钣金冲压成型例题讲解I 2
汽车钣金习题集及答案
汽车钣金习题集及答案（汽车钣金专业用）内容提要本习题集及答案接交通技工学校汽车专业教材编审委员会统编的《汽车钣金》编写，以章为单元，题型有：填空、是非、选择、名词解释、问答、作图等。
本习题集及答案是一本不可多得的教学辅助用书。
适合于汽车钣金专业的学生作为练习册使用，也可供教师考试命题参考使用，还可供从事汽车钣金制造和维修人员学习之用。
前言在交通部1987年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下，于1990年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业十一门课程的配套专业教材，共22种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书，各教材发行量已近20万册，受到读者的欢迎，满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻，汽车工业正在迅猛发展，汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要，根据交通部教育司［1993］185号文件精神，在交通部教育司“交通技工学校教材工作领导小组”领导下，成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”，主要负责五个专业（工种）第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作，并根据1993年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》（试用）组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车运输管理知识》、《汽车维修企业管理》以及与各科配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十四门课的教材；其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车饭金实习》、《汽车电工识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《汽车站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》、以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。
钣金考试题及答案
钣金考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，以下哪种材料不适合用于冲压加工？A. 低碳钢B. 铝合金C. 不锈钢D. 木材答案：D2. 钣金加工中，折弯加工的基本原理是什么？A. 材料的拉伸B. 材料的压缩C. 材料的剪切D. 材料的弯曲答案：D3. 在钣金加工中，以下哪种焊接方式适用于薄板焊接？A. 电弧焊B. 激光焊C. 电渣焊D. 气焊答案：B4. 钣金件的表面处理中，磷化处理的主要作用是什么？A. 提高硬度B. 防止生锈C. 增加润滑性D. 改善外观5. 钣金加工中，拉伸和冲孔哪个工序通常在前？A. 拉伸B. 冲孔C. 两者同时D. 无法确定答案：B6. 钣金加工中，以下哪种材料的硬度最高？A. 铜B. 铝C. 铁D. 不锈钢答案：D7. 钣金加工中，以下哪种设备用于材料的剪切？A. 折弯机B. 冲床C. 剪板机D. 激光切割机答案：C8. 钣金加工中，以下哪种焊接方式不适用于钣金件的焊接？A. 点焊B. 缝焊C. 埋弧焊D. 电阻焊答案：C9. 钣金加工中，以下哪种材料最适合进行冲压成型？B. 橡胶C. 塑料D. 低碳钢答案：D10. 钣金加工中，以下哪种设备用于材料的弯曲？A. 冲床B. 折弯机C. 剪板机D. 激光切割机答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 钣金加工中，以下哪些因素会影响材料的冲压性能？A. 材料的硬度B. 材料的厚度C. 材料的表面状态D. 材料的化学成分答案：ABCD2. 钣金加工中，以下哪些设备可以用于材料的切割？A. 冲床B. 剪板机C. 激光切割机D. 折弯机答案：BC3. 钣金加工中，以下哪些是常见的表面处理方式？A. 喷漆B. 电镀C. 阳极氧化D. 磷化答案：ABCD4. 钣金加工中，以下哪些焊接方式适用于不锈钢材料？A. 电弧焊B. 激光焊C. 氩弧焊D. 电阻焊答案：BCD5. 钣金加工中，以下哪些因素会影响材料的折弯性能？A. 材料的厚度B. 折弯角度C. 折弯速度D. 材料的硬度答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 钣金加工中，材料的厚度越厚，折弯时所需的力越大。
钣金考试题库及答案详解
钣金考试题库及答案详解钣金加工是金属加工领域中的一个重要分支，涉及到金属板材的切割、弯曲、拉伸等工艺。
以下是一份钣金考试题库及答案详解，旨在帮助学习者更好地掌握钣金加工的相关知识。
一、选择题1. 钣金加工中，常用的金属材料有哪些？A. 不锈钢B. 铝合金C. 碳钢D. 所有以上选项答案：D2. 钣金加工中，激光切割机的主要优点是什么？A. 切割速度快B. 切割精度高C. 可以切割多种材料D. 所有以上选项答案：D3. 在钣金加工中，折弯机的作用是什么？A. 切割材料B. 弯曲材料C. 拉伸材料D. 焊接材料答案：B二、判断题1. 钣金加工只能用于金属材料。
（）答案：错误。
钣金加工虽然主要用于金属材料，但也可以用于非金属材料，如塑料、玻璃纤维等。
2. 钣金加工中的折弯过程，对材料的厚度没有要求。
（）答案：错误。
折弯过程中，材料的厚度会影响折弯的质量和效果，因此对材料的厚度有一定的要求。
三、简答题1. 简述钣金加工中的冲压工艺及其应用。
答案详解：冲压工艺是钣金加工中的一种重要工艺，它通过使用模具对金属板材施加压力，使其发生塑性变形，形成所需的形状或尺寸。
