总50页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除第一章发动机第一节概述BYD371QA具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。
在各种工况下，BYD371QA发动机均可在最佳状态下工作，可以保证其配载的整车具有可靠的安全性、舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性能。
1.1主要技术参数2.2 维修技术数据第二节驱动皮带2.1 驱动皮带的拆卸安装2.1.1 先松开螺栓A；2.1.1再松开螺栓B；2.1.1最后松开螺栓C，松开发电机，拆下正时皮带。
安装时，先装上皮带，稍微拧紧螺栓B，再旋转螺栓C，调整皮带张紧度，再拧紧螺栓B，力矩35 N•m，最后拧紧螺栓A，力矩50 N•m。
安装好后，注意检查皮带有没有错齿情况（如下图），再启动发动机5分钟，检查皮带的张紧度。
2.2 皮带检查2.2.1 驱动皮带的外观检查先检查外观，如果磨损严重，则应该更换皮带。
2.2.2 驱动皮带的变形量检查注意：汽车熄火或发动机停止转动30分钟后，检查皮带变形量。
在两个皮带轮中（图中箭头所标位置）加适当的压力98N，如果变形量超出极限值，则调整至7～8mm。
2.2.3 驱动皮带张紧力检查注意：可以用变形量检查取代张紧力检查，检查应在发动机冷却后进行。
2.3 驱动皮带调整先松开螺栓A，再松开螺栓B，转动螺栓C 来调整皮带的张紧度，调整好后拧紧螺栓B，再拧紧螺栓A。
注意：如果更换新的驱动皮带或运行不超过5分钟的驱动皮带，按新件的标准量调整。
驱动皮带变形量新(mm/98N) 旧(mm/98N) 发电机+水泵7～8 9～11如果运行超过5分钟的驱动皮带按旧件的标准量调整。
检查皮带的张紧力和变形量，如果不符合要求，再重复调整，直到符合要求。
第三节气门间隙的检查和调整3.1 气门间隙检查3.1.1 确认发动机已冷却；3.1.2 拆下空气滤清器盖；3.1.3 拆下点火线圈；3.1.4 拆下气缸盖罩；3.1.5 顺时针旋转曲轴皮带轮，让凸轮轴的正时标记对着正上方；3.1.6 测量气门间隙；用塞尺检查下图的8个气门间隙，并记录好数据，以备后用。
比亚迪F0车身控制模块维修手册（可编辑）
比亚迪F0车身控制模块维修手册第二十五章车身控制模块第一节零部件位置分布、系统框图及系统描述1.1 零部件位置分布1.2 系统框图1.3 系统描述车身控制模块有如下的功能:按下(拉起)驾驶员侧门锁锁柱,可以同时锁上(打开)全车门锁。
这是通过中控模块控制的。
此功能为驾驶员侧门锁柱手动实现的功能。
转动驾驶员侧门的车门锁到“锁”(“开”)位置,可以同时锁上(打开)全车门锁。
这是通过中控模块控制的。
此功能为驾驶员侧门车门锁手动实现的功能。
使用遥控钥匙控制,可以同时锁上(打开)全车门锁。
这是通过中控模块控制的。
此功能为遥控钥匙电子遥控实现的功能。
第二节车身控制模块原理图、引脚定义2.1 车身控制模块原理图2.2 引脚定义图 ECU端接插件视图A口定义Pin脚 I/O(检测/驱动) 功能有效状态1 驱动四门锁电机驱动1(lock) -2 驱动四门锁电机驱动2(unlock) -3 驱动后背门电机驱动1(lock) -4 驱动后背门电机驱动2(unlock) -6 电源地(报警器门锁专用) -7 驱动启动继电器控制信号低有效8 驱动左右转向灯驱动信号低有效9 检测驾驶侧门开关低有效10 检测机械钥匙/锁栓开锁信号低有效11 检测启动按钮开关信号1 低有效-12 驱动IG1档位继电器信号低有效13 检测其他三门开关信号低有效14 检测制动开关信号悬空:踩下15 检测启动按钮开关信号2 低有效17 驱动室内灯驱动信号低有效18 检测非接触式空挡信号采集 -20 驱动ACC档继电器信号低有效22 检测离合开关信号低有效24 检测制动开关信号2 高有效19 检测小灯继电器吸合状态采集高有效26 电源地-B口定义Pin脚 I/O(检测/驱动) 功能有效状态1 电源电源(报警喇叭,门锁专用) -2 电源电源(转向轴锁专用) -4 驱动报警喇叭驱动-5 驱动转向轴锁供电6 电源常电-7 检测前舱盖开关信号低有效9 驱动启动按钮背光灯驱动高有效10 检测转速信号-11 驱动启动按钮指示灯驱动(绿) 高有效-12 通讯动力网CAN_H -13 通讯动力网CAN_L -14 通讯车身网CAN_H -15 通讯车身网CAN_L -17 检测后背门开关检测低有效18 检测机械钥匙/锁栓闭锁信号低有效-19 检测碰撞解锁信号低有效20 驱动启动按钮指示灯驱动(橙) 低有效21 检测IG2信号检测高有效22 检测启动继电器吸合信号检测低有效23 检测IG1信号监测高有效24 电源地高有效第三节中控电力门锁控制系统故障检修3.1 实车检测提示: 门锁控制开关在驾驶员侧门上。