最新苏果超市物流配送模式及研究建议

苏果超市物流配送模式及研究建议

摘要

随着中国连锁企业的快速发展，连锁企业间的竞争日渐激烈，苏果超市作为有着成熟规模经营和运作经验的大型超市，它的核心竞争力是物流技术。苏果超市建立的大型物流配送中心完全是为自身发展需求所量身定做的。但是，正如其他企业不能十全十美一样，苏果超市在物流配送模式上也存在一定的弊端，本文从苏果超市的建成成本和投资风险、配送规模、供应链设置、员工素质等各个方面综合分析，找出了苏果超市有待提高的各个环节，并结合实际情况，研究出了诸如提升配送服务、降低配送成本、完善供应链体系、提高内部员工素质等方面的具体策略，力求能够达到充分地利用现有的物流配送资源的目的，最终使其实现规模经济，以从中获取更大的社会效益。

关键字：物流；配送模式及特点；研究建议

一、引言

2003年，苏果在南京兴建了马群新型配送中心，运输系统也有了全新的整合，新建成的高架立体仓库成为华东地区单体最大的仓库，除此之外，它还广泛采用车载GPS、无线射频等先进的国外专业技术，形成了更大规模经营和支持企业快速扩张的强大物流系统。苏果超市逐渐形成了具有自身特色的物流战略，这种物流战略的实施主要是依靠于企业确立的现代化的物流理念。苏果从最初的批发企业慢慢转型成为现在的连锁零售超市，在转型之初，苏果将重点放在配送中心的改造上，他们投入大手笔将传统的批发仓库改造成为连锁超市的配送中心，后来的事实证明了这项改造是苏果超市战略转型成功的因素。

十多年来，苏果之所以取得了跳跃式、超常规的进步，主要原因在于它始终坚持走符合当地实际、贴近百姓生活、具有自身特点的连锁发展之路。虽然如此，建立符合市场发展需求的连锁超市的物流配送中心仍然是连锁业的关键问题，在这一方面，很多的发达国家的连锁超市的物流配送中心的利用比中国的更为充分，其规模和发展也已经比较成熟，也因为如此，以苏果为首的中国大型连锁超市在寻找适合自己的发展目标的同时，可以研究和学习发达国家的连锁超市经营模式。在中国，像苏果超市这样的连锁超市物流配送中心还不多，更别说建立先进的物流技术了，所以说，我国在连锁超市物流配送这一块还有很多地方需要尝试和探索的。在目前的中国市场大环境下，对于大型连锁超市来说非常重要的一个环节就是物流配送中心，不仅关于物流配送中心的实践值得深入挖掘和广泛关注，而且关于物流配送中心的理论也值得深入研究和广泛尝试。

二、苏果超市物流配送模式及特点

连锁超市实现了进货统一、配送统一和销售分散，所以它的商业业态能发挥比较大的经济规模效益，目前比较流行，苏果超市的产品在质量、品牌效应、管理、价格等方面都有非常明显的优势。超市的配送完全按品种搭配、门店用户在商品分类、时间、数量等方面的要求进行送货的过程，这个过程是在全方面配货的基础上进行的，是“配货”和“送货”的有机结合。苏果配送中心的设计规划采取了现代物流理念，广泛运用了很多成熟的、先进的技术及设备，并且采用了具有成本和效率优势的运作流程化模式。物流配送中心的供货是由供应商、工厂、

产地等先把生产的产品送到配送中心，后来由配送中心储存、包装、加工、拣货、验收，完成了这一系列的流程后再将货物配送到店铺。

苏果超市配送特点一是及时满足各门店的订货需要，并强调送货方式的合理性。即在时间、速度、服务水平、成本、数量等多方面寻求最佳实现双方共同受益的原则。特点二是苏果连锁超市的配送以支线运输为主，大多属于终端运输，大部分的运输限于一定地域内，具有路线短、规模小、频率高等特点。第三点苏果连锁超市的送货是积极的送货，通过有效的分拣、配货等作业，使送货达到一定的规模，利用规模优势取得较低的送货成本。

三、苏果超市物流配送存在的问题

苏果超市物流配送中心在整个运营过程中并不是一帆风顺的，事实证明整个物流配送产业链还有一些问题需要调整，尽管苏果超市物流配送中心软硬件环境比较好、技术先进，但是其缺乏比较合适的管理型人才，运营的整体管理能力还比较有局限性，造成了诸如空间资源浪费、设备闲置的现象。因为苏果超市的物流配送中心是自建自营的性质，为了保证配送中心运营和建设造成的成本增加小于配送规模效益带来的成本节约，就要求企业必须具有相当强大的销售规模和经济实力。而从现在的苏果超市物流配送中心经营情况来分析，在很短的时期内很难保证成本回收，这就导致了利润中心的目标难以实现。

（一）配送客户局限，配送规模固化

苏果物流配送中心的运输对象只限于苏果在南京的各个超市，即使用物流服务半径来计算已经超过了250千米，但是门店的数量还是由这250千米以内的苏果企业所拥有的门店数。这就从根本上反映了配送规模固化、缺乏柔性，配送的客户太过局限、单一，这样就很难创造规模效益、提高配送效率。而在国外，他们会把物流配送中心看做连锁超市中最有技术含量的一个部门，因此，它的运行成本会相对于其他部门来说更加高，在建立的前期会对这一部分投入较大人力和物力，他们会对配送规模和数量设置一个平衡点，只有当配送的规模和配送门店的数量超过了盈亏的平衡点时，才能算作盈利。如果物流的成本一直降不下来，苏果超市在零售价格上的就不能发挥自身的优势，这样下去就会导致物流配送中心投资规模的大规模压缩，物流产品越压缩、成本就会越高，长此以往，很容易进入恶性循环。

（二）投资风险较大、建设成本高

从软硬件设备购人、厂房和基础设施建设、信息系统建设、物流配送中心的经营管理费用、到人员培训，这一系列的环节中，苏果超市都必须花费巨大的精力和资金，无论从人力还是从物力来说都会带来非常大的投资风险。苏果缺乏具有物流方面的专业知识和经验的人才，管理这么大规模的物流配送中心会有比较大的风险，如果某一个方面出现了瑕疵，很有可能会影响到整个物流配送中心的运营，情况严重的时候可能会影响整个南京地区各个超市的销售和供货问题，所以苏果超市在经营物流配送中心的时候谨小慎微，防止出现漏洞，在运营管理方面花费了大量精力，最终的结果是导致了建设成本高、投资风险比较大的局面。（三）信息平台不完善，运营效率低

现在的很多商品的组织进货是依靠历史进货信息和经验的，这就导致了某些可能，比如一些顾客喜欢的品牌，由于没有及时补货而出现了货架上的暂时空缺；而又有一些品牌顾客可能不是那么欢迎的商品却长期占据着宝贵的货架位置，这就导致了浪费货架空间的现象；长此以往，货架上的商品陈列越来越乱，这样就