冲压工艺广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备等领域，如汽车的车身覆盖件、空调的外壳等。
2. 阐述激光切割机在钣金加工中的优势。
答案详解：激光切割机在钣金加工中具有以下优势：首先，激光切割机具有高精度，可以切割出非常精细的图案和尺寸；其次，激光切割速度快，可以大幅提高生产效率；再次，激光切割可以切割多种材料，包括不锈钢、铝合金等；最后，激光切割过程中不会产生机械应力，有利于保持材料的完整性。
四、计算题1. 若一块1mm厚的不锈钢板需要进行折弯加工，折弯半径为2mm，求折弯后材料的中性层位置。
答案详解：在折弯过程中，材料的中性层不会发生塑性变形，其位置可以通过以下公式计算得出：中性层位置 = （材料厚度 - 折弯半径） / 2。
将题目中的数据代入公式，得到中性层位置 = (1mm - 2mm) / 2 = -0.5mm。
汽车钣金基础知识试题(纯题)
第一章汽车钣金的基础知识一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于mm。
2．钢材的预处理主要内容包括处理、处理和处理等。
3．常用的展开作图法有展开法、展开法和展开法等。
4．斜放椭圆柱面展开方法有法或法。
5．求一般位置线段实长的常用方法有法、法、法和法等。
6．不可展旋转曲面的近似展开方法有法、法和法。
7．画相贯线的方法有法、法和法三种。
8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
二、是非题1．应力的单位为Pa。
（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。
（）4．镀层钢板为有色金属。
（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。
（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。
（）8．平行线展开法也可展开锥面。
（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。
（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
（）11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。
（）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。
（）13．放样图的比例是1:1。
（）14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。
（）三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法3．球面的近似展开方法是（）。
A、平行线法B、纬线法C、三角线法4．“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法5．断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。
A、中心层B、里皮尺寸C、外皮尺寸6．施工图的比例是（）。
A、1:1B、2:1C、按构件形状和大小进行放大或缩小7．放样图的比例是（）。
汽车钣金试题(钣金加工成型)
汽车钣金加工成型题库一、填空题1．矫正是指消除金属板材、型材的、或等缺陷的工艺。
2．任何变形均可认为是其内部纤维的而造成的。
3．薄板四周呈波浪形，说明材料中间纤维而四周纤维。
锤击应由向扩散。
4．板材的机械矫正是通过矫正机对钢板进行弯曲，使钢板的纤维趋向，而达到矫正的目的。
5．对低碳钢进行火焰矫正的加热温度为℃，过低时则矫正效率。
6．弯曲工艺有弯曲和弯曲两种基本形式。
7．收边是通过使工件，再把处在防止的情况下敲平，而使工件折皱消除，长度，厚度，内弯成形的一种方法。
8．在咬接操作的整个过程中，要求折弯线，当越长，此要求越高。
在二板扣合时要注意避免。
9．制筋的目的是为了增强，提高，抵抗的能力和增加美观。
10．V型件自由弯曲模是通过调整凸模的位置来保证工件的形状。
因此一套模具能加工各种不同和多种及的工件。
11．滚弯可分、、、 4个过程。
12．绕弯使型材边缘得到较好支持而减少了，，等现象，在弯曲过程中还能压校，提高零件精度。
13．拉弯工艺的关键是选择合理的，它主要是指和。
14．落压成形过程是的产生和消失的过程，也是消除和减少的过程。
15．落压成形的冲压方法通常有法、法和法。
16．根据形式的不同，胀形可分胀形和胀形两大类。
17．旋压是使板料由到，由到逐渐紧贴芯模成形。
18．电水成形的电极形式有：式、式、式3种。
二、是非题1．当薄板变形较大时，开始的平整可以用木锤，木锤可使板料避免局部过度伸展。
（） 2．在上辊倾斜的矫正机上进行矫正时，上辊的压下量越大效果越好。
（）3．火焰矫正的加热位置应该是材料弯曲部分的内侧。
（）4．火焰矫正时，若火焰能率越强，则矫正效果越好。
相反则效果越差。
（）5．拔缘是收边和放边的一种特殊形式。
（）6．常用的咬接为卧式单扣，它的加工余量为板厚的3倍。
（）7．无论弯曲半径的大小如何变化，中性层的位置不变。
（）8．弯曲线方向不应与板料轧制形成的纤维方向平行，否则将增大弯曲半径值。
（）9．定位工艺孔的作用是使工件能在模具内准确定位和在弯曲时不致偏移。
钣金成形工艺第二版答案
钣金成形工艺第二版答案关于冲压工艺，你知道几个常见的问题？答：“压料成形”是指把钢板压成所需要的形状。
“压料成形”通常由以下几种工艺组成：(1)弯曲法：采用在钢板上钻孔和裁剪进行板料冲压（不改变钢板厚度）。
(2)挤压法：钢板经挤压后由挤压机进行成形。
(3)压制成型：将钢板压在模具上得到需要的形状的板材。
一、为什么板料冲压不能用挤压法？板料冲压法利用工件和板料的相对运动产生冲压力，并使工件发生塑性变形而实现压扁成形的一种冲压方法。
根据材料的不同可分为普通钢板、高碳钢、耐热钢和合金钢等6类，常用的材料有合金钢材（如钢铁）和高碳钢等。
普通钢板的特点为:1、耐腐蚀（耐酸、碱、盐);2、低应力水平且变形小;3、厚度均匀而不过度变形;4、可采用机加工的方法制造（如锻件);5、可以采用小批量生产;6、价格便宜;7、具有较高的加工精度和表面质量。
不锈钢属于高碳钢的一种，具有良好的耐腐蚀性；但其塑性不高；因此主要用于普通钢板和高碳钢不能成形的场合（如用于飞机发动机零件);另外由于不锈钢属于高碳钢且表面存在一定的氧化皮颗粒和气孔，所以也不能用挤压法成型。
挤压成型时需要添加一定数量的钢水与坯料之间由于被挤压处存在微小空隙所造成料液之间碰撞而产生气泡；造成坯料内部产生一定程度的裂缝并因此产生应力集中的现象；钢板与坯料之间则因内应力所造成内部应力集中现象又称为压扁现象；因此采用挤压法成型方法不能获得良好的成形质量和表面质量缺陷小的板材成形零件即为挤压成形方法。
挤压工艺步骤一般是冲压前准备、压料、加热和整形等过程步骤所组成闭环控制过程！闭环控制过程一般由工艺指导书（参考）来实现！二、为什么有些冲压机不能用挤压法成型？因为挤压法是采用压缩材料，如铝、镁等，这些材料比一般材料的性能差。
这就限制了冲压机在产品中的应用。
压头、压料板等模具质量差、加工精度低、模具寿命短等因素也会影响挤压法的成型效果。
另外，压头、压辊等模具还容易磨损后不能及时更换，在一定程度上影响了冲压机的使用寿命和产品质量；此外，当金属材料表面出现凸凹不平、毛刺等缺陷时，也会影响挤压法成型结果，甚至出现凹陷、剥落等现象；还有在使用压头时不注意压料位置、压力和时间等因素也会影响产品质量、模具寿命和产品质量等因素。
钣金试题及答案
钣金试题及答案1. 钣金是指通过对金属板材进行切割、弯曲、成型等工艺加工，制作各种金属零件和零配件的加工方法。
它应用广泛于汽车、船舶、航空、电器、建筑等领域。
下面是一些钣金试题及答案，供大家参考。
试题一：请简述钣金加工的基本工艺流程。
答案：钣金加工的基本工艺流程包括设计图纸、材料准备、切割、弯曲、成形、焊接、打磨、涂装等步骤。
首先，根据产品的设计要求绘制详细的图纸，确定所需材料和加工工艺。
然后，根据图纸要求准备所需材料，包括标准金属板材、工具设备等。
接下来，通过切割工艺对金属板材进行切割，以获得所需形状和尺寸。
然后，利用弯曲工艺将切割好的板材弯曲成所需角度和形状。
在弯曲完成后，进行成形工艺，将板材进行冲压、拉伸等形变工艺，使之获得所需的外形。
接下来，进行焊接工艺将各个零部件焊接在一起。
最后，进行打磨和涂装等工艺，使制成的钣金零件表面平整光滑且具有一定的美观性。
试题二：请列举常见的钣金加工工具设备。
答案：常见的钣金加工工具设备包括：剪板机、折弯机、滚弧机、冲床、焊接机、涂装设备、切割机、打磨机等。
剪板机用于对金属板材进行切割，可以实现直线切割和曲线切割。
折弯机用于对切割好的板材进行弯曲，实现各种形状和角度的弯曲。
滚弧机用于对金属板材进行滚弧处理，改变板材的表面形状。
冲床用于对板材进行冲孔、拉孔等成形工艺。
焊接机用于将不同零部件进行焊接，固定在一起。
涂装设备用于对钣金零件进行喷涂和烤漆等表面处理。
切割机用于对金属板材进行切割，如激光切割机、等离子切割机等。
打磨机用于对加工好的钣金零件进行表面处理，消除毛刺和粗糙度。
试题三：请简述钣金加工中常见的质量问题及其解决方案。
答案：在钣金加工过程中，常见的质量问题包括尺寸偏差、形状偏差、表面瑕疵等。
为了解决这些问题，可以采取以下措施。
首先，加强对材料的选择和检验，确保所使用材料的质量符合要求。
其次，加强对切割、弯曲、成形等工艺操作的控制，严格按照图纸和工艺要求进行操作，避免操作不当导致尺寸和形状偏差。
钣金技能比赛试题题库
钣金技能比赛试题一填空题1、压印\组织纹缺陷是由材料缺陷引起的2、皱纹\不良的弯曲圆角(半径) 刮痕\压印冲压缺陷是由钣金在冲压成形过程中产生的3、在机罩外板的中心处有一十分显著的的变形，判定级别为Ａ4、冲压后的顶盖外板，发现其内表面右侧３ｍｍ处有一明显的划痕，判定级别为Ｄ5、冲压出来的纵梁内板件发现有一长约１０ｃｍ的裂痕，判定级别为Ａ6、一冲压件的孔径要求为１０（-０.２，０）ｍｍ，材料经实测，孔径为１０.０５ｍｍ，该件孔径为不合格7、后行李箱在返修完毕后，发现其外表面有很多唱片纹和痕，该缺陷判定为Ｂ级，发现其内表面有２个显著的变形，判定级别为Ｂ，需要返修8、零件外观有明显的毛刺未清理干净，判定为Ｃ有显著的毛刺未清除，判定为Ｂ9、返修冲压件时，发现有一零件的孔位未完全冲开，该缺陷可定义为Ａ级缺陷，代表顾客不能容忍的缺陷。
10、利用钣金锉刀返修零件时，锉刀的运行方向与锉刀刀身大致呈３０度角。
在修理带幅度的零件时，注意不可在弧度处用力长时间修锉零件。
11、在更换气动工具或电动旋转工具的打磨片时，应先断气，再更换打磨片，最后再通气或通电使用。
12、在校正铰折折损处时，应该从隆起的端点到最高点的顺序进行两边交替校正。
13、钣金四个原则：眼随手动，集中精力检查，避免缺陷遗漏、从两个方向摸，避免缺陷遗漏 100%对缺陷进行标识、对发现的缺陷100%进行返修。
14、锉刀的使用不能使用锉刀的前部和后部的部位，因为容易造成较深的锉刀痕伤及零件的表面。
锉刀走的路线要与零件筋线平行，斜度与前进的方向成30 度角。
15在更换气动工具或电动旋转工具的打磨片时，应先断气，再更换打磨片，最后再通气或通电使用。
16、冲压工序一般分为：拉延、修边、冲孔、翻遍、整形等5道工序完成。
17、质量是生产出来的，而不是检查出来的。
18、零件的缺陷判定级别通常分为：A级、B级、C级、D级。
19、返修工常用的返修工具有：锉刀、钣金锤、抛光机、打磨机、锥子、挑勾、把焊机。
abaqus钣金冲压成型例题讲解II
钣金成型例题讲解II一、背景在上一章中，我们针对ABAQUS模拟成型问题的过程进行了详细的介绍，其中最重要的环节莫过于用户对于实际问题的物理过程的把握。
在成型工艺上，过去很多生产厂习惯于一次成型完毕，好处是成型时间短、生产进度快，免去了二次成型的麻烦，但不足之处是操作人员多，劳动强度大，质量不易控制。
随着加工技术的不断发展，成型件的尺度不断加大，一次成型的弊端日渐引起重视。
为了保证质量，有的单位采用了国外常用的多次成型法，即成型件的最终形状分为若干个成型步来完成，每次成型其中的一部分。
很多实际钣金件的成型加工过程都是经过若干次成型来完成的，这些多次加工过程中，最简单的情况就是二次成型过程。
这种加工方法的好处是质量容易控制，但也存在一些问题如施工周期长，需采用专用的适于多次成型的模具，因而，在批量小、模具少的情况下不宜采用。
本章我们将对更为复杂的成型问题进行重点描述，经过本章例题的操作，用户将对ABAQUS在钣金成型方面的应用有更为深刻的认识。
二、问题的描述本例题所模拟的问题，是某实际钣金成型件的实际加工过程。
该过程包括两次成型分析，而实际的模拟步骤分为七步来完成：1.定位第一套模具的空间位置；2.定位坯料在第一套模具上的相对位置；3.进行第一次成型；4.成型之后第一套模具的上下模分离；5.定位初次成型之后的半成品料在第二套模具上的相对位置，为了使用户视图区域简洁明了，我们在该分析步中人为的加入一个操作，即移开第一套模具，让第二套模具在试图前部；6.进行第二次成型；7.成型之后第二套模具上下模分离。
图1为钣金件实际成型后的形状，图2为第一套模具示意图，图3为第二套模具示意图。
首先，我们将通过ABAQUS/CAE完成图4所示的装配图，其中平面铝板将被冲压成型为图1的结构。
图1图2图3图4三、建立模型3.1创建第一套成型模具1、首先运行ABAQUS/CAE，在出现的对话框内选择Create Model Database。
冲压成型试题及答案
冲压成型试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 冲压成型中，下列哪项不是冲压加工的特点？A. 高生产率B. 材料利用率高C. 劳动强度大D. 产品质量稳定答案：C2. 在冲压成型中，冲压材料的塑性变形主要发生在：A. 弹性变形阶段B. 塑性变形阶段C. 断裂阶段D. 恢复阶段答案：B3. 冲压成型中，材料的塑性变形程度通常用以下哪个参数来衡量？A. 硬度B. 屈服强度C. 延伸率D. 弹性模量答案：C4. 下列哪项是冲压成型中常用的润滑剂？A. 机油B. 黄油C. 润滑油D. 凡士林答案：C5. 在冲压成型过程中，为了减少材料的弹性回弹，通常采取的措施是：A. 提高模具硬度B. 增加冲压力C. 降低模具温度D. 增加材料厚度答案：B6. 冲压成型中，材料的厚度对成型质量的影响是：A. 厚度越大，成型质量越好B. 厚度越大，成型质量越差C. 厚度与成型质量无关D. 厚度适中，成型质量最好答案：D7. 冲压成型中，影响材料塑性变形的因素包括：A. 材料的化学成分B. 材料的热处理状态C. 材料的表面粗糙度D. 所有以上选项答案：D8. 在冲压成型中，下列哪项不是影响材料塑性变形的因素？A. 材料的硬度B. 材料的厚度C. 冲压速度D. 冲压温度答案：B9. 冲压成型中，为了提高材料的塑性变形能力，通常采取的措施是：A. 降低材料硬度B. 提高材料硬度C. 增加材料厚度D. 减少材料厚度答案：A10. 冲压成型中，模具的磨损会导致：A. 成型质量提高B. 成型质量下降C. 成型速度加快D. 成型速度减慢答案：B二、填空题（每空1分，共10分）1. 冲压成型中，材料的塑性变形主要发生在____阶段。
答案：塑性变形2. 冲压成型中，为了减少材料的弹性回弹，通常采取的措施是____。
答案：增加冲压力3. 冲压成型中，材料的厚度对成型质量的影响是____。
答案：厚度适中，成型质量最好4. 冲压成型中，影响材料塑性变形的因素包括材料的化学成分、材料的热处理状态和____。
Abaqus钣金冲压成型例题讲解I优质资料
钣金成型例题讲解一、背景当前，制造行业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展。
由于新产品、新技术的开发成本太高、开发时间过长，加上开发成果没有保障，越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。
采用ABAQUS对加工工艺进行模拟有着诸多优点：1.数值模拟减少了耗时的原型实验，缩短了产品投放市场的时间；2.合理的参数设计可以降低对工件的损耗；3.合理的坯料设计，减少了飞边，也减少原材料的浪费；4.对模具的设计、加工提供合理建议；5.优化加工过程，提高产品成型质量；采用ABAQUS进行仿真模拟的目的：1.节约开发成本2.加快研发速度3.提高产品质量二、问题的描述本实例模拟油箱的冲压成型过程。
图1为实际的油箱形状，是由两个如图2所示的结构组成，考虑冲压成型过程中，它的结构的对称性，我们通过建立图3所示的结构，对其进行模拟分析，达到分析整个油箱成型分析的目的。
首先，我们将通过ABAQUS/CAE完成图4所示的装配图，其中平面铝板将被冲压成型为图3的结构。
三、建立模型3.1创建成型模具－阳模1、首先运行ABAQUS/CAE ，在出现的对话框内选择Create Model Database 。
2、在主菜单model 中命名新建模型为Forming example ，并保存文件为examle_forming.cae 。
3、从Module 列表中选择Part ，进入Part 模块。
4、选择Part→Create 来创建一个新的零件。
在提示区域会出现这样一个信息。
5、CAE 弹出一个如图5的对话框。
将这个零件命名为punch ，确认Modeling Space 、Type 和BaseFeature 的选项如下图。
输入300作为Approximate size 的值。
点击Continue 。
图 1图2成型模具－阳模金属板压边条成型模具－阴模图4图3图5ABAQUS/CAE 初始化草图，并显示格子。
6、在左侧工具条上点击 ，在提示栏中依次输入下表的坐标点，采用图标 连接1和2点、6和7点，采用连接图中2、3、4点和4、5、6点。
冲压变形基础习题与解答
第2章冲压变形基础（答案）一、填空1．在室温下，利用安装在压力机上的模具对被冲材料施加一定的压力，使之产生分离和塑性变形，从而获得所需要形状和尺寸的零件（也称制件）的一种加工方法。
2．用于实现冷冲压工艺的一种工艺装备称为冲压模具。
3．冲压工艺分为两大类，一类叫分离工序，一类是变形工序。
4．物体在外力作用下会产生变形，若外力去除以后，物体并不能完全恢复自己的原有形状和尺寸，称为塑性变形。
5．变形温度对金属的塑性有重大影响。
就大多数金属而言，其总的趋势是：随着温度的升高，塑性增加，变形抗力降低。
6．以主应力表示点的应力状态称为主应力状态，表示主应力个数及其符号的简图称为主应力图。
可能出现的主应力图共有九种。
7．塑性变形时的体积不变定律用公式来表示为：ε1+ε2+ε3=0。
8．加工硬化是指一般常用的金属材料，随着塑性变形程度的增加，其强度、硬度和变形抗力逐渐增加，而塑性和韧性逐渐降低。
9．在实际冲压时，分离或成形后的冲压件的形状和尺寸与模具工作部分形状和尺寸不尽相同，就是因卸载规律引起的弹性回复(简称回弹)造成的。
10. 材料对各种冲压成形方法的适应能力称为材料的冲压成形性能。
冲压成形性能是一个综合性的概念，它涉及的因素很多，但就其主要内容来看，有两个方面：一是成形极限，二是成形质量。
二、判断（正确的在括号内打√，错误的打×）1．（×）主应变状态一共有9种可能的形式。
2．（×）材料的成形质量好，其成形性能一定好。
3．（√）热处理退火可以消除加工硬化（冷作硬化）。
4．（√）屈强比越小，则金属的成形性能越好。
5．（×）拉深属于分离工序。
三、选择1．主应力状态中， A ，则金属的塑性越好。
A．压应力的成份越多，数值越大 B. 拉应力的成份越多，数值越大。
2．当坯料三向受拉，且σ1＞σ2＞σ3＞0时，在最大拉应力σ1方向上的变形一定是 A ，在最小拉应力σ3方向上的变形一定是 BA．伸长变形 B.压缩变形四、思考1．冷冲压的特点是什么？2．冷冲压有哪两大类基本工序？试比较分离工序和成形工序的不同之处。
汽车钣金习题
汽车钣金习题集及答案第一章汽车钣金的根底知识一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于300 mm。
2．钢材的预处理要紧内容包括外表处理、软化处理和整形处理等。
3．常用的展开作图法有平行线展开法、放射线展开法和三角线展开法等。
4．歪放椭圆柱面展开方法有截面法或侧滚法。
5．求一般位置线段实长的常用方法有直角三角形法、直角梯形法、旋转法和换面法等。
6．不可展旋转曲曲折折曲曲折折折折面的近似展开方法有纬线、经线法和经纬线联合法法。
7．画相贯线的方法有素线法、纬线法和球面法三种。
8．当断面外形为曲曲折折曲曲折折折折线时，板厚处理以板厚的中心层尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面外形为折线时，板厚处理是以里皮尺寸为准绘制放样图和展开图。
二、是非题1．应力的单位为Pa。
〔〕2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
〔〕3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。
〔〕4．镀层钢板为有色金属。
〔〕5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。
〔〕6．关于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
〔〕7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。
〔〕8．平行线展开法也可展开锥面。
〔〕9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲曲折折曲曲折折折折面。
〔〕10．断面外形为曲曲折折曲曲折折折折线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
〔〕11．断面外形为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。
〔〕12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。
〔〕13．放样图的比例是1:1。
〔〕14．放样划线时垂直线能够用量角器或直角尺画出。
〔〕1．√；2．×；3．√；4．×；5．√；6．√；7．√；8．×；9．√；10．×；11．×；12．√；13．√；14．×。
三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用〔〕展开。
A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用〔〕展开。
钣金考题(有答案)
钣金项目理论考试一、判断题（对的画√，错的画×）1.车身修理车间主要完成车身修复和涂装两项主要工作，工作区域分为车很修复工作区域（钣金工作区）和涂装工作区域（喷涂工作区）。
（√）2.轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。
（√）3.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8~10m，宽度一般为5~6.5m。
（√）4.一般车身修理车间使用一个压缩空气站，各个工位都有压缩空气接口，管路要沿地面布置，也可以布置在靠近车间顶板的位置。
（×）5.车身维修车间一般使用一个压缩空气站，从主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。
（√）6.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。
（√）7.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服。
（√）8.修理电动设备和电动工具前应断开电源，以免发生电击危险。
（√）9.车身修复操作中，地面要保持干净、无水。
（√）10.在调漆间附近使用割炬或焊接设备时要做好防护工作。
（×）11.多用途的干粉灭火器可扑灭易燃物、易燃液体和电气火灾，车间都应该配备一些多用途灭火器。
（√）12.在对镀锌钢材进行焊接时应佩戴焊接用呼吸器。
（√）13.在进行大部分修理操作时都要求佩戴防护眼镜、风镜、面罩、头盔等眼睛和面部的保护装置。
（√）14.防护眼镜能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。
（√）15.在进行焊接时，戴耳塞或耳罩可以避免融化的金属进入内耳。
（√）16.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩戴好防护面具即可。
（×）17.在车间内应穿合格的连体工作服，不能穿着宽松的衣服、袖子未系扣的衬衫，也不能戴着松垂的领带以及披着衣服。
（√）18.在焊接时裤长要能盖住鞋头，防止炽热的火花或熔化的金属进入鞋子。
（√）19.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚步疲劳。
钣金成形原理与工艺,练习题
例题1、 某材料作拉伸试验，如果加载过程中的最大拉力6kn .19P max =，试件原始剖面面积2040mm F =，拉断后试件如图所见示，求材料的实际应力曲线的近似解析式n K εσ=。
（图）解：35mm F j =2j max j mm /560N 3519600F P ===σ134.03540ln )F F (ln j 0j ===ε所以，134.0nj ==ε733K n jj ==εσ134.0733εσ=例题2、 证明：薄壁管弯曲时，管壁的最大 变薄量为：()000t t D R 2t D t ⎥⎦⎤⎢⎣⎡-+-=∆证明：薄壁管弯曲时，变薄现象发生在管壁外区，其应力应变状态如图所示。
管子外壁平均切向应变为：ρρεθ2t D ln 0-+=管子外壁的厚向应变为：0t t t ln=ε管子周向应变：0D =ε 由体积不变定律，知：t εεθ-=所以，2t D ln2t D ln t tln00-+=-+-=ρρρρ 得：D22t t 0+=ρρ 所以，00000t t D 2t D t t D 221t t t -+-=⎥⎦⎤⎢⎣⎡-+-=-=∆ρρρ其中:D)2(R D 2D R 2D 2+=+⎪⎭⎫⎝⎛+=+ρ 则： 00t t )D R (2t D t -+-=∆例题3、用半径为R0的毛坯拉深半径为r0的筒形件，拉深过程中，凸缘边沿处R t与凹模入口r0处的变形程度哪个大？证明之。
例题4、用直径D0=95mm的板料拉深一直径为 d=50mm的筒形件。
拉深前在毛料表面直径为D`=80mm处作一小圆，小圆直径2r0=2.50mm。
在拉深某一阶段，当板料凸缘直径D t=85mm时，小圆变为椭圆，测得其长轴为2r1=2.81mm，短轴为2r2=2.12mm。
试求：1）估算此时毛料边缘三个主应变分量的大小；2）估算小圆变形后的位置直径D及其切向应变；3）由测量数据计算小圆的三个主应变分量的大小；4）假定材料单向拉伸实际应力-应变曲线为：σ=624ε0.18N/mm2，试求小圆的三个主应力分量。
钣金二级试题
钣⾦⼆级试题每道题只有⼀个正确答案,请选择最正确的答案.《丰⽥⼆级》<钢板维修⽅法II>1、如果长期吸⼊粉尘颗粒，以下哪种⾝体器官会受到最严重的伤害？a、肾脏b、胰脏c、肺d、⼼脏2、在施涂原⼦灰作业中，⽆需⽤到以下哪项安全装备？a、⼝罩b、防溶剂⼿套b、弹性极限c、塑性d、刚性17、在使⽤⼿磨垫板对原⼦灰进⾏打磨时，以下哪项的效率最⾼？a、⼀边打磨⼀边压缩空⽓吹打磨区域b、⽤80号的砂纸打磨区域c、⽤⼿磨垫板紧紧压在钢板上，快速进⾏打磨d、⽤⼿磨垫板轻轻压在钢板上，有节奏地进⾏打磨8、以下曲⾯钢板缩⽕的叙述中，哪项不正确？a、钢板要原来形状的最⾼点开始缩⽕b、在拉钢板逆曲⾯区域的时候，对钢板进⾏缩⽕c、对低抗张强度钢板（低刚性钢板）适合⽤碳棒进⾏持续缩⽕处理d、对钢板⾼处进⾏缩⽕直到此区域降低为⽌9、以下对铝合⾦钢板修理的叙述中，不正确的是？a、和普通钢板修理⼀样，也可以对铝合⾦钢板实⾏锤⼦与⼿顶铁作业a、在给钢板加热的时候，发⽣热变形会⽐使⽤氧⼄炔的⼤b、在焊接前，先把焊剂涂抹在需要焊接的区域C、保护⽓体由氧⽓和CO2组成d、 CO2⽓体喷射到焊接区域防⽌该区域与空⽓接触213、以下哪项不是CO-MIG焊接产⽣⽓孔的原因？2a、钢板焊接区域有锈蚀或污脏b、隔离⽓流不⾜c、电弧长度过短d、焊线上有锈蚀或⽔份14、更换车⾝钢板时，丰⽥汽车公司推荐使⽤点焊数为？a、与出⼚时钢板焊点数⼀样b、使⽤出⼚时钢板焊点数的1.3倍d、对夹层钢板实⾏点焊的焊接⽅法与⼀般钢板的⼀样318、使⽤CO-MIG焊接时，当渗透度不够时，最适合的调整⽅法是？2a、增加焊接电流b、缩短焊线与钢板之间的距离c、使钢板厚度降低d、增加隔离⽓流流速19、以下关于对铝合⾦钢板焊接的叙述中，哪项不正确？a、在MIG焊接中，⽤到的隔离⽓体为100%的氩⽓b、在进⾏垫圈熔植作业时，应该使⽤铝制垫圈c、在进⾏定点焊接（对头焊接）作业时，使⽤⼀般钢板焊接的电流⽐较低d、焊接前，⾸先对焊接区域进⾏打磨，消除被氧化区域20、在进⾏车⾝修理作业中，为什么要在车⾝玻璃覆盖⼀层特殊材质的布？a、保护车内免受破坏c、为保护焊接强度，不要过分研磨焊珠d、确定钢板固定位置后暂时固定新钢板424、以下对焊接渗透度不⾜的原因的叙述中，不正确的是？a、焊接电流太⼩b、焊接的电极与对头焊接部份没有准确瞄准c、电弧长度太长d、钢板焊接部位锈蚀25、⽤填孔焊把前侧梁焊接到下隔板上时，以下哪项是最合适的填孔孔径？a、 3MMb、 5MMC、 8MMd、 10MM5＜车⾝校正部分＞29、以下对丰⽥整体式车⾝结构概念的描述中，不正确的是？a、前、后侧梁都有碰撞能量吸收区域b、在车门槛板和中柱上有能量吸收区域，吸收来⾃侧⾯的碰撞c、增强了前车⾝的强度以保持发动机和变速箱d、通过使⽤加强板件增强了车⾝的刚度30、以下那个结构是丰⽥整体式车⾝的模型？a、雷门结构b、强化结构c、桁架结构d、防震结构31、以下对能量吸收区域结构的叙述中，那⼀项不正确？如果拉⼒作⽤于如图中的圆柱体钢板上时，那个区域会以发⽣应⼒集中⼒最⼤）？634、丰⽥整体式车⾝的想象标准线的⾼度是？a、车门槛板以下200MMb、前侧梁标准孔以下100MMc、车门槛板底以下100MMd、车门槛板顶以下100MM35、以下对等离⼦切割机的描述中，不正确的是？a、与氧⼄炔相⽐，等离⼦切割产⽣的热效应较⼩b、熔化的部分被压缩空⽓驱散、切割c、如果空⽓压⼒过低时，切割的表⾯将会产⽣波纹状d、如果切割速度过快时，切割的表⾯将会产⽣锯齿状36、以下对使⽤丰⽥公司车⾝尺⼨量规进⾏测量的叙述中，不正确的是？a、可以直接使⽤丰⽥公司尺⼨图上的尺⼨b、测量前⾸先校正c、校正后，不能改变量规指针的⾼度740、在对车⾝钢板校正过程中，以下对使⽤榔头对钢板实⾏敲打的叙述中，不正确的是？a、对钢板实⾏敲打的⽬的是为了消除钢板内应⼒b、不要对焊接区域实⾏榔头敲打c、在对损伤的钢板实⾏拉拔的同时，⽤榔头敲打钢板最有效d、在对损伤的钢板实⾏拉拔的同时，⽤榔头敲打钢板收缩⾯最有效41、如图所⽰，当点O处施加C⽅向的2kgf时（A,B的合⼒），⼒A的⼤⼩是？a、 1.732kgfb、 3.000kgfc、 0.866kgfd、 1.414kgf、如图所⽰，哪个是正确的拉拔⽅向844、如图所⽰，对弯曲的前侧梁哪个是正确的拉拔（夹具安装位置）位置？a、 A﹠Bb、 A﹠Dc、 C﹠Dd、 B﹠C<车⾝结构材料〉45、以下哪种⾦属较多的⽤于车⾝外层钢板？a、铬钢b、碳钢c、不锈钢d、铝合⾦钢板949、以下对单成分聚亚安酯型车⾝密封胶的叙述中，不正确的是？a、聚亚安酯与空⽓中的氧⽓发⽣化学反应变慢b、聚亚安酯与⽔分发⽣化学反应⽽变慢c、在施涂密封胶的区域上，必须喷涂底漆10。
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钣金成型例题讲解一、背景当前，制造行业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展。
由于新产品、新技术的开发成本太高、开发时间过长，加上开发成果没有保障，越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。
采用ABAQUS对加工工艺进行模拟有着诸多优点：1.数值模拟减少了耗时的原型实验，缩短了产品投放市场的时间；2.合理的参数设计可以降低对工件的损耗；3.合理的坯料设计，减少了飞边，也减少原材料的浪费；4.对模具的设计、加工提供合理建议；5.优化加工过程，提高产品成型质量；采用ABAQUS进行仿真模拟的目的：1.节约开发成本2.加快研发速度3.提高产品质量二、问题的描述本实例模拟油箱的冲压成型过程。
图1为实际的油箱形状，是由两个如图2所示的结构组成，考虑冲压成型过程中，它的结构的对称性，我们通过建立图3所示的结构，对其进行模拟分析，达到分析整个油箱成型分析的目的。
首先，我们将通过ABAQUS/CAE完成图4所示的装配图，其中平面铝板将被冲压成型为图3的结构。
图1 图2 图3三、建立模型3.1创建成型模具－阳模1、首先运行ABAQUS/CAE ，在出现的对话框内选择Create Model Database 。
2、在主菜单model 中命名新建模型为Forming example ，并保存文件为examle_forming.cae 。
3、从Module 列表中选择Part ，进入Part 模块。
4、选择Part→Create 来创建一个新的零件。
在提示区域会出现这样一个信息。
5、CAE 弹出一个如图5的对话框。
将这个零件命名为punch ，确认Modeling Space 、Type 和BaseFeature 的选项如下图。
输入300作为Approximate size 的值。
点击Continue 。
ABAQUS/CAE 初始化草图，并显示格子。
6、在左侧工具条上点击 ，在提示栏中依次输入下表的坐标点，采用图标 连接1和2点、6和7点，采用 连接图中2、3、4点和4、5、6点。
曲线不用闭合。
点击按钮Done ，在弹出的对话框中输入拉伸长度为296，创建拉伸壳，如图6所示。
成型模具－阳模金属板压边条成型模具－阴模图4图57、在工具条选择Tools→Datum…，在弹出的对话框中选择Type:Plane，Method:3points，点击OK。
依次选择不在同一直线上的三个点，如下图7所示，如果想修改点的选择，可以在第三个点选中之前点击提示栏的箭头，回退到上一步继续选择。
创建的参考平面如下图8所示。
8、在主菜单上选择Shape→Shell→Revolve。
在提示栏下拉菜单选择vertical and on the right，然后选择上图右所创建的上部的垂直线段，进入平面绘图视图。
9、采用图标和连接图中各点（如步骤6所述顺序），曲线不用闭合。
10、在主菜单上选择Add→Construction→V erticle，通过曲线最左边线段上的任何一点点击鼠标左键，然后点击提示栏上的Done按钮。
在弹出的对话框中默认角度为90度，点图6123图7 图8击OK 完成操作。
形成的图形如图9所示。
如果旋转方向跟默认的方向不同，可以通过点击Flip 按钮改变该方向。
11、保存文件。
3.2创建成型模具－阴模阴模为一个刚性壳体。
下面我们通过先生成一个变形实体，然后由ABAQUS/CAE 的实体直接生成壳体，然后再赋予它刚体属性来完成阴模的创建。
1、选择Part→Create 创建新零件。
2、在弹出的对话框中输入名字：dieoriginal ，选择3D 、Deformable 、Solid 、Extrusion 。
输入1000作为Approximate size 的值。
点击Continue 。
ABAQUS/CAE 初始化草图，并显示格子。
3、在左侧工具条上点击 ，以（-180,-10），（180,10）为顶点画出一个矩形，可以通过在提示栏中依次输入坐标点，也可以用鼠标直接在视图中点击完成，确定拉伸长度为660，创建拉伸实体，如图10所示。
4、同步骤1、2、3操作，生成一个296×185.5×20的变形体实体零件diecut ，在此基础上以185.5×20的表面为基准面生成一个旋转实体，步骤类似于生成punch 零件时的第9、10步。
生成的实体如图11所示。
5、进入Assembly 模块，从主菜单中选择Instance→Create ，在Create Instance 对话框中选择dieoriginal 和diecut ，并选中Auto-offset from other instances ，点击OK 。
如图所示。
图9图10图11图12图156、从主菜单中，选择Instance →Translate ，选中零件diecut ，提示栏区域会提示选择平移的起始点，点击平板壳的左上角的顶点，然后再点击零件die 的左上角顶点（如图13所示的①和②），得到的结果如图14所示。
7、从主菜单中，选择Instance →Merge/cut ，输入die 作为生成的新零件，选择Cut geometry ，并选中Suppress original instances ，点击Continue …按钮。
在视图中，选择dieoriginal 零件作为被切割零件，选择diecut 作为切割零件，点击Done 。
完成后的图形如图15所示。
8、进入Part 模块，对die 零件的切割边进行倒角操作。
从主菜单中选择选择Shape →Bland →Round/Fillet ，选择如图16所示的两条边，输入圆角半径15，回车。
1图13 图149、从主菜单中选择Shape →Shell →FromSolid ，在视图区点击die 零件的任何一部分，点击快捷区的Done 按钮。
从主菜单中选择Shape →Shell →Remove Face ，只保留如图19所示的五个表面，将其余表面全部删除。
10、保存文件。
ABAQUS/CAE 对非变形体不能进行Merge/cut 操作，因此，我们首先生成一个变形实体，在后续的Interaction 模块中，我们可以通过赋予变形体以刚体属性来完成刚性die 零件的创建。
3.3创建压边条模型－holder 1、选择Part→Create 创建新零件。
2、在弹出的对话框中输入名字：holderoriginal ，选择3D 、Deformable 、Shell 、Extrusion 。
输入1000作为Approximate size 的值。
点击Continue 。
ABAQUS/CAE 初始化草图，并显示格子。
3、在左侧工具条上点击 ，以（-180,0），（180,0）为端点画出一条线段，可以通过需要倒圆角的边图16图17图19图18在提示栏中依次输入坐标点，也可以用鼠标直接在视图中点击完成，确定拉伸长度为660，创建拉伸壳，如图20所示。
4、同步骤1、2、3操作，生成一个296×185.5的变形体壳体零件holdercut ，在此基础上以长为185.5单位的短边为基准生成一个旋转壳，步骤类似于生成punch 零件时的第9、10步。
生成的壳如图21所示。
5、参考生成die 零件的第5、6、7步完成holder 零件的建模。
6、进入Part 模块，在主菜单中，选择Shape →Shell →Extrude ，选择holder 壳面，在快捷区选择horizontal and on the top ，如图所示。
连接下图中的多边形区域内的线段和圆弧，点击Done 。
在弹出的对话框中输入拉伸深度为40，点击OK 。
图20 图217、对拉伸处的边生成半径为1的倒角，最终的holder 模型如图24所示，保存文件。
3.4生成平板模型－blank1、从主菜单中选择Part→Create 来创建冲压平板。
2、在弹出的对话框中输入名字：blank ，选择3D 、Deformable 、Shell 、Extrusion 。
输入1000作为Approximate size 的值。
点击Continue 。
ABAQUS/CAE 初始化草图，并显示格子。
3、采用图标创建一条线段，两个端点的坐标分别为（-180，0）、（180，0）。
点击Done 按钮，在弹出的对话框的拉伸深度中填入660，点击OK 。
保存文件。
图24图25图263.4创建材料１、进入Property 模块，在主菜单中选择Material→Create 来创建一个新的材料。
２、在Edit Material 对话框，命名这个材料为Steel ，选择Mechani cal→Density ，在密度栏中输入7.85E-9；选择Mechanical→Elasticity→ Elastic ，在杨氏模量中输入210000，输入0.31作为泊松比；选择Mechanical→P lastic ity→ Plastic ，在Data 栏中对应位置输入下表中的数据。
击OK ，退出材料编辑。
True stress (MPa) Log plastic strain 91 0.0 131 0.159 ⨯ 10-2171 0.649 ⨯ 10-2 211 0.177 ⨯ 10-1 251 0.395 ⨯ 10-1 291 0.776 ⨯ 10-1 331 0.139 391 0.2953、从主菜单中选择Section→Create ，在Create Section 对话框中定义这个区域为SteelSec ，在Category 选项中接受Shell 作为默认的选择，在Type 选项中接受Homogeneous 作为默认的选择，点击Continue 。
4、在出现的Edit Section 对话框中选择Steel 作为材料，输入1.2作为Plane stress/strain thickness ，并点击OK 。
5、在Part 中选择blank ，从主菜单中选择Assign→Section ，选择整个Part ，ABAQUS 将会把你选择的区域高亮化，在对话栏点击Done ，在出现的Assign Section 对话框中点击OK 。
6、保存文件。
3.5零件组装1、进入Assembly 模块，从主菜单中选择Instance→Create ，在Create Instance 对话框中选中零件：blank 、die 、holder 、punch ，并选中Auto-offset from other instances ，点击OK ，如图27所示。
2、从主菜单中，选择Instance →Translate ，选中零件die ，提示栏区域会提示选择平移的起始点，点击它的左下角的顶点④，然后再点击零件blank 的左下角顶点①（如图28所示），点击OK 